GB 13094-2007客車結(jié)構(gòu)安全要求

犐犆犛４３．０２０

犜０９

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅１３０９４—２００７

代替ＧＢ１３０９４—１９９７

客車結(jié)構(gòu)安全要求

犜犺犲狊犪犳犲狋狔狉犲狇狌犻狉犲犿犲狀狋狊犳狅狉犫狌狊犮狅狀狊狋狉狌犮狋犻狅狀

２００７０７１９發(fā)布２００８０２０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅１３０９４—２００７

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３術(shù)語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

４要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

４．１一般要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

４．２上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．３側(cè)傾穩(wěn)定性!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．４防火措施!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．５出口!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

４．６車內(nèi)布置!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

４．７車內(nèi)照明!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２０

４．８鉸接客車的鉸接段!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２１

４．９鉸接客車的方向保持!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２１

４．１０扶手和把手!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２１

４．１１踏步區(qū)的防護(hù)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２２

４．１２乘員保護(hù)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２２

４．１３活動蓋板!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２３

４．１４視覺娛樂裝置!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２３

４．１５行李質(zhì)量的標(biāo)識!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２３

４．１６車廂內(nèi)通風(fēng)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２３

附錄Ａ（規(guī)范性附錄）為行動不便乘客提供方便設(shè)施車輛的附加技術(shù)要求!!!!!!!!!!２４

附錄Ｂ（規(guī)范性附錄）靜態(tài)側(cè)傾極限計算的驗證!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３０

附錄Ｃ（規(guī)范性附錄）動力操縱門夾持力測量!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３１

書

犌犅１３０９４—２００７

前言

本標(biāo)準(zhǔn)全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性。

本標(biāo)準(zhǔn)與歐洲議會和歐盟理事會２００１年１１月２０日頒布的２００１／８５／ＥＣ指令《對除駕駛員座位外

座位數(shù)超過８個的載客車輛的特殊規(guī)定》（英文版）一致性程度為非等效。

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ１３０９４—１９９７《客車結(jié)構(gòu)安全要求》。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ１３０９４—１９９７相比，主要變化如下：

ａ）標(biāo)準(zhǔn)的范圍按乘員數(shù)重新界定，與ＧＢ１８９８６—２００３《輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求》的范圍相銜接，

并明確規(guī)定不含臥鋪客車（１９９７年版第１章；本版第１章）。

ｂ）對下列術(shù)語和定義進(jìn)行了修改：

———通道（１９９７版３．５；本版３．１）；

———引道（１９９７版３．６；本版３．２）；

———出口（１９９７版３．４；本版３．６）；

———應(yīng)急出口（１９９７版３．３；本版３．７）；

———應(yīng)急窗（１９９７版３．１；本版３．９）；

———撤離艙口（１９９７版３．２；本版３．１１）。

ｃ）增加了下列術(shù)語和定義：

———駕駛區(qū)（見３．３）；

———分隔艙（見３．４）；

———雙引道門（見３．５）；

———應(yīng)急門（見３．８）；

———雙窗或多窗（見３．１０）；

———動力控制乘客門（見３．１２）；

———自動控制乘客門（見３．１３）；

———起步阻止裝置（見３．１４）；

———車組人員（見３．１５）；

———行動不便乘客（見３．１６）；

———輪椅使用者（見３．１７）；

———優(yōu)先座位（見３．１８）；

———可拆式座椅（見３．１９）；

———輔助上車裝置（見３．２０）；

———車身降低系統(tǒng)（見３．２１）；

———舉升裝置（見３．２２）；

———導(dǎo)板（見３．２３）；

———可攜式導(dǎo)板（見３．２４）；

———整車運(yùn)行狀態(tài)質(zhì)量（見３．２５）；

———為了便于對標(biāo)準(zhǔn)條款中多次出現(xiàn)的“前”、“后”、“向前”、“最前”、“向后”、“最后”的正確理

解，特別加以明確規(guī)定（見３．２６）。

ｄ）增加了為行動不便乘客提供方便設(shè)施的技術(shù)要求（見４．１．３、４．５．５．４、附錄Ａ）。

ｅ）修改了對客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求及驗證方法（見１９９７版４．２；本版４．２）。

Ⅰ

犌犅１３０９４—２００７

ｆ）增加了車輛側(cè)傾穩(wěn)定性的要求及驗證方法（見４．３及附錄Ｂ）。

ｇ）增加了對導(dǎo)線阻燃性的要求（見４．４．４．１）。

ｈ）修改了出口最少數(shù)量的劃分方式及要求（見１９９７版４．４．１．２；本版４．５．１．１）。

ｉ）修改了對乘客門最少數(shù)量的要求（見１９９７版４．４．１．１；本版４．５．１．２）。

ｊ）修改了乘客門開設(shè)位置的規(guī)定（見１９９７版４．４．２．１；本版４．５．１．３和４．５．１．４）。

ｋ）增加了雙引道門、雙窗或多窗分別計為兩個車門、兩個應(yīng)急窗的規(guī)定（見４．５．１．５）。

ｌ）增加了對前圍、后圍的應(yīng)急出口或設(shè)置撤離艙口的規(guī)定（見４．５．１．７）。

ｍ）將對安全頂窗最少數(shù)量的規(guī)定修改為對撤離艙口（即安全頂窗和／或地板出口）最少數(shù)量的規(guī)

