觀北路工程-市政巖土工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

1工程概況含G匝道1條匝道，采用隧道形式，匝道總長(zhǎng)280m,其中隧道126m,設(shè)計(jì)車(chē)速

1.1項(xiàng)目建設(shè)背景30km/h,G匝道采用單車(chē)道匝道標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8.5m；

工程地點(diǎn)位于重慶市江北區(qū)，場(chǎng)地交通方便。含觀興路A匝道、B匝道2條匝道，匝道總長(zhǎng)700?,其中A匝道360m,B匝道

觀北路工程，道路等級(jí)為城市次干路，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h,隧道采340m,均采用隧道形式，設(shè)計(jì)車(chē)速30km/h,采用雙車(chē)道匝道標(biāo)準(zhǔn)（因匝道總長(zhǎng)度均

用分離式隧道的形式，單洞兩車(chē)道，單洞標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9m,左線(xiàn)道路全長(zhǎng)約超過(guò)300m）,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8.5m；

763.681km,其中左線(xiàn)隧道長(zhǎng)713.416m,右線(xiàn)道路全長(zhǎng)約772.238m,其中右線(xiàn)隧道含兒童公園東側(cè)道路1條改建路，改造車(chē)行道5200nf,人行道5700m，，道路

長(zhǎng)535m,受觀北路二期拆遷進(jìn)度影響，觀北路分為兩期實(shí)施，其中：長(zhǎng)520m；

觀北路一期，西起于花卉園東路兩區(qū)交界處（樁號(hào)：左線(xiàn)ZK0+250、右線(xiàn)含施工便道1條，總長(zhǎng)205m,其中隧道長(zhǎng)125m,設(shè)計(jì)車(chē)速15km/h,采用單車(chē)

YKO+OOO）,止于鶉子丘二路（樁號(hào)：左線(xiàn)ZK0+742、右線(xiàn)YK0+539）；左線(xiàn)道路長(zhǎng)道匝道標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8.0m。

492m,隧道長(zhǎng)492m,右線(xiàn)道路長(zhǎng)539m,隧道長(zhǎng)434m；1.2工程規(guī)模

一

全

最大基坑/基坑/邊基坑/安

邊坡長(zhǎng)度支護(hù)形是否超

級(jí)

觀北路二期，西起于鸛子丘二路（樁號(hào)：左線(xiàn)ZK0+742、樁號(hào)：右線(xiàn)YK0+539）,起訖里程高度邊坡類(lèi)坡面積邊坡性等

編號(hào)式限

(m)(m)型(m2)質(zhì)

止于建北六支路（左線(xiàn)ZK1+013.681、右線(xiàn)YK0+772,238）。左線(xiàn)道路長(zhǎng)271.681m,GKO+176?挖方邊樁板擋

1103.27.6420土質(zhì)一級(jí)否

GKO+280.5右坡墻

隧道長(zhǎng)141.400m,右線(xiàn)道路長(zhǎng)233.238m,隧道長(zhǎng)101m。GK0+176?挖方邊樁板擋

2105.27.6448土質(zhì)一級(jí)否

GKO+281.2左坡墻

施工便道一級(jí)樁板擋

挖方邊

3K0+119.25?8711.4580巖上質(zhì)墻否

坡

K0+206.25左段

觀北路項(xiàng)目分期示意圖施工便道K0+一級(jí)樁板擋

挖方邊

4K0+119.25?2111.3210巖土質(zhì)墻否

坡

K0+140.25段右側(cè)

排樁+內(nèi)

圖1.1-1場(chǎng)地交通位置圖

5A?E1561.1.4深基坑1985土質(zhì)一級(jí)支撐結(jié)是

構(gòu)

本次實(shí)施觀北路一期，主要工程含主線(xiàn)隧道1座，地下匝道3座，現(xiàn)狀道路改排樁+內(nèi)

6E?F6217.4深基坑967土質(zhì)一級(jí)支撐結(jié)是

造1條，施工便道1條，建安費(fèi)約4.6億元。詳細(xì)情況如下：構(gòu)

7F?G4511.7深基坑500巖土質(zhì)一級(jí)排樁否

觀北路一期，道路等級(jí)為城市次干路，雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h,隧道采排樁+內(nèi)

