奧迪汽車技術(shù)參數(shù)

預(yù)祝學(xué)習(xí)愉快!歡迎各位學(xué)員3/18/20251一汽-群眾汽車3/18/20252奧迪A61.8T前部后部3/18/20253奧迪A61.8T發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置3/18/202545V增壓發(fā)動(dòng)機(jī)3/18/20255奧迪A61.8T發(fā)動(dòng)機(jī)艙3/18/20256渦輪增壓器排氣驅(qū)動(dòng)局部進(jìn)氣增壓局部3/18/20257發(fā)動(dòng)機(jī)代碼位置發(fā)動(dòng)機(jī)代碼為AWL發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：由代碼和流水號(hào)組成例如：AWL0026073/18/202581.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提高進(jìn)氣量提高進(jìn)氣速率3/18/20259發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)排量:1.781L功率:110KW/5700扭矩:210Nm/1750~4600無(wú)進(jìn)氣管轉(zhuǎn)換有進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整3/18/202510功率和扭矩曲線比照3/18/202511增壓系統(tǒng)組成渦輪增壓器中冷器增壓壓力傳感器G31增壓壓力調(diào)節(jié)電磁閥N75增壓空氣再循環(huán)電磁閥N249增壓空氣再循環(huán)機(jī)械閥工作原理3/18/202512渦輪增壓器組成工作原理3/18/202513超速切斷組成工作原理3/18/202514

Ende尾氣葉輪進(jìn)氣葉輪通三元催化轉(zhuǎn)換器新鮮空氣旁通閥來(lái)自電磁閥N75的高壓空氣電磁閥N75的高壓空氣通燃燒室燃燒室尾氣3/18/202515增壓系統(tǒng)工作原理空氣增壓過(guò)程3/18/202516N75G70G28G31通電時(shí)，管路通斷電時(shí)，管路通旁通閥增壓壓力調(diào)整增壓系統(tǒng)工作原理3/18/202517通電時(shí)，管路通斷電時(shí)，管路通空氣再循環(huán)機(jī)械閥超速切斷工況增壓系統(tǒng)工作原理3/18/202518增壓調(diào)節(jié)電磁閥N75插頭通空氣高壓端通空氣低壓端斷電時(shí)，通道通壓力調(diào)節(jié)控制單元增壓調(diào)節(jié)電磁閥3/18/2025193/18/202520執(zhí)行元件3/18/202521裝于三元催化反響器后。核心為陶瓷材料，兩邊有涂層。涂層的優(yōu)點(diǎn)是：對(duì)尾氣中的氧濃度更敏感。兩邊涂層的氧濃度不同，產(chǎn)生電壓信號(hào)。外形沒(méi)有改變。插腳為4個(gè)。監(jiān)控三元催化轉(zhuǎn)換器是否正常工作。平面型傳感器外部空氣電壓信號(hào)尾氣帶有涂層的極板控制單元3/18/202522裝在三元催化反響器前。插頭為6腳。調(diào)整更精確、更精細(xì)。通過(guò)單元泵工作，可將尾氣中的氧吸入測(cè)量室，單元泵工作所用電流，即為傳遞給控制單元的電信號(hào)?？刂频碾妷褐翟?50mv附近。寬頻帶型傳感器空氣尾氣單元泵測(cè)量室傳感器電壓?jiǎn)卧秒娏鲾U(kuò)散通道3/18/2025231.舉例：混合氣過(guò)稀時(shí)，泵在原來(lái)的轉(zhuǎn)速下會(huì)泵入較多的氧，測(cè)試室中氧的含量較多，電壓值下降。加大噴油量。同時(shí)減少單元泵的工作電流3/18/2025241.舉例：為能使電壓值盡快恢復(fù)到450mv的電壓值，減小單元泵的工作電流，使泵入測(cè)試室的氧量減少。單元泵的工作電流傳遞給控制單元，控制單元將其折算成電壓值信號(hào)。3/18/2025252.舉例：混合氣過(guò)濃時(shí)，電壓值超過(guò)450mv。單元泵以原來(lái)的工作電流工作，泵入測(cè)試室的氧量少。3/18/2025262.舉例：控制單元增大單元泵的工作電流，使單元泵旋轉(zhuǎn)速度增加，增加泵氧速度。單元泵泵入測(cè)試室中的氧量增加，使電壓值恢復(fù)到450mv。3/18/202527構(gòu)造寬頻帶型傳感器外形尺寸比跳躍型傳感器僅大幾毫米。1單元泵2能斯托單元3傳感器加熱器4外界空氣通道5測(cè)量室6放氧通道更換傳感器時(shí)，必須線與插頭同時(shí)更換。3/18/202528多楔帶輪系曲軸空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向〔1〕13/18/202529齒型帶輪系曲軸凸輪軸水泵〔14〕3/18/202530配氣正時(shí)調(diào)整凸輪軸位置曲軸位置自動(dòng)張緊器3/18/202531曲軸2-鏈輪;9-靶輪鏈輪驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵靶輪傳遞曲軸位置信號(hào)靶輪傳遞轉(zhuǎn)速信號(hào)3/18/202532氣缸缸壓新發(fā)動(dòng)機(jī)：9.0~14.0bar磨損極限：7.5bar各缸差值：max3.0bar3/18/202533凸輪軸和缸蓋凸輪軸缸蓋3/18/202534鏈條張緊器拆卸專用工具33663/18/202535凸輪軸位置箭頭所示3/18/202536鏈條位置16鏈輥3/18/202537缸體及曲軸箱機(jī)油泵鏈輪鏈條張緊器3/18/202538機(jī)油濾清器機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)(17)1.4bar3/18/202539機(jī)油開(kāi)關(guān)及壓力檢測(cè)1.2~1.6bar時(shí)，發(fā)光二極管應(yīng)亮怠速時(shí)，機(jī)油壓力最低為1.3bar2000轉(zhuǎn)/分，機(jī)油壓力為3.5~4.5bar3/18/202540冷卻系統(tǒng)3/18/202541冷卻液排放拆下散熱器上冷卻液軟管松開(kāi)散熱器的排放螺栓拆下機(jī)油濾清器下部的冷卻液軟管3/18/202542冷卻系統(tǒng)放氣拆下護(hù)板松開(kāi)熱交換器上的冷卻軟管，向后拉軟管，直到箭頭所示的氣孔露出加注冷卻液，直到氣孔中流出冷卻液。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以2000轉(zhuǎn)/分運(yùn)行3分鐘，然后怠速運(yùn)行，直至散熱器軟管下部變熱。3/18/202543冷卻系統(tǒng)檢測(cè)冷卻系統(tǒng)密封性10分鐘后,壓力保持在1.0bar.膨脹灌蓋卸壓功能瞬間到達(dá)1.4~1.6,后卸壓. 3/18/202544發(fā)動(dòng)機(jī)管路圖3/18/202545發(fā)動(dòng)機(jī)管路圖10.單向閥11.真空單元12.曲軸箱通風(fēng)13.單向閥14.中冷器15.節(jié)氣門(mén)控制單元16.空氣再循環(huán)電磁閥N24917.進(jìn)氣岐管3/18/202546發(fā)動(dòng)機(jī)管路圖18.增壓壓力調(diào)節(jié)單元19.增壓壓力調(diào)節(jié)電磁閥N7520.空氣再循環(huán)機(jī)械閥21.曲軸箱壓力調(diào)節(jié)閥3/18/202547增壓壓力檢測(cè)專用儀表VAG1397/A壓力值：3檔,2500轉(zhuǎn)/分,1.6~1.7bar3/18/202548空氣再循環(huán)機(jī)械閥測(cè)試功能通過(guò)N249來(lái)的真空，翻開(kāi)此閥。3/18/202549空氣再循環(huán)電磁閥N249用VAS5051執(zhí)行元件自診斷功能檢察，有開(kāi)關(guān)工作聲。檢查內(nèi)阻，規(guī)定值：27~30

