DB11 105-1998 輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1998-08-25發(fā)布1999-01-01實(shí)施S為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》,控制機(jī)動(dòng)車排氣污染，改善北京市大氣環(huán)境質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》第七條的規(guī)定，制定本排放標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容等同采用歐洲91/441/EEC,94/12/EEC,93/59/EEC,96/69/EEC排放標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量方法等同采用歐洲91/441/EEC的測(cè)試方法。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市環(huán)境保護(hù)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：傅立新、李玲、王雪純、何東全。1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了M1類、N1類和最大總質(zhì)量不超過3.5噸的M2類車輛冷起動(dòng)后排氣污染物標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用點(diǎn)燃式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)及壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)”,最大設(shè)計(jì)速度等于或大于50km/h的轎車、客車和貨車。下列所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)的條文。在本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有的標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方面探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。歐洲91/441/EEC附錄3第一類試驗(yàn)試驗(yàn)方法。M1類車：除駕駛員座位外，乘客座位不超過8個(gè)的載客車輛。N1類車：廠定最大總質(zhì)量不超過3.5t的載貨車輛。M2類車：除駕駛員座位外，乘客座位超過8個(gè)，且廠定最大總質(zhì)量不超過5t的載客車輛。3.2基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)基準(zhǔn)質(zhì)量是指整車整備質(zhì)量加100kg質(zhì)量。最大總質(zhì)量是指汽車制造廠規(guī)定的技術(shù)上允許的最大質(zhì)量。3.4氣體污染物原子(C)當(dāng)量表示，假定碳?xì)浔葹?:1.85。氮氧化物以二氧化氮(NO?)當(dāng)量表示。*)注：裝用其它點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛執(zhí)行汽油車的規(guī)定；裝用其它壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛執(zhí)行柴油北京市技術(shù)監(jiān)督局1998-08-25批準(zhǔn)1999-01-01實(shí)施顆粒物(PM)是指在最高溫度為325K(52℃)的情況下，稀釋后的汽車尾氣經(jīng)過濾器收集第一類車是指設(shè)計(jì)乘員數(shù)不超過6人(包括司機(jī)),且最大總質(zhì)量GVM≤2.5t的M1類車。該類車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)限值見表1。實(shí)施日期第一階段：1999.01.01~第二階段：2004.01.01~劣化系數(shù)指定值"或測(cè)定值2注：1)指定值是指對(duì)于不進(jìn)行耐久性試驗(yàn)的汽車劣化系數(shù)：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：CO=1.2;(HC+NOx)=1.2;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：CO=1.1;(HC+NOx)=1.0;PM=1.2。2)測(cè)定值是指對(duì)于進(jìn)行耐久性試驗(yàn)的汽車制造廠家，采用由歐洲4)第一階段的耐久性要求為5萬公里；第二第二類車是指本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍內(nèi)除第一類車以外的其他所有車輛，排放標(biāo)準(zhǔn)限值見表2。5.1試驗(yàn)方法暫時(shí)按照91/441/EEC的規(guī)定執(zhí)行；國(guó)家頒布《輕型汽車排氣污染物測(cè)試方法(第一修訂版本)》后，則以其測(cè)試方法為準(zhǔn)。