（高清版）DB11∕T2387-2024城市軌道交通工程盾構(gòu)機(jī)吊裝技術(shù)規(guī)程

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布城市軌道交通工程盾構(gòu)機(jī)吊裝技術(shù)規(guī)程主編單位：北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)北京建工土木工程有限公司中鐵二十二局集團(tuán)有限公司批準(zhǔn)部門：北京市市場監(jiān)督管理局施行日期：2025年04月01日I根據(jù)北京市市場監(jiān)督管理局《2023年北京市地方標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目計(jì)劃》(京市監(jiān)發(fā)〔2023〕4號(hào))的要求，編制組經(jīng)過調(diào)查研究，總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定本規(guī)程。本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容為：1總則；2術(shù)語；3基本規(guī)定；4盾構(gòu)機(jī)吊裝設(shè)備及機(jī)具；5盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)；6監(jiān)測。本規(guī)程由北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)和北京市市場監(jiān)督管理局共同管理，北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)歸口、組織實(shí)施，并組織編制單位對(duì)具體技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行解釋。執(zhí)行過程中如有意見或建議，請(qǐng)寄送至北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)(地址：北京市海淀區(qū)清華東路16號(hào)匯清大廈916室；郵編：100023;郵箱：dgjcn6@163.com;電話：本規(guī)程主編單位：北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)北京建工土木工程有限公司中鐵二十二局集團(tuán)有限公司本規(guī)程參編單位：北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司北京建筑大學(xué)北京旭壹吊裝工程有限公司中鐵十八局集團(tuán)市政工程有限公司北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司中鐵十五局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司中鐵十六局集團(tuán)地鐵工程有限公司北京城建軌道交通建設(shè)工程有限公司北京市市政四建設(shè)工程有限責(zé)任公司本規(guī)程主要起草人員：帥玉兵王利民宋光明張宇趙群李會(huì)芳耿思翔胡宏飚任正錄錢浩許長羽喬國剛王渭王文正祁文睿潘恒宇林士民薛爾莎程琳申慶夢趙國斌鄒俊本規(guī)程主要審查人員：陶連金張國京徐克誠張軍衛(wèi)平盧九章李玲Ⅱ 2術(shù)語 23基本規(guī)定 34盾構(gòu)機(jī)吊裝設(shè)備及機(jī)具 44.1起重機(jī) 44.2吊耳 44.3吊具、索具和卡具 45盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè) 55.1一般規(guī)定 55.2盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)準(zhǔn)備 55.3盾構(gòu)機(jī)吊裝 56監(jiān)測 76.1一般規(guī)定 76.2起重機(jī)、工作井及周邊環(huán)境監(jiān)測 7附錄A地基承載力校核 9附錄B盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與控制 附錄C索具計(jì)算 本規(guī)程用詞說明 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 Ⅲ 23Basicrequiremen 3 4 4 4 4 5 55.2Shieldmachinehoistingprepara 5 5 76.1Generalrequire 76.2Crane,workingwellandsurrounding 7AppendixASubsoilbearingcapacit 9AppendixBRiskidentificationand Explanationofwordinginthisspecification 11.0.1為規(guī)范北京市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通工程盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)，做到安全適用，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于北京市行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通工程盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)。