道路交通事故處理-幻燈片1

道路交通事故處理2005-8-30第二章道路交通事故現(xiàn)場處理第一節(jié)概述第二節(jié)交通事故現(xiàn)場的搶救、保護(hù)與清理第三節(jié)交通事故現(xiàn)場勘查第四節(jié)道路交通肇事逃逸案的現(xiàn)場處置第五節(jié)交通事故現(xiàn)場的快速處理第一節(jié)概述一、交通事故現(xiàn)場的概念與特點〔一〕交通事故現(xiàn)場的定義交通事故現(xiàn)場是指交通事故發(fā)生的地點，及其存在于該地點的由道路、事故車輛、尸體、物品、痕跡等組成的空間結(jié)構(gòu)。其中，與事故有關(guān)的車輛、人員、牲畜、物品、痕跡等又被稱為現(xiàn)場元素。〔二〕交通事故現(xiàn)場的特點直觀性開放性時序性二、事故現(xiàn)場的分類〔一〕按事故現(xiàn)場的完好性分類1、原始現(xiàn)場指在事故現(xiàn)場勘查時仍然保持著事故發(fā)生后的最初始狀態(tài)，與事故有關(guān)的車輛、物品、痕跡和尸體等的狀態(tài)及其位置均未受到人為或自然因素的改變或破壞的事故現(xiàn)場。2、變動現(xiàn)場指事故發(fā)生后，由于自然的或人為的因素影響，現(xiàn)場原始狀態(tài)發(fā)生了局部或全部改變或破壞，對事故現(xiàn)場勘查工作具有不同程度影響的現(xiàn)場。依現(xiàn)場發(fā)生變動的原因不同，變動現(xiàn)場又可分為一般變動現(xiàn)場、偽造現(xiàn)場和逃逸現(xiàn)場。一般變動現(xiàn)場偽造現(xiàn)場逃逸事故現(xiàn)場〔二〕按現(xiàn)場的形成分類1、原發(fā)現(xiàn)場原發(fā)現(xiàn)場，是指交通事故發(fā)生后客觀形成的事故現(xiàn)場。前面所述的原始現(xiàn)場和變動現(xiàn)場，除了人為成心布置的虛假現(xiàn)場以外，根本上都屬于原發(fā)現(xiàn)場。2、恢復(fù)現(xiàn)場恢復(fù)現(xiàn)場又稱為模擬現(xiàn)場，是指事故辦案人員為了調(diào)查和分析事故的需要，根據(jù)事故現(xiàn)場勘查筆錄、當(dāng)事人陳述、證人證言以及其它事故證據(jù)，按照事故現(xiàn)場原貌，重新局部或者完整布置的事故現(xiàn)場。三、交通事故現(xiàn)場處理的根本內(nèi)容〔一〕現(xiàn)場保護(hù)與現(xiàn)場搶救到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)當(dāng)首先救護(hù)現(xiàn)場的傷員和搶救其他險情，并根據(jù)事故現(xiàn)場的具體情況對現(xiàn)場采取必要的保護(hù)措施，防止現(xiàn)場遭受破壞而影響到現(xiàn)場勘查的正常實施，并防止發(fā)生連鎖事故?！捕晨辈楝F(xiàn)場勘查現(xiàn)場是事故辦案人員調(diào)查收集事故證據(jù)的主要途徑，是處理交通事故的根底。按照具表達(dá)場勘查對象、內(nèi)容及方法的不同，現(xiàn)場勘查又可細(xì)分為現(xiàn)場物證勘驗、檢查、現(xiàn)場調(diào)查訪問以及現(xiàn)場檢驗、鑒定三個方面。〔三〕清理現(xiàn)場、恢復(fù)交通現(xiàn)場勘查完畢后，事故辦案人員應(yīng)當(dāng)立即組織事故當(dāng)事人清點和處理現(xiàn)場遺留物品，清理現(xiàn)場，并盡快恢復(fù)現(xiàn)場道路的正常交通秩序。第二節(jié)交通事故現(xiàn)場的搶救、保護(hù)與清理

