JJF(津)59-2021汽車行駛記錄儀檢定裝置校準(zhǔn)規(guī)范

天津市地方計(jì)量技術(shù)規(guī)范

JJF(津)59—2021

汽車行駛記錄儀檢定裝置校準(zhǔn)規(guī)范

CalibrationSpecificationforVerificationeviceofVehicle

TravellingDataRecorders

2021―08―12發(fā)布2021―09―12實(shí)施

天津市市場(chǎng)監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布

JJF（津）59—2021

汽車行駛記錄儀檢定裝置校準(zhǔn)規(guī)范

1范圍

本規(guī)范適用于汽車行駛記錄儀檢定裝置的校準(zhǔn)。

2引用文件

本規(guī)范引用下列文件：

JJF1001《通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義》

GB/T19056-2012《汽車行駛記錄儀》

GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》

凡注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規(guī)范；凡是不注日期的引用文件，

其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)范。

3術(shù)語(yǔ)

3.1測(cè)速偏差velocityoffset

測(cè)速偏差指接收機(jī)測(cè)量速度值與標(biāo)準(zhǔn)速度值的偏差。

3.2里程偏差distanceoffset

里程偏差指接收機(jī)測(cè)量里程值與標(biāo)準(zhǔn)里程值的偏差。

4概述

汽車行駛記錄儀檢定裝置是以GNSS接收機(jī)等傳感器為核心的汽車行駛記錄儀測(cè)試

設(shè)備，主要用于對(duì)車輛行駛速度、時(shí)間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行實(shí)

車測(cè)試或模擬測(cè)試。其檢定原理框圖如圖1所示。

圖1檢定原理框圖

汽車行駛記錄儀主要由車速傳感器和微處理器、顯示器，鍵盤以及微型打印機(jī)等組

成，在微處理器的控制下，完成數(shù)據(jù)采集和處理，測(cè)試結(jié)果通過(guò)顯示器輸出，同時(shí)可由

打印機(jī)或RS232串口輸出。

1

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汽車行駛記錄儀檢定裝置主要由以下三個(gè)部分組成：

1)主機(jī)：微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、顯示器、鍵盤、打印機(jī)、數(shù)據(jù)通信接口等裝置，

如果主機(jī)本體上不包含顯示器、打印機(jī)，則應(yīng)留有相應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示、打印輸出接口。

2)行駛記錄儀傳感器信號(hào)模擬模塊。

3)GNSS接收機(jī)模塊。

5計(jì)量特性

5.1測(cè)速最大允許誤差：±1%。

5.2里程最大允許誤差：±1%。

注：校準(zhǔn)工作不做符合性判斷，以上計(jì)量特性僅供參考。

6校準(zhǔn)條件

6.1環(huán)境條件

6.1.1環(huán)境溫度：(0~40)℃。

6.1.2環(huán)境濕度：≤80%RH。

6.1.3校準(zhǔn)環(huán)境應(yīng)無(wú)影響校準(zhǔn)結(jié)果的污染、振動(dòng)、電磁干擾等。

6.2測(cè)速標(biāo)準(zhǔn)裝置

6.2.1非接觸式速度計(jì)應(yīng)具有的基本功能

具有測(cè)量車輛行駛速度的功能；具有測(cè)量車輛行駛里程的功能。

6.2.2非接觸式速度計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)

a)速度測(cè)量范圍：（0.1~200）km/h，最大允許誤差：±0.2%

b)里程測(cè)量范圍：（0.1~10000）m，最大允許誤差：±0.2%

7校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法

7.1外觀及通電檢查

7.1.1外觀

a)汽車行駛記錄儀檢定裝置各部件機(jī)殼外表面應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有凹痕、劃傷、

裂縫、變形等缺陷，金屬機(jī)殼表面應(yīng)有防銹、防腐蝕涂層，金屬零件不應(yīng)有銹蝕，顯示

屏顯示應(yīng)清晰、完整，不得有缺損現(xiàn)象。如有鉛封裝置，鉛封裝置應(yīng)完好。

b)汽車行駛記錄儀檢定裝置應(yīng)有銘牌，銘牌應(yīng)符合如下規(guī)定：

銘牌應(yīng)牢固安裝在汽車行駛記錄儀檢定裝置主機(jī)機(jī)殼外表面的醒目位置，并標(biāo)出制

造商名稱、地址、商標(biāo)、產(chǎn)品中文名稱、規(guī)格型號(hào)、汽車行駛記錄儀檢定裝置主機(jī)可識(shí)

