鐵路動車組司機(jī)培訓(xùn)復(fù)習(xí)試題有答案

第頁鐵路動車組司機(jī)培訓(xùn)復(fù)習(xí)試題有答案1.正常情況下,CRH380B型動車組隔離開關(guān)驅(qū)動機(jī)構(gòu)所需的風(fēng)壓由動車組()提供。A、輔助風(fēng)缸B、主風(fēng)缸C、空壓機(jī)【正確答案】：B2.動車組解編操作時(shí),主控動車組轉(zhuǎn)換為()后,必須一次移動5m以上方可停車。J245A、隔離模式B、調(diào)車模式C、目視行車模式【正確答案】：B3.CRH2A型動車組動力車轉(zhuǎn)向架全部車輪裝有機(jī)械制動盤()。A、軸盤B、輪盤C、垂向減振器【正確答案】：B4.CRH2A型動車組的制動系統(tǒng)是以()為單位進(jìn)行制動力的協(xié)調(diào)控制的。A、一輛車B、1M1TC、一個(gè)動力單元【正確答案】：B5.CTCS-3級列控系統(tǒng)是基于GSM-R實(shí)現(xiàn)車-地信息雙向傳輸、()生成行車許可的列控系統(tǒng)。A、CTCB、RBCCIR【正確答案】：B6.動車組列車在車站出發(fā),動車組列車司機(jī)在確認(rèn)()和開車時(shí)間,車門關(guān)閉后,即可起動列車。J282A、車站開車通知B、行車憑證C、列車長開車通知【正確答案】：B7.未裝備LKJ的動車組需在CTCS-0/1級區(qū)段回送時(shí),應(yīng)采取()。J304A、自走行方式B、有動力回送方式C、無動力回送方式【正確答案】：C8.DMI顯示器允許查詢的數(shù)據(jù)包括()、司機(jī)號以及各種文本信息等。A、車次號B、車站號C、列車號【正確答案】：A9.CRH380B型動車組高壓設(shè)備分別安裝在()號車車頂上。A、01、08號B、02、07號C、03、06號【正確答案】：B10.CRH2A型動車組如果某側(cè)空氣彈簧的氣囊突然破裂或毀壞,()將動作使轉(zhuǎn)向架的左右兩只氣囊壓力保持平衡。A、附加氣室B、差動閥C、高度調(diào)整閥【正確答案】：B11.目視行車模式是司機(jī)控車的固定限速模式,限速值為()km/h。列控車載設(shè)備顯示停車信號或位置不確定時(shí),在停車狀態(tài)下司機(jī)按規(guī)定操作轉(zhuǎn)入目視行車模式。J98A、20B、40C、45【正確答案】：B12.CTCS-2級列控系統(tǒng)臨時(shí)限速,由TCC從其存儲的應(yīng)答器報(bào)文中選取并傳送給進(jìn)出站、中繼站等處的()。A、定位應(yīng)答器B、無源應(yīng)答器C、有源應(yīng)答器【正確答案】：C13.CRH2A型動車組穩(wěn)壓()系統(tǒng)向車輛的控制電源、車用照明、蓄電池等供電。A、DC97VB、DC100VC、AC110V【正確答案】：B14.對裝備LKJ的動車組列車,列控限速設(shè)置不成功時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)關(guān)閉(車站控制時(shí)為通知車站值班員關(guān)閉)進(jìn)入該限速地段前一站的出站信號,發(fā)布動車組列車()的調(diào)度命令。J313A、關(guān)系區(qū)間前B、改按LKJ方式行車C、關(guān)系區(qū)間站【正確答案】：B15.CTCS-3級列控車載設(shè)備收到縮短行車許可(SMA)時(shí),將強(qiáng)制列車以接收到的停車位置作為新的行車許可終點(diǎn)(EOA),若列車已經(jīng)越過該位置,將立即觸發(fā)()。A、常用制動B、最大常用制動C、緊急制動【正確答案】：C16.CRH2A型動車組牽引電動機(jī)采用()結(jié)構(gòu)。A、體懸式B、架懸式C、抱軸式【正確答案】：B17.CRH380B型動車組()安裝在車頂受電弓安裝區(qū)域,用于保護(hù)動車組及電氣系統(tǒng)。A、電流互感器B、高壓互感器C、避雷器【正確答案】：C18.動車組列車更換動車組司機(jī)(同向換乘除外)或操縱端后,需進(jìn)行()。J256A、牽引試驗(yàn)B、簡略制動試驗(yàn)C、全部制動試驗(yàn)【正確答案】：B19.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得駕駛證的,應(yīng)當(dāng)撤銷駕駛證,且()內(nèi)不得再次申請駕駛證。