民用航空法基礎(chǔ) 教案 - 模塊7-13 民用航空運(yùn)輸合同法律制度-法律責(zé)任

授課題目模塊七民用航空運(yùn)輸合同法律制度審批授課時(shí)長(zhǎng)分鐘授課進(jìn)度授課對(duì)象教學(xué)目標(biāo)掌握合同的概念、訂立、效力掌握民用航空運(yùn)輸合同的概念、特征、分類掌握民用航空運(yùn)輸憑證熟悉違約賠償、損害賠償?shù)母拍钫莆彰窈竭\(yùn)輸糾紛的歸責(zé)原則、責(zé)任限額掌握航班延誤的法律規(guī)定熟悉強(qiáng)制締約義務(wù)教學(xué)重點(diǎn)民用航空運(yùn)輸合同的概念、特征、分類違約賠償、損害賠償民航運(yùn)輸糾紛的歸責(zé)原則、責(zé)任限額教學(xué)難點(diǎn)民用航空運(yùn)輸合同特征、分類違約賠償、損害賠償教學(xué)方法分析課程以講授和問(wèn)答為主要教學(xué)方法教學(xué)方式：講授探究問(wèn)答實(shí)驗(yàn)□演示□練習(xí)□其他教學(xué)手段分析多媒體的應(yīng)用教學(xué)手段：板書多媒體模型□實(shí)物□標(biāo)本□掛圖□其他時(shí)間分配新課導(dǎo)入分鐘；授新課分鐘；討論與提問(wèn)分鐘；總結(jié)與布置作業(yè)分鐘授課類型理論課討論課□實(shí)驗(yàn)課□練習(xí)課□其他￡教學(xué)步驟設(shè)計(jì)步驟時(shí)間主要任務(wù)教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)目的意圖問(wèn)題導(dǎo)入分鐘導(dǎo)出本節(jié)內(nèi)容結(jié)合PPT講解認(rèn)真聽講導(dǎo)出課題內(nèi)容教學(xué)與討論分鐘完成主要內(nèi)容教學(xué)結(jié)合PPT進(jìn)行教學(xué)、組織課堂討論認(rèn)真聽講參與討論積極思考提出問(wèn)題完成內(nèi)容學(xué)習(xí)小結(jié)、作業(yè)布置分鐘進(jìn)行教學(xué)小結(jié)、課堂紀(jì)律小結(jié)、布置作業(yè)進(jìn)行教學(xué)小結(jié)、課題紀(jì)律小結(jié)、布置作業(yè)認(rèn)真聽講接受作業(yè)對(duì)知識(shí)進(jìn)行歸納、抽象和提高內(nèi)容教學(xué)環(huán)節(jié)1：導(dǎo)入新課介紹合同的重要性，導(dǎo)入新課。環(huán)節(jié)2：結(jié)合任務(wù)，知識(shí)探究2.1合同的定義合同是民事主體之間設(shè)立、變更、終止民事法律關(guān)系的協(xié)議。2.2合同流程磋商、訂立、生效、履行、終止要約、要約邀請(qǐng)、承諾的定義及應(yīng)用合同成立：簽訂時(shí)合同生效：簽訂時(shí)或從法定、從約定合同效力分類：有效合同、無(wú)效合同、效力待定合同、可撤銷合同無(wú)效合同的幾種情形：主體不適格、違法、虛假、惡意串通、違背公序良俗合同履行依據(jù)：依法、依約合同終止情形：履行完畢、協(xié)議解除、一方違約、不可抗力2.3合同種類買賣合同；供電、水、氣、熱力合同；贈(zèng)與合同；借款合同；保證合同；租賃合同；保理合同；承攬合同；建設(shè)工程合同；融資租賃合同；技術(shù)合同；保管合同；倉(cāng)儲(chǔ)合同；物業(yè)服務(wù)合同；行紀(jì)合同；中介合同；合伙合同2.4合同分類(一)有名合同與無(wú)名合同；

(二)單務(wù)合同與雙務(wù)合同；

(三)有償合同與無(wú)償合同；

(四)諾成合同與實(shí)踐合同；

(五)要式合同與不要式合同；

(六)主合同與從合同。2.5民航運(yùn)輸合同的概念民用航空運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人與消費(fèi)者（旅客、貨物托運(yùn)人，以及收貨人、郵政機(jī)構(gòu)），依法就民用航空器運(yùn)送服務(wù)達(dá)成的協(xié)議。2.6民航運(yùn)輸合同的特征雙務(wù)、有償、諾成、格式、有名2.7格式合同格式合同，是指一方當(dāng)事人為了與多人訂立合同而事先確定基本內(nèi)容與形式，并在其經(jīng)營(yíng)或管理活動(dòng)中反復(fù)使用，而另一方當(dāng)事人（單獨(dú)個(gè)體或群體）不能對(duì)基本內(nèi)容與形式做出任何變更的合同。思考：常見的格式條款/合同都有哪些？2.7.1格式合同特征單方制定、不可修改、多人多次使用2.7.2格式條款規(guī)制提示說(shuō)明義務(wù)、解釋不利規(guī)則、效力限定2.7.3格式條款無(wú)效情形一般合同條款無(wú)效規(guī)定；限制對(duì)方主要權(quán)利、免除己方主要義務(wù)的規(guī)定無(wú)效2.7.4格式條款VS霸王條款霸王條款是格式條款（無(wú)效）；格式條款不是霸王條款對(duì)于霸王條款，要勇于拒絕，維護(hù)自身合法權(quán)利。2.8航空運(yùn)輸憑證客票、行李票、貨運(yùn)單性質(zhì)：訂立航空運(yùn)輸合同的初步憑證，遺失不影響運(yùn)輸合同的存在或有效。2.9航空旅客運(yùn)輸中航空承運(yùn)人的責(zé)任2.9.1對(duì)旅客損害賠償?shù)姆秶每偷乃劳觯宦每偷氖軅?；非托運(yùn)行李所造成的損失以及延誤所造成的損失；由身體傷害造成的精神損害。