道路運(yùn)輸和其他安全安全生產(chǎn)專業(yè)實(shí)務(wù)注冊(cè)安全工程師考試(中級(jí))試題及答案指導(dǎo)(2025年)

2025年注冊(cè)安全工程師考試道路運(yùn)輸和其他安全安全

生產(chǎn)專業(yè)實(shí)務(wù)（中級(jí)）復(fù)習(xí)試題（答案在后面）

一、單項(xiàng)選擇題（本大題有20小題，每小題1分，共20分）

1、在道路運(yùn)輸企業(yè)中，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作的部門是：

A.人力資源部

B.運(yùn)輸管理部門

C.安全生產(chǎn)管理部門

D.財(cái)務(wù)部

2、下列關(guān)于道路運(yùn)輸車輛安全設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)的說法，正確的是：

A.車輛制動(dòng)系統(tǒng)每半年檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換

B.車輛輪胎每季度檢查一次，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)更爽

C.車輛燈光系統(tǒng)每年檢查一次，確保正常工作

D.車輛安全帶每半年檢查一次，確保完好有效

3、在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理中，以下哪項(xiàng)不是安全生產(chǎn)責(zé)任制的核心內(nèi)容？（）

A.安全生產(chǎn)責(zé)任制

B.安全生產(chǎn)責(zé)任制考核

C.安全生產(chǎn)責(zé)任制教育

D.安全生產(chǎn)責(zé)任制培訓(xùn)

4、在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理中，以下哪種行為不屬于安全生產(chǎn)違法行為？（）

A,駕駛員超速行駛

B.未經(jīng)許可擅自進(jìn)入危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域

C.安全設(shè)備設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)不到位

D.嚴(yán)格執(zhí)行車輛定期檢驗(yàn)制度

5、在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)中，以下哪項(xiàng)不屬于預(yù)防事故的主動(dòng)措施？

A、定期對(duì)車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)

B、加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)

C、在危險(xiǎn)路段設(shè)置限速標(biāo)志

D、在車輛上安裝安全氣囊

6、關(guān)于道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制，以下表述錯(cuò)誤的是：

A、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人

B、企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)明確各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)

D、安全生產(chǎn)貢任可以由個(gè)人承擔(dān)，也可以由集體承擔(dān)

7、在道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中，以下哪項(xiàng)不是常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法？（）

A.專家調(diào)查法

B.事故樹分析法

C.概率統(tǒng)計(jì)法

D.安全檢查表法

8、關(guān)于道路運(yùn)輸車輛的安全技術(shù)要求，以下哪項(xiàng)說法是錯(cuò)誤的？（）

A.車輛應(yīng)具備良好的制動(dòng)性能

B.車輛應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)

C.車輛應(yīng)安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全氣囊

D.車輛的燈光系統(tǒng)應(yīng)保持完好，夜間行駛時(shí)必須開啟前大燈

9、在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，對(duì)于液體物質(zhì)而言，下列哪項(xiàng)不屬于防止泄露的主要

措施？

A.使用密封性良好的包裝容器

B.對(duì)包裝容器進(jìn)行嚴(yán)格檢查

C.確保包裝內(nèi)的液體留有足夠的膨脹空間

D.運(yùn)輸過程中盡量保持車輛平穩(wěn)行駛，避免顛簸

11、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全（）制度,

明確各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)措施。

A.安全生產(chǎn)責(zé)任制

B.安全生產(chǎn)責(zé)任追究制

C.安全生產(chǎn)管理制度

D.安全生產(chǎn)操作規(guī)程

13、根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，對(duì)?于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的要求，

下列哪一項(xiàng)說法是正確的？

A.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛無需特別標(biāo)識(shí)。

B.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛警示標(biāo)志。

C.所有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在城市市區(qū)內(nèi)均可自由通行。

D.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛可以不受交通信號(hào)燈限制。

15、根據(jù)《道路運(yùn)輸安全法》，下列哪個(gè)不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全并嚴(yán)格

執(zhí)行的安全生產(chǎn)規(guī)章制度?

