波形鋼腹板組合梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析

?《波形鋼腹版組合梁橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》介析

目錄

Content

概述

PART01Summary.

編制過程

PART02Process.

關(guān)鍵問題的說明

PART03DescriptionofkeyIssues.

需進(jìn)一步完善的地方

PART04V/herefurtherimprovmentisrequired.

PART

—

述

概適用于道路工程

維工

首部天-V-波形鋼腹板組合梁橋的行內(nèi)統(tǒng)

rJ業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

表

標(biāo)準(zhǔn)目錄列

算

6正常使用極限狀態(tài)計(jì)

1總則

?1體外力鋼絞線的算

2術(shù)語和符號G

2.1術(shù)語6.2連接件抗滑移與應(yīng)力算

2.2符號6.瞅度計(jì)算

3除簸7構(gòu)造要求

3.1?股規(guī)定7.1波形鋼腹板

力束

作用儀作用算?2體外預(yù)應(yīng)

3.2組

及

介腹板

玷構(gòu)板

隔設(shè)計(jì)7?3支點(diǎn)節(jié)段

47.4跨間橫隔段

4.1混凝±7.5連接件

4.28施工

4.3鋼材8.1-股規(guī)定

.2波形鋼腹板施

5雇勉極限狀態(tài)計(jì)算8工

5.1一般規(guī)定s.3連接件施工

力

波修銅腹板抗典承載計(jì)算本標(biāo)準(zhǔn)用詞說

5.2掂

位及件抗剪91用標(biāo)

江及‘枚T'承載算

5.3算條文誠

5.4連接件抗角隅彎矩計(jì)附:，明

4

明

PART

5

編制過程

6

鍵問題的說明I

PART

1防

格

筋材料：（公路鋼筋

：LF鋼類規(guī)和參數(shù);應(yīng)混

±艇舐應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)?規(guī)，范》JTGD62采國

現(xiàn)行鋼筋規(guī)范與新公橋規(guī)的一致性

現(xiàn)行￡鋼筋混凝士用鋼第2部分:熱1《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力

軋帶肋鋼筋GB-1499.2-2007新增混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》

細(xì)精粒熱軋同筋，牌號為IRBF335..八AJTG3362-2018已經(jīng)發(fā)布實(shí)

HRBFI00、HRBF500,U,4|U4施，共普通綱筋類型和規(guī)格

0*一致*

01C)31?

公橋規(guī)的版本本標(biāo)準(zhǔn)普通鋼筋種類

新《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)本標(biāo)準(zhǔn)中普通鋼筋基于現(xiàn)行鋼

力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范卜T筋規(guī)范采用,同時根據(jù)國家發(fā)

2018年發(fā)布實(shí)施，本標(biāo)準(zhǔn)編改委產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)謝貉要求，刪除

制時還是04版本，該版本采HPB235和HRB335兩個牌號

用的鋼筋本的鋼筋鋼筋.

規(guī)范9

8

引

新_@瞿的里

if翼緣有效寬度的計(jì)算

按

基于能量變分法和有限元數(shù)值模擬。

采r

*r

的C與鋼梁、傳統(tǒng)組合梁、PC梁的對比研究發(fā)現(xiàn),

20本

18中M

使g

易

于.E波形鋼腹板組合梁的剪力滯效應(yīng)更接近PC梁。

與AASHTO、Eurocode4、BS5400等國外規(guī)范相比.JTG

D62翼峰有效寬度計(jì)儀結(jié)果更迫H于波形制腹板組合梁.

波形鋼腹板剪切應(yīng)力驪剪強(qiáng)度的計(jì)算

傳行標(biāo)取消了波形鋼腹板剪切平力計(jì)算規(guī)定

廣東地標(biāo)行標(biāo)（本標(biāo)準(zhǔn)）

我院主編的廣東地標(biāo)關(guān)于波形鋼

腹板的計(jì)算內(nèi)容包括，屈曲計(jì)算、-行標(biāo)編制時，《公路鋼結(jié)構(gòu)

抗剪強(qiáng)度計(jì)算以及剪切應(yīng)力計(jì)算-橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD64-

已發(fā)布和實(shí)施。

剪切應(yīng)力計(jì)算屬于正常使用極限一2015

狀態(tài)設(shè)計(jì)，采用作用標(biāo)準(zhǔn)組合下其構(gòu)件設(shè)計(jì)尢止常使用極限

的剪切應(yīng)力設(shè)計(jì)值和剪應(yīng)力限值一狀態(tài)下的應(yīng)力計(jì)算要求。

來表達(dá)。-因此行標(biāo)取消了波形鋼腹板

該規(guī)定根據(jù)專家反饋意見，經(jīng)研-剪切應(yīng)力計(jì)算內(nèi)容。

究討論后確定，目的是與《公路.

橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

中的容許應(yīng)力法銜接，保持驗(yàn)算一

結(jié)果的一致性。-

11

波形鋼腹板剪切屈曲計(jì)算

局部屈曲組合屈曲

波形鋼腹板在一個平板條內(nèi)（折波形鋼腹板在兩個及以上連續(xù)的局部屈曲與整體屈曲復(fù)合而成的

痕與折痕之間）屈曲的形式。平板條內(nèi)（折痕與折痕之間）屈屈曲形式。

曲的形式。

12

波形鋼腹板剪切屈曲計(jì)算

組合屈曲臨界應(yīng)力

波形鋼/板剪切屈曲計(jì)算

q非彈號性屈曲臨界應(yīng)力

T=

cr/vlAs<).6

-1614x(乂-06)：?f0.6<：Z<V2

vd抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值一

而瓦而

度LOf

強(qiáng)

算

弁

屈

應(yīng)

臨

界

匕

曲

狀

板

屈

曲

時

性

件

的

抻

性

彈

區(qū)

非"

、

非5場股區(qū)抑性區(qū)

以0.5倍屈服

3度作為彈

性界限

).6J2S

1一屈服X2一非胸；3T性區(qū)

4

1■■?—

計(jì)

腹板剪切屈曲算

彈性整體屈曲界剪應(yīng)力

r?~Mr一像

等效為正交異性平日眼型

采用提出的計(jì)算公式

7美國學(xué)者Easley

彈臨

性局部屈曲應(yīng)力

視為均勻剪應(yīng)力作Fnr的四邊簡支薄板

采用了經(jīng)典節(jié)屈曲理論計(jì)算公式

15

1

計(jì)

切屈曲算

波形▼■,9腹9

1

舞屈曲‘剪應(yīng)力

1歹

對

比■

編制組通過查閱和國內(nèi)研究資料總結(jié)出波形鋼

剪

應(yīng)

腹板組合屈曲臨界力的計(jì)算主要有以下幾種形式

111

=

+(1)

rr,T*

w?L

\2丫4

1

—⑵

kl+1

、r;

\>、1?、，

1

*—

⑶

r<?

K*<r/??.L?<?.Oy

?\2\?f\

21i

+------(4)可控制整體和局部屈曲臨界應(yīng)力

r位于材料的非拜性域或屈服域

、QJ,??.O.

、4,4

式(5)較式(4)保寧

_rL--------1

+[一因此本標(biāo)準(zhǔn)采用

-⑸T式⑸計(jì)算組合

L0)

，/v?屈曲臨界剪應(yīng)力

16

連接件的水平受剪計(jì)算

、1

fVI法

結(jié)

<公路鋼構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)蒞）

設(shè)

水平抗剪輕度計(jì)?.承載力國內(nèi)構(gòu)

(綱結(jié)計(jì)規(guī)范》.

標(biāo)準(zhǔn)

▼7■

)

驗(yàn)研

工程力學(xué)R股刊

費(fèi)料(5.3.,1條條明）

7LF常H1

抗與X日本技波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力湖凝

滑移受力限4吏用■1-.

值ilW術(shù)文獻(xiàn)第像儕加計(jì)算手冊）

＜也路小方書及解0)?

連接件的水平受剪計(jì)算一

&連接件正常使用極限狀態(tài)設(shè)4更加安全合理

本標(biāo)準(zhǔn)除抗滑移計(jì)算，還包括受力限值

規(guī)定：齒鍵混凝土應(yīng)分為弼-

剪切力限值、剪力1肖抗壓力限值

孔間剪切力限值、貫穿鋼筋

剪切力限值

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》：無正常使

用極限狀態(tài)法十要菸-

蚣路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》：

僅抗滑移計(jì)篁J____________

《公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工

規(guī)范》：僅最大滑移量計(jì)算；

《鋼-混凝土組合I橋平設(shè)甘規(guī)

僅--------------

■■

連接件的水平受計(jì)算

—連—

雙開孔鋼板接件

程力學(xué)》期刊刊登的論文

a來源于<T

.38(lds抗剪承我臉5九〕

取，接件

Y=n[dp-#)fa?1.2<開孔板連

fu]71

最剪力銷抗劈裂承載力

小、

2A

值K2=17.5xfadp由日本技術(shù)文獻(xiàn)中的公式移植得到

鋼板中間抗剪承載力

—二一nfsd.