別的唯一性編號(hào)、制造日期等內(nèi)容。

7.1.2通電檢查

汽車行駛記錄儀檢定裝置通電后，觀察如下功能是否正常：

a)顯示及操作控制功能

b)GNSS定位功能

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c)數(shù)據(jù)打印輸出功能

7.2校準(zhǔn)方法

7.2.1測(cè)速偏差校準(zhǔn)方法

使用非接觸式速度計(jì)校準(zhǔn)測(cè)速偏差需在一段平坦、準(zhǔn)直且長(zhǎng)度不小于1.5km的平坦

路面上進(jìn)行，將汽車行駛記錄儀檢定裝置和非接觸式速度計(jì)安裝在同一輛車上，分別在

20km/h、40km/h、60km/h、80km/h左右的行駛速度下，分別記錄穩(wěn)定狀態(tài)下汽車行駛記

錄儀檢定裝置所測(cè)量出的速度vd和非接觸式速度計(jì)所測(cè)量出的速度vg，按式(1)計(jì)算其

速度差值作為校準(zhǔn)結(jié)果。

v—v

△v=dg(1)

vg

式中：△v——汽車行駛記錄儀檢定裝置速度相對(duì)誤差;

vd——汽車行駛記錄儀檢定裝置實(shí)測(cè)速度，km/h;

vg——非接觸式速度計(jì)實(shí)測(cè)速度，km/h;

7.2.2里程偏差校準(zhǔn)方法

里程誤差的校準(zhǔn)需在一段長(zhǎng)度不小于1000m直線里程的道路上進(jìn)行，將汽車行駛記

錄儀檢定裝置和非接觸式汽車速度計(jì)安裝在同一輛車上，開(kāi)啟兩臺(tái)設(shè)備的里程測(cè)量功

能，啟動(dòng)車輛，在車輛行駛200m、500m、1000m左右停穩(wěn)后，分別記錄汽車行駛記錄儀

檢定裝置所測(cè)量出的里程sd和非接觸式汽車速度計(jì)所測(cè)量出的里程sg，按式(2)計(jì)算其

里程差值作為校準(zhǔn)結(jié)果。

s—s

△r=dg(2)

sg

式中：△r——汽車行駛記錄儀檢定裝置里程測(cè)量相對(duì)誤差;

sd——汽車行駛記錄儀檢定裝置實(shí)測(cè)里程，m;

sg——非接觸式速度計(jì)實(shí)測(cè)里程，m;

8校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)

經(jīng)校準(zhǔn)的汽車行駛記錄儀檢定裝置，出具校準(zhǔn)證書(shū)，校準(zhǔn)記錄內(nèi)容見(jiàn)附錄A，校準(zhǔn)

證書(shū)內(nèi)容見(jiàn)附錄B。

9復(fù)校時(shí)間間隔

建議復(fù)校時(shí)間間隔為1年，用戶根據(jù)使用情況自行確定。

3

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附錄A

校準(zhǔn)記錄格式

第1頁(yè)共2頁(yè)

記錄/證書(shū)報(bào)告編號(hào)：報(bào)檢協(xié)議書(shū)/委托書(shū)編號(hào)：

委托單位地址/聯(lián)系電話

樣樣品名稱測(cè)量范圍

品

信型號(hào)規(guī)格準(zhǔn)確度等級(jí)

息出廠編號(hào)生產(chǎn)廠/商

樣品接收時(shí)間樣品來(lái)源o送樣o現(xiàn)場(chǎng)o其他

技術(shù)依據(jù)

名稱

計(jì)不確定度/準(zhǔn)確度

量測(cè)量范圍等級(jí)/最大允許誤

標(biāo)

準(zhǔn)差

證書(shū)編號(hào)有效期至

使用的標(biāo)準(zhǔn)器

出

不確定度/準(zhǔn)確溯源

名稱廠測(cè)量范圍度等級(jí)/最大允計(jì)量器具證書(shū)有效期至

編編號(hào)機(jī)構(gòu)

號(hào)許誤差

標(biāo)準(zhǔn)器及配套設(shè)備使用前狀態(tài)是否正常：□是□否情況說(shuō)明：

標(biāo)準(zhǔn)器及配套設(shè)備使用后狀態(tài)是否正常：□是□否情況說(shuō)明：

環(huán)測(cè)量地點(diǎn)測(cè)量時(shí)間

境

條溫度(℃)濕度(%RH)

件

其他

測(cè)量結(jié)果擴(kuò)展不確

結(jié)論

定度

其他說(shuō)明

檢定(校準(zhǔn))人員核驗(yàn)人員

4

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第2頁(yè)共2頁(yè)

記錄/證書(shū)報(bào)告編號(hào)：報(bào)檢協(xié)議書(shū)/委托書(shū)編號(hào)：

一、儀器外觀及通電檢查：

二、汽車行駛記錄儀檢定裝置

1.測(cè)速測(cè)量相對(duì)誤差

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)值(km/h)顯示值(km/h)相對(duì)誤差(%)

1

2

3

4

2.里程測(cè)量相對(duì)誤差

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)里程(m)實(shí)測(cè)里程(m)相對(duì)誤差(%)