3/18/202550空氣再循環(huán)電磁閥N249觸點(diǎn)-1正極，觸點(diǎn)-2負(fù)極。用二極管表筆VAG1527一端連接1，另外一端與發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵相連。3/18/202551渦輪增壓器渦輪增壓器〔32〕機(jī)油供有管〔7〕機(jī)油回油管〔27〕冷卻液供液管〔20〕冷卻液回液管〔17〕壓力單元〔23〕3/18/202552增壓壓力調(diào)節(jié)閥空氣再循環(huán)機(jī)械閥〔2〕增壓壓力調(diào)節(jié)閥N75〔12〕曲軸箱通風(fēng)調(diào)節(jié)閥〔9〕3/18/202553增壓冷卻系統(tǒng)部件中冷器〔11〕增壓壓力調(diào)節(jié)器G31〔6〕3/18/202554傳感器傳感器，三元催化器前〔11〕傳感器，三元催化器后〔12〕三元催化器〔10〕前排進(jìn)器管〔14〕中間消音器〔25〕后消音器〔20〕3/18/2025555氣閥3個(gè)進(jìn)氣門(mén)2個(gè)排氣門(mén)3/18/202556排氣門(mén)氣門(mén)桿中充有鈉97oC鈉變成液體液體鈉可迅速傳導(dǎo)熱量溫度可降低100oC延長(zhǎng)排氣門(mén)壽命充鈉加強(qiáng)加強(qiáng)3/18/202557缸蓋螺栓金屬缸墊缸套螺紋缸蓋和缸墊缸蓋缸墊3/18/202558燃油泵G6燃油壓力調(diào)節(jié)器噴嘴N30-33燃油箱

