4.4 交通運(yùn)輸（達(dá)標(biāo)訓(xùn)練）（解析版）

第四章自然資源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展4.4交通運(yùn)輸班級姓名一、選擇題1．2020年1月，新型冠狀病毒肺炎暴發(fā)，北京一批醫(yī)療隊員需緊急援助武漢醫(yī)院，選擇最快捷的交通運(yùn)輸工具是（）A． B．C． D．【答案】1．C【解析】1．交通運(yùn)輸方式很多，人們要根據(jù)實(shí)際需要選擇，如北京一批醫(yī)療隊員需緊急援助武漢醫(yī)院，最快捷的運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸，運(yùn)輸工具是C圖所示的飛機(jī)，A圖所示的是火車，B圖所示的是輪船，D圖所示的是汽車，故選C。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵以客運(yùn)為主，下圖是連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路示意圖，讀圖完成下面2-3小題。2．與航空運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸（）A．運(yùn)速較快 B．江淮平原運(yùn)量較小 C．運(yùn)費(fèi)較高 D．連續(xù)性強(qiáng)3．連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵開通后，對揚(yáng)州的影響是（）A．城市人口大規(guī)模外遷 B．帶動揚(yáng)州旅游業(yè)發(fā)展C．到達(dá)連云港時間變長 D．加快特色農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)【答案】2．D3．B【解析】2．鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是載運(yùn)量大，行駛速度快，運(yùn)行一般不受氣候條件的影響，連續(xù)性強(qiáng)。航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)量小，速度快，運(yùn)價高。所以根據(jù)題意D符合題意，ABC不符合題意。故選D。3．高速鐵路以一般鐵路相比，速度更快，同一距離所需時間更短，具有方便快捷的特點(diǎn)，所以可以帶動揚(yáng)州旅游業(yè)的發(fā)展，揚(yáng)州到達(dá)連云港時間變短，對人口大規(guī)模外遷影響不大，高鐵主要是客運(yùn)，不是貨運(yùn)，對農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)影響不大。所以B符合題意，ACD不符合題意。故選B。現(xiàn)代運(yùn)輸方式有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。選擇運(yùn)輸方式要根據(jù)各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和距離遠(yuǎn)近、貨物性質(zhì)和需要等來選擇。截至2019年底,中國高鐵總里程達(dá)3.5萬千米,穩(wěn)居世界第一位,中國進(jìn)入高鐵時代。其中,滬昆高鐵開通后上海到昆明只需10小時,兩地朝發(fā)夕至,站站美景,被譽(yù)為中國最美高鐵之一。下圖為滬昆高鐵示意圖讀圖,回答下列各題。4．滬昆高鐵與京滬高鐵的交匯城市（）A．上海 B．昆明 C．北京 D．南昌5．滬昆高鐵的開通,可以實(shí)現(xiàn)（）A．帶動珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展 B．方便更多的游客前往廣西旅游C．每日有大量香蕉從昆明運(yùn)至上海 D．早品上海小籠包，晚嘗昆明過橋米線【答案】4．A5．D【解析】4．