廣東省廣雅中學(xué)2016-2017學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試題

廣雅中學(xué)高一上學(xué)期期末物理考試一、選擇題：1.斜拋運(yùn)動(dòng)與平拋運(yùn)動(dòng)相比較，正確的是（）A.斜拋運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度方向不斷改變，不可能是勻變速運(yùn)動(dòng)B.平拋運(yùn)動(dòng)是速度一直增大的運(yùn)動(dòng)，而斜拋運(yùn)動(dòng)是速度一直減小的運(yùn)動(dòng)C.做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)加速度減小時(shí)，它的速度也減小D.無論是平拋運(yùn)動(dòng)還是斜拋運(yùn)動(dòng)，在任意相等時(shí)間內(nèi)的速度變化量都相等【答案】D【解析】A．斜拋運(yùn)動(dòng)和平拋運(yùn)動(dòng)都是只受重力作用，加速度恒為的勻速曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．平拋運(yùn)動(dòng)的速度一直增大，斜拋運(yùn)動(dòng)的速度是增大還是減小，要看速度與重力的夾角，成銳角，速度增大；成鈍角，速度減?。毕聮佭\(yùn)動(dòng)也是速度增大的運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度和運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，物體做加速度直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小時(shí)，物體仍然加速，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)加速度的定義式知，加速度為一定，所以在相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化量都相等，故D正確．故選：D。2.汽車自點(diǎn)從靜止開始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中依次經(jīng)過、兩根電線桿所經(jīng)歷的時(shí)間為，已知、電線桿相距，車經(jīng)過電線桿時(shí)的速度是，則下列結(jié)論中錯(cuò)誤的是（）A.經(jīng)過桿時(shí)的速度是B.車的加速度是C.、間的距離是D.車從出發(fā)到所用的時(shí)間是【答案】BD【解析】A．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式，所以有，則，故A正確；B．根據(jù)加速度的定義，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度位移關(guān)系有，故C正確；D．根據(jù)速度公式有，，故D正確．故選：AD3.在日常生活及各項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)中，有彈力出現(xiàn)的情況比較普遍，如圖所示的情況就是一個(gè)實(shí)例．當(dāng)運(yùn)動(dòng)員踩壓跳板使跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí)，下列說法正確的是（）A.跳板發(fā)生形變，運(yùn)動(dòng)員的腳沒有發(fā)生形變B.運(yùn)動(dòng)員受到的支持力，是運(yùn)運(yùn)員的腳發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.此時(shí)跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員的重力等大D.此時(shí)跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員的重力【答案】D【解析】A．根據(jù)力的作用的相互性，跳板和運(yùn)動(dòng)員都會(huì)受到力的作用，所以都會(huì)發(fā)生形變，故A錯(cuò)誤；B．彈力是由施力物體發(fā)生形變引起并指向受力物體的，故運(yùn)動(dòng)員受到的支持力，是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的；故B錯(cuò)誤；C．因?yàn)槿耸苤亓椭С至Φ淖饔枚鴱椘穑手С至σ欢ㄒ笥谥亓?；故C錯(cuò)誤，D正確．故選：D。4.如圖所示，一木塊在光滑水平面上受一恒力作用而運(yùn)動(dòng)，前方固定一個(gè)彈簧，當(dāng)木塊接觸彈簧后（）A.