培訓(xùn)不足，且缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制。為了防止類似事故再次發(fā)生，公司決定進(jìn)行全面的

安全整改。

問題：

1.根據(jù)上述情況，請(qǐng)分析該物流公司存在的主要安全管理問題。

2.針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，提出至少三項(xiàng)改進(jìn)措施，并說明其重要性。

3.如何評(píng)估這些措施的有效性？

第二題

案例分析：

某物流公司在城市邊緣地帶設(shè)立了一個(gè)大型物流中心，占地面積約500畝，擁有倉(cāng)

庫(kù)、配送中心、辦公區(qū)等設(shè)施。由于業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)，公司決定在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建。

擴(kuò)建項(xiàng)目包括新增一條自動(dòng)化分揀線、擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)面積以及增加辦公區(qū)域。在擴(kuò)建過程中，

公司對(duì)原有安全設(shè)施進(jìn)行了升級(jí)，包括增設(shè)了消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急疏散指示標(biāo)志。

問題：

1.根據(jù)安全工程師的相關(guān)知i只，分析擴(kuò)建過程中可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.針對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)，提出相應(yīng)的安全控制措施。

第三題

某化工廠在生產(chǎn)過程中使用了大量的危險(xiǎn)化學(xué)品，并且存在易燃易爆物質(zhì)。近期該

工廠計(jì)劃對(duì)其運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，以提高安全性并符合相關(guān)法律法規(guī)的要求?，F(xiàn)假設(shè)你

是該工廠的安全工程師，負(fù)責(zé)審查和改進(jìn)道路運(yùn)輸?shù)陌踩胧?/p>

背景信息：

1.化工廠位于一個(gè)工業(yè)區(qū)，周邊有居民區(qū)；

2.主要運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品包括甲醇、苯、硫酸等;

3.運(yùn)輸方式主要依賴于公路運(yùn)輸，使用專門的化學(xué)品運(yùn)輸車輛；

4.目前工廠的道路運(yùn)輸安全管理措施包括駕駛員的安全培訓(xùn)、車輛的定期檢查、運(yùn)

輸過程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控等。

問題：

（1）根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》及其他相關(guān)法律法規(guī)，指出當(dāng)前化工廠道

路運(yùn)輸管理中存在的不足之處，并提出改進(jìn)建議。

（2）結(jié)合實(shí)際案例，分析如何預(yù)防運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的泄漏事故及其應(yīng)急處理

措施。

（3）說明在進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸時(shí)，對(duì)于駕駛員有哪些特殊要求？

第四題

案例背景：

某市一家運(yùn)輸公司主要從事道路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司規(guī)模較大，擁有各種運(yùn)輸車輛

100余輛，員工200余人。近年來，隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，公司面臨著安全生產(chǎn)壓力日

益增大的問題。為了提高公司安全生產(chǎn)管理水平，公司決定派一名員工參加注冊(cè)安全工

程師考試，以期提升公司整體安全管理能力。

案例分析：

1.請(qǐng)列舉該公司在安全生產(chǎn)管理方面可能存在的問題，并說明可能導(dǎo)致這些問題的

原因。

2.假設(shè)該員工通過注冊(cè)安全工程師考試，請(qǐng)從以下幾個(gè)方面分析其對(duì)公司安全生產(chǎn)

管理的貢獻(xiàn)：

（1）提升安全管理理念；

（2）完善安全生產(chǎn)制度；

（3）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)；

（4）開展安全生產(chǎn)檢查與隱患排查；

（5）推動(dòng)安全生產(chǎn)科技創(chuàng)新。

3.針對(duì)案例中提到的問題，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。

2025年注冊(cè)安全工程師考試道路運(yùn)輸和其他安全安全

生產(chǎn)專業(yè)實(shí)務(wù)（中級(jí)）復(fù)習(xí)試題及答案指導(dǎo)

一、單項(xiàng)選擇題（本大題有20小題，每小題1分，共20分）

1、在道路運(yùn)輸企業(yè)中，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作的部門是：

A.人力資源部

B.運(yùn)輸管理部門

C.安全生產(chǎn)管理部門

D.財(cái)務(wù)部

答案：C

解析：安全生產(chǎn)管理部門是專門負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的部門，負(fù)責(zé)制定、實(shí)施和

