汽車底盤電控技術(shù)項(xiàng)目四安全系統(tǒng)性能檢測與維修95課件_第1頁
汽車底盤電控技術(shù)項(xiàng)目四安全系統(tǒng)性能檢測與維修95課件_第2頁
汽車底盤電控技術(shù)項(xiàng)目四安全系統(tǒng)性能檢測與維修95課件_第3頁
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文檔簡介

項(xiàng)目四

安全系統(tǒng)性能檢測與維修安全氣囊控制模塊拆裝檢測汽車底盤電控技術(shù)安全氣囊是指撞車時(shí)在乘員產(chǎn)生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護(hù)乘員的裝置。安全氣囊作為座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置，被稱為安全氣囊系統(tǒng)（SupplementalRestraintSystem,SRS）。安全氣囊系統(tǒng)是由氣囊與充氣機(jī)構(gòu)（氣體發(fā)生器）組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞并向安全氣囊模塊發(fā)出展開指令的碰撞傳感器系統(tǒng)以及傳送由傳感器發(fā)出的信號(hào)的線束構(gòu)成。安全氣囊是一種車輛乘員約束系統(tǒng)，使用的氣囊設(shè)計(jì)為在碰撞過程中快速充氣然后快速放氣。安全氣囊的目的是在碰撞事件中為乘員提供柔軟的緩沖和約束。安全氣囊在車輛乘員和方向盤、儀表板以及車身支柱、頂篷襯里和擋風(fēng)玻璃之間提供能量吸收表面。組成它由氣囊墊、柔性織物袋、充氣模塊和沖擊傳感器組成。多種安全氣囊模塊∶包括駕駛員、乘客、氣簾、座椅側(cè)面碰撞、膝墊、充氣安全帶、右前側(cè)和左側(cè)傳感器以及行人安全氣囊模塊。工作原理當(dāng)撞擊感知器檢測到撞擊時(shí)，相關(guān)控制系統(tǒng)會(huì)判斷撞車程度決定是否觸發(fā)充氣裝置，通常由汽油或炸藥等氣體發(fā)生劑配合點(diǎn)火裝置組成充氣模塊。為了廢棄處理上的安全，通常只高溫引爆氣囊。由于撞擊過程時(shí)間非常短，一般氣囊由觸發(fā)至完成充氣過程約25－35毫秒。充氣時(shí)間過長便會(huì)失去其效用。碰撞過程中，車輛的碰撞傳感器向安全氣囊電子控制器單元(ECU)提供關(guān)鍵信息（碰撞類型、角度和碰撞嚴(yán)重程度)。利用該信息，安全氣囊控制器單元的碰撞算法確定碰撞事件是否滿足展開條件，并觸發(fā)各種點(diǎn)火電路以在車輛內(nèi)展開一個(gè)或多個(gè)安全氣囊模塊。安全氣囊控制模塊拆裝檢測車輛負(fù)極斷電。在進(jìn)行任何車輛維修前，應(yīng)該確保車輛負(fù)極已經(jīng)斷開，以免避免任何電流的干擾或電氣安全問題。拆卸電子排擋，控制面板，扶手箱置物盒側(cè)飾板·取出扶手箱置物盒斷開安全氣囊模塊線束，取出安全氣囊控制模塊。檢查安全氣安裝安全氣囊模塊，連

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