將立即做變減速運(yùn)動(dòng)B.將立即做勻減速運(yùn)動(dòng)C.在一段時(shí)間內(nèi)仍然做加速運(yùn)動(dòng)，速度繼續(xù)增大D.在彈簧處于最大壓縮量時(shí)，物體的加速度為零【答案】C【解析】牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題．分析：物塊與彈簧接觸前，在推力的作用下做加速運(yùn)動(dòng)，與彈簧接觸后，隨著壓縮量的增加，彈簧彈力不斷變大，彈力小于推力時(shí)，物體繼續(xù)加速，彈力等于推力時(shí)，物體的加速度減為零，速度達(dá)到最大，彈力大于推力后，物體減速．解：物體與彈簧接觸后，物體受到彈力，但開始時(shí)彈力小于推力，物體繼續(xù)加速，直到彈力等于推力為止，物體與彈簧接觸后，物體受到彈力，但開始時(shí)彈力小于推力，物體繼續(xù)加速，直到彈力等于推力為止，物體與彈簧接觸后，物體受到彈力，但開始時(shí)彈力小于推力，物體繼續(xù)加速，當(dāng)彈力增加到等于推力時(shí)，物體速度達(dá)到最大，此后由于慣性，物體繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，彈力大于推力，物體開始減速，彈簧處于最大壓縮量時(shí)，速度為零，彈力大于推力，故合力不為零，加速度也不為零。故選BD．5.一艘船在靜水中的速度是，渡過一條寬且水流速度為的河流，則該小船（）A.可以渡過過這條河，而且最小位移為B.以最短時(shí)間渡河時(shí)，沿水流方向的位移大小為C.當(dāng)水流速度減小時(shí)，渡河的時(shí)間可以少于D.水流速度大小不會(huì)影響渡河時(shí)間及航程【答案】B【解析】A．因?yàn)榇陟o水中的速度小于河水的流速，由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸，小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸．所以最短位移．故A錯(cuò)誤；B．船以最短時(shí)間渡河時(shí)沿河岸的位移：，即到對(duì)岸時(shí)被沖下，故B正確；C．當(dāng)船的靜水中的速度垂直河岸時(shí)渡河時(shí)間最短：，故C錯(cuò)誤；D．水流速度不會(huì)影響渡河時(shí)間，但是會(huì)影響沿水流方向的位移即影響航程，故D錯(cuò)誤．故選：B點(diǎn)睛：水流速度不會(huì)影響渡河時(shí)間，影響過河時(shí)間的是垂直河岸的速度，水流速度和過河時(shí)間都會(huì)影響航程。6.甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)、沿同一直線同時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)，其圖象如圖所示，則（）A.時(shí)甲和乙相遇B.內(nèi)甲的速度開始反向C.內(nèi)甲相對(duì)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.乙在內(nèi)的加速度和它在內(nèi)的加速度大小相等，方向向相反【答案】AC【解析】A．由圖可以知道，內(nèi)，甲、乙兩圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積相等，即兩者通過的位移相等，甲、乙兩個(gè)物體又是從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)的，所以時(shí)甲乙相遇，故A正確；B．甲物體的速度一直沿正方向，速度方向沒有改變，故A錯(cuò)誤；C．內(nèi)，甲與乙速度之差是定值，說明甲相對(duì)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．根據(jù)斜率等于加速度，可以知道，內(nèi)，乙的加速度一定，在時(shí)加速度方向沒有反向，故D錯(cuò)誤．故選：AC。7.勻速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)內(nèi)，物體靜止在底板上，與物體相連的彈簧處于伸長狀態(tài)，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)物體突然被彈簧拉向右方，由此可以判斷，此升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是（）A.加速上升B.減速上升C.加速下降D.減速下降【答案】BC【解析】勻速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)內(nèi)物體所受彈簧彈力等于地板對(duì)的靜摩擦力，若發(fā)現(xiàn)被拉向右方，說明摩擦力小于彈力，而動(dòng)摩因數(shù)不變，說明地板與間正壓力變小，是失重狀態(tài)的現(xiàn)象，故升降機(jī)應(yīng)該是減速上升或加速下降．