監(jiān)督安全生產(chǎn)管理制度，組織開展安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，處理安全生產(chǎn)事故等。因此，

在道路運(yùn)輸企業(yè)中，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作的部門是安全生產(chǎn)管理部門。

2、下列關(guān)于道路運(yùn)輸車輛安全設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)的說法，正確的是：

A.車輛制動(dòng)系統(tǒng)每半年檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換

B.車輛輪胎每季度檢查一次，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)更爽

C.車輛燈光系統(tǒng)每年檢查一次，確保正常工作

D.車輛安全帶每半年檢查一次，確保完好有效

答案：D

解析：車輛安全帶作為車輛的安全設(shè)施之一，對(duì)于乘客的安全至關(guān)重要。根據(jù)相關(guān)

規(guī)定，年輛安全帶應(yīng)每半年檢查一次，確保其完好有效，以保障乘客在緊急情況下能夠

得到有效的安全保護(hù)。其他選項(xiàng)中的檢查頻率或內(nèi)容不符合常規(guī)的安全維護(hù)保養(yǎng)要求。

3、在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理中，以下哪項(xiàng)不是安全生產(chǎn)責(zé)任制的核心內(nèi)容？()

A.安全生產(chǎn)責(zé)任制

B.安全生產(chǎn)責(zé)任制考核

C.安全生產(chǎn)責(zé)任制教育

D.安全生產(chǎn)責(zé)任制培訓(xùn)

答案：C

解析：安全生產(chǎn)責(zé)任制的核心內(nèi)容主要包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)責(zé)任制考核、

安全生產(chǎn)責(zé)任制培訓(xùn)等方面。而安全生產(chǎn)責(zé)任制教育雖然也是安全生產(chǎn)管理中的重要環(huán)

節(jié)，但并非核心內(nèi)容。因此，C選項(xiàng)為正確答案。

4、在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理中，以下哪種行為不屬于安全生產(chǎn)違法行為？()

A.駕駛員超速行駛

B.未經(jīng)許可擅自進(jìn)入危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域

C.安全設(shè)備設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)不到位

D.嚴(yán)格執(zhí)行車輛定期檢驗(yàn)制度

答案：D

解析：在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理中，嚴(yán)格執(zhí)行車輛定期檢驗(yàn)制度是符合安全生產(chǎn)法

規(guī)的行為，有助于確保車輛安全性能，不屬于安全生產(chǎn)違法行為。而A、B、C選項(xiàng)均屬

于安全生產(chǎn)違法行為，違反了相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)。因此，D選項(xiàng)為正確答案。

5、在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)中，以下哪項(xiàng)不屬于預(yù)防事故的主動(dòng)措施？

A、定期對(duì)車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)

B-.加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)

C、在危險(xiǎn)路段設(shè)置限速標(biāo)志

D、在車輛上安裝安全氣囊

答案：D

解析：安全氣囊是一種被動(dòng)安全裝置，它的作用是在發(fā)生事故時(shí)保護(hù)乘員的安全，

而不是預(yù)防事故的措施。預(yù)防事故的主動(dòng)措施通常包括定期安全技術(shù)檢驗(yàn)、駕駛員培訓(xùn)I、

設(shè)置限速標(biāo)志等，這些都是為了降低事故發(fā)生的可能性。因此，選項(xiàng)D不屬于預(yù)防事故

的主動(dòng)措施。

6、關(guān)于道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制，以下表述錯(cuò)誤的是：

A、企業(yè)主要負(fù)貢人是安全生產(chǎn)的第一貢任人

B、企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)明確各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)

D、安全生產(chǎn)責(zé)任可以由個(gè)人承擔(dān)，也可以由集體承擔(dān)

答案：D

解析：安全生產(chǎn)責(zé)任制要求明確各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，并且通常由個(gè)人承擔(dān)。這

意味著每個(gè)員工都應(yīng)為其工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。選項(xiàng)D中的“安全生產(chǎn)責(zé)任可以

