汽車(chē)維修工高級(jí)工練習(xí)試題及答案

第頁(yè)汽車(chē)維修工高級(jí)工練習(xí)試題及答案1.自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)目前多采用()。A、液力控制B、電子控制C、機(jī)械控制D、氣液控制【正確答案】：B解析：

無(wú)2.交流發(fā)電機(jī)所采用的勵(lì)磁方式是（）A、他勵(lì)B、先他勵(lì)后自勵(lì)C、自勵(lì)【正確答案】：B解析：

無(wú)3.環(huán)境溫度為15℃時(shí)，蓄電池的電解液的密度一般為()g／cm3。A、1.05-1.12B、1.12-1.18C、1.18-1.24D、1.24-1.28【正確答案】：D解析：

無(wú)4.汽車(chē)空調(diào)儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器視液鏡有乳白色霜狀物說(shuō)明()。A、制冷劑足量B、制冷劑過(guò)多C、制冷劑不足D、干燥劑從干燥過(guò)濾器中逸出【正確答案】：D解析：

無(wú)5.下列（）原因不可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)斷火。A、初級(jí)點(diǎn)火線(xiàn)圈短路B、火花塞間隙大C、初級(jí)電流大D、以上都有可能【正確答案】：C解析：

無(wú)6.進(jìn)氣歧管壓力計(jì)量式的電控汽油噴射系統(tǒng)，是將進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力和（）信號(hào)送到ECU，由ECU根據(jù)該信號(hào)計(jì)算出吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、汽缸壓力C、進(jìn)氣管歧管溫度D、空氣流量傳感器【正確答案】：A解析：

無(wú)7.如果單體電池為3.2V，動(dòng)力電池中單體電池連接方式為3P91S，那動(dòng)力電池總電壓為多少V？（）A、3.2VB、9.6VC、291.2VD、758.4V【正確答案】：C解析：

無(wú)8.如果電感L和電容C分別接在直流電源上，則感抗XL和容抗XC分別為()。A、0和0B、∞．和∞C、0和∞D(zhuǎn)、∞．和0【正確答案】：C解析：

無(wú)9.汽車(chē)三相交流發(fā)電機(jī)的()是用來(lái)產(chǎn)生磁場(chǎng)的。A、轉(zhuǎn)子總成B、定子總成C、整流器D、電壓調(diào)節(jié)器【正確答案】：A解析：

無(wú)10.普通汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)一般由三相()交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。A、同步B、異步C、同步或異步D、以上答案都不對(duì)【正確答案】：A解析：

無(wú)11.鋰離子單體電池的工作電壓是（）。A、1.8-2VB、2.75-3.6VC、1.5-1.8VD、12-15V【正確答案】：B解析：

無(wú)12.負(fù)外傾角會(huì)對(duì)后軸產(chǎn)生以下哪個(gè)影響（）。A、使載重的車(chē)輛更穩(wěn)定B、使車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)定C、使車(chē)輛向前行駛時(shí)更穩(wěn)定D、使車(chē)輪在轉(zhuǎn)向后回正【正確答案】：B解析：

無(wú)13.座椅占位開(kāi)關(guān)是如何檢測(cè)座椅上是否有成員的？（）A、通過(guò)成員的體重B、通過(guò)成員坐下時(shí)所占用的面積C、通過(guò)成員的體溫D、通過(guò)成員的身高【正確答案】：A解析：

無(wú)14.在行星齒系機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)（）時(shí)才能獲得倒檔。A、行星架制動(dòng)，齒圈主動(dòng)B、行星架主動(dòng)，太陽(yáng)輪制動(dòng)；C、齒圈制動(dòng)，太陽(yáng)輪主動(dòng)；D、太陽(yáng)輪主動(dòng)，行星架制動(dòng)。【正確答案】：D解析：

無(wú)15.插電式混合動(dòng)力汽車(chē)電力輸出一般較高，占（）。A、35%左右B、45%左右C、55%左右D、65%左右【正確答案】：C解析：

無(wú)16.世界上首款量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(chē)是（）。A、比亞迪秦B、榮威E550C、北汽EV160D、豐田普銳斯【正確答案】：D解析：

無(wú)17.關(guān)于爆震，以下敘述不正確的是（）。A、爆震燃燒使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱B、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱容易產(chǎn)生爆震燃燒C、使用低牌號(hào)的汽油易發(fā)生爆震D、爆震傳感器損壞將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生爆震【正確答案】：D解析：

無(wú)18.電流通過(guò)電池內(nèi)部時(shí)所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大，內(nèi)阻（）。A、不變B、為零C、越小D、越大【正確答案】：C解析：