被試車輛應(yīng)放在底盤測(cè)功機(jī)上，每次試驗(yàn)共經(jīng)歷19分40秒，包括4個(gè)循環(huán)的城區(qū)運(yùn)行工況和一個(gè)循環(huán)的城郊公路運(yùn)行工況，中間不得間斷。城區(qū)運(yùn)行工況每個(gè)循環(huán)應(yīng)包括15個(gè)工況(怠速、加速、等速、減速等)。城郊公路運(yùn)行工況包括13個(gè)工況(怠速、加速、等速、減速等)。5.2用定容取樣法(CVS)取樣。即用環(huán)境空氣連續(xù)稀釋排氣，并將一定比例的樣氣收集到一個(gè)(或多個(gè))取樣袋中。23實(shí)施日期基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)kg第一階段：~劣化系數(shù)指定值或測(cè)定值2第二階段：汽油柴油汽油柴油劣化系數(shù)指定值或測(cè)定值2注：1)指定值是指對(duì)于不進(jìn)行耐久性試驗(yàn)的汽車制造廠家，采用下述劣化系汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：CO=1.2;(HC+NOx)=1.2;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：CO=1.1;(HC+NOx)4)2001年實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)限值對(duì)于直接噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，(HC+準(zhǔn)限值乘以系數(shù)1.4,寬限期為2年。5)第一階段的耐久性要求為5萬公里；第二階段的耐久性要求為8萬公一氧化碳(CO):用不分光紅外線吸收型(NDIR)分二氧化碳(CO?):用不分光紅外線吸收型(NDIR)分析儀。碳?xì)浠衔?HC):對(duì)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，采用氫火焰離子化型(FID)分析儀，分析儀用丙烷氣體標(biāo)定，測(cè)量值以碳原子(C)分析儀，分析儀帶有檢測(cè)器、控制閥、管線等，需加熱至190℃±10℃,用丙烷氣體標(biāo)定，測(cè)量值以碳原子(C)當(dāng)量表示。氮氧化物(NOx):用化學(xué)發(fā)光型(CLD)或不分光紫外線共諧吸收型(NDUVR)分析儀，并都帶有NOxNO轉(zhuǎn)換器。顆粒物(PM):采用重量分析測(cè)定法測(cè)量收集到的顆粒物。顆粒物的收集采用二級(jí)采樣器取樣。過濾器的表面應(yīng)涂有一種不親水的、并與排氣組份不發(fā)生反應(yīng)的惰性物質(zhì)。6.1檢查試驗(yàn)從現(xiàn)生產(chǎn)的系列車中任意抽取一輛，進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)第5章規(guī)定的試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果、試驗(yàn)次數(shù)與表1和表2標(biāo)準(zhǔn)限值的關(guān)系，按6.2.1--6.2.4規(guī)定確定。6.2試驗(yàn)結(jié)果與試驗(yàn)次數(shù)的判定VI'、V2'、V3′分別代表四種污染物1、2、3次試驗(yàn)結(jié)果；Li代表i種污染物的標(biāo)準(zhǔn)值。6.2.1試驗(yàn)應(yīng)該重復(fù)進(jìn)行三次。對(duì)給定基準(zhǔn)質(zhì)量的車輛，每次試驗(yàn)結(jié)果乘以劣化系數(shù)(DF)后(其數(shù)值以V1、V2、V3表示)應(yīng)小于表1或表2的標(biāo)準(zhǔn)限值。即三次測(cè)試中，每次每種污染物VI<Li;V2<Li;V3<Li,則認(rèn)為合格。6.2.2如果四種污染物的V1≤0.70Li,則只進(jìn)行一次試驗(yàn)，就認(rèn)為合格。6.2.3如果四種污染物的VI≤0.85Li,只要其中有一種污染物V1>0.7Li,則要進(jìn)行第二次試驗(yàn)，如果四種污染物的V2<Li,每種污染物的V1+V2<1.70Li,則只要進(jìn)行二次試驗(yàn)就認(rèn)為合格。6.2.4如果三次重復(fù)試驗(yàn)結(jié)果，每一種污染物的算術(shù)平均值1/3(V1+V2+V3)<Li,并允許在三次試驗(yàn)中有一次一種污染物V<1.10Li,則也認(rèn)為合格。6.3如果從生產(chǎn)的系列車輛中抽取的一輛車不能達(dá)到表1或表2中標(biāo)準(zhǔn)限值的要求，制造廠可以要求從生產(chǎn)的系列車輛中抽取若干輛車，包括原來抽取的那輛車進(jìn)行測(cè)定。制造廠應(yīng)確定樣車的數(shù)量n,除原來抽取的一輛車外，其余樣車每輛均應(yīng)進(jìn)行1次第5章規(guī)定的試驗(yàn)。對(duì)原來抽取的一輛車應(yīng)以三次試驗(yàn)的算術(shù)平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。將在n輛樣車上進(jìn)行的四種排氣污染物排放測(cè)定試驗(yàn)所取得的結(jié)果分別求出算術(shù)平均值(X)和標(biāo)準(zhǔn)偏差S。如能滿足下列條件則認(rèn)為該生產(chǎn)系列的產(chǎn)品是一致的。X+k·S≤Lik——根據(jù)n確定的統(tǒng)計(jì)因數(shù)，