一、交通事故現(xiàn)場的搶救〔一〕交通事故現(xiàn)場搶救的意義與根本要求1、交通事故現(xiàn)場搶救的意義我國交通事故的人員死亡率要比興旺國家的事故死亡率高5至20倍。1998年為25.95%；1999年為22.60%；2000年為18.31%。我國的事故死亡人員中約50%左右死于發(fā)生事故的瞬間，約30%死于事故后1至2小時，約15%死于事故后7天內(nèi)，在上述死亡人員中有約30%的受傷人員是因為搶救不及時而死亡的。實驗證明，如果在事故發(fā)生后的5分鐘內(nèi)對傷員采取必要的急救措施，并在30分鐘內(nèi)送到醫(yī)院急診，那么，有約20%的重傷員是可以免于死亡的。

發(fā)生多人傷亡或者有重大險情的特大事故后，事故發(fā)生地的地方人民政府應(yīng)當(dāng)迅速組織現(xiàn)場搶救，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)服從指揮、調(diào)度，參加或者配合現(xiàn)場搶救，力爭將事故傷亡人數(shù)和財物損失降到最低。發(fā)生造成特別重大人身傷亡或者巨額經(jīng)濟(jì)損失交通事故后，事故發(fā)生單位所在地的地方人民政府可以請駐軍參加事故的搶救或者給予必要的支援。在現(xiàn)場搶救中應(yīng)堅持科學(xué)組織，合理分工，先救人后救物，先重后輕，先急后緩，現(xiàn)場搶救與求援并重，并注意保護(hù)現(xiàn)場的原那么。因搶救人員、防治事故擴(kuò)大以及疏導(dǎo)交通等原因需要移動現(xiàn)場物品的，應(yīng)當(dāng)作出標(biāo)志，必要時可以拍照、繪圖或者寫出書面記錄，并妥善保存現(xiàn)場的重要痕跡、物品。〔二〕交通事故現(xiàn)場傷員的救護(hù)事故辦案人員到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)當(dāng)立即組織對事故現(xiàn)場傷員的傷勢進(jìn)行查驗和甄別，并根據(jù)傷員的受傷程度以及事故現(xiàn)場附近是否有醫(yī)療、急救部門等具體情況，及時采取相應(yīng)的現(xiàn)場救護(hù)措施。如果急救、醫(yī)療人員到達(dá)現(xiàn)場的，那么由急救、醫(yī)療人員組織搶救現(xiàn)場的受傷人員，事故辦案人員應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助其開展現(xiàn)場搶救工作。經(jīng)過必要的現(xiàn)場急救處置之后，應(yīng)當(dāng)將傷員迅速送往附近有救治條件的醫(yī)療、急救部門。1、包扎包扎是指對人體開放性創(chuàng)口的包敷和捆扎保護(hù)，其目的在于使傷員的傷口止血和免受污染。對于交通事故現(xiàn)場離醫(yī)療、急救部門較近，傷員能夠即時被送往救治的，通常不需要在現(xiàn)場對傷員的創(chuàng)口進(jìn)行包扎，而對于地處偏僻，并且傷員創(chuàng)口面積較大，在傷員運(yùn)送過程中有大量出血和被污染可能的，那么應(yīng)當(dāng)在事故現(xiàn)場對傷口作必要的包扎。包扎材料一般選用隨車攜帶的急救包內(nèi)的繃帶和三角巾，另外也可使用清潔的布條。包扎時要求包扎牢固，松緊適度，不要造成肢端缺血，并便于撤除。2、止血事故現(xiàn)場常用的止血方法有四種：加壓包扎止血法指壓止血法捆扎止血法止血鉗止血

3、固定對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)傷員有骨折的，應(yīng)當(dāng)在轉(zhuǎn)運(yùn)傷員前對其骨折部位作必要的固定，以防止骨折斷端傷及周圍的血管、神經(jīng)和重要臟器，減輕傷員的痛苦，并便于傷員搬運(yùn)。對骨折現(xiàn)象一般可通過對傷員受傷部位的外觀變形異常、局部明顯腫脹、用手觸摸時疼痛加劇，甚至有骨骼摩擦感覺等現(xiàn)象來加以判斷。切不可用力按壓、扭動和牽拉傷員有骨折可能的受傷部位。

