航空氣象知識(shí)

航空氣象知識(shí)日期：}演講人：目錄航空氣象概述航空氣象學(xué)與勤務(wù)目錄氣象要素和天氣現(xiàn)象對航空的影響航空氣候統(tǒng)計(jì)與區(qū)劃目錄航空氣象資料的整理、存貯與檢索航空事故與氣象因素的關(guān)系航空氣象概述01航空氣象勤務(wù)將航空氣象學(xué)研究成果有效運(yùn)用于航空氣象保障中，組織以預(yù)報(bào)為主的有效氣象保障。航空氣象資料利用無線電短波或甚高頻頻率發(fā)送機(jī)場天氣預(yù)報(bào)、危險(xiǎn)天氣警告及機(jī)場天氣報(bào)告全球性廣播。航空氣象學(xué)為航空服務(wù)的應(yīng)用氣象學(xué)科，研究氣象要素和天氣現(xiàn)象對航空技術(shù)裝備和飛行活動(dòng)的影響。定義與背景氣象條件是影響飛行安全的重要因素，惡劣天氣可能導(dǎo)致飛行事故發(fā)生。飛行安全了解氣象情況，選擇合適的飛行路線和高度，提高飛行效率。飛行效率氣象條件對航空器的維護(hù)也有影響，例如濕度、溫度等會(huì)影響航空器部件的壽命。航空器維護(hù)航空氣象的重要性010203航空氣象學(xué)隨著航空事業(yè)的發(fā)展而誕生，最初的氣象觀測和預(yù)報(bào)以地面觀測為主。初始階段航空氣象的歷史與發(fā)展隨著無線電技術(shù)、雷達(dá)技術(shù)、衛(wèi)星遙感技術(shù)的發(fā)展，航空氣象觀測和預(yù)報(bào)能力不斷提高。技術(shù)進(jìn)步現(xiàn)在，航空氣象已經(jīng)成為航空領(lǐng)域的重要組成部分，為飛行安全、高效、舒適提供了有力保障?，F(xiàn)代化階段航空氣象學(xué)與勤務(wù)02航空氣象學(xué)簡介航空氣象學(xué)定義航空氣象學(xué)是研究氣象條件同飛行活動(dòng)和航空技術(shù)之間的關(guān)系，航空氣象服務(wù)的方式和方法，以及航天飛行器在地球大氣層中飛行時(shí)的氣象等問題的學(xué)科。航空氣象學(xué)范疇屬于應(yīng)用氣象學(xué)范疇，氣象條件對飛機(jī)的起飛、航行、降落以及其他各種飛行活動(dòng)有不同影響。航空氣象學(xué)目的保障飛行安全，提高航行效率，在不同的氣象條件下，有效地運(yùn)用航空技術(shù)。航空氣象勤務(wù)的職責(zé)和任務(wù)觀測與報(bào)告準(zhǔn)確觀測和報(bào)告機(jī)場及其附近地區(qū)的天氣情況，包括云、能見度、風(fēng)、氣溫、氣壓等要素。分析與預(yù)測對觀測到的氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，預(yù)測未來天氣變化，提供飛行氣象預(yù)報(bào)。服務(wù)保障根據(jù)天氣預(yù)報(bào)和飛行計(jì)劃，為飛行提供氣象保障服務(wù)，確保飛行安全。應(yīng)急處理遇到危險(xiǎn)天氣或緊急情況，及時(shí)提供氣象信息，協(xié)助飛行單位進(jìn)行應(yīng)急處置。航空氣象學(xué)與勤務(wù)相互依存航空氣象學(xué)和勤務(wù)在保障飛行安全、提高航行效率方面共同發(fā)揮作用，缺一不可。航空氣象學(xué)是勤務(wù)的基礎(chǔ)航空氣象勤務(wù)人員需要掌握航空氣象學(xué)知識(shí)，才能準(zhǔn)確觀測、分析和預(yù)測天氣變化。勤務(wù)促進(jìn)航空氣象學(xué)發(fā)展航空氣象勤務(wù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和需求推動(dòng)航空氣象學(xué)的研究和發(fā)展，提高預(yù)報(bào)精度和服務(wù)水平。航空氣象學(xué)與勤務(wù)的關(guān)系氣象要素和天氣現(xiàn)象對航空的影響03影響飛機(jī)的飛行軌跡、速度和燃油消耗，同時(shí)增加飛行員的操縱難度。風(fēng)氣溫氣壓高溫可能導(dǎo)致飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，低溫則可能導(dǎo)致飛機(jī)部件結(jié)冰。低氣壓區(qū)域可能導(dǎo)致飛機(jī)飛行高度降低，影響飛行安全。