IATF16949公司級(jí)SWOT分析表范例

公司級(jí)SWOT分析表（匯總）,,,

分析項(xiàng)目,序號(hào),分析內(nèi)容,對(duì)應(yīng)策略建議

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),1,塑料件獨(dú)特,繼續(xù)保持創(chuàng)新思維，開(kāi)發(fā)獨(dú)具特色的塑料件；

,2,塑料件行業(yè)知名度較高,繼續(xù)優(yōu)化塑料件技術(shù)，繼續(xù)塑造“中國(guó)塑料件領(lǐng)跑者”形象，通過(guò)市場(chǎng)實(shí)際表現(xiàn)和性能數(shù)據(jù)提煉，夯實(shí)塑料件領(lǐng)先地位

,3,云智慧監(jiān)控平臺(tái)具優(yōu)勢(shì),繼續(xù)保持和優(yōu)化云智慧遠(yuǎn)程系統(tǒng)的準(zhǔn)確率、及時(shí)率

,4,具備一定的三電系統(tǒng)檢測(cè)、試驗(yàn)?zāi)芰?充分利用中心實(shí)驗(yàn)室先進(jìn)設(shè)備，對(duì)零部件及系統(tǒng)的性能、安全性的檢測(cè)、試驗(yàn)

,5,有幾十年公交市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn),繼續(xù)深耕細(xì)作公交市場(chǎng)，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式

,6,老員工忠誠(chéng)度高,繼續(xù)做好職工穩(wěn)定工作，提高企業(yè)凝聚力和向心力

,7,公司在銀行信譽(yù)度較好,繼續(xù)做好銀行溝通交流工作，取得融資支持

,8,恒通品牌在行業(yè)具有一定的影響力,繼續(xù)保持品牌宣傳推廣力度

競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì),1,研發(fā)實(shí)力較弱,"1、引進(jìn)高端技術(shù)人才，特別是整車布置、三電系統(tǒng)匹配、底盤布置和電器布置等高級(jí)人才，充實(shí)研發(fā)隊(duì)伍，提升研發(fā)團(tuán)隊(duì)整體能力；

2、優(yōu)化研發(fā)人員評(píng)價(jià)考核體系，并建立長(zhǎng)效機(jī)制；

3、加大研發(fā)人員培訓(xùn)力度，采用內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式，建立培訓(xùn)結(jié)果考核機(jī)制；

4、對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題成立項(xiàng)目攻關(guān)，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品通用化程度；

5、在技術(shù)中心設(shè)立產(chǎn)品規(guī)劃團(tuán)隊(duì)，對(duì)行業(yè)政策進(jìn)行分析和研究、對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)標(biāo)、對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和分析，定期提出產(chǎn)品規(guī)劃方案；"

,2,工藝水平落后,"1、加大工藝隊(duì)伍建設(shè)，引進(jìn)高端工藝研究高級(jí)人才；

2、對(duì)影響較大的項(xiàng)目成立工藝攻關(guān)，提升產(chǎn)品制作精細(xì)化程度；

3、加大投入對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行改造或者更新，達(dá)到提高綜合產(chǎn)能的目的。"

,3,開(kāi)發(fā)反映速度慢,"1、在公司層面上建立市場(chǎng)調(diào)研團(tuán)隊(duì)，定期進(jìn)行市場(chǎng)走訪，提交市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告；

2、建立渠道，適時(shí)了解和掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研發(fā)動(dòng)向，并提交公司領(lǐng)導(dǎo)做決策參考。"

,4,生產(chǎn)及檢驗(yàn)設(shè)備落后,"1、投入資金，對(duì)生產(chǎn)線老舊生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行改造；

2、增加必要的檢驗(yàn)設(shè)備投入（如關(guān)鍵零部件及整車的檢測(cè)和試驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)備）"

,5,生產(chǎn)周期偏長(zhǎng)，生產(chǎn)異常偏多，按期交車率不高,"1、建立產(chǎn)前準(zhǔn)備體系，根據(jù)現(xiàn)有總產(chǎn)能確立月度分解產(chǎn)能和當(dāng)日標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)節(jié)拍。

2、優(yōu)化改善物料配送體系（按采購(gòu)半徑分類確立為配套商直送生產(chǎn)線和物流中心配送生產(chǎn)線）。

3、建立生產(chǎn)體系交付考核機(jī)制及合理化建議評(píng)價(jià)。"