無(wú)19.汽車(chē)后軸發(fā)生側(cè)滑時(shí)應(yīng)該()。A、踩制動(dòng)B、握緊方向盤(pán)C、向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)D、向相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)【正確答案】：D解析：

無(wú)20.鎳鎘電池被鎳氫電池取代的主要原因是（）。A、性能不如后者B、環(huán)保性差C、成本過(guò)高D、安全性低【正確答案】：B解析：

無(wú)21.制動(dòng)效能的穩(wěn)定性是指()。A、制動(dòng)時(shí)無(wú)側(cè)滑B、抗熱衰退性和抗水衰退性C、最大制動(dòng)力不變D、制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏【正確答案】：B解析：

無(wú)22.電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部與動(dòng)力電池直流母線(xiàn)相連或由動(dòng)力電池電源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng)，主要包括：動(dòng)力電池系統(tǒng)和高壓配電系統(tǒng)、電機(jī)及控制器系統(tǒng)、電動(dòng)壓縮機(jī)、DC/DC變換器、車(chē)載充電機(jī)和PTC加熱器，下面選項(xiàng)中屬于高壓用電器的設(shè)備有（）。A、"車(chē)載充電機(jī)、DC/DC變換器"B、"高壓配電系統(tǒng)、電機(jī)及控制器系統(tǒng)"C、"車(chē)載充電機(jī)、PTC加熱器"D、"電機(jī)及控制器系統(tǒng)、電動(dòng)壓縮機(jī)"【正確答案】：D解析：

無(wú)23.汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)由()驅(qū)動(dòng)。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、電動(dòng)機(jī)D、起動(dòng)機(jī)【正確答案】：A解析：

無(wú)24.以下哪項(xiàng)功能是故障診斷儀所不具備的（）。A、主動(dòng)測(cè)試B、故障碼讀取C、數(shù)據(jù)流讀取D、故障診斷【正確答案】：D解析：

無(wú)25.汽車(chē)空調(diào)冷凝器一般采用()A、管片式B、管帶式C、管片式或管帶式D、鋁制管片式【正確答案】：C解析：

無(wú)26.液力變矩器中鎖止離合器的作用是實(shí)現(xiàn)（）的連鎖，以提高傳動(dòng)效率A、飛輪和泵輪B、泵輪和渦輪C、泵輪和導(dǎo)輪D、渦輪和導(dǎo)輪【正確答案】：B解析：

無(wú)27.插電式混合動(dòng)力汽車(chē)屬于（）。A、輕度混合動(dòng)力B、中度混合動(dòng)力C、重度混合動(dòng)力D、串聯(lián)式混合動(dòng)力【正確答案】：C解析：

無(wú)28.循環(huán)壽命是在指定充放電終止條件下，以特定的充放電制度進(jìn)行充放電，動(dòng)力蓄電池在不能滿(mǎn)足壽命終止標(biāo)準(zhǔn)前所能進(jìn)行的（）。A、放電電流B、循環(huán)次數(shù)C、放電能力D、放電時(shí)間【正確答案】：B解析：

無(wú)29.汽車(chē)連續(xù)制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，冷卻后()。A、能恢復(fù)B、不能恢復(fù)C、不一定能恢復(fù)D、不影響制動(dòng)效能【正確答案】：C解析：

無(wú)30.在均勻磁場(chǎng)中，原來(lái)通電導(dǎo)體所受磁場(chǎng)力為F，如果電流強(qiáng)度增加到原來(lái)的2倍，而導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度減少一半，則通電導(dǎo)體所受磁場(chǎng)力為()。A、2FB、FC、F／2D、4F【正確答案】：B解析：

無(wú)31.EFI系統(tǒng)中的基本噴油量由（）確定。A、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度B、進(jìn)氣溫度C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷D、提高動(dòng)力性【正確答案】：C解析：

無(wú)32.無(wú)級(jí)變速器CVT的主、從動(dòng)工作輪的可動(dòng)部分作軸向移動(dòng)時(shí)，可改變傳動(dòng)帶與工作輪的（），從而改變傳動(dòng)比。A、接觸面大小B、接觸面溫度C、嚙合面壓力D、嚙合面壓力【正確答案】：D解析：

無(wú)33.在同時(shí)點(diǎn)火時(shí)（）火花塞同時(shí)形成火花？A、1和4/2和3B、1和3/2和4C、1和2/3和4D、3和1/2和4【正確答案】：A解析：

無(wú)34.汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的作用是()A、除濕B、調(diào)節(jié)溫度C、凈化空氣D、以上答案全是【正確答案】：D解析：