人體上肢骨折的固定

人體下肢骨折的固定

人體脊柱骨折的固定

傷員的平移

4、心肺復(fù)蘇人體在受到外力的猛烈作用后，常會出現(xiàn)暫時性的心臟停止跳動和肺停止呼吸，如不及時救助極有可能導(dǎo)致傷員的死亡。心肺復(fù)蘇包括人工呼吸和胸外按壓，前者主要針對傷員停止呼吸的情況，后者那么主要針對傷員心臟停止跳動的情況，必要時同時進(jìn)行。5、解困車輛在交通事故中常因為受外力碰撞發(fā)生嚴(yán)重變形，而使車內(nèi)乘員受困無法逃離車輛，這對于現(xiàn)場的傷員救治和遇車輛燃燒、瀕臨爆炸、墜落等危險情況時的人員逃離造成很大困難。為減輕事故損害后果，事故現(xiàn)場勘查人員應(yīng)當(dāng)配備必要的切割、牽拉和擴(kuò)張器材及設(shè)備。當(dāng)出現(xiàn)事故車輛乘員受困時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場的具體情況和受困人員的受傷程度，迅速選擇切割、牽拉、擴(kuò)張等恰當(dāng)措施擴(kuò)充變形車體內(nèi)部人員的生存空間和翻開救生通道。二、交通事故現(xiàn)場的保護(hù)〔一〕交通事故現(xiàn)場保護(hù)的意義確保現(xiàn)場勘查工作的正常進(jìn)行防止發(fā)生連鎖事故維護(hù)現(xiàn)場的正常交通秩序有利于保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益〔二〕交通事故現(xiàn)場保護(hù)的方法劃定現(xiàn)場保護(hù)范圍指揮疏導(dǎo)現(xiàn)場交通和疏散人群加強(qiáng)事故辦案人員自身的平安防護(hù)對尸體、痕跡和物品的保護(hù)對需要移動或破壞傷員、車輛和物品原始狀態(tài)的保護(hù)驗明當(dāng)事人的身份并控制肇事人第三節(jié)交通事故現(xiàn)場勘查

四、交通事故現(xiàn)場勘查的實施〔一〕事故現(xiàn)場勘查的組織〔二〕事故現(xiàn)場勘查的步驟了解事故及現(xiàn)場概況實地勘驗整體勘驗局部勘驗個體勘驗調(diào)查訪問現(xiàn)場實驗分析研究與檢查復(fù)核第四節(jié)道路交通肇事逃逸案的現(xiàn)場處置

一、道路交通肇事逃逸案的定義狹義的交通肇事逃逸案件是指發(fā)生道路交通事故后，交通肇事人為逃避法律責(zé)任而成心駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件。廣義的交通肇事逃逸案件在狹義的交通肇事逃逸案件的根底上，還包括了交通肇事人將事故受害者送往醫(yī)療部門和向有關(guān)部門報案后，為逃避法律責(zé)任而逃逸的情況。二、道路交通肇事逃逸案的特點〔一〕肇事人的逃逸行為屬于成心性的事故后致害行為〔二〕案件多發(fā)生于過往車輛、行人稀少的時間和路段〔三〕事故受害人往往受傷較重或已死亡〔四〕社會危害性大〔五〕破案率低三、道路交通肇事逃逸案現(xiàn)場的勘查重點〔一〕輪胎痕跡交通肇事逃逸車輛遺留在事故現(xiàn)場的輪胎痕跡，可用來分析和確定肇事逃逸車輛的車輛種類、車型和逃逸方向。不同種類、型號和用途的車輛，其使用的輪胎數(shù)目、種類、輪距、軸距是各不相同的。因此，可以從印痕的花紋、寬度、磨損情況和輪距、軸距等特征入手，分析判斷出輪胎的大小尺寸、花紋類別、輪胎使用時間長短等情況，并可進(jìn)—步判斷出事故逃逸車的種類和型號。1〕普通混合花紋；2〕普通橫向花紋；3〕普通縱向花紋；4〕、5〕越野花紋；6〕低壓胎特種花紋；7〕拱形胎花紋D為輪胎外徑d為輪胎內(nèi)徑H為輪胎斷面高度B為輪胎斷面寬度。