“細(xì)則”第37條A、1年B、2年C、3年【正確答案】：C20.動車組采用()來避免因制動力過大造成車輛滑行。A、踏面清掃裝置B、防滑器C、磁軌制動裝置【正確答案】：B21.錯誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車,構(gòu)成()?！笆乱?guī)”第15條A、D15B、D10C、D18【正確答案】：A22.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離,遇天氣不良等非正常情況,應(yīng)()。J314A、禁止調(diào)車作業(yè)B、正常進(jìn)行調(diào)車作業(yè)C、適當(dāng)降低速度【正確答案】：C23.高速動車組普遍采用()來兼顧高速穩(wěn)定性和曲線通過性能。A、二系橫向減振器B、二系垂向減振器C、二系縱向減振器【正確答案】：C24.電力機(jī)車、動車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí),應(yīng)控制速度,距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有()的安全距離。J314A、10mB、20mC、30m【正確答案】：A25.CRH2A型動車組的車鉤距軌面高度為()。A、1100mmB、1000mmC、880mm【正確答案】：B26.CTCS-2級是基于軌道電路和點(diǎn)式信息設(shè)備傳輸信息的列車運(yùn)行控制系統(tǒng),面向提速干線和高速新線,適用于各種限速區(qū)段,地面可不設(shè)()。A、軌道電路B、通過信號機(jī)C、調(diào)諧區(qū)【正確答案】：B27.CRH2A型動車組避雷器每個(gè)基本動力單元1個(gè),全列共()。A、3個(gè)B、2個(gè)C、1個(gè)【正確答案】：B28.鄰線掛有異物時(shí),如司機(jī)匯報(bào)不能確定異物是否影響鄰線行車,列車調(diào)度員應(yīng)立即向鄰線尚未經(jīng)過該地點(diǎn)的首列列車司機(jī)發(fā)布口頭指示限速()注意運(yùn)行。J389A、80km/hB、120km/hC、160km/h【正確答案】：A29.動車組列車在CTCS-3級列控系統(tǒng)完全監(jiān)控模式下運(yùn)行時(shí),激活的臨時(shí)限速信息由()發(fā)送給列控車載設(shè)備。A、無線閉塞中心(RBC)B、有源應(yīng)答器C、限速服務(wù)器【正確答案】：A30.CRH2A型動車組速度在()以下,操作耐雪制動起作用。A、80km/hB、110km/hC、60km/h【正確答案】：B31.動車組應(yīng)具有列車運(yùn)行安全監(jiān)控功能,對重要的運(yùn)行部件和功能系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)()、報(bào)警和記錄,并能及時(shí)向機(jī)務(wù)段、動車所傳輸。J168A、防護(hù)B、隔離C、監(jiān)測【正確答案】：C32.將CRH2A型動車組MON顯示器頁面切換至電源電壓頁面,確認(rèn)控制電壓表應(yīng)大于()。A、82VB、83VC、87V【正確答案】：C33.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光—準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站,表示運(yùn)行前方至少有()閉塞分區(qū)空閑。J469A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)【正確答案】：C34.引導(dǎo)接車時(shí),動車組列車以不超過()速度進(jìn)站,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。J292A、20km/hB、30km/hC、40km/h【正確答案】：C35.CRH2A型動車組的最高運(yùn)行速度為()。J261A、200km/hB、250km/hC、300km/h【正確答案】：B36.CRH380B型動車組每輛頭車各設(shè)有()相互冗余的制動控制單元BCU。