無(wú)35.技師甲說(shuō)：行星架作為輸入元件時(shí)，行星齒輪機(jī)構(gòu)就產(chǎn)生降速檔；技師乙說(shuō)行星架固定時(shí)，行星齒輪機(jī)構(gòu)的輸出與輸入轉(zhuǎn)向相反，而產(chǎn)生倒檔。誰(shuí)正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確【正確答案】：B解析：

無(wú)36.標(biāo)有"220V40W'的燈泡，其中，220V是指交流電壓的()。A、有效值B、瞬時(shí)值C、最大值D、平均值【正確答案】：A解析：

無(wú)37.CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中，在（）內(nèi)由連續(xù)二進(jìn)制數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)換成為電壓值A(chǔ)、CAN構(gòu)件B、收發(fā)器C、斷路式集流器D、控制單元【正確答案】：B解析：

無(wú)38.充電是指將交流或直流電網(wǎng)（電源）調(diào)整為校準(zhǔn)的電壓/電流，為電動(dòng)汽車(chē)（）提供電能，也可額外地為車(chē)載電器設(shè)備供電。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)B、電機(jī)控制器C、動(dòng)力電池D、車(chē)載充電機(jī)【正確答案】：C解析：

無(wú)39.電池管理系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)為（）。A、VCUB、MCUC、BMSD、ECU【正確答案】：C解析：

無(wú)40.什么組件裝在汽油油箱里來(lái)阻止大的污染物質(zhì)進(jìn)入電動(dòng)燃油泵?（）A、燃油濾清器B、柴油濾清器C、空氣濾清器D、濾網(wǎng)【正確答案】：D解析：

無(wú)41.當(dāng)ECU根據(jù)爆震傳感器信號(hào)判定發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震時(shí)，立即把點(diǎn)火時(shí)刻（）。A、推遲B、固定C、提前D、B或C【正確答案】：A解析：

無(wú)42.當(dāng)電流低于導(dǎo)通限值時(shí)，會(huì)有相應(yīng)的電擊反應(yīng)，從而容易因肢體不受控制和失去平衡而導(dǎo)致受傷，此為（）。A、熱效應(yīng)B、電擊效應(yīng)C、化學(xué)效應(yīng)D、肌肉刺激效應(yīng)【正確答案】：B解析：

無(wú)43.質(zhì)量比能量是下面哪個(gè)單位？（）A、Wh/LB、kW/LC、Wh/kgD、kW/kg【正確答案】：C解析：

無(wú)44.對(duì)于儲(chǔ)存期超過(guò)2年的干式鉛蓄電池，使用前應(yīng)補(bǔ)充充電，充電時(shí)間應(yīng)在（）h。A、2～3B、3～5C、5～10D、10【正確答案】：C解析：

無(wú)45.下列哪個(gè)選項(xiàng)不是故障再生法？（）A、振動(dòng)法B、水淋法C、加熱法D、參照檢查法【正確答案】：D解析：

無(wú)46.豐田普銳斯的變速驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)部設(shè)計(jì)有（）個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

無(wú)47.從環(huán)保角度劑來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調(diào)制冷應(yīng)采用()。A、R12B、R-134aC、R13D、R-134b【正確答案】：B解析：

無(wú)48.如果混合氣濃，排氣中（）。A、氧的含量就低，一氧化碳的含量就高B、氧的含量就高，一氧化碳的含量就低C、氧和一氧化碳的含量都低D、氧和一氧化碳的含量都高【正確答案】：A解析：

無(wú)49.高功率型電池是主要用于瞬間（）輸出、輸入的動(dòng)力蓄電池。.A、高能量B、高電壓C、大電流D、高功率【正確答案】：D解析：

無(wú)50.汽車(chē)ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有()種工作狀態(tài)。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：C解析：

無(wú)51.以氫氣、甲醇等為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)成（）。A、純電動(dòng)汽車(chē)B、混合動(dòng)力汽車(chē)C、燃料電池汽車(chē)D、氫氣汽車(chē)【正確答案】：C解析：

無(wú)52.當(dāng)討論行星齒輪機(jī)構(gòu)中的倒檔時(shí)，技師甲說(shuō)：如果苗圈被固定，行星齒輪機(jī)構(gòu)的輸出與輸入轉(zhuǎn)向相反；技師乙說(shuō)如果太陽(yáng)輪被固定，行星齒輪機(jī)構(gòu)的輸出與輸入轉(zhuǎn)向相反。誰(shuí)正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確【正確答案】：D解析：