1．轎車輪胎規(guī)格的表示方法〔輪胎名義斷面寬度〕/〔輪胎名義高寬比〕〔輪輞名義直徑〕〔負(fù)荷指數(shù)〕〔速度級別〕輪胎名義斷面寬度的單位為毫米〔mm〕；輪輞名義直徑的單位為英寸〔in〕；屬于子午線輪胎的，在輪輞名義直徑前加R；185/60R1380H2．載貨汽車輪胎規(guī)格的表示方法〔1〕普通斷面斜交輪胎規(guī)格的表示方法〔輪胎名義斷面寬度〕—〔輪輞名義直徑〕〔車輛類型〕名義斷面寬度精確到小數(shù)點后兩位，單位為英寸〔in〕；輪輞名義直徑精確到整數(shù)位，單位也為英寸〔in〕；如果是供微型載貨汽車使用的，在車輛類型處標(biāo)ULT，如果是供輕型載貨汽車使用的，在車輛類型處標(biāo)LT，供中型和重型載貨汽車使用的那么不標(biāo)。4.50--12ULT9.00--20〔2〕普通斷面子午線輪胎規(guī)格的表示方法〔輪胎名義斷面寬度〕R〔輪輞名義直徑〕〔車輛類型〕輪胎名義斷面寬度精確道小數(shù)點后兩位，單位為英寸〔in〕；R表示子午線輪胎；輪輞名義直徑精確到整數(shù)位，單位為英寸〔in〕；如果是供微型載貨汽車使用的，在車輛類型處標(biāo)ULT，如果是供輕型載貨汽車使用的，在車輛類型處標(biāo)LT，供中型和重型載貨汽車使用的那么不標(biāo)。9.00R206.00R16LT〔3〕公制系列輪胎規(guī)格的表示方法：〔輪胎名義斷面寬度〕/〔輪胎名義高寬比〕〔輪輞名義直徑〕〔車輛類型〕輪胎名義斷面寬度的單位是毫米〔mm〕，輪輞名義直徑的單位是英寸〔in〕，如果是子午線輪胎的，在輪輞名義直徑前加英語字母R。215/7014LT215/70R14LT〔4〕普通斷面子午線無內(nèi)胎輪胎規(guī)格的表示方法〔輪胎名義斷面寬度〕R〔輪輞名義直徑〕〔車輛類型〕輪胎名義斷面寬度精確到整數(shù)位，單位為英寸〔in〕；輪輞名義直徑精確到小數(shù)點后1位，單位為英寸〔in〕。8R22.5〔5〕無內(nèi)胎公制系列輪胎規(guī)格的表示方法〔輪胎名義斷面寬度〕/〔輪胎名義高寬比〕〔輪輞名義直徑〕〔車輛類型〕〔速度級別〕輪胎名義斷面寬度精確到整數(shù)位，單位為毫米〔mm〕；輪胎名義高寬比精確到整數(shù)位；輪輞名義直徑精確到小數(shù)點后1位，單位為英寸〔in〕；如果是子午線輪胎的，在輪輞名義直徑前加英語字母R。245/75R22.5〔二〕油漆碎片〔三〕玻璃、塑料碎片〔四〕零部件〔五〕其他散落物〔六〕人體損傷及痕跡四、道路交通肇事逃逸案的查緝〔一〕組織〔二〕查緝〔三〕協(xié)查第五節(jié)交通事故現(xiàn)場的快速處理

為便于描述照相機(jī)三維攝影測量的根本原理，首先需要定義如下三個坐標(biāo)系?，F(xiàn)場坐標(biāo)系照相機(jī)坐標(biāo)系圖像坐標(biāo)系1．現(xiàn)場坐標(biāo)系2．圖像坐標(biāo)系3．照相機(jī)坐標(biāo)系

現(xiàn)場空間點在照相機(jī)坐標(biāo)系和現(xiàn)場坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值有如下變換關(guān)系：把空間點在照相機(jī)坐標(biāo)系和現(xiàn)場坐標(biāo)系上的坐標(biāo)分別表示為齊次坐標(biāo)和那么有其中，假設(shè)空間點在圖像坐標(biāo)系上的投影點為，并設(shè)在圖像坐標(biāo)系和照相機(jī)坐標(biāo)系中的齊次坐標(biāo)分別為和。那么根據(jù)透鏡成像原理有：即其中，只與照相機(jī)結(jié)構(gòu)有關(guān)，和只與照相機(jī)相對于現(xiàn)場坐標(biāo)系的方位有關(guān)。令：那么可得：如果兩張照片的變換矩陣已經(jīng)確定，分別為：那么可得：

