DB36T-電動(dòng)汽車(chē)充電站防雷技術(shù)規(guī)范編制說(shuō)明

IPAGEPAGE12一、工作簡(jiǎn)況1.1任務(wù)來(lái)源本文件為2023年第六批江西省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目，批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)為“電動(dòng)汽車(chē)充電站防雷技術(shù)規(guī)范”，項(xiàng)目編號(hào)為DB36-2023-6-03。本文件由江西省氣候中心負(fù)責(zé)起草，由江西省氣象標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。在標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中，南昌市防雷裝置質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)所、江西京航工程檢測(cè)有限公司、北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司作為共同編制單位參與本文件的起草。1.2工作情況1.2.1主要起草人員及其所做的工作主要起草人為夏雪、李嘉、熊小麗、高雅雋、李?lèi)?ài)平、殷國(guó)華、藍(lán)希琛、段和平、張長(zhǎng)穩(wěn)、朱輝、杜強(qiáng)、周潔晨、鄧佳蜂、王榮珠、張正偉，具體分工見(jiàn)表1。表1文件起草人及分工姓名單位分工夏雪江西省氣候中心總體設(shè)計(jì)、全面組織編寫(xiě)修訂李嘉江西省氣候中心技術(shù)指標(biāo)分析熊小麗江西京航工程檢測(cè)有限公司技術(shù)指標(biāo)分析高雅雋江西省氣候中心技術(shù)指標(biāo)分析李?lèi)?ài)平北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司技術(shù)指標(biāo)分析殷國(guó)華江西省氣候中心文件校對(duì)與修改排版藍(lán)希琛江西科安防雷檢測(cè)有限公司技術(shù)指標(biāo)分析段和平江西省氣候中心資料處理與意見(jiàn)修改張長(zhǎng)穩(wěn)江西京航工程檢測(cè)有限公司資料處理與意見(jiàn)修改朱輝永新縣氣象局資料處理與意見(jiàn)修改杜強(qiáng)江西省氣候中心資料收集與指標(biāo)驗(yàn)證周潔晨江西省氣候中心資料收集與指標(biāo)驗(yàn)證鄧佳蜂江西省氣候中心文件校對(duì)與修改排版王榮珠江西省氣候中心文件校對(duì)與修改排版張正偉新疆油田公司質(zhì)量健康安全環(huán)保部文件校對(duì)與修改排版1.2.2主要工作過(guò)程2021年-2023年，申請(qǐng)立項(xiàng)2021年在江西省氣象局獲得立項(xiàng)推薦，2022年召開(kāi)專(zhuān)家組會(huì)議，以上專(zhuān)家提出，標(biāo)準(zhǔn)的制定還需進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和研究，并且充電站屬于新興領(lǐng)域，起草組要吸納相關(guān)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的單位和人員，第一次推薦未立項(xiàng)。2022年-2023年，起草組成員開(kāi)展江西省充電站建設(shè)其雷電防護(hù)裝置設(shè)計(jì)與施工的市場(chǎng)調(diào)研，并增加了相關(guān)行業(yè)的單位的人員（李?lèi)?ài)平 北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司）。2023年12月，《江西省市場(chǎng)監(jiān)管局關(guān)于下達(dá)2023年第六批江西省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知》，《電動(dòng)汽車(chē)充電站防雷技術(shù)規(guī)范》獲批立項(xiàng)。同月，成立起草編寫(xiě)組，確定修訂方案，進(jìn)行了人員分工，制定了編寫(xiě)進(jìn)度計(jì)劃。2024年1月～3月，收集最新資料有針對(duì)性地對(duì)江西省近年電動(dòng)汽車(chē)充電站相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了查閱、搜集、整合、預(yù)處理，為文件的編制積累了可靠資料，查閱大量相關(guān)的國(guó)家及地方技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，初步確定了編寫(xiě)的整體內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和方向。2023年4月～5月，組織編寫(xiě)修訂，形成工作組討論稿確定本文件的整體結(jié)構(gòu)。在本文件制定前，組織起草人員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和組成部分進(jìn)行了充分的考慮，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)具體內(nèi)容做了具體分工。在草稿形成后，進(jìn)行整體匯總，形成了《工作組討論稿》（第一稿）。2024年5月～2024年6月，召開(kāi)組內(nèi)討論會(huì)，對(duì)《工作組討論稿》進(jìn)行修改組織起草人員對(duì)《工作組討論稿》（第一稿）逐條逐句研究討論，對(duì)本文件中有爭(zhēng)議的內(nèi)容，向行業(yè)內(nèi)多位專(zhuān)家請(qǐng)教，查閱各類(lèi)資料和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并提出修改意見(jiàn)，形成《工作組討論稿》（第二稿）發(fā)函至省內(nèi)同行專(zhuān)家進(jìn)行征求意見(jiàn)。