1.0.3城市軌道交通工程盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國家及北京市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。22.0.1盾構(gòu)機(jī)shieldmachine在鋼殼體保護(hù)下完成隧道掘進(jìn)、出渣、管片拼裝等作業(yè)，由主機(jī)和后配套設(shè)備組成的全斷面推進(jìn)式隧道施工機(jī)械設(shè)備，包括刀盤、前盾、中盾、盾尾、后配套臺(tái)車等部件。2.0.2工作井workingshaft盾構(gòu)機(jī)組裝、解體、調(diào)頭、空推、吊運(yùn)管片和輸送渣土等使用的豎井，包括盾構(gòu)機(jī)始發(fā)工作井、盾構(gòu)機(jī)接收工作井、區(qū)間風(fēng)井、檢查井以及其他能為盾構(gòu)機(jī)出井、入井提供條件的豎井等。2.0.3盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)shieldmachinehoistingoperation起重機(jī)將盾構(gòu)機(jī)或主要零部件移動(dòng)至工作井內(nèi)指定位置或?qū)⑵鋸墓ぷ骶畠?nèi)移出的施工過程。2.0.4翻轉(zhuǎn)作業(yè)turn-overoperation在吊裝狀態(tài)下，盾構(gòu)機(jī)刀盤、前盾、中盾、盾尾和主驅(qū)動(dòng)單元由平置狀態(tài)豎向轉(zhuǎn)動(dòng)成安裝狀態(tài)或由安裝狀態(tài)豎向轉(zhuǎn)動(dòng)成平置狀態(tài)的作業(yè)過程。2.0.5吊裝載荷hoistingload吊裝狀態(tài)下，被吊物、吊鉤組件、吊索具重量以及其他附件等重量的總和。拴掛和固定被吊物的工具、機(jī)具和配件，包括吊索、吊鉤、吊梁和卸扣等。安裝在被吊物上用于起重吊裝的吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)。正式起吊前，將被吊物吊離基面200mm懸停5min,檢查并確認(rèn)起重機(jī)下方地基承載力和工作井結(jié)構(gòu)變形、起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)裝置的可靠性、被吊物的平衡性和吊索具綁扎的牢固性等的過程。33基本規(guī)定3.0.1盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場應(yīng)核驗(yàn)以下資料：1產(chǎn)品說明書；2盾構(gòu)機(jī)組裝和解體方案及適用的吊裝設(shè)備規(guī)格說明；3拆裝、運(yùn)輸時(shí)的注意事項(xiàng)；4包括盾構(gòu)機(jī)部件名稱、規(guī)格、型號(hào)、尺寸、形狀、數(shù)量及重量等內(nèi)容的吊裝單元清單；5各個(gè)吊裝單元的吊裝受力點(diǎn)及重心資料。3.0.2盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)應(yīng)在滿足工作井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工況并驗(yàn)收合格后進(jìn)行。3.0.3起重機(jī)的站位處應(yīng)符合下列規(guī)定：1地基承載力應(yīng)滿足盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)要求，并應(yīng)按照本規(guī)程附錄A進(jìn)行校核；2場地條件除應(yīng)滿足翻轉(zhuǎn)作業(yè)要求外，還應(yīng)滿足設(shè)置或安裝起重機(jī)械以及在起重作業(yè)完成之后拆卸和移動(dòng)起重機(jī)械的要求。3.0.4應(yīng)按照吊裝專項(xiàng)施工方案采取保護(hù)吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)地上建(構(gòu))筑物、架空線、工作井、地下管線等周邊環(huán)境的措施。3.0.5刀盤、前盾、中盾、盾尾、螺旋輸送機(jī)、管片拼裝機(jī)等主要零部件吊裝宜采用吊耳或輔助起吊裝置。3.0.6盾構(gòu)機(jī)吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，并進(jìn)行監(jiān)測。3.0.7翻轉(zhuǎn)作業(yè)可采用一臺(tái)起重機(jī)的主、副鉤或兩臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行。3.0.8單臺(tái)起重機(jī)主副鉤配合翻轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)宜在較小工作幅度狀態(tài)下進(jìn)行。3.0.9雙機(jī)抬吊翻轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)應(yīng)選用兩臺(tái)起重性能相近的起重機(jī)，起吊重量不得超過兩臺(tái)起重機(jī)在該工況下允許起重量總和的75%,每臺(tái)起重機(jī)的吊裝載荷不得超過其額定起重量的80%。