2.9.2航空承運(yùn)人的責(zé)任期間在航空運(yùn)輸中，航空承運(yùn)人對(duì)旅客的責(zé)任期間一般包括3個(gè)方面，即旅客在航空器上、旅客上航空器的過(guò)程中和旅客下航空器的過(guò)程中。2.9.3事故華沙體制下的各國(guó)際航空公約規(guī)定，因發(fā)生在航空器上或上、下航空器的操作過(guò)程中的事故或事件，造成旅客損害的，航空承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。2.9.4免責(zé)事由受害人的過(guò)失；承運(yùn)人采取一切必要的措施，或不可能采取此種措施；承運(yùn)人無(wú)欺詐行為，且超過(guò)規(guī)定期限。2.10航空貨物運(yùn)輸中航空承運(yùn)人的責(zé)任2.10.1航空承運(yùn)人對(duì)因貨物毀滅、遺失或者損壞而產(chǎn)生的損失承擔(dān)責(zé)任。2.10.2航空承運(yùn)人的責(zé)任期間是航空運(yùn)輸期間。2.10.3免責(zé)事由2.11訴訟管轄法院國(guó)際：承運(yùn)人（被告）住所地；合同簽訂地；目的地；旅客所在地。國(guó)內(nèi)：始發(fā)地；目的地；被告住所地。2.12訴訟時(shí)效航空運(yùn)輸?shù)脑V訟時(shí)效期間為二年，自民用航空器到達(dá)目的地點(diǎn)、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點(diǎn)或者運(yùn)輸終止之日起計(jì)算。2.13航班延誤的雙方法律權(quán)利義務(wù)乘客：知情權(quán)、選擇權(quán)、索賠權(quán)承運(yùn)人：告知義務(wù)、補(bǔ)救義務(wù)、補(bǔ)償義務(wù)環(huán)節(jié)3：課堂總結(jié)本節(jié)課同學(xué)們學(xué)習(xí)了民航運(yùn)輸合同訂立、履行、終止、糾紛處理等知識(shí)，希望同學(xué)們可以在工作中活學(xué)活用，增強(qiáng)合同意識(shí)。作業(yè)效果分析與改進(jìn)措施授課題目模塊八通用航空法律制度審批授課時(shí)長(zhǎng)分鐘授課進(jìn)度授課對(duì)象教學(xué)目標(biāo)掌握通用航空的概念及分類明確我國(guó)通用航空的法規(guī)體系熟悉通用航空的法定從業(yè)條件了解通用航空法律制度教學(xué)重點(diǎn)通用航空的概念及分類通用航空的法定從業(yè)條件教學(xué)難點(diǎn)我國(guó)通用航空的法規(guī)體系教學(xué)方法分析課程以講授和問(wèn)答為主要教學(xué)方法教學(xué)方式：講授探究問(wèn)答實(shí)驗(yàn)□演示□練習(xí)□其他教學(xué)手段分析多媒體的應(yīng)用教學(xué)手段：板書多媒體模型□實(shí)物□標(biāo)本□掛圖□其他時(shí)間分配復(fù)習(xí)與新課導(dǎo)入分鐘；授新課分鐘；討論與提問(wèn)分鐘；總結(jié)與布置作業(yè)分鐘授課類型理論課討論課□實(shí)驗(yàn)課□練習(xí)課□其他￡教學(xué)步驟設(shè)計(jì)步驟時(shí)間主要任務(wù)教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)目的意圖課程導(dǎo)入分鐘導(dǎo)出本節(jié)內(nèi)容結(jié)合PPT講解認(rèn)真聽講導(dǎo)出課題內(nèi)容教學(xué)與討論分鐘完成主要內(nèi)容教學(xué)結(jié)合PPT進(jìn)行教學(xué)、組織課堂討論認(rèn)真聽講參與討論積極思考提出問(wèn)題完成內(nèi)容學(xué)習(xí)小結(jié)、作業(yè)布置分鐘進(jìn)行教學(xué)小結(jié)、課堂紀(jì)律小結(jié)、布置作業(yè)進(jìn)行教學(xué)小結(jié)、課題紀(jì)律小結(jié)、布置作業(yè)認(rèn)真聽講接受作業(yè)對(duì)知識(shí)進(jìn)行歸納、抽象和提高內(nèi)容教學(xué)環(huán)節(jié)1：導(dǎo)入新課通過(guò)背景介紹，導(dǎo)入新課環(huán)節(jié)2：結(jié)合任務(wù)，知識(shí)探究2.1通用航空的概念《中華人民共和國(guó)民用航空法》第145條規(guī)定：“通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)?！?.2通用航空的特征環(huán)境特點(diǎn)、工作特點(diǎn)、工具特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、直達(dá)性、行業(yè)依附性、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不穩(wěn)定性、地區(qū)差異性2.3通用航空分類以是否以營(yíng)利為目的作為分類標(biāo)準(zhǔn)，通用航空分為經(jīng)營(yíng)性通用航空和非經(jīng)營(yíng)性通用航空，進(jìn)而適用不同的通用航空行業(yè)管理規(guī)章。以飛行活動(dòng)性質(zhì)和所涉及公共利益為標(biāo)準(zhǔn)的橫向分類模式，經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)可分為三類：（1）載客類通用航空，（2）載人類通用航空，（3）其他類通用航空。