定（見１９９７版４．４．１．３；本版４．５．１．８）。

ｎ）增加了對駕駛區(qū)出口、駕駛員旁附加座椅的相關(guān)規(guī)定（見４．５．１．１１～４．５．１．１３）。

ｏ）修改了出口的最小尺寸、雙引道門的最小寬度及應(yīng)急窗、撤離艙口的洞口凈面積（見１９９７版

４．４．３．１；本版４．５．２）。

ｐ）增加了對城市客車的乘客門在緊急情況下也能從車外打開的規(guī)定（見１９９７版４．４．４．３；本版

４．５．３．１）。

ｑ）修改／補(bǔ)充了動力控制乘客門防夾的具體要求，增加了關(guān)閉力的測量方法（見１９９７版４．４．５．３；本

版４．５．４．６及附錄Ｃ）。

ｒ）增加了對自動控制乘客門的附加技術(shù)要求（見４．５．５）。

ｓ）對應(yīng)急門、應(yīng)急窗、撤離艙口和伸縮式踏步的要求更加全面（見１９９７版４．４．６、４．４．７、４．４．８、

４．４．９；本版４．５．６、４．５．７、４．５．８、４．５．９）。

ｔ）增加了車輛側(cè)窗的下邊緣距其下方地板的高度要求（４．５．７．５）。

ｕ）修改了對車內(nèi)布置和扶手的規(guī)定（見１９９７版４．５、４．７；本版４．６、４．１０）。

ｖ）增加了對鉸接客車的鉸接段及方向的保持、車廂內(nèi)采暖裝置、活動蓋板、視覺娛樂方面的規(guī)定

（見４．８、４．９、４．１２．２、４．１３、４．１４）。

ｗ）增加了行李質(zhì)量標(biāo)識的規(guī)定（見４．１５）。

ｘ）刪除了對軸載質(zhì)量、裝載質(zhì)量和車輛通過性的要求（見１９９７版４．１、４．６）。

ｙ）刪除對車廂內(nèi)人均清潔空氣的定量要求（見１９９７版４．５．４．３；本版４．１６）。

本標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期要求：

ａ）對于新定型的客車產(chǎn)品，下列條款自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日起３６個月后實施：

———第４．２條對Ⅱ級和Ⅲ級客車應(yīng)符合ＧＢ／Ｔ１７５７８的規(guī)定；

———第４．３條對側(cè)傾穩(wěn)定性的規(guī)定。

ｂ）對于已定型的客車產(chǎn)品，自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日起３６個月后實施。

ｃ）４．５．９．４對伸縮式踏步的規(guī)定，自標(biāo)準(zhǔn)實施之日起１２個月后執(zhí)行。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ、附錄Ｂ、附錄Ｃ為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（ＳＡＣ／ＴＣ１１４）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會城市車輛技術(shù)專家委員會、中國公路車輛機(jī)械總

公司。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：鄭州宇通客車股份有限公司、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄樊）、西安西沃

客車有限公司、丹東黃海汽車有限責(zé)任公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、東風(fēng)汽車有限公司商用

車研發(fā)中心、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、上海申沃客車有限公司、中通客車控股股份有限公司、

一汽客車有限公司、東風(fēng)杭州汽車有限公司、揚(yáng)州亞星客車股份有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司、

成都客車股份有限公司、桂林大宇客車有限公司、牡丹汽車股份有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、北

京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司、浙江青年尼奧普蘭汽車集團(tuán)有限公司、四川一汽豐田汽車有限

Ⅱ

犌犅１３０９４—２００７

公司、亞星奔馳有限公司、重慶交通科研設(shè)計院。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李世豪、王云耀、孫鷹、周慧慈、閆仕軍、張炳榮、顏祥、王詠煒、房連琨、高春、

劉學(xué)瓊、嚴(yán)則進(jìn)、曹鬯震、王曉魯、周建國、陳鷹、沈之雄、洪洋、楊敏、許倫斌、鄧佩云、車兆華、文雄、

李冬梅、譚文江、馬漢平、王欣。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ１３０９４—１９９１、ＧＢ１３０９４—１９９７。

Ⅲ

犌犅１３０９４—２００７

客車結(jié)構(gòu)安全要求

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客車結(jié)構(gòu)的安全要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于Ｍ２類和Ｍ３類中的Ⅰ級、Ⅱ級和Ⅲ級單層客車。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于臥鋪客車、學(xué)童客車和專用客車。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ３