交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響（課件）高一地理（人教版2019必修二）

2019人教必修二

——第四章

第二節(jié)——

“天下三分明月夜，二分無賴是揚州”

從唐朝詩人徐凝的這句詩中，可想當時揚州的繁華。此后1000多年，“二分明月”的揚州在我國城市中的繁華地位不減，“下?lián)P州”成為達官顯貴、文人墨客以至平民百姓的夢想。然而，至近代，揚州的繁華地位逐漸被上海、蘇州等城市所取代。揚州從未成為國家的行政中心，為何能“二分明月”達1000多年?歷史進入近代，是什么改變了揚州的發(fā)展條件，而使其“二分明月”的繁華不再?課程標準和學習目標結(jié)合實例，說明運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。1.結(jié)合實例，說明交通運輸布局對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。2.結(jié)合實例，分析交通運輸布局對聚落發(fā)展的影響。3.解釋交通運輸布局對“一帶一路”的影響。學習標準學習目標課前探索：初中知識鏈接

同城效應(yīng)：是指對在相鄰地區(qū)或更大范圍內(nèi)發(fā)生重要的作用和聯(lián)動效應(yīng)。同城效應(yīng)是城市與城市之間如同在同一個城市，是城市現(xiàn)代化發(fā)展的新趨勢。同城效應(yīng)的核心條件是發(fā)達的高速鐵路和高速公路；經(jīng)濟的高速發(fā)展為同城效應(yīng)提供了物質(zhì)基礎(chǔ)；促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展Part01Convenienttransportationhasstrengthenedtheconnectionsbetweenregionsandshortenedthetemporalandspatialdistancebetweenthem.促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展交通運輸使區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展所需要的資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動力等要素合理流動，實現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置。優(yōu)化資源配置資源產(chǎn)品設(shè)備勞動力區(qū)域經(jīng)濟要素交通運輸越便利、快捷，經(jīng)濟各要素的流動速度越快、耗時越短、效率越高，實現(xiàn)的產(chǎn)值也就越大。促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展縮短時空距離

便捷的交通運輸加強了區(qū)域之間聯(lián)系，縮短了區(qū)域之間的時空距離，使一個區(qū)域的經(jīng)濟活動可以輻射其他區(qū)域，甚至世界各地，從而加快經(jīng)濟發(fā)展速度，提升經(jīng)濟發(fā)展水平。促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展改革開放以來，我國沿海地區(qū)，憑借優(yōu)越的海運優(yōu)勢，面向國際市場，發(fā)展出口加工業(yè)、出口創(chuàng)匯農(nóng)業(yè)等，迅速提高經(jīng)濟發(fā)展水平。促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新疆霍爾果斯口岸內(nèi)蒙古滿洲里口岸一些偏遠的邊境聚落，依托國際陸路交通的優(yōu)勢，發(fā)展成為重要的邊境貿(mào)易口岸。探究合作：邊境貿(mào)易口岸討論分析：閱讀課本4.11廣西憑祥的交通位置示意圖，集合相關(guān)知識回答相關(guān)問題。憑祥成為我國重要陸路口岸的支撐條件是什么？

便捷的交通運輸條件（國際陸路交通）探究合作：邊境貿(mào)易口岸討論分析：閱讀課本4.11廣西憑祥的交通位置示意圖，集合相關(guān)知識回答相關(guān)問題。哪些因素促使憑祥成為我國著名的木制家具產(chǎn)地？①位于中越邊境，地理位置優(yōu)越；②靠近木材原料產(chǎn)地，原料豐富；③有鐵路、高速公路經(jīng)過，交通便捷；④廣闊的市場；⑤廉價的勞動力；⑥國家政策支持等。促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展拉動經(jīng)濟增長

交通運輸不只是經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，其本身也是重要的產(chǎn)業(yè)，而且還是經(jīng)濟拉動效應(yīng)明顯的產(chǎn)業(yè)。發(fā)展交通運輸，可以直接拉動原材料、能源、建筑、旅游行業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)。滬昆高鐵從靈山腳下駛過案例：滬昆高鐵的布局

我國自20世紀末以來，大力投資建設(shè)全國高速公路網(wǎng)、全國高速鐵路網(wǎng)，以及西氣東輸、村村通等重大交通運輸工程，不僅促使我國經(jīng)濟長期高速發(fā)展，而且有效地帶動中西部地區(qū)發(fā)展和貧困地區(qū)脫貧致富探究合作：發(fā)展交通脫貧致富

