單軌吊培訓(xùn)教案

司機(jī)楮洌

一、備課人：（單軌吊車服務(wù)人員）

二、備課時(shí)間：年月日

三，培訓(xùn)的目的：使單軌吊司機(jī)能夠熟練掾作單覲吊并能進(jìn)行目蜜維護(hù)及維

修

S,培洌的重點(diǎn)、難點(diǎn)：

單軌吊原理，操作法、日帝維護(hù)、有見故障

五，培訓(xùn)參：

1,單機(jī)吊基本構(gòu)造及機(jī)車原理

DX80防爆若電邊單軌吊，是一種媒獷井下械助運(yùn)輸機(jī)車，行改在卷道

的單軌上，不僅可以運(yùn)送材料、人員和設(shè)備，還可以完成井下設(shè)備的簡單提

升，吊裝等工作。是一種多功能，擊效率，多用途的井下輔助運(yùn)輸車輛。在

平路或上攻時(shí)，由若電電提供動(dòng)力龕成牽引工作；下坎時(shí)，可將動(dòng)能和勢(shì)能

轉(zhuǎn)化成電能，反光給蓄電池，鑫能量回債實(shí)現(xiàn)4動(dòng)減速制動(dòng)。

各單軌吊緊急停車，禁止?fàn)恳赏匏俦Ｗo(hù)時(shí)，制動(dòng)夾緊缸大壓，制動(dòng)機(jī)

構(gòu)壓縮著的彈要緊急釋放，使利車蹄快速臭紫導(dǎo)覲，去虜擦力，實(shí)現(xiàn)緊急制

動(dòng)停車。

DXP80防爆蓄電池單軌吊由左，右司機(jī)喳、控制車、電池車、起吊條、

驅(qū)動(dòng)車、電控余線、液壓系統(tǒng)等部件組成

2,單軌吊車特點(diǎn)

1,能更有效地利用卷道斷面，?免底板因素影響小。

2、具有一定爬坡能力，能運(yùn)應(yīng)井下卷道起伏、轉(zhuǎn)彎車授小的環(huán)境，可進(jìn)入

多分文畬道，實(shí)現(xiàn)一條龍不運(yùn)輸，機(jī)動(dòng)靈活，使用維護(hù)人員少。

3,與同功能地機(jī)式運(yùn)輸設(shè)備比，其初期投資少運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低。

4,需要有可靠的懸吊單機(jī)的吊掛承力裝置，對(duì)頂板巖強(qiáng)度或支護(hù)的要求較

右O

5.單機(jī)吊與省機(jī)車及無機(jī)膠檜車比較，運(yùn)行速度愎，長距害運(yùn)輸耗用時(shí)間

長。

6.與柴油機(jī)單輒吊機(jī)車比，無污染無異未，節(jié)能球色環(huán)保，投資少運(yùn)行維

護(hù)壽用低。

3.各功能車及安全注意事項(xiàng)

1.司機(jī)重（駕膚金）

兩個(gè)司機(jī)室分別安裝在單軌吊的兩毫，作為考改人員操作運(yùn)行和兌視機(jī)

車狀況的工位。兩個(gè)司機(jī)室不分主次，操作權(quán)均等，哪個(gè)操作會(huì)管光操作，

那個(gè)舔作室就蝮得操作權(quán)，另一個(gè)舔作室就失去掾作權(quán)，立到單粒吊停車后

兩個(gè)司機(jī)重又重新獲得均等舔作權(quán)?？肌鰝€(gè)司機(jī)室的牽停按鈕和總停按鈕以及

控制端上的奉停按鈕均具有同等掾作權(quán)，無主次之分，任意時(shí)剜均可停止單

軌吊的運(yùn)行。

每個(gè)名跛室均由吊架和司機(jī)堂姐成。司機(jī)室通過8個(gè)成震器■懸掛在吊架

下，有座椅，舔伙裝置.按包開關(guān)、顯示儀索、照明佶號(hào)燈具、懸梯、火火

霹，工具弟和接線弟等裝JL。吊黑上的承載檜和導(dǎo)向檜保證其行政在軌道上。

2電煤車

電源車是單軌吊車的總動(dòng)力源，由電池梁和首電池組組成。電池第山兩

個(gè)承戰(zhàn)小車和一個(gè)電池梁體組成，電池梁體通過球面軸及鋪軸懸吊于承軌小

車下面；蓄電池組由電池組和先體組成。包港姐由108塊煤礦井下專用鉛味

蓄電池串聯(lián)組合而成。單體蓄電池每節(jié)2V560Ah,首電池組總電壓為

216V,定量為560Ah。108節(jié)電池裝于專用笳體，熟體頂部前后端伸出兩個(gè)

吊耳,通過穩(wěn)軸懸吊于包池梁下。

電池組的“+”板和“一”板由防爆隔寓開關(guān)專用插頭引出，供給防爆

電控并，作為單就吊的海動(dòng)力源。防爆隔寓開關(guān)是快速插拔的電專聯(lián)接賽，

其部設(shè)有快速坡新森，用以在外部電路發(fā)生短路時(shí)，保護(hù)電池不?免損害，同

時(shí)還配量插拔互破隔離開關(guān)，即隔南開關(guān)斷開后，才能插撥插頭。電池并體

一端并挑板有兩個(gè)隔禽開關(guān)，其中左側(cè)一個(gè)隔常開關(guān)其部設(shè)有快速嫌斷卷，

右側(cè)一個(gè)與防爆電控并連接的隔害開關(guān)沒有快速煌斷著，以使隔禽開關(guān)插頭

的快速拔、插。

蓄電池充電應(yīng)在充電房或，量進(jìn)行。電池冬體頂乂為兩側(cè)快速開啟乂，

打開兩側(cè)頂乂可以檢修笳體部的背電池。青開充電房不準(zhǔn)開著電池懸體頂部

的JL。充電房或4,安應(yīng)通風(fēng)裝野。運(yùn)輸中蓄電池不得受刷烈機(jī)械硬技,疊加

暴膈,雨香侵械。應(yīng)在室溫5~40'C的干燥、清潔及通風(fēng)友好的環(huán)境中佇存。

后不■受直射，青想源不得少于2米，避免與任液體和有害物質(zhì)接觸。不得例

置，鬢救要壓。后存期不得超過二年。

3驅(qū)動(dòng)車

驅(qū)動(dòng)率由三臺(tái)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)車組成，是機(jī)車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的裝置。母?臺(tái)驅(qū)動(dòng)

