金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案

XX市保安服務(wù)公司

金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)

解

決

方

案

xxxxxX科技開(kāi)發(fā)有限公司

2015年7月

XX市保安服務(wù)公司金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案

目錄

第1章項(xiàng)目概述.........................................................4

1.1項(xiàng)目建設(shè)背景...................................................4

1.2項(xiàng)目建設(shè)總體思路...............................................4

1.2.1建設(shè)原則...................................................................4

1.2.2指導(dǎo)思想...................................................................6

1.2.3建設(shè)目標(biāo)...................................................................6

1.2.4總體規(guī)劃...................................................................7

第2章需求分析........................................................8

2.1業(yè)務(wù)需求........................................................8

2.1.1管理中心的需求分析.........................................................8

2.1.2業(yè)務(wù)需求分析...............................................................9

2.1.3配套設(shè)施建設(shè)...............................................................9

2.2功能需求.......................................................10

2.2.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的需求分析........................................................10

2.2.2調(diào)度管理的需求分析........................................................II

2.2.3設(shè)備領(lǐng)用管理的需求分析....................................................12

2.2.4設(shè)備返還管理的福求分析....................................................13

2.2.5車(chē)載設(shè)備的需求分析........................................................14

2.2.6人員考勤及績(jī)效管理的需求分析.............................................14

2.2.7基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)需求..........................................................15

2.2.8安全系統(tǒng)建設(shè)需求..........................................................16

2.3性能需求.......................................................17

2.4業(yè)務(wù)流程分析...................................................18

2.5系統(tǒng)處理能力分析..............................................20

第3章總體設(shè)計(jì)........................................................21

3.1設(shè)計(jì)說(shuō)明.......................................................21

3.2系統(tǒng)平臺(tái)邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)..........................................22

3.2.1硬件及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境............................................................22

3.2.2數(shù)據(jù)庫(kù)....................................................................22

3.2.3支撐服務(wù)..................................................................23

3.2.4應(yīng)用系統(tǒng)..................................................................24

3.2.5外部系統(tǒng)..................................................................24

3.2.6系統(tǒng)安全機(jī)制..............................................................24

3.2.7相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范............................................................24

3.3軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境..................................................24

3.4硬件平臺(tái)環(huán)境..................................................25

3.4.1服務(wù)器及存儲(chǔ)系統(tǒng)..........................................................25

3.4.2備份與恢復(fù)................................................................26

3.4.3車(chē)載及外圍硬件設(shè)備........................................................28

3.5網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)...................................................36

II

XX市保安服務(wù)公司金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案

第4章系統(tǒng)平臺(tái)功能設(shè)計(jì).................................................38

4.1架構(gòu)設(shè)計(jì).......................................................38

4.2功能設(shè)計(jì).......................................................38

4.2.1指揮中心子系統(tǒng)............................................................39

4.2.2管理中心子系統(tǒng)............................................................42

4.2.3調(diào)度中心子系統(tǒng)............................................................46

第5章系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程.....................................................47

5.1需求調(diào)研.......................................................47

5.2設(shè)備采購(gòu).......................................................47

5.3系統(tǒng)集成與網(wǎng)絡(luò)環(huán)境建設(shè)........................................47

5.4軟件開(kāi)發(fā).......................................................47

5.5人員培訓(xùn).......................................................47

5.6軟件試運(yùn)行.....................................................48

5.7成果驗(yàn)收.......................................................48

5.8軟件維護(hù).......................................................48

第6章系統(tǒng)建設(shè)工作■與成本估算........................................49

6.1軟件開(kāi)發(fā)工作量與成本估算......................................49

6.2系統(tǒng)集成及硬件設(shè)備需求........................................50

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XX市保安服務(wù)公司金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案

第1章項(xiàng)目概述

1.1項(xiàng)目建設(shè)背景

隨著全國(guó)金融押運(yùn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)有金融押運(yùn)靠人工識(shí)別管理模式已經(jīng)

不適應(yīng)現(xiàn)在業(yè)務(wù)量大、任務(wù)頻繁、驗(yàn)證頻繁、數(shù)據(jù)繁雜等押運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀。目

前的管理模式出現(xiàn)了保密性差、人力物力耗費(fèi)大、數(shù)據(jù)難于管理、效率低

下等多種弊端。鑒于傳統(tǒng)押運(yùn)流程的缺陷，計(jì)算機(jī)輔助押運(yùn)管理系統(tǒng)孕育

而生。

針對(duì)金融押運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀并結(jié)合XX市保安服務(wù)公司的押運(yùn)流程特

點(diǎn)，XX思安智能科技開(kāi)發(fā)有限公司推出一套金融押運(yùn)監(jiān)控管理管理系統(tǒng),

旨在提高金融押運(yùn)公司的管理水平，提高整個(gè)押運(yùn)過(guò)程中的高效性、安全

性。為XX市金融押運(yùn)公司能夠建立起專(zhuān)業(yè)的、高效的保安押運(yùn)隊(duì)伍而貢

獻(xiàn)力量。

1.2項(xiàng)目建設(shè)總體思路

1.2.1建設(shè)原則

1、實(shí)用性原則

系統(tǒng)一切功能設(shè)計(jì)，都以滿足保安公司金融押運(yùn)需求為目的，建立一

套符合金融押運(yùn)管理要求的高效信息管理系統(tǒng)。

系統(tǒng)采用全中文界面設(shè)計(jì)，便于操作、學(xué)習(xí)和管理;

XX市保安服務(wù)公司金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案

系統(tǒng)設(shè)計(jì)注重個(gè)人操作電腦習(xí)慣，在只有鼠標(biāo)的情況也能完成所有工

作。

2、整體性與靈活性原則

系統(tǒng)建設(shè)本著長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，總體設(shè)計(jì)，分步實(shí)施；先易后難，先基礎(chǔ)框

架，后擴(kuò)展完善，急用先上，注重實(shí)效；整體統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一

省揮、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、提高系統(tǒng)的兼容性、開(kāi)放性、可靠性和

安全性。

3、資源整合的原則

本著節(jié)儉、務(wù)實(shí)、高效的精神，充分挖掘和利用保安服務(wù)公司現(xiàn)有的

軟、硬件資源，對(duì)分散在各部門(mén)的設(shè)施等資源進(jìn)行有效整合，防止重復(fù)投

入。

4、堅(jiān)持因地制宜原則

要結(jié)合XX市保安服務(wù)公司建設(shè)和管理實(shí)際，加強(qiáng)研究分析，制定實(shí)

施規(guī)劃和實(shí)施方案。按照先易后難的原則，循序漸進(jìn)，穩(wěn)步推進(jìn)，防止生

報(bào)硬套。要不斷總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，改革創(chuàng)新，逐步實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范化向管理智

