項目二電梯的結(jié)構(gòu)原理知識點一電梯的基本組成課件

圖

1-29

電梯型號編制規(guī)則電梯型號編制符號對應(yīng)如表

1-6所示。表

1-6

電梯型號編制符號對應(yīng)符號對應(yīng)編號產(chǎn)品類型電梯（T）乘客電梯（K）、住宅電梯（Z）、觀光電梯（G）、病床電梯（B）、載貨電梯（H）、客貨電梯（L）、雜物電梯（W）、非商用汽車電梯（Q）產(chǎn)品品種拖動方式改型代號交流（J）、直流（Z）、液壓（Y）用小寫字母表示。產(chǎn)品每經(jīng)過一次較大改型則用一個字母表示，若無改型則可省略；也可用拖動類型的調(diào)速方式表示額定載重額定速度電梯設(shè)計所規(guī)定的載重，即電梯銘牌上的載重電梯設(shè)計所規(guī)定的運行速度自動門采用手柄開關(guān)控制（SZ）、手動門采用手柄開關(guān)控制（SS）、自動門采用按鈕開關(guān)控制（AZ）、手動門采用按鈕開關(guān)控制（AS）、信號控制（XH）、集選控制（JX）、并聯(lián)控制（BL）、梯群控制（TQ）、微機(jī)控制（**Z）（如：JXW——微機(jī)集選控制，BLW——微機(jī)并聯(lián)控制）控制方式例如，TKJ

1600/1.8-BL

的型號含義為交流乘客電梯，額定載重為

1

600

kg，額定速度為1.8m/s，并聯(lián)控制。以此類推。不同的廠家（尤其是國外的廠家），其電梯型號編制規(guī)則也有所不同，詳情可參考電梯生產(chǎn)廠家的相關(guān)資料手冊。項目二

電梯的結(jié)構(gòu)原理知識點一

電梯的基本組成電梯的基本組成通常包括

4大空間和

8大系統(tǒng)。028一、電梯的空間組成按電梯建筑空間的位置關(guān)系，電梯的

4大空間包括機(jī)房部分、層站部分、轎廂部分、井道和底坑部分。以有機(jī)房電梯為例，電梯的空間組成如圖

1-30所示。（a）電梯的空間部分（b）電梯的井道立面圖圖

1-30

有機(jī)房電梯的空間組成（一）電梯機(jī)房部分為安裝一臺或多臺電梯驅(qū)動主機(jī)及其附屬設(shè)備的專用房間，如圖

1-31所示。圖

1-31

電梯機(jī)房電梯機(jī)房位于井道的正上方最高處。主要設(shè)備有控制柜、拖動系統(tǒng)、驅(qū)動主機(jī)、主開關(guān)、緊急操作裝置、其他附屬設(shè)備等。因設(shè)計需要，在井道頂設(shè)置的房間，不用于安裝驅(qū)動主機(jī)，可以作為隔音層，也可用于安裝滑輪、限速器和電氣設(shè)備等的房間，稱為輔助機(jī)房、滑輪間或隔層，也稱為第二機(jī)房。一般情況029下，一部電梯采用一個機(jī)房；若采用

2∶1

等大比數(shù)的曳引方式，則需要設(shè)置輔助機(jī)房以放置曳引鋼絲繩的固定裝置、限速器等。機(jī)房的高度一般為

2～2.8m，輔助機(jī)房的高度一般不小于

2

m。1．機(jī)房的布置方式以有機(jī)房電梯為例，按機(jī)房布置方式的不同，有機(jī)房電梯可分為機(jī)房上置式電梯、機(jī)房下置式電梯、機(jī)房側(cè)置式電梯，如圖