2024年7月-8月，向省內(nèi)專(zhuān)家征求意見(jiàn)，形成《征求意見(jiàn)稿》總計(jì)向大氣科學(xué)、雷電防護(hù)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，大學(xué)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教授以及防雷公司、電力設(shè)計(jì)院等專(zhuān)業(yè)人員等13個(gè)單位14位相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行征求意見(jiàn)，除1條無(wú)意見(jiàn)外共收到49條專(zhuān)家意見(jiàn)。其中，采納47條，未采納2條。根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)再次召開(kāi)組內(nèi)討論會(huì)，對(duì)（征求意見(jiàn)稿）意見(jiàn)匯總表搜集到的意見(jiàn)逐句校核修改，形成《征求意見(jiàn)稿》（第二稿），并將本文件修訂的《征求意見(jiàn)稿》（第二稿）、編制說(shuō)明等材料提交江西省標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)。二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)，修訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)增列新舊標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比2.1標(biāo)準(zhǔn)編制原則本文件在編制方面，堅(jiān)持了以下幾項(xiàng)原則：2.1.1科學(xué)性（1）積極借鑒和參考了國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；（2）引用相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)了標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和規(guī)范性；（3）有利于規(guī)范雷電日的劃定方法，提高技術(shù)質(zhì)量，利于后期數(shù)據(jù)的統(tǒng)一應(yīng)用和管理。2.1.2規(guī)范性按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草，符合標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)、起草原則和表述規(guī)則、編排格式。2.1.3可操作性本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)充電站的各種分類(lèi)、規(guī)模、形式等，針對(duì)充電站、充電樁以及配套的監(jiān)控設(shè)備的防雷裝置設(shè)計(jì)施工提出具體化、操作性強(qiáng)的技術(shù)條款；根據(jù)檢測(cè)周期、檢測(cè)要求以及檢測(cè)記錄表明確檢測(cè)的各項(xiàng)流程和要求；針對(duì)日常維護(hù)的主要問(wèn)題提出判據(jù)和維護(hù)方法，具有較好的操作性。2.2確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)本文件的主要內(nèi)容分為范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)與定義、一般要求、直擊雷防護(hù)、等電位連接、屏蔽、電涌保護(hù)器的選擇和檢測(cè)與維護(hù)，適用于新建、改建和擴(kuò)建電動(dòng)汽車(chē)充電站（樁）雷電防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)與維護(hù)。2.2.1編制依據(jù)一是相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的配套需要。在充電樁、充電站建設(shè)規(guī)模及速度不斷提升的背景下，目前缺少?lài)?guó)標(biāo)、行標(biāo)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范，僅參照《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057作出相應(yīng)的技術(shù)措施時(shí)，對(duì)充電站的雷電風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)不足、防護(hù)設(shè)計(jì)考慮不到位并且措施規(guī)格存在疏漏，對(duì)充電樁的數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控安防等系統(tǒng)的防雷安全更存在缺失和隱患，造成充電站較大的雷電隱患和風(fēng)險(xiǎn)；湖南省和貴州省與充電站（樁）相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施，但是標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容還存在參數(shù)不一、措施不全等短板。江西在該領(lǐng)域的綜合防雷技術(shù)依然存在標(biāo)準(zhǔn)缺失，對(duì)充電樁、充電站建設(shè)形成了一定的制約。二是加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要?！笆奈濉睍r(shí)期，江西作為全國(guó)首批國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)和南方地區(qū)重要的生態(tài)安全屏障，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是落實(shí)能源消費(fèi)革命、優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略舉措。