能化的轉(zhuǎn)變。

5.先進(jìn)性原則

在系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)上，借鑒各類(lèi)系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)注重考慮同類(lèi)

系統(tǒng)的建設(shè)教訓(xùn)I,在技術(shù)上，要采用國(guó)際上先進(jìn)的且成熟的技術(shù)，使得設(shè)

計(jì)更加合理、更為先進(jìn)。充分考慮金融押運(yùn)行業(yè)的

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XX市保安服務(wù)公司金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案

現(xiàn)狀和特點(diǎn)，在注重系統(tǒng)的實(shí)用性的前提下，盡可能采用先進(jìn)的計(jì)算

現(xiàn)軟、硬件環(huán)境；在軟件的開(kāi)發(fā)思想上，嚴(yán)格按照軟件工程的標(biāo)準(zhǔn)和面向

對(duì)象的理論來(lái)設(shè)計(jì)，保證系統(tǒng)的先進(jìn)性。

1.2.2指導(dǎo)思想

1、遵照XX市保安服務(wù)公司的管理規(guī)范和建設(shè)規(guī)范，結(jié)合XX市保安

服務(wù)公司的具體情況，在借鑒其他類(lèi)似項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出XX

市保安服務(wù)公司金融押運(yùn)管理的新模式、新的運(yùn)行機(jī)制和新的建設(shè)機(jī)制。

2、一期注重保安服務(wù)公司內(nèi)部管理與金融押運(yùn)管理，理順在信息化管

理?xiàng)l件下保安服務(wù)公司各職能部門(mén)的職責(zé)分工，切實(shí)發(fā)揮各部門(mén)的工作職

能。

3、借助現(xiàn)代通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、軟件技術(shù)，建立完善的

符合保安服務(wù)公司標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)具有自己特色的金融押運(yùn)監(jiān)控管理平臺(tái)，實(shí)

現(xiàn)XX保安服務(wù)公司管理模式和管理方式的重大突破。

1.2.3建設(shè)目標(biāo)

1、建立適合x(chóng)x市俁安服務(wù)公司的運(yùn)行機(jī)制、考核（評(píng)）機(jī)制和科學(xué)

合理、高效的管理模式。

2、建立XX市保安服務(wù)公司監(jiān)控指揮中心，建立人員管理、槍支管理、

車(chē)輛管理、考勤管理、績(jī)效考核、押運(yùn)監(jiān)控、指揮調(diào)度平臺(tái)。

3、實(shí)現(xiàn)金融押運(yùn)管理工作的集中指派、同一調(diào)度、統(tǒng)一指揮。押運(yùn)過(guò)

程實(shí)時(shí)監(jiān)管。實(shí)現(xiàn)押運(yùn)管理業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化、管理一體化、決策科學(xué)化，

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實(shí)現(xiàn)真正意義上的規(guī)范化現(xiàn)代化押運(yùn)管理。

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3、以提高押運(yùn)公司的工作效率，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)監(jiān)管能力為目標(biāo),

采用當(dāng)今領(lǐng)先的高新技術(shù)，將押運(yùn)流程管理系統(tǒng)、押運(yùn)任務(wù)執(zhí)行情況的歷

史記錄等模塊有機(jī)的結(jié)合為一個(gè)整體。建立業(yè)務(wù)流程規(guī)范、工作效率高的

金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)。

1.2.4總體規(guī)劃

根據(jù)XX市保安服務(wù)公司的整體需求并結(jié)合實(shí)際情況，可以對(duì)XX市

保安服務(wù)公司金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)分期分階段建設(shè)，初步設(shè)想分二期進(jìn)

小

第一期規(guī)劃

第一期，初步建成金融押運(yùn)監(jiān)控管理軟件平臺(tái)，完成保安公司內(nèi)部管

理、押運(yùn)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)以及系統(tǒng)集成。

＞確定保安公司金融押運(yùn)業(yè)務(wù)流程；

＞建立金融押運(yùn)監(jiān)控指揮調(diào)度中心；

＞完成保安公司內(nèi)人員、車(chē)輛、槍支基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)；

＞完成軟硬件設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)；

＞建設(shè)保安公司人員考勤及考核體系；

＞完成金融押運(yùn)業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)制定工作；

＞完成金融押運(yùn)監(jiān)控管理平臺(tái)各級(jí)人員培訓(xùn)工作。

1.2,4.2第二期規(guī)劃

第二期，進(jìn)一步優(yōu)化一期建成的系統(tǒng)，加大資源整合力度，

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加入與銀行的數(shù)據(jù)共享機(jī)制、完善周邊設(shè)施管理。

＞進(jìn)一步優(yōu)化金融押運(yùn)業(yè)務(wù)工作作流程、優(yōu)化監(jiān)控指揮調(diào)度平臺(tái)；

＞建立與銀行的數(shù)據(jù)共享業(yè)務(wù)，完善管理體系，加強(qiáng)安全監(jiān)管力度;

＞建立銀行周邊設(shè)施數(shù)據(jù)的采集功能，為系統(tǒng)應(yīng)急處理提供保障。

第2章需求分析

2.1業(yè)務(wù)需求

隨著xx市經(jīng)濟(jì)實(shí)力的快速增長(zhǎng)，金融、銀行業(yè)的蓬勃發(fā)展，金融押

運(yùn)工作在應(yīng)對(duì)原有各項(xiàng)工作的同時(shí)，還要面對(duì)越來(lái)越多的新情況、新問(wèn)題。

原有的管理模式與押運(yùn)手段已經(jīng)落后于目前的現(xiàn)狀，因此迫切需要一種新

型的綜合管理手段和方法從根本上改善和提高金融押運(yùn)工作水平和質(zhì)量。

結(jié)合XX市保安服務(wù)公司金融押運(yùn)業(yè)務(wù)的實(shí)際情況，XX市保安服務(wù)

公司金融押運(yùn)監(jiān)控管理工作的總體需求主要包括以下幾個(gè)方面：

2.1.1管理中心的需求分析

根據(jù)保安公司業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)《押運(yùn)業(yè)務(wù)管理流程》的要求，押運(yùn)業(yè)務(wù)貫穿

保安公司調(diào)度、人員、車(chē)輛、槍支管理的全過(guò)程。完善的內(nèi)部管理制度，

標(biāo)準(zhǔn)的管理流程是建設(shè)金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)的基礎(chǔ)。內(nèi)部管理主要分為

以下功能：

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人員管理，包括人員基本資料管理，人員調(diào)度管理，人員考勤、績(jī)