1-32所示。（a）上置式機(jī)房（b）旁側(cè)下置式機(jī)房圖

1-32

電梯機(jī)房的布置方式（1）機(jī)房上置式電梯。機(jī)房位于井道的上方，驅(qū)動簡單，廣泛應(yīng)用于各類電梯，如乘客電梯等。地鐵段場辦公樓的有機(jī)房電梯，均為機(jī)房上置式。（2）機(jī)房下置式電梯。機(jī)房位于井道的下方，驅(qū)動復(fù)雜，用于井道上方位置受限的建筑，應(yīng)用少。（3）機(jī)房側(cè)置式電梯。機(jī)房位于井道底部的側(cè)面，需占用井道外的地面空間，應(yīng)用于液壓電梯等。目前，市面上的大部分曳引電梯，其機(jī)房一般為上置式。有特殊梯種要求的，如建筑空間不足，則可設(shè)在井道底部或側(cè)面。2．機(jī)房的建筑結(jié)構(gòu)在機(jī)房樓板上面或下面、井道頂部，一般鋪設(shè)有鋼梁（稱為承重梁），用以承受曳引機(jī)自重及其負(fù)載和繩頭組合負(fù)載。機(jī)房有實體的墻壁、房頂、門、活板門，只有經(jīng)過批準(zhǔn)的人員（維修、檢查和營救人員）才能接近。所謂活板門，為開設(shè)在機(jī)房或隔層地板上，供檢修人員或運送檢修電梯材料的只能向上開啟的門。其面積不小于

0.8m×0.8m。當(dāng)門關(guān)閉時，門上應(yīng)能支撐兩人的重力，在門的任何位置均能承受

2

000

N的垂直作用力而沒有永久變形。（注：并非所有電梯都有活板門）機(jī)房內(nèi)垂直于地板裝飾面與天花板之間的最小距離，為機(jī)房高度。機(jī)房工作區(qū)域的凈高度至少大于

2.0m。0303．安全方面在通往機(jī)房的外側(cè)通常應(yīng)設(shè)有機(jī)房安全警示，如圖

1-33所示。圖

1-33

機(jī)房安全警示在電梯機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)有詳細(xì)的說明，指出電梯萬一發(fā)生故障時應(yīng)遵循的規(guī)程，尤其包括手動或電動緊急操作裝置和層門開鎖鑰匙的使用說明。電梯照明、動力總電源的總開關(guān)應(yīng)裝在機(jī)房出入口處便于接近及操作的位置，其高度應(yīng)離地板

1.3～1.5m。如果機(jī)房為幾臺電梯所共用，各臺電梯主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)易于識別。同時，主開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時應(yīng)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，以確保不會出現(xiàn)誤操作。在緊急電動運行按鈕上或其近旁應(yīng)標(biāo)出相應(yīng)的運行方向。4．通風(fēng)及照明方面為了保證機(jī)房中設(shè)備的正常運行，如考慮設(shè)備散發(fā)的熱量，機(jī)房中的環(huán)境溫度應(yīng)保持在＋5～40

C。機(jī)房的散熱，一般采用自然通風(fēng)窗來實現(xiàn)。機(jī)房的照明電源，由機(jī)房內(nèi)靠近入口處的開關(guān)來控制。電梯驅(qū)動主機(jī)電源與轎廂、井道、機(jī)房和滑輪間照明電源是相對獨立的。（二）電梯井道及底坑部分1．井道部分井道是建筑物中專供電梯上下行駛的垂直通道，是保證轎廂、對重（或平衡重）、液壓缸柱塞安全運行所需的建筑空間。作為電梯運載裝置和相關(guān)設(shè)備運行的空間，井道位于機(jī)房（如有）的正下方，其橫截面一般為矩形或正方形，通常以底坑底（底板）、井道壁和井道頂（頂板）為邊界。即井道的空間，除轎廂正常運行的區(qū)域外，還包括底層端站以下和頂層端站以上的空間，如圖

1-34所示。圖

1-34

電梯井道031井道內(nèi)部一般設(shè)置有導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、對重裝置、緩沖器、限速器張緊裝置、補(bǔ)償裝置、限位開關(guān)、極限開關(guān)等。對有機(jī)房的電梯，井道與機(jī)房的位置關(guān)系，如圖