2.4通用航空的飛行管制2.4.1通用航空飛行管制的法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》《通用航空飛行管制條例》2.4.2飛行空域的劃設(shè)與使用從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人使用機(jī)場(chǎng)飛行空域、航路、航線，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定向飛行管制部門提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人，根據(jù)飛行活動(dòng)要求，需要?jiǎng)澰O(shè)臨時(shí)飛行空域的，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)飛行管制部門提出劃設(shè)臨時(shí)飛行空域的申請(qǐng)。2.4.3通用航空飛行計(jì)劃的申請(qǐng)飛行計(jì)劃申請(qǐng)的內(nèi)容提交有效任務(wù)批準(zhǔn)文件飛行計(jì)劃申請(qǐng)的批準(zhǔn)飛行計(jì)劃申請(qǐng)的批準(zhǔn)時(shí)限2.4.4通用航空飛行保障的規(guī)定通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、氣象、航行情報(bào)和其他飛行保障部門應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，密切協(xié)同，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，提高飛行空域和時(shí)間的利用率，保障通用航空飛行順利實(shí)施。2.4.5升放和系留氣球的規(guī)定升放無(wú)人駕駛自由氣球或者系留氣球，不得影響飛行安全。《通用航空飛行管制條例》第31條規(guī)定：本條例所稱無(wú)人駕駛自由氣球，是指無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、無(wú)人操縱、輕于空氣、總質(zhì)量大于4千克自由飄移的充氣物體。本條例所稱系留氣球，是指系留于地面物體上、直徑大于1.8米或者體積容量大于3.2立方米、輕于空氣的充氣物體。2.4.6從事通用航空活動(dòng)的法律責(zé)任法規(guī)依據(jù)：《通用航空飛行管制條例》第41條環(huán)節(jié)3：課堂總結(jié)開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，為我國(guó)新一輪產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命指明了戰(zhàn)略方向?！暗涂战?jīng)濟(jì)”就是這樣一條新賽道，希望更多青年踴躍投身通用航空發(fā)展大潮，共同描繪通用航空的發(fā)展藍(lán)圖。認(rèn)識(shí)通用航空的法治建設(shè)與國(guó)家低空安全、低空經(jīng)濟(jì)繁榮之間的重要聯(lián)系，建立對(duì)于通用航空產(chǎn)業(yè)的興趣。作業(yè)效果分析與改進(jìn)措施授課題目模塊九民用航空器搜尋援救與事故調(diào)查審批授課時(shí)長(zhǎng)分鐘授課進(jìn)度授課對(duì)象教學(xué)目標(biāo)理解民用航空器搜尋援救與事故調(diào)查的主要內(nèi)容掌握事故調(diào)查的目的以及《民用航空器不安全事件調(diào)查規(guī)定（征求意見稿）》的修訂說(shuō)明及其解讀教學(xué)重點(diǎn)民用航空器搜尋援救民用航空器事故調(diào)查教學(xué)難點(diǎn)民用航空器搜尋援救教學(xué)方法分析課程以講授和問(wèn)答為主要教學(xué)方法教學(xué)方式：講授探究問(wèn)答實(shí)驗(yàn)□演示□練習(xí)□其他教學(xué)手段分析多媒體的應(yīng)用教學(xué)手段：板書多媒體模型□實(shí)物□標(biāo)本□掛圖□其他時(shí)間分配復(fù)習(xí)與新課導(dǎo)入分鐘；授新課分鐘；討論與提問(wèn)分鐘；總結(jié)與布置作業(yè)分鐘授課類型理論課討論課□實(shí)驗(yàn)課□練習(xí)課□其他￡教學(xué)步驟設(shè)計(jì)步驟時(shí)間主要任務(wù)教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)目的意圖課程導(dǎo)入分鐘導(dǎo)出本節(jié)內(nèi)容結(jié)合PPT講解認(rèn)真聽講導(dǎo)出課題內(nèi)容教學(xué)與討論分鐘完成主要內(nèi)容教學(xué)結(jié)合PPT進(jìn)行教學(xué)、組織課堂討論認(rèn)真聽講參與討論積極思考提出問(wèn)題完成內(nèi)容學(xué)習(xí)小結(jié)、作業(yè)布置分鐘進(jìn)行教學(xué)小結(jié)、課堂紀(jì)律小結(jié)、布置作業(yè)進(jìn)行教學(xué)小結(jié)、課題紀(jì)律小結(jié)、布置作業(yè)認(rèn)真聽講接受作業(yè)對(duì)知識(shí)進(jìn)行歸納、抽象和提高內(nèi)容教學(xué)環(huán)節(jié)1：導(dǎo)入新課通過(guò)空難事故的搜尋援救案例，導(dǎo)入新課環(huán)節(jié)2：結(jié)合任務(wù)，知識(shí)探究2.1搜尋援救的含義搜尋援救是指擔(dān)負(fù)搜尋救援民用航空器責(zé)任的組織，為及時(shí)有效地避免或者減少遇到緊急情況的民用航空器所造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，依照國(guó)家法律規(guī)定，對(duì)遇到緊急情況的民用航空器進(jìn)行及時(shí)尋找、救助的過(guò)程。