江西省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《江西省加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》的通知和江西省人民政府辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)和擴(kuò)大消費(fèi)的若干措施》的通知中明確指出，到2023年，全省確保新建成各類(lèi)充電站96座、各類(lèi)充電樁30000個(gè)；力爭(zhēng)建成190座、60000個(gè)；；設(shè)區(qū)市主城區(qū)原則上按服務(wù)半徑每6公里建設(shè)1座公共充電站，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn)；骨干高速公路服務(wù)區(qū)基本實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋；加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展政策協(xié)同，依據(jù)國(guó)土空間規(guī)劃，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與電力、交通等規(guī)劃一體銜接；鼓勵(lì)社區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)參與社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。三是落實(shí)《氣象高質(zhì)量發(fā)展綱要》的需要?！稓庀蟾哔|(zhì)量發(fā)展綱要》第（十一）條指出“加強(qiáng)氣象災(zāi)害防御規(guī)劃編制和設(shè)施建設(shè)，根據(jù)氣象災(zāi)害影響修訂基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化防御措施，提升重點(diǎn)區(qū)域、敏感行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)防水平和承災(zāi)能力。”電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施是建設(shè)在露天或半露天環(huán)境的金屬體，當(dāng)有雷電活動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的靜電及電磁感應(yīng)會(huì)使帶電狀態(tài)下的充電設(shè)施受到感應(yīng)而存在很高的電壓，特別是充電設(shè)施中大量的微處理器和高精密度集成電路極易遭受雷擊破壞，輕則擊壞充電樁內(nèi)部電子系統(tǒng)，重則導(dǎo)致正在充電的汽車(chē)內(nèi)部一并受到牽連，引起重大災(zāi)害事故的發(fā)生。據(jù)江西省發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)江西省新能源車(chē)充電樁數(shù)量增長(zhǎng)較快，截至2023年6月底，江西累計(jì)投運(yùn)充電、換電站3088座、充電樁44629個(gè)，充電網(wǎng)絡(luò)初步形成，其中，城市中心區(qū)和高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，充電站實(shí)現(xiàn)“縣縣全覆蓋”。為保障電動(dòng)汽車(chē)充電安全以及充電設(shè)施的正常安全使用，制定具有針對(duì)性、實(shí)用性、規(guī)范化的雷電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尤為必要。該標(biāo)準(zhǔn)的制定不僅可作為電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目審查的主要依據(jù)，同時(shí)也可作為充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)的日常檢查維護(hù)和管理提供科學(xué)依據(jù)。其他參考的主要標(biāo)準(zhǔn)有：GB50057建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB50343建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范GB50966電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)計(jì)規(guī)范2.2.2工作積累本項(xiàng)目具備以下科研基礎(chǔ)條件：一是本文件的制定結(jié)合了江西省當(dāng)前新能源公共交通發(fā)展需要，技術(shù)上綜合考慮了智能充電樁的建設(shè)及其相關(guān)防雷標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀，通過(guò)深入研究國(guó)家及地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及政策法規(guī)等相關(guān)文件，遵循科學(xué)性的標(biāo)準(zhǔn)編制的要求建立本標(biāo)準(zhǔn)。二是針對(duì)高雷擊風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境下，已開(kāi)展汽車(chē)充電樁的SPD選配方法研究，且已發(fā)表1篇論文。