由個(gè)人承擔(dān)，也可以由集體承擔(dān)”表述不準(zhǔn)確，因?yàn)榘踩a(chǎn)責(zé)任主要是由個(gè)人承擔(dān)，

而不是可以隨意由個(gè)人或集體承擔(dān)。因此，選項(xiàng)D是錯(cuò)誤的。

7、在道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中，以下哪項(xiàng)不是常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法？（）

A.專家調(diào)查法

B.事故樹分析法

C.概率統(tǒng)計(jì)法

D.安全檢查表法

答案：C

解析：概率統(tǒng)計(jì)法主要用于對(duì)大量歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以預(yù)測(cè)未來可能發(fā)生的

事故概率。而專家調(diào)查法、事故樹分析法和安全檢查表法都是常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。專

家調(diào)查法通過專家的意見和經(jīng)驗(yàn)來評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)；事故樹分析法是一種系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)分析方

法，用于分析事故發(fā)生的原因和后果；安全檢查表法則是通過檢查表來識(shí)別潛在的安全

隱患。

8、關(guān)于道路運(yùn)輸車輛的安全技術(shù)要求，以下哪項(xiàng)說法是錯(cuò)誤的？（）

A.車輛應(yīng)具備良好的制動(dòng)性能

B.車輛應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)

C.車輛應(yīng)安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全氣囊

D.車輛的燈光系統(tǒng)應(yīng)保持完好，夜間行駛時(shí)必須開啟前大燈

答案：C

解析：安全氣囊的安裝并非所有車輛都必須具備，它主要取決于車輛的設(shè)計(jì)和制造

商的配置。其他選項(xiàng)都是正確的：車輛應(yīng)具備良好的制動(dòng)性能以確保緊急情況下的安全

停車；車輛應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)以保持車輛的安全狀態(tài)；車輛的燈光系統(tǒng)應(yīng)保持完

好，夜間行駛時(shí)開啟前大燈是確保行車安全的基本要求。

9、在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，對(duì)于液體物質(zhì)而言，下列哪項(xiàng)不屬于防止泄露的主要

措施？

A.使用密封性良好的包裝容器

B.對(duì)包裝容器進(jìn)行嚴(yán)格檢查

C.確保包裝內(nèi)的液體留有足夠的膨脹空間

D.運(yùn)輸過程中盡量保持年輛平穩(wěn)行駛，避免顛簸

正確答案：D

解析：選項(xiàng)D雖然有助于減少液體物質(zhì)因顛簸而產(chǎn)生的晃動(dòng)，但它并不是防止液體

泄露的主要措施。防止液體物質(zhì)泄露的關(guān)鍵在于使用合適的包裝材料、確保包裝的密封

性良好以及給液體留下適當(dāng)?shù)呐蛎浛臻g，以應(yīng)對(duì)溫度變化等條件。

10、在對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理進(jìn)行評(píng)估時(shí)，不屬于安全管理績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是哪一

項(xiàng)？

A.安全生產(chǎn)責(zé)任制度的落實(shí)情況

B.員工的安全培訓(xùn)記錄

C.應(yīng)急預(yù)案演練頻率

D.企業(yè)年度盈利水平

正確答案：D

解析：選項(xiàng)D與安全管理直接相關(guān)性不大，屬于企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)方面的指標(biāo)。而其他

選項(xiàng)均屬于安全管理績(jī)效評(píng)估的重要組成部分，如責(zé)任制度的落實(shí)情況、員工培訓(xùn)以及

應(yīng)急預(yù)案演練等都是衡量企業(yè)安全管理有效性的重要標(biāo)準(zhǔn)。

11、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全（）制度，

明確各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)措施。

A.安全生產(chǎn)責(zé)任制

B.安全生產(chǎn)責(zé)任追究制

C.安全生產(chǎn)管理制度

D.安全生產(chǎn)操作規(guī)程

答案：A

解析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第四條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健

全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)措施。這是確保企業(yè)安

全生產(chǎn)的基礎(chǔ)制度。

12、在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理中，下列哪項(xiàng)不屬于安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施？

A.定期進(jìn)行安全檢查

B.制定應(yīng)急預(yù)案

C.建立安全教育培訓(xùn)制度

D.對(duì)駕駛員進(jìn)行違章處罰

答案：D

解析：道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理中，安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施主要包括定期進(jìn)行安全檢查、