滬昆高鐵是上海到昆明的高速鐵路，是一條連接云南昆明和上海的東西走向的鐵路；京滬高鐵，又名京滬客運(yùn)專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，滬昆高鐵與京滬高鐵的交匯城市是上海。故選A。5．滬昆高鐵經(jīng)過（云貴）高原和（東南）丘陵，位于我國（南方）地區(qū)，沒有經(jīng)過珠江三角洲，無法帶動珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展，故A錯誤。滬昆高鐵途經(jīng)省市：滬、浙、贛、湘、貴、滇，沒有經(jīng)過廣西，不能方便更多的游客前往廣西旅游，故B錯誤。滬昆高鐵是一條客運(yùn)專線，不適宜大量運(yùn)送香蕉，故C錯誤。滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至云南昆明的東西向鐵路大動脈，滬昆高鐵開通后上海到昆明只需10小時，兩地朝發(fā)夕至，早品上海小籠包，晚嘗昆明過橋米線，故D正確。故選D。滬昆高鐵，又名滬昆客運(yùn)專線，是一條連接上海市與云南省昆明市的高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，是中國東西向線路里程最長、速度等級最高、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。未來我國將建成以西安為中心的“米字型”高鐵網(wǎng)。圖為“米字型”高鐵網(wǎng)規(guī)劃示意圖。讀圖，完成下面6-8題6．從西安到成都，經(jīng)過（）①內(nèi)蒙古高原②祁連山③秦嶺④四川盆地A．①④ B．③④ C．①③ D．②③7．西安到成都的高鐵施工難度大，主要原因是該鐵路段（）A．穿越眾多的河流和山脈 B．經(jīng)過大面積的沙漠和戈壁C．穿過的地區(qū)為高寒氣候區(qū) D．穿過的地區(qū)人煙稀少8．圖中（）A．鄭州到蘭州的高鐵跨越了我國地勢第一、二級階梯B．長江在重慶附近的流向由東北向西南C．大同到西安的高鐵經(jīng)過亞熱帶地區(qū)D．銀川到西安的高鐵經(jīng)過少數(shù)民族自治區(qū)【答案】6．B7．A8．D【解析】6．由圖可知，內(nèi)蒙古高原位于西安的北側(cè)，祁連山位于西安的西北方，成都位于四川盆地，秦嶺位于西安與成都之間，所以從西安到成都，經(jīng)過秦嶺和四川盆地，③④對，故選B。7．結(jié)合所學(xué)知識，由圖可知，西安到成都的高鐵途經(jīng)秦嶺、大巴山、漢江等眾多的河流和山脈，地形崎嶇，起伏大，施工難度大，A對；沒有經(jīng)過大面積的沙漠和戈壁，B錯；沒有穿過高寒氣候區(qū)，C錯；穿過的地區(qū)人口數(shù)量較為密集，D錯；依據(jù)題意，故選A。8．由圖可知，鄭州到蘭州的高鐵沒有跨越了我國地勢第一、二級階梯，A錯；長江在重慶附近的流向由西南向東北，B錯；大同到西安的高鐵沒有經(jīng)過亞熱帶地區(qū)，C錯；銀川到西安的高鐵經(jīng)過的寧夏回族自治區(qū)，屬于少數(shù)民族自治區(qū)，D對；依據(jù)題意，故選D。西成高鐵，又名西成客運(yùn)專線，是一條連接中國陜西省西安市和四川省成都市的高速鐵路，沿途經(jīng)過眾多的山脈與河流，修建難度大。川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，是四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，是我國第二條進(jìn)藏鐵路。下圖為川藏鐵路所經(jīng)地區(qū)示意圖。讀圖，完成下列9-10題。9．沿途所經(jīng)過的地形區(qū)有（）①四川盆地②長江中下游平原③青藏高原④橫斷山區(qū)⑤黃土高原A．①②③ B．①③④ C．①②⑤ D．②④⑤10．川藏鐵路沿途可以看到（）A．高山、峽谷并馳，平谷階地撒落 B．天蒼蒼野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊C．故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州 D．