車由一個(gè)驅(qū)動(dòng)架、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置（軀劫部）組成。驅(qū)動(dòng)船包括一個(gè)架體、兩

個(gè)制動(dòng)裝置.一個(gè)夾緊油缸,四個(gè)承栽檜、8個(gè)導(dǎo)向檜姐件；驅(qū)動(dòng)裝竟由一

個(gè)驅(qū)動(dòng)檜、一個(gè)驅(qū)動(dòng)救、一臺(tái)戒速機(jī)及一臺(tái)電機(jī)組成。減速機(jī)采用三級(jí)科哲

檜傳動(dòng)，減速機(jī)下部缶檜和軸承用L-CkC220工業(yè)杳檜油泗清，上部構(gòu)承用

網(wǎng)滑泗滑。電機(jī)為特制專用非標(biāo)電機(jī)，電壓180V、功率6kw,接法

為使驅(qū)動(dòng)檜在導(dǎo)軌間產(chǎn)生足核的非動(dòng)力，導(dǎo)軌兩側(cè)的一對(duì)驅(qū)動(dòng)檜由一個(gè)液壓

夾緊缸連接。當(dāng)單軌吊工作時(shí)，夾緊敘收縮，一對(duì)驅(qū)動(dòng)槍與導(dǎo)軌壓緊，產(chǎn)生

足夠的正壓力，以保證單就吊工作時(shí)有足夠的驅(qū)動(dòng)力。

每臺(tái)驅(qū)動(dòng)率設(shè)有兩個(gè)彈要制動(dòng)機(jī)構(gòu)，由制動(dòng)液壓敘伸縮來控制其制動(dòng)和

松開。務(wù)單軌吊處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)液壓缸回縮，克服不黃的阻力，使制

動(dòng)剎車暗與導(dǎo)軌松開，單軌吊車可4由行膿.；單軌吊車停車時(shí)，制動(dòng)液壓缸

大壓，壓縮的彈黃使制動(dòng)剎車障與導(dǎo)軌夾持，在摩擦力的作用下，使單軌吊

車迅途.停車。

驅(qū)動(dòng)率除了上述的驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，制動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，還有

承明檜、導(dǎo)向輪等機(jī)構(gòu)，因此在目奉使用中，驅(qū)動(dòng)車是維護(hù)和保養(yǎng)的關(guān)鍵部

件之一。

4控制車

控制車總成包括：承戰(zhàn)小車，F(xiàn)艮速小車、控制梁、控制輾，液壓站、防

爆知，電控系統(tǒng)幾部分。

電控系統(tǒng)包括：逆支春，控制中心，掾作部分和顯示部分。蓄電池提供

的電能，通過逆變基將直溢電逆變成三相交流電，供給行走電機(jī)和液壓站油

泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。渡制中心完成對(duì)掾作信號(hào)，運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)，各回路壓力信號(hào)的

檢測(cè)和還科處理，并根據(jù)處理結(jié)果發(fā)出控制指令，執(zhí)行控制。

4.1的支部分

電牽引單軌吊車有兩套房麥春，即行走電機(jī)迎交費(fèi)和油泵電機(jī)迎文春，

均裝于防爆汆，分別控制行走電機(jī)和液壓站油泵電機(jī)工作。其工作式人下：

在單軌吊車需要驅(qū)動(dòng)的場合，牽引逆支賽將直流包房變?yōu)槿嘀Я麟?，?qū)動(dòng)

全引電機(jī)工作，使單覲吊車前進(jìn)；當(dāng)下坡時(shí)，在房變舞的控制下，將單軌吊

機(jī)車動(dòng)能r成勢(shì)能）轉(zhuǎn)變成電能，向蓄電池組充電，實(shí)現(xiàn)能量回饋和制動(dòng)減

速停車。

單覲吊車在運(yùn)行或需要起吊架工作時(shí)，液壓站油泵電機(jī)房支春將蓄電池

提供的直流包房變?yōu)槿嘟涣麟?，?qū)動(dòng)液壓站油泵電機(jī)運(yùn)行，使液壓系統(tǒng)建

立壓力，完成缸及液壓馬達(dá)的正常動(dòng)作。

4.2旌制中心

控制中心是單軌吊車操作、檢測(cè)、顯示，控制，執(zhí)行的中樞環(huán)節(jié)，宅安

裝于防爆電控井的快開口上，由各種航空插頭與外部聯(lián)接，分別龕成對(duì)外部

掾作信號(hào)，液壓站壓力信號(hào)、的變著的工作運(yùn)行信號(hào)等的采集處理；并發(fā)出

對(duì)行走逆支器，液壓站房變系'液壓延電承換向網(wǎng)以及狀思顯示信號(hào)的輸出

控制翡令。控制中心部由可編程控制著，光電隔寓板、8路繼電及板，航變

插頭插座及各種電源組,成。

液壓主回路有3路余統(tǒng)壓力信號(hào)、驅(qū)動(dòng)失紫回路有3路壓力信號(hào)、制動(dòng)