效管理；

＞車(chē)輛管理，包括車(chē)輛基本資料管理，車(chē)輛維修保養(yǎng)管理，車(chē)輛調(diào)度

管理；

＞槍支管理，包括槍支基本資料管理，槍支領(lǐng)用與回收管理；

＞銀行網(wǎng)點(diǎn)管理，包括銀行網(wǎng)點(diǎn)基本信息管理；

＞金庫(kù)管理。

2.1.2業(yè)務(wù)需求分析

根據(jù)保安公司業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)《押運(yùn)業(yè)務(wù)管理流程》的要求，押運(yùn)業(yè)務(wù)按標(biāo)

準(zhǔn)流程執(zhí)行、業(yè)務(wù)模型如下：

任務(wù)核實(shí)＜~~任務(wù)下達(dá)?—任務(wù)指令

信息采集任務(wù)處理任務(wù)反饋

車(chē)我數(shù)據(jù)采集終端調(diào)度中心

XX市保安服務(wù)公司金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)業(yè)務(wù)模式圖

2.1.3配套設(shè)施建設(shè)

配套設(shè)施包括系統(tǒng)運(yùn)行的支撐環(huán)境，主要包括以下內(nèi)容:

A.監(jiān)控中心辦公場(chǎng)地建設(shè);

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B.信息采集、車(chē)載設(shè)備采購(gòu);

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C.網(wǎng)絡(luò)與通信系統(tǒng)建設(shè)；

D.系統(tǒng)軟硬件采購(gòu)；

E.大屏幕建設(shè)。

配套設(shè)施建設(shè)主要考慮監(jiān)控指揮中心機(jī)房等場(chǎng)地建設(shè)的需求，為發(fā)揮監(jiān)

控、指揮、調(diào)度的最大功效，其辦公場(chǎng)地對(duì)如下幾個(gè)方面有一定的要求：

辦公場(chǎng)地裝修、場(chǎng)地綜合布線系統(tǒng)、安保系統(tǒng)、UPS系統(tǒng)、大屏幕等。

2.2功能需求

2.2.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的需求分析

金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括組織結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、行政人員數(shù)據(jù)、

押運(yùn)人員數(shù)據(jù)、車(chē)輛數(shù)據(jù)、槍支彈藥數(shù)據(jù)、銀行網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)、外圍設(shè)備數(shù)據(jù)。

＞組織結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)

保安公司組織結(jié)構(gòu)信息，包括部門(mén)構(gòu)成、內(nèi)部角色構(gòu)成、權(quán)限分配等相

關(guān)信息。

＞行政人員數(shù)據(jù)

保安公司負(fù)責(zé)管理工作的的行政工作人員信息，包括人員的身份證號(hào)、

姓名、年齡、性別、聯(lián)系方式、住址、在公司職務(wù)、使用系統(tǒng)權(quán)限。

＞押運(yùn)人員數(shù)據(jù)

押運(yùn)員信息，包括人員的身份證號(hào)、姓名、年齡、性別、照片、指紋/

掌紋、聯(lián)系方式、住址、職務(wù)（司機(jī)、押運(yùn)員、業(yè)務(wù)攜款員）。

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＞車(chē)輛數(shù)據(jù)

押運(yùn)車(chē)輛信息，包括車(chē)輛編號(hào)、車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛型號(hào)、購(gòu)置時(shí)間、車(chē)輛照

片、車(chē)輛使用年限。

＞槍支彈藥數(shù)據(jù)

押運(yùn)槍支彈藥信息，槍支編號(hào)、型號(hào)、槍支數(shù)量、彈藥數(shù)量。

＞銀行網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)

記錄與保安公司有業(yè)務(wù)往來(lái)的銀行信息，包括銀行名稱(chēng)，所屬分行、銀

行地點(diǎn)、業(yè)務(wù)聯(lián)系人、主要負(fù)責(zé)人等數(shù)據(jù)。

＞外圍設(shè)備數(shù)據(jù)

記錄系統(tǒng)中所用到的設(shè)備，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理，主要包括車(chē)輛行駛記錄

儀、車(chē)載攝像頭、RFID讀寫(xiě)器、指紋識(shí)別設(shè)備等。

2.2.2調(diào)度管理的需求分析

在接到銀行的押運(yùn)通知后，保安公司根據(jù)押運(yùn)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，分四步完成

呷運(yùn)調(diào)度工作：

1.根據(jù)銀行通知，調(diào)度中心制定押運(yùn)任務(wù)指令，任務(wù)指令數(shù)據(jù)包括：

＞任務(wù)名稱(chēng)，例如義義銀行東湖支行武裝押運(yùn)任務(wù)；

＞銀行/網(wǎng)點(diǎn)的信息，例如銀行地址、銀行聯(lián)系人、交接密碼等；

＞押運(yùn)線路規(guī)劃，A線路、B路線、C路線，或備選方案；

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＞押運(yùn)人員信息，包括此次押運(yùn)任務(wù)的車(chē)長(zhǎng)、駕駛員、收押?jiǎn)T、業(yè)

務(wù)攜款員。

2.車(chē)輛調(diào)度，調(diào)度中心發(fā)布車(chē)輛調(diào)度指令，指定此次任務(wù)的押運(yùn)車(chē)輛；

3.人員調(diào)度，調(diào)度中心發(fā)布人員調(diào)度指令，指定此次任務(wù)的押運(yùn)人員。

押運(yùn)任務(wù)一般有4-5人組成，其中必須包括一名駕駛員、一名業(yè)務(wù)攜

款員，另外2-3名收押?jiǎn)T。

4.槍支彈藥調(diào)度，調(diào)度中心發(fā)布槍支調(diào)度指令，指明此次任務(wù)中需要領(lǐng)

用槍支，并詳細(xì)說(shuō)明領(lǐng)用槍支的押運(yùn)員。如果任務(wù)名稱(chēng)與領(lǐng)槍押運(yùn)員

有一項(xiàng)不正確，均不能發(fā)放槍支。

完成四大調(diào)度步躲，押運(yùn)員可以根據(jù)押運(yùn)指令單上的出警時(shí)間、出警

線路出警。

2.2.3設(shè)備領(lǐng)用管理的需求分析

在接到調(diào)度中心的押運(yùn)任務(wù)指令后，押運(yùn)任務(wù)的相關(guān)人員需要領(lǐng)用押運(yùn)