制定應(yīng)急預(yù)案、建立安全教育培訓(xùn)制度等。對(duì)駕駛員進(jìn)行違章處罰屬于安全生產(chǎn)責(zé)任追

究措施，不屬于安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施。

13、根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的要求，

下列哪一項(xiàng)說法是正確的？

A.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛無需特別標(biāo)識(shí)。

B.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛警示標(biāo)志。

C.所有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在城市市區(qū)內(nèi)均可自由通行。

D.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛可以不受交通信號(hào)燈限制。

【答案】B

【解析】依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，所有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)

輸車輛都必須按照規(guī)定懸珪警示標(biāo)志，以便其他道路使用者能夠識(shí)別并采取必要的預(yù)防

措施。其他選項(xiàng)均不符合法律規(guī)定。

14、關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立與落實(shí)，下列哪種描述是錯(cuò)誤的？

A.安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)明確各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍以及考核標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。

B.實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制時(shí):要確保責(zé)任到人，做到人人有責(zé)。

C.企業(yè)主要負(fù)責(zé)人走本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。

D.在安全生產(chǎn)責(zé)任制中，可以將安全生產(chǎn)責(zé)任委派給第三方來履行。

【答案】D

【解析】企業(yè)不能將自身的安全生產(chǎn)責(zé)任委托給第三方來履行，安全生產(chǎn)責(zé)任制要

求企業(yè)內(nèi)部明確各級(jí)人員的安全職責(zé)，確保責(zé)任到人。因此，選項(xiàng)D的說法是錯(cuò)誤的。

而選項(xiàng)A、B、C均符合我國(guó)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求。

15、根據(jù)《道路運(yùn)輸安全法》，下列哪個(gè)不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全并嚴(yán)格

執(zhí)行的安全生產(chǎn)規(guī)章制度？

A.駕駛員安全教育制度

B.車輛安全檢查制度

C.貨運(yùn)裝載管理制度

D.企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度

答案：D

解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸安全法》第十八條規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全并嚴(yán)格

執(zhí)行駕駛員安全教育制度、車輛安全檢查制度、貨運(yùn)裝載管理制度等安全生產(chǎn)規(guī)章制度,

以保障道路運(yùn)輸安全。而企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度是所有企業(yè)都需要建立的制度，不屬于

道路運(yùn)輸企業(yè)特有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。因此，正確答案為D。

16、在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)中，下列哪項(xiàng)不是道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取的安全技術(shù)措

施？

A.對(duì)駕駛員進(jìn)行定期休檢

B.購(gòu)置符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛

C.定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)

D.設(shè)置企業(yè)內(nèi)部安全培訓(xùn)中心

答案：D

解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸安全法》第十九條規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取以下安全技

術(shù)措施：對(duì)駕駛員進(jìn)行定期體檢；購(gòu)置符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛；定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)

保養(yǎng)；加強(qiáng)車輛安全管理等。設(shè)置企業(yè)內(nèi)部安全培訓(xùn)中心雖然是企業(yè)提高安全生產(chǎn)意識(shí)

的一種方式，但不屬于安全技術(shù)措施的范疇。因此，正確答案為D。

17、根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，下列關(guān)于危險(xiǎn)貨物包裝容器的描述，

正確的是：

A.所有危險(xiǎn)貨物都必須使用金屬包裝容器。

B.危險(xiǎn)貨物包裝容器的選擇主要依據(jù)貨物的價(jià)格。

C.危險(xiǎn)貨物包裝容器應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求。

D.危險(xiǎn)貨物包裝容器的材質(zhì)僅由承運(yùn)人決定。

【答案】C

【解析】危險(xiǎn)貨物的包裝容器需符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，確保在運(yùn)輸過程中

不會(huì)發(fā)生泄漏或破損而造成安全隱患。

18、在進(jìn)行道路運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，對(duì)于車輛裝載危險(xiǎn)化學(xué)品的安全要求，下列說法正確

