汽車分類基礎(chǔ)知識(shí)

汽車分類基礎(chǔ)知識(shí)2.1汽車的分類2.1.1按用途分類按用途分類乘用車普通乘用車活頂乘用車高級(jí)乘用車小型乘用車敞篷車倉(cāng)背乘用車旅行車半掛牽引車貨車客車普通貨車多用途貨車全掛牽引車專用作業(yè)車專用貨車小型客車城市客車旅游客車鉸接客車無軌電車專用客車多用途乘用車短頭乘用車專用乘用車越野乘用車旅居車防彈車殯儀車救護(hù)車乘用車是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于在科技及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位，它也可以牽引一輛掛車。商用車是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。2.1汽車的分類2.1.2按結(jié)構(gòu)分類半履帶式汽車履帶式汽車輪式汽車按行走方式按動(dòng)力裝置內(nèi)燃機(jī)汽車電動(dòng)汽車燃?xì)鉁u輪機(jī)汽車無軌電車電瓶車2.1汽車的分類2.1.2按結(jié)構(gòu)分類按發(fā)動(dòng)機(jī)的位置前置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車后置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車中置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車按驅(qū)動(dòng)方式前輪驅(qū)動(dòng)汽車后輪驅(qū)動(dòng)汽車全輪驅(qū)動(dòng)汽車按發(fā)動(dòng)機(jī)的位置和驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)動(dòng)汽車前置后驅(qū)動(dòng)汽車后置后驅(qū)動(dòng)汽車中置后驅(qū)動(dòng)汽車按有無車架有車架汽車無車架汽車2.2車輛識(shí)別的基本知識(shí)1.車輛識(shí)別代號(hào)的意義和作用從VIN中可以識(shí)別出該車的生產(chǎn)國(guó)別、制造公司或生產(chǎn)廠家、車的類型、品牌名稱、車型系列、車身形式、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車型年款、安全防護(hù)裝置型號(hào)、檢驗(yàn)數(shù)字、裝配工廠名稱和出廠順序號(hào)碼等。我國(guó)規(guī)定車輛識(shí)別代號(hào)VIN應(yīng)安裝在儀表板左側(cè)在車外透過風(fēng)窗玻璃可以清楚地看到而便于檢查，機(jī)動(dòng)車輛管理部門辦理牌照時(shí)可以將其輸入計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)，以備需要時(shí)調(diào)用，如處理交通事故、保險(xiǎn)索賠、查獲被盜車輛、報(bào)案等。利用VIN數(shù)據(jù)規(guī)定還可以鑒別出拼裝車、走私車。2.2.1車輛識(shí)別代號(hào)2.2車輛識(shí)別的基本知識(shí)2.車輛識(shí)別代號(hào)的基本要求（1）每一輛汽車、掛車、摩托車和輕便摩托車都必須具有車輛識(shí)別代號(hào)。（2）在30年內(nèi)生產(chǎn)任何車輛的識(shí)別代號(hào)不得相同。（3）車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)盡量位于車輛的前半部分，易于看到且能防止磨損。（4）9座或9座以下的車輛和最大總質(zhì)量小于或等于3.5t的載貨汽車，其車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)位于儀表板上，在白天日光照射下，觀察者不需移動(dòng)任一部件從車外即可分辨出車輛識(shí)別代號(hào)。