故選：BC。點(diǎn)睛：物體被彈簧拉動(dòng)，摩擦力減小，彈力減小，物體失重。即可判斷升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況。8.將質(zhì)量為的重物懸掛在輕繩的一端，輕繩的另一端系一質(zhì)量為的小環(huán)，小環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上，光滑定滑輪與直桿的距離為．現(xiàn)將環(huán)從與定滑輪等高的處由靜止釋放，當(dāng)環(huán)沿直桿下滑距離也為時(shí)（圖中處），下列說法正確的是（重力加速度為）（）A.小環(huán)剛釋放時(shí)輕繩中的張力大于B.小環(huán)到達(dá)處時(shí)，重物上升的高度為C.小環(huán)在處的速度與此時(shí)重物上升的速度大小之比等于D.小環(huán)在處的速度與此時(shí)重物上升的速度大小之比等于【答案】ABD【解析】A．根據(jù)題意，釋放時(shí)小環(huán)向下加速運(yùn)動(dòng)，則重物將加速上升，對(duì)重物由牛頓定律可以知道繩中張力一定大于重力，所以A正確；B．小環(huán)到達(dá)處時(shí)，重物上升的高度應(yīng)為繩子縮短的長度，即，所以B正確；C、D．根據(jù)題意，沿繩子方向的速度大小相等，將小環(huán)速度沿繩子方向與垂直于繩子方向正交分解應(yīng)滿足：，即，所以C錯(cuò)誤，D正確．故選：ABD點(diǎn)睛：繩子連接的物體，沿繩子方向速度相等。將繩子沿速度方向和垂直速度方向分解機(jī)可列方程求解。9.如圖所示，、兩物塊的質(zhì)量分別為和，靜止疊放在水平地面上．、間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為．現(xiàn)對(duì)施加一水平拉力，則（）A.當(dāng)時(shí)，、都相對(duì)地面靜止B.當(dāng)時(shí)，的加速度為C.當(dāng)時(shí)，相對(duì)滑動(dòng)D.無論為何值，的加速度不會(huì)超過【答案】BCD【解析】A．、間的最大靜摩擦力為，和地面之間的最大靜摩擦力為，對(duì)、整體，只要，整體就會(huì)運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；D．當(dāng)對(duì)的摩擦力為最大靜摩擦力時(shí)，、將要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故、一起運(yùn)動(dòng)的加速度的最大值滿足，運(yùn)動(dòng)的最大加速度，選項(xiàng)D正確；C．對(duì)、整體，有，則時(shí)兩者會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故選C正確；B．當(dāng)時(shí)，兩者相對(duì)靜止，一起滑動(dòng)，加速度滿足，解得，選項(xiàng)B正確．故選：BCD。點(diǎn)睛：A、B間摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力是發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界條件，求出此時(shí)的拉力。大于此拉力則發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。10.質(zhì)量為的球置于斜面上，被一個(gè)豎直擋板擋?。F(xiàn)用一個(gè)力拉斜面，使斜面在水平面上向右做加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，忽略一切摩擦，以下說法正確的是（）A.若加速度增大，豎直擋板對(duì)球的彈力增大B.若加速度足夠大，斜面對(duì)球的彈力可能為零C.斜面和擋板對(duì)球的彈力及球的重力的的合力等于D.無論加速度大小如何，斜面對(duì)球一定有彈力的作用，而且該彈力是一個(gè)定值【答案】D..................∵和不變，∴無論加速度如何變化，不變且不可能為零，故B錯(cuò)誤，D正確．A．水平方向有：，∴，若加速度增大，豎直擋板的水平彈力增大，故A正確；C．根據(jù)牛頓第二定律，斜面和擋板對(duì)球的彈力及球的重力的的合力等于，故C正確。故選：ACD。點(diǎn)睛：分析小球的受力。豎直方向受力平衡，可知斜面的支持力的變化；水平方向合力為ma，a變化，可知豎直擋板彈力的變化。二、實(shí)驗(yàn)題11.