更換球芯折角塞門作業(yè)指導書

PAGE編號：作業(yè)指導書更換球芯折角塞門版本號：V1.0編制人：龍召云審核人：肖華批準人：繆猛躍xx-07-10發(fā)布xx-09-01實施xx鐵路（集團）公司xx車輛段PAGE1/11修訂頁版本修訂日期更改情況說明修訂依據編制審核批準人目次一．作業(yè)介紹 1二．作業(yè)流程示意圖 2三．作業(yè)程序、標準及示范 31.準備工作 32.插設防護信號 33.關閉折角塞門、排風 44.卸除制動軟管總成、折角塞門 55.安裝折角塞門及制動軟管總成 56.質量檢查 67.收拾工具 78.撤除防護信號 7四．工裝設備、檢測器具及材料 8一．作業(yè)介紹作業(yè)地點：xx車輛段各運用車間。適用范圍：列檢作業(yè)中發(fā)現球芯折角塞門故障需進行更換處理時，適用本辦法。人員要求：本崗位作業(yè)人員工種為檢車員，必須經教育科培訓考試合格、持有上崗證方可進行本崗位工作。作業(yè)要點：1.按規(guī)定標準穿、戴防護用品。2.熟悉站場、線路分布情況和軌邊設備配備情況3.嚴格遵守所使用工具、量具和設備的操作規(guī)程4.嚴格遵守有關人身安全的各項規(guī)章制度5.禁止作業(yè)中侵入鄰線和臆測安全6.禁止作業(yè)中不聽指揮盲目行動和違章作業(yè)7.嚴格遵守作業(yè)指導書中的各項標準和要求。8.該作業(yè)由檢車員自檢自修完成，工長對質量進行檢查和確認。領取球芯折角塞門時，須使用有生產資質廠家的球芯折角塞門，禁止錐型折角塞門互換安裝使用；折角塞門裝車時，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角須為30°。二．作業(yè)流程示意圖收拾工具撤除防護信號號安裝新折角塞門臺賬記錄卸除折角塞門質量檢查關閉折角塞門、排風插設防護信號準備工作收拾工具撤除防護信號號安裝新折角塞門臺賬記錄卸除折角塞門質量檢查關閉折角塞門、排風插設防護信號準備工作 三．作業(yè)程序、標準及示范1.準備工作1.1現場檢車員在作業(yè)過程中發(fā)現，以及對TFDS預報的球芯折角塞門故障需更換時，在《車統(tǒng)-15A》上記錄車輛車型、車號、定檢標記、故障位數等信息。1.2故障處理前，現場檢車員（故障專修人員）從站場內材料箱取出同型號材料、從工具室取出專用工具，將材料、工具送至作業(yè)位置。檢查各種工具、配件，要求工具、配件齊全，作用良好。圖1、2。1.3作業(yè)人員橫過線路時要執(zhí)行“一站、二看、三確認、四通過”及手比口呼制度，作業(yè)前故障專修人員須在車列兩端設置防護信號，無防護信號時禁止作業(yè)。圖示1圖示22.插設防護信號2.1列檢現場在到達、始發(fā)、中轉列車作業(yè)時，更換故障處理作業(yè)防護方法按相應的《插設防護信號作業(yè)指導書》進行。2.2列檢現場對TFDS預報的球芯折角塞門故障進行處理時，作業(yè)前必須在車列首、尾部車輛前端運行方向左側插設安全防護信號后（晝間-防護紅旗；夜間-頻閃紅燈），方可進行作業(yè)。插設好安全防護信號后，需使用對講機向列檢值班員匯報，列檢值班員復誦?，F場檢車員、列檢值班員需在相關臺賬上記錄故障處理開始時間。圖示3、4。圖示3圖示4未設置安全防護信號作業(yè)、未聽從列檢值班員準許作業(yè)的指示盲目作業(yè)，以及列檢作業(yè)人員單獨行動，易造成人身傷害。