無(wú)53.若將二極管正極與電源負(fù)極相連，二極管負(fù)極與電源正極相連，二極管處于()。A、截止?fàn)顟B(tài)B、導(dǎo)通狀態(tài)C、關(guān)閉狀態(tài)D、以上答案都不對(duì)【正確答案】：A解析：

無(wú)54.從傳感器輸出的信號(hào)輸入ECU后，首先通過(guò)輸入回路，（）須經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換之后再輸入微機(jī)。A、數(shù)字信號(hào)B、模擬信號(hào)C、頻率信號(hào)D、脈沖信號(hào)【正確答案】：B解析：

無(wú)55.發(fā)電機(jī)的電壓產(chǎn)生于哪個(gè)部件（）。A、定子B、轉(zhuǎn)子C、風(fēng)扇D、皮帶輪【正確答案】：A解析：

無(wú)56.下列哪個(gè)傳感器損壞將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)（）A、凸輪軸位置傳感器B、進(jìn)氣溫度傳感器C、曲軸位置傳感器D、爆震傳感器【正確答案】：C解析：

無(wú)57.蒸發(fā)器中的制冷劑充滿(mǎn)或匱乏哪種更壞？技師甲說(shuō)制冷劑匱乏更壞，因?yàn)樗鼘?dǎo)致冷卻不良和產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象；技師乙說(shuō)制冷劑充滿(mǎn)更壞，因?yàn)樗鼘?dǎo)致冷卻不良和液體撞擊壓縮機(jī)。誰(shuí)說(shuō)的正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確【正確答案】：B解析：

無(wú)58.鎳氫電池技術(shù)比較成熟，能量密度（），主要應(yīng)用于混動(dòng)車(chē)型。A、最高B、偏高C、偏低D、最低【正確答案】：C解析：

無(wú)59.一般自動(dòng)變速器離合器的自由間隙為()mm。A、0.5～1.0B、0.5～2.0C、2.0～2.5D、2.5～3.0【正確答案】：B解析：

無(wú)60.在汽油機(jī)電子控制系統(tǒng)中，（）傳感器信號(hào)作為點(diǎn)火系統(tǒng)的反饋控制信號(hào)。A、氧B、曲軸位置C、爆震D、節(jié)氣門(mén)位置【正確答案】：C解析：

無(wú)61.安全電壓等級(jí)A級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)是在交流中小于或等級(jí)（）。A、30VB、40VC、50VD、60V【正確答案】：A解析：

無(wú)62.高壓控制盒相當(dāng)于一個(gè)高壓電閘,工作時(shí)通過(guò)（）來(lái)控制電流的通斷。A、電容器B、開(kāi)關(guān)C、接觸器(大功率繼電器)D、IGBT【正確答案】：C解析：

無(wú)63.一般三相電源，通常都聯(lián)成（）。A、三角形或星型B、V型C、Z型D、星型【正確答案】：A解析：

無(wú)64.電動(dòng)車(chē)窗的（）能控制除駕駛?cè)藗?cè)外的其他車(chē)窗，當(dāng)該開(kāi)關(guān)接通時(shí)，其他車(chē)窗能夠自由控制升降；當(dāng)該開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，其他車(chē)窗則不能自由控制升降。A、主開(kāi)關(guān)B、保護(hù)開(kāi)關(guān)C、升降開(kāi)關(guān)D、安全開(kāi)關(guān)【正確答案】：D解析：

無(wú)65.三相異步電機(jī)中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的部件是（）。A、轉(zhuǎn)子繞組B、定子繞組C、鐵心D、氣隙【正確答案】：B解析：

無(wú)66.電子式全自動(dòng)節(jié)氣門(mén)體與半自動(dòng)節(jié)氣門(mén)體結(jié)構(gòu)基本相同，區(qū)別是（）。A、去掉了節(jié)氣門(mén)位置傳感器，增加了加速踏板位置傳感器B、去掉了節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)，增加了加速踏板位置傳感器C、去掉了節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)，增加了節(jié)氣門(mén)位置傳感器D、去掉了加速踏板位置傳感器，增加了節(jié)氣門(mén)位置傳感器【正確答案】：B解析：

無(wú)67.安裝自動(dòng)變速器的各止推墊圈，為防止其脫離原安裝位置，則應(yīng)涂()。A、齒輪油B、潤(rùn)滑脂C、機(jī)油D、自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油【正確答案】：B解析：

無(wú)68.石油是化石燃料，那什么是化石燃料？（)A、埋藏在地底下一年的動(dòng)植物殘骸B、埋藏在地底下數(shù)百年動(dòng)植物的殘骸C、壓榨的油菜籽或玉米D、以上都是【正確答案】：B解析：

