T-JSQX 0013-2024 電動汽車變充一體充電設(shè)備技術(shù)規(guī)范

JSQXTechnicalspecificationforelectricvehicletransformerandchar2024-01-26發(fā)布I 2 2 5 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件由江蘇省新能源汽車充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員本文件起草單位：國電南瑞科技股份有限公司、深圳市安和威電力科技股份有限公司、國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司實驗驗證中心、蘇州市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院、江蘇省汽車行業(yè)協(xié)會、江蘇省質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院、江蘇電投易充新能源科技有限公司、中汽研汽車檢驗中心（常州）有限公司、南京能瑞電力科技有限公司、萬幫數(shù)字能源股份有限公司、北京博電未來電動汽車科技有限公司、中認(rèn)國國充充電科技江蘇股份有限公司、博眾精工科技股份有限1電動汽車變充一體充電設(shè)備技術(shù)規(guī)范GB/T4798.2—2021環(huán)境條件分類環(huán)境參GB/T13384機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)GB/T20234.3—2023電動GB/T20234.4—2023電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝GB/T27930—2023非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電動汽車之間的數(shù)字通信協(xié)議GB/T37408—2019光伏發(fā)電并網(wǎng)逆變器技術(shù)要求DL/T698.45電能信息采集與管理系統(tǒng)第4-5部變充一體充電設(shè)備transformerandchargerintegratedcharginge多副邊高壓變壓器multi-sidehighvo連接高壓交流電網(wǎng)與直流充電設(shè)備，實現(xiàn)隔離和電壓匹配并具有多組副邊的高壓變壓24.1正常使用環(huán)境4.2結(jié)構(gòu)形式5.2多副邊高壓變壓器主要包括場站控制電繞組、多組充電功率繞組，實現(xiàn)充電的隔離功能。5.5直流開關(guān)單元主要包括直流機(jī)械開關(guān)設(shè)備，也可包括動態(tài)功率分配單元。6.1.1變充一體充電設(shè)備應(yīng)能根據(jù)電動汽車和上級監(jiān)控系統(tǒng)的控制指令,動態(tài)調(diào)整充電運行參數(shù),執(zhí)行36.1.2采用GB/T20234.3—2023直流充電接口的變充一體充電設(shè)備與電動汽車的充電控制過程和充電6.1.3采用GB/T20234.4—2023大功率直流充電接口的變充一體充電設(shè)備與電動汽車的充電控制過程應(yīng)與電動汽車的絕緣檢測功能相配合。變充一體充電設(shè)備的絕緣檢測功能應(yīng)符合GB/T18487.1—2輛插頭溫度超過安全限值時，應(yīng)采取降低充電電流——電池當(dāng)前荷電狀態(tài)(SOC)、充電電壓、充電電流、充電功率；——故障及報警信息。4變充一體充電設(shè)備應(yīng)具備直流側(cè)電能計量功能，計量功能應(yīng)符合GB/T29318、JJG1149的規(guī)定。a)在充電過程中，變充一體充電設(shè)備應(yīng)保證電動汽車動力蓄電池的充電電壓和電流不超出允許b)在充電過程中，在電動汽車動力蓄電池的溫度超出允許限值時，變充一體充電設(shè)備應(yīng)停止充c)變充一體充電設(shè)備與電動汽車動力蓄電池正確連接后，才能允許啟動充電過程；當(dāng)變充一體充電設(shè)備檢測到與電動汽車動力蓄電池的連接不正常時，應(yīng)立e)變充一體充電設(shè)備應(yīng)具備交流電源側(cè)的過/欠壓保護(hù)、相序保h)變充一體充電設(shè)備應(yīng)具備開門保護(hù)，當(dāng)變充一體充電裝置門打開造成帶電部分露出時，變充i)變充一體充電設(shè)備應(yīng)在啟動充電前進(jìn)行直流接觸器觸點粘連檢測，也可以在直流接觸器斷開后進(jìn)行觸點粘連檢測。