3.0.10應(yīng)對(duì)盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識(shí)，并制定相應(yīng)的控制措施，盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)與控制可參考本規(guī)程附錄B。44盾構(gòu)機(jī)吊裝設(shè)備及機(jī)具4.1.1盾構(gòu)機(jī)吊裝可采用履帶式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)和門式起重機(jī)進(jìn)行，起重機(jī)的選擇應(yīng)滿足起重量、起重力矩、起升高度、下放深度、工作幅度、翻轉(zhuǎn)作業(yè)等要求。4.1.2起重機(jī)的選擇依據(jù)應(yīng)包括下列內(nèi)容：1盾構(gòu)機(jī)零部件的外形尺寸、重量和吊耳的形式及位置等被吊物特征；2盾構(gòu)機(jī)吊裝區(qū)域環(huán)境情況。4.1.3起重機(jī)技術(shù)參數(shù)的選擇應(yīng)包括下列內(nèi)容：1起重機(jī)的起重性能；2外形尺寸、臂桿長度及截面尺寸；3起重機(jī)作業(yè)半徑；4起重機(jī)行車道路條件及作業(yè)回轉(zhuǎn)界限；5吊鉤重量；6起重機(jī)卷筒容繩量；7翻轉(zhuǎn)作業(yè)對(duì)起重機(jī)的要求。4.2.1吊耳的形式、方向、位置及數(shù)量應(yīng)滿足盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)要求。4.2.2吊耳及其與刀盤、前盾、中盾和盾尾等被吊物的連接強(qiáng)度應(yīng)進(jìn)行校核。4.2.3吊耳的焊接應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661的規(guī)定，焊縫等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。4.2.4吊耳切割應(yīng)采用不易損傷盾構(gòu)機(jī)母材的切割方式。4.2.5不得使用經(jīng)過三次焊接與切割后的吊耳。4.2.6盾構(gòu)機(jī)母材同一位置吊耳焊接不應(yīng)超過兩次；重置吊耳焊接位置應(yīng)不影響吊裝姿態(tài)。4.3吊具、索具和卡具4.3.1吊具、索具產(chǎn)品應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全起重吊具》GB/T41098的規(guī)定。4.3.2專用吊具應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量證明文件；自制吊具應(yīng)有設(shè)計(jì)計(jì)算書。4.3.3索具安全系數(shù)不應(yīng)小于6,索具計(jì)算應(yīng)符合本規(guī)程附錄C的規(guī)定。4.3.4卸扣等卡具選擇應(yīng)以額定載荷標(biāo)記為依據(jù)，嚴(yán)禁使用無標(biāo)記的卸扣等卡具。55盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)5.1一般規(guī)定5.1.1盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)前應(yīng)編制吊裝專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)專家論證，且應(yīng)進(jìn)行方案交底和安全技術(shù)交底。5.1.2盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)過程中，應(yīng)對(duì)未形成穩(wěn)定狀態(tài)的被吊物進(jìn)行臨時(shí)固定。5.1.3盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)不得在雷電、大雨、大雪、大霧、沙塵暴、五級(jí)及以上大風(fēng)等惡劣天氣條件下進(jìn)行。5.2盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)準(zhǔn)備5.2.1盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境進(jìn)行踏勘并核查下列情況：1盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸車輛進(jìn)出道路；2盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)區(qū)域地質(zhì)條件；3盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)區(qū)域地上建(構(gòu))筑物、架空線、地下管線等周邊環(huán)境情況；4盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)區(qū)域道路情況。5.2.2專項(xiàng)施工方案應(yīng)包括下列內(nèi)容：1工程概況；2編制依據(jù)；3施工計(jì)劃；4施工工藝技術(shù)；5施工保證措施；6施工管理及作業(yè)人員配備；7驗(yàn)收要求；8應(yīng)急處置措施；9計(jì)算書及相關(guān)圖紙。