無(wú)69.在純電容元件交流電路中，電流和電壓的相位差Φ=Φu-Φi是()。A、0°B、45°C、90°D、180°【正確答案】：C解析：

無(wú)70.汽車(chē)嚴(yán)重的制動(dòng)側(cè)滑會(huì)引起制動(dòng)跑偏。A、對(duì)B、錯(cuò)【正確答案】：A解析：

無(wú)71.汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)的噴油量主要以（）信號(hào)來(lái)確定。A、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器B、空氣流量計(jì)C、冷卻液溫度傳感器D、進(jìn)氣溫度傳感器【正確答案】：C解析：

無(wú)72.只要打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，就存在電壓的有哪些部件？（)A、高壓分配盒B、車(chē)載充電機(jī)C、PTC加熱器D、空調(diào)壓縮機(jī)【正確答案】：A解析：

無(wú)73.()具有單向?qū)щ娦?。A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電容【正確答案】：A解析：

無(wú)74.下面哪個(gè)參數(shù)是BMS（電池管理系統(tǒng)）中用來(lái)反應(yīng)動(dòng)力電池將康狀態(tài)的?（）A、SOCB、SOPC、SOHDOD【正確答案】：C解析：

無(wú)75.絕緣膠墊應(yīng)當(dāng)每（）年進(jìn)行工頻耐壓試驗(yàn)？A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：

無(wú)76.根據(jù)高壓存在的時(shí)間進(jìn)行分類(lèi)，新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)的高壓主要有一下存在形式（）。A、持續(xù)存在B、運(yùn)行期間存在C、充電期間存在D、以上都是【正確答案】：D解析：

無(wú)77.下列哪一種裝置測(cè)量不是空氣質(zhì)量流量？（）A、翼片式空氣流量傳感器B、進(jìn)氣歧管壓力傳感器C、熱線(xiàn)式空氣流量傳感器D、渦流式空氣流量傳感器【正確答案】：B解析：

無(wú)78.下列對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，傳感器功能的說(shuō)法對(duì)的是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度B、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度C、車(chē)速傳感器的功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D、輪速傳感器的功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速【正確答案】：B解析：

無(wú)79.下面哪個(gè)參數(shù)是BMS（電池管理系統(tǒng)）中用來(lái)檢測(cè)動(dòng)力電池剩余電量的?（）A、SOCB、SOPC、SOHDOD【正確答案】：A解析：

無(wú)80.以下哪個(gè)不是雙離合器的主要工作特性（）。A、最大轉(zhuǎn)矩和最大接觸壓力B、最大速度C、最大摩擦功率D、冷卻雙離合器油流量【正確答案】：B解析：

無(wú)81.液力變矩器中改變轉(zhuǎn)矩輸出的元件為()。A、渦輪B、泵輪C、導(dǎo)輪D、鎖止離合器壓盤(pán)【正確答案】：C解析：

無(wú)82.進(jìn)入汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器的制冷劑為()。A、低壓液態(tài)．B、低溫、低壓的濕蒸汽C、低溫、低壓的氣態(tài)D、低溫液態(tài)【正確答案】：B解析：

無(wú)83.哪項(xiàng)不是太陽(yáng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)？（）A、可以節(jié)約石油資源B、無(wú)污染C、無(wú)噪音D、造價(jià)便宜【正確答案】：D解析：

無(wú)84.中規(guī)模集成電路是指每片上集成度在()個(gè)元器件之間的集成電路。A、100B、1000C、100～1000D、1000～10000【正確答案】：C解析：

無(wú)85.電動(dòng)汽車(chē)交流充電車(chē)輛接口和供電接口分別包含7對(duì)觸頭，分別是CC、（）、N、L1、L2、L3和PE。A、CAB、APC、DCD、CP【正確答案】：D解析：

無(wú)86.下列哪個(gè)傳感器又稱(chēng)為汽缸判別傳感器（）。A、凸輪軸位置傳感器B、曲軸位置傳感器C、空氣流量計(jì)D、爆震傳感器【正確答案】：A解析：

無(wú)87.汽車(chē)?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的()。A、15%B、10%C、12%D、5%【正確答案】：B解析：

無(wú)88.以下不是發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)輸出的是（）。A、EVAP閥B、點(diǎn)火模塊C、A/C開(kāi)關(guān)D、噴油器【正確答案】：C解析：

無(wú)89.現(xiàn)代汽車(chē)一般采用炭罐凈化技術(shù)，其功能主要是（）。A、提高經(jīng)濟(jì)性B、減少NO的排放C、減少CO、C02的排放D、減少HC的排放【正確答案】：D解析：