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)【正確答案】：B37.當(dāng)未裝備LKJ的動車組列車在CTCS-0/1級區(qū)段按機(jī)車信號模式運(yùn)行時(shí),低于()的限速按調(diào)度命令執(zhí)行。J300A、120km/hB、80km/hC、45km/h【正確答案】：B38.動車組列車按隔離模式運(yùn)行時(shí),運(yùn)行速度不超過40km/h。在越過接觸網(wǎng)分相有困難的特殊情況下,列車調(diào)度員可根據(jù)司機(jī)請求發(fā)布調(diào)度命令,列車以不超過()的速度越過接觸網(wǎng)分相。J298A、40km/hB、60km/hC、80km/h【正確答案】：C39.RBC根據(jù)軌道電路、聯(lián)鎖進(jìn)路等信息生成行車許可,并通過GSM-R無線通信系統(tǒng)將()、線路參數(shù)、臨時(shí)限速傳輸給CTCS-3級車載設(shè)備。A、列車速度B、進(jìn)路參數(shù)C、行車許可【正確答案】：C40.CTCS-3級以及信號機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動站間閉塞區(qū)段,發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障且引導(dǎo)信號不能開放時(shí)發(fā)出列車,按隔離模式運(yùn)行,地面信號機(jī)為點(diǎn)燈狀態(tài),行車憑證是()。J280A、調(diào)度命令B、值班員口頭通知C、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值【正確答案】：A41.使用電話閉塞法行車時(shí),動車組列車占用區(qū)間的行車憑證為()。J281A、路票B、綠色許可證C、調(diào)度命令【正確答案】：C42.CRH380B型動車組每節(jié)動車上都配備一臺牽引變流器,在供電失效的情況下可以通過牽引變流器中間電路將()的輸出電壓繼續(xù)供給車載電源系統(tǒng)。A、輔助變流器B、牽引變壓器C、牽引電機(jī)【正確答案】：C43.《技規(guī)》詞語釋義中,()是指站內(nèi)股道終端設(shè)置車擋的線路?！凹家?guī)”詞語釋義A、盡頭線B、站線C、岔線【正確答案】：A44.對低于()的限速,裝備LKJ的動車組列車,限速命令已寫入IC卡時(shí),動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令在限速地段前一站停車改按LKJ方式運(yùn)行。J312A、60km/hB、45km/hC、80km/h【正確答案】：B45.動車組列車運(yùn)行途中,司機(jī)發(fā)現(xiàn)晃車時(shí),應(yīng)()并向列車調(diào)度員(車站值班員)報(bào)告晃車地點(diǎn)及晃車時(shí)列車運(yùn)行速度。J422A、立即停車B、維持原速運(yùn)行C、立即減速運(yùn)行【正確答案】：C46.動車組列車()司機(jī)要選定機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式和運(yùn)行線路,機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊列車車次,并確認(rèn)正確。J215A、開車前B、開車時(shí)C、接車后【正確答案】：A47.動車組兩個(gè)牽引單元的高壓系統(tǒng)通過車頂()相互連接。A、高壓電纜B、隔離開關(guān)C、接地裝置【正確答案】：A48.CRH380B型動車組的牽引單元之間通過()進(jìn)行信息交換。A、MVB總線B、WTB總線C、硬線【正確答案】：B49.動車組列車開車前司機(jī)要選定機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式,機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊(),并確認(rèn)正確。J215A、列車車次B、車站號C、列車編組【正確答案】：A50.當(dāng)未裝備LKJ的動車組列車在CTCS-0/1級區(qū)段按機(jī)車信號模式運(yùn)行時(shí),列車按地面信號機(jī)顯示運(yùn)行,最高運(yùn)行速度不超過()。