5.2.3盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)應(yīng)預(yù)先明確信號(hào)指揮方式、信號(hào)指揮人員，并保證信號(hào)暢通。5.2.4盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全檢查。5.3盾構(gòu)機(jī)吊裝5.3.1刀盤吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1刀盤應(yīng)整體吊入工作井；2分塊組裝的刀盤宜在地面組裝平臺(tái)上實(shí)施組裝，組裝完成的刀盤圓度及平面度應(yīng)滿足產(chǎn)品使用說明書要3刀盤拆卸吊裝前，需清理刀盤附著的渣土；4分塊組裝的刀盤應(yīng)按盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠家提供的拆裝方案進(jìn)行拆解；5異形盾構(gòu)機(jī)多刀盤組裝時(shí)，應(yīng)先吊裝里層，后吊裝外層，先吊裝下層，后吊裝上層；刀盤拆卸時(shí)，應(yīng)遵循后裝先拆的原則。5.3.2前盾和中盾吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定：61前盾和中盾吊裝時(shí)應(yīng)采取防碰撞措施；2主驅(qū)動(dòng)吊裝時(shí)，應(yīng)使用翻轉(zhuǎn)架等專用工裝翻轉(zhuǎn)；3分塊組裝的前盾和中盾各部件吊裝下井前，應(yīng)先調(diào)整至便于安裝姿態(tài)后，再吊裝下井就位；吊出時(shí)，部件離開工作井后，再調(diào)整成運(yùn)輸姿態(tài)。5.3.3盾尾吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1起重機(jī)主鉤吊點(diǎn)宜設(shè)置在盾尾外側(cè)，副鉤吊點(diǎn)宜設(shè)置在盾尾內(nèi)側(cè)；2宜采用千斤頂使盾尾與中盾靠攏或分離，應(yīng)防止與中盾碰撞；3分塊盾尾內(nèi)部應(yīng)采取設(shè)置鋼支撐等增加整體剛度和穩(wěn)定性的措施；4盾尾宜整體吊入工作井，分塊盾尾在地面進(jìn)行組裝后，盾尾的圓度應(yīng)滿足產(chǎn)品使用說明書要求。5.3.4拼裝機(jī)吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1拼裝機(jī)宜與拼裝機(jī)行走梁進(jìn)行臨時(shí)固定，整體吊裝；2拼裝機(jī)與中盾的分離或靠攏應(yīng)采取防碰撞措施。5.3.5螺旋輸送機(jī)吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1螺旋輸送機(jī)的前端吊點(diǎn)不應(yīng)少于兩個(gè)；2螺旋輸送機(jī)從拼裝機(jī)的內(nèi)圓插入或拔出前盾，應(yīng)使前端負(fù)載平穩(wěn)轉(zhuǎn)移；3螺旋輸送機(jī)與前盾的分離或就位宜采用倒鏈輔助完成。5.3.6連接橋吊裝前應(yīng)將連接橋上附著的管路、線纜、設(shè)備固定牢固或拆除。5.3.7后配套系統(tǒng)臺(tái)車吊裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1臺(tái)車上附著的管路、線纜、設(shè)備應(yīng)固定牢固或拆除；2應(yīng)調(diào)整臺(tái)車重心，與臺(tái)車吊點(diǎn)位置相適應(yīng)；3應(yīng)采取防止后配套臺(tái)車滑移措施。5.3.8翻轉(zhuǎn)作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1主、副鉤動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)配合；2應(yīng)保證被吊物空中姿態(tài)平衡；3兩個(gè)吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)；4索具與盾體接觸棱角尖銳處應(yīng)墊護(hù)角；5被吊物與吊臂的安全距離應(yīng)大于200mm;6被吊物底部與地面的距離不宜大于200mm;7在吊裝作業(yè)過程中，起重機(jī)、被吊物與周圍設(shè)施的安全距離應(yīng)大于200mm;與架空線路的安全距離應(yīng)滿足《建筑與市政工程施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T46的要求；8在翻轉(zhuǎn)作業(yè)中卸扣應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)并保持垂直受力。76.1一般規(guī)定6.1.1盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)過程中應(yīng)對(duì)起重機(jī)及影響范圍內(nèi)的地上建(構(gòu))筑物、架空線、地下管線、工作井結(jié)構(gòu)、成型隧道進(jìn)行監(jiān)測和現(xiàn)場巡查。6.1.2監(jiān)測頻率應(yīng)能及時(shí)、系統(tǒng)地反映盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)情況及監(jiān)測對(duì)象的動(dòng)態(tài)變化。6.1.3監(jiān)測點(diǎn)和工作基點(diǎn)宜結(jié)合既有監(jiān)測網(wǎng)統(tǒng)籌布設(shè)。