浦聯(lián)路（聞濤路-西浦路）工程環(huán)評報告

建設(shè)單位（蓋章杭州高新開發(fā)區(qū)（濱江）智慧新天地 建設(shè)指揮部 杭州高新開發(fā)區(qū)（濱江）智慧新天地建設(shè)指揮部杭州市濱江區(qū)西浦路1692號六和鄰里中心三樓/濱江區(qū)智慧新天地區(qū)域，浦樂路以南，龍山路以北，西起聞濤路，東至西浦路E481鐵路、道路、隧道和橋梁/設(shè)指揮部擬在濱江區(qū)智慧新天地區(qū)域內(nèi)實施浦聯(lián)路（聞濤路-西浦路）道路工程。浦樂路以南，龍山路以北，西起聞濤路，東至西浦路。根據(jù)杭州市國土資源局用地預審意見，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和國務院（1998）保護管理條例》的有關(guān)規(guī)定，杭州高新開發(fā)區(qū)（濱江）智慧新天地建設(shè)指揮部委程的環(huán)境影響評價工作，我單位項目組在進行全線詳細踏勘調(diào)查后，編寫了該項目浦聯(lián)路（聞濤路-西浦路）位于濱江區(qū)智慧新天地區(qū)域，浦樂路以南，龍山路以北，西起聞濤路，東至西浦路。項目建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、道路附屬工程、管線工程，道--mm/處1相□河道處1雙向四□道本項目水源來自于市政自來水，給水管道設(shè)計遵循給水專項規(guī)劃，在本工擬建道路的其他管線工程還包括電力管、通信管、燃氣管等。標準路段電力管道路一側(cè)人行道下，標準路段通信管布置在道路一側(cè)，標準路段燃氣管布置在道路根據(jù)項目建議書編制單位提供的資料，項目路段不同年份、不同時段晝、夜060080時□夜□0000工程附近現(xiàn)有主要道路主要為在建的浦樂路、已通車浦沿路，建議工以上己有道路作為施工便道；建議臨時棄土（渣）場設(shè)置項目所在地現(xiàn)狀為空地，原為苗木地，雜地、杭州城地勢為西南向東北傾斜，西南部為低山丘陵地形，境內(nèi)最高峰天竺山海拔413m，其余網(wǎng)平原，江河縱橫，湖泊星羅棋布，是典型冠山、紫紅嶺等少量低山丘陵外，均為錢塘江泥沙杭州是江南水鄉(xiāng)，其轄區(qū)內(nèi)河道縱橫，其主要有錢塘江水系和杭嘉湖平原水系組型的潮汐型河流，在浙江境內(nèi)全長583km，其中杭徽省。地理坐標介于北緯29°11′~30°34′和東經(jīng)118°20′~120°37′,是長江三角洲南翼重要建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地塊所在區(qū)域附近水體為新浦河，為了解項目所在區(qū)域的水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次環(huán)pH3V類通過水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析可知，新浦河的pH、高錳酸鹽指數(shù)均能達質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中的□類標準，總體水質(zhì)為劣□類水體；分析原因是由于沿為了解項目所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，本次評價引用杭州普洛賽斯檢測科技有限公司對杭州市濱江區(qū)冠山小區(qū)的大氣環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測資料，監(jiān)測地點設(shè)在濱江區(qū)冠山小SO2NOX冠小□0.023□□0.141□□0.137□0.□400.029□□□SO2NOX標準值(μg/m3）本次環(huán)評為詳細了解沿線聲環(huán)境質(zhì)量狀況，對沿線典型敏感點進行噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測。時段□3#□1序號保護目標位置準保護區(qū)陸域范圍1環(huán)境質(zhì)量SO2NO240ug/m3C□//NOX區(qū)域內(nèi)主要河流為新浦河，根據(jù)《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》V1pH26353245晝□間污染物排放標本地區(qū)污水納入市政污水管網(wǎng)，廢水排放執(zhí)行《污水綜合排放標準》pH40□(1)聲環(huán)境現(xiàn)狀及預測評價因子：等效連續(xù)A聲級，LAeq；pH氨□應設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施和沉淀設(shè)施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞□8揚塵是道路施工過程中最易產(chǎn)生的污染物。