鐵路車站自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)教學(xué)54課件

鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)教學(xué)資源庫柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路車站自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)正常解鎖電路原理一、正常解鎖條件二、列車進(jìn)路的正常解鎖三、調(diào)車進(jìn)路的正常解鎖四、正常解鎖的動(dòng)作規(guī)律和電路防護(hù)措施46502電氣集中進(jìn)路解鎖采用逐段解鎖方式，進(jìn)路鎖閉信號(hào)開放后，列車或車列順序占用出清進(jìn)路，各區(qū)段順序自動(dòng)解鎖稱為進(jìn)路的正常解鎖。進(jìn)路解鎖就是解除對(duì)道岔和敵對(duì)進(jìn)路的鎖閉。一、正常解鎖條件：

1、信號(hào)已關(guān)閉

2、滿足三點(diǎn)檢查一點(diǎn)檢查：占用并出清前一區(qū)段二點(diǎn)檢查：占用并出清本區(qū)段三點(diǎn)檢查：占用下一區(qū)段三點(diǎn)檢查的方法可以防止因軌道電路故障或絕緣破損時(shí)造成錯(cuò)誤解鎖。567二、列車進(jìn)路的正常解鎖1、接車進(jìn)路的正常解鎖例：X—ⅠG接車①車已壓入ⅠAG→ⅠAGJ↓→X/XJJ↓→X/LXJ↓→信號(hào)關(guān)閉,

X/XJJ↓→斷9線，但10線使QJJ自閉。②車壓入5DG→5DG/DGJ↓→5DG/FDGJ↑→5DG/QJJ↓→5DG/1LJ↑③車壓入3DG出清5DG→3DG/DGJ↓→3DG/3FDGJ↑→3DG/QJJ↓→5DG/2LJ↑→5DG/DGJ↑→5DG/FDGJ↓緩放，此時(shí)5DG的1LJ↑、2LJ↑均吸起，5DG區(qū)段解鎖。85/1LJ勵(lì)磁電路接通公式：KZ-GDJ—5DG/QJJ53—5DG/1LJ1-2—5DG/CJ13—5DG/CJ53（12線）—X/KJ52—X/XJJ53—D3/XJ53—X/LXJ53—X/LKJ32—5DG/CJ83—ⅠAGJ33—X/LKJF32—X/KJ62（13線）—5DG/QJJ13—5DG/2LJ13—5DG/FDGJ12—KF自閉電路接通公式：KZ—5DG/QJJ73—5DG/1LJ3-4—5DG/1LJ22—KF5DG/2LJ勵(lì)磁電路：KZ—5DG/QJJ73—5DG/2LJ3-4—5DG/DGJ32—5DG/1LJ12—5DG/QJJ33—5/7/DBJ62—1/3/FBJ63—3DG/QJJ13—3DG/2LJ13—3DG/FDGJ12—KF9④車?yán)^續(xù)占用9—15DG出清3DG，占用17-23DG，出清9-15DG，占用ⅠG，出清17-23DG。3DG/2LJ↑→9-15DG/1LJ↑→2LJ↑→17-23DG/1LJ↑→2LJ↑（13線尾部用17-23DG/FDGJ的緩放瞬間動(dòng)作）3DG/1LJ勵(lì)磁電路：KZ-GDJ—3DG/QJJ53—3DG/1LJ1-2—3DG/CJ13—3DG/CJ53—1/3/2SJ53—1/3/DBJ52—5/7/FBJ53—5/7/1SJ53—5DG/QJJ23—5DG/CJ73—5DG/1LJ52—5DG/2LJ72—KF這是利用了CJ的緩動(dòng)特性（FDGJ緩放↓）10各區(qū)段的1LJ↑、2LJ↑、FDGJ↓→各道岔SJ↑各區(qū)段CJ↑23/251SJ↑→D17/ZCJ↑5DG/1LJ↑2LJ↑→X/KJ↓→X/LKJ↓→X/LKJF↓進(jìn)路從始端向終端逐段解鎖。11電路分析：三點(diǎn)檢查第一點(diǎn)檢查：ⅠAGJ↓占用但沒有檢查出清（這是因?yàn)槭沁M(jìn)路第一區(qū)段的原因）第二點(diǎn)檢查：5DG/FDGJ↓、5DG/QJJ↓證明占用過5DG，而5DG/DGJ↑證明出清5DG。第三點(diǎn)檢查：3FDGJ↑證明3DG已占用。第一點(diǎn)和第二點(diǎn)的前半點(diǎn)使1LJ↑，第二點(diǎn)后半點(diǎn)和第三點(diǎn)使2LJ↑。1LJ↑、2LJ↑區(qū)段并未立即解鎖，CJ由于緩動(dòng)特性還在失磁狀態(tài)，為3DG傳遞解鎖電源。信號(hào)關(guān)閉用LXJ↓證明，用LKJ↑證明是列車進(jìn)路，要檢查ⅠAG，串聯(lián)LKJF是檢查二者動(dòng)作一致。123DG的電路分析：第一點(diǎn)檢查：5DG/1LJ↑、2LJ↑證明5DG占用并出清?！?DG/1LJ↑第二點(diǎn)檢查：（前半點(diǎn)），5DG/1LJ↑、2LJ↑，證明3DG占用，3DG/FDGJ↑。第二點(diǎn)檢查：（后半點(diǎn)）3DG/DGJ↑證明3DG出清第三點(diǎn)檢查：9-15DG/FDGJ↑證明9-15DG占用→3DG/2LJ↑后續(xù)區(qū)段以此類推。13若進(jìn)路內(nèi)方?jīng)]有無岔區(qū)段，則無第一點(diǎn)檢查。（只有后二點(diǎn)檢查）例：XD接車進(jìn)路。7DG/1LJ勵(lì)磁是利用了XD/LXJ的緩放瞬間動(dòng)作的，其信號(hào)關(guān)閉的證明是用XD/XJJ↓間接證明的。17-23DG/2LJ的勵(lì)磁的不同利用了17-23DG/FDGJ的緩放瞬間動(dòng)作的。142、發(fā)車進(jìn)路的正常解鎖與接車進(jìn)路的正常解鎖基本相同,但進(jìn)路內(nèi)第一區(qū)段只有兩點(diǎn)檢查，不檢查股道的出清，后續(xù)區(qū)段均有三點(diǎn)檢查（用LXJ緩放瞬間供電）。例：SⅡ向北京方向發(fā)車進(jìn)路各LJ動(dòng)作順序：19-27DG/2LJ↑→19-27DG/1LJ↑→1/19WG/2LJ↑→1/19WG/1LJ↑→1DG/2LJ↑→1DG/1LJ↑SJ動(dòng)作順序：27SJ↑------→1/31SJ↑17/192SJSJ--→進(jìn)路從始端向終端逐段解鎖。15三、調(diào)車進(jìn)路的正常解鎖例：D7—ⅠAG調(diào)車進(jìn)路信號(hào)開放后①車列進(jìn)入D7

