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高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1東莞市2024-2025學(xué)年度第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢查高一物理說明:本試卷分選擇題和非選擇題兩部分,共6頁(yè),滿分100分,考試時(shí)間75分鐘。第I卷選擇題(共50分)一、單項(xiàng)選擇題(本題共10小題,每小題3分,共30分,每小題的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。答案填寫在下列表格中,使用答題卡學(xué)校的學(xué)生將答案涂在答題卡上)1.北京時(shí)間2024年10月30日4時(shí)27分,搭載神舟十九號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十九運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射,約10分鐘后,神舟十九號(hào)載人飛船與火箭成功分離,進(jìn)入預(yù)定軌道,航天員乘組狀態(tài)良好,發(fā)射取得圓滿成功,下列說法正確的是()A.“4時(shí)27分”和“10分鐘”都是指時(shí)間間隔B.研究火箭的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)可以將火箭視為質(zhì)點(diǎn)C.若飛船能夠繞地球飛行一周,則飛船位移大小為其飛行軌跡長(zhǎng)度D.火箭加速升空時(shí),火箭的速度越大,其加速度一定越大【答案】B【解析】A.“4時(shí)27分”指的是時(shí)刻,“10分鐘”是指時(shí)間間隔,故A錯(cuò)誤;B.研究火箭的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),可以忽略火箭的大小及形狀,將火箭視為質(zhì)點(diǎn),故B正確;C.若飛船能夠繞地球飛行一周,則飛船位移大小為0,故C錯(cuò)誤;D.火箭加速升空時(shí),火箭的速度越大,其加速度不一定越大,速度與加速度沒有直接的關(guān)系,加速度的大小與受力情況及物體的質(zhì)量有關(guān),故D錯(cuò)誤。故選B。2.已知力學(xué)單位用國(guó)際單位制的基本單位表示為,假設(shè)載人飛船在升空過程中有一段所受空氣阻力與速度的二次方成正比,即,則阻力系數(shù)的單位用國(guó)際單位制中基本單位表示,正確的是()A. B. C. D.【答案】C【解析】根據(jù),可得可知阻力系數(shù)的單位用國(guó)際單位制中基本單位表示為故選C。3.如圖所示,甲、乙兩位同學(xué)利用直尺測(cè)量反應(yīng)時(shí)間。甲用一只手在直尺下方做捏尺的準(zhǔn)備,從他看到乙同學(xué)放開直尺開始,到他捏住直尺為正,測(cè)出直尺在這段時(shí)間內(nèi)下落的高度為20cm,則這次測(cè)量出甲的反應(yīng)時(shí)間是(g取10m/s2)()A.0.2s B.0.1s C.0.14s D.0.02s【答案】A【解析】根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律有可得反應(yīng)時(shí)間所以A正確;BCD錯(cuò)誤;故選A。4.一款車載磁吸式手機(jī)支架通過內(nèi)置的強(qiáng)磁鐵可以將手機(jī)穩(wěn)固吸附在接觸面上,支架側(cè)視圖如圖所示。已知手機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài),下列說法正確的是()A.手機(jī)受到的摩擦力沿斜面向下B.支架接觸面對(duì)手機(jī)的支持力是因?yàn)槭謾C(jī)發(fā)生形變產(chǎn)生的C.手機(jī)受到重力、支持力、摩擦力、下滑力共四個(gè)作用力D.支架接觸面對(duì)手機(jī)的支持力與手機(jī)對(duì)支架接觸面的壓力是一對(duì)作用力和反作用力【答案】D【解析】A.手機(jī)有向下滑動(dòng)的趨勢(shì),故手機(jī)受到的摩擦力沿斜面向上,A錯(cuò)誤;B.支架接觸面對(duì)手機(jī)的支持力是因?yàn)橹Ъ芙佑|面發(fā)生形變產(chǎn)生的,B錯(cuò)誤;C.手機(jī)受到重力、支持力、摩擦力三個(gè)作用力,下滑力是重力的效果分力,C錯(cuò)誤;D.