車(chē)輛與槍支，車(chē)輛領(lǐng)用與槍支領(lǐng)用均需要對(duì)人員的身份和任務(wù)進(jìn)行審核，

核實(shí)無(wú)誤才能領(lǐng)用到相關(guān)設(shè)備；出警前對(duì)出警任務(wù)中的人員身份進(jìn)行核實(shí)。

具體分為：

1.車(chē)輛領(lǐng)用審核

＞車(chē)輛調(diào)度指令核實(shí)，審核是否有車(chē)輛參與押運(yùn)或維修，如果沒(méi)有

車(chē)輛調(diào)度指令，不允許領(lǐng)用車(chē)輛;

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＞領(lǐng)用人身份審核，只有在任務(wù)指令中指定的駕駛員才能領(lǐng)用指定

車(chē)輛。任何不符合身份的人均不能領(lǐng)用車(chē)輛。

2.槍支彈藥領(lǐng)用審核

＞槍支調(diào)度指令核實(shí)，審核是否有押運(yùn)任務(wù)，需要領(lǐng)用槍支，如果

沒(méi)有槍支調(diào)度指令，任何人不能領(lǐng)用槍支；

＞領(lǐng)用人身份審核，只有在任務(wù)指令中指定的押運(yùn)員才能領(lǐng)用槍

支。任何不符合身份的人均不能領(lǐng)用槍支。

3.出警人員核實(shí)

出警前指揮中心需要對(duì)出警車(chē)輛、押運(yùn)員數(shù)量、押運(yùn)員身份進(jìn)行確

認(rèn)，在審核完全無(wú)誤的情況下出警。

2.2.4設(shè)備返還管理的需求分析

完成押運(yùn)任務(wù)后，押運(yùn)人員領(lǐng)用的相關(guān)設(shè)備均需返還給設(shè)備管理中心，

具體包括：

車(chē)輛返還，車(chē)輛管理部門(mén)登記車(chē)輛的歸還時(shí)間，歸還人員，行駛公里數(shù)、

油耗、加油情況、維修情況。并能對(duì)車(chē)輛的公里數(shù)、油耗表、加油情況、

維修情況進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)。

槍支返還，槍支管理部門(mén)登記槍支的歸還時(shí)間，歸還人員，核實(shí)子彈數(shù)

量。

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2.2.5車(chē)載設(shè)備的需求分析

出警后，指揮中心需要對(duì)出警車(chē)輛實(shí)施監(jiān)控，詳細(xì)了解車(chē)輛的位置、行

駛方向、速度、里程、車(chē)輛前方道路情況、車(chē)內(nèi)人員情況、任務(wù)完成情況。

為配合指揮中心獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，需要在車(chē)上安裝輔助設(shè)備，具體包括：

＞車(chē)載攝像頭，監(jiān)視車(chē)輛前方、后方及車(chē)內(nèi)情況；

＞行車(chē)記錄儀，記錄車(chē)輛的行駛時(shí)間、速度、里程、用油量等數(shù)據(jù)；

＞GPS定位設(shè)備，傳輸車(chē)輛的位置、行駛方向等數(shù)據(jù)給指揮中心；

＞指紋識(shí)別與ID卡讀卡器，用于車(chē)載人員身，分識(shí)別；

＞車(chē)載通信器，與指揮中心進(jìn)行語(yǔ)音傳輸，對(duì)講。

2.2.6人員考勤及績(jī)效管理的需求分析

通過(guò)每天出警任務(wù)統(tǒng)計(jì)，匯總統(tǒng)計(jì)保安公司每位押運(yùn)人員的出勤情況和

工作任務(wù)量，作為人員考勤與績(jī)效管理的依據(jù)。

能提供按時(shí)間、按指令狀態(tài)查詢(xún)?nèi)蝿?wù)指令的信息；比提供按周、按月、

按年統(tǒng)計(jì)分析功能。

能提供按時(shí)間、按人員查詢(xún)押運(yùn)員工作記錄、出勤情況，并提供按周、

按月、按年統(tǒng)計(jì)分析功能。

能提供按時(shí)間、按車(chē)輛查詢(xún)車(chē)輛出勤記錄，并提供按周、按月、按年統(tǒng)

計(jì)分析功能。

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2.2.7基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)需求

金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)建設(shè)包括網(wǎng)絡(luò)、主機(jī)和存儲(chǔ)設(shè)備、

視頻監(jiān)控、大屏幕顯示等系統(tǒng)建設(shè)。

1、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境

網(wǎng)絡(luò)環(huán)境是金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)的重要組成部分。保安服務(wù)公司需要

在公司內(nèi)部建立一套完整的局域網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)所有部門(mén)之間的互連互通。

有揮中心和出警車(chē)輛、出警人員之間的數(shù)據(jù)傳輸主要依靠無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。

2、主機(jī)和存儲(chǔ)設(shè)備

根據(jù)系統(tǒng)并發(fā)用戶(hù)數(shù)和系統(tǒng)運(yùn)行預(yù)期數(shù)據(jù)量等指標(biāo)，需配置以下幾類(lèi)服

務(wù)器：數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、視頻服務(wù)器等。

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)以數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)為中心，采用可伸縮的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，通

過(guò)具有高傳輸速率的連接方式，具有較高的節(jié)點(diǎn)擴(kuò)充性和傳輸速率，并應(yīng)

具有跨平臺(tái)整合性，同時(shí)要避免一些常見(jiàn)的網(wǎng)絡(luò)瓶頸。存儲(chǔ)設(shè)備可根據(jù)實(shí)

際需要進(jìn)行選擇，同時(shí)建設(shè)異地備份系統(tǒng)。

3、視頻監(jiān)控

視頻監(jiān)控通過(guò)3G,將相關(guān)視頻監(jiān)控信號(hào)接入系統(tǒng)，結(jié)合GIS系統(tǒng)，在

睹揮中心的大屏幕和PC終端上顯示，實(shí)現(xiàn)對(duì)出警車(chē)輛和事件的全方位、全

時(shí)段的可視化監(jiān)控管理，從而對(duì)押運(yùn)過(guò)程中的異常事件做出準(zhǔn)確判斷并及

時(shí)響應(yīng)，對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)的突發(fā)性事件錄像取證。

4、大屏幕顯示

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整合各類(lèi)基礎(chǔ)信息和業(yè)務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)基于電子地圖的綜合管理監(jiān)督指揮

功能，通過(guò)大屏幕對(duì)押運(yùn)車(chē)輛位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視。

2.2.8安全系統(tǒng)建設(shè)需求

安全是系統(tǒng)正常運(yùn)行的保證。根據(jù)押運(yùn)行業(yè)業(yè)務(wù)特點(diǎn)和需要，以及網(wǎng)絡(luò)