原則：人道主義、及時(shí)有效救援三階段：情況不明階段、告警階段、遇險(xiǎn)階段2.2搜尋援救的關(guān)系搜尋與援救是相輔相成的，二者既有區(qū)別又緊密相連。援救的前提是搜尋搜尋的目的是援救2.3搜尋援救的組織中國(guó)：建立了中國(guó)民用航空局搜尋援救協(xié)調(diào)中心和中國(guó)民用航空地區(qū)管理局搜尋援救協(xié)調(diào)中心?，F(xiàn)階段中國(guó)民用航空局搜尋援救協(xié)調(diào)中心設(shè)在空中交通管理局，中國(guó)民用航空地區(qū)管理局搜尋援救協(xié)調(diào)中心設(shè)在各地區(qū)空中交通管理局。國(guó)際：《國(guó)際民用航空公約》附件12的第2.3.1條規(guī)定：“締約國(guó)必須在每一搜尋與援救區(qū)中設(shè)立一援救協(xié)調(diào)中心?！?.4實(shí)施流程2.5事故調(diào)查的概念《民用航空器事件技術(shù)調(diào)查規(guī)定》第3條規(guī)定：“本規(guī)定所稱事故，是指對(duì)于有人駕駛航空器而言，從任何人登上航空器準(zhǔn)備飛行直至所有這類人員下了航空器為止的時(shí)間內(nèi)，或者對(duì)于獲得民航局設(shè)計(jì)或者運(yùn)行批準(zhǔn)的無(wú)人駕駛航空器而言，從航空器為飛行目的準(zhǔn)備移動(dòng)直至飛行結(jié)束停止移動(dòng)且主要推進(jìn)系統(tǒng)停車的時(shí)間內(nèi)，或者其他在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)內(nèi)發(fā)生的與民用航空器有關(guān)的下列事件：（一）人員死亡或者重傷。但是，由于自然、自身或者他人原因造成的人員傷亡，以及由于偷乘航空器藏匿在供旅客和機(jī)組使用區(qū)域外造成的人員傷亡除外。（二）航空器損毀無(wú)法修復(fù)或者嚴(yán)重?fù)p壞。（三）航空器失蹤或者處于無(wú)法接近的地方?！?.6事故等級(jí)、調(diào)查目的、調(diào)查原則事故等級(jí)：特別重大、重大、一般調(diào)查目的：防范飛行事故的發(fā)生，分析、研究飛行事故的原因，保證飛行安全。（不是為了追責(zé)）調(diào)查原則：獨(dú)立、客觀、深入、全面2.7事故調(diào)查內(nèi)容事發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)和民用航空器運(yùn)營(yíng)人；民用航空器類別、型別、國(guó)籍和登記標(biāo)志；機(jī)長(zhǎng)姓名，機(jī)組、旅客和機(jī)上其他人員人數(shù)及國(guó)籍；任務(wù)性質(zhì)，最后一個(gè)起飛點(diǎn)和預(yù)計(jì)著陸點(diǎn)；簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；機(jī)上和地面?zhèn)鋈藬?shù)，航空器損傷情況；事發(fā)時(shí)的地形、地貌、天氣、環(huán)境等物理特征；事發(fā)時(shí)采取的應(yīng)急處置措施；危險(xiǎn)品的載運(yùn)情況及對(duì)危險(xiǎn)品的說(shuō)明；報(bào)告單位的聯(lián)系人及聯(lián)系方式；與事故、嚴(yán)重征候有關(guān)的其他情況。2.8事故調(diào)查注意事項(xiàng)保護(hù)資料、保護(hù)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)、管理事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)、開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、試驗(yàn)驗(yàn)證項(xiàng)目、保護(hù)信息2.9事故調(diào)查組織2.9.1事故調(diào)查前的準(zhǔn)備工作事故調(diào)查前，負(fù)責(zé)組織、召集調(diào)查的領(lǐng)導(dǎo)向調(diào)查人員交代主要任務(wù)，明確分工，提出要求，擬定初步的調(diào)查計(jì)劃。調(diào)查人員還要準(zhǔn)備好與事故相關(guān)的文件、資料和工具，如飛行手冊(cè)、地圖、指北針、望遠(yuǎn)鏡、照相機(jī)、小型錄音機(jī)、高度尺、放大鏡、鉛封、容器等一系列調(diào)查事故時(shí)會(huì)用到的專業(yè)工具。2.9.2事故調(diào)查的報(bào)告在調(diào)查的任何階段，民航局、地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)部門、單位、國(guó)家以及國(guó)際民航組織提出加強(qiáng)和改進(jìn)航空安全的建議。