2.2.1車輛識(shí)別代號(hào)（5）車輛識(shí)別代號(hào)的字碼在任何情況下都應(yīng)是字跡清楚、堅(jiān)固耐久和不易替換的。（6）車輛識(shí)別代號(hào)僅能采用的列阿拉伯?dāng)?shù)字為0~9，采用的字母為除I、O、Q三個(gè)字母之外的其他23個(gè)英文大寫字母。（7）車輛識(shí)別代號(hào)在文件上表示時(shí)應(yīng)寫成一行，且不要空格，打印在車輛或車輛標(biāo)牌上時(shí)也應(yīng)標(biāo)示在一行。2.2車輛識(shí)別的基本知識(shí)3.車輛識(shí)別代號(hào)的基本內(nèi)容2.2.1車輛識(shí)別代號(hào)2.2車輛識(shí)別的基本知識(shí)4.具體實(shí)例某北京吉普的車輛識(shí)別代號(hào)為L(zhǎng)E4EJ68WAV5700321，其含義如下：第1位：生產(chǎn)地理地區(qū)代碼，“L”表示中國(guó)。第2位：生產(chǎn)國(guó)家代碼，由ISO統(tǒng)一分配中國(guó)的代碼為0~9和A~Z，BJC（北京吉普汽車公司）使用E。第3位：生產(chǎn)廠被批準(zhǔn)備案的車型類別代碼，“4”表示BJ2021系列。第4位：廠定最大總質(zhì)量分級(jí)代碼，“E”表示最大總質(zhì)量為1360~1814kg。第5位：車型種類代碼（按驅(qū)動(dòng)車輪個(gè)數(shù)和轉(zhuǎn)向盤的位置），“J”表示4×4左置轉(zhuǎn)向盤。2.2.1車輛識(shí)別代號(hào)第6位：裝配類型代碼，“6”表示中檔型裝配。第7位：車身類型代碼，“8”表示四門金屬硬頂車身。第8位：發(fā)動(dòng)機(jī)類型代碼，“W”表示排量為2.5L四缸化油器式汽油機(jī)。第9位：包裝代碼，“A”表示BJ2021EL，四缸電噴長(zhǎng)軸距切諾基。第10位：車輛年度型（年款）代碼，“V”表示1997年。第11位：裝配工廠代碼，“5”表示BJC（北京吉普汽車）總裝廠。第12~17位：出廠順序號(hào)代碼。2.2車輛識(shí)別的基本知識(shí)2.2.2汽車產(chǎn)品型號(hào)1.汽車產(chǎn)品型號(hào)的構(gòu)成2.2車輛識(shí)別的基本知識(shí)2.2.2汽車產(chǎn)品型號(hào)2.汽車產(chǎn)品型號(hào)的基本內(nèi)容企業(yè)自定代號(hào)產(chǎn)品序號(hào)專用汽車分類代號(hào)主參數(shù)代號(hào)企業(yè)名稱代號(hào)車輛類別代號(hào)基本內(nèi)容2.2車輛識(shí)別的基本知識(shí)2.2.3汽車標(biāo)牌1.標(biāo)牌尺寸2.標(biāo)牌的位置3.標(biāo)牌的固定4.標(biāo)牌的內(nèi)容2.3汽車的組成與價(jià)格比重1.汽車的基本組成2.3汽車的組成與價(jià)格比重2.汽車的組成與價(jià)格比重的關(guān)系組成貨車越野車專用車客車轎車半掛車發(fā)動(dòng)機(jī)20％～25％15％～25％10％～20％15％～20％10％～20％10％～15％底盤20％～40％30％～50％20％～35％15％～25％15％～25％30％～50％車身5％～15％5％～15％10％～35％20％～40％15％~35％10％～20％電氣設(shè)備5％～15％5％～15％10％～20％10％～30％10％~40％5％～15％車長(zhǎng)

車寬車高軸距輪距后懸最小離地間隙前懸接近角離去角1.汽車的尺寸參數(shù)轉(zhuǎn)彎直徑2.4汽車的主要技術(shù)參數(shù)和性能參數(shù)2.4.1汽車的主要技術(shù)參數(shù)2.4汽車的主要技術(shù)參數(shù)和性能參數(shù)2.4.1汽車的主要技術(shù)參數(shù)軸荷載質(zhì)量總質(zhì)量整備質(zhì)量2.汽車的質(zhì)量參數(shù)2.4汽車的主要技術(shù)參數(shù)和性能參數(shù)2.4.2汽車的主要性能參數(shù)主要性能參數(shù)制動(dòng)性燃油經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力性操縱穩(wěn)定性行駛平順性排放污染物噪聲超車加速時(shí)間原地起步加速時(shí)間2.4汽車的主要技術(shù)參數(shù)和性能參數(shù)2.4.2汽車的主要性能參數(shù)動(dòng)力性最高車速加速時(shí)間最大爬坡度汽車的動(dòng)力性2.4汽車的主要技術(shù)參數(shù)和性能參數(shù)2.4.2汽車的主要性能參數(shù)21道路循環(huán)油耗燃油經(jīng)濟(jì)性等速油耗汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性制動(dòng)效能汽車的方向穩(wěn)定性制動(dòng)抗熱衰退性能制動(dòng)性汽車的制動(dòng)性2.4汽車的主要技術(shù)參數(shù)和性能參數(shù)2.4.2汽車的主要性能參數(shù)汽車的操縱穩(wěn)定性操縱性是指汽車能夠及時(shí)而準(zhǔn)確地執(zhí)行駕駛員的轉(zhuǎn)向指令的能力。穩(wěn)定性是指汽車受到外界擾動(dòng)（路面擾動(dòng)或突然陣風(fēng)擾動(dòng)）后，能自行盡快地恢復(fù)正常行駛狀態(tài)和方向，而不發(fā)生失控，以及抵抗傾覆、側(cè)滑的能力。穩(wěn)定性操縱性2.4汽車的主要技術(shù)參數(shù)和性能參數(shù)2.4.2汽車的主要性能參數(shù)

