氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)與檢修年月課件

2023年3月氣門傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)與檢修回顧氣門組的結(jié)構(gòu)與檢修◆掌握氣門傳動(dòng)組的組成及各部分的結(jié)構(gòu)?！粽莆胀馆嗇S及軸承的檢修方法?！粽莆諝忾T挺柱的檢修方法。氣門傳動(dòng)組一般由凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等零件組成，如圖所示。氣門傳動(dòng)組的組成一、凸輪軸凸輪軸的作用是使氣門按一定的工作次序和配氣相位及時(shí)開閉，并保證氣門有足夠的升程。凸輪軸的材料通常由碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。凸輪軸軸頸和凸輪工作表面需經(jīng)熱處理后磨光。如圖所示，凸輪軸主要由凸輪和軸頸等組成，凸輪分為進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪。凸輪軸的構(gòu)造1.凸輪軸軸頸與軸承上置式凸輪軸的軸承若為剖分式結(jié)構(gòu)時(shí)，各凸輪軸軸頸的直徑均相等。下置式凸輪軸軸頸的直徑由前端向后端依次減小，目的是便于安裝。中置式和下置式凸輪軸的軸承一般制成襯套壓入整體式軸承座孔內(nèi)，再加工軸承內(nèi)孔，使其與凸輪軸軸頸相配合。上置式凸輪軸的軸承多由上下兩片軸瓦對(duì)合而成，裝入剖分式軸承座孔內(nèi)。2.凸輪的輪廓曲線及相對(duì)位置進(jìn)、排氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)刻、持續(xù)時(shí)間以及開閉的速度分別由凸輪軸上的進(jìn)、排氣凸輪控制，凸輪的形狀如圖所示。轉(zhuǎn)速較低的發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪輪廓由幾段圓弧組成，這種凸輪稱為圓弧凸輪。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)則采用函數(shù)凸輪，其輪廓由幾種函數(shù)曲線構(gòu)成。氣門傳動(dòng)組的組成3.凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)凸輪軸由曲軸驅(qū)動(dòng)，其傳動(dòng)形式有齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)及齒形帶傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)用于下置式和中置式凸輪軸的傳動(dòng)。汽油機(jī)一般只用一對(duì)正時(shí)齒輪，即曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪；柴油機(jī)需要同時(shí)驅(qū)動(dòng)噴油泵，所以增加了一個(gè)中間齒輪。為了保證正確的配氣正時(shí)和噴油正時(shí)，在傳動(dòng)齒輪上刻有正時(shí)記號(hào)(見圖中的小圓點(diǎn))，裝配時(shí)必須對(duì)正記號(hào)。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于中置式和上置式凸輪軸的傳動(dòng)，尤其是上置式凸輪軸的高速汽油機(jī)，采用鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的有很多。鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒形帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于上置式凸輪軸的傳動(dòng)。與齒輪和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相比，其具有噪聲小、質(zhì)量輕、成本低、工作可靠和不需要潤滑等優(yōu)點(diǎn)。齒形帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4.凸輪軸的軸向定位上置式凸輪軸通常利用凸輪軸軸承蓋的兩個(gè)端面和凸輪軸軸頸兩側(cè)的凸肩進(jìn)行軸向定位(見圖a)。其間隙Δ=0.1~0.2mm，也就是凸輪軸的最大許用軸向移動(dòng)量。中置式、下置式凸輪軸的軸向定位通常采用止推板(見圖b)。第三種軸向定位的方法是止推螺釘定位(見圖c)。凸輪軸軸向定位方式a)凸肩定位b)止推板定位c)止推螺釘定位1—凸輪軸2—凸輪軸軸承蓋3—凸輪軸正時(shí)齒輪4—螺母5—調(diào)整環(huán)6—止推板7—正時(shí)傳動(dòng)室蓋8—螺栓9—止推螺釘二、挺柱1.機(jī)械挺柱機(jī)械挺柱的結(jié)構(gòu)如圖所示。其中，杯形平面挺柱由于結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，在中小型發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用比較廣泛。