按照有關(guān)規(guī)定，調(diào)查報(bào)告經(jīng)國(guó)務(wù)院或者民航局、地區(qū)管理局批準(zhǔn)后，調(diào)查工作即告結(jié)束。2.10事故調(diào)查的組織機(jī)構(gòu)和人員組織機(jī)構(gòu)：現(xiàn)階段民航局主要負(fù)責(zé)民用航空器事故的調(diào)查，由民航局和地區(qū)管理局負(fù)責(zé)組織和開展活動(dòng)。事故調(diào)查組：民用航空器事故調(diào)查是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，需要由專門機(jī)構(gòu)的專職人員來(lái)負(fù)責(zé)。民用航空器事故調(diào)查工作對(duì)調(diào)查人員的個(gè)人品德、業(yè)務(wù)能力、專業(yè)素質(zhì)都有著極高的要求。環(huán)節(jié)3：課堂總結(jié)通過(guò)學(xué)習(xí)民用航空器搜尋援救與事故調(diào)查的知識(shí)，深刻理解飛行安全對(duì)于國(guó)家、民眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要性，樹立正確的飛行安全觀念，提倡遵紀(jì)守法、勇敢無(wú)畏的精神，培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、服務(wù)民眾的意識(shí)，為建設(shè)安全可靠的民用航空運(yùn)輸體系貢獻(xiàn)力量。作業(yè)效果分析與改進(jìn)措施授課題目模塊十民用航空器對(duì)地（水）面第三人損害賠償法律制度審批授課時(shí)長(zhǎng)分鐘授課進(jìn)度授課對(duì)象教學(xué)目標(biāo)掌握水（地）面第三人的范圍明確對(duì)地（水）面第三人的損害賠償構(gòu)成要件明確對(duì)地（水）面第三人的損害賠償范圍了解對(duì)地（水）面第三人損害賠償?shù)呢?zé)任制度教學(xué)重點(diǎn)水（地）面第三人的范圍對(duì)地（水）面第三人的損害賠償范圍教學(xué)難點(diǎn)對(duì)地（水）面第三人的損害賠償范圍教學(xué)方法分析課程以講授和問(wèn)答為主要教學(xué)方法教學(xué)方式：講授探究問(wèn)答實(shí)驗(yàn)□演示□練習(xí)□其他教學(xué)手段分析多媒體的應(yīng)用教學(xué)手段：板書多媒體模型□實(shí)物□標(biāo)本□掛圖□其他時(shí)間分配復(fù)習(xí)與新課導(dǎo)入分鐘；授新課分鐘；討論與提問(wèn)分鐘；總結(jié)與布置作業(yè)分鐘授課類型理論課討論課□實(shí)驗(yàn)課□練習(xí)課□其他￡教學(xué)步驟設(shè)計(jì)步驟時(shí)間主要任務(wù)教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)目的意圖導(dǎo)入分鐘導(dǎo)出本節(jié)內(nèi)容結(jié)合PPT講解認(rèn)真聽講導(dǎo)出課題內(nèi)容教學(xué)與討論分鐘完成主要內(nèi)容教學(xué)結(jié)合PPT進(jìn)行教學(xué)、組織課堂討論認(rèn)真聽講參與討論積極思考提出問(wèn)題完成內(nèi)容學(xué)習(xí)小結(jié)、作業(yè)布置分鐘進(jìn)行教學(xué)小結(jié)、課堂紀(jì)律小結(jié)、布置作業(yè)進(jìn)行教學(xué)小結(jié)、課題紀(jì)律小結(jié)、布置作業(yè)認(rèn)真聽講接受作業(yè)對(duì)知識(shí)進(jìn)行歸納、抽象和提高內(nèi)容教學(xué)環(huán)節(jié)1：導(dǎo)入新課通過(guò)損害賠償?shù)陌咐?，?dǎo)入新課環(huán)節(jié)2：結(jié)合任務(wù)，知識(shí)探究2.1對(duì)地（水）面第三人的損害的含義對(duì)地面第三人的損害是指飛行中的民用航空器或者從飛行中的民用航空器上落下的人或者物，對(duì)地面（包括水面）上的第三人造成的人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失。2.2第三人范圍民用航空運(yùn)輸合同以外的在地（水）面上的人不包括：與承運(yùn)人訂立合同所約束的任何人、與對(duì)航空器有使用權(quán)的人訂立合同的人、責(zé)任人員工2.3責(zé)任承擔(dān)人（經(jīng)營(yíng)人）損害發(fā)生時(shí)使用航空器的人。已出讓使用權(quán)，但本人保留航空器的控制權(quán)。員工行為視為公司行為。所有人為法定第一責(zé)任人，除非所有人證明經(jīng)營(yíng)人另有其人并加入訴訟。2.4承對(duì)地（水）面第三人損害賠償?shù)臉?gòu)成要件損害事實(shí)的客觀存在有損害行為發(fā)生損害事實(shí)與侵權(quán)行為之間有因果關(guān)系不屬于法定免責(zé)事由2.5免責(zé)損害是武裝沖突或者騷亂的直接后果，依照本章規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的人不承擔(dān)責(zé)任。依照本章規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的人對(duì)民用航空器的使用權(quán)業(yè)經(jīng)國(guó)家機(jī)關(guān)依法剝奪的，不承擔(dān)責(zé)任。