支架接觸面對(duì)手機(jī)的支持力與手機(jī)對(duì)支架接觸面的壓力是一對(duì)作用力和反作用力,D正確。故選D。5.如圖所示,飛船與空間站對(duì)接后,在推力作用下一起向前運(yùn)動(dòng),飛船和空間站的質(zhì)量分別為和,則飛船和空間站之間的作用力大小為()A. B. C. D.【答案】B【解析】以飛船和空間站為整體,根據(jù)牛頓第二定律可得以空間站為對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律可得聯(lián)立解得飛船和空間站之間的作用力大小為故選B。6.龜兔賽跑的寓言故事廣為人知。假設(shè)烏龜和兔子沿著一條直線賽道賽跑,它們運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖像如圖所示。這段時(shí)間,下列說法正確的是()A.烏龜做的是勻速直線運(yùn)動(dòng) B.烏龜和兔子同時(shí)出發(fā)C.烏龜和兔子相遇過一次 D.烏龜和兔子的位移相等【答案】A【解析】A.由于圖線的斜率表示物體的速度,故整個(gè)過程中,烏龜做勻速直線運(yùn)動(dòng),A正確;B.由圖可知,兔子比烏龜晚出發(fā)時(shí)間,B錯(cuò)誤;C.由圖像可知,烏龜和兔子在和時(shí)刻均相遇,因此烏龜和兔子相遇2次,C錯(cuò)誤;D.由圖像可知,這段時(shí)間,烏龜?shù)奈灰茷椋米拥奈灰茷?,烏龜和兔子的位移不相等,D錯(cuò)誤。故選A。7.如圖所示,起重機(jī)用四根等長(zhǎng)鋼索將一塊重1.2噸的水平鋼板吊起,勻速上升。已知每根鋼索與豎直方向的夾角為,,重力加速度取。則每根鋼索受到的拉力為()A. B. C. D.【答案】A【解析】對(duì)物體受力分析,設(shè)每個(gè)鋼索受到的拉力為F,根據(jù)平衡條件可得解得故選A。8.東莞目前已開通地鐵軌道2號(hào)線,為保障旅客安全出行,地鐵部門須對(duì)乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查。如圖所示,水平傳送帶以的速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng),一包裹無(wú)初速度地放在傳送帶上,包裹在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),之后隨傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知該包裹和傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,重力加速度取。()A包裹與傳送帶相對(duì)靜止時(shí)受到靜摩擦力B.包裹在傳送帶上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為C.包裹初始階段受與運(yùn)動(dòng)方向相同的摩擦力作用D.包裹做勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程中相對(duì)地面的位移大小為【答案】C【解析】A.當(dāng)包裹與傳送帶相對(duì)靜止時(shí)物體與傳送帶做勻速直線運(yùn)動(dòng),兩者之間沒有要發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),故包裹不受靜摩擦力,A錯(cuò)誤;BD.包裹勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)牛頓第二定律則有解得包裹的加速度大小為故包裹勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間包裹相對(duì)于地面的位移大小為BD錯(cuò)誤;C.包裹無(wú)初速度地剛放在傳送帶上,包裹相對(duì)于傳送帶有向后滑動(dòng)的趨勢(shì),摩擦力的作用阻礙了包裹的相對(duì)運(yùn)動(dòng),故包裹初始階段受與運(yùn)動(dòng)方向相同的摩擦力作用而做加速運(yùn)動(dòng),C正確。故選C。9.打羽毛球是日常生活中常見的一種休閑運(yùn)動(dòng),有時(shí)取羽毛球時(shí)會(huì)出現(xiàn)羽毛球卡在球筒里的現(xiàn)象,要將卡在球筒里的羽毛球取出,可以選擇不同的方案方案一:一手握在球筒中部,另一手用力擊打球筒上端:方案二:手持球筒,使球筒下落,敲擊水平面,假設(shè)方案二中球筒與水平面碰后速度立即變?yōu)榱?。關(guān)于這兩種方案,下列說法正確的是()A.