8H?I12211.7深基坑1420土質(zhì).級(jí)支撐結(jié)是

用分離式隧道的形式，單洞兩車(chē)道，單洞標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9m,左線(xiàn)道路長(zhǎng)492m,隧道構(gòu)

排樁+內(nèi)

9176213深基坑786卜浦.級(jí)是

長(zhǎng)492m,右線(xiàn)道路長(zhǎng)539m,其中隧道長(zhǎng)434m；支撐結(jié)

構(gòu)

(18)《市政工程基坑及擋護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50-126-2011)

10J?K267深基坑265.2土質(zhì)?級(jí)排樁否

(19)《建筑基坑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB/T51351-2019)

排樁+內(nèi)

11L?011523深基坑2415巖質(zhì)一級(jí)支撐結(jié)是

構(gòu)(20)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》

(21)《重慶市市政工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定》(2017年版)

2設(shè)計(jì)依據(jù)及采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(22)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB50497-2019》

2.1設(shè)計(jì)采用的規(guī)范規(guī)程高邊坡論證專(zhuān)家意見(jiàn)及回復(fù)

(1)《工程結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》(GB55001-2021)觀北路一期工程(江北段)深基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)安全專(zhuān)項(xiàng)論證專(zhuān)家意見(jiàn)回復(fù)

(2)《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》(GB55002-2021)1.復(fù)核基坑巖土參數(shù)取值，補(bǔ)充周邊建構(gòu)筑物、管網(wǎng)及交通導(dǎo)改情況。

(3)《建筑與市政地基基礎(chǔ)通用規(guī)范》(GB55003-2021)回復(fù)：已根據(jù)地勘資料復(fù)核巖土參數(shù)，已在剖面圖中補(bǔ)充周邊建構(gòu)筑基礎(chǔ)情況，

(4)《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50068-2018)地下管網(wǎng)已根據(jù)設(shè)計(jì)方案組織遷改并報(bào)送權(quán)屬單位批準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)計(jì)算已根據(jù)交通導(dǎo)

(5)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2013)改流量核算樁頂荷載。

(6)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-2012)2.根據(jù)交通導(dǎo)改及施工時(shí)序復(fù)核結(jié)構(gòu)受力(尤其是9-9剖面右側(cè)結(jié)構(gòu))；根據(jù)施工

(7)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2010)(2015年版)轉(zhuǎn)換及結(jié)構(gòu)受力復(fù)核7-7等剖面鋼支撐設(shè)置，優(yōu)化結(jié)構(gòu)布置。

(8)《混凝土結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》(GB55008-2021)回復(fù)：已根據(jù)交通荷載重新布置9-9結(jié)構(gòu)，經(jīng)計(jì)算以滿(mǎn)足使用要求；已根據(jù)根據(jù)

(9)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2012)施工時(shí)序復(fù)核7-7剖面臨時(shí)鋼支撐布置，結(jié)合框架永久支撐，臨時(shí)鋼支撐改為一

(10)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)(2016年版)道。

(11)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012)

(12)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2011)3.充分考慮基坑對(duì)相鄰建構(gòu)筑物及地下管網(wǎng)的影響，嚴(yán)格控制變形。

(13)《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10025-2019)回復(fù)：地下管網(wǎng)已根據(jù)設(shè)計(jì)方案組織遷改并報(bào)送權(quán)屬單位批準(zhǔn)，并在結(jié)構(gòu)中設(shè)置空

(14)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-2012)間保證管網(wǎng)遷改實(shí)施，已在剖面圖中補(bǔ)充周邊建構(gòu)筑基礎(chǔ)情況，并在計(jì)算中考慮其

(15)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50014-2016)對(duì)基坑坑頂?shù)暮奢d，嚴(yán)格控制坑頂變形。

(16)《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2015)4.細(xì)化總體施工時(shí)序及步序，完善各階段施工技術(shù)要求。

(17)《建筑基坑工程檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》(DBJ50/T-137-2012)回復(fù)：已細(xì)化施工時(shí)序，及步序，對(duì)施工技術(shù)要求作出明確，詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明11章。