6.1.4監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)覆蓋吊裝作業(yè)影響范圍，且便于觀測、易于保護(hù)。6.1.5監(jiān)測數(shù)據(jù)和巡查信息應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理、分析和反饋。6.1.6監(jiān)測方法、信息反饋、監(jiān)測項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、監(jiān)測對(duì)象狀態(tài)及監(jiān)測對(duì)象管理單位要求等確定，且應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50911以及北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》DB11/T490相關(guān)要求或設(shè)計(jì)要求。6.2起重機(jī)、工作井及周邊環(huán)境監(jiān)測6.2.1監(jiān)測項(xiàng)目應(yīng)符合表6.2.1的規(guī)定。監(jiān)測項(xiàng)目回轉(zhuǎn)平面傾斜回轉(zhuǎn)平面傾斜支撐軸力6.2.2現(xiàn)場監(jiān)測應(yīng)采用儀器監(jiān)測與現(xiàn)場巡查相結(jié)合的方法。6.2.3監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1起重機(jī)站位處地基基礎(chǔ)沉降監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)在起重機(jī)周邊靠近支腿、履帶位置均勻布置，監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量不宜少于482地下管線的監(jiān)測點(diǎn)宜直接布設(shè)在管線上，對(duì)無法直接觀測的管線可采取地基沉降代替管線沉降；3工作井及周邊建(構(gòu))筑物監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)以起重機(jī)軸線為中線，按照近密遠(yuǎn)疏的原則進(jìn)行布置。6.2.4盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)中應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場巡查，巡查對(duì)象包括翻轉(zhuǎn)作業(yè)、起重機(jī)站位處地基基礎(chǔ)變形和開裂、起重機(jī)回轉(zhuǎn)平面傾斜、工作井支護(hù)結(jié)構(gòu)狀況、地下管線滲漏等。盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)期間現(xiàn)場巡查不應(yīng)少于2次/天，并應(yīng)記錄巡查情況，發(fā)現(xiàn)異常或危險(xiǎn)情況，應(yīng)及時(shí)預(yù)警。6.2.5吊裝盾構(gòu)機(jī)刀盤、盾體、螺旋輸送機(jī)、拼裝機(jī)等主要零部件過程中應(yīng)對(duì)起重機(jī)站位處地基基礎(chǔ)、地下管線、工作井支護(hù)結(jié)構(gòu)、成型隧道等周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)期間監(jiān)測頻率不應(yīng)少于2次/天。6.2.6起重機(jī)回轉(zhuǎn)平面傾斜按起重機(jī)規(guī)定的傾斜允許值控制。風(fēng)險(xiǎn)較低且無特殊要求的起重機(jī)站位處地基變形控制值可按一般城市道路路基沉降控制值進(jìn)行控制。6.2.7盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)結(jié)束且起重機(jī)撤出后可停止監(jiān)測。6.2.8吊裝過程中出現(xiàn)下列情形之一時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)，并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：1起重機(jī)站位處或周邊地表突然出現(xiàn)明顯沉降或裂縫、坍塌；2起重機(jī)出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象；3建(構(gòu))筑物出現(xiàn)影響正常使用功能情況或結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形、沉降、傾斜或裂縫；4地下管線變形量或變形速率明顯增加或出現(xiàn)裂縫、泄漏等；5工作井支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)壁出現(xiàn)涌砂涌水、坍塌現(xiàn)象；6工作井支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變形或位移明顯增大。