借問酒家何處有，牧童遙指杏花村【答案】9．B10．A【解析】9．川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，從東向西經(jīng)過四川省所在的四川盆地、四川省和西藏自治區(qū)之間的橫斷山區(qū)、西藏自治區(qū)所在的青藏高原，①③④正確，對應(yīng)的選項是B，故選B。10．川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，從東向西經(jīng)過四川盆地、橫斷山區(qū)、青藏高原，可以看到“高山、峽谷并馳，平谷階地撒落”的景象，A正確；“天蒼蒼野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊”是內(nèi)蒙古高原的景象，B錯誤；黃鶴樓位于湖北省，川藏鐵路不經(jīng)過湖北省，C錯誤；杏花村位于山西省，川藏鐵路不經(jīng)過山西省，D錯誤。故選A。川藏鐵路是中國境內(nèi)一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，呈東西走向，東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，線路全長1838千米，設(shè)計速度160至200千米/小時，是中國國內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一。讀下圖京滬高鐵示意圖回答下面11-13小題11．京滬高速鐵路穿過的省級行政區(qū)域的簡稱依次是（）A．京、津、冀、魯、蘇、皖、蘇、滬 B．京、津、冀、魯、蘇、鄂、蘇、滬C．京、冀、豫、魯、蘇、皖、蘇、滬 D．京、冀、魯、皖、蘇、贛、蘇、滬12．京滬高速鐵路沒有跨過的河流是（）A．淮河 B．黃河 C．珠江 D．長江13．京滬高速鐵路跨越的兩大地形區(qū)是（）A．華北平原、黃土高原 B．華北平原、長江中下游平原C．華北平原、珠江三角洲 D．長江中下游平原、江南丘陵【答案】11．A12．C13．B【解析】11．由圖可知，京滬高鐵穿過的省級行政區(qū)分別是北京、天津、河北省、山東省、江蘇省、安徽省、江蘇省和上海市，以上這個省區(qū)的簡稱分別是京、津、冀、魯、蘇、皖、蘇、滬，A對，BCD錯；故選A。12．依據(jù)所學(xué)知識，由圖可知，京滬高鐵自北向南經(jīng)過了海河、黃河、淮河和長江，沒有經(jīng)過珠江，依據(jù)題意，C對，ABD錯；故選C。13．依據(jù)所學(xué)知識，由圖可知，京滬高鐵跨越了華北平原和長江中下游平原，沒有經(jīng)過黃土高原和江南丘陵，更加沒有經(jīng)過珠江三角洲地區(qū)。依據(jù)題意，B對，ACD錯；故選B。我國共有23個省、5個自治區(qū)、4個直轄市、2個特別行政區(qū)，合計34個省級行政區(qū)。京滬高速鐵路又名京滬客運(yùn)專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路。2016年5月，由深圳開往烏魯木齊的直達(dá)特快旅客列車開通。據(jù)此完成下面14-15小題。14．此趟列車的開通（）A．開拓了新疆瓜果在深圳的市場 B．便于兩地經(jīng)濟(jì)合作和文化交流C．提高新疆油氣資源的運(yùn)輸能力 D．有利于改善西北地區(qū)生態(tài)環(huán)境15．該趟列車總體運(yùn)行方向是（）A．東北開往西南 B．東南開往西北 C．西南開往東北 D．西北開往東南【答案】14．B15．B【解析】14．深圳至烏魯木齊的直達(dá)特快旅客列車的開行，改變了深圳沒有直接到達(dá)西寧、張掖、嘉峪關(guān)、柳園、哈密、吐魯番、烏魯木齊等地的歷史，同時也直接打開了深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)通往新疆的通道，暢通了人員流動渠道，為深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)與新疆的經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的交流起到積極的橋梁紐帶作用。