方案一利用羽毛球所受的重力,使其從球筒上端出來(lái)B.方案一利用球筒的慣性,使羽毛球從球筒下端出來(lái)C.方案二利用羽毛球的慣性,使其從球筒下端出來(lái)D.方案二中球筒敲擊水平面后速度變?yōu)榱?,其慣性隨之消失【答案】C【解析】AB.方案一中用力擊打球筒上端,球筒向下運(yùn)動(dòng),而羽毛球具有慣性,要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài),方案一利用羽毛球的慣性,使其從球筒上端出來(lái),故AB錯(cuò)誤;C.方案二中球筒下落,敲擊水平面,球筒與水平面碰后速度立即變?yōu)?,而羽毛球具有慣性,要保持原來(lái)向下運(yùn)動(dòng)的狀態(tài),方案二利用羽毛球的慣性,使其從球筒下端出來(lái),故C正確;D.慣性是物體本身的屬性,只由質(zhì)量決定,與速度無(wú)關(guān),故D錯(cuò)誤。故選C。10.蹦床屬于體操運(yùn)動(dòng)的一種,有“空中芭蕾”之稱。某次比賽過程中,一運(yùn)動(dòng)員做蹦床運(yùn)動(dòng)時(shí),利用力傳感器測(cè)得運(yùn)動(dòng)員所受蹦床彈力隨時(shí)間的變化圖像如圖所示。若運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向運(yùn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力,重力加速度取。依據(jù)圖像給出的信息,下列說法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員在內(nèi)始終處于超重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員的最大加速度大小為C.運(yùn)動(dòng)員離開蹦床后上升的最大高度為D.跳躍節(jié)奏穩(wěn)定后,運(yùn)動(dòng)員處于完全失重狀態(tài)持續(xù)的最長(zhǎng)時(shí)間為【答案】B【解析】A.運(yùn)動(dòng)員在內(nèi)蹦床彈力從0開始增大到最大,然后減小為0,則彈力先小于重力,后大于重力,再小于重力,運(yùn)動(dòng)員先處于失重狀態(tài),然后處于超重狀態(tài),最后處于失重狀態(tài),故A錯(cuò)誤;B.運(yùn)動(dòng)員加速度最大時(shí),此時(shí)受到的彈力最大,為;根據(jù)牛頓第二定律可得解得運(yùn)動(dòng)員的最大加速度大小為故B正確;CD.在運(yùn)動(dòng)員穩(wěn)定后,運(yùn)動(dòng)員離開蹦床后的高度最大,此時(shí)在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為可知運(yùn)動(dòng)員處于完全失重狀態(tài)持續(xù)的最長(zhǎng)時(shí)間為;根據(jù)對(duì)稱性可知空中下落時(shí)間為則運(yùn)動(dòng)員離開蹦床后上升的最大高度為故CD錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題(本題共5小題,每小題4分,共20分,每小題有兩個(gè)以上選項(xiàng)符合題目要求,全選對(duì)的得4分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)或不答的得0分,答案填寫在下列表格中,使用答題卡學(xué)校的學(xué)生將答案涂在答題卡上)11.伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)創(chuàng)造性的把實(shí)驗(yàn)、假設(shè)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法,有力地促進(jìn)了人類科學(xué)認(rèn)識(shí)的發(fā)展。關(guān)于伽利略的斜面實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是()A.該實(shí)驗(yàn)雖然是理想實(shí)驗(yàn),是在思維中進(jìn)行的,但仍以真實(shí)的實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)B.如果斜面粗糙,不論右側(cè)斜面傾角如何,小球也將上升到與釋放點(diǎn)等高的位置C.該實(shí)驗(yàn)說明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持D.該實(shí)驗(yàn)證明了力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因【答案】AC【解析】A.該實(shí)驗(yàn)完全是理想實(shí)驗(yàn),是在思維中進(jìn)行的,同時(shí)是以斜面實(shí)驗(yàn)真實(shí)的實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ),故A正確;B.如果斜面粗糙,小球會(huì)有能量損失,將不能上升到與O點(diǎn)等高的位置,故B錯(cuò)誤;CD.該實(shí)驗(yàn)說明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持,故C正確,D錯(cuò)誤。
故選AC。12.利用硯臺(tái)將墨條研磨成墨汁時(shí)講究“圓、緩、勻”,如圖,在研磨過程中,硯臺(tái)始終靜止在水平桌面上。當(dāng)墨條的速度方向水平向左時(shí)()A.硯臺(tái)對(duì)墨條的摩擦力方向水平向右B.桌面對(duì)硯臺(tái)的摩擦力方向水平向左C.桌面和墨條對(duì)硯臺(tái)的摩擦力是一對(duì)平衡力D.桌面對(duì)硯臺(tái)的支持力與墨條對(duì)硯臺(tái)的壓力是一對(duì)平衡力【答案】AC【解析】AB.當(dāng)墨條速度方向水平向左時(shí),墨條相對(duì)于硯臺(tái)向左運(yùn)動(dòng),故硯臺(tái)對(duì)墨條摩擦力方向水平向右;根據(jù)牛頓第三定律可知,墨條對(duì)硯臺(tái)的摩擦力方向水平向左,由于硯臺(tái)處于靜止?fàn)顟B(tài),故桌面對(duì)硯臺(tái)的摩擦力方向水平向右,故A正確,B錯(cuò)誤;C.由于硯臺(tái)處于靜止?fàn)顟B(tài),水平方向桌面和墨條對(duì)硯臺(tái)的摩擦力是一對(duì)平衡力,故C正確;D.桌面對(duì)硯臺(tái)的支持力大小等于硯臺(tái)的重力加上墨條對(duì)其的壓力,故桌面對(duì)硯臺(tái)的支持力大于墨條對(duì)硯臺(tái)的壓力,故D錯(cuò)誤。故選AC。13.東莞一直以來(lái)有賽龍舟的傳統(tǒng),如圖所示速度—時(shí)間圖像描述了甲、乙兩條相同的龍舟從同一起點(diǎn)線同時(shí)出發(fā)、沿長(zhǎng)直河道劃向同一終點(diǎn)線的運(yùn)動(dòng)全過程,下列說法正確的是()A.在時(shí)刻甲、乙龍舟相遇 B.在時(shí)間內(nèi)乙龍舟速度變化快C.在時(shí)間內(nèi)甲、乙龍舟平均速率不相等 D.由圖像可知,乙龍舟最終獲得比賽勝利【答案】BC【解析】AC.由圖像可知,在時(shí)間內(nèi)甲的速度一直小于乙的速度,在時(shí)刻甲龍舟在乙龍舟的后面;在時(shí)間內(nèi)甲的位移小于乙的位移,即甲的路程小于乙的路程,根據(jù)可知,在時(shí)間內(nèi)甲、乙龍舟平均速率不相等,故A錯(cuò)誤,C正確;B.根據(jù)圖像的斜率表示加速度,可知在時(shí)間內(nèi)乙龍舟的加速度大于甲龍舟的加速度,則乙龍舟速度變化快,故B正確;D.由圖像可知,甲龍舟到達(dá)終點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻較早,所以是甲龍舟最終獲得比賽勝利,故D錯(cuò)誤。故選BC。14.明代宋應(yīng)星在《天工開物》一書中描述了測(cè)量弓力的方法:以足踏弦就地,秤鉤搭掛弓腰,弦滿之時(shí),推移秤錘所壓,則知多少,”如圖所示,假設(shè)弓滿時(shí),弓弦彎曲的夾角為,秤鉤與弦之間的摩擦不計(jì),弓弦的拉力即弓力,滿弓時(shí)秤鉤的拉力大小為,則下列說法正確的是()A.一定,越大,弓力越大 B.一定,越小,弓力越大C.一定,越小,弓力越大 D.一定,越大,弓力越大【答案】AD【解析】設(shè)弓弦的拉力大小為,以秤鉤與弦接觸點(diǎn)為對(duì)象,根據(jù)受力平衡可得解得可知一定,越大,弓力越大;一定,越大,越小,弓力越大。故選AD。15.某同學(xué)在學(xué)校衛(wèi)生大掃除中用拖把拖地,沿拖桿方向?qū)ν习杨^施加推力,如圖所示,此時(shí)推力與水平方向的夾角為,()且拖把頭剛好做勻速直線運(yùn)動(dòng),則()A.拖把頭所受地面的摩擦力大小為B.地面對(duì)拖把頭的作用力方向與水平向左方向的夾角大于C.保持推力的大小不變,減小夾角,地面對(duì)拖把頭的支持力變小D.