2.6賠償范圍只賠償直接損害，不賠償間接損害。只賠償人身?yè)p害、財(cái)產(chǎn)損失，不包括精神損害賠償。排除法律規(guī)定的免責(zé)事由。2.7責(zé)任限額國(guó)內(nèi)無(wú)明確規(guī)定，國(guó)際依據(jù)為1978年《蒙特利爾議定書》，根據(jù)航空器重量規(guī)定責(zé)任限額。2.8經(jīng)營(yíng)人責(zé)任保險(xiǎn)或擔(dān)保經(jīng)營(yíng)人必須投保；保險(xiǎn)人有部分抗辯權(quán)；受害人可直接起訴保險(xiǎn)人；受害人享有優(yōu)先受償權(quán)。2.9訴訟2.9.1對(duì)地（水）面第三人的損害的國(guó)內(nèi)訴訟制度管轄法院：事故發(fā)生地、航空器最先降落地、被告住所地訴訟時(shí)效：自損害發(fā)生之日起2年。任何情況下，不得超過(guò)3年。索賠主體：第三人本身、近親屬2.9.2對(duì)地（水）面第三人的損害的國(guó)外訴訟制度管轄法院：事故發(fā)生地、協(xié)議管轄訴訟時(shí)效：需6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行索賠或通知，否則喪失優(yōu)先權(quán)。自損害發(fā)生之日起2年。任何情況下，不得超過(guò)3年。索賠主體：第三人本身、近親屬2.9.3外國(guó)判決在國(guó)內(nèi)的生效執(zhí)行需得到中國(guó)有管轄權(quán)的法院的承認(rèn)和執(zhí)行環(huán)節(jié)3：課堂總結(jié)本節(jié)課同學(xué)們學(xué)習(xí)了地（水）面第三人的范圍、責(zé)任主體的確定方式、責(zé)任范圍、責(zé)任保險(xiǎn)等內(nèi)容，希望大家對(duì)照民航運(yùn)輸合同糾紛處理的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，對(duì)比分析記憶，并主動(dòng)搜集相關(guān)民航損害賠償案例進(jìn)行評(píng)析，持續(xù)提升自己的法律思維能力。作業(yè)效果分析與改進(jìn)措施授課題目模塊十一民用航空保險(xiǎn)法律制度審批授課時(shí)長(zhǎng)分鐘授課進(jìn)度授課對(duì)象教學(xué)目標(biāo)了解民用航空保險(xiǎn)的概念、特點(diǎn)和種類掌握民用航空保險(xiǎn)索賠和理賠的相關(guān)法律規(guī)定掌握民用航空保險(xiǎn)爭(zhēng)議解決的方法可以根據(jù)民用航空保險(xiǎn)的相關(guān)知識(shí)分析航空意外事件中的索賠和理賠問(wèn)題教學(xué)重點(diǎn)民用航空保險(xiǎn)索賠和理賠的相關(guān)法律規(guī)定掌握民用航空保險(xiǎn)爭(zhēng)議解決的方法教學(xué)難點(diǎn)民用航空保險(xiǎn)爭(zhēng)議解決的方法教學(xué)方法分析課程以講授和問(wèn)答為主要教學(xué)方法教學(xué)方式：講授探究問(wèn)答實(shí)驗(yàn)□演示□練習(xí)□其他教學(xué)手段分析多媒體的應(yīng)用教學(xué)手段：板書多媒體模型□實(shí)物□標(biāo)本□掛圖□其他時(shí)間分配復(fù)習(xí)與新課導(dǎo)入分鐘；授新課分鐘；討論與提問(wèn)分鐘；總結(jié)與布置作業(yè)分鐘授課類型理論課討論課□實(shí)驗(yàn)課□練習(xí)課□其他￡教學(xué)步驟設(shè)計(jì)步驟時(shí)間主要任務(wù)教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)目的意圖導(dǎo)入分鐘導(dǎo)出本節(jié)內(nèi)容結(jié)合PPT講解認(rèn)真聽講導(dǎo)出課題內(nèi)容教學(xué)與討論分鐘完成主要內(nèi)容教學(xué)結(jié)合PPT進(jìn)行教學(xué)、組織課堂討論認(rèn)真聽講參與討論積極思考提出問(wèn)題完成內(nèi)容學(xué)習(xí)小結(jié)、作業(yè)布置分鐘進(jìn)行教學(xué)小結(jié)、課堂紀(jì)律小結(jié)、布置作業(yè)進(jìn)行教學(xué)小結(jié)、課題紀(jì)律小結(jié)、布置作業(yè)認(rèn)真聽講接受作業(yè)對(duì)知識(shí)進(jìn)行歸納、抽象和提高內(nèi)容教學(xué)環(huán)節(jié)1：案例分析，導(dǎo)入新課案例分析，引出本節(jié)課內(nèi)容。環(huán)節(jié)2：結(jié)合任務(wù)，知識(shí)探究2.1民用航空保險(xiǎn)概念民用航空保險(xiǎn)是指以民用航空活動(dòng)中涉及的財(cái)產(chǎn)及相關(guān)經(jīng)濟(jì)利益為保險(xiǎn)標(biāo)的的各種保險(xiǎn)的總稱。航空保險(xiǎn)是一種綜合性保險(xiǎn)，既包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，又包括責(zé)任保險(xiǎn)，還包括人身意外傷害保險(xiǎn)。保險(xiǎn)是一種經(jīng)濟(jì)制度，其目的是確保經(jīng)濟(jì)生活的安定，彌補(bǔ)由自然災(zāi)害或意外事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，屬于一種集體救濟(jì)制度。