,6,客戶抱怨多，質(zhì)量管理體系實(shí)施存缺陷,"1、針對(duì)性整改市場(chǎng)車共性問(wèn)題，提高市場(chǎng)客戶滿意度；

2、優(yōu)化新產(chǎn)品在研發(fā)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控，加大可靠性驗(yàn)證方面的投入，提高新產(chǎn)品的上市質(zhì)量；

3、加大過(guò)程質(zhì)量策劃和獎(jiǎng)懲管控力度，降低質(zhì)量問(wèn)題流轉(zhuǎn)出廠的頻次；

4、增加產(chǎn)品對(duì)標(biāo)的頻次；

5、設(shè)置車間內(nèi)部質(zhì)量專員，建立車間內(nèi)部質(zhì)量管理體系；

6、加強(qiáng)質(zhì)量隊(duì)伍建設(shè)，特別是提升質(zhì)量先期策劃能力。"

,7,客戶群逐漸減少,"1、加大二三線新市場(chǎng)開(kāi)拓力度；

2、加大政府公關(guān)力度，建立高層帶隊(duì)定期走訪機(jī)制，提升傳統(tǒng)市場(chǎng)客情關(guān)系維護(hù)；

3、取得上級(jí)單位的支持，進(jìn)一步夯實(shí)汽車市場(chǎng)。"

,8,整車產(chǎn)品成本高,"1、優(yōu)化設(shè)計(jì)圖紙，嚴(yán)控BOM數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性；

2、建立供應(yīng)商管理平臺(tái)，優(yōu)化供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系；

3、建立成本管理框架體系，搭建車間生產(chǎn)成本核算體系，強(qiáng)化成本核算分析，建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；

4、嚴(yán)控物料配發(fā)管理，建立成本損失追溯制度；

5、以預(yù)算為基礎(chǔ)，嚴(yán)控費(fèi)用管理，提高效率，控制員工人數(shù)。"

,9,售后服務(wù)整體較弱,"1、優(yōu)化售后管理體系，整合整車售后、電動(dòng)售后和三電系統(tǒng)售后；

2、全面梳理售后服務(wù)流程和質(zhì)量反饋及整改流程，建立售后工作第三方評(píng)價(jià)機(jī)制，提高售后服務(wù)及時(shí)性和有效性；

3、培養(yǎng)和提高售后人員技能水平。"

,10,公司信息化建設(shè)薄弱,"1、投入資金，對(duì)現(xiàn)有的OA辦公系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、條碼管理系統(tǒng)等進(jìn)行升級(jí)換代；

2、建立電子看板系統(tǒng)，實(shí)行節(jié)拍管理；

3、加大信息化隊(duì)伍建設(shè)；

4、開(kāi)展流程再造工程，結(jié)合OA辦公系統(tǒng)，對(duì)內(nèi)部管理流程進(jìn)行全面梳理"

,11,人力資源匱乏,"1、采用多渠道、大范圍、多種方式相結(jié)合的方式進(jìn)行招聘；

2、充分利用獵頭公司，外聘高技能人才；

2、通過(guò)讓骨干人員多走出去的方式，提高其技能水平；

3、完善和優(yōu)化現(xiàn)有管理方面的流程，實(shí)施流程再造，通過(guò)流程再造來(lái)鍛煉人才。"

,12,缺乏高效的人力資源管理,"1、通過(guò)對(duì)部門職責(zé)的梳理和崗位的評(píng)估，優(yōu)化公司人力資源配置；

2、引入HR管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程電子化、規(guī)范化；

3、優(yōu)化公司績(jī)效管理系統(tǒng)。"

,13,部分薪酬體系不具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,全面梳理各崗位職責(zé)，建立崗位評(píng)價(jià)體系，結(jié)合市場(chǎng)價(jià)格，調(diào)整薪酬體系，特別是生產(chǎn)一線及職能部門人員薪酬。

,14,品牌支撐不足、忠誠(chéng)度較低,"1、在恒通品牌的推廣過(guò)程中，要在保證品牌形象的延續(xù)性的前提下，可根據(jù)產(chǎn)品在市場(chǎng)表現(xiàn)及市場(chǎng)變化，對(duì)品牌定位進(jìn)行適時(shí)補(bǔ)充。

2、提高品牌推廣投入，特別是與客戶互動(dòng)公關(guān)活動(dòng)的組織；

3、加大企劃品牌隊(duì)伍的培養(yǎng)和建設(shè)。"