滾子挺柱的突出優(yōu)點(diǎn)是磨損小，但其結(jié)構(gòu)比平面挺柱復(fù)雜，質(zhì)量也比較大，多用于氣缸直徑較大的發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)械挺柱a)杯形平面挺柱b)聽子形平面挺柱c)菌形平面挺柱d)吊杯形平面挺柱e)滾子挺柱2.液力挺柱在配氣機(jī)構(gòu)中預(yù)留氣門間隙將使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生撞擊和噪聲。為了消除這一弊端，有些發(fā)動(dòng)機(jī)尤其是轎車發(fā)動(dòng)機(jī)采用液力挺柱，借以實(shí)現(xiàn)零氣門間隙。平面液力挺柱的構(gòu)造如圖所示。液力挺柱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工精度高，磨損后無法調(diào)整，只能更換。平面液力挺柱的構(gòu)造1—挺柱體2—柱塞3—卡環(huán)4—推桿支座5—內(nèi)油腔6—單向閥保持架7—單向閥彈簧8—單向閥9—柱塞彈簧10—高壓腔11—進(jìn)油孔三、推桿推桿處于挺柱和搖臂之間，其功用是將挺柱傳來的運(yùn)動(dòng)和作用力傳給搖臂。它是配氣機(jī)構(gòu)中最容易彎曲的零件，要求有很高的剛度，在動(dòng)載荷大的發(fā)動(dòng)機(jī)中，推桿應(yīng)盡量做得短些。推桿的外形如圖所示。推桿四、搖臂搖臂的功用是將推桿或凸輪傳來的運(yùn)動(dòng)和作用力，改變方向后傳給氣門使其開啟。搖臂在擺動(dòng)過程中承受很大的彎矩，因此應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，以及較小的質(zhì)量。搖臂由鍛鋼、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵或鋁合金制造。搖臂的結(jié)構(gòu)1—搖臂2—?dú)忾T間隙調(diào)整螺釘3—鎖緊螺母4—搖臂軸襯套5—搖臂支點(diǎn)球座五、凸輪軸及軸承的修理1.凸輪軸的耗損與檢修(1)凸輪磨損的檢修凸輪的最大升程減小值是凸輪檢驗(yàn)的主要依據(jù)。當(dāng)凸輪最大升程減小值大于0.40mm或凸輪表面累計(jì)磨損量超過0.80mm時(shí)，應(yīng)更換凸輪軸。(2)正時(shí)齒輪軸頸鍵槽的檢修正時(shí)齒輪軸頸鍵槽的對(duì)稱平面一般應(yīng)與第一缸進(jìn)、排氣凸輪最大升程的對(duì)稱平面重合，其磨損將改變配氣正時(shí)。該鍵槽磨損后，可堆焊重開鍵槽，或在新的位置上另開鍵槽。(3)凸輪軸軸頸的磨損凸輪軸軸頸磨損量用千分尺檢查，當(dāng)凸輪軸軸頸的圓度誤差大于0.015mm，各軸頸的同軸度誤差大于0.05mm時(shí)，應(yīng)按修理尺寸法進(jìn)行校正并修磨。2.凸輪軸軸承的修理凸輪軸軸承的配合間隙超過使用限度(轎車為0.15mm，載貨汽車為0.20mm)時(shí)，應(yīng)更換新軸承。六、氣門挺柱的檢修1.機(jī)械挺柱的檢修氣門挺柱的主要耗損是：氣門挺柱底部出現(xiàn)剝落、裂紋、擦傷劃痕和挺柱與導(dǎo)孔配合松曠等。氣門挺柱多為冷激鑄鐵材料制成的筒式挺柱，其缺點(diǎn)是底面的冷激層極易產(chǎn)生疲勞磨損。在下列情況下應(yīng)檢修或更換挺柱：(1)挺柱底部出現(xiàn)疲勞剝落時(shí)，立即更換新件。(2)挺柱底部出現(xiàn)環(huán)形光環(huán)，說明挺柱磨損不均勻，應(yīng)盡早更換新件。(3)挺柱底部出現(xiàn)擦傷劃痕時(shí)應(yīng)更換。(4)挺柱圓柱部分與導(dǎo)孔的配合間隙一般為0.03~0.10mm，如超過0.12mm時(shí)應(yīng)視情況更換挺柱或?qū)Э字Ъ?；若是裝有襯套的結(jié)構(gòu)，可更換襯套。挺柱底部磨損形式a)接觸良好穿b)剝落c)條傷痕2.液力挺柱的檢修檢修液力挺柱前應(yīng)先進(jìn)行分解清洗。分解時(shí)先拆下彈簧卡環(huán)，拆掉柱塞蓋、限流閥、柱塞及柱塞回位彈簧。分解完畢后，清洗挺柱總成，清除積炭、膠質(zhì)和油泥。檢查液力挺柱與承孔的配合間隙，一般為0.01~0.04mm，使用限度為0.10mm。超過使用限度后應(yīng)更換液力挺柱。七、氣門推桿的修理氣門推桿一般都是空心細(xì)長桿，工作時(shí)易發(fā)生彎曲，其直線度誤差應(yīng)不大于0.30mm，EQ6100—1型發(fā)動(dòng)機(jī)為0.40mm。桿身不得有銹蝕和裂紋。上端凹球端面和下端凸球面半徑磨損量應(yīng)控制在+0.03~-0.01mm之間。氣門推桿彎曲時(shí)應(yīng)進(jìn)行校直。八、搖臂和搖臂軸的修理搖臂的損傷主要是搖臂頭的磨損。檢查時(shí)，搖臂頭部應(yīng)光潔無損。修理后的凹陷應(yīng)不大于0.50mm。搖臂上調(diào)整螺釘?shù)穆菁y孔損壞時(shí)，一般應(yīng)更換。搖臂軸軸頸的磨損量大于0.02mm或搖臂軸與搖臂承孔的配合間隙超過規(guī)定時(shí)，可刷鍍修復(fù)或更換。九、正時(shí)鏈條和鏈輪的檢查1.正時(shí)鏈條的檢查測量鏈條長度的方法是對(duì)鏈條施以一定的拉力拉緊后測量其長度，如圖所示。測量時(shí)的拉力為50N，豐田2Y、3Y發(fā)動(dòng)機(jī)的鏈條長度應(yīng)不超過291.4mm，若長度超過此值，應(yīng)更換新鏈條。正時(shí)鏈條長度的測量1—鏈條2—彈簧秤2.正時(shí)鏈輪的檢查測量最小的鏈輪直徑。將鏈條分別包住凸輪軸正時(shí)鏈輪和曲軸正時(shí)齒輪，用游標(biāo)卡尺測量其直徑，如圖所示，其