安全狀況，應(yīng)建立一個(gè)合理、實(shí)用、先進(jìn)、可靠、綜合、統(tǒng)一的安全保障

體系，確保信息安全和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

其安全需求主要有：

1、身份認(rèn)證：系統(tǒng)對(duì)不同崗位人員實(shí)行分級(jí)授權(quán)，對(duì)用戶(hù)的訪問(wèn)權(quán)限

實(shí)行有效的管理。

2、訪問(wèn)控制：通過(guò)設(shè)置防火墻和網(wǎng)段劃分，實(shí)現(xiàn)有效的安全隔離和訪

問(wèn)控制。

3、入侵檢測(cè)：在系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)設(shè)置入侵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以便有效防止非

法入侵，及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。

4、漏洞掃描：采用專(zhuān)業(yè)漏洞掃描工具，定期對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

進(jìn)行漏洞掃描，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患，加以防范處理。

5、病毒防范：在服務(wù)器端安裝防病毒系統(tǒng)，以提供對(duì)病毒的檢測(cè)、清

除、免疫和對(duì)抗能力；在客戶(hù)機(jī)和主機(jī)安裝單機(jī)防病毒軟件，將病毒在本

地清除而不至于擴(kuò)散到其他機(jī)器。

6、數(shù)據(jù)安全交換：在系統(tǒng)安全、網(wǎng)絡(luò)安全的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)、

內(nèi)網(wǎng)和專(zhuān)網(wǎng)間的數(shù)據(jù)安全交換。

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7、安全防護(hù)體系：金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)僅有安全技術(shù)防護(hù)，而無(wú)嚴(yán)

珞的安全管理相配合，是難以保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)行安全的。必須建立完善的

安全防護(hù)體系，從安全規(guī)章制度建設(shè)、安全管理手段建設(shè)等方面保障系統(tǒng)

的安全可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。

2.3性能需求

1、基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)性能需求：網(wǎng)絡(luò)與通信系統(tǒng)，要求數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)暢通、

快捷、安全，應(yīng)具有高可靠性、可擴(kuò)展性、可管理的能力；主機(jī)與存儲(chǔ)系

統(tǒng)，要求采用通用性好的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、安全可靠的操作系統(tǒng)以及大型數(shù)據(jù)

庫(kù)系統(tǒng)，保證系統(tǒng)良好的性能。

2、應(yīng)用支撐平臺(tái)性能：要求應(yīng)用支撐平臺(tái)為業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的定制和運(yùn)

行提供技術(shù)支撐，并具有靈活的可擴(kuò)充性和高度的可配置管理性。

3、應(yīng)用系統(tǒng)性能：應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)滿足用戶(hù)的要求，穩(wěn)定、可靠、實(shí)用。

人機(jī)界面友好，輸出、輸入方便，圖表生成靈活美觀，檢索、查詢(xún)簡(jiǎn)單快

捷，系統(tǒng)便于維護(hù)、擴(kuò)充；采用結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)，使應(yīng)用系統(tǒng)具有良

好的可擴(kuò)展性、可移植性和可升級(jí)性。

4、安全系統(tǒng)性能：應(yīng)按照國(guó)家對(duì)信息化管理系統(tǒng)的安全保密要求，劃

分網(wǎng)絡(luò)安全域，根據(jù)信息密級(jí)，在不同的信息安全域?qū)嵤┫鄳?yīng)的安全等級(jí)

保護(hù)；對(duì)不同安全等級(jí)的信息，通過(guò)身份認(rèn)證和訪問(wèn)控制，實(shí)現(xiàn)授權(quán)訪問(wèn)；

同時(shí)整個(gè)系統(tǒng)具備健全的備份機(jī)制，數(shù)據(jù)安全可靠。

5、數(shù)據(jù)性能：系統(tǒng)數(shù)據(jù)應(yīng)完整、準(zhǔn)確和及時(shí)。

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2.4業(yè)務(wù)流程分析

部門(mén)流程內(nèi)容人員數(shù)據(jù)

1、任務(wù)指令：車(chē)輛

總3、人員指令：發(fā)

路線、銀行網(wǎng)點(diǎn)、金

調(diào)布人員指令到人員、共享人員基

庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)。1

度調(diào)度，押運(yùn)員、業(yè)礎(chǔ)資料；

2、車(chē)輛指令：發(fā)布

中務(wù)攜款員、車(chē)長(zhǎng)、2、建立押運(yùn)小

指令至車(chē)輛管理部，

心車(chē)型、車(chē)號(hào)、車(chē)長(zhǎng)、義駛員（指紋、TD分隊(duì)臻料；

卡號(hào)、人像信息〉

里程數(shù)、油耗表等；

人

1、駕駛員

員人員調(diào)度部門(mén)協(xié)調(diào)統(tǒng)

2、武裝押運(yùn)員（指紋、ID卡號(hào)

調(diào)一管理人員，并負(fù)責(zé)

3、業(yè)務(wù)攜款員、人像信息）

度逋知本次任務(wù)人員。

4、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)

車(chē)車(chē)輛領(lǐng)用驗(yàn)證：車(chē)

輛輛管理部根據(jù)調(diào)度中

車(chē)輛管理部

管心出具的車(chē)輛任務(wù)指（指紋、ID卡

駕駛員或車(chē)長(zhǎng)號(hào)、人像信息）

理令，核實(shí)領(lǐng)用人信

s.

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槍支領(lǐng)用驗(yàn)證：槍

槍

支管理部根據(jù)調(diào)度中

支

心出具的任務(wù)指令，槍支管理部（指紋、卡號(hào)

管ID

核實(shí)領(lǐng)用人信息；包武裝押運(yùn)員、人像信息）

理

括槍支型號(hào)、子彈數(shù)

車(chē)長(zhǎng)、武裝押運(yùn)員、

車(chē)長(zhǎng)指紋、ID卡號(hào)在

車(chē)業(yè)務(wù)攜款員，駕放

武裝押運(yùn)員上車(chē)前輸入，確

輛員，完成各自的領(lǐng)用

業(yè)務(wù)攜款員認(rèn)人員到齊，并

任務(wù)到車(chē)輛集中，進(jìn)

駕駛員回傳至指揮中心

行出車(chē)前檢查。

指守運(yùn)指揮中心

揮

中

［車(chē)福務(wù)則知］[GPSMt程Jtt視J

心［應(yīng)念廣.電靖1

銀

行

網(wǎng)

點(diǎn)

金

庫(kù)

總

公

司

業(yè)務(wù)流程圖

19

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2.5系統(tǒng)處理能力分析

根據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)來(lái)源和現(xiàn)狀的分析，系統(tǒng)的核心數(shù)據(jù)是任務(wù)指令數(shù)據(jù)與車(chē)載

設(shè)備采集的實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。其中指令數(shù)據(jù)信息主體變化不大，按一條任務(wù)

指令200K計(jì)算,一天按100條指令，一年的指令數(shù)據(jù)5G左右。

車(chē)載設(shè)備GPS定位數(shù)據(jù)按每2條1K計(jì)算，每輛車(chē)出勤5小時(shí)，定位數(shù)

據(jù)約8M左右，一年約60G數(shù)據(jù)。

車(chē)載設(shè)備視頻影像，每45分鐘，若采用Mpeg4格式約為550M,考慮

到只需記錄事故視頻，按每年100起，每起持續(xù)8小時(shí)攝像，則每年的數(shù)

據(jù)量約450G.