夾緊回路有1路壓力信號(hào)，健本安處理后，進(jìn)入PLC輸入口，進(jìn)行信號(hào)處理。

調(diào)走3路系統(tǒng)壓力信號(hào)，使液壓系統(tǒng)壓力工作在一個(gè)壓力區(qū)間，液壓余統(tǒng)壓

力到達(dá)工作上限，液壓泵停止，系統(tǒng)保壓，液壓余線壓力冷到工作壓力下限，

液壓袁啟動(dòng)，使液壓余統(tǒng)升壓并儲(chǔ)能。

麗走驅(qū)動(dòng)夾紫回路的3路壓力檢測(cè)信號(hào)后，當(dāng)夾緊壓力不足時(shí)，控制中

心使夾緊電磁閥將電，給夾緊油缸補(bǔ)壓；壓力在夾緊壓力工作圈之時(shí)，夾紫

電毯閥和放松電磁網(wǎng)均失電，克緊壓力成保持狀態(tài)。壓力娃過夾緊壓力工作

圈之時(shí)，渡制中心使放松電磁閥用電，4動(dòng)費(fèi)放驅(qū)動(dòng)壓力，使驅(qū)動(dòng)壓力達(dá)到

所標(biāo)定的優(yōu)。

制動(dòng)夾紫回路的1路壓力佶號(hào)，是用來利新制劫饕是在制動(dòng)狀態(tài)，還是

松■開狀態(tài)。

4.3掾作部分

單軌吊的掾作按功能分有二類，1J在司機(jī)安，正帝掾作單軌吊車行走；

2）調(diào)試時(shí)，在防爆電控冬操作面板上舔作單覲吊車行走。見下圖：左下圖

為電控并掾作樓布板平面圖，右下圖為司機(jī)嗑掾作盒平面圖。

電控箱操作按鈕盤

4.4顯示部分

單就吊設(shè)有三處狀忠顯示。其中，兩個(gè)司機(jī)上各安裝一個(gè)狀忠顯示基；

防爆電控用快開口上，設(shè)有三個(gè)顯示畬，通過臭示青，可以見泰到逆支暴的

工作情況，還可以看到狀忠顯示盤的顯示狀忠。下圖分別為：司機(jī)室顯示器

和防爆電控并顯示盤。

司機(jī)室顯示器

防爆電控箱顯示盤

防爆電控笳顯示盤點(diǎn)急停1故障，急停2故障、油支故障，牽文故障、瓦斯

2故摩、瓦斯1故障、運(yùn)行、是吊、驅(qū)動(dòng)松開、驅(qū)動(dòng)夾防、主電源合、本安

電源、制勁松開等指示燈；專制動(dòng)幕打開時(shí)制動(dòng)松開指示燈亮；當(dāng)PLC系統(tǒng)

和本安電源供電時(shí)本安電源指示燈亮；當(dāng)控制余曉上電后主電源合指示燈

亮；當(dāng)黑動(dòng)夾緊電磁閹得電時(shí)驅(qū)動(dòng)失緊指示燈亮；驅(qū)動(dòng)松開電磁閹得電時(shí)驅(qū)

動(dòng)松開湍示燈花；當(dāng)2#司機(jī)重總停按鈕接下時(shí)急停2故障燈河斑；多1井

司機(jī)耋忍停按鈕按下時(shí)急停1敵陣燈閃爆；當(dāng)油泵變頻春有故障時(shí)油變故障

燈閃爍；當(dāng)牽引變頻器有故庫時(shí)奉變故障燈河娜；當(dāng)2#司機(jī)左瓦斯報(bào)魯儀

有故障或瓦斯姆限時(shí)瓦斯2故庫燈閃爍；當(dāng)1#司機(jī)金瓦斯報(bào)警儀有故障成

瓦斯姆限時(shí)瓦斯1故障燈網(wǎng)爆；單軌吊車行走時(shí)運(yùn)行我示燈亮；起吊指示燈

不用，為備用指示燈。

司機(jī)童正面有顯示單覲吊車工作狀態(tài)的儀表顯示畬，見上圖，儀表顯示

雷上有六?個(gè)指示燈，依次是：擠壓1、擠壓2,擠壓3、故停、運(yùn)行、允、；

各供電電壓，油泵逆變養(yǎng)、行走逆支黑.瓦斯斷電儀任意出現(xiàn)故障時(shí)或掾作

盒總停按碗按下后故障指示燈閃短；允佶號(hào)燈指示本司機(jī)金是否具有對(duì)單軌

吊車的掾作權(quán)，允佶號(hào)燈亮說明允本司機(jī)安掾作，否則，本司機(jī)?全沒有掾作

權(quán)；允佶號(hào)燈閃爍說明單軌吊機(jī)車在起吊工作狀態(tài)，運(yùn)行信號(hào)燈亮，說明單

軌吊車正在運(yùn)行；擠壓1、擠壓2、擠壓3分別代表軀動(dòng)檜的夾紫度，擠壓1

花，表示旅劫檜的夾緊力為6Mpa；擠壓2亮，表示驅(qū)動(dòng)檜的夾緊力為9Mpa；

擠壓3亮，表示驅(qū)動(dòng)檜的夾緊力為11Mpao擠壓3和故璋燈同時(shí)河煤表明案

個(gè)電機(jī)過我，具體哪個(gè)電機(jī)過軌可蚤看電機(jī)保護(hù)板上的故碼顯示，那一個(gè)電

機(jī)對(duì)應(yīng)的數(shù)碼顯示在閃燥，就是鄴個(gè)電機(jī)過我。擠壓1、擠壓2,擠壓3同時(shí)