2.2民用航空保險(xiǎn)特點(diǎn)高價(jià)值、高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)；再保險(xiǎn)和共同保險(xiǎn)必不可少；國(guó)際性；強(qiáng)制保險(xiǎn)和自愿保險(xiǎn)相結(jié)合。2.3民用航空保險(xiǎn)索賠在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生保險(xiǎn)事故后，民用航空保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人依據(jù)法律規(guī)定和保險(xiǎn)合同的約定，要求保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，履行經(jīng)濟(jì)賠償義務(wù)。2.4民用航空保險(xiǎn)理賠原則：按保險(xiǎn)合同辦事原則；主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理的原則。程序：1．及時(shí)通知，登記立案。2．現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，檢驗(yàn)損失。3．審核索賠單證。4．審定責(zé)任。5．處理?yè)p余物資。6．賠付及結(jié)案。2.5民用航空保險(xiǎn)爭(zhēng)議的解決方式：訴訟或仲裁憑證：保險(xiǎn)合同2.5民用航空保險(xiǎn)爭(zhēng)議案例練習(xí)環(huán)節(jié)3：課堂總結(jié)本節(jié)課同學(xué)們了解民用航空保險(xiǎn)的概念、特點(diǎn)和種類。掌握民用航空保險(xiǎn)索賠和理賠的相關(guān)法律規(guī)定。熟悉民用航空保險(xiǎn)爭(zhēng)議解決的相關(guān)規(guī)定。希望大家學(xué)習(xí)完課本知識(shí)，大力發(fā)揚(yáng)敬業(yè)愛崗、遵章守紀(jì)、恪盡職守、精益求精、誠(chéng)實(shí)守信、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)良作風(fēng)，守住安全底線，以過(guò)硬的職業(yè)素養(yǎng)為民航安全發(fā)展保駕護(hù)航。作業(yè)效果分析與改進(jìn)措施授課題目模塊十二民用航空涉外法律制度審批授課時(shí)長(zhǎng)分鐘授課進(jìn)度授課對(duì)象教學(xué)目標(biāo)了解外國(guó)民用航空器的特別規(guī)定了解涉外民用航空法律關(guān)系的法律適用掌握涉外航空事故損害賠償?shù)姆梢罁?jù)、賠償程序、賠償標(biāo)準(zhǔn)等國(guó)際規(guī)則和國(guó)內(nèi)法規(guī)定熟悉國(guó)際航空運(yùn)輸中不同法律制度的適用規(guī)則和原則理解涉外航空運(yùn)輸合同的成立、履行、變更和終止等法律規(guī)定，以及合同雙方的權(quán)利和義務(wù)教學(xué)重點(diǎn)涉外航空事故損害賠償?shù)姆梢罁?jù)、賠償程序、賠償標(biāo)準(zhǔn)等國(guó)際規(guī)則和國(guó)內(nèi)法規(guī)定教學(xué)難點(diǎn)涉外航空事故損害賠償?shù)姆梢罁?jù)、賠償程序、賠償標(biāo)準(zhǔn)等國(guó)際規(guī)則和國(guó)內(nèi)法規(guī)定教學(xué)方法分析課程以講授和問(wèn)答為主要教學(xué)方法教學(xué)方式：講授探究問(wèn)答實(shí)驗(yàn)□演示□練習(xí)□其他教學(xué)手段分析多媒體的應(yīng)用教學(xué)手段：板書多媒體模型□實(shí)物□標(biāo)本□掛圖□其他時(shí)間分配復(fù)習(xí)與新課導(dǎo)入分鐘；授新課分鐘；討論與提問(wèn)分鐘；總結(jié)與布置作業(yè)分鐘授課類型理論課討論課□實(shí)驗(yàn)課□練習(xí)課□其他￡教學(xué)步驟設(shè)計(jì)步驟時(shí)間主要任務(wù)教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)目的意圖導(dǎo)入分鐘導(dǎo)出本節(jié)內(nèi)容結(jié)合PPT講解認(rèn)真聽講導(dǎo)出課題內(nèi)容教學(xué)與討論分鐘完成主要內(nèi)容教學(xué)結(jié)合PPT進(jìn)行教學(xué)、組織課堂討論認(rèn)真聽講參與討論積極思考提出問(wèn)題完成內(nèi)容學(xué)習(xí)小結(jié)、作業(yè)布置分鐘進(jìn)行教學(xué)小結(jié)、課堂紀(jì)律小結(jié)、布置作業(yè)進(jìn)行教學(xué)小結(jié)、課題紀(jì)律小結(jié)、布置作業(yè)認(rèn)真聽講接受作業(yè)對(duì)知識(shí)進(jìn)行歸納、抽象和提高內(nèi)容教學(xué)環(huán)節(jié)1：導(dǎo)入新課以教材中涉外案例導(dǎo)入新課內(nèi)容環(huán)節(jié)2：結(jié)合任務(wù)，知識(shí)探究2.1進(jìn)入和退出外國(guó)民用航空器需要事先獲得中國(guó)民用航空局和其他相關(guān)主管部門的許可，才可以進(jìn)入和退出中國(guó)領(lǐng)空。