5.嚴(yán)格執(zhí)行“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息法施工”，細(xì)化施工及運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)和信息反饋要說(shuō)明13.3節(jié)。

求。

回復(fù)：已強(qiáng)調(diào)“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息法施工”原則，詳見(jiàn)設(shè)計(jì)原則章節(jié)，已明確施工(三)施工圖設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見(jiàn)

施工及運(yùn)營(yíng)期監(jiān)測(cè)和信息反饋要求，詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明。1.由于本項(xiàng)目處于建構(gòu)筑密集分布區(qū)，要做好監(jiān)測(cè)、排水、施工工序的工作。

回復(fù)：已在設(shè)計(jì)文本中補(bǔ)充施工步序章節(jié)13.4節(jié),監(jiān)測(cè)要求詳見(jiàn)13.8節(jié)，補(bǔ)

2.2其它文件依據(jù)充泵房結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)完善隧道截排水，詳見(jiàn)YTT8。

(1)《觀北路一期工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告(詳細(xì)勘察)》(重慶市高新工程勘4建設(shè)條件

察設(shè)計(jì)院有限公司)及審查合格報(bào)告4.1場(chǎng)地現(xiàn)狀

(2)《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)合同》觀北路一期工程西起花卉園東路下穿渝澳大道，上跨觀興路后止于建北六支路

(3)渝建發(fā)[2010]166號(hào)文《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項(xiàng)平交口。觀北路一期工程主要包括觀北路左線(xiàn)和右線(xiàn)、A匝道、B匝道、G匝道、施

目勘察設(shè)計(jì)管理的意見(jiàn)》工便道、管理用房和附屬擋墻，場(chǎng)地屬于市中心，人流活動(dòng)頻繁，項(xiàng)目周邊均為已

(4)《重慶市建設(shè)領(lǐng)域禁止、限制使用落后技術(shù)通告》(2019年版)建建筑，地下管網(wǎng)眾多。

(5)渝建發(fā)[2014]16號(hào)《關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理實(shí)施細(xì)4.2進(jìn)出場(chǎng)條件

則的通知》工程位于重慶市江北區(qū)觀音橋商業(yè)區(qū)，現(xiàn)狀交通量很大，為觀音橋商業(yè)區(qū)主要

(6)建設(shè)方提供的用地紅線(xiàn)、規(guī)劃資料及地形圖的交通干道，施工進(jìn)場(chǎng)后對(duì)城市交通干擾大，本次設(shè)計(jì)時(shí)已考慮施工時(shí)交通組織，

(7)初步設(shè)計(jì)批復(fù)保證工程施工時(shí)交通便利。

3上階段論證及審查意見(jiàn)的執(zhí)行情況4.3材料來(lái)源(或供應(yīng))

(-)初步設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)修改完善的意見(jiàn)：工程地點(diǎn)位于重慶市江北區(qū)觀音橋商業(yè)區(qū)，場(chǎng)地交通方便。場(chǎng)地材料供應(yīng)充足，

1.隧道對(duì)超限邊坡安全專(zhuān)項(xiàng)方案論證專(zhuān)家審查意見(jiàn)書(shū)中提出的意見(jiàn)應(yīng)進(jìn)行修施工條件完備，混凝土采用商品混凝土，所有材料均從重慶市采購(gòu)。

改回復(fù)。4.4氣象與水文

回復(fù)：已補(bǔ)充安全專(zhuān)項(xiàng)論證意見(jiàn)回復(fù)，詳見(jiàn)初步設(shè)計(jì)說(shuō)明13.1節(jié)。場(chǎng)地屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，日照總時(shí)數(shù)1000?1200h,具冬暖夏熱，無(wú)霜

2.初步設(shè)計(jì)文本應(yīng)補(bǔ)充邊坡的典型帶地質(zhì)的設(shè)計(jì)剖面圖。期長(zhǎng)、雨量充沛、溫潤(rùn)多陰、雨熱同季，常年降雨量1000?1400mm,春夏之交夜雨

回復(fù)：已在設(shè)計(jì)文本中補(bǔ)充邊坡的典型帶地質(zhì)的設(shè)計(jì)剖面圖，詳見(jiàn)初步設(shè)計(jì)尤甚、空氣濕度大、云霧多、日照偏少、秋雨連綿等特點(diǎn)，素有“巴山夜雨”之說(shuō)。