保持推力的大小不變,減小夾角,拖把頭將做加速運(yùn)動(dòng)【答案】BCD【解析】A.根據(jù)受力平衡可知,拖把頭所受地面的摩擦力大小為故A錯(cuò)誤;B.設(shè)地面對(duì)拖把頭的作用力方向與水平向左方向的夾角為,拖把頭的質(zhì)量為,地面對(duì)拖把頭的支持力為則有可知地面對(duì)拖把頭的作用力方向與水平向左方向的夾角大于,故B正確;CD.保持力F的大小不變,減小夾角,根據(jù)可知地面對(duì)拖把頭的支持力變小;根據(jù)可知地面對(duì)拖把頭的摩擦力變小,則有拖把頭將做加速運(yùn)動(dòng),故CD正確。故選BCD。第Ⅱ卷非選擇題(共50分)三、實(shí)驗(yàn)與探究題(1題,共20分)16.在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中,如圖所示,桌上放一塊木板,用圖釘把一張白紙釘在木板上,再用圖釘把橡皮條一端固定在木板上的點(diǎn),橡皮條的另一端通過一個(gè)輕質(zhì)小圓環(huán)連接了兩根細(xì)繩套,先用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套互成角度地拉動(dòng)小圓環(huán);再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩套拉動(dòng)小圓環(huán)。(1)實(shí)驗(yàn)中用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)與只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)小圓環(huán)時(shí),兩次效果相同的依據(jù)是_________。A.兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)之和等于一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)B.橡皮條上的輕質(zhì)小圓環(huán)處于同一位置C.橡皮條伸長(zhǎng)相同的長(zhǎng)度(2)如圖(b)所示,用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套互成角度地拉動(dòng)小圓環(huán)時(shí),兩彈簧的彈力分別為,利用平行四邊形定則得到其合力為;用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)小圓環(huán)時(shí),彈簧的彈力為,則________(選填“”或“”)的方向一定與在一條直線上。(3)下列操作正確的是_________。A.在不超出量程的前提下彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)應(yīng)適當(dāng)大一些B.兩根細(xì)繩套與方向的夾角必須相等C.標(biāo)記同一細(xì)繩套方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些D.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)小圓環(huán)時(shí)兩細(xì)繩套的夾角應(yīng)為(4)實(shí)驗(yàn)中僅將兩細(xì)繩套換成兩根橡皮條,則________(選填“能”或“不能”)完成本實(shí)驗(yàn)?!敬鸢浮浚?)B(2)(3)AC(4)能【解析】【小問1解析】實(shí)驗(yàn)中用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)與只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)均將橡皮條上的輕質(zhì)小圓環(huán)拉到同一位置,所以作用效果相同。故選B?!拘?解析】由于是根據(jù)平行四邊形定則做出的F1與F2的合力,是用一個(gè)彈簧秤拉小圓環(huán)的拉力,所以F的方向一定與AO在一條直線上?!拘?解析】A.在不超出量程前提下彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)應(yīng)適當(dāng)大一些,可以減小彈力的測(cè)量誤差,A正確;BD.兩根細(xì)繩套與方向的夾角可以相等,也可以不相等,兩細(xì)繩的夾角任意選取,適當(dāng)即可,BD錯(cuò)誤;C.標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)適當(dāng)遠(yuǎn)些,可以減小畫出力的方向時(shí)的誤差,C正確;故選AC?!