在和的情況下，上式分別代表兩條通過空間點的直線，是兩直線的交點。3．照相機(jī)的標(biāo)定照相機(jī)在生產(chǎn)過程中存在的誤差，在整個照片成像區(qū)域中的各點上，照相機(jī)鏡頭的焦距并不完全相同，總是存在誤差，因此，在進(jìn)行現(xiàn)場照相之前，需要逐點對照相機(jī)鏡頭在整個成像區(qū)域中的焦距進(jìn)行檢測并確定其校正參數(shù)。和分別表示的是照相機(jī)坐標(biāo)系相對于現(xiàn)場坐標(biāo)系的方向偏移和坐標(biāo)系原點的平移情況，這與實際拍照情況有關(guān)。〔二〕交通事故現(xiàn)場勘測系統(tǒng)簡介系統(tǒng)主要由以下幾個模塊組成：系統(tǒng)參數(shù)維護(hù)模塊：用于對系統(tǒng)的一些根本使用參數(shù)的設(shè)定和修改，包括相機(jī)的參數(shù)設(shè)定、圖像數(shù)據(jù)的管理路徑等。拍攝參數(shù)標(biāo)定模塊：用于標(biāo)定現(xiàn)場照片的拍攝坐標(biāo)參數(shù)，亦即根據(jù)現(xiàn)場照片中所拍攝的標(biāo)定參照物的坐標(biāo)位置，分析確定拍攝時照相機(jī)的和。圖像測量模塊：是交通事故現(xiàn)場勘測系統(tǒng)軟件的核心局部，是具體依據(jù)操作者的鼠標(biāo)點選或者系統(tǒng)的圖像自動識別情況，運(yùn)用攝影測量的三維成像模型完成對現(xiàn)場有關(guān)事物的空間位置及尺寸的測量。系統(tǒng)模仿人眼觀察事物形成空間知覺的原理，利用同一現(xiàn)場在相隔一定距離拍攝的兩張照片上所形成的射影差異，按照事先測量得到的實物與照片影像的射影對應(yīng)關(guān)系，逆向推算得到現(xiàn)場中各事物的空間位置。左側(cè)照片右側(cè)照片現(xiàn)場情況1.照片的拍攝方法與要求

照片拍攝的好壞直接決定了通過系統(tǒng)丈量事故現(xiàn)場的準(zhǔn)確性和可靠性。應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故現(xiàn)場的面積大小和分布情況來決定照相的方向、范圍和數(shù)量，每個方向應(yīng)當(dāng)同時拍攝兩張角度不同的照片組成一個像對。在拍攝之前，應(yīng)當(dāng)在被拍攝對象前擺放標(biāo)尺，在各特征點擺放標(biāo)示物。

擺放標(biāo)尺的原那么標(biāo)尺的現(xiàn)場裝配應(yīng)盡量精確、準(zhǔn)確無誤。標(biāo)尺應(yīng)放置在平坦的地方。標(biāo)尺在放置時一個標(biāo)桿的方向盡量與道路走向、拍攝方向大體平行，有助于自動形成準(zhǔn)確、直觀、標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場比例圖。標(biāo)尺應(yīng)盡量放置在測量數(shù)據(jù)比較集中的地方標(biāo)尺的擺放位置應(yīng)保證標(biāo)尺成像清晰。照片的拍攝在拍攝像對時，應(yīng)盡量把需拍攝的現(xiàn)場范圍全部拍攝進(jìn)左、右照片的視場內(nèi)，每組像對應(yīng)保證：①左、右片所拍攝場景根本重合〔重合度在80％以上〕②使左、右兩攝影點之間保持一定的相對距離；③使左、右片拍攝時攝影方向向中間交匯。左、右兩個攝影點的水平位置應(yīng)相距1米以上；兩次照相的位置與被攝對象的距離應(yīng)保持相同；拍攝時相機(jī)應(yīng)設(shè)置成最高分辨率下的定焦模式；拍攝時應(yīng)盡量提高拍攝點的位置，采取俯拍的形式;盡量保證標(biāo)尺在照片下端1/3處。照片的命名圖片的命名規(guī)那么一般是：Syymmdd-xx-##DS———一般取A、B、C、D等。yymmdd——表示圖像的拍攝時間，例如：2003年11月11日為031111。xx———相機(jī)參數(shù)，例如：1號相機(jī)為01。##———像片的編號。D———像片的左右區(qū)別，缺省的左片為“L〞，右片為“R〞，當(dāng)然也可以自定義其方式。2.交通事故現(xiàn)場勘查測繪系統(tǒng)的操作(1)系統(tǒng)登錄進(jìn)入Windows系統(tǒng)，雙擊桌面的CVIMAP2002圖標(biāo)，得到系統(tǒng)登錄界面，選擇用戶類型，然后輸入用戶名和密碼，按“登陸〞按鈕。