河煤時(shí)表明蓄電池電壓低于190V,已不能再繼姨運(yùn)行，於須返回充電。

司機(jī)嗑顯示畬還有二組敷瑪管和二條光柱分別顯示電池電壓，行走速

度，電誡J（行走電機(jī)電流入電流2（母線電境J。

4.5液壓系統(tǒng)

單軌吊車液壓余處由液壓站、管路系統(tǒng)，液壓執(zhí)行油缸以及起吊馬達(dá)等

構(gòu)成。各單軌吊車行走運(yùn)行時(shí)，液壓系統(tǒng)龕成驅(qū)動(dòng)檜與導(dǎo)軌之間夾緊，制

動(dòng)卷抱而和松開等工作；在停車時(shí)為越吊集馬達(dá)提供液壓動(dòng)力，起吊貨物。

各單軌吊車行走工作時(shí)，首先要求液壓余統(tǒng)定立起條線工作壓力，由控

制中心發(fā)出相令，啟動(dòng)油泵電機(jī)，使油泵向余統(tǒng)提供壓力，帶液壓余統(tǒng)壓力

達(dá)到設(shè)定景低值（7MPa）時(shí)，發(fā)出系統(tǒng)壓力正有信號(hào)，單覲吊車正帝工作；

椅系統(tǒng)壓力達(dá)到索齒設(shè)定壓力值"5MPa）時(shí)，油泵停止工作，余線保壓。

當(dāng)系統(tǒng)壓力除列補(bǔ)壓檢測(cè)彼時(shí)，樂統(tǒng)4劫啟動(dòng)油泵包機(jī)，進(jìn)行補(bǔ)壓；當(dāng)余統(tǒng)

壓力再次達(dá)到景焉設(shè)定壓力值時(shí)，油泵包機(jī)停止工作，龕成一次補(bǔ)壓循環(huán)，

系統(tǒng)如此循環(huán)工作。

當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，不能正?雷進(jìn)行補(bǔ)壓，余統(tǒng)壓力停到設(shè)定景祇依時(shí)，

液壓系統(tǒng)發(fā)出瞽報(bào)并使單覲吊車停止運(yùn)行。

正常掾作時(shí)，單就吊車接到加速（或減速J掾作命令后，控制中心首先

檢測(cè)到液壓系統(tǒng)工作壓力正常后，允牽引逆麥森工作，否則，沒有余統(tǒng)壓力

的災(zāi)立，行走透支饕不具備工作條件。

液壓系統(tǒng)壓力回路諛有兩個(gè)緊急喜心帶放闿，務(wù)單就吊車火速時(shí)，用心

釋放闿自動(dòng)打開，系統(tǒng)卸苻，使制動(dòng)爆油缶;失壓，制動(dòng)暴緊急制動(dòng)停車。平

帝應(yīng)時(shí),簾檢查，保養(yǎng)窩心釋放闋，使之處于正有狀態(tài)。

液壓米線還設(shè)有起吊電磁網(wǎng)，各單軌吊車處于行走狀態(tài)時(shí)，起吊電琰閹將起

吊探油路切斷，貨物起吊馬達(dá)不會(huì)工作；吉單拓吊車處于停車狀態(tài)，并且將

司機(jī)喳ri#司機(jī)重/2井司機(jī)?史均可）掾作盒牽建樓鈕和照明按鈕同時(shí)按

下，觀察司機(jī)嚏顯示森上允指示燈閃燥時(shí)，起.吊電磁閥給起吊舞馬達(dá)供油，

起吊成速機(jī)工作，升降重物。

5隔爆型快速/帝規(guī)充電裝置使用與掾作

5.1首先用戶根據(jù)所接電壓等級(jí)，調(diào)整蟹流變壓黑，一次側(cè)電壓為

660V,按丫型接法，；一次側(cè)電壓為380V時(shí)，為△型接法，二次側(cè)電壓

210-100V（整流林與嵬流變壓及用，E，q粕揉）。然后合上QC83-80防爆

開關(guān)，這時(shí)光電機(jī)液晶數(shù)字電流表、數(shù)字電壓表顯示紅色，電壓表指示為電

瓶剝余電壓，電流表指示為零，順時(shí)針鼓轉(zhuǎn)電流碉節(jié)炎碗，電住毒RPK閉合，

使崔力啟動(dòng)著C為圖將電，開關(guān)主觸點(diǎn)閉合，變壓森和整流橋有輸出直流電

壓和直流電流，順時(shí)針段轉(zhuǎn)RPK電核番於包，數(shù)字直流電流表有電流值顯示，

調(diào)到所需要充電的電流值開始復(fù)合式恒流恒壓充電。

5.2當(dāng)恒流充電電壓到單格者電池電壓2.4~2.45V（總電壓

259.2-264.6VJ時(shí)，便4劫進(jìn)人麻沖去極化充電過程，無29眇，停18秒，

經(jīng)30分鐘后便4劫進(jìn)入恒壓?航機(jī)充電。電瓶電壓上升到單格2.65V（總電

壓286.2V）,電壓值穩(wěn)定，教室電流表電流值逐斷下降式充電，除到輸出電

流為0就背電池比重達(dá)到1.25便可4動(dòng)關(guān)機(jī)或手動(dòng)關(guān)機(jī)，如泉電池比重還

沒有達(dá)到指定數(shù)字值可繼姨再充電2小時(shí)后4動(dòng)關(guān)機(jī)。

5.3本充電機(jī)直流側(cè)過我保護(hù)，由裝置并PK電住卷來救走。順時(shí)針手

動(dòng)調(diào)節(jié)PK電位暴，調(diào)節(jié)到所需要的過流位即可。過流值調(diào)好后核定電位及，

當(dāng)過我電端達(dá)到所溟定的過流值時(shí)，計(jì)算機(jī)能4動(dòng)詼別，切斷電源。

5.4如果發(fā)生過電流跑用，只需將包流調(diào)節(jié)炎包逆時(shí)針炎轉(zhuǎn)回零、關(guān)新復(fù)位，

重新按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電流銅節(jié)建包重新再啟動(dòng)即可。