無(wú)90.下列關(guān)于汽車(chē)制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系的說(shuō)法中，正確的是()。A、制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑B、制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏C、嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑D、二者在概念上是一致的【正確答案】：C解析：

無(wú)91.哪一種噴射不是按照各缸噴油器的噴油時(shí)序進(jìn)行分類(lèi)的？（）。A、同時(shí)噴射B、多點(diǎn)噴射C、分組噴射D、順序噴射【正確答案】：B解析：

無(wú)92.技師甲說(shuō)：辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)是兩組行星齒輪共用一個(gè)太陽(yáng)輪；技師乙說(shuō)：臘文朗式行星齒輪機(jī)構(gòu)有兩個(gè)太陽(yáng)輪、兩組行星齒輪架和一個(gè)共用齒圈。誰(shuí)正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確【正確答案】：A解析：

無(wú)93.動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)由一個(gè)或一個(gè)以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)行駛提供電能的能量?jī)?chǔ)存裝置。其相應(yīng)的附件有（）、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成。A、電池管理系統(tǒng)B、整車(chē)管理系統(tǒng)C、電機(jī)管理系統(tǒng)D、能源管理系統(tǒng)【正確答案】：A解析：

無(wú)94.北汽EV160純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池安裝在()。A、后備箱內(nèi)B、前機(jī)艙內(nèi)C、底盤(pán)底部D、乘客艙內(nèi)【正確答案】：C解析：

無(wú)95.對(duì)電動(dòng)機(jī)繞組進(jìn)行浸漆處理的目的是（）。A、加強(qiáng)絕緣強(qiáng)度，改善電動(dòng)機(jī)的散熱能力以及提高繞組機(jī)械強(qiáng)度。B、加強(qiáng)絕緣強(qiáng)度，改善電動(dòng)機(jī)的散熱能力以及提高繞組的導(dǎo)電性能。C、加強(qiáng)絕緣強(qiáng)度，提高繞組機(jī)械強(qiáng)度，但不利于散熱。D、改善電動(dòng)機(jī)的散熱能力以及提高繞組機(jī)械強(qiáng)度，但增加美觀(guān)?！菊_答案】：A解析：

無(wú)96.關(guān)于刮水器的檢查，下面說(shuō)法正確的是（）。A、通過(guò)在擋風(fēng)玻璃上涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑，檢查雨刮的性能B、可在玻璃干燥的情況下進(jìn)行，不需要噴清洗液C、當(dāng)關(guān)閉刮水器開(kāi)關(guān)后，檢查其是否自動(dòng)停在規(guī)定的位置D、檢查刮片厚度即可【正確答案】：C解析：

無(wú)97.座椅承接傳感器的用途是什么？（）A、在車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)禁用安全氣囊B、檢車(chē)座椅上是否有成員C、在座椅上沒(méi)有成員時(shí)禁用對(duì)應(yīng)座椅的安全氣囊D、在發(fā)生事故時(shí)收緊安全帶【正確答案】：B解析：

無(wú)98.一車(chē)輛讀出故障碼：P0115、P0344、P0110，記錄故障碼后再清除故障碼，然后按規(guī)定試車(chē)，再讀取故障碼，只有故障碼P0115，說(shuō)明故障碼P0115是（）。A、它生性故障碼B、無(wú)關(guān)性故障碼C、虛假性故障碼D、真實(shí)性故障碼【正確答案】：D解析：

無(wú)99.新能源汽車(chē)中，持續(xù)存在高壓電的部件有：（)A、高壓分配盒B、高壓壓縮機(jī)C、動(dòng)力電池D、逆變器（電機(jī)控制器）【正確答案】：C解析：

無(wú)100.以下哪個(gè)不是新能源汽車(chē)高壓特點(diǎn)：（)A、一般大于200VB、既有直流又有交流C、動(dòng)力電池負(fù)極搭鐵D、高壓正負(fù)極之間距離有一定要求【正確答案】：C解析：