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括人員、車(chē)輛、槍支數(shù)據(jù)變化不大，總量可控制在20G以

下。

20

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第3章總體設(shè)計(jì)

3.1設(shè)計(jì)說(shuō)明

本金融押運(yùn)監(jiān)控管理方案，主要由4大部分組成，包括智能GPS衛(wèi)星定

位系統(tǒng)、3G無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、指揮調(diào)度平臺(tái)和車(chē)載硬件設(shè)備。整個(gè)系統(tǒng)

的設(shè)計(jì)容量為300臺(tái)，后期可根據(jù)實(shí)際需求升級(jí)擴(kuò)容至1000臺(tái)。

＞智能GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)一一主要功能是結(jié)合GIS電子地圖，對(duì)車(chē)輛

進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，并通過(guò)配套的指揮調(diào)度平臺(tái)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一系列

的GPS車(chē)輛管理和安全監(jiān)控功能。

＞3G無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)一一主要是通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將車(chē)輛內(nèi)、外的

實(shí)時(shí)視頻傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，讓指揮中心能實(shí)時(shí)了解到車(chē)輛內(nèi)外的狀

況，并可對(duì)視頻進(jìn)行錄像管理。

＞指揮調(diào)度平臺(tái)一一監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)為整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的核心，所有車(chē)輛

的視頻、GPS信息、報(bào)警信息、錄像管理、用戶(hù)權(quán)限管理等，全部

由系統(tǒng)平臺(tái)來(lái)完成操作和管理。

＞前端車(chē)載設(shè)備一一前端車(chē)載設(shè)備是安裝在押運(yùn)車(chē)上用于進(jìn)行視頻

編碼傳輸、GPS教據(jù)采集和傳輸以及視頻采集等相關(guān)設(shè)備，主要配

置包含：車(chē)輛行駛記錄儀、（內(nèi)置3G模塊和GPS模塊）、車(chē)載攝像

頭、車(chē)載指紋識(shí)別設(shè)備。

21

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3.2系統(tǒng)平臺(tái)邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)

軟件系統(tǒng)的總體層次邏輯架構(gòu)如下圖所示:

外部系觀指紋識(shí)別系統(tǒng)接口I車(chē)我設(shè)符接口

車(chē)

車(chē)?

應(yīng)用系統(tǒng)亶

位

獸

理

相

系

關(guān)

疏

標(biāo)

安

準(zhǔn)

全

及

機(jī)

規(guī)

制

范

3.2.1硬件及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境

硬件及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境包括傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和業(yè)務(wù)應(yīng)用用關(guān)的設(shè)施設(shè)備，傳輸網(wǎng)

絡(luò)由有線網(wǎng)絡(luò)和3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)組成，其中有線網(wǎng)絡(luò)主要利用5類(lèi)雙絞線實(shí)現(xiàn)

保安公司內(nèi)部各部門(mén)與信息中心的數(shù)據(jù)交換，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)使用3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，

實(shí)現(xiàn)車(chē)載設(shè)備與數(shù)據(jù)中心的信息交換。

3.2.2數(shù)據(jù)庫(kù)

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包括本系統(tǒng)所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)和GIS地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)?；?/p>

礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，包括保安公司的組織結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、

部門(mén)數(shù)據(jù)、角色數(shù)據(jù)、權(quán)限數(shù)據(jù)等信息。業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)業(yè)務(wù)信息，

包括押運(yùn)任務(wù)指令數(shù)據(jù)、人員調(diào)度數(shù)據(jù)、車(chē)輛調(diào)度數(shù)據(jù)等信息。GIS地理信

息數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)出警車(chē)輛的GPS定位數(shù)據(jù)、歷史軌跡數(shù)據(jù)等信息。

3.2.3支撐服務(wù)

(1)視頻監(jiān)控平臺(tái)

提供視頻監(jiān)控、歷史視頻查詢(xún)、事件現(xiàn)場(chǎng)視頻聯(lián)動(dòng)功能。

(2)WER服務(wù)平臺(tái)

提供各級(jí)聯(lián)動(dòng)職能部門(mén)查詢(xún)押運(yùn)任務(wù)指令、查詢(xún)參與押運(yùn)任務(wù)的押運(yùn)員

信息的功能；提供職能部門(mén)發(fā)布押運(yùn)通知的功能。

(3)GIS服務(wù)平臺(tái)

提供系統(tǒng)所需的基礎(chǔ)GIS平臺(tái)功能，如地圖縮放、比例尺切換、地圖漫

游、圖上量算、路徑選優(yōu)、圖上定位、圖庫(kù)管理、地理信息管理、圖上標(biāo)

繪、軌跡跟蹤顯示等功能。

(4)指揮調(diào)度平臺(tái)

提供語(yǔ)音調(diào)度、遠(yuǎn)程指揮、車(chē)輛遠(yuǎn)程斷油功能。

(5)通訊平臺(tái)

建立異步/同步通訊機(jī)制，為各應(yīng)用平臺(tái)之間、平臺(tái)與應(yīng)用系統(tǒng)之間的通

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信提供服務(wù)。

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（6）數(shù)據(jù)交換平臺(tái)

主要面向系統(tǒng)的各聯(lián)動(dòng)職能部門(mén)和機(jī)構(gòu)，提供數(shù)據(jù)共享、請(qǐng)求處理、信

息交換、消息廣播等功能。

3.2.4應(yīng)用系統(tǒng)

提供系統(tǒng)軟件管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)押運(yùn)監(jiān)控管理的各類(lèi)業(yè)務(wù)處理功能，

包括了調(diào)度管理、指揮監(jiān)控、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理、考勤及績(jī)

效管理等功能。

3.2.5外部系統(tǒng)

提供系統(tǒng)軟件以外的接口功能，包括車(chē)輛行駛記錄儀接口、視頻接口、

語(yǔ)音通信接口、RFID讀寫(xiě)接口、指紋識(shí)別系統(tǒng)接口。

3.2.6系統(tǒng)安全機(jī)制

系統(tǒng)提供全面的安全保障體系，包括用戶(hù)驗(yàn)證、數(shù)據(jù)傳輸加密、權(quán)