依據(jù)題意。故選B。15．由資料可知，深圳位于我國的東南方向，烏魯木齊位于我國的西北方向，由深圳開往烏魯木齊的直達(dá)特快旅客列車總體運(yùn)行方向應(yīng)是東南開往西北，故選B。二、解答題16．讀“中國局部鐵路分布圖”回答下列問題。（1）寫出圖中序號代表的鐵路線名稱：①____線②____線③____線（2）①鐵路干線自北向南依次跨越的干濕地區(qū)是____地區(qū)和____地區(qū)。（3）圖中①②③三條鐵路干線中,經(jīng)過省會最多的是____線（填序號）。（4）圖中三條鐵路干線都與隴海線交會,其中,③與隴海線交會于____；（5）青島有10萬噸小麥運(yùn)往海口,選擇最適宜的運(yùn)輸方式是____運(yùn)輸?！敬鸢浮?6．（1）京廣京九京滬（2）半濕潤濕潤（3）①（4）徐州（5）水路【解析】16．本題以我國局部鐵路分布圖為材料，考查我國重要鐵路干線的分布、干濕區(qū)、省會、鐵路樞紐及交通運(yùn)輸方式的選擇?？疾閷W(xué)生我國鐵路知識的理解與運(yùn)用能力。（1）由圖可知，圖中①是連接北京與廣州的京廣鐵路；②是連接北京與香港九龍的京九鐵路。（2）①京廣鐵路自北向南依次跨越了半濕潤區(qū)和濕潤區(qū)，兩地區(qū)大致以秦嶺-淮河為界。（3）圖中①②③三條鐵路干線中，經(jīng)過省會最多的是①京廣線，自北向南依次經(jīng)過了北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙和廣州六個省會城市；②京九線除北京以外，中間只經(jīng)過南昌一個省會；③京滬線經(jīng)過了北京、天津、濟(jì)南、南京和上海五個省會城市。（4）圖中三條鐵路干線都與隴海線交會，其中，③京滬線與隴海線交匯的城市是徐州。（5）青島有10萬噸小麥運(yùn)往?？冢钸m宜的運(yùn)輸方式是海運(yùn)，因?yàn)閮沙鞘芯鶠楹８郏?0萬噸運(yùn)輸量大，又不易變質(zhì)，海運(yùn)最廉價。17．“十一”黃金周是旅游的旺季,下面是廣州某中學(xué)生“十一”期間隨旅行團(tuán)的旅游路線圖和日程安排表,讀圖表資料,完成下列各題。時間日程安排（旅游線路）交通工具第一天廣州→武漢→宜昌火車、長江游輪第二天宜昌→重慶長江游輪第三天重慶→成都火車第四、五天成都→青海湖飛機(jī)、汽車第六天青海湖→廣州（1）列車從廣州駛向武漢，經(jīng)過的鐵路干線是____，從宜昌乘長江游輪到重慶，經(jīng)過了我國地勢階梯交界處，這里____資源豐富。（2）該旅行團(tuán)在第____天經(jīng)過我國著名的三峽風(fēng)景區(qū)；在五天的行程中，第____天所選擇的交通方式受天氣的影響最小。到達(dá)某旅游地后，近距離游覽一般都選擇____作為交通工具，原因是____。（3）第四、五天的旅程是從我國____盆地到____高原，旅途中，部分游客出現(xiàn)了呼吸急促等缺氧反應(yīng)，其原因是____升高。（4）日程安排表上第六天的交通工具被油墨模糊了，如果需要當(dāng)天就到家，只能選擇____作為交通工具?！敬鸢浮?7．（1）京廣線水能（2）二三汽車公路運(yùn)輸機(jī)動靈活，可以滿足“門對門”的服務(wù)要求，所以選擇公路運(yùn)輸將汽車作為交通工具（3）四川青藏海拔（4）飛機(jī)【解析】17．本題以某中學(xué)生“十一”期間隨旅行團(tuán)的旅游路線圖和日程安排表為載體，設(shè)置四道小題，主要考查我國的鐵路干線分布、交通運(yùn)輸方式的選擇、我國的主要地形區(qū)分布等內(nèi)容；重點(diǎn)考察學(xué)生的讀圖分析能力。（1）根據(jù)我國主要鐵路干線的分布并結(jié)合圖可知，列車從廣州駛向武漢，經(jīng)過的鐵路干線是京廣線，宜昌位于巫山東側(cè)，屬于第三級階梯，重慶位于巫山西側(cè)，屬于第二級階梯，所以從宜昌乘長江游輪到重慶，經(jīng)過了我國地勢第二、三級階梯交界處，這里落差大