氣溫的垂直分帶明顯，海拔高程300m以下的沿江河谷區(qū)，年平均氣溫為18.0?貌變化較大，現(xiàn)主要為商業(yè)區(qū)、住宅與市政道路。沿線(xiàn)地形呈現(xiàn)舒緩起伏，場(chǎng)地內(nèi)

18.8℃?最低標(biāo)高約266.60m,最高標(biāo)高約314.32m,相對(duì)高差約47.72m,地形坡角一般為5~

氣溫：多年平均氣溫18.3℃,月平均最高氣溫是8月為28.1°C,月平均最低氣8°,局部形成陡坎。

溫在1月為5.7℃。極端最高氣溫43℃,出現(xiàn)日期：2006年8月15日；極端最低綜上所述，勘察區(qū)地形、地貌條件中等復(fù)雜。

氣溫T.8℃,出現(xiàn)日期：1955年1月11日。4.6地質(zhì)構(gòu)造

濕度：年蒸發(fā)量1079.2mm；最大年蒸發(fā)量1347.3mm；年平均相對(duì)濕度79%；年據(jù)區(qū)域資料與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，勘察范圍位于龍王洞背斜南西翼傾伏端，巖層呈單斜

平均絕對(duì)濕度17.7hPa；多年平均相對(duì)濕度79%左右，絕對(duì)濕度17.7hPa左右，最熱狀構(gòu)造，無(wú)區(qū)域性斷層通過(guò)，構(gòu)造地質(zhì)條件簡(jiǎn)單（見(jiàn)圖37）。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)合周

月份相對(duì)濕度70%左右，最冷月份相對(duì)濕度81%左右。邊項(xiàng)目勘察資料，本次觀北路一期工程巖層產(chǎn)狀分為三段：（1）G匝道、主線(xiàn)左線(xiàn)

降水量：多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在5?9月，其降雨最高里程ZK0+250.089?ZK0+460段、主線(xiàn)右線(xiàn)里程YK0+000?YK0+200段產(chǎn)狀276°Z

達(dá)746.1mm左右，日最大降雨量266.6mm（出現(xiàn)在2007年7月17日），日降雨量大10°；（2）主線(xiàn)左線(xiàn)里程ZK0+460?ZK0+820段、主線(xiàn)右線(xiàn)里程YK0+200?YK0+570

于25mm以上的大暴雨日數(shù)占全年降雨日數(shù)的62%左右，小時(shí)最大降雨量可達(dá)62.1mm。段產(chǎn)狀310°Z12°；（3）A匝道、B匝道、主線(xiàn)左線(xiàn)里程ZK0+820?ZK1+013,681

風(fēng)：全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸?，頻率13%左右，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸蔽鳎l率10%左右，段、主線(xiàn)右線(xiàn)里程YK0+570?YK0+772.238段產(chǎn)狀260°Z12°。

年平均風(fēng)速為1.3m/s左右，最大風(fēng)速為26.7m/s。場(chǎng)地內(nèi)巖石發(fā)育構(gòu)造裂隙如下：

霧日：全年平均霧天日數(shù)30?40天，最大年霧天日數(shù)148天。G匝道、主線(xiàn)左線(xiàn)里程ZK0+250.089?ZK0+460段、主線(xiàn)右線(xiàn)里程YK0+000?

表2.11951?1992年累計(jì)年月各月及年平均總降水量（0.1毫米）YK0+200段裂隙：

月份123456789101112年

平均降水L1：傾向100°,傾角73°,裂面平直，微張，延伸約2.0?4.0m,裂隙發(fā)育間

193204380914158316501530136913299654612481082.6

量

距1.0?3.0m,未見(jiàn)充填局部少量的泥質(zhì)充填，充填性較差，壓扭性裂隙，結(jié)構(gòu)面

表2.2重慶地區(qū)各月多年平均霧日數(shù)

