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道路工程發(fā)展史時間段發(fā)展階段關鍵事件與特點古代道路（公元前）初步形成與發(fā)展-原始道路由人踐踏形成，逐漸發(fā)展為牛馬車道。-黃帝發(fā)明車輪，制造車輛，對交通運輸作出重大貢獻。-商朝夯土筑路，利用石灰穩(wěn)定土壤。-周朝道路網(wǎng)初具規(guī)模，道路規(guī)劃、管理、養(yǎng)護等方面有所創(chuàng)建。-戰(zhàn)國時期車戰(zhàn)頻繁，道路建設重要性凸顯，出現(xiàn)棧道等特色道路。-秦朝修筑馳道網(wǎng)，統(tǒng)一車軌距，修建直道等宏偉工程。-漢朝繼承秦朝制度，完善郵驛與管理制度，絲綢之路形成。近代道路（1912-1949）萌芽與緩慢發(fā)展-汽車輸入中國，公路開始發(fā)展，但發(fā)展緩慢且屢遭破壞。-最初的公路如龍州那堪公路、邕武公路等相繼修建。-抗日戰(zhàn)爭時期，滇緬公路等戰(zhàn)略通道修建，支援抗戰(zhàn)。-國民政府時期，公路建設有所推進，但整體仍處于起步階段?，F(xiàn)代公路（1949年至今）快速發(fā)展與現(xiàn)代化-新中國成立后，政府高度重視公路建設，公路網(wǎng)迅速擴展。-改革開放后，公路建設進入快車道，高速公路等高等級公路快速發(fā)展。-21世紀以來，中國高速公路路網(wǎng)突破16萬公里，躍居世界第一位。-科技創(chuàng)新推動道路工程發(fā)展，新材料、新技術廣泛應用

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