由日本技術(shù)文峨中的公式移植得到111

當(dāng)開孔鋼板間跖滿足大于?其高度L5例勺構(gòu)其E要分制.n取:1.03

—4/

1上吊便用板限認(rèn)念1TJ

一開孔桃?:2—貨通孔!3—貨穿鋼筋

——板.—

■一佻翼線5—波形鋼腹扳

雙開孔鋼板抗滑移受力限值為2VS3

Va=0.484[0.677fuk(d,)H;2fs)-35367

由r本技術(shù)文統(tǒng)中的公式稗植得到

20

連接件的水平受剪算——

單開孔鋼板與栓釘組合連接件

承載能力極限狀態(tài)計(jì)算

接件

組

抗

的

水

平

單開孔鋼板

與檢釘釘

孔

連接

栓

件

與

但

力設(shè)計(jì)值瓦取單開國應(yīng)

11p

我力設(shè)il值之和lt<l._o

正常使用極限狀態(tài)計(jì)算

限5

抗滑移勃值

栓釘：3一貫通孔?

杭滑

單刑i鋼板與栓釘組合連接件移受一貫穿鋼筋

Va=O.484[0.677fmx(dp2-dsa:+ds

r、sx]_35,367

Va=8.408d2Vfuk(H/d^5.5)

Va=l.538dHVfu,k(H/d<5.5)

21

—

連接件的水平受剪計(jì)算

11F埋入式連接件

承載能力極限狀態(tài)計(jì)算

—

力銷承載/

分，X2

利剪力、

L/II

1.38/4

=n[1

滿rVut(djrds

1同開孔鋼扳連接件+1.

凝土齒鍵

足r剪承致力

混抗一接合鋼o貨穿綱筋

卜應(yīng)鋼

3—貨通孔：4腹板

Yu-fcnA/fdAsIt]本技術(shù)文械中的公式移植得到T

正常使用極限狀態(tài)計(jì)喟d；

cy.?1t?!if

混凝土剪切力限值■，MlQA

混凝擠壓力限pfw.

值VsalWVa

分r凝土剪力土2=6$

一混銷受力限值4

別：成*匕■1&.3

k售凝土鋼板孔間剪切力限值卡

滿V-U鞭

1WcnU.貫穿筋剪切力陽

rA，rjnncJ卜鋼限值,aWV4-i.25fA

0.2,4,U.U5/1

足b

由1本必術(shù)文獻(xiàn)中的公式移救得到

22

撓度計(jì)算----------------------

行撓度計(jì)算應(yīng)同時計(jì)入彎曲變形和剪切變形

剪切變形對梁撓度的影響

歐拉梁深梁（短梁）三明治梁

?橫力彎曲時，符合平截面假?橫力彎曲時，不再符合平截?由兩層高強(qiáng)度薄面板和中間

定，撓度只由彎曲變形產(chǎn)生;面假定，剪切變形對撓度和承載力相對較弱的輕質(zhì)厚芯

內(nèi)力的影響較顯著；層通過一定的方式連接^成;

?當(dāng)L/h250寸，可視為歐拉梁,

此時忽略剪切變形對撓度的?L/h<2的簡支梁木DL/h<2.5的?波形鋼腹板組合梁，由頂?shù)?/p>

影響連續(xù)梁視為深梁，L4K5的板承受彎矩，波形鋼腹板承

梁視為短梁；受剪力的構(gòu)造，使其受力特

?通常情況下常規(guī)混凝土梁可

性更接近三明治梁；

按歐拉梁進(jìn)彳諼計(jì)。?某些橫隔梁、蓋梁可按深梁

隨梁設(shè)I十。?研究表明，波形鋼腹板組合

梁剪切變形產(chǎn)生撓度占彎曲

變形產(chǎn)生撓度的10%?15%.

24

—

?

撓度計(jì)

剪變形的撓的算法

r切產(chǎn)生度計(jì)方

E1標(biāo)準(zhǔn)6.3.5條計(jì)算式可日單位荷載法或余能變得到

過設(shè)件進(jìn)建議采用數(shù)積

/積算可能無法通軟行>值力區(qū)

VO

-f*vV(y邛X)

A

J

式中r

波形鋼腹板出切變形產(chǎn)生.的撓

—度(mm)

剪切修正系數(shù)，可取

值(

V(X)-剪力設(shè)計(jì)1.0

板與

i—波形鋼腹N)

介梁截面的高度比

組值

0由撓度計(jì)8Ht

置施加單位帶載(1N)產(chǎn)牛.的剪刀

V(x)(N)

25

一波形鋼腹板組合梁橋上部結(jié)構(gòu)（8加汁15姬88m連續(xù)梁）%全橋單元劃住

廣345678910I3132

111213111516171819202129301

二2321Z>728

中跨跨中剪切變形產(chǎn)生的撓度計(jì)算（汽車最不利荷載作用）

獨(dú)力（N）AriG6

單元△xi隊(duì)Ky

V(i)V(i)1(m)GPa)(nn)

hK）怯所必

4160()