2012年高考地理試卷（海南）（空白卷）

第頁|共頁2012年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試（海南卷）地理第I卷（選擇題）本卷共20小題，每小題3分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。圖1中格陵蘭島大部分終年被冰雪覆蓋，甲、乙分別是北美洲和英國的港口，甲乙之間的虛線示意航線。十八世紀郵政長官富蘭克林調(diào)查發(fā)現(xiàn)，沿北美洲和英國之間航線航行的郵船，往、返航程耗時明顯不同。據(jù)此完成1～2題。2011年我國某臍橙主產(chǎn)區(qū)臍橙喜獲豐收，但市場銷售情況迥異。普通臍橙價格低，滯銷。經(jīng)過改良的精品優(yōu)質(zhì)臍橙價格高，卻供不應(yīng)求。據(jù)此完成3～4題。3.該地普通臍橙滯銷的主要原因有①品種退化②產(chǎn)量過大③品質(zhì)較差④銷售渠道不暢A.②B.②③C.①④D.②④4.為提高該地臍橙種植業(yè)的整體競爭力，亟需A.提高產(chǎn)量B.改善運輸條件C.推廣良種D.擴大銷售渠道圖2示意挪威位置和地形。挪威是世界上水能資源開發(fā)較充分的國家。該國大型水電站多為高水頭（電站水庫水位與發(fā)電機組所在位置高差大）電站。據(jù)此完成5～7題。自20世紀60年代，甲國開始在臨近乙國邊境的地區(qū)設(shè)立邊境工業(yè)區(qū)，吸引乙國的企業(yè)來此投資建廠，并從乙國進口原料和零部件，加工、組裝成品后再銷往乙國。目前，這些邊境工業(yè)區(qū)已發(fā)展成規(guī)模不等的工業(yè)中心（見圖3）。據(jù)此完成8～10題110°100°0110°100°0°30°N圖4a是2005年某城市新區(qū)規(guī)劃圖。針對規(guī)劃實施中出現(xiàn)的一些問題，2010年對原規(guī)劃進行了修編（圖4b）。該城市盛行西北風。據(jù)此完成11～13題。11.按主導(dǎo)職能，該新區(qū)規(guī)劃為A.居住區(qū)B.文化區(qū)C.政務(wù)區(qū)D.工業(yè)區(qū)表1為我國某區(qū)域1999年主要土地覆被類型的面積。圖5示意該區(qū)域1999～2007年土地覆被類型面積變化率，正值表示增長，負值表示減少。該區(qū)域生態(tài)環(huán)境已呈退化趨勢。據(jù)此完成14～15題。圖6中甲地出產(chǎn)的小棗因核小肉厚、含糖量高而成為優(yōu)質(zhì)紅棗品種。據(jù)此完成16～18題。16.甲地因地制宜種植該品種棗樹，主要是因為其A.耐旱B.耐澇C.抗病蟲害D.占耕地少圖7中的斜線示意晨昏線。甲地經(jīng)度為15°E，假定西五區(qū)區(qū)時為6日0時20分。據(jù)此完成19～20題。19.圖中甲地時間為A.5日5時20分B.6日6時20分C.6日5時20分D.5日6時20分20.當日下列城市白晝最長的是A.悉尼B.上海C.雅加達D.莫斯科第II卷（非選擇題）本卷包括必考題和選考題兩部分。第21題-第23題為必考題，每個試題考生都必須做答。第24題-第26題為選考題，考生根據(jù)要求做答。21.（10分）圖8海港城市基隆年降水量在3200毫米以上，年降水日數(shù)為214天，素有中國“雨港”之稱。根據(jù)圖文資料，分別簡述基隆冬、夏半年都多雨的原因。22.（10分）圖9所示區(qū)域人口密集，其中甲市出產(chǎn)的白酒馳名中外。釀造該種白酒的原料主要為生長在甲市周邊區(qū)域的糯紅高粱。為了確保白酒品質(zhì)，當?shù)胤N植的糯紅高粱一般不施用化肥和農(nóng)藥。為了擴大產(chǎn)量，農(nóng)業(yè)專家曾嘗試在他處種植糯紅高粱，但離開其原產(chǎn)地僅數(shù)十公里，便會出現(xiàn)質(zhì)量變差、減產(chǎn)等問題。根據(jù)圖文資料，分析甲市周邊地區(qū)發(fā)展糯紅高粱種植業(yè)的有利與不利因素。23.（10分）苗族服飾及其著裝習(xí)慣深受所生活區(qū)域的氣候、地形等自然條件的影響。圖10為我國苗族聚居區(qū)之一。該區(qū)域苗族男子日常多穿著對襟短衣和褲筒較寬大的長褲，外出時打“綁腿”。根據(jù)圖文資料，分析圖示區(qū)域地形和氣候條件對該區(qū)域苗族男子著裝習(xí)慣的影響。請考生在第24、25、26三道題中任選一題做答。如果多做，則按所做的第一題計分。做答是用2B鉛筆在答題卡上把所選題目的題號涂黑。24.（10分）旅游地理黃山機場位于黃山市屯溪區(qū)（見圖11），設(shè)計年吞吐量為90萬人次，目前實際年吞吐量在32萬人次～50萬人次之間。2011年，黃山市接待的游客數(shù)量高達3000萬人次。根據(jù)圖文資料，分析黃山機場實際吞吐量與黃山