結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。

月份123456789101112年

平均霧日

11.16.75.74.44.45.74.43.95.67.99.110.779.6

數(shù)L2：傾向180°,傾角68°,裂面起伏，微張，裂隙間距1.0?2.0m,延伸一

風(fēng)：年平均風(fēng)速米/秒；最大風(fēng)速米/秒，風(fēng)向：西北。

1.3926.7般2.0?3.0m,壓扭性裂隙，結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。

本工程場(chǎng)地范圍內(nèi)無(wú)常年地表徑流，隧道勘察區(qū)內(nèi)無(wú)常年性地表水系。

A匝道、B匝道、主線(xiàn)左線(xiàn)里程ZK0+460?ZK1+013.681段、主線(xiàn)右線(xiàn)里程

4.5地形地貌YK0+200-YK0+772.238段裂隙：

勘察區(qū)地貌宏觀上屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，由于場(chǎng)地地處城市中心，整體地形地

L1：傾向352左右，傾角71-80，閉合，裂隙間距約1.0?2.0m,為硬

性結(jié)構(gòu)面，隙面閉合，無(wú)充填，延伸3?10m,結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度差。筑垃圾組成。松散-稍密，稍濕，粒徑一般20-300mm,含量約58-70%。局部地段鉆

L2：傾向110?140左右，傾角53~59,一般為55?閉合，裂隙間進(jìn)中垮孔，回填時(shí)未經(jīng)分選分層碾壓夯實(shí)，局部為機(jī)械壓填，厚度變化較大，均勻

距約1?3m,為硬性結(jié)構(gòu)面，隙面閉合，無(wú)充填，延伸3?10m。結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度差。性差，填筑時(shí)間大于5年，鉆探揭露厚度0.4m?30.7m。

場(chǎng)地內(nèi)未見(jiàn)其他構(gòu)造跡線(xiàn)，構(gòu)造作用對(duì)擬建場(chǎng)地影響小，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。(2)粉質(zhì)粘土(Q4el+dl)：灰褐色，主要為粉粒、粘粒組成，夾少量砂巖和

泥巖碎石塊和碎屑，可塑狀，韌性中等，干強(qiáng)度中等，稍有光澤，無(wú)搖震反應(yīng)，鉆

探揭露厚度2.0m?4.2m。

2、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)

(1)砂質(zhì)泥巖(J2s-Ms)：暗紫紅色，主要礦物為粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚

層狀構(gòu)造，局部含砂質(zhì)較重，夾砂質(zhì)條帶、灰綠色團(tuán)塊。強(qiáng)風(fēng)化層裂隙發(fā)育，巖芯

呈碎塊狀；中風(fēng)化層巖芯較完整，呈柱狀，錘擊聲啞。巖體結(jié)構(gòu)類(lèi)型為層狀結(jié)構(gòu)，

互層規(guī)律為不等厚層，結(jié)合程度差。該層廣泛分布于整個(gè)場(chǎng)地，為本場(chǎng)地主要巖層。

(2)砂巖(J2s-Ss)：灰色，主要礦物為長(zhǎng)石、石英、云母等，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，

中厚層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)。強(qiáng)風(fēng)化層風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀；中風(fēng)化層巖芯

較完整，呈柱狀，錘擊聲不清脆。該層零星分布于整個(gè)場(chǎng)地，為本場(chǎng)地次要巖層。

4.7.1基巖頂面及基巖風(fēng)化帶特征

場(chǎng)地處于丘陵斜坡地帶，基巖面形態(tài)與地形基本一致，平臺(tái)或平坦地勢(shì)部位土

kmlO501020|/

kfiffehudciOi-MMi___I___I_~層相對(duì)較厚,斜坡部位的基巖面隨地形起伏。按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)

4.7地層巖性(2009版)，將場(chǎng)地揭露范圍內(nèi)的基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶和中等風(fēng)化帶。

經(jīng)地質(zhì)調(diào)查和鉆探揭露，地層由新到老依次為：第四系全新統(tǒng)雜填土層(Q4mD、強(qiáng)風(fēng)化帶：風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯破碎，多呈碎塊狀，巖質(zhì)軟。鉆孔揭露強(qiáng)風(fēng)化

粉質(zhì)粘土(Q4el+dD,基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂質(zhì)泥巖(J2s-Ms)、砂巖(J2s-Ss)帶厚度為0.6m-3.2m.

組成，現(xiàn)將各層分述如下：中等風(fēng)化帶：裂隙部分較發(fā)育，巖芯多呈柱狀，少許塊狀，巖芯較完整，巖質(zhì)

1、第四系全新統(tǒng)較硬。各孔均有揭露，未揭穿。

(1)雜填土(Q4ml)：雜色，主要由砂巖、泥巖碎塊石、粉質(zhì)粘土及磚石等建各孔風(fēng)化帶厚度及底界標(biāo)高統(tǒng)計(jì)于勘探點(diǎn)數(shù)據(jù)一覽表

4.8水文地質(zhì)條件地下水富集等情況）。

4.8.1場(chǎng)地內(nèi)各地層賦水性由于勘察區(qū)隧道進(jìn)口段與出口段局部雜填土塊石含量較高，雜填土滲透性較好,

場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu)覆蓋層為人工雜填土及粉質(zhì)粘土，下伏基巖為砂質(zhì)泥巖及砂巖蛆低洼地段有利于局部水體蓄存，故在隧道進(jìn)口段與出口段局部可能出現(xiàn)水量較大的

成。人工雜填土松散~稍密，屬透（含）水層；砂質(zhì)泥巖、粉質(zhì)粘土屬相對(duì)隔水層;滲水。

砂巖巖體較完整，裂隙不發(fā)育，屬弱含水層。本次勘察選取勘察區(qū)內(nèi)填土厚度較大的鉆孔ZK28、ZK46作抽水試驗(yàn)，當(dāng)水位降

4.8.2場(chǎng)地內(nèi)地下水類(lèi)型及發(fā)育特征至某一深度后穩(wěn)定不少于八小時(shí)，測(cè)得穩(wěn)定流量，據(jù)此計(jì)算ZK28鉆孔松散層滲透系

擬建場(chǎng)地其原始地貌屬淺丘溝谷地貌。場(chǎng)區(qū)地下水富水性受地形地貌、巖性及數(shù)為12.608（m/d）,影響半徑為14.38m,屬中等透水土層；ZK46鉆孔松散層滲透

裂隙發(fā)育程度控制，擬建隧道地下水來(lái)源主要為大氣降雨和地面水體滲漏補(bǔ)給，水系數(shù)為1.122（m/d）,影響半徑為14.53m,屬中等透水土層。鉆孔抽水試驗(yàn)成果（填

量大小與降水因素關(guān)系密切，受氣候和季節(jié)性變化較大。根據(jù)現(xiàn)有地下水穩(wěn)定水位土）

可知，場(chǎng)地所在區(qū)域地下水在線(xiàn)狀工程范圍內(nèi)分布不均勻，未形成統(tǒng)一的穩(wěn)定地下（2）基巖裂隙水

水潛水面，所反映地下水屬上層滯水。擬建道路工程范圍地下水補(bǔ)、徑、排相對(duì)簡(jiǎn)基巖裂隙水包括風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水。風(fēng)化裂隙水分布在淺表層基巖強(qiáng)風(fēng)

單。擬建隧道進(jìn)出洞口段受上層滯水影響較大，洞身段大部分埋深較大且處于補(bǔ)給化帶中，為局部上層滯水，水量小，受季節(jié)性影響大，各含水層自成補(bǔ)給、徑流、

區(qū)及徑流區(qū)。排泄系統(tǒng)。構(gòu)造裂隙水分布于厚層塊狀砂巖層中，以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式

根據(jù)沿線(xiàn)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征，沿線(xiàn)地下水可劃分為第四儲(chǔ)存；砂質(zhì)泥巖相對(duì)隔水，水量稍小，動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定。該類(lèi)地下水主要賦存于基巖裂

系松散層孔隙水、基巖裂隙水。隙中，水量較小，由于巖層傾角較緩，隧道穿越段地層主要為砂質(zhì)泥巖，局部砂巖

（1）松散層孔隙水互層，隧道埋深較淺，勘察區(qū)內(nèi)基本不存在潛水。

松散層孔隙水不連續(xù)分布在人工雜填土層和殘坡積層中，動(dòng)態(tài)變化幅度大，水本次勘察選取隧道洞身段ZK15進(jìn)行抽水試驗(yàn)，當(dāng)水位降至某一深度后穩(wěn)定不少

質(zhì)成分由含水介質(zhì)的性質(zhì)決定，水量大小受地貌和覆蓋層范圍、厚度、透水性制約,于八小時(shí)，測(cè)得鉆孔水位無(wú)水位恢復(fù)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果結(jié)合場(chǎng)地所在區(qū)域水文地質(zhì)條

主要由大氣降水補(bǔ)給，受季節(jié)、氣候影響。人工雜填土層與殘坡積層中的松散層滲件綜合分析：（1）由于場(chǎng)地內(nèi)洞身段圍巖區(qū)域巖體裂隙發(fā)育程度一般，裂隙以閉合

透系數(shù)較大，主要受大氣降雨和地面水體滲漏補(bǔ)給，通過(guò)土體內(nèi)部空隙排泄下滲至狀裂隙為主；（2）地表為城市建成區(qū)不存在地表水體，地下水補(bǔ)給主要源于大氣降

下覆巖體內(nèi)并最終匯集于勘察區(qū)外低洼地帶。由于勘察區(qū)地處城市中心，市政排水水與地表滲水;3）抽水試驗(yàn)結(jié)果反映隧址區(qū)內(nèi)砂巖與砂質(zhì)泥巖的滲透系數(shù)均較小（根

系統(tǒng)完善，通過(guò)大氣降雨與地表滲流補(bǔ)給水體較小，故勘察區(qū)內(nèi)松散層孔隙水水量據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料顯示，隧道所在區(qū)域巖層地下水較貧乏），屬于微透水，抽水

較?。ǖ捎诔菂^(qū)內(nèi)市政管網(wǎng)密布，在不利工況下可能在局部透水巖層中出現(xiàn)局部試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了上述兩點(diǎn)宏觀判定。

利用重慶市高新工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司于2013年11月完成的《江北區(qū)觀音賦水性差異明顯，覆蓋層雜填土滲透性相對(duì)較大?？辈靺^(qū)內(nèi)主要的含水層為回填的

橋商圈北大道工程（線(xiàn)路里程：K0+000?K2+193.063）工程地質(zhì)勘察（一階段詳勘）》,雜填土，受地形條件控制，其地下水往地勢(shì)低洼處排泄，一般與其他含水層無(wú)水力

本報(bào)告為充分了解擬建道路隧道穿越區(qū)域圍巖透水性，主要以透水層（砂巖）及其聯(lián)系。在垂直方向，受雜填土下部的第四系殘坡積層（隔水層）控制，雜填土中地

間隔隔水層（砂質(zhì)泥巖）作為試壓對(duì)象，選取洞身段進(jìn)行壓水試驗(yàn)。下水微量順著第四系殘坡積層向沙溪廟組強(qiáng)風(fēng)化基巖徑流、補(bǔ)給；在縱向，絕大部

隧洞洞身圍巖段巖性以砂質(zhì)泥巖為主，局部夾含薄層?中厚層砂巖，通過(guò)抽水分地下水受原始地形地貌條件所控制，順著雜填土中的徑流通道，向地勢(shì)低洼處排

試驗(yàn)表明滲透系數(shù)較小，砂質(zhì)泥巖滲透系數(shù)k=0.078?0.099m/d,砂巖滲透系數(shù)泄。

k=0.12—0.384m/d,砂質(zhì)泥巖巖層滲透系數(shù)小，屬微透水層，砂巖巖層滲透系數(shù)較綜上所述，勘察區(qū)水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。

小，屬微透水層~弱透水層。4.9地震效應(yīng)評(píng)價(jià)

綜上所述，砂巖段由于埋深較淺，巖體裂隙較發(fā)育，滲透系數(shù)相比埋深大的地根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖A1》及《中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃

段要大，總體屬于弱透水層，在不利工況下該段隧道涌水量將比其余地段大，局部圖B1》劃分，場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度，場(chǎng)地峰值加速度值為0.05g,設(shè)計(jì)地震分