限管理、系統(tǒng)監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的安全保障功能C

3.2.7相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范

通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系保障系統(tǒng)信息的共享和互通，也保障系統(tǒng)運(yùn)行有法可

依、有章可循。目前，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，還需充分考慮建設(shè)部有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

范。

3.3軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境

軟件平臺(tái)使用的操作系統(tǒng)為Windows操作系統(tǒng)系列，包括Windows

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XP、Windows2003、Windows7o

數(shù)據(jù)庫(kù)使用微軟公司的SQLServer2005。

空間數(shù)據(jù)管理平臺(tái)使用目前市場(chǎng)上份額最大GIS平臺(tái)，ARCGIS9.2及

以上版本。

開(kāi)發(fā)工具為VisualStudiao2008,使用.NetFramework3.()

開(kāi)發(fā)語(yǔ)言為C#。

3.4硬件平臺(tái)環(huán)境

3.4.1服務(wù)器及存儲(chǔ)系統(tǒng)

(1)服務(wù)器

系統(tǒng)服務(wù)器可根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的配置和數(shù)量，并配置必要的

軟件和日常管理維護(hù)機(jī)制保證服務(wù)器的可靠運(yùn)行，根據(jù)金融押運(yùn)指揮調(diào)

度系統(tǒng)的需求，配置5類(lèi)服務(wù)器：應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、地理應(yīng)

用服務(wù)器、WEB服務(wù)器、流媒體服務(wù)器，搭建應(yīng)用與數(shù)據(jù)處理硬件平

臺(tái)。

(2)存儲(chǔ)

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)是支持整個(gè)金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)行和

管理的硬件設(shè)施，建設(shè)的目標(biāo)是提供在多種操作系統(tǒng)下的數(shù)據(jù)庫(kù)管理，

最大限度的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)的優(yōu)化管理，并且易于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)擴(kuò)

充O

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金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量及建設(shè)成本上考慮使用

DAS存儲(chǔ)方式即可滿足需求。在數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上使用RAID0+1磁盤(pán)陣

列，既提高了系統(tǒng)的性能，有可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的容錯(cuò)與備份，提高系統(tǒng)數(shù)

據(jù)的安全性。

3.4.2備份與恢復(fù)

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)是金融押運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)的核心組成部分，擔(dān)負(fù)著業(yè)務(wù)處

理等極其重要的工作，而系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，更是核心中的核心，數(shù)據(jù)的安全

性關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)是否能正常的運(yùn)行，最終關(guān)系到業(yè)務(wù)系統(tǒng)能否提供正常

的服務(wù)。

技術(shù)要求

備份系統(tǒng)的技術(shù)要求如下：

?能夠?qū)QLServer數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)備份與恢復(fù)。

?具有較高的備份與恢復(fù)速度。

?可以自動(dòng)完成復(fù)雜工作。

?能夠?qū)IN2003SERVER操作系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)備份與恢復(fù)。

目前數(shù)據(jù)備份主要方式有：TCP/IP備份、LANFree備份和SAN

Scrvcr-Frcc備份三種。TCP/IP備份針對(duì)所有存儲(chǔ)類(lèi)型都可以使用，LAN

Free備份和SANServer-Free備份只能針對(duì)SAN架構(gòu)的存儲(chǔ)。本項(xiàng)目中可采

用TCP/IP備份方式

26

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3.422備份方式及策略

較為常見(jiàn)的備份方式是完全備份、增量備份和差異備份。

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所以我們組合以上這兩種備份策略形成適度的備份方案。我們可以每周

次行一次完全備份，而每天執(zhí)行一次增量備份。組合的備份方式使我們可

以在成本和數(shù)據(jù)可用性之間獲得良好的折衷。還可以針對(duì)不同的數(shù)據(jù)組合

不同的備份方式，這樣能夠更好的體現(xiàn)數(shù)據(jù)的類(lèi)型和重要程度。

對(duì)于SQLServer數(shù)據(jù)庫(kù)可以提供在線?備份，對(duì)于其它應(yīng)用系統(tǒng)可以提

供文件系統(tǒng)備份方式。

備份策略應(yīng)包含兩個(gè)部分，即服務(wù)器及其它相關(guān)計(jì)算機(jī)上的操作系統(tǒng)和

應(yīng)用程序的備份策略和日常業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的備份策略。

實(shí)現(xiàn)備份數(shù)據(jù)的多機(jī)、多地存放，不僅在服務(wù)器的磁盤(pán)上保存，同時(shí)也

可在磁盤(pán)陣列上保存一份拷貝，并實(shí)現(xiàn)備份數(shù)據(jù)的異地存放。

3?4.2.3災(zāi)難恢復(fù)策略

備份的目的是為了防止在異常事故下的數(shù)據(jù)丟失，一旦運(yùn)行數(shù)據(jù)發(fā)生問(wèn)

題，如何從備份介質(zhì)中恢復(fù)出最當(dāng)前的數(shù)據(jù)，才是我們真正關(guān)心的問(wèn)題。

我們不希望災(zāi)難發(fā)生，也不希望任何故障出現(xiàn)。然而災(zāi)難的出現(xiàn)往往是突

然的、預(yù)先不可知的。所以我們應(yīng)有一套應(yīng)付各種災(zāi)難情況下的災(zāi)難恢復(fù)

解決方案，以備不時(shí)之需。我們歸納出以下有可能會(huì)出現(xiàn)的幾種情況，并

提出了相應(yīng)的解決措施。

情況一：主機(jī)數(shù)據(jù)磁盤(pán)故障（非系統(tǒng)盤(pán)）

若數(shù)據(jù)盤(pán)使用了RAID1、RATD5等技術(shù)，則應(yīng)該可直接熱替換硬盤(pán)；若數(shù)

據(jù)盤(pán)已不能訪問(wèn)，則需先修好物理盤(pán)，然后從備份介質(zhì)恢復(fù)數(shù)據(jù)。

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情況二：主機(jī)物理?yè)p壞（不在數(shù)據(jù)備份范疇內(nèi)）

使用主機(jī)切換完成任務(wù)切換，維修主機(jī)。

情況三：系統(tǒng)盤(pán)物理?yè)p壞

主機(jī)替換系統(tǒng)盤(pán)，修復(fù)操作系統(tǒng)或通過(guò)日后備份系統(tǒng)的災(zāi)難恢復(fù)功能恢

復(fù)操作系統(tǒng)。

情況四：操作系統(tǒng)不能啟動(dòng)