1-35所示1—機(jī)房；2—活板門；3—頂層端站；4—底層端站；5—井道和機(jī)房縱剖圖。其中：b

—井道寬度；b

—機(jī)房寬度；d

—機(jī)房深度；d

—井道深度；1212d

—底坑深度；h

—頂層高度；h

—機(jī)房高度。312圖

1-35

電梯機(jī)房與井道的位置關(guān)系（1）井道的類型。按可供電梯運行數(shù)量的不同，井道可分為單梯井道、多梯井道。只供一臺電梯運行的井道稱為單梯井道，如地鐵站廳至站臺的無障礙電梯；可供兩臺或兩臺以上電梯平行運行的井道稱為多梯井道。按井道壁材料的不同，電梯井道可分為混凝土井道、玻璃井道。地鐵站廳至站臺的無障礙電梯為玻璃、單梯井道，如圖

1-36所示。圖

1-36

玻璃、單梯井道按火災(zāi)情況下對火焰蔓延要求的不同，井道可分為全封閉的井道、部分封閉的井道。032全封閉井道，在建筑物中要求有助于防止火焰蔓延。該井道應(yīng)由無孔的墻、底板和頂板完全封閉起來，只允許有下列開口：①

層門開口；②

通往井道的檢修門、井道安全門以及檢修活板門的開口；③

火災(zāi)情況下，氣體和煙霧的排氣孔；④

通風(fēng)孔；⑤

井道與機(jī)房或與滑輪間必要的功能性開口；⑥

根據(jù)防護(hù)要求，在電梯之間隔板上的開孔。部分封閉的井道，在不要求火災(zāi)情況下用于防止火焰蔓延，如在與瞭望臺、豎井、塔式建筑物連接的觀光電梯等，不需要全封閉，但要確保正常接近電梯處。圍壁的高度應(yīng)足以防止人員：遭受電梯運動部件危害；直接或用手持物體觸及井道中電梯設(shè)備而干擾電梯的安全運行。電梯通常在全封閉井道中安裝，只有在充分考慮環(huán)境或位置條件后，才允許電梯在部分封閉井道中安裝。（2）井道的結(jié)構(gòu)。即用來隔開井道和其他場所的結(jié)構(gòu)。①

井道寬度。平行于轎廂寬度方向測量的兩井道內(nèi)壁之間的水平距離。②

頂層高度。頂層端站地坎上平面到井道天花板（不包括任何超過轎廂輪廓線的滑輪）之間的垂直距離。③

井道圍封。將電梯井道與其他區(qū)域或空間隔離開的固定結(jié)構(gòu)件。④

電梯的快行區(qū)域。對于長度超過

3倍的平均樓層高度且其間不?？康木蓝巍＂?/p>

機(jī)器空間。井道內(nèi)部或外部放置電梯機(jī)械設(shè)備以及直接與電梯相關(guān)的電氣設(shè)備的空間。⑥

井道開口。井道出入口，只允許設(shè)有下述開口：a.

層門開門；b.

通往井道的檢修門，井道安全門以及檢修活板門的開口（火災(zāi)情況下用以排除氣體與煙霧的排氣孔）；c.

通風(fēng)孔；d.

井道與機(jī)房或與滑輪間的永久性開口。⑦

井道安全門。當(dāng)相鄰兩層門地坎間距離大于

11

m，轎廂因故障停在井道盲區(qū)（即井道中沒有設(shè)置開門的區(qū)段，例如機(jī)場塔樓電梯的非停止層）時作乘客撤離并進(jìn)行修理的安全門。⑧

檢修活板門（如有）。為維修保養(yǎng)人員安全及操作而設(shè)置在井道內(nèi)的開口。門不得朝井道里開啟，應(yīng)設(shè)鑰匙開啟的鎖。平日只有門處于關(guān)閉狀態(tài)時電梯才能運行。其尺寸不得大于

0.5m（高度）×0.5m（寬度）。（3）井道的安全。電梯井道應(yīng)為電梯專用，且井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無關(guān)的設(shè)備、電纜等。如果在井道中工作的人員被困，無法通過轎廂或井道逃脫危險時，應(yīng)在存在該危險處設(shè)置報警裝置。電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門框架、滑動門的最近門口邊緣的水平距離不應(yīng)大于0.15m。033（4）井道的通風(fēng)及照明。井道通常設(shè)置有永久性的電氣照明裝置，即使所有的門關(guān)閉時，在轎頂面以上和底坑地面以上