目前已主持或參加修訂標(biāo)準(zhǔn)：《江西省雷電災(zāi)害防御重點(diǎn)單位認(rèn)定規(guī)范》、《雷電易發(fā)區(qū)域及其防范等級(jí)劃分技術(shù)規(guī)程》、《數(shù)據(jù)中心雷電防護(hù)裝置檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的制定要求和相關(guān)行業(yè)的防雷裝置設(shè)計(jì)、施工及檢測(cè)技術(shù)要求有大量的積累。三是主要參與人員具有豐富的標(biāo)準(zhǔn)編制經(jīng)驗(yàn)，起草組廣泛學(xué)習(xí)研讀了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、氣象行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步制訂，多人次參加了中國(guó)氣象局舉辦的全國(guó)氣象標(biāo)準(zhǔn)化工作專(zhuān)題培訓(xùn)班。標(biāo)準(zhǔn)編制經(jīng)驗(yàn)豐富，主持1項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)、骨干參加制修訂1項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、7項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)能力較強(qiáng)，主持2項(xiàng)廳局級(jí)項(xiàng)目，骨干參加11項(xiàng)廳局級(jí)科研項(xiàng)目或建設(shè)項(xiàng)目。三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）的分析、綜述報(bào)告，技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果3.1主要技術(shù)論證3.1.1關(guān)于充電站雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)劃分根據(jù)江西省氣象災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查工作，編制了《江西省氣象災(zāi)害調(diào)查與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)細(xì)則》，結(jié)合本省特點(diǎn)修訂雷電普查技術(shù)細(xì)則，掌握雷電災(zāi)害致災(zāi)因子信息，細(xì)化災(zāi)情調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表，明確普查技術(shù)路線，開(kāi)展雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與區(qū)劃。根據(jù)中國(guó)氣象局和省普查辦統(tǒng)一部署，全面完成全省100個(gè)縣（區(qū)）、7個(gè)功能區(qū)、11個(gè)設(shè)區(qū)市和省級(jí)氣象災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查工作，共完成調(diào)查數(shù)據(jù)266133條、圖件成果7728份、文字成果112份，相關(guān)成果均先縱向匯交至中國(guó)氣象局，由中國(guó)氣象局國(guó)家級(jí)專(zhuān)家技術(shù)審核無(wú)誤后，再通過(guò)政務(wù)網(wǎng)系統(tǒng)或者線下專(zhuān)人拷貝，實(shí)現(xiàn)了所有成果的橫向匯交。全部數(shù)據(jù)通過(guò)國(guó)務(wù)院普查辦開(kāi)發(fā)的軟件系統(tǒng)錄入上報(bào)，并通過(guò)系統(tǒng)審核。實(shí)現(xiàn)了元數(shù)據(jù)的匯交工作。本文件根據(jù)江西雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與區(qū)劃工作匯交的江西省雷電致災(zāi)危險(xiǎn)性區(qū)劃圖（圖1），對(duì)充電站、充電樁以及配套的監(jiān)控設(shè)備的防雷裝置設(shè)計(jì)施工提出具體化、操作性強(qiáng)的技術(shù)條款。圖1江西省雷電致災(zāi)危險(xiǎn)性區(qū)劃圖3.1.2關(guān)于高風(fēng)險(xiǎn)、較高風(fēng)險(xiǎn)和較低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的建筑物防雷技術(shù)要求說(shuō)明根據(jù)江西雷電災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與區(qū)劃工作的實(shí)際情況，全省無(wú)較低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，因此，我們考慮高、較高和較低三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。依據(jù)GB50057-2022《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》中“建筑物的防雷分類(lèi)“第3.0.2條“在可能發(fā)生對(duì)地閃擊的地區(qū)，遇下列情況之一時(shí)，應(yīng)劃為第一類(lèi)防雷建筑物：1)凡制造、使用或貯存火炸藥及其制品的危險(xiǎn)建筑物，因電火花而引起爆炸、爆轟，會(huì)造成巨大破壞和人身傷亡者。2)具有0區(qū)或20區(qū)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的建筑物。3)具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的建筑物，因電火花而引起爆炸，會(huì)造成巨大破壞和人身傷亡者?！笨紤]到充電站、充電樁的建設(shè)和安裝環(huán)境及其使用性質(zhì)，其很難達(dá)到GB50057第一類(lèi)防雷建筑物防雷技術(shù)要求。