電梯安裝與調(diào)試 第2版 教案 任務(wù)6.5 電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整

教學(xué)設(shè)計編號NO29課程名稱電梯安裝與調(diào)試單元學(xué)時2單元名稱任務(wù)6.5電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整課型講練結(jié)合授課日期月日月日月日月日月日月日授課班級授課地點(diǎn)教學(xué)目標(biāo)知識與能力了解電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整用到的材料、工具、儀器儀表等；掌握電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整的條件、步驟、注意事項(xiàng)等；學(xué)會按照工作過程進(jìn)行電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整并做記錄；學(xué)會根據(jù)情境解析分析問題、解決問題。思政與素質(zhì)態(tài)度認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地學(xué)習(xí)理論知識，在操作過程中穿戴好勞動保護(hù)用具，培養(yǎng)“安全第一、生命至上”的意識，學(xué)會分工合作、具有協(xié)作精神和團(tuán)隊意識，具有集體責(zé)任感。嚴(yán)格按照工作流程安裝，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。從“情境解析”的失敗案例和錯誤操作中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防患于未然。重難點(diǎn)分析及解決措施教學(xué)重點(diǎn)：電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整前的檢查項(xiàng)目。教學(xué)難點(diǎn)：對實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整。任課教師：教研室主任：編寫時間：20年月日審批時間：20年月日專題設(shè)計知識系統(tǒng)化1.將電梯開到提升高度的中間位置，使轎廂與種種在同一水平面上。此時，在曳引輪中的鋼絲繩上用粉筆做一個較明顯的記號（便于試驗(yàn)時電梯運(yùn)行到此時，方便、及時測量電流值）。2.準(zhǔn)備上行負(fù)載、下行負(fù)載兩個合并在一起的表格，由4人配合：2人在機(jī)房，一人記錄和看曳引輪上標(biāo)記，一人用鉗形電流表測量電流值。2人在底層搬運(yùn)配重塊，兼開電梯。3.轎廂空載，使電梯從底層往頂層滿速直達(dá)（中途不能停止），當(dāng)轎廂運(yùn)行到與對重在同一水平位置時，機(jī)房測量電流數(shù)據(jù)的人員立即讀取此刻電動機(jī)某相電流值，填入上行負(fù)載表中。當(dāng)電梯再從頂層往底層運(yùn)行時，同樣在對重與轎廂在同一水平位置時，讀取此刻電梯下行時的電動機(jī)進(jìn)線端同一相的電流值，填入下行負(fù)載表中。4.在底層，給轎廂加入25%的額定載重量，重復(fù)上述步驟，讀取此負(fù)載情況下的兩個電流值，分別填入上行負(fù)載和下行負(fù)載數(shù)據(jù)表格中。5.重復(fù)以上步驟的做法，分別給轎廂加入額定載重量的40%、50%、75%、100%、和110%，讀取每個不同負(fù)載下的上行和下行兩個電流值，填入相應(yīng)表格中。課程思政設(shè)計通過學(xué)習(xí)理論知識，了解電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整對于電梯安裝、維保及使用人員的生命安全保障作用。在調(diào)試過程中培養(yǎng)“安全第一、生命至上”的理念，分工合作的同時，培養(yǎng)團(tuán)隊意識和協(xié)作精神。在驗(yàn)收過程中嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、遵照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在情境解析中，培養(yǎng)防患于未然的思想、從失敗和錯誤中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。學(xué)習(xí)成果及評價會背誦重點(diǎn)理論知識；會描述電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整的檢查項(xiàng)目及步驟；會按照流程對電梯進(jìn)行電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整；能從情境解析中吸收經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。課后作業(yè)掃碼做題（特種設(shè)備作業(yè)人員考核要求），熟悉相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，繪制思維導(dǎo)圖。課后反思教學(xué)實(shí)施情況根據(jù)班級情況適當(dāng)降低難度教學(xué)效果分析這個班級的同學(xué)紀(jì)律情況不是太好，不想學(xué)習(xí)還喜歡說話打鬧比較多，只能一邊整頓紀(jì)律，一邊降低教學(xué)難度，幫助有學(xué)習(xí)愿望的同學(xué)能有所收獲。其它