1

m處的照度均至少為

50

lx。照明的設(shè)置方式：距井道最高和最低點

0.5

m

以內(nèi)各設(shè)一盞燈，再設(shè)中間燈。在機(jī)房和底坑分別裝設(shè)井道照明開關(guān)，可進(jìn)行井道照明的控制。井道燈照明裝置如圖

1-37所示。圖

1-37

井道燈照明裝置用于井道內(nèi)通風(fēng)以及發(fā)生火災(zāi)情況下排除氣體與煙霧的孔道，稱為井道排氣口。井道內(nèi)排氣由井道頂部和底部的排氣口解決。2．底坑部分電梯底層端站地面以下的井道部分，即底坑位于電梯轎廂服務(wù)的最低層站以下的井道部分，如圖

1-38所示。圖

1-38

電梯底坑底層端站地坎上平面到井道底面之間的垂直距離，稱為底坑深度?？拥着c轎廂最低部分之間的凈空距離不小于

0.5m。為檢修方便，底坑一般設(shè)置有檢修盒，包括停止裝置、電源插座、井道燈開關(guān)、底坑檢修照明裝置等。停止裝置設(shè)置于井道外，靠近通道門位置，必要時可以放置兩個，如圖

1-39所示。井道燈的開關(guān)設(shè)置在進(jìn)入底坑時易于接近的地方。在底坑停止裝置或附近通常標(biāo)有“停止”字樣，設(shè)置在不會出現(xiàn)誤操作危險的地方。如果底坑深度大于

2.5m

且建筑物的布置允許，應(yīng)設(shè)置進(jìn)底坑的門。如果沒有其他通道，為了便于檢修人員安全進(jìn)入底坑，應(yīng)內(nèi)設(shè)置一個從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置，此裝置不得凸入電梯運行的空間。034圖

1-39

停止裝置電梯正常運行中，轎廂、對重的最低部分，包括導(dǎo)靴、護(hù)腳板等與底坑底之間的自由垂直距離一般至少為

2

m。設(shè)置在底坑，位于轎廂和對重裝置之間，對維修人員起防護(hù)作用的隔障，稱為底坑隔障。電梯底坑一般安裝有緩沖器座、導(dǎo)軌座以及排水裝置。緩沖器是電梯的最后一道安全保護(hù)裝置。（三）電梯轎廂部分電梯中用以運載乘客或其他載荷的箱形裝置稱為轎廂，如圖

1-40所示。圖

1-40

電梯轎廂轎廂部分包括轎廂體和轎廂架，其中轎廂體包括轎廂壁、轎廂門、轎廂底等。轎廂內(nèi)有操縱箱，可對轎廂的運行進(jìn)行控制，如開關(guān)門、選層、通話、報警等；還設(shè)有扶手、照明等裝置。轎廂頂上設(shè)有檢修裝置、通風(fēng)機(jī)、檢修護(hù)欄等。轎廂的底部有隨行電纜，可與轎廂同步運行，以確保轎廂的正?？刂?。安全方面，轎廂配有超載保護(hù)裝置、安全鉗等，可在轎廂出現(xiàn)超載、超速時起安全保護(hù)作用。（四）電梯層站部分各樓層用于出入轎廂的地點為電梯層站，用于人員或貨物從運載裝置進(jìn)出的地板或平臺，如圖

1-41所示。①

預(yù)定層站。又稱待梯層站，為并聯(lián)或群控控制的電梯轎廂無運行指令時，指定停靠待命運行的層站。②

層站入口。井道壁上的開口部分，它構(gòu)成從層站到轎廂之間的通道。035③

層間距離。兩個相鄰?fù)？繉诱緦娱T地坎之間的垂直距離。層站設(shè)有層站指示和操作裝置，用于電梯的運行情況顯示及控制。④

基站。轎廂無投入運行指令時?？康膶诱?，一般位于乘客進(jìn)出最多并且方便撤離的建筑物大廳或底層端站。⑤

底層端站。最低的轎廂?？空?。底層端站的下面即為井道的底坑。⑥

頂層端站。最高的轎廂?？空尽ｍ攲佣苏镜纳厦婕礊殡娞莸臋C(jī)房。圖

1-41

電梯層站二、電梯的系統(tǒng)組成根據(jù)功能特點的不同，電梯系統(tǒng)由

8大部分組成：曳引