的是：

A.危險(xiǎn)化學(xué)品可以任意混合裝載，無需考慮其性質(zhì)。

B.同一車輛內(nèi)可以裝載相互之間發(fā)生反應(yīng)的危險(xiǎn)化學(xué)品。

C.裝載危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守相容性原則，避免裝載相互作用產(chǎn)生危險(xiǎn)的化

學(xué)品。

D.裝載危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，為了節(jié)約空間，可以將不同種類的化學(xué)品緊密堆疊。

【答案】C

【解析】根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)，裝載時(shí)必須遵循相容性原則，避免裝載相互作用

產(chǎn)生危險(xiǎn)的化學(xué)品，確保運(yùn)輸過程中的安全。

19、題干：根據(jù)《道路運(yùn)輸安全法》，以下哪項(xiàng)不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理

職責(zé)？

A.建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制

B.定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

C.對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全背景審查

D.配備必要的安全設(shè)施

答案：C

解析：A、B、D三項(xiàng)均屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理職責(zé)。C項(xiàng)中的安全背景審

查是對(duì)駕駛員個(gè)人背景的審查，不屬于企業(yè)的安全生產(chǎn)管理職責(zé)。

20、題干：在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)中，以下哪項(xiàng)不屬于重大事故隱患？

A.車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障

B.車輛輪胎老化

C.駕駛員酒后駕駛

D.車輛超載

答案：B

解析：A、C、D三項(xiàng)均屬于重大事故隱患。B項(xiàng)中的車輛輪胎老化雖然可能影響行

年安全，但不屬于重大事故隱患。重大事故隱患通常指的是可能導(dǎo)致重大人身傷亡或者

重大財(cái)產(chǎn)損失的情況。

二、案例分析題（本大題有4小題，每小題20分，共80分）

第一題

背景資料：

某物流公司近期發(fā)生了一起因貨物綁扎不當(dāng)導(dǎo)致的交通事故，造成了一名駕駛員受

傷和貨物損壞。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司在貨物裝卸及運(yùn)輸過程中存在管理漏洞，員工安全

培訓(xùn)不足，且缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制。為了防止類似事故再次發(fā)生，公司決定進(jìn)行全面的

安全整改。

問題：

1.根據(jù)上述情況，請(qǐng)分析該物流公司存在的主要安全管理問題。

2.針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，提出至少三項(xiàng)改進(jìn)措施，并說明其重要性。

3.如何評(píng)估這些措施的有效性？

答案：

1.主要安全管理問題：

?員工缺乏必要的安全操作知識(shí)和技能，表現(xiàn)為貨物綁扎不當(dāng)。

?公司內(nèi)部缺乏一套系統(tǒng)性的安全管理機(jī)制，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正潛在的安全隱患。

?安全監(jiān)督工作不到位，沒有形成有效的檢查和反饋機(jī)制來保證規(guī)章制度的執(zhí)行。

2.改進(jìn)措施及其重要性：

?加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)：對(duì)所有相關(guān)員工進(jìn)行定期的安全操作規(guī)程培訓(xùn)，確保他們

掌握正確的貨物裝卸及綁扎方法。這有助于減少由于操作不當(dāng)引發(fā)的安全事故。

?建立和完善安全管理制度：制定詳細(xì)的操作流程標(biāo)準(zhǔn)，并確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有明

確的責(zé)任人。通過建立完整的安全管理體系，可以有效預(yù)防安全事故的發(fā)生。

?實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)督檢查機(jī)制：設(shè)立專門的安全監(jiān)督小組，負(fù)責(zé)日常工作的監(jiān)督檢

查，并定期進(jìn)行安全評(píng)估。這能夠確保安全制度得到有效執(zhí)行，同時(shí)也有助于及

時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決新出現(xiàn)的問題。

3.評(píng)估措施有效性：

?可以通過定期的安全檢查和事故記錄來評(píng)估措施的效果。例如，記錄事故發(fā)生頻

率的變化、員工對(duì)安全規(guī)程的熟悉程度等指標(biāo)。

?進(jìn)行員工滿意度調(diào)查，了解他們對(duì)于新措施的看法以及是否感覺到工作環(huán)境變得

更加安全。

?檢查是否有持續(xù)改進(jìn)的過程，包括員工反饋機(jī)制是否暢通，整改措施是否根據(jù)實(shí)