施工期運輸車輛和堆場的揚塵污Q=0.123(V5)(W6.8)0.85(P0.5)0.75P——道路表面粉塵量，kg/m2。0.28□85Q=2.1(V50-V0)3e-1.023WV50——距地面50m處風速，m/s；V0——起塵風速，m/s；Eijn——i型車j類排放物在評價年n的單車排放因子mg/(輛·m)。道□名稱高峰小時車流量（輛/h）300CO排放量（mg/m·s）0.016NO2排放量（mg/m·s）0.0067高峰小時車流量（輛/h）452CO排放量（mg/m·s）0.024NO2排放量（mg/m·s）0.01大氣污染物近期NO2/該項目施工活動包括土石方工程、道路平整、施工機械的活動、材料堆放、臨時營地都會使區(qū)域內(nèi)地表裸露增加，環(huán)境穩(wěn)定性下降，對風力、水力作用敏感，易造成風力林，道路建設(shè)會造成現(xiàn)有自然景觀的改變。但項目及其周邊無名貴珍稀植被，且建成后面溫度高，升熱快，粉塵和二氧化硫含量高，形成一條“熱浪帶”。這些都將造成道路小環(huán)境的改變，局部小氣候惡化。減輕這種不良影響的辦法是種植行道樹和綠化。綠化帶具有降溫、降噪、降低風速、減少土壤水份蒸發(fā)和風蝕以及減少污染物傳輸?shù)淖饔?，有?）道路實現(xiàn)雨污分流，沿線地區(qū)生活截污道路工程在施工過程中，由于需要管道鋪設(shè)，需開挖原有路面，再重新鋪筑排水道路工程的實施對于提高該地區(qū)交通能力、改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量等方面具有重要意7□□6對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的粉塵。堆放場地風吹揚塵的影響范圍一般在沉降速度(m/□□90□粉塵粒徑(μ□)嚴重影響道路沿線的環(huán)境空氣質(zhì)量，根據(jù)相關(guān)文獻調(diào)查，作業(yè)點揚塵濃度可達5.4~16.1mg/m3，嚴重超標。道路工程應該禁止該種粗放式施工作業(yè)方式，加強環(huán)境監(jiān)督，建設(shè)工程渣土管理辦法》有關(guān)規(guī)定進行處置，及時將此次噪聲預測采用DataKustic公司編制的Cadna/A計算軟件，該軟件主要依據(jù)0000空曠地帶噪聲達標距離見表7-4，道路營運近、中期晝夜間等聲級線圖見圖7-1~圖根據(jù)預測結(jié)果，道路標準段近、中期晝夜間道路噪聲貢獻值在紅線處均達到2類>35.0dB>40.0dB>45.0dB>50.0dB>55.0dB>60.0dB>65.0dB>70.0dB>75.0dB>>35.0dB>40.0dB>45.0dB>50.0dB>55.0dB>60.0dB>65.0dB>70.0dB>75.0dB>35.0dB>40.0dB>45.0dB>50.0dB>55.0dB>60.0dB>65.0dB>70.0dB>75.0dB>35.0dB>40.0dB>45.0dB>50.0dB>55.0dB>60.0dB>65.0dB>70.0dB>75.0dB式中：Ql--預測路段污染物排放源強，mg/m·s；u--預測路段排放源高度處的平均風速，m/s；h--污染源平均排放高度，m；y--線源微元中點至預測點的橫風向距離，m；z--預測點至地面高度，m；dl--線源微元長度增量，m，此處取10m；A、B--線源的起點和終點；σz--水平橫向和鉛直向擴散參數(shù)，m。00000000000000000000000000000000000000000要求確需在夜間進行施工作業(yè)的，施工單位應當持所在地建設(shè)行政主管部門的施工意見利用周邊道路作為施工材料的運輸路線，應合理安排作業(yè)時間，如錯開上下班高峰道路施工棄方必須按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法施工銘牌要將建設(shè)標段的施工進度等可能影響公眾生活的有關(guān)事項預先公告附近單43///7/////階段（1）施工單位應該嚴格執(zhí)行《杭州市城市揚塵污染防治輛沖洗設(shè)施和排水、泥漿沉淀設(shè)施,運輸車輛應當沖洗干（6）運輸建筑垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚塵的（7）采用封閉式運輸瀝青，減少瀝青揮發(fā)對運輸沿線大（8）合理選擇施工時間，盡量在無風或者微風條件下施施工廢氣不會對周圍環(huán)境空氣產(chǎn)生不利影響（1）根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》確定工程施工場界，為此，應合理安排施工場地，避免在集中居（2）盡量采用低噪聲機械。