4,單軌吊車盤作規(guī)程及法

—.一般規(guī)定：

1,必須窿過專門的培訓(xùn)中心'或機(jī)車制也商培訓(xùn)并考試合格，取得舔作

賽格證，持證上肖。

2,於須熟悉所使用單機(jī)吊機(jī)車的轉(zhuǎn)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的

原理及檢查試瞼法，必須檜完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行目帝的維護(hù)和保養(yǎng)，檜照本規(guī)程要

求此行操作，并會(huì)一般性的保系、維修和故障處理。

3,熟恚有關(guān)安全規(guī)程，正確使用信號(hào)，通訊設(shè)連，有一定的應(yīng)變能力。

4.掾作時(shí)，司機(jī)應(yīng)保持正奉的自然姿勢(shì)，生左座住上，經(jīng)多目視癖，

注意犯案軌道道岔及軌道聯(lián)接情況，右手控制盤作手把，腳路安全閹路板。

禁將頭技身體探出左外。

5,司機(jī)不得擅4害開工作肯住，禁在機(jī)車行膚中或，尚未停穩(wěn)前喜開司

機(jī)金。司機(jī)暫時(shí)需開府住時(shí)，不得關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和車燈，但必須取出右劫鑰匙，

過道金時(shí)，注意道令閉合情況，防止機(jī)車脫軌速成事故。

6,起吊物料時(shí)，必須吊穩(wěn)，吊平衡，載貨不得趣過規(guī)定，否則拒絕開

率。

二、點(diǎn)車前的檢查

1.檢查專用的液壓油，減速機(jī)油是否達(dá)到開車充足。

2,檢查各部住的斜滑油及機(jī)械連接情況，各承我輪及粕承有無賴壞，

否則於須更換。

3,檢查各驅(qū)動(dòng)檜反制動(dòng)用的虜漏懵況，虜溫短F艮的必須及時(shí)更換，否

則不得開車。

4.檢查單就吊各種指示儀表及電外板備是否正?命。

5、檢查各種液壓管路、控制線路有無敘樓、變形、接頭是否漏波等。

三，電車常準(zhǔn)備

1,使用前，應(yīng)檢蚤波壓余統(tǒng)中的幾個(gè)手動(dòng)擊壓球閥的手柄是否在正

確住置，如氟毛罐上的開關(guān)和卸宿閥是否復(fù)?。蝗缤宪嚂r(shí)用手動(dòng)泵打開油缸

后，板式球閣是否打開；油知油商是否在液位計(jì)指示國，各管道接口緊固螺

釘?shù)扔袩o松動(dòng)現(xiàn)象。

2、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)著電池裝置插座上隔離開關(guān)，使之合到位。此時(shí),

電源送入防爆電控并，防爆電波冬上狀忐顯示春上的本安電煤指示燈亮。

3,順時(shí)針將防爆電控知上的閉端故鈕於到佳，樓防爆電控第掾作

面板上的上也按鈕，并主回路接觸界吸合，防爆電控先上狀態(tài)顯示舞的主

電源合指示燈亮。按掾作面板上的新開按碗，則電控弟主回路接很賽新開，

逆史善新電。

4,閉嫌族鈕在順時(shí)針族到核時(shí)，防爆電控冬快開門被部機(jī)構(gòu)嫌死，

快開門不能開啟。此時(shí)，才先主回路接觸麻接通；閉殖族包在逆時(shí)針族到位

時(shí)，防爆電控笳快開門部機(jī)構(gòu)解破，快開門允開啟，而此時(shí)，電控并主回路

接觸饕新開，電控并失去允工作的條件，并且閉礁炎鈕在此住置時(shí)，樓上電

按例也不會(huì)合上電源，即達(dá)到閉礁的作用。

8、運(yùn)行

1、1#司機(jī)?立成2#司機(jī)室顯示卷上允指示燈有亮，單就吊機(jī)車可以行

走，而起吊集不能工作，1#司機(jī)室灰2#司機(jī)會(huì)顯示基上允相示燈河煤，

起.吊舞可以工作，兩單軌吊機(jī)車不能行走。

2.看先將1#司機(jī)金或2#司機(jī)?史的任一個(gè)鑰匙開關(guān)打到“打開”核

置，觀察1#司機(jī),童成2#司機(jī)重顯示器上任一個(gè)允媚示燈是否為全亮，

如果允指示燈有亮，則單就吊機(jī)車可以行走，如果允舒示燈閃短，再將司

機(jī)喳C#司機(jī)喳成2#司機(jī)金均可）舔作盒上的牽停檜包和照明按包同時(shí)按

下，使允指示燈由河斑變?yōu)槌Ａ習(xí)r，才允單就吊車行走。單軌吊機(jī)車行走

時(shí)必須用腳一直踩下司機(jī)?更左側(cè)的睥路開關(guān)，開車前如不跺下左便!的腳踏開

關(guān)，則單機(jī)吊機(jī)車不能行走，行段中如放開左側(cè)的腳路開關(guān)，則單輒吊機(jī)車

4動(dòng)減速停車。

3.單軌吊車在停止時(shí)，兩個(gè)司機(jī)走的掾作權(quán)是均等的，那個(gè)司機(jī)安首

先掾作，哪個(gè)司機(jī)里取得掾作權(quán)，另一個(gè)司機(jī)?史則失去掾作權(quán)，當(dāng)取得掾作

權(quán)的司機(jī)金掾作結(jié)束，即單軌吊車停止運(yùn)行時(shí)，兩個(gè)司機(jī)重重新又獲得相同

的操作機(jī)會(huì)C司機(jī)金顯示森允掾作指示燈亮）。一個(gè)司機(jī)史掾作單軌吊車運(yùn)