教學(xué)過程設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)（時長）教學(xué)內(nèi)容*教學(xué)活動設(shè)計說明教學(xué)資源一項(xiàng)目六教師帶領(lǐng)學(xué)生復(fù)習(xí)項(xiàng)目六、電梯調(diào)試及試驗(yàn)：設(shè)備、材料要求，認(rèn)識機(jī)具。引入主題，讓學(xué)生掌握項(xiàng)目六的設(shè)備、材料和機(jī)具。教材、PPT、實(shí)訓(xùn)設(shè)備二開始任務(wù)三的學(xué)習(xí)讓學(xué)生讀任務(wù)描述，老師再講解：本任務(wù)通過測量不同載重量情況下的曳引機(jī)電流來描述電梯的平衡系數(shù)。學(xué)生通過完成本任務(wù)，可以掌握平衡系數(shù)的測量方法、注意事項(xiàng)和驗(yàn)收要求。鋼筋水泥墻壁鋼筋水泥墻壁鋼筋灰漿木楔墻壁裝飾面召喚箱地面裝飾面讓學(xué)生了解本次任務(wù)需要做什么。引入主題教材、PPT、實(shí)訓(xùn)設(shè)備三知識鋪墊老師帶領(lǐng)學(xué)生一起學(xué)習(xí)與本次任務(wù)相關(guān)的理論知識，并掌握重點(diǎn)和難點(diǎn)。平衡系數(shù)是表示對重與轎廂（含載重量）相對曳引機(jī)的對稱平衡度。對重側(cè)對重塊放置的多少與轎廂的自重和額定載重量總和有關(guān)。假如對重的總重量等于轎廂自重加轎廂內(nèi)所載負(fù)荷重量時，曳引機(jī)輸出的曳引力矩最?。ㄖ恍杩朔Σ亮Γ?。平衡系數(shù)值國標(biāo)規(guī)范要求為40%--50%。在綜合考慮電梯空載下行和滿載上行等特殊條件運(yùn)行的最大曳引力矩后，其理想值應(yīng)選取50%。GB10060-93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》中第4.6.1條a款電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在0.4-0.5之間，也就是轎廂的載荷為額定載荷40%至50%時，電梯牽引輪兩側(cè)重力基本平衡。即:G+KQ=W轎廂自重一G；額定載重量一Q；平衡系數(shù)一K；平衡系數(shù)是電梯運(yùn)行平衡狀態(tài)參數(shù)，影響驅(qū)動電機(jī)的輸出功率。牽引式電梯使用對重的主要目的是為了降低電梯驅(qū)動電機(jī)的功率消耗。三、平衡系數(shù)檢定（一）平衡系數(shù)的粗略測定給轎廂加入額定載重量的50%，將電梯運(yùn)行到提升高度的一般處，在機(jī)房關(guān)掉電梯總電源，盤車設(shè)法使轎廂與對重同一水平面上。由兩人配合，一人松閘，一人用手緊握盤車手輪并轉(zhuǎn)動，如果左右轉(zhuǎn)動感覺用力相當(dāng)，并且輕松、自如，在手松開時電梯不向任何方向溜車，說明平衡系數(shù)相符；否則，應(yīng)該調(diào)整對重塊數(shù)量使之達(dá)到平衡。精確檢定法有些電梯需確定平衡系數(shù)，測量平衡系數(shù)的方法很多，下面介紹常用的二種方法:方法1:轎廂內(nèi)分別承載0，25%，50%，75%，100%的額定載荷，進(jìn)行全程直駛運(yùn)行，分別記錄轎廂與對重處于同一高度時的電流值，做電流一載荷曲線圖，上、下行曲線的交點(diǎn)就是平衡系數(shù)。這種方法理論上正確，但實(shí)際操作卻比較困難。帶領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整的意義，以及在調(diào)試前進(jìn)行的各項(xiàng)檢查。嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的學(xué)習(xí)理論知識。教材、PPT、實(shí)訓(xùn)設(shè)備四工程施工老師先講授，然后學(xué)生電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整的步驟：讓學(xué)生根據(jù)調(diào)試步驟對電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整，分工合作。有問題請教老師。操作過程中穿戴好勞動保護(hù)用品，保證人身安全。教材、PPT、實(shí)訓(xùn)設(shè)備五工程驗(yàn)收電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整完成后對電梯進(jìn)行驗(yàn)收。讓學(xué)生學(xué)習(xí)對進(jìn)行電梯平衡系數(shù)測定及調(diào)整后的電梯進(jìn)行驗(yàn)收。學(xué)會參考標(biāo)準(zhǔn)遵照執(zhí)行。教材、PPT、實(shí)訓(xùn)設(shè)備六學(xué)生閱讀“情境解析”中事故和失敗案例，討論原因。老師進(jìn)行分析。情境;某酒店的一部乘客電梯,7層7站，額定速度1.5m/s，額定載重量1000kg，限載13人。為了美觀，對轎廂進(jìn)行了大面積的裝潢。結(jié)果，此貨梯在未滿載的情況下從3樓下行過程中突然發(fā)生溜車，蹲底，乘客被困，幸好未造成人員傷亡。解析:經(jīng)過對事故現(xiàn)場進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)查，得知該客梯安裝完成后，測量電梯的平衡系數(shù)為46%，經(jīng)過特種設(shè)備檢驗(yàn)部門驗(yàn)收合格，投入使用，但是后來又對轎廂進(jìn)行大面積裝潢，同時也未改變對重的重量。裝潢后也沒有進(jìn)行再次檢驗(yàn)。經(jīng)過現(xiàn)場檢測，該電梯的平衡系數(shù)為20%，遠(yuǎn)低于40%的最小要求。同時檢測到了此臺電梯的制動器制動力不足，限速器-安全鉗聯(lián)動功能失效。