如果是第一次使用本系統(tǒng)，在登陸系統(tǒng)之后，系統(tǒng)將提示沒有發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的文件。這時應(yīng)當(dāng)點擊確認(rèn)鍵，進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)定相應(yīng)的文件路徑參數(shù)。系統(tǒng)主界面系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定“左片參數(shù)〞和“右片參數(shù)〞分別為現(xiàn)場照相所使用的相機(jī)在本軟件系統(tǒng)標(biāo)定的根本參數(shù)說明。在下拉菜單里可選擇相機(jī)的型號?！跋駥γ?guī)那么〞是設(shè)定本軟件系統(tǒng)的左右片的像對命名規(guī)那么，以方便存取像對或者進(jìn)行管理?！皹?biāo)尺類型〞是指照相時所選用的現(xiàn)場標(biāo)尺類型?！跋鄼C(jī)間距〞是指照相時兩相機(jī)之間的間距?！皹?biāo)定參數(shù)顯示〞是照相時所選選用標(biāo)尺的參數(shù)，由系統(tǒng)自行更改，不需要人工改動。照片的加載

雙擊照片管理欄內(nèi)的照片或者選定照片后點擊“加載當(dāng)前像對〞按鈕，進(jìn)行照片加載。照片標(biāo)定在照片加載之后，就可以對加載的像對進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定過程是利用照相時在現(xiàn)場放置的十字形標(biāo)尺確定系統(tǒng)的坐標(biāo)的過程，像對一經(jīng)標(biāo)定，就能夠比較容易地確定照片中任意點的坐標(biāo)了。照片標(biāo)定界面像對顯示區(qū)功能鍵區(qū)量測區(qū)標(biāo)定點顯示區(qū)標(biāo)定誤差顯示區(qū)“圖象信息聯(lián)動/圖象信息不聯(lián)動〞當(dāng)按下該按鈕時，按鈕上文字在“圖象信息聯(lián)動〞和“圖象信息不聯(lián)動〞之間進(jìn)行切換。當(dāng)按鈕顯示“圖象信息聯(lián)動〞時在對某點進(jìn)行標(biāo)定時，右上角的某點的圖象與當(dāng)前測量窗口的圖象一樣進(jìn)行聯(lián)動，否那么不聯(lián)動。無匹配聯(lián)動/匹配聯(lián)動按下該按鈕，按鈕上文字在“無匹配聯(lián)動〞和“匹配聯(lián)動〞之間切換?！捌ヅ渎?lián)動〞是指在對某點進(jìn)行標(biāo)定時，圖上右片隨左片的移動找點而自動進(jìn)行匹配，以便加快找點速度；而“無匹配聯(lián)動〞那么需要手動尋找右片上的相應(yīng)點。手動標(biāo)定

即手動方式逐一對各點進(jìn)行標(biāo)定。

標(biāo)定檢查標(biāo)定完成之后點擊該按鈕，檢查標(biāo)定的誤差是否滿足要求。如果滿足要求那么標(biāo)定結(jié)束，否那么需要重新進(jìn)行標(biāo)定。圖像放大點擊該按鈕可放大當(dāng)前量測窗口以及右上角各檢測點窗口的圖像被，增加標(biāo)定精度。圖像縮小該按鈕與‘“圖像放大〞按鈕的功能正好相反。測標(biāo)大小按該按鈕時測標(biāo)會逐漸變小，小到一定程度又會變大到原始大小，然后繼續(xù)變小。測標(biāo)色彩該按鈕可改變各測點十字定位的十字架的顏色。測標(biāo)靈