行時(shí)，另一個(gè)司機(jī)安的正向/反向推桿失效，但車停按鈕、忌停按鈕、啕號(hào)

按碗、照明樓&可正帝掾作。A遇緊急情況需緊急停車時(shí)兩個(gè)司機(jī)史均可操

作未停按鈕和總停按鈕，便單軌吊車停車。但樓下牽停樓總和忌停按他有下

列不同情形：

4、按下?未停按鈕，單軌吊車立即停止，制勁森抱緊導(dǎo)軌制動(dòng)。需要重

新開車時(shí)，直接按司機(jī)安掾作盒上的正向/反向推桿操作即可。

5,樓下總停按包，單軌吊車立即停止，制動(dòng)及抱緊導(dǎo)軌制動(dòng)，同時(shí)立

回路接觸募新開。需要重新開車時(shí)，必須先核防爆電控怒掾作面板上的牽停

樓鈕，先解除故建r否則將使樓上電按包也不能送電，才能再樓防爆電控

并掾作面板上的上電接鈕，使主回路接觸著閉合，系統(tǒng)得電。

6,司機(jī)金掾作盒上的正向/反向推桿有三個(gè)信量，前進(jìn)時(shí)將推桿向前

推到住，單軌吊車運(yùn)行，放開后推桿有復(fù)住，單軌吊車保椅目前速度運(yùn)行；

加速時(shí)將推桿向前推到住并在該住保持，單軌吊車加速，減速時(shí)將推桿向后

推到住并在該住保持，單軌吊車減速。后退時(shí)，將推桿向后推到住，單軌吊

車運(yùn)行，放開后推桿《復(fù)住，單瓢吊車保持q癖速度運(yùn)行；加速時(shí)將推桿向

后推到住并在該位保持，單軌吊車加速，減速時(shí)將推桿向肅?推到位并在該位

保椅,單軌吊車減速。

7,在司機(jī)交掾作單軌吊車運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)賽的松開和驅(qū)動(dòng)檜夾緊均€動(dòng)

進(jìn)行，不需人工參與。

8、另外每個(gè)司機(jī)變右鋤均設(shè)有一個(gè)增加驅(qū)動(dòng)檜夾緊力的腳珞開關(guān)，當(dāng)

驅(qū)動(dòng)檜打滑需要加大驅(qū)動(dòng)檜的夾緊力時(shí)，可用腳踩腳筋開關(guān)，使驅(qū)動(dòng)檜的夾

緊力增大，素大可增加到12Mpa（可銅）。

五,吊放物料

1,將司機(jī)安C#司機(jī)安/2井司機(jī)室均可）操作盒奉停按鈕和照明檜鈕

同時(shí)樓下，現(xiàn)察司機(jī)嗑顯示聶上允指示燈網(wǎng)燥時(shí)，此時(shí)允單機(jī)吊車起吊貨物。

2.操作是吊祟操作閥使起吊祟工作鏈上升、下嫁吊裝物料。

3,使用專用集裝冬.花車起吊時(shí)與集裝箱、花車后聯(lián)接可作車固，長

形物料使用專用吊鏈吊裝，捆綁於須牢固，可靠，平穩(wěn)起.吊。起吊距地面,

度必須需于運(yùn)行路段障礙物以上。

4,起吊物料必須使用起.吊梁我苻均勻、擊低水平一致。

5.起吊我苻要符合起吊祟被針噸位要求，拒免處我。

6、姆吊大型設(shè)備r液壓支舞）。

團(tuán)起吊大型諛備（液壓支架）必須懸掛起吊臂，兩季找起吊擦我荷必須

分配均勻O

⑵支舞及大件設(shè)備吊運(yùn)時(shí)必須吊掛率國，起吊后物料底面與巷道底板平

行。

⑶運(yùn)行速度控制在1.3m/s；在風(fēng)門、道令副司機(jī)於須下車艱車指揮。

⑷卸效物料時(shí)出須平穩(wěn)可靠，人員必須站發(fā)起吊物前■后安全區(qū)城，防止

傾倒傷人、損壞物料，做到輕效多卸。

（5）手動(dòng)掾作起吊梁液壓閥升蹩手柄即可升停貨物。

六1、人員送我

1,單軌吊運(yùn)戰(zhàn)人員，必須配合運(yùn)入專用車和安全制動(dòng)車，并拉好防護(hù)

錢，不準(zhǔn)票生物料車。

2,開車南，單機(jī)吊司機(jī)應(yīng)檢查人員汞生情況，不得趣員束車，并檢查

防護(hù)桿龕好情況。

3,送輸人員必須在指定地點(diǎn)上下車，禁中途停車上下人。

七、44

L接到停車信號(hào)后，松開運(yùn)行腳路，使機(jī)車制動(dòng)。

3,停車后將機(jī)車斷電，鑰匙.打到關(guān)閉住置并取出，關(guān)閉電池隔禽開關(guān)。

4,停車后必須拔下手把并要善保管。

八、災(zāi)班

1,現(xiàn)場交接班并搞好機(jī)車衛(wèi)生，向接班人簡述上班機(jī)車運(yùn)行及故律情

況。

2,仔細(xì)填寫各種記錄，寫清機(jī)車運(yùn)行情況、存在問題。并匯報(bào)工區(qū)