存在涌水可能。隧道進(jìn)口穿越填土段滲透系數(shù)較大，屬中等透水層，在隧道穿越該組為第一蛆，反應(yīng)譜特征周期0.35s,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值I類(lèi)場(chǎng)地為0.25s,

段填土?xí)r可能遇到局部涌水破壞，建議填土段加強(qiáng)超前探水與預(yù)報(bào)。II類(lèi)場(chǎng)地為0.35s,III類(lèi)場(chǎng)地為0.45s。

4.8.3場(chǎng)地內(nèi)地下水運(yùn)動(dòng)（排泄）規(guī)律表4.9-1主線(xiàn)左線(xiàn)場(chǎng)地地震效應(yīng)評(píng)價(jià)表

場(chǎng)地整平后覆蓋層厚度場(chǎng)

通過(guò)對(duì)勘察場(chǎng)地水文地質(zhì)調(diào)查結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)可知，擬建隧道地下水來(lái)源主要為等效剪切設(shè)計(jì)

（m）土體類(lèi)地抗震地段

里程樁號(hào)波速特征

型類(lèi)判別

大氣降雨和地面水體滲漏補(bǔ)給，水量大小與降水因素關(guān)系密切，受氣候和季節(jié)性變填土粉質(zhì)粘土（m/s）冏期

別

化較大，在暴雨季節(jié)與特殊情況（局部雨污水管網(wǎng)滲漏、破裂，給水管網(wǎng)爆裂等）ZK0+250.089-ZK0+38029.0/174中軟土II0.35不利地段

ZK0+380-ZK0+4106.3/174中軟土110.35一般地段

下可能在局部地段地下水補(bǔ)給較豐富。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，ZK28鉆孔附近污水管網(wǎng)破損,軟質(zhì)巖

ZK0+410-ZK0+5801.0/661I0.25有利地段

石

使得此處雜填土段中地下水富集，形成富水區(qū)。

ZK0+580-ZK0+7107.1/174中軟土II0.35一般地段

根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料結(jié)合場(chǎng)地所在區(qū)水文地質(zhì)特點(diǎn)與調(diào)查結(jié)果可知場(chǎng)地所在ZK0+710-ZK0+883.4166.1/174中軟土II0.35不利地段

ZK0+883.416-ZK1+013.6818.8174中軟土II0.35?般地段

區(qū)域地下水在線(xiàn)狀工程范圍內(nèi)分布不均勻，鉆孔穩(wěn)定水位測(cè)量結(jié)果表明，鉆孔水位

表4.9-2主線(xiàn)右線(xiàn)場(chǎng)地地震效應(yīng)評(píng)價(jià)表

高低不均，分布無(wú)規(guī)律性，未見(jiàn)穩(wěn)定地下水面，可知隧道所在場(chǎng)區(qū)地下水位埋深較

場(chǎng)地整平后覆蓋層厚度場(chǎng)

等效剪切設(shè)計(jì)

（m）土體類(lèi)地抗震地段

大，推測(cè)隧道底標(biāo)高高于穩(wěn)定地下水滲流面，地下水屬上層滯水為主。里程樁號(hào)波速特征

型類(lèi)判別

填土粉質(zhì)粘土（m/s）周期

擬建隧道上覆巖土體主要以雜填土、砂質(zhì)泥巖、砂巖為主，場(chǎng)地內(nèi)的含水介質(zhì)別

YK0+000-YK0+17029.2/174中軟土II0.35不利地段

軟質(zhì)巖軟質(zhì)巖

YKO+17O-YKO+33O1.0/661I0.25有利地段K0+000-K0+040//661I0.25有利地段

石石

YK0+330-YK0+5008.5/174中軟土H0.35?般地段K0+040-K0+133.5417.0/174中軟土II0.35不利地段

YK0+500-YK0+6404.9/174中軟土110.35不利地段KO+133.54I-K0+220.6086.0/174中軟土II0.35一般地段

YK0+640-YK0+772.2385.3/174中軟土II0.35一般地段

表4.9-3A匝道場(chǎng)地地震效應(yīng)評(píng)價(jià)表

4.10地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)分析

場(chǎng)地整平后覆蓋層厚度場(chǎng)

等效剪切設(shè)計(jì)

(m)土體類(lèi)地抗震地段根據(jù)《