9A.0.1地基承載力校核應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《1當(dāng)起重機(jī)回轉(zhuǎn)的上部結(jié)構(gòu)縱向軸線與承載底架縱向軸線成90°夾角時(shí)，臂架下面承載側(cè)的車輪(輪胎)或底架支腿的總荷載不應(yīng)小于起重機(jī)總重力的15%;2當(dāng)起重機(jī)回轉(zhuǎn)的上部結(jié)構(gòu)縱向軸線與承載底架縱向軸線重合時(shí)，在制造商規(guī)定的工作區(qū)域中承載底架的輕載端，車輪(輪胎)或支腿上的總荷載不應(yīng)小于起重機(jī)總重力的15%,在非工作區(qū)域內(nèi)則不應(yīng)小于起重機(jī)總重力的10%。A.0.4履帶式起重機(jī)在吊裝過程中側(cè)面或支承最小荷載的底盤端部傾覆線上的總荷載不應(yīng)小于起重機(jī)總重力的Pk≤fa(A.A.0.6起重機(jī)基礎(chǔ)底面壓力計(jì)算應(yīng)考慮相鄰荷載引起的應(yīng)力疊加效應(yīng)，采用角點(diǎn)法計(jì)算。A.0.7應(yīng)分別對(duì)起重機(jī)回轉(zhuǎn)的上部結(jié)構(gòu)縱向軸線與承載底架縱向軸線重合以及90°夾角情況下最不利工況(起重臂最長與被吊物最重)進(jìn)行起重機(jī)基礎(chǔ)底面壓力計(jì)算：Pm-max[(N/4)+(M/W),(N/A)+(A—起重機(jī)基礎(chǔ)底面面積(m2),汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)為支腿下墊基礎(chǔ)的面積，履帶式起重機(jī)為下設(shè)基礎(chǔ)的底面面積(如無基礎(chǔ)，則為履帶與地基的接觸面積);P?+Pe?≤f(A.0.8-1)式中：pz—相應(yīng)于最不利工況時(shí)，軟弱下臥層頂面處的附加壓力值(kPa);pez—軟弱下臥層頂面處土的自重壓力值(kPa);faz—軟弱下臥層頂面處經(jīng)深度修正后的地基承載力特征值(kPa)。B.0.1應(yīng)按照地基與基礎(chǔ)、起重性能、吊索具、就位過程、起重工藝、施工環(huán)境六個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素，按表B.0.1判斷其發(fā)生的可能性及風(fēng)險(xiǎn)類型。型排序1窒息2效3吊索具吊索具本身的缺陷4被吊物空中姿態(tài)控制不當(dāng)?shù)踹\(yùn)過程中被吊物與起重機(jī)自身干涉就位時(shí)的臨時(shí)支撐固定措施不當(dāng)5被吊物的滑移、翻轉(zhuǎn)、舉升等措施不當(dāng)6電擊(觸電)與輸電線路的安全作業(yè)距離不足電擊(觸電)有限空間中毒或窒息B.0.2應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)機(jī)吊裝風(fēng)險(xiǎn)采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，可按照表B.0.2實(shí)施。1起重機(jī)械的地基承載力或穩(wěn)定性不滿足專項(xiàng)吊裝專項(xiàng)施工方案要求2自制起重輔助設(shè)施未按照使用工況計(jì)算校核或者計(jì)算錯(cuò)誤3吊索具吊索具本身的缺陷方可進(jìn)場使用施4被吊物空中姿態(tài)控制不當(dāng)?shù)踹\(yùn)過程中被吊物與起重機(jī)自身干涉就位時(shí)的臨時(shí)支撐固定措施不當(dāng)5根據(jù)周邊環(huán)境重新選擇錨點(diǎn)根據(jù)作業(yè)要求重新設(shè)置作業(yè)安全施工區(qū)被吊物的滑移、翻轉(zhuǎn)、舉升等措施不當(dāng)6業(yè)雷電天氣明燈具有限空間附錄C索具計(jì)算C.0.1鋼絲繩的允許拉力：[S]≤P/K(C.0.1)式中：[S]—鋼絲繩的允許拉力(kN);P—鋼絲繩的破斷拉力(kN);K—鋼絲繩的安全系數(shù)，不應(yīng)小于6。C.0.2吊索及其附件應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276的下列規(guī)定：1當(dāng)利用吊索上的吊鉤、卸扣鉤掛被吊物上的起重吊環(huán)時(shí)吊索的安全系數(shù)不應(yīng)小于6;當(dāng)用吊索直接捆綁被吊物，且吊索與被吊物棱角間已采取妥善的保護(hù)措施時(shí)，吊索的安全系數(shù)應(yīng)取6~8;當(dāng)起吊重、大或精密的被吊物時(shí)，除應(yīng)采取妥善保護(hù)措施外，吊索的安全系數(shù)應(yīng)取10;2吊索與被吊物間的水平夾角宜大于45°。計(jì)算拉力時(shí)可按表C.0.2-1、表C.0.2-2選用。簡圖交角α吊索拉力F注：G——被吊物重力(kN)。數(shù)248量(kN)吊索鋼絲繩與被吊物的水平夾角續(xù)表C.0.2-2數(shù)122248量(kN)吊索鋼絲繩與被吊物的水平夾角吊索的鋼絲繩直徑(mm)—本規(guī)程用詞說明1為了便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)于要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”,反面詞采用“嚴(yán)禁”;2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”,反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”;3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)，首先應(yīng)該這樣做的詞：正面詞采用“宜”,反面詞采用“不宜”;4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。