當(dāng)檢測到任何一個直流接觸器主觸點出現(xiàn)粘連時，變充一體充電設(shè)備k)變充一體充電設(shè)備的雷電防護(hù)應(yīng)符合GB/T18——變充一體充電設(shè)備啟動急停裝置；——變充一體充電設(shè)備與電動汽車間的保護(hù)接地線斷開；b)啟動充電階段在車輛側(cè)接觸器閉合后，變充一體充電設(shè)備應(yīng)對車輛電池電壓進(jìn)行檢測，當(dāng)出——蓄電池反接；——檢測電壓與通信報文電池電壓之差的絕對值大于通信報文電池電壓的5%;——檢測電壓小于變充一體充電設(shè)備的最低直流工作電壓或大于變充一體充電設(shè)備的直流額定最c)變充一體充電設(shè)備應(yīng)具備對電動汽車動力蓄電池二重保護(hù)功能，在充電過程中，當(dāng)檢測到直流電壓大于車輛最高允許充電總電壓，或檢測到直流電流大于車輛當(dāng)前充電需求電流，變充5d)變充一體充電設(shè)備應(yīng)在充電握手階段判斷電動汽車BMS或車輛控制器發(fā)送的最高允電壓值，當(dāng)該值小于變充一體充電設(shè)備最低直流工作電壓時，應(yīng)停止啟動進(jìn)程，并發(fā)出告警e)變充一體充電設(shè)備應(yīng)在充電階段實時判斷電動汽車BMS或車輛控制器發(fā)送的充電需求值，當(dāng)該電壓需求值大于車輛最高允許充電電壓，或該電流需求值大于車輛最高允許充——污染等級：2（室內(nèi)使用）；％，％，6——IP54(室內(nèi)暴露于污染的工業(yè)環(huán)境)。直流充電設(shè)備的噪聲應(yīng)符合NB/T33001中的相關(guān)規(guī)定。7——輸出電壓范圍優(yōu)選值：200V～500V,350V～750V,500V～950V,200V～750V——輸出電流優(yōu)選值：80A,100A,125A,160A,200A,250A,315A,400A,500A，630A,800A。在充電狀態(tài)下，直流充電設(shè)備的直流電壓在7％；電流變化值IAs1>20AI/208調(diào)節(jié)范圍內(nèi)變化時，直流電流在額定電流值的20％~額定電流范圍內(nèi)任一數(shù)值上，充電A電流紋波頻率ff≤106f≤50009f≤150000b)在恒壓充電狀態(tài)下運行時，當(dāng)輸出電流超過限流整定值時，應(yīng)能立即進(jìn)入限流充電狀態(tài)，自在直流工作電壓范圍的一定區(qū)間內(nèi)，直流充電設(shè)備直流側(cè)應(yīng)能以額定最大功率值的99％~101%9b)額定電流：10A。b)風(fēng)扇應(yīng)具有防止維修或操作人員接觸旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)措施；c)根據(jù)直流充電設(shè)備環(huán)境和運行溫度，具備風(fēng)扇自動調(diào)速和故障告警功能；d)風(fēng)扇進(jìn)出口風(fēng)道應(yīng)設(shè)置防塵網(wǎng)，且不采用專用工具可方便維護(hù)。a)冷卻液的工作溫度應(yīng)與直流充電設(shè)備的運行和儲存溫度相適應(yīng)；b)冷卻系統(tǒng)的所有零部件不應(yīng)因長時間接觸冷卻劑或空氣而腐蝕；c)冷卻系統(tǒng)應(yīng)滿足壓力試驗的要求，冷卻系統(tǒng)的管道、接頭和密封件不應(yīng)在直流充電設(shè)備使用驗要求應(yīng)符合GB/T1094.11—2022中第1——高壓側(cè)電源額定電壓：10kV；——低壓側(cè)電源額定電壓：200V,380V,6009標(biāo)志、包裝、運輸、貯存9.1標(biāo)志9.1.1產(chǎn)品標(biāo)志a)制造商的名稱和/或商標(biāo)；——交流額定電壓(V)；——交流額定電流(A)；——額定最大功率(kW)；——直流工作電壓范圍(V)；——充電終端最大充電/放電功率、充電/放電電壓范圍、最大充電/放電電流、充電接口標(biāo)9.1.2包裝標(biāo)志9.2包裝9.2.1隨同產(chǎn)品供應(yīng)的技術(shù)文件b)產(chǎn)品使用維護(hù)說明書；9.2.2產(chǎn)品包裝變充一體充電設(shè)備在運輸過程中不應(yīng)有劇烈振動沖擊、暴曬雨淋、傾倒放置等，運輸?shù)沫h(huán)境條件b)包裝使用的木箱應(yīng)無外觀斷裂或