3.關閉折角塞門、排風3.1故障處理人員關閉本車兩端及故障位鄰車折角塞門，摘開故障端兩車制動軟管，緩慢打開故障端折角塞門排風。列檢作業(yè)始發(fā)、中轉列車時，當列車主管全列通風，無線風壓監(jiān)測儀（或存儲式電子風表）顯示已撩完感度試驗后,如需關閉折角塞門更換車輛制動軟管時，須按段防關卡控措施啟動防關程序?，F場檢車員在未通知列檢值班員、工班長或值班干部前，以及工班長或值班干部未到位互控前，嚴禁關閉折角塞門。圖示5、6。圖示5圖示63.2故障處理人員關閉本車兩端及相鄰車輛端折角塞門后，拉動緩解閥拉桿排凈副風缸余風。4.卸除制動軟管總成、折角塞門故障處理人員，使用管鉗子先卸下更換折角塞門端編織制動軟管總成，用切割工具切除主管卡子防松扁平部分，卸下主管卡子，進入端梁內側用管鉗子卡緊鎖緊螺帽，再用管鉗子卡緊折角塞門體逆時針方向卸下折角塞門，取下緊鎖緊螺帽。圖示7、8。圖示7圖示85.安裝折角塞門及制動軟管總成5.1故障處理人員安裝新球芯折角塞門裝車前須取下折角塞門通路外套（蓋）式包裝及密封防護物，并確認無異物進入通道。5.2卸下內含壓緊圈和壓圈折角塞門鎖緊螺帽，將鎖緊螺帽螺紋朝外套入主管上，在主管上順時針方向纏繞聚四氟乙烯薄膜3-5圈，在端梁內側用管鉗子卡住主管，防止主管轉動，順時針將折角塞門安裝到主管上并用管鉗子進行緊固,安裝主管卡子后，將鎖緊螺帽順時針進行緊固。圖示9、10。圖示9圖示105.3安裝編織制動軟管總成。安裝折角塞門及制動軟管時，制動主管及制動軟管螺紋處須使用聚四氟乙烯薄膜纏繞3-5圈，但不得超過螺紋端部，連接處緊固后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不得少于4扣；折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角須為30°制動軟管連接器連接平面與車體中心夾角須為45°，開啟兩端折角塞門。6.質量檢查6.1故障處理人員更換球芯折角塞門完畢后，在列車尾部安裝電子風表，開啟另一端折角塞門充風，檢查折角塞門貫通狀態(tài)及是否漏泄。6.2工長復查維修質量，折角塞門及制動軟管總成緊固無漏泄、安裝正位。6.3列檢作業(yè)始發(fā)、中轉列車時，故障處理前啟動防關程序的，開啟車輛折角塞門的時間須通知列檢值班員，并做好防關臺賬記錄。圖示11、12。圖示11圖示12未檢查故障處理后折角塞門開啟狀態(tài)，易發(fā)生關閉折角塞門發(fā)出列車鐵路交通事故！7.收拾工具7.1故障處理完畢后，故障處理人員清點工具是否齊全，不得遺留在作業(yè)股道中或放置在車體上。換下的車輛配件要收回，不得隨意丟棄。7.2收回的的工具、材料放回指定的地點。7.3列檢現場對TFDS預報的故障處理完畢后，及時向列檢值班員（TFDS組長）反饋故障處理信息。8.撤除防護信號8.1列檢現場在到達、始發(fā)、中轉列車作業(yè)時，更換球芯折角塞門作業(yè)畢后撤除作業(yè)防護方法執(zhí)行相應《撤除防護信號作業(yè)指導書》的規(guī)定。8.2列檢現場對TFDS預報的球芯折角塞門故障處理完畢后，及時撤除設置在車列首、尾部車輛前端運行方向左側的防護信號。撤除安全防護信號后，現場檢車員需用對講機向列檢值班員