5.單軌吊車的維護(hù)與保養(yǎng)

1蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)

1.1普通鉛肢若電池

蓄電池的充電、使用加維護(hù)應(yīng)由具有專業(yè)知識(shí)的人員操作，每次運(yùn)行前，

應(yīng)注意保持電斛液面的高度應(yīng)高于防護(hù)板20?25mm，在使用過程中至少每

半月檢查一次每只蓄電池的電解液噬度和電壓，電解液卷度度W1.3?1.1。

若電斛送巖度需于規(guī)定，應(yīng)加蓄電池專用水補(bǔ)充，若電御液密度低于規(guī)定，

可用卷度為1.400g/cm3的硫破波詞整，禁向若電電直接加液硫破浪調(diào)整。

每月用壓縮空氣吹掃特珠挑卷卷一次。

營電也應(yīng)盡量避免過充電、過技電和充電不足，否則將會(huì)縮短電池壽命。

蓄電池在使用時(shí)，電壓接近185V時(shí)，巳不能使用，必須及時(shí)充電。蓄電池

在充電前應(yīng)先掙下特殊排名校，等充電結(jié)京后再招上。首電池在無電轉(zhuǎn)求后，

靜置1小時(shí)，將蓄電池的特珠排卷檢施上并檸緊。無足電后擱直未使用的蓄

電池，每月要進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。

若電池充電時(shí)充電機(jī)的“+”、分別與首電池組的“+”、相

連接，絕對(duì)不能接錯(cuò)，以免旗壞蓄電池和充包設(shè)備。

1.2免維護(hù)鋁晚蓄電池

免維護(hù)電池，維護(hù)工作量很小，主要的工作是為電池運(yùn)行創(chuàng)連干凈恒溫

的環(huán)境，以及關(guān)注停光電壓的變化。對(duì)于閑置長期不使用的電池，每年年要

對(duì)其進(jìn)行一次充電，不能放任4放電，否則耒終會(huì)因喪失能量而揭壞。每三

個(gè)月檢查一次連接部分有無松動(dòng)現(xiàn)象，電施1端子，連接處可以涂上凡士林加

以保護(hù)。蓄電池在工作中，禁過放電。即若電池每塊單體電壓不得低于L60V

（電池組不得低于173V）以下，并在運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)帝檢查其充電設(shè)備，不能

使電池長期處于過完或欠充狀忠。

2隔爆型快速/多規(guī)充電裝置

安裝

充電機(jī)在開熟后，應(yīng)檢查演機(jī)備件.文件是否齊全，防爆外先是否有機(jī)

械演傷，鋼化破痛畬、於你及進(jìn)婉裝置等是否龕好。用專用工具打開各腔腋

*、腱門，并注意不得損傷隔螺面，檢查各腔的元件和熱線，如有松動(dòng)和移

伐應(yīng)予處理。然后按2.2條要求做通電試檢，一切正常后可下弁。運(yùn)輸下井

時(shí)，應(yīng)盡量裝在平板車上低速.運(yùn)行，裝上卸下平板車應(yīng)盡量用起吊設(shè)備。

1507210k型充電機(jī)控制電纜使用V-1000,3X4+1X4銅電能一條,

同時(shí)杷隔爆開關(guān)和充電機(jī)的外接地，并按蜘程要求正確接好。

QC83-80防爆開關(guān)控制回路1#、8#,9#控制接戰(zhàn)端子必須對(duì)應(yīng)充電機(jī)

接線腔的1#、8#、9#接戰(zhàn)端子上。

2.2麗試

本充電機(jī)在出廠時(shí)已返臺(tái)進(jìn)行了試瞼，為檢查運(yùn)輸、的存中是否發(fā)生

意外情況，所以在下井之前，要先在井上做好通電檢查和試瞼?？蓭Ъ傩载?fù)

栽我瞼，橋承力電動(dòng)工開關(guān)合上，控制回路電源接通，此時(shí)LD1疑燈亮。再

段轉(zhuǎn)電流調(diào)節(jié)故鈕，使磁力啟動(dòng)賽主回路合兩，支流電源接通，LD3疑燈亮，

并逐淅增大電流調(diào)節(jié)旋鈕的角度，此時(shí)直流輸出電流表的電流值將由零遺淅

增大到豪大值。此時(shí)說明符合規(guī)定的輸出電流，工作正有，不必再作碉整。

2.3過電流調(diào)摟：

電佳春PR是過電流整定電位及，出廠時(shí)巳調(diào)整好，用戶一般不需要調(diào)

摟。如果調(diào)整時(shí)，將電住基被紫螺絲松開，調(diào)整到所需要的電流值，反復(fù)試

幾次確定后將電住器糠緊螺絲被緊，再試一次，看過電流位是否正確，但過

電流值整定位一定要小于復(fù)合式充電裝置快速康斯賽的額定依。

3機(jī)械，液壓，電外部份的維護(hù)保養(yǎng)

3.1機(jī)版部分

3.1.1每次運(yùn)行前，度檢查驅(qū)動(dòng)檜、承我輪、導(dǎo)向檜等連接螺松及螺母是

否有松動(dòng)和香大現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)擰緊和補(bǔ)充龕摟。檢查承我檜，導(dǎo)向掄及其軸

基是否有損壞現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)更換導(dǎo)向檜及軸承。檢查驅(qū)動(dòng)檜的掛股層是