討論分析：閱讀課本89頁的陜西省武功縣發(fā)展交通脫貧致富的案例，小組合作完成下列學習任務(wù)。

武功縣為什么要發(fā)展交通運輸？

以前該縣對外交通不便，農(nóng)產(chǎn)品難以外運，農(nóng)民收入低，農(nóng)村發(fā)展落后。

鄉(xiāng)村公路網(wǎng)建設(shè)，擴展公共交通服務(wù)，在解決農(nóng)產(chǎn)品外運的同時，還推動了特色經(jīng)濟的發(fā)展。探究合作：發(fā)展交通脫貧致富

討論分析：閱讀課本89頁的陜西省武功縣發(fā)展交通脫貧致富的案例，小組合作完成下列學習任務(wù)。分析武功縣發(fā)展交通運輸可以脫貧致富的原因？①交通優(yōu)勢使區(qū)域間的資源、產(chǎn)品、勞動力等要素加速流動，轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)優(yōu)勢；②縮短了時空距離，擴大了農(nóng)產(chǎn)品的市場范圍，轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢；③交通拉動了當?shù)芈糜螛I(yè)、特色農(nóng)業(yè)、加工業(yè)發(fā)展，擴大就業(yè)，增加收入。案例：“一帶一路”2013年我國提出“一帶一路”（是絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路），的倡議，十年來，已有150多個國家、30多個國際組織加入其中，沿線各國互聯(lián)互通，構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。對外開放互利合作促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展加強區(qū)域聯(lián)系

公路、鐵路、航空、水路、油氣管道，以及電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。

推進“一帶一路”建設(shè)既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強與沿線各國互利合作的需要。探究：“一帶一路”建設(shè)對于加強區(qū)域間聯(lián)系的作用

討論分析：搜集我國“一帶一路”的相關(guān)資料，閱讀“一帶一路”線路圖，小組合作完成下列學習任務(wù)。絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路連接的大洲。絲綢之路經(jīng)濟帶：

亞洲和歐洲；21世紀海上絲綢之路：

亞洲、非洲、歐洲、大洋洲。探究：“一帶一路”建設(shè)對于加強區(qū)域間聯(lián)系的作用

討論分析：搜集我國“一帶一路”的相關(guān)資料，閱讀“一帶一路”線路圖，從建設(shè)人類命運共同體的角度，討論一帶一路建設(shè)的重大意義。一帶一路是構(gòu)建人類命運共同體的偉大實踐，它開辟了合作共贏的新天地，促進各方協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展；使各國民眾在合作中得到了實惠，彼此距離進一步拉近，愈發(fā)形成更加緊密的利益、責任共同體，為構(gòu)建人類命運共同體注入強勁動力。探究：鐵路大提速的作用和線路分布特點

討論分析：閱讀課本90頁的相關(guān)圖文資料，結(jié)合交通線路布局的相關(guān)知識點，討論分析完成下列學習任務(wù)。從地區(qū)和地形兩方面，歸納鐵路提速線路的時空分布特點。由東部逐漸推進到中西部，再從中部轉(zhuǎn)向西部地；從東部平原向中西部復(fù)雜山區(qū)及盆地地區(qū)逐步推進；探究：鐵路大提速的作用和線路分布特點

討論分析：閱讀課本90頁的相關(guān)圖文資料，結(jié)合交通線路布局的相關(guān)知識點，討論分析完成下列學習任務(wù)。簡析上述特點形成的原因。東部經(jīng)濟較為發(fā)達，客貨運輸需求較大，中西部需求較??；平原地區(qū)提速較為容易，山區(qū)鐵路需要投入更多的技術(shù)改造，提速較為困難。國家基礎(chǔ)建設(shè)水平的提高以及經(jīng)濟水平的發(fā)展為鐵路提速提供了基礎(chǔ)；科技創(chuàng)新的發(fā)展為鐵路提速提供了必要的保障，客流貨流運輸需求量的增加，人群對交通運輸需求的日益增加。探究：鐵路大提速的作用和線路分布特點

討論分析：閱讀課本90頁的相關(guān)圖文資料，結(jié)合交通線路布局的相關(guān)知識點，討論分析完成下列學習任務(wù)。簡述鐵路提速對客貨運輸?shù)淖饔茫纱擞懻撈鋵?jīng)濟發(fā)展的促進作用。鐵路提速縮短時空距離，節(jié)省了旅客的旅行時間，提高了普通客車的服務(wù)質(zhì)量，增強了重點物資的運輸保障能力;社會效益非常顯著。有效提升了城市的輻射功能；縮短了區(qū)域間時空距離，促進了人流、物流、資金流、信息流的快速流動，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入了新的活力；強化了對西部大開發(fā)、中部崛起、東北振興以及社會主義新農(nóng)村建設(shè)的運輸保證作用。影響聚落發(fā)展Part02Convenienttransportationhasstrengthenedtheconnectionsbetweenregionsandshortenedthetemporalandspatialdistancebetweenthem.城市和交通運輸布局聚落，尤其是城市，是區(qū)域發(fā)展的中心，也是區(qū)域交通運輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點。交通運輸布局及其變化對區(qū)域發(fā)展的影響，突出表現(xiàn)在對聚落發(fā)展的影響。影響聚落發(fā)展交通樞紐