無(wú)1.在未完成對(duì)電子節(jié)氣門(mén)總成初始化的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU不能很好地通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)2.汽車(chē)變速器齒輪及軸嚴(yán)重磨損是變速器總成大修送修標(biāo)志之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)3.電動(dòng)車(chē)窗的操作開(kāi)關(guān)分為安全開(kāi)關(guān)和升降開(kāi)關(guān)，安全開(kāi)關(guān)能控制所有車(chē)門(mén)上的車(chē)窗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)4.串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)中，內(nèi)燃機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，只驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)5.汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中，附著系數(shù)為常數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)6.傳感器是電控汽油噴射系統(tǒng)的“觸角”，是感知信息的部件，它負(fù)責(zé)向ECU提供汽車(chē)的運(yùn)行狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)的工況。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)7.最佳點(diǎn)火提前角，隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而變化。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)8.電阻串聯(lián)后，電阻值越高，其兩端分得的電壓就越高。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)9.串聯(lián)式混合動(dòng)力車(chē)輛的動(dòng)力既可以直接來(lái)源于內(nèi)燃機(jī)，也可以來(lái)源于電動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)10.永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)11.新能源汽車(chē)是指純電動(dòng)汽車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)12.拉維娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)是一種復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)13.在電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，ECU檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各輸入量，根據(jù)這些輸入量，輸出控制信號(hào)，這種控制系統(tǒng)稱(chēng)為開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)14.按照驅(qū)動(dòng)方式的不同，自動(dòng)變速器可分為液力控制自動(dòng)變速器和電子控制自動(dòng)變速器兩種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)15.混動(dòng)汽車(chē)都屬于新能源汽車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)16.空燃比A/F﹤14.7為稀混合氣。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)17.液力變矩器具有降速增扭的作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)18.廢氣再循環(huán)(EGR)控制通過(guò)使一定數(shù)量的廢氣進(jìn)行再循環(huán)燃燒，以降低排氣中CO的排放量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)19.風(fēng)冷的動(dòng)力電池一般安裝在車(chē)輛底部位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)20.集成電路調(diào)節(jié)器裝于汽車(chē)發(fā)電機(jī)內(nèi)部。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)21.空燃比A/F=14.7為標(biāo)準(zhǔn)混合氣。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)22.當(dāng)人發(fā)生觸電后，急救人員應(yīng)立即用手直接拉觸電者，使觸電者脫離電源，這是對(duì)觸電者進(jìn)行急救的關(guān)鍵。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)23.光纖的信號(hào)傳輸是雙向的，因此非常適合作為總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的鏈路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)24.電子控制四擋變速器必須要有三個(gè)換擋電磁閥。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)25.只有采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)才是新能源汽車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)26.倒車(chē)?yán)走_(dá)檢測(cè)車(chē)輛后部障礙物的檢測(cè)范圍分為垂直方向和水平方向，這兩個(gè)方向的檢測(cè)范圍越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)27.噴油器的驅(qū)動(dòng)方式可分為電壓驅(qū)動(dòng)型和電流驅(qū)動(dòng)型兩種方式，電流驅(qū)動(dòng)型只適用于低電阻噴油器，電壓驅(qū)動(dòng)型既可用于低電阻噴油器，又可用于高電阻噴油器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)28.磁路歐姆定律的表達(dá)式為中：IN／Rm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)29.汽車(chē)在車(chē)輪抱死時(shí)，橫向穩(wěn)定性極差。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)30.根據(jù)行星齒輪排結(jié)構(gòu)的不同，行星齒輪機(jī)構(gòu)可分為辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)和拉維娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)兩種類(lèi)型，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上是相同的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)31.自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)中制動(dòng)器的作用是將行星排中的太陽(yáng)輪、齒圈、行星架這3個(gè)基本元件之一加以連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)32.絕緣鞋如果臟了，應(yīng)當(dāng)用清水沖洗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)33.模組是構(gòu)成動(dòng)力電池模塊的最小單元。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)34.自動(dòng)變速器辛普森式行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)之一是前行星架和后太陽(yáng)輪連接為一體且與輸出軸連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)35.汽車(chē)前照燈、內(nèi)飾燈、鼓風(fēng)機(jī)等都是通過(guò)動(dòng)力電池直接供電的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)36.頭碰到火線(xiàn)，人體的腳與大地接觸為間接接觸電擊。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)37.正弦量的相位差在數(shù)值上總等于它們的初相位之差。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)38.在一定的溫度下，導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長(zhǎng)度成正比，與導(dǎo)體的橫截面積成反比A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)39.純電動(dòng)汽車(chē)中DC/DC轉(zhuǎn)換器、車(chē)載充電器通常采用水冷方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)40.連接制冷管路時(shí)必須先在接頭的“O”型圈上涂專(zhuān)用的冷凍機(jī)油A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)41.磁感應(yīng)線(xiàn)通過(guò)的閉合路徑稱(chēng)為磁路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)42.換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)由離合器、制動(dòng)器和單向離合器3種不同的執(zhí)行元件組成，它有2個(gè)基本作用，即固定和鎖止。