外國(guó)民用航空器在中國(guó)境內(nèi)要遵守航班計(jì)劃和運(yùn)營(yíng)要求。2.2飛行許可和運(yùn)營(yíng)規(guī)定飛行許可和運(yùn)營(yíng)規(guī)定包括確定外國(guó)航空企業(yè)在中國(guó)的飛行許可條件，包括機(jī)組成員的資質(zhì)、航空器的技術(shù)要求等；外國(guó)航空企業(yè)在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)條件和限制。《中華人民共和國(guó)民用航空法》第177條規(guī)定了國(guó)內(nèi)載運(yùn)權(quán)，這是主權(quán)原則的一種體現(xiàn)，我國(guó)依照國(guó)際通行原則將本國(guó)領(lǐng)土范圍內(nèi)兩個(gè)點(diǎn)之間的航空運(yùn)營(yíng)權(quán)留給本國(guó)企業(yè)。2.3航權(quán)和航線規(guī)定外國(guó)航空企業(yè)在中國(guó)境內(nèi)的航權(quán)和航線的確定，需要與中國(guó)的航空企業(yè)達(dá)成協(xié)議，主要就外國(guó)航空企業(yè)是否可以在中國(guó)進(jìn)行代碼共享或者合作運(yùn)營(yíng)達(dá)成協(xié)議。2.4安全和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外國(guó)民用航空器需要符合中國(guó)的安全和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括航空器設(shè)備、通信設(shè)備等；外國(guó)民用航空器的維護(hù)和檢修符合中國(guó)的規(guī)定。《中華人民共和國(guó)民用航空法》第181條對(duì)我國(guó)政府承認(rèn)外國(guó)民用航空器國(guó)籍登記國(guó)發(fā)給或者核準(zhǔn)的民用航空器適航證書、機(jī)組人員合格證書和執(zhí)照的原則和條件進(jìn)行了相關(guān)的規(guī)定。2.5保險(xiǎn)規(guī)定外國(guó)航空公司需要在中國(guó)購(gòu)買適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)，以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的意外事故。保險(xiǎn)規(guī)定內(nèi)容包括確定保險(xiǎn)的最低要求和適用范圍。2.6空中交通管理規(guī)定空中交通管理規(guī)定包括外國(guó)航空器在中國(guó)空域的航行規(guī)則，包括在何時(shí)和何地需要與中國(guó)的空中交通管理機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)，確保外國(guó)航空器在飛行中能夠遵守中國(guó)的空中交通管理規(guī)定?！吨腥A人民共和國(guó)航空法》第176條對(duì)外國(guó)民用航空器經(jīng)營(yíng)人經(jīng)營(yíng)國(guó)際航班運(yùn)輸、不定期國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)馁Y格條件進(jìn)行了一定的限制。2.7緊急狀況和事故調(diào)查規(guī)定緊急狀況和事故調(diào)查規(guī)定包括外國(guó)航空器在緊急狀況下的應(yīng)對(duì)程序，確定外國(guó)航空器發(fā)生事故時(shí)的調(diào)查程序和責(zé)任認(rèn)定。2.8外交事務(wù)和國(guó)際協(xié)議針對(duì)國(guó)際法，規(guī)定外國(guó)航空企業(yè)在中國(guó)的權(quán)利和義務(wù)。這些規(guī)定旨在確保外國(guó)民用航空器在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)符合中國(guó)的法律、行政法規(guī)，保障航空安全，促進(jìn)國(guó)際航空合作。2.9法律適用《中華人民共和國(guó)民用航空法》第188條規(guī)定：“民用航空運(yùn)輸合同當(dāng)事人可以選擇合同適用的法律，但是法律另有規(guī)定的除外；合同當(dāng)事人沒有選擇的，適用與合同有最密切聯(lián)系的國(guó)家的法律?！敝袊?guó)是《國(guó)際民用航空公約》的締約國(guó)，該公約在中國(guó)法律體系中具有法律效力?！吨腥A人民共和國(guó)仲裁法》規(guī)定了在涉外仲裁中的適用原則；同時(shí)中國(guó)是《承認(rèn)及執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決公約》（《紐約公約》）的締約國(guó)，中國(guó)認(rèn)可并執(zhí)行國(guó)際仲裁裁決。環(huán)節(jié)3：課堂總結(jié)加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域、新興領(lǐng)域、涉外領(lǐng)域立法，統(tǒng)籌推進(jìn)國(guó)內(nèi)法治和涉外法治，以良法促進(jìn)發(fā)展、保障善治。作業(yè)效果分析與改進(jìn)措施授課題目模塊十三法律責(zé)任審批授課時(shí)長(zhǎng)分鐘授課進(jìn)度授課對(duì)