拘?解析】實(shí)驗(yàn)中只要點(diǎn)的作用效果相同,將兩細(xì)繩套換成兩根橡皮條,對(duì)實(shí)驗(yàn)沒有影響,也能完成實(shí)驗(yàn)。17.某研究性學(xué)習(xí)小組利用如圖所示的裝置探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系。(1)下列操作正確的是_______。A.拉小車的細(xì)繩一定要始終保持與桌面平行B.拉小車的細(xì)繩一定要始終保持與長(zhǎng)木板平行C.平衡摩擦力時(shí),一定要將鉤碼通過細(xì)繩與小車相連D.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),都要重新移動(dòng)墊木的位置以平衡摩擦力(2)本實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)Φ扔阢^碼的總重力,由此造成的誤差________(選填“能”或“不能”)通過多次測(cè)量來(lái)減小誤差。(3)正確平衡摩擦力后,按住小車,在小車中放入砝碼,掛上鉤碼,打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,釋放小車,得到一條帶有清晰點(diǎn)跡的紙帶,在保證小車和砝碼質(zhì)量之和遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量條件下,改變小車中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)操作,得到多條紙帶,記下小車中的砝碼質(zhì)量,利用紙帶測(cè)量計(jì)算小車加速度,如圖是其中一條紙帶,是計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電頻率為,則這條紙帶記錄小車的加速度大小為______(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。(4)已知某次小車和砝碼的質(zhì)量之和為,鉤碼的總質(zhì)量為,細(xì)繩中拉力的真實(shí)值為,實(shí)驗(yàn)要求相對(duì)誤差不超過,即,則實(shí)驗(yàn)中選取鉤碼的總質(zhì)量應(yīng)該滿足:________?!敬鸢浮浚?)B(2)不能(3)1.72(4)0.1【解析】【小問1解析】AB.為了保證小車所受的拉力方向不變,拉小車的細(xì)線一定要始終保持與長(zhǎng)木板平行,即與平面軌道平行,故A錯(cuò)誤,B正確;C.平衡摩擦力時(shí),小車前面一定不要將鉤碼通過細(xì)線與小車相連,故C錯(cuò)誤;D.根據(jù)平衡摩擦力的原理,只平衡一次摩擦力,每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新移動(dòng)墊木的位置以平衡摩擦力,故D錯(cuò)誤。故選B?!拘?解析】根據(jù)牛頓第二定律,對(duì)整體對(duì)小車解得當(dāng)滿足時(shí)由此可見,本實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力等于鉤碼的總重力,是由實(shí)驗(yàn)方法所致,不能采用多次測(cè)量取平均值來(lái)減小誤差;若要減小誤差,則鉤碼的總重力應(yīng)
遠(yuǎn)小于小車的總重力?!拘?解析】?jī)捎?jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔根據(jù)逐差法,求加速度【小問4解析】由小車受到的拉力,又,解得四、計(jì)算題(本題2小題,共30分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不得分,有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)18.如圖為某高速公路出口的ETC通道示意圖。一汽車入ETC車道,到達(dá)點(diǎn)的速度,此時(shí)開始勻減速運(yùn)動(dòng),到達(dá)時(shí)速度,并以此速度勻速通過區(qū)域。已知的長(zhǎng)度,汽車勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小。求:(1)汽車從到所用的時(shí)間;(2)間的距離;(3)汽車
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