,15,內(nèi)部管理存漏洞,"1、引入咨詢公司，完善和優(yōu)化現(xiàn)有管理方面的流程，實(shí)施流程再造工程；

2、選拔和培養(yǎng)車間基層管理人員；

3、開(kāi)展形式多樣的培訓(xùn)活動(dòng)，提升員工綜合素質(zhì)，強(qiáng)化員工的執(zhí)行力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作力。"

,16,公司高層更換頻繁，員工流動(dòng)性大,合理調(diào)配員工薪酬和福利，加強(qiáng)人文關(guān)懷，進(jìn)一步穩(wěn)定職工隊(duì)伍。

發(fā)展機(jī)會(huì),1,國(guó)家和地方新能源政策扶持,"1、建立政策研究分析機(jī)制，由技術(shù)牽頭，營(yíng)銷、財(cái)務(wù)、品質(zhì)等部門參與，定期召開(kāi)分析會(huì)，提出應(yīng)對(duì)方案；

2、建立行業(yè)政策信息公關(guān)渠道，加強(qiáng)與行業(yè)法規(guī)部門、行業(yè)主管部門及行業(yè)專家溝通交流，適時(shí)掌握行業(yè)政策信息動(dòng)向。"

,2,新能源客車應(yīng)用面擴(kuò)大,"1、營(yíng)銷部門定期收集掌握各地區(qū)新能源客車推廣數(shù)量、各地新能源推廣工作核心部門及決策層信息，以及各地區(qū)充電樁建設(shè)情況。

2、制定完整的恒通新能源客車推廣應(yīng)用解決方案，包括：產(chǎn)品推薦、銷售模式、充電樁建設(shè)、售后服務(wù)等系列方案。"

,3,大型客車行業(yè)開(kāi)發(fā)車型中存在細(xì)分,繼續(xù)堅(jiān)持走產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略，尋找新的市場(chǎng)空白，開(kāi)發(fā)適銷對(duì)路的新產(chǎn)品

,4,企業(yè)重組帶來(lái)新的投融資理念,"1、創(chuàng)新企業(yè)投融資方式，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力；

2、在股東西部資源和開(kāi)投集團(tuán)的支持下，運(yùn)用好交通融資租賃公司資源，為銷售創(chuàng)造更多的銷售支付模式。"

,5,一線品牌企業(yè)7米以下產(chǎn)品投入少,"1、優(yōu)化現(xiàn)有7米以下產(chǎn)品，提升差異化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；

2、采取貼牌方式，擴(kuò)展產(chǎn)品銷售市場(chǎng)"

,6,區(qū)內(nèi)汽車整車以及零部件企業(yè)多,根據(jù)自身需求，識(shí)別周邊優(yōu)質(zhì)企業(yè)，開(kāi)展相應(yīng)的技術(shù)合作

外部威脅,1,國(guó)家和地方新能源政策多變且遞減,"1、建立政策研究分析機(jī)制，由技術(shù)牽頭，營(yíng)銷、財(cái)務(wù)、品質(zhì)等部門參與，定期召開(kāi)分析會(huì)，提出應(yīng)對(duì)方案；

2、建立行業(yè)政策信息公關(guān)渠道，加強(qiáng)與行業(yè)法規(guī)部門、行業(yè)主管部門及行業(yè)專家溝通交流，適時(shí)掌握行業(yè)政策信息動(dòng)向。"

,2,經(jīng)濟(jì)下行壓力縮小市場(chǎng)需求,營(yíng)銷部門定期對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)和潛在市場(chǎng)進(jìn)行綜合分析，適時(shí)掌握市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)，并提出應(yīng)對(duì)策略；

,3,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，大型客車企業(yè)跨區(qū)發(fā)展加快,"1、鞏固老市場(chǎng)，避開(kāi)一線品牌，走向區(qū)縣、中、小城市等二三線市場(chǎng)，銷售向縱深延伸，尋找新的銷售突破點(diǎn)。

2、加大對(duì)城鄉(xiāng)市場(chǎng)的調(diào)研力度及客情關(guān)系，研發(fā)有競(jìng)爭(zhēng)力的農(nóng)客及新能源車。

3、堅(jiān)定海外走出去戰(zhàn)略，重點(diǎn)做好有限的市場(chǎng)（尼日利亞、哥斯達(dá)黎加，伊朗等）；

4、爭(zhēng)取開(kāi)投集