電商常見模式分類

互聯(lián)網(wǎng)和金融等領(lǐng)域是商業(yè)模式創(chuàng)新的熱點(diǎn)，包括移動互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)正在顛覆傳統(tǒng)行業(yè)，C2B、O2O、P2P等熱模式將撬動一個(gè)大市場。最近一年來，有哪些最新的商業(yè)模式創(chuàng)新和典型案例?將給我們的生活帶來哪些變化?又給創(chuàng)業(yè)者帶來哪些商機(jī)?

NO.1ETCP模式

代表企業(yè)：悅暢科技

案例概述：

2012年初成立的北京悅暢科技公司在2011年就開始相關(guān)項(xiàng)目，目前已與30余家物業(yè)確定合作意向并簽訂部分合同，建立了5個(gè)北京地標(biāo)性樣板停車場。悅暢科技為停車場安裝ETC系統(tǒng)與停車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，融合智能交通、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)及電子支付于一體，可以不停車收費(fèi)，不僅為停車用戶節(jié)約了時(shí)間，也為停車場節(jié)約了人力成本。ETCP的關(guān)鍵在于如何把不同城市的停車場系統(tǒng)連接起來，形成一個(gè)跨地域、跨平臺的體系，最終形成一套基于云計(jì)算的運(yùn)營后臺。按照規(guī)劃，ETCP初期將覆蓋北京、上海、廣州、深圳四個(gè)一線城市，預(yù)計(jì)在2017年之前覆蓋國內(nèi)近20個(gè)大中城市。

創(chuàng)新價(jià)值：把ETC(ElectronicTollCollection)搬到停車場，ETCP收費(fèi)系統(tǒng)(ETCP=ETC+P)將單個(gè)室內(nèi)停車場收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)成跨平臺跨地域的大收費(fèi)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)停車費(fèi)不停車電子支付一卡通。

盈利模式：跟停車場合作，收取停車費(fèi)交易額2%，合同期一般5到10年。

面臨挑戰(zhàn)：ETCP的核心在于市場和運(yùn)營，技術(shù)上不存在壁壘，停車場行業(yè)壟斷明顯，市場介入將是難點(diǎn)。

NO.2線上便利店模式

代表企業(yè)：愛買網(wǎng)超

案例概述：

愛買網(wǎng)超把傳統(tǒng)超市與電子商務(wù)有效結(jié)合，利用供應(yīng)鏈、物流、采購等方面的優(yōu)勢，將線上與線下的資源有效整合。愛買網(wǎng)超首期投資5000萬元人民幣，目前已處于運(yùn)營狀態(tài)，主投資商申通快遞針對細(xì)分市場推出網(wǎng)絡(luò)便利店，主營商品有食品、母嬰、家電等。快遞公司在配送段擁有其他電子商務(wù)網(wǎng)站不可比擬的優(yōu)勢，利用全國申通現(xiàn)有的一萬多個(gè)配送門店，愛買網(wǎng)超將通過自營和加盟相結(jié)合的模式，計(jì)劃在全國陸續(xù)開通5000家便利店，網(wǎng)點(diǎn)延伸到社區(qū)。通過“線上平臺+實(shí)體便利店”相結(jié)合的模式，消費(fèi)者急需的商品，可選擇由附近的便利店2小時(shí)內(nèi)送貨，不急需的商品，可由倉庫統(tǒng)一配送。

創(chuàng)新價(jià)值：把傳統(tǒng)便利店搬到網(wǎng)上，將“線上平臺”與“實(shí)體便利店”的優(yōu)勢嫁接起來。

盈利模式：便利店商品的價(jià)格高于普通超市，快遞公司自營快遞成本相對較低，一高一低將直接帶來較高利潤。

面臨挑戰(zhàn)：線上便利店是個(gè)小眾市場，現(xiàn)在只是個(gè)配角，未來市場空間存在很大的不確定因素?？爝f公司在配送段擁有其他電子商務(wù)網(wǎng)站不可比擬的優(yōu)勢，但需要重新搭建技術(shù)平臺，這也會限制它的發(fā)展。