否演壞或磨旗到需更換的程度；者摩擦驅(qū)動(dòng)檜的外槿由。400mm磨損至A

370mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換驅(qū)動(dòng)檜。當(dāng)更換驅(qū)動(dòng)檜時(shí)，必■須成對(duì)更換。以防發(fā)

生因兩檜轉(zhuǎn)速相同，而直往不同、行程不一，從而，員壞機(jī)車的現(xiàn)象。檢查制

劫錮兩塊是否有脫落、妄失現(xiàn)象，并應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上，防止制動(dòng)力不足。

3.1.2定期清除單軌吊車表面上的積塵，螺粉、水渣、油污等污物。注意：

禁用水沖洗單軌吊車機(jī)車。

3.1.3檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部件的泗滑情況是否最好，定期給各活動(dòng)部件的黃油嘴

加注泗清油。特別要注意定時(shí)查看驅(qū)動(dòng)減速機(jī)上的油位是否缺油，并定期給

驅(qū)動(dòng)減速機(jī)上部的黃油嘴加說闊清脂。

3.1.4驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，初次運(yùn)行100小時(shí)后廢及時(shí)更換一次泄清油，以后

每運(yùn)行1000小時(shí)，更換一次。泗滑油宜選用L-CLC220工業(yè)忐檜泗滑油。

3.1.5檢蠶寓心限速著反興.速液壓閥是否處于正常狀態(tài)。

3.1.6制動(dòng)用塊總長由28mm磨赤至23mm時(shí)，后及時(shí)更換闈塊。

3.1.7單覲吊車每運(yùn)行3000小時(shí)進(jìn)行一次中修，6000小時(shí)進(jìn)行一次大

修。

3.2液壓部分

3.2.1檢去油液管路是否龕好，管接頭有無滲漏現(xiàn)象，油冬油液是否在

油標(biāo)允圈，否則及時(shí)補(bǔ)足油液；檢查液壓站顯示儀表是否龕好，顯示優(yōu)是否

在允禺。檢查壓力檢測(cè)元件工作是否正,簾。檢查油卷液核計(jì)上的溫度計(jì)於須

在30~50T的圈，素需不超過65℃,一般也不應(yīng)低于15T。

3.2.2液壓油冬的液壓油在景初運(yùn)行150小時(shí)后，應(yīng)及時(shí)更換一次（用

68井抗磨液壓油）。更換時(shí)應(yīng)同時(shí)請(qǐng)洗油并、回油過濾春，管道過濾舞等。

以后每運(yùn)行1000小時(shí)重復(fù)一次。清洗油熟時(shí)，決不能用櫛紗，粗布等含纖

維制品乘抹熱油并，必須用絲綢制品或和好的食用。面來擦洗。蚤當(dāng)更換液

壓油后，在初次點(diǎn)動(dòng)油泵電機(jī)前，都應(yīng)通過護(hù)開枝塞油泵上部的泄油管帽，

向油泵加入足量的液壓油，以防止油泵缺油，縮笠使用壽命；同時(shí)可獰松眠

速小車上較需處的進(jìn)油管螺絲和檸松制動(dòng)油管路豪運(yùn)處進(jìn)油管路上的螺絲，

以便排凈液壓系統(tǒng)和管路■中的變名，龕后再掙緊螺絲。各樁塞泵出現(xiàn)喙音，

特別是初次啟動(dòng)油泵時(shí)，火都因油泵及管道混有史外，應(yīng)按前述的操作步驟

向杭塞泵加注液壓油、挑除掉余統(tǒng)史名。

3.2.3應(yīng)定期更換液壓系繞過濾基的濾核和液壓站上的回油過濾零的海

松。點(diǎn)以初次運(yùn)行一個(gè)月后，應(yīng)更換一次。以后可適當(dāng)加長，但於須定期更

換。防止出現(xiàn)污物堵塞濾網(wǎng)出現(xiàn)油壓和流量不足現(xiàn)象。可分別再開過管道海

春下的絲堵和下腔體來清除管道過泳疊也存的污垢。

3.2.4?應(yīng)定期檢查蓄能及毛量的氮毛壓力是否符合要求。液壓條統(tǒng)中的

若能善是利用々體（氟卷）的可壓縮性來穩(wěn)壓和蓄能的，在系統(tǒng)中起保壓作

用。若能落在出廠前已對(duì)其進(jìn)行先卷（筑卷），大小者能暴分別先卷至8MPa

和7MPa（在若能黑無液壓油時(shí)測(cè)量人運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)液壓余處保壓時(shí)間過短,

油袁頻整啟動(dòng)，在挑余其他元件故障的前提下，應(yīng)著重檢查蓄能爆超態(tài)的壓

力是否正常。檢查時(shí)，應(yīng)先停車卸掉余線和若能器的油壓，再掙開超專罐上

部的保護(hù)帽，用專用儀表進(jìn)行測(cè)試。大若能春的正靠升壓為8MPa,小普能

暴的正事々壓為7MPa。如不足時(shí)，可用商品復(fù)卷瓶的鑫卷通過減壓裝置來

補(bǔ)足。

3.2.5如發(fā)現(xiàn)防爆電磁液壓闋工作不良或閹忠有卡滯現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)折

卸網(wǎng)，用煤油或沌油清洗閹座及網(wǎng)蒸。并檢查闋志虜損情況，如虜演重應(yīng)及

時(shí)更換。當(dāng)更換液壓閥時(shí)，應(yīng)特別注意記好閥座和固樓的安裝住。恢復(fù)后如

發(fā)現(xiàn)聞功能或動(dòng)作并常，在沒有修改電卷線路等的情況下，大都因液壓閥座

或閥核安裝住灰閥怨向錯(cuò)候造成的。此時(shí)應(yīng)檢查閾座位或調(diào)換