際情況進(jìn)行了調(diào)整等。

第二題

案例分析：

某物流公司在城市邊緣地帶設(shè)立了一個(gè)大型物流中心，占地面積約500畝，擁有倉(cāng)

庫(kù)、配送中心、辦公區(qū)等設(shè)施。由于業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)，公司決定在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建。

擴(kuò)建項(xiàng)目包括新增一條自動(dòng)化分揀線、擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)面積以及增加辦公區(qū)域。在擴(kuò)建過程中，

公司對(duì)原有安全設(shè)施進(jìn)行了升級(jí)，包括增設(shè)了消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急疏散指示標(biāo)志。

問題：

1.根據(jù)安全工程師的相關(guān)知識(shí)，分析擴(kuò)建過程中可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.針對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)，提出相應(yīng)的安全控制措施。

答案：

L擴(kuò)建過程中可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)：

a.施工期間的安全風(fēng)險(xiǎn)：如高處墜落、物體打擊、觸電、坍塌等。

b.新增自動(dòng)化分揀線的安全風(fēng)險(xiǎn)：如設(shè)備故障、誤操作導(dǎo)致的人員傷害。

c.倉(cāng)庫(kù)面積擴(kuò)大后的安全風(fēng)險(xiǎn)：如貨物堆放不穩(wěn)、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)增加。

d.辦公區(qū)域增加后的安全風(fēng)險(xiǎn)：如用電負(fù)荷增加、辦公設(shè)備安全使用不當(dāng)。

。.消防系統(tǒng)升級(jí)后的安全風(fēng)險(xiǎn)：如消防設(shè)施維護(hù)不到位、應(yīng)急疏散通道擁堵。

2.安全控制措施：

a.施工期間安全風(fēng)險(xiǎn)控制：

?對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。

?加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，設(shè)立安全警示標(biāo)志。

?定期進(jìn)行安全檢查，確保施工安全。

b.自動(dòng)化分揀線安全風(fēng)險(xiǎn)控制：

?加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運(yùn)行。

?對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其熟練掌握操作規(guī)程。

?設(shè)立緊急停機(jī)按鈕，以便在發(fā)生故障時(shí)及時(shí)停機(jī)。

c.倉(cāng)庫(kù)安全風(fēng)險(xiǎn)控制：

?優(yōu)化貨物堆放方式，確保貨物堆放穩(wěn)定。

加強(qiáng)火災(zāi)防控，配備足夠的消防設(shè)施和滅火器材。

?定期檢查倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部環(huán)境，確保通風(fēng)良好。

d.辦公區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)控制：

?合理規(guī)劃用電負(fù)荷，避免超負(fù)荷運(yùn)行。

?加強(qiáng)辦公設(shè)備管理，確保設(shè)備安全使用。

?設(shè)立應(yīng)急疏散指示標(biāo)志，確保員工熟悉應(yīng)急疏散路線。

e.消防系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制：

?加強(qiáng)消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)，確保消防設(shè)施完好。

?定期組織消防演練，提高員工應(yīng)急疏散能力。

?檢查應(yīng)急疏散通道，確保暢通無阻。

解析：

本案例中，公司在擴(kuò)建過程中涉及多個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，提出相應(yīng)的安全

控制措施有助于降低事故發(fā)生的概率，保障員工的生命財(cái)產(chǎn)安全。在實(shí)際工作中，安全

工程師應(yīng)結(jié)合具體情況，制定切實(shí)可行的安全措施，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。

第三題

某化工廠在生產(chǎn)過程中使用了大量的危險(xiǎn)化學(xué)品，并且存在易燃易爆物質(zhì)。近期該

工廠計(jì)劃對(duì)其運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，以提高安全性并符合相關(guān)法律法規(guī)的要求?，F(xiàn)假設(shè)你

是該工廠的安全工程師，負(fù)責(zé)審查和改進(jìn)道路運(yùn)輸?shù)陌踩胧?/p>

背景信息：

1.化工廠位于一個(gè)工業(yè)區(qū)，周邊有居民區(qū)；

2.主要運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品包括甲醇、苯、硫酸等；

3.運(yùn)輸方式主要依賴于公路運(yùn)輸，使用專門的化學(xué)品運(yùn)輸車輛；

4.目前工廠的道路運(yùn)瑜安全管理措施包括駕駛員的安全培訓(xùn)、車輛的定期檢查、運(yùn)