1《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》2《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》3《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》4《起重機(jī)安全起重吊具》5《建筑與市政工程施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》6《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》7《地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》北京市地方標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通工程盾構(gòu)機(jī)吊裝技術(shù)規(guī)程條文說明3基本規(guī)定 4盾構(gòu)機(jī)吊裝設(shè)備及機(jī)具 4.1起重機(jī) 4.3吊具、索具和卡具 205盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè) 5.1一般規(guī)定 215.2盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)準(zhǔn)備 215.3盾構(gòu)機(jī)吊裝 216監(jiān)測 26.2起重機(jī)、工作井及周邊環(huán)境監(jiān)測 23基本規(guī)定3.0.2盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)對(duì)工作井將產(chǎn)生附加荷載，滿足工作井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工況并驗(yàn)收合格是確保工作井結(jié)構(gòu)具備足夠的強(qiáng)度和剛度，是保證其安全的前提。3.0.3起重機(jī)行走區(qū)域，尤其是起重機(jī)帶載荷行走區(qū)域應(yīng)滿足起重機(jī)安全通過要求。為保證安全，作業(yè)場地地基承載力應(yīng)經(jīng)核算，滿足盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)要求。起重機(jī)站位處應(yīng)有起重機(jī)安裝、拆除的空間條件。3.0.4本條規(guī)定要求盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)保證周邊環(huán)境安全。盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)區(qū)下方存在地下管線等地下構(gòu)筑物時(shí)，應(yīng)與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系獲得允許載荷和允許變形量等要求，在吊裝專項(xiàng)施工方案中明確保護(hù)措施，保證地下管線等地下構(gòu)筑物的安全。3.0.5盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)所使用的輔助起吊裝置有刀盤吊裝架、主驅(qū)動(dòng)單元吊裝架等。4盾構(gòu)機(jī)吊裝設(shè)備及機(jī)具4.1起重機(jī)4.1.1起重機(jī)的選擇是起重吊裝的重要環(huán)節(jié)，因?yàn)槠洳粌H關(guān)系到被吊物的吊裝方法、起重機(jī)械的運(yùn)行路線與停機(jī)位置、被吊物的平面布置等技術(shù)因素，還直接影響工程成本。本條列出盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)常用的幾種類型起重機(jī)供選擇使用，并列出選擇起重機(jī)時(shí)需要考慮的技術(shù)因素。4.1.2選擇起重機(jī)規(guī)格型號(hào)應(yīng)考慮被吊物特征和環(huán)境情況。吊裝區(qū)域環(huán)境情況包括：吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)地上建(構(gòu))筑物、架空線及地下管線等地下構(gòu)筑物情況；起吊位置、就位位置及被吊物空中運(yùn)行軌跡；施工現(xiàn)場的道路狀況；起重機(jī)站位處地質(zhì)情況；起重機(jī)組裝拆卸臂桿及安裝配重所需的空間；起重機(jī)回轉(zhuǎn)所需要的空間。4.2.2刀盤吊裝時(shí)，主鉤吊耳一般焊接在大圓環(huán)外弧面上，副鉤吊耳焊接在刀盤面板上；前盾、中盾和盾尾吊裝時(shí)，主鉤吊耳一般設(shè)置4只，副鉤吊耳設(shè)置2只；在翻轉(zhuǎn)作業(yè)過程中，吊耳受力大小及方向在不斷發(fā)生變化，吊耳及其與刀盤、前盾、中盾和盾尾等被吊物的連接強(qiáng)度應(yīng)按最不利工況進(jìn)行校核。4.2.4吊耳切割可采用碳弧氣刨、手砂輪等發(fā)熱量小的切割方式。4.2.5吊耳每一次割焊，都是一次冶金的過程，會(huì)引起金屬組織的變化、殘余應(yīng)力的產(chǎn)生和熱影響區(qū)的形成，使焊縫韌性降低，接頭變脆，產(chǎn)生再熱裂紋等危害。這些變化會(huì)對(duì)