NO.3租車O2O模式

代表企業(yè)：易到用車

案例概述：

易到用車被稱為租車業(yè)的攜程，沒有一輛車、沒有一個(gè)司機(jī)，為用戶提供線上預(yù)訂租車服務(wù)，并對線下產(chǎn)品實(shí)施有效監(jiān)管，這是一種租車業(yè)的O2O模式。O2O(onlinetooffline)即將線下商務(wù)的機(jī)會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺。易到用車的流程為：當(dāng)消費(fèi)者需要訂車時(shí)，可以通過網(wǎng)絡(luò)、電話以及智能手機(jī)終端直接聯(lián)系易到租車。易到在接收到消費(fèi)者信息并接收付款之后，則通過自主開發(fā)的一套系統(tǒng)將信息派發(fā)給其他租車公司的閑置車輛和司機(jī)，并且保證1小時(shí)內(nèi)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在消費(fèi)者的上車地點(diǎn)。易到用車獨(dú)一無二的商業(yè)特點(diǎn)包括1小時(shí)預(yù)定響應(yīng)、高端車型、專業(yè)配駕、按時(shí)計(jì)費(fèi)等。易到目前共簽約3000多輛車，在國內(nèi)共有11萬名注冊會員，日峰值提供服務(wù)500單臺，20%的月度訂單成長速度。易到每個(gè)業(yè)務(wù)單會收取至少40元的代理費(fèi)，表現(xiàn)出了良好的成長性，但實(shí)現(xiàn)盈利仍需時(shí)日。

創(chuàng)新價(jià)值：“移動+車輛自由”，基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供用車服務(wù)平臺，將各種閑散的小微型出租車公司資源激活并為己所用。

盈利模式：與傳統(tǒng)的出租車相比，易到用車的服務(wù)費(fèi)用大約是其2到3倍，而易到用車的盈利則通過提取租金獲得，一般扣點(diǎn)在20%到25%，每單的毛利在100元左右。

面臨挑戰(zhàn)：車輛的調(diào)配系統(tǒng)直接影響到車輛能否準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)，對下游租車公司的管控直接影響著消費(fèi)者的體驗(yàn)，支付的便利性成為消費(fèi)者最終是否會下單的決定性因素。

NO.4C2B電子商務(wù)模式

代表企業(yè)：聚劃算

案例概述：蘑菇街就是一個(gè)大淘寶客。淘寶客是幫助淘寶賣家推廣商品并按照成交效果獲得傭金的人，淘寶客推廣是一種按成交計(jì)費(fèi)的推廣模式。蘑菇街從推廣專區(qū)獲取商品代碼，任何買家經(jīng)過其鏈接的產(chǎn)品進(jìn)入淘寶賣家店鋪完成購買后，就可得到由賣家支付的傭金。通過將社區(qū)分享聚集的購物需求鏈接到淘寶，蘑菇街快速擴(kuò)張。用戶逛蘑菇街創(chuàng)造心儀物品時(shí)，再鏈接到淘寶，既可以分享購物樂趣，也可以分享自己在網(wǎng)店上的各種創(chuàng)造。按照現(xiàn)在的分成比例，蘑菇街預(yù)計(jì)今年能為淘寶帶去30億元的交易額，如果達(dá)到這一目標(biāo)，其全年的分成收入將達(dá)到7000萬元。

創(chuàng)新價(jià)值：電商巨頭的“導(dǎo)購員”，社區(qū)與電商的結(jié)合成就了一個(gè)新興的沒有倉儲物流的輕電商大生意。

盈利模式：購物社交網(wǎng)站為電商導(dǎo)流客戶，收取傭金和廣告展示，傭金一般在5%左右。

面臨挑戰(zhàn)：過度地依賴電商巨頭，有淪為附庸的危險(xiǎn)，很難做大做強(qiáng)。

NO.8藝術(shù)品線上交易模式

代表企業(yè)：HIHEY在線藝術(shù)市場

案例概述：

2011年成立的HIHEY在線藝術(shù)市場首輪融資就達(dá)千萬級。HIHEY.COM擁有900多位合作的藝術(shù)家，幾乎每天都有新品上市，2011年后三個(gè)季度的在線總交易額達(dá)到2350萬人民幣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年HIHEY的客戶名單中有海外留學(xué)背景的大概占到30%，“70后”買家較多，有許多已經(jīng)是各行各業(yè)的精英，差不多到了可以消費(fèi)藝術(shù)品的階段。藝術(shù)品投資者“70后”、“80后”越來越多，在線拍賣一方面使人們購買藝術(shù)品更加便利，另一方面也抓住了參與人群從傳統(tǒng)拍賣行業(yè)的中老年變成以“70后”、“80