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)43.車(chē)身高度控制通過(guò)高度控制閥，改變氣動(dòng)缸主、副氣室的氣體流量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)44.裝有氧傳感器的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速工況工作在閉環(huán)控制方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)45.辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)是一種復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)46.汽車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)力增長(zhǎng)快于地面制動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)47.辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)是一種雙排行星齒輪機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)48.無(wú)分電器雙缸同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線(xiàn)圈采用小型閉磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈，次級(jí)線(xiàn)圈的兩端分別與兩個(gè)火花塞相連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)49.曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一，它提供點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角）、確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)50.驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般轉(zhuǎn)子為磁鐵，定子為線(xiàn)圈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)51.LIN總線(xiàn)系統(tǒng)是由LIN協(xié)會(huì)開(kāi)發(fā)，其目的在于取代原有車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，比如CAN總線(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)52.拉維娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)是一種雙排行星齒輪機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)53.自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)中制動(dòng)器的作用是將行星排中的太陽(yáng)輪、齒圈、行星架這3個(gè)基本元件之一加以固定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)54.高壓互鎖回路中，互鎖開(kāi)關(guān)是低壓電控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)55.LIN總線(xiàn)中，無(wú)論斷路點(diǎn)出現(xiàn)在何處，整個(gè)總線(xiàn)系統(tǒng)都將無(wú)法正常通信。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)56.交流異步電機(jī)中的異步指的是轉(zhuǎn)子和定子的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速不同。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)57.采用電控燃油噴射系統(tǒng)的汽油機(jī)，不會(huì)發(fā)生爆燃。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)58.在一個(gè)單格蓄電池中，負(fù)極板的片數(shù)總比正極板多一片。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)59.電機(jī)控制器內(nèi)部的IGBT模塊的功能之一是在驅(qū)動(dòng)時(shí)將直流電轉(zhuǎn)換成交流電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)60.熱線(xiàn)式空氣流量計(jì)，在每次停機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU仍會(huì)給其供電1～2s，以使白金熱線(xiàn)產(chǎn)生高溫，燒去污物。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)61.當(dāng)鋰離子嵌入石墨中時(shí)，表示電池正在放電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)62.汽車(chē)前輪定位不準(zhǔn)，特別是前束不正確，對(duì)燃油消耗影響很大A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)63.通過(guò)導(dǎo)體的電流方向與自由電子移動(dòng)方向相同。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)64.二次噴射系統(tǒng)空氣閥的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)時(shí)，可通過(guò)空氣閥為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的空氣（此部分空氣不經(jīng)空氣流量傳感器計(jì)量），保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后迅速暖車(chē)，從而縮短暖車(chē)時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)65.過(guò)量空氣系數(shù)濃混合氣a=0.85～0.95的可燃混合氣時(shí)，可燃混合氣燃燒速度快，熱損失小，熱量轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)有效動(dòng)能多。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)66.由于單排行星齒輪機(jī)構(gòu)有兩個(gè)自由度，因此它有固定的傳動(dòng)比，可以直接用于變速傳動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)67.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，點(diǎn)火提前角應(yīng)該增大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)68.汽車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)力與附著力有關(guān)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)69.無(wú)論是串聯(lián)、并聯(lián)還是混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)都可以通過(guò)能量回收方式給動(dòng)力電池補(bǔ)充能量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)70.電控懸架的高車(chē)速控制：當(dāng)車(chē)速高于控制車(chē)速后，汽車(chē)高度會(huì)升一級(jí)，如高度控制開(kāi)關(guān)選擇低位置，汽車(chē)高度自動(dòng)升至正常位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)71.充電電壓要略大于電池的開(kāi)路電壓，才能保證能正常充電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)72.MOST總線(xiàn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式可以從睡眠模式直接切換到電源開(kāi)啟模式A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)73.動(dòng)力電池盡可能放在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方并避免受到陽(yáng)光直射，遠(yuǎn)離熱源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)74.使用KT600清除故障碼功能，只能清除解碼儀當(dāng)中儲(chǔ)存的故障碼，不影響ECU中儲(chǔ)存的故障碼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)75.質(zhì)量流量方式是利用空氣流量傳感器直接測(cè)量吸入的空氣量。ECU根據(jù)測(cè)得的空氣流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算出需要噴射的汽油量并控制噴油器工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)76.水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，用于修正噴油量和修正點(diǎn)火提前角。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)77.動(dòng)力電池上報(bào)二級(jí)故障對(duì)整車(chē)無(wú)影響或不同程度地造成整車(chē)進(jìn)入限功率行駛狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)78.汽車(chē)ABS油泵的作用是為儲(chǔ)能器建立壓力A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

無(wú)79.汽車(chē)涉水后，為確保行車(chē)安全，應(yīng)踩幾次制動(dòng)踏板。A、正確B