汽車行駛時(shí)，對(duì)路面不平度的隔振特性稱為汽車的行駛平順性。由于平順性主要反映為乘坐者的舒適程度，所以它又稱為乘坐舒適性。汽車的行駛平順性2.4汽車的主要技術(shù)參數(shù)和性能參數(shù)2.4.2汽車的主要性能參數(shù)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)的具體標(biāo)準(zhǔn)是：汽油車尾氣中一氧化碳不超過2.30g／km，碳?xì)浠衔锊怀^0.2g／km，氮氧化合物不超過0.15g／km；柴油車一氧化碳不超過0.64g／km，碳?xì)浠衔锊怀^0.50g／km，顆粒物不超過0.05g／km。汽車的排放污染物2.4汽車的主要技術(shù)參數(shù)和性能參數(shù)2.4.2汽車的主要性能參數(shù)汽車噪聲的大小是衡量汽車質(zhì)量水平的一個(gè)重要指標(biāo)。噪聲主要來源有兩個(gè)方面：一是發(fā)動(dòng)機(jī)；二是輪胎。汽車的噪聲2.5汽車的耗損與維修2.5.1汽車的耗損第一種情況的有形損耗第二種情況的有形損耗汽車在使用過程中，由于零、部件發(fā)生摩擦、沖擊、振動(dòng)、腐蝕、疲勞和日照老化等現(xiàn)象而產(chǎn)生損耗。汽車在存放閑置過程中，由于保管不當(dāng)使其受到腐蝕或自身老化而喪失精度和工作能力，這種損耗與閑置時(shí)間和保管條件有關(guān)。有形損耗磨損曲線有形損耗2.5汽車的耗損與維修2.5.1汽車的耗損第一種情況的無形損耗第二種情況的無形損耗因技術(shù)不斷進(jìn)步引發(fā)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，現(xiàn)在再生產(chǎn)制造與原性能和結(jié)構(gòu)相同的車輛，其社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間減少，致使重新生產(chǎn)制造結(jié)構(gòu)相同車輛的成本降低，造成現(xiàn)有車輛的價(jià)值損耗而貶值。因科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，不斷出現(xiàn)性能更完善、運(yùn)輸效率更高的車輛而使原有車輛在技術(shù)上顯得陳舊和落后，從而產(chǎn)生損耗和貶值。無形損耗2.5汽車的耗損與維修2.5.2汽車的維修汽車的維護(hù)汽車修理維護(hù)是為了使汽車處于良好的行駛狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命所進(jìn)行的日常工作。例如，對(duì)汽車進(jìn)行擦拭、加注潤(rùn)滑油、調(diào)整、校正等。汽車修理是通過修復(fù)或更換損壞的零、部件，調(diào)整精度，排除故障，恢復(fù)汽車原有性能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)。按照修理的策略，可以分為預(yù)防性修理、事后修理、改善修理；也可按修理的作業(yè)量分為小修、中修、大修。2.6.1自然使用壽命2.6汽車的使用壽命自然使用壽命是指汽車在正常使用條件下，從汽車投入使用開始到因物理和化學(xué)的原因而損耗報(bào)廢的時(shí)間。所謂正常使用，是指按汽車制造廠的使用手冊(cè)或使用說明書所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范來使用。2.6.2技術(shù)使用壽命2.6汽車的使用壽命技術(shù)使用壽命是指汽車從投入使用到因技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時(shí)間。汽車的技術(shù)使用壽命主要是受無形損耗的影響。2.6.3經(jīng)濟(jì)使用壽命2.6汽車的使用壽命1.經(jīng)濟(jì)使用壽命指標(biāo)指標(biāo)有規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限和大修次數(shù)。

2.影響經(jīng)濟(jì)使用壽命的因素影響汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要因素有汽車的損耗、汽車的使用強(qiáng)度、使用條件、維護(hù)保養(yǎng)的水平等。2.7汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)