輸過程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控等。

問題：

(1)根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》及其他相關(guān)法律法規(guī)，指出當(dāng)前化工廠道

路運(yùn)輸管理中存在的不足之處，并提出改進(jìn)建議。

(2)結(jié)合實(shí)際案例，分析如何預(yù)防運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的泄漏事故及其應(yīng)急處理

措施。

(3)說明在進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸時(shí)，對(duì)于駕駛員有哪些特殊要求？

答案與解析：

(1)當(dāng)前化工廠道路運(yùn)輸管理中存在的不足及改進(jìn)建議：

?不足之處：雖然工廠已經(jīng)實(shí)施了一些基礎(chǔ)性的安全管理措施，但是可能存在以下

幾個(gè)方面的不足：

?駕駛員的安全培訓(xùn)可能不夠系統(tǒng)化，缺乏定期復(fù)訓(xùn)機(jī)制；

?車輛維護(hù)記錄可能不完整，缺乏詳細(xì)的維修保養(yǎng)檔案；

?運(yùn)輸過程中的監(jiān)控手段可能較為單一，未能全面覆蓋所有風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；

?對(duì)運(yùn)輸線路的選擇和優(yōu)化不足，未充分考慮到周邊環(huán)境的影響；

?應(yīng)急預(yù)案可能存在缺陷，未定期組織演練，以確保其有效性。

?改進(jìn)建議：

?加強(qiáng)駕駛員的專業(yè)培訓(xùn)，定期組織復(fù)訓(xùn)，并引入考核機(jī)制；

?完善車輛維護(hù)記錄，建立電子化檔案管理系統(tǒng)，確保每一輛車的狀況都能得到及

時(shí)跟蹤；

?多元化監(jiān)控手段，引入GPS定位、車載視頻監(jiān)控等技術(shù)，提升對(duì)運(yùn)輸過程的實(shí)時(shí)

監(jiān)控能力;

?合理規(guī)劃運(yùn)輸路線，避開居民密集區(qū)，減少走公眾安全的潛在威脅，；

?制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，并定期組織應(yīng)急演練，確保一旦發(fā)生事故能夠迅速有效地

應(yīng)對(duì)。

(2)預(yù)防泄漏事故及應(yīng)急處理措施：

?預(yù)防措施：

?在裝車前，仔細(xì)檢查包裝是否完好無損，確保封閉嚴(yán)密；

?運(yùn)輸途中避免緊急制動(dòng)和激烈操作，以防容器受力過大導(dǎo)致破裂；

?使用合格的防護(hù)設(shè)備，如防泄漏墊、吸油棉等，以備不時(shí)之需；

?定期檢查車輛狀態(tài)，尤其是運(yùn)輸容器的密封性，確保其處于良好狀態(tài)。

?應(yīng)急處理：

?一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，立即停車，并在安全距離外設(shè)置警示標(biāo)志；

?按照預(yù)案穿戴好個(gè)人防護(hù)裝備，使用適當(dāng)?shù)奈詹牧峡刂菩孤┓秶?/p>

?通知當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門，并請(qǐng)求專業(yè)救援隊(duì)伍前來處置；

?如有人員受傷，應(yīng)及時(shí)撥打急救電話，并采取必要的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)措施。

(3)對(duì)于駕駛員的特殊要求：

?必須持有相應(yīng)的駕駛執(zhí)照以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格證；

?具備一定的化學(xué)知一只，了解所運(yùn)載化學(xué)品的基本特性；

?掌握緊急情況下的應(yīng)急處理方法，能夠熟練使用各種防護(hù)裝備；

?定期接受健康檢查，確保身體健康狀況適合從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸工作；

?嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保運(yùn)輸過程中的行車安全；

?參加定期的安全教育培訓(xùn)，保持良好的職業(yè)素養(yǎng)和高度的責(zé)任心。

第四題