信號(hào)機(jī)內(nèi)方:3DG/DGJ↓→D7/XJJ↓→D7轉(zhuǎn)入白燈保留電路→3DG/FDGJ↑→3DG/QJJ↓②車列出清9-15DG(接近區(qū)段)全部進(jìn)入D7信號(hào)機(jī)內(nèi)方:9-15DG/DGJ↑→D7/JYJ↑→D7/XJ白燈保留電路斷→D7/XJ↓（緩放）163DG/2LJ勵(lì)磁：KZ-GDJ--3DG/QJJ53--3DG/2LJ1-2--3DG/CJ33--3DG/CJ73--3DG/QJJ23--D7/KJ52--D7/XJJ53--D7/XJ52--D7/JYJ82--D7/KJ62--3DG/QJJ33--3DG/1LJ13--DG/FDGJ32--KF③車列進(jìn)入5DG、出清3DG：

5DG/FDGJ↑3DG/DGJ↑，3DG/1LJ↑KZ—3DG/QJJ73—3DG/1LJ3-4—3DG/DGJ52—3DG/2LJ12—3DG/QJJ13—1/3/FBJ63—5/7/DBJ62—5DG/QJJ33—5DG/1LJ13—5DG/FDGJ32—KF17電路分析信號(hào)關(guān)閉：D7/XJJ↓斷XJ8線自閉電路，D7/JYJ吸起斷白燈保留電路。三點(diǎn)檢查：第一點(diǎn)檢查

：用D7/XJJ↓證明占用過9-15DG，用D7/JYJ↑證明出清9-15DG。第二點(diǎn)檢查

：用3DG/FDGJ↑證明占用過3DG，用3DG/DGJ↑證明出清3DG。第三點(diǎn)檢查：用5DG/FDGJ↑證明占用過5DG183DG/2LJ↑、3DG/1LJ↑→5DG/2LJ↑。（在3DG/FDGJ緩放期間）3DG/2LJ↑、3DG/1LJ↑、3DG/FDGJ↓→3DG/CJ↑

→1/32SJ↑道岔解鎖5DG/2LJ勵(lì)磁電路：KZ-GDJ—5DG/QJJ53—5DG/2LJ1-2—5DG/CJ33—5DG/CJ73—5DG/QJJ23—5/7/1SJ53—5/7/FBJ53—1/3/DBJ52—1/3/2SJ53—3DG/CJ53—3DG/2LJ52—3DG/1LJ72—KF19④

車出清5DG占用ⅠAG:5DG/DGJ↑→5DG/FDGJ↓（緩放）、ⅠAGJ↓→5DG/1LJ↑：KZ—5DG/QJJ73—5DG/1LJ3-4—5DG/DGJ52—5DG/2LJ12—5DG/QJJ13—X/KJ63—D3/ZJ62—5DG/FDGJ52—ⅠAGJ43—KF5DG/2LJ↑、5DG/1LJ、5DG/FDGJ↑→5DG/CJ↑→5/71SJ↑道岔解鎖20例：Ⅱ—D5，Ⅱ股道允許留有車輛，所以不檢查SⅡ/JYJ↑，沒有第一點(diǎn)檢查，若1/19/WG留有車輛，也沒有第三點(diǎn)檢查，則19-27DG只有一點(diǎn)檢查了，這是6502的一個(gè)缺陷。21四、正常解鎖的動(dòng)作規(guī)律和電路防護(hù)措施1、正常解鎖電路的動(dòng)作規(guī)律①受運(yùn)行中的列車或車列的控制進(jìn)路自動(dòng)解鎖。進(jìn)路解鎖順序：始端→終端依次逐段解鎖②先關(guān)閉信號(hào)，通過LJ電路實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)檢查.③迎列車或車列的LJ先吸起，先12線后13線動(dòng)作，12、13線交替動(dòng)作。從左向右：a/1LJ↑→a/2LJ↑→b/1LJ↑→b/2LJ↑…從右向左：…b/2LJ↑←b/1LJ↑←a/2LJ↑←a/1LJ↑④KF解鎖電源是瞬間接通,利用了CJ的滯后特性。12線的解鎖電流是迎著列車運(yùn)行方向、13線的電流是順著運(yùn)行方向的。222、正常解鎖電路的防護(hù)措施①在LJ、FDGJ、CJ、GJJ電路中接入KZ-GDJ條件電源，防止進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖。②在12線串入QJJ↓