風(fēng)、氣溫、氣壓等氣象要素的影響導(dǎo)致飛機(jī)顛簸，影響飛行穩(wěn)定性，同時(shí)可能損壞飛機(jī)電子設(shè)備。雷暴影響飛行員的視線，可能導(dǎo)致飛機(jī)迷航或發(fā)生撞機(jī)事故。低云在飛機(jī)表面形成積冰，影響飛機(jī)的飛行性能和操縱性。積冰惡劣天氣現(xiàn)象（如雷暴、低云等）對飛行的影響010203提前預(yù)知天氣變化根據(jù)航空氣象預(yù)報(bào)，飛行員可以合理規(guī)避惡劣天氣，減少飛行風(fēng)險(xiǎn)。保障飛行安全提高飛行效率合理安排飛行計(jì)劃，避免因天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`和取消。準(zhǔn)確的航空氣象預(yù)報(bào)可以幫助飛行員和航空公司提前做出決策，確保飛行安全。航空氣象預(yù)報(bào)的重要性航空氣候統(tǒng)計(jì)與區(qū)劃04航空氣候特點(diǎn)航空氣候具有地域性、季節(jié)性、周期性和突發(fā)性等特點(diǎn)，對航空器的安全、正常運(yùn)行和乘客的舒適度都有重要影響。航空氣候分類根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，航空氣候可以分為多種類型，如按溫度分類、按濕度分類、按風(fēng)向風(fēng)速分類等。航空氣候的特點(diǎn)與分類航空氣候區(qū)劃應(yīng)遵循綜合性原則、主導(dǎo)因素原則、區(qū)域完整性原則和航線安全原則等，以確保區(qū)劃的科學(xué)性和實(shí)用性。區(qū)劃原則航空氣候區(qū)劃的方法主要包括氣象要素統(tǒng)計(jì)分析法、天氣系統(tǒng)分析法、氣候類型分類法等，通過這些方法可以劃分出不同的航空氣候區(qū)域，為航空運(yùn)輸提供科學(xué)依據(jù)。區(qū)劃方法航空氣候區(qū)劃的原則和方法航空氣候資料的應(yīng)用氣象預(yù)報(bào)服務(wù)航空氣候資料還可以用于氣象預(yù)報(bào)服務(wù)，為航空器提供及時(shí)、準(zhǔn)確的氣象信息，保障飛行安全。飛行計(jì)劃制定航空氣候資料是制定飛行計(jì)劃的重要依據(jù)，可以幫助飛行員了解航線上的氣象條件，選擇合適的飛行高度、速度和航路。航空氣象資料的整理、存貯與檢索05種類包括常規(guī)氣象資料、非常規(guī)氣象資料、雷達(dá)資料、衛(wèi)星云圖資料等。來源地面觀測站、高空氣象探測站、氣象雷達(dá)站、氣象衛(wèi)星等。航空氣象資料的種類與來源對收集的資料進(jìn)行準(zhǔn)確性、時(shí)效性等方面的檢查，確保資料質(zhì)量。質(zhì)量控制按照一定規(guī)則進(jìn)行分類、編目、歸檔，便于查詢和使用。整理方法將原始資料進(jìn)行加工、分析，編制成各類航空氣象預(yù)報(bào)產(chǎn)品。編制方法資料的整理與編制方法010203存貯技術(shù)采用數(shù)據(jù)庫、磁盤、光盤等技術(shù)手段進(jìn)行存貯，確保資料安全、可靠。檢索技術(shù)通過關(guān)鍵詞、日期、地區(qū)等方式進(jìn)行快速檢索，提高資料使用效率。資料的存貯與檢索技術(shù)航空事故與氣象因素的關(guān)系06可能導(dǎo)致飛機(jī)設(shè)備失效、火災(zāi)或爆炸。雷電導(dǎo)致飛機(jī)部件結(jié)冰，影響飛機(jī)性能。低溫01020304導(dǎo)致飛機(jī)在起飛和降落階段失速或失控。低空風(fēng)切變由于霧、霾、沙塵暴等天氣，影響飛行員視線，導(dǎo)致事故。能見度低氣象因素導(dǎo)致的航空事故案例分析氣象因素對飛行安全的影響及預(yù)防措施風(fēng)影響飛機(jī)的飛行速度、方向和穩(wěn)定性，需根據(jù)風(fēng)向風(fēng)速調(diào)整飛行參數(shù)。雷電采取避雷措施，如安裝放電設(shè)備，避免在雷電區(qū)域飛行。低溫檢查飛機(jī)除冰設(shè)備，確保在結(jié)冰條件下安全飛行。能見度低增強(qiáng)飛行儀表的可靠性，使用導(dǎo)航設(shè)備輔助飛行。提高航空氣象服務(wù)質(zhì)量的建議加強(qiáng)氣象監(jiān)測