燃油濾清器活性碳罐電磁閥N80活性碳罐進(jìn)氣岐管燃油管燃油回流管燃油供給路徑液體燃油燃油蒸汽3/18/202559濾網(wǎng)電磁線圈針閥噴嘴4孔3/18/202560電控系統(tǒng)3/18/202561空氣流量計(jì)溫度電阻流量傳感器污物沉積熱電阻空氣入口3/18/202562空氣流量計(jì)3/18/202563發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器3/18/202564發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)3/18/202565霍爾傳感器3/18/202566霍爾傳感器信號(hào)3/18/202567發(fā)動(dòng)機(jī)電控電路圖3/18/202568節(jié)流閥體怠速開(kāi)關(guān)節(jié)氣門(mén)電位計(jì)怠速電機(jī)應(yīng)急彈簧怠速節(jié)氣門(mén)電位計(jì)組成怠速開(kāi)關(guān)怠速節(jié)氣門(mén)電位計(jì)節(jié)氣門(mén)電位計(jì)怠速電機(jī)應(yīng)急彈簧3/18/202569(氧)傳感器(氧)傳感器G39(氧)傳感器加熱器Z19前排氣管信號(hào)作用3/18/202570

窗口(氧)傳感器工作圖在窗口90%范圍內(nèi),污染程度最小。工作區(qū)。3/18/202571圓筒形特殊性節(jié)流閥體進(jìn)氣道形狀3/18/202572壓電陶瓷信號(hào)線電插頭爆振傳感器信號(hào)作用3/18/2025733°3o5秒5秒1o1o點(diǎn)火角為12o爆振燃燒非爆振燃燒爆振傳感器工作爆振燃燒非爆振燃燒3/18/202574自診斷接口自診斷接口3/18/202575自診斷02-故障查詢03-執(zhí)行元件診斷04-根本設(shè)定節(jié)氣門(mén)控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自適應(yīng)060。自動(dòng)變速箱油門(mén)踏板位置傳感器的強(qiáng)制低檔開(kāi)關(guān)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的自適應(yīng)063，踏下油門(mén)踏板至kickdown開(kāi)關(guān)，并保持此狀態(tài)，OK后，完成。05-消除故障06-退出08-測(cè)量數(shù)據(jù)塊3/18/202576電器部件位置1.三元催化器前-G392.三元催化器后-G1303.冷卻液溫度-G624.燃油壓力調(diào)節(jié)器5.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速-G286.2個(gè)接線插頭6孔〔黑色〕：G39和Z194孔〔褐色〕：G130和Z293/18/202577電器部件位置7.3個(gè)接線插頭綠色：G61灰色：G28藍(lán)色：G668.EPC燈-K1329.EPC踏板位置-G79,G18510.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)-F制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)-F4711.供電繼電器-J2713/18/202578電器部件位置12.離合器踏板開(kāi)關(guān)-F3613.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元-J220海拔高度-F9614.增壓壓力-G3115.節(jié)流閥體-G186,G18716.進(jìn)氣溫度-G4217.增壓空氣循環(huán)閥-N24918.爆振1-G6119.爆振2-G663/18/202579電器部件位置3/18/202580發(fā)動(dòng)機(jī)艙前圍板插頭1-4孔插頭，褐色。G130，Z292-6孔插頭，黑色。G39，Z193-3孔插頭G28，灰色。4-3孔插頭G66，藍(lán)色。5-3孔插頭G61，綠色。3/18/202581燃油泵繼電器位置J17在4號(hào)位置。3/18/202582制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)和離合器踏板開(kāi)關(guān)1-卡夾。2-離合器踏板開(kāi)關(guān)F363-制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)和制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)F和F473/18/202583增壓壓力循環(huán)閥N2493/18/202584電子油門(mén)傳感器油門(mén)踏板位置G79，G1853/18/202585供電繼電器位置J2713/18/202586增壓壓力傳感器位置在中冷器出口3/18/202587控制單元插腳檢測(cè)用VAG1598/313/18/202588拆卸控制單元插頭拆卸流水槽蓋板。拆卸控制單元盒蓋。取出控制單元。拆下控制單元插頭。3/18/202589空氣濾清器空氣流量計(jì)G70〔6〕空氣濾芯。3/18/202590測(cè)量燃油壓力專用儀表VAG1318專用接頭3/18/202591松開(kāi)進(jìn)油管拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板。松開(kāi)進(jìn)油管。3/18/202592連接專用測(cè)量表工作壓力：怠速時(shí)，3.5bar。非怠速時(shí)，拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，燃油壓力為4.0bar。保持壓力:10分鐘后，壓力不低于2.5bar。3/18/202593測(cè)量泄漏點(diǎn)通過(guò)燃油壓力表拉桿開(kāi)關(guān)，可分段檢查