1

2

3

5

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附錄B

校準(zhǔn)證書(shū)校準(zhǔn)結(jié)果頁(yè)格式

證書(shū)編號(hào)：

校準(zhǔn)結(jié)果

校準(zhǔn)項(xiàng)目校準(zhǔn)結(jié)果

外觀檢查

測(cè)速偏差相對(duì)誤差

里程偏差相對(duì)誤差

以下空白

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附錄C

汽車行駛記錄儀檢定裝置示值誤差測(cè)量不確定度評(píng)定

C.1測(cè)速誤差測(cè)量不確定度評(píng)定

C.1.1數(shù)學(xué)模型

δv=v-v0

C.1.2方差和靈敏系數(shù)

22222

u(δv)=c1u(v)+c2u(v0)

式中：u(δv)——行駛記錄儀檢定裝置測(cè)速誤差的不確定度；

u(v)——行駛記錄儀檢定裝置引入的不確定度分量；

u(v0)——非接觸式測(cè)速儀引入的不確定度分量。

靈敏系數(shù)：

c1==1，c2==1

C.1.3測(cè)量不確定度的評(píng)定

C.1.3.1標(biāo)準(zhǔn)不確定度A類評(píng)定

行駛記錄儀檢定裝置速度測(cè)量值為80km/h時(shí)的速度測(cè)量重復(fù)性實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)差u1，讀

取10次結(jié)果，按正態(tài)分布評(píng)定，計(jì)算實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)差s(x),u1=s(x),自由度v1=9。

C.1.3.2標(biāo)準(zhǔn)不確定度B類評(píng)定

C.1.3.2.1汽車行駛記錄儀檢定裝置分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量為u2

汽車行駛記錄儀檢定裝置的分辨力為0.1km/h,其擴(kuò)展不確定度u=0.05km/h,且誤差

為均勻分布，故

0.05

u2==0.029km/h

3

C.1.3.2.2非接觸式測(cè)速儀引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量為u3

非接觸式測(cè)速儀的精度為±1%，在80km/h時(shí)的最大速度誤差為±0.8km/h,且誤差

為均勻分布，故

0.8

u3==0.46km/h

3

C.1.3.3標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量不確定度分量

7

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表1標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量不確定度分量表

標(biāo)準(zhǔn)不擴(kuò)展不確定

不確定項(xiàng)目分不確定分布估包含因靈敏系標(biāo)準(zhǔn)不確定

確定度度U或極限

度來(lái)源類度類別計(jì)子k數(shù)c度分量

分量符誤差半寬a

行駛記

重復(fù)性Au1/正態(tài)//0.21(km/h)

錄儀檢

定裝置分辨力Au20.05(km/h)矩形310.029(km/h)

非接觸

最大允

式測(cè)速矩形

許誤差Bu30.8(km/h)3/0.46(km/h)

儀

C.1.3.4合成不確定度

222

以上分量相互獨(dú)立，計(jì)算合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度uc:uc=u1+u2+u3=0.51km/h

C.1.3.5擴(kuò)展不確定度

據(jù)汽車行駛記錄儀檢定裝置校準(zhǔn)方法，本測(cè)量共有三項(xiàng)不確定度分量，其中u1為占

優(yōu)勢(shì)的分量且為正態(tài)分布，故可以確定被測(cè)量v接近正態(tài)分布。

取k=2,故：U=k×uc=2×0.51=1.0km/h

C.2里程誤差測(cè)量不確定度評(píng)定

C.2.1數(shù)學(xué)模型

汽車行駛記錄儀位定裝置使用誤差可由下式求得：

D

Dw=—1

Jd

式中：Dw——使用誤差，％；

D——行駛記錄儀檢定裝置的里程值，m;

Jd——標(biāo)準(zhǔn)裝置測(cè)量的里程值，m。

C.2.2合成方差

222

由于D與Jd不相關(guān)，故其合成估計(jì)方差可由下式求得：u(Dw)=urel(D)+urel(Jd)

C.2.3分析和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量

C.2.3.1汽車行駛記錄儀檢定裝置里程示值引起的相對(duì)不確定度分量urel(D)

由汽車行駛記錄儀檢定裝置里程示值重復(fù)性引起的不確定度分量urel(D1)屬A類評(píng)

定，正態(tài)分布。

對(duì)一臺(tái)行駛記錄儀檢定裝置里程示值D為1000m的計(jì)程點(diǎn)進(jìn)行10次測(cè)量，數(shù)據(jù)如

下：1013.29m、1012.66m、1010.73m、1012.52m、1011.05m、1014.72m、1011.10m、1012.07m、

1013.53m、1014.15m。

根據(jù)貝塞爾公式，得單次測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)偏差S:

8

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由S及m=10得：

S11.361-4

urel(D1)=×=×=4.30×10

mD101000

C.2.3.2行駛記錄儀檢定裝置分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量為u2：

汽車行駛記錄儀檢定裝置的分辨力為0.01m,其擴(kuò)展不確定度