施工過程中還應經(jīng)常對設(shè)備進行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而使噪聲增強現(xiàn)象（3）合理選擇施工時間，嚴禁高噪聲設(shè)備在夜間（4）道路在施工時應按照《杭州市環(huán)境噪聲（2010.4.1）要求進行，因生產(chǎn)工藝要求確需在夜間進行施工作業(yè)的，施工單位應當持所在地建設(shè)行政主管部門的施工意見書，向所在地環(huán)境保護部門申領(lǐng)夜間作業(yè)證明；因交通限制確需在夜間進行施工作業(yè)的，施工單位應當持所在地公安機關(guān)交通管理部門的施工意見書，向（5）利用周邊道路作為施工材料的運輸路線，應合理安排作業(yè)時間，如錯開上下班高峰時間，防止對附近交通施工場界噪聲達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》階段施工泥漿水未經(jīng)沉淀池沉淀不得排放，應設(shè)置連續(xù)、通回用的部分委托環(huán)衛(wèi)部門清運，不得直接排放。應將臨時廁所及施工人員的生活污水進行收集，定期由環(huán)衛(wèi)所施工廢水不對周圍水體產(chǎn)生施工營地等處的生活垃圾統(tǒng)一收集，由環(huán)衛(wèi)所定期清水不會對地下水達到《工業(yè)企界環(huán)境噪聲排放標準》08）2類標準達到《污水綜合排放標準》超標車輛禁止上路。從污染源頭上降低對環(huán)境空氣的影達到《大氣污染物綜合排放標準》96）二級標準規(guī)定：應當編制環(huán)境影響報告表且處于環(huán)境敏感區(qū)的建設(shè)項目，建設(shè)單位或者其委托的環(huán)境影響評價機構(gòu)在進行環(huán)境影響評價過程中，應當在建設(shè)項目環(huán)境影響評價區(qū)域范圍內(nèi)如實公示建設(shè)項目有關(guān)信息，并開展公眾調(diào)查。因此，建設(shè)單位對項目的有關(guān)信息進行了公告欄，向公眾公告了下列信息：建設(shè)項目的名稱及概要；建設(shè)項目的建設(shè)單位的名稱和聯(lián)系方式；承擔評價工作的環(huán)境影響評價機構(gòu)的名稱和聯(lián)系方式；環(huán)境影響評價的工作程序區(qū)公告欄，向公眾公示了以下內(nèi)容：項目基本情況的介紹；項目污染物產(chǎn)生情況；項目環(huán)境影響分析；污染防治措施；征求公眾意見的具體形式、時間及方式等；環(huán)境影響評價單58%的受訪者認為該項目的建設(shè)對當?shù)丨h(huán)境產(chǎn)生有利影響；公眾對于項目建設(shè)期最關(guān)心的（2）從公眾參與單位調(diào)查表的分析看來，75%的受訪單位均表示了解或有所了解該項目的建設(shè)；70%受訪單位認為該項目投入使用后對當?shù)丨h(huán)境影響產(chǎn)生有利影響；對于項目建設(shè)期最關(guān)心的環(huán)境問題主要集中在揚塵、噪聲方面，對于項目建設(shè)并投入運營最關(guān)心的環(huán)境問題主要集中在廢氣和噪聲；90%的受訪公眾支持該項目的建設(shè)，另有10%的受訪公眾綜上所述，從公眾參與結(jié)果來看，受訪公眾和單位總體上是支持浦聯(lián)路（聞濤路-西浦路）道路工程項目的建設(shè)，沒有受訪者因為道路建設(shè)的施工揚塵、施工噪聲以及營運后浦樂路以南，龍山路以北，西起聞濤路，東至西浦路。根據(jù)杭州市國土資源局用地《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中的□類標準，總體水質(zhì)為劣□類水體；分（2）大氣環(huán)境：由預測結(jié)果顯示，浦聯(lián)度下紅線處，CO、NO2地面小時濃度最大貢獻值均出現(xiàn)在道路運營中期，最大貢獻值（3）水環(huán)境：道路工程將新建雨污水管道，結(jié)合兩側(cè)地施工期（1）施工單位應該嚴格執(zhí)行《杭州市城市揚塵污染防治管理辦（4）工地內(nèi)應當根據(jù)行政主管部門的要求,設(shè)置相應的車輛沖洗應當在施工場地內(nèi)設(shè)置臨時性密閉堆放設(shè)施進行存放或采取其他污染。本環(huán)評建議瀝青施工應避開周邊住宅處于下風向的時段，施工廢氣不會對周圍環(huán)境空氣產(chǎn)生不利影響為此，應合理安排施工場地，避免在集中居民生活區(qū)附近設(shè)置施保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而使噪聲增強現(xiàn)象的發(fā)生，對施工設(shè)要求進行，因生產(chǎn)工藝要求確需在夜間進行施工作業(yè)的，施工單位應當持所在地建設(shè)行政主管部門的施工意見書，向所在地環(huán)境保護部門申領(lǐng)夜間作業(yè)證明；因交通限制確需在夜間進行施工作業(yè)的，施工單位應當持所在地公安機關(guān)交通管理部門的施工意見施工場界噪聲場界環(huán)境噪聲施工泥漿水未經(jīng)沉淀池沉淀不得排放，應設(shè)置連續(xù)、通暢的排水后回用于施工（如灑水抑塵等），不能回用的部分委托環(huán)衛(wèi)部門清運，不得直接排放。應將臨時廁所及施工人員的生活污水進行施工廢