在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細(xì)繩套和一把彈簧測力計(jì)．（1）為完成實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)另找來一根彈簧，先測量其勁度系數(shù)，得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：根據(jù)表中數(shù)據(jù)求該彈簧的勁度系數(shù)__________（保留位有效數(shù)字）．（2）某次實(shí)驗(yàn)中，彈簧測力計(jì)的指針位置如圖（甲）所示，其讀數(shù)為_____________；同時(shí)利用（1）結(jié)果獲得彈簧上的彈力值為，并通過力的圖示畫出這兩個(gè)共點(diǎn)力的合力（如圖乙）．（3）由圖得到__________．選標(biāo)度，合力的圖示如圖所示．【答案】(1).（1）（內(nèi)均可）；(2).（2）；畫法如圖所示：(3).（3）（內(nèi)均可）．【解析】（1）根據(jù)表格數(shù)據(jù)描點(diǎn)，然后連成一條過原點(diǎn)的直線，如圖所示，直線的斜率等于彈簧的勁度系數(shù)，．（2）讀出彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為（保留三位有效數(shù)字）；以為頂點(diǎn)，畫出兩彈簧的繩套方向就是兩拉力方向，再確定并畫好力的標(biāo)度，畫出兩拉力的圖示，以兩拉力為領(lǐng)邊作出平行四邊形，畫出平行四邊形，畫出平行四邊形的對(duì)角線，即合力（3）用刻度尺量出合力的長度，根據(jù)確定的標(biāo)度算出合力的大?。?2.如圖所示為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．（1）若實(shí)驗(yàn)所用的交流電頻率為，則根據(jù)下圖所打紙帶的打點(diǎn)記錄，小車此次運(yùn)動(dòng)經(jīng)點(diǎn)時(shí)的速度__________，小車的加速度__________．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（2）如圖所示為研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)所得的實(shí)驗(yàn)圖像，橫坐標(biāo)為小車上砝碼的質(zhì)量．已知圖中直線的斜率為，在縱軸上的截距為，若牛頓第二定律成立，則小車受到的拉力為__________，小車的質(zhì)量為__________（用和表達(dá)）．【答案】(1).（1）；(2).；(3).（2）；．(4).（2）設(shè)小車質(zhì)量，則，則，則斜率，則小車受到的拉力，截距，則小車質(zhì)量．三、計(jì)算題13.如圖所示，斜面體固定在地面上，小球從點(diǎn)靜止下滑．當(dāng)小球開始下滑時(shí)，另一小球從點(diǎn)正上方的點(diǎn)水平拋出，兩球同時(shí)到達(dá)斜面底端的處．已知斜面光滑，長度，斜面傾角為．不計(jì)空氣阻力，取．求：（1）小球從點(diǎn)滑到點(diǎn)的時(shí)間．（2）小球拋出時(shí)初速度的大小和點(diǎn)離地面的高度．【答案】（1）1s；（2）；【解析】（1）設(shè)小球從斜面上下滑的加速度為，分析受力得，計(jì)算得出，設(shè)小球從斜面上下滑的時(shí)間為，，代入數(shù)據(jù)計(jì)算得出．（2）小球的運(yùn)動(dòng)為平拋運(yùn)動(dòng)：，，代入數(shù)據(jù)計(jì)算得出，．14.如圖所示，質(zhì)量為的木板放在水平地面上，質(zhì)量為的木箱放在木板上，一根輕繩一端拴在木箱上，另一端拴在天花板上．輕繩與水平方向夾角為．已知木箱與木箱之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．現(xiàn)在用水平向右、大小為的力將木板從木箱下面勻速抽出（，，重力加速度?。?，求木板與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的大?。敬鸢浮?.3；【解析】對(duì)受力分析如圖甲所示，由題意得①，②，③，由①②③得：．對(duì)、整體受力分析如圖乙所示，由題意得：④，⑤，⑥，由④⑤⑥得：．15.傳送帶以恒定速度順時(shí)針運(yùn)行，傳送帶與水平面的夾角．現(xiàn)將質(zhì)量的小物品輕放在其底端（小物品可看成質(zhì)點(diǎn)），平臺(tái)上的人通過一根輕繩用恒力拉小物品，經(jīng)過一段時(shí)間物品被拉到離地高為的平臺(tái)上，如圖所示．已知物品與傳送帶這間的動(dòng)摩擦因數(shù)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取，已知，