因此，不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)區(qū)域的建筑物防雷技術(shù)要求不同，本文件一般要求、直擊雷防護(hù)相關(guān)規(guī)定如下：1）“4一般要求”第4.2條規(guī)定：充電站所在地根據(jù)江西省雷電致災(zāi)危險(xiǎn)性圖劃分為高、較高和較低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，按照本文件要求設(shè)計(jì)、安裝相應(yīng)雷電防護(hù)裝置。3臺(tái)以下充電樁可參照本文件較低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)雷電防護(hù)裝置設(shè)計(jì)、安裝相應(yīng)的要求；2）“5接閃器”第5.2規(guī)定：當(dāng)充電站處于高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，滾球半徑取45m，處于較高、較低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，滾球半徑取60m；3）“5接閃器”第5.4規(guī)定：當(dāng)充電站處于高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，接閃網(wǎng)格不大于10m×10m或12m×8m，處于較高、較低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，接閃網(wǎng)格不大于20m×20m或24m×16m；4）“6引下線”第6.4規(guī)定：當(dāng)充電站處于高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，引下線的平均間距不應(yīng)大于18m，處于中、低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，平均間距不應(yīng)大于25m；5）“6引下線”第6.5規(guī)定：當(dāng)充電站處于高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，其沖擊接地電阻值不應(yīng)大于10Ω，處于較高、較低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，不應(yīng)大于30Ω。3.1.3未采納意見(jiàn)處理說(shuō)明1）關(guān)于“建議增加：3.10SPD專(zhuān)用后備保護(hù)裝置Specificprotectivedevice”問(wèn)題。文件中只出現(xiàn)了一次，根據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:本標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》中8.7.3.2條“需定義術(shù)語(yǔ)的選擇”中規(guī)定“文件中至少使用兩次”，因此該意見(jiàn)未予以采納。2）關(guān)于“是否取消附錄B”的問(wèn)題。附表B與GB50057-2010的表5.1.2和表5.2.1不同。附表B.1修改了表名，且表中涉及參數(shù)較多，為了標(biāo)準(zhǔn)的方便使用，列出關(guān)鍵的參數(shù)要求，簡(jiǎn)化表格的注和備注。附表B.2是根據(jù)GB50057-2010的表5.1.2和GB/T21431—2023表11相結(jié)合重新制定。3.2預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果通過(guò)本文件的實(shí)施，將有效規(guī)范汽車(chē)充電站的防雷安全措施，有利于提升智能充電樁的防雷安全能力，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站的規(guī)范建設(shè)及未來(lái)發(fā)展等有一定的指導(dǎo)性意義，促進(jìn)清潔能源的利用。四、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，與國(guó)際、國(guó)外同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況，或與測(cè)試的國(guó)外樣品、樣機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況本文件中未采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。在參考我國(guó)現(xiàn)行有效的防雷設(shè)計(jì)、觀測(cè)等國(guó)家和行業(yè)技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，結(jié)合我省實(shí)際汽車(chē)充電站的建設(shè)情況，編制本文件。五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系本文件遵循并符合《中華人民共和國(guó)氣象法》《氣象災(zāi)害防御條例》等法律、法規(guī)對(duì)雷電防護(hù)的要求，與GB50057《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50966《電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，可以與現(xiàn)行法律法規(guī)、強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)配套使用。湖南省和貴州省修訂了地方的電動(dòng)汽車(chē)充電站相關(guān)防雷技術(shù)規(guī)范，江西省暫無(wú)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)設(shè)施建設(shè)