主機(jī)切換操作系統(tǒng)，修復(fù)操作系統(tǒng)或直接通過(guò)備份系統(tǒng)的災(zāi)難恢復(fù)功能

恢復(fù)操作系統(tǒng)。

情況五：磁盤(pán)上數(shù)據(jù)損壞（如由于人為失誤、病毒或黑客攻擊）

通過(guò)磁帶陣列等備份介質(zhì)上的數(shù)據(jù)備份恢復(fù)數(shù)據(jù)。

情況六：數(shù)據(jù)中心災(zāi)難

在數(shù)據(jù)中心保留一份備份介質(zhì)的同時(shí)可生成一個(gè)備份內(nèi)容的多個(gè)備份

介質(zhì)拷貝，可將同樣內(nèi)容的其它備份介質(zhì)送到遠(yuǎn)程的存放地中保留起來(lái)。

一旦災(zāi)難發(fā)生，即使本地的備份介質(zhì)損壞，還可用異地中的備份介質(zhì)通

過(guò)本地或遠(yuǎn)程進(jìn)行恢復(fù)。

3.4.3車(chē)載及外圍硬件設(shè)備

硬件系統(tǒng)除支撐軟件運(yùn)行的服務(wù)器、PC和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備外，還包括車(chē)輛行

駛記錄儀、指紋識(shí)別器等外圍硬件設(shè)備。

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指紋識(shí)別

(1)車(chē)輛行駛記錄儀

使用地點(diǎn)：押運(yùn)車(chē)

功能：記錄車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)，包括速度、里程、油耗及相關(guān)維護(hù)保養(yǎng)

數(shù)據(jù)。

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車(chē)輛行駛記錄儀外觀

車(chē)輛行駛記錄儀內(nèi)部功能

技術(shù)參數(shù):

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（2）指紋識(shí)別器

使用地點(diǎn)：押運(yùn)車(chē)、車(chē)輛調(diào)度中心、槍支調(diào)度中心

功能：指紋識(shí)別及錄入。

技術(shù)參數(shù)

?CPU：ZK6002

?內(nèi)存：32M/64M/128MFLASH

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?操作系統(tǒng)：Linux操作系統(tǒng)

?算法版本：BiokeyVX9.0版多引擎指紋識(shí)別算法

?顯示：8英寸高清晰TFT數(shù)字屏，分辨率800X600

?指紋識(shí)別速度：3500-5000枚/I秒

?觸摸屏：無(wú)需鍵盤(pán)操作，輕輕點(diǎn)擊屏幕提示選項(xiàng)，所需操伐觸手瞬間完成

,Flash動(dòng)畫(huà)：支持Flash動(dòng)畫(huà)播放

?定時(shí)響鈴：用戶(hù)可自定義殳置定點(diǎn)響鈴，多種鈴聲靈活選用

?SD卡：512M(可擴(kuò)展1G上以)

?識(shí)別速度：W0.8秒

?誤判率：^0.0001%

?拒判率：＜0.01%

?指紋容量：3000枚

?記錄容量：100000條

?通訊方式：RS232、RS485、TCP/IP、USBHost

?驗(yàn)證方式：指紋,卡,密碼等15種模式

?短消息：可遠(yuǎn)程控制終端機(jī)發(fā)布消息

?鍵盤(pán)輸入：支持中、英文鍵盤(pán)輸入

?機(jī)器語(yǔ)言：簡(jiǎn)體中文、多國(guó)語(yǔ)言

?尺寸大?。?52(L)*231(L)x53(L)

(3)攝像頭和拾音器

使用地點(diǎn):押運(yùn)車(chē)

功能：前端攝像頭監(jiān)視車(chē)輛行駛前方的道路情況，車(chē)內(nèi)攝像頭監(jiān)視

車(chē)內(nèi)情況，尾部攝像頭監(jiān)視車(chē)輛尾部情況，三個(gè)攝像頭分布將車(chē)內(nèi)外的

現(xiàn)場(chǎng)視頻通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)傳到視頻中心，拾音器將聲音信息同步回傳到指

揮中心。

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（4）RFID讀寫(xiě)器與標(biāo)簽

使用地點(diǎn)：押運(yùn)車(chē)、槍支管理中心、金庫(kù)

功能：攜款箱識(shí)別、定位、計(jì)數(shù)；槍支識(shí)別計(jì)數(shù);

技術(shù)參數(shù)：

工作頻率：2.4GHz——2.5GHzISM微波段

識(shí)別距離（理論）：100米（無(wú)干擾環(huán)境）

調(diào)制模式：GFSK

通訊協(xié)議：自定義（非公共協(xié)議）

通訊模式：只讀

通訊速率：1Mbps

防沖突性（理論）：可同時(shí)識(shí)別100張卡

工作模式：直接模式/緩沖模式

緩沖容量：100個(gè)標(biāo)簽最新的1D（ID不重復(fù)）

接口模式：TCP/IP

工作電流/電壓:<120mA,7.5V

射頻功率:OdBm

接收靈敏度：-90dBm

天線增益：3dBi

尺寸：126*104*28mm

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封裝材料:鋁

重量:250g

工作溫度：T0?70℃

存儲(chǔ)溫度：-20?80℃

防潮性能：90%(非冷凝)

(5)車(chē)載對(duì)講與喇叭

使用地點(diǎn)：押運(yùn)車(chē)

功能：押運(yùn)員與指揮中心的語(yǔ)音對(duì)話；

(6)斷油斷電控制器

使用地點(diǎn)：押運(yùn)車(chē)

功能：指揮中心可以遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的油路與電路，在車(chē)輛發(fā)生異常的

情況下能遠(yuǎn)程使車(chē)輛熄火；

(7)遠(yuǎn)程控鎖

使用地點(diǎn)：押運(yùn)車(chē)

功能：指揮中心可以遠(yuǎn)程控制押運(yùn)車(chē)的車(chē)鎖，遠(yuǎn)程控鎖現(xiàn)場(chǎng)不能打開(kāi)。

(8)硬盤(pán)錄像、GPS定位及網(wǎng)絡(luò)傳輸

使用地點(diǎn)：押運(yùn)車(chē)

功能：GPS定位及三路視頻的傳輸與視頻錄像功能。該設(shè)備提供3G視

頻與數(shù)據(jù)傳輸功能，將視頻、GPS坐標(biāo)與指紋、聲音數(shù)據(jù)傳輸?shù)街笓]中心。

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J

核心技術(shù)及原理：

>II.264視頻壓縮算法

>超低碼流視頻處理技術(shù)

>無(wú)線信道動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)

>多通道捆綁均衡算法

>準(zhǔn)可靠性糾錯(cuò)傳輸技術(shù)

>