交通樞紐是旅客和貨物集散、周轉(zhuǎn)的地方，服務(wù)于客、貨集散的餐飲、旅館、裝卸、包裝、批發(fā)和零售等行業(yè)便在交通樞紐集聚。案例：交通樞紐——武漢武漢位于長江與漢江的交匯處，地處中國中部，是南北和東西交通的要沖。水陸空交通發(fā)達，自古以來就是軍事和商業(yè)重鎮(zhèn)。其交通樞紐地位使其成為物資運輸和貿(mào)易往來的重要節(jié)點在吞吐量大的交通樞紐，往往會形成規(guī)模較大的城市；

新加坡是東南亞島國，位于馬來半島南端、馬六甲海峽出入口，世界重要的轉(zhuǎn)口港及聯(lián)系亞、歐、非、大洋洲的航空中心，其港口和機場設(shè)施在全球貿(mào)易和物流中扮演著關(guān)鍵角色?；▓@城市—新加坡出口導(dǎo)向型工業(yè)依托港口優(yōu)勢重點發(fā)展石油運輸和港口服務(wù)等相關(guān)工業(yè)帶動其他工業(yè)的發(fā)展馬六甲海峽最重要的港口

依托港口的新加坡影響聚落發(fā)展交通運輸方式的變化重要交通運輸線路或運輸方式的變化，會引起區(qū)域內(nèi)客、貨運輸方向和集散地的變化，從而促使商業(yè)網(wǎng)點甚至商業(yè)中心城市的變化。探究：運輸方式的變化

古代，我國東部地區(qū)南北方向的大宗貨物運輸，主要依靠京杭運河，于是在京杭運河沿岸形成一批商業(yè)繁榮的城市。揚州因位于京杭運河南北段的中間位置，且是長江航運與京杭運河航運的轉(zhuǎn)運點，成為運河城市中最為耀眼的明珠。海運興起、津浦鐵路修通北段逐漸淤塞

傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村村落新建的鄉(xiāng)村聚落

傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村聚落一般較分散，有的位置偏遠，交通不便；為促進農(nóng)村的發(fā)展，我國正在有計劃地對分散鄉(xiāng)村聚落進行合并，建設(shè)相對集中的鄉(xiāng)村聚落，新建的鄉(xiāng)村聚落一般臨近區(qū)域主要公路。課堂內(nèi)容小結(jié)促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展影響聚落發(fā)展空間上的優(yōu)化配置縮短區(qū)域時空距離帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展深化對外開放，加強國際合作交通樞紐與大城市發(fā)展交通運輸線路或運輸方式的變化交通運輸發(fā)展與鄉(xiāng)村聚落交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響課堂內(nèi)容練習1.交通運輸布局一般遵循（

）原則①依據(jù)運輸需求②適度超前③因地制宜④盡量少占耕地⑤發(fā)揮綜合優(yōu)勢A．①②⑤ B．①②③ C．①③④ D．①②③④⑤2．海南現(xiàn)代綜合交通運輸體系規(guī)劃對海南的發(fā)展產(chǎn)生（

）影響。①促進資源、產(chǎn)品、設(shè)備等合理流動

②縮短不同區(qū)域之間的時空距離③拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

④影響城市的發(fā)展和布局⑤深化對外開放的需要A．①②③ B．②③④ C．①②⑤ D．①②③④⑤DD課堂內(nèi)容練習

新加坡因地制宜，揚長避短，經(jīng)濟迅速發(fā)展。讀圖，完成下面小題。3．新加坡發(fā)展經(jīng)濟的有利條件是()

A．領(lǐng)土狹小，人口稠密

B．位置優(yōu)越，港口優(yōu)良

C．資源貧乏，位置重要

D．糧食和淡水靠進口4．新加坡不宜發(fā)展的經(jīng)濟部門是()

A．航運業(yè)

B．出口加工工業(yè)

C．旅游業(yè)

D．農(nóng)業(yè)BD課堂內(nèi)容練習

京唐城際鐵路是連接北京市與河北省唐山市的高速鐵路，該線路建成通車后，北京到唐山的運行時間將縮短到30分鐘，唐山將納入首都半小時交通圈。5．京唐城際鐵路北京段修建地下隧道的原因可能是（

）A．避免天氣變化對鐵路運輸?shù)挠绊?/p>