J300A、45km/hB、80km/hC、120km/h【正確答案】：B51.TCN標(biāo)準(zhǔn)中,()用于連接列車各車廂,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其通信速率為1Mbps。A、車輛總線MVBB、列車總線WTBC、網(wǎng)關(guān)GW【正確答案】：B52.動車組列車在不得已情況下必須退行時(shí),其退行速度不得超過()km/h。J415A、15B、20C、30【正確答案】：A53.使用300T型列控車載設(shè)備,在進(jìn)入()模式后必須及時(shí)開車。A、隔離模式B、部分監(jiān)控C、目視【正確答案】：C54.CRH380B型動車組每輛變壓器車安裝有()直通式電流互感器。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)【正確答案】：C55.CRH380B型動車組救援運(yùn)行限速()。A、80km/hB、100km/hC、120km/h【正確答案】：C56.CTCS-3列控系統(tǒng),由地面()計(jì)算列車的行車許可,通過GSM-R傳送到車上。A、無線閉塞中心B、應(yīng)答器C、軌道電路【正確答案】：A57.計(jì)算機(jī)控制器必須通過各種()進(jìn)行檢測,形成閉環(huán)控制,達(dá)到最佳的控制精度,同時(shí)進(jìn)行監(jiān)測與保護(hù)。A、傳感器B、繼電器C、儀表【正確答案】：A58.通過減速地點(diǎn)標(biāo)按運(yùn)行揭示或行車調(diào)度命令執(zhí)行,未收到命令時(shí)為()。J297A、15km/hB、25km/hC、40km/h【正確答案】：B59.引導(dǎo)信號應(yīng)在()越過信號機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。J466A、第一車輪B、全列車C、列車頭部【正確答案】：C60.高速鐵路車站分為集控站、非集控站。按調(diào)度集中基本操作方式,由列車調(diào)度員直接辦理接發(fā)列車作業(yè)的車站(線路所)為(),其他車站(線路所)為(B)。J207A、非常站控站B、非集控站C、集控站【正確答案】：C61.CRH2A型動車組采用()。A、電氣指令微機(jī)控制直通式電空制動系統(tǒng)B、電氣指令微機(jī)控制自動式電空制動系統(tǒng)C、自動式空氣制動系統(tǒng)【正確答案】：A62.列控車載設(shè)備DMI的D2/D3預(yù)告信息區(qū)顯示圖標(biāo)時(shí),表示列車接近或正在通過()。A、橋梁B、分相區(qū)C、隧道【正確答案】：B63.在信號機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段,發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車按隔離模式運(yùn)行時(shí),行車憑證為()。J280A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證【正確答案】：A64.CRH380B型動車組的備用制動是通過改變()的空氣壓力實(shí)現(xiàn)制動和緩解。A、列車管B、總風(fēng)管C、輔助風(fēng)缸【正確答案】：A65.CRH2A型動車組的轉(zhuǎn)向架采用()軸箱定位。A、單拉桿式B、雙拉桿式C、轉(zhuǎn)臂式【正確答案】：C66.我國電氣化鐵路的供電制式是()。A、DC1.5kVB、DC3kVC、AC25kV,50Hz【正確答案】：C67.CRH380B型動車組備用制動,通過輔助制動手柄(C02)來實(shí)現(xiàn)()的制動和緩解。A、兩端頭車B、動力車C、動車組【正確答案】：C68.變更列車徑路時(shí),列車調(diào)度員須向()發(fā)布調(diào)度命令。J269A、車務(wù)應(yīng)急值守人員B、車站值班員C、車站值班員、司機(jī)【正確答案】：C69.當(dāng)CRH2A型動車組運(yùn)行速度達(dá)()時(shí),由液壓控制的壓緊裝置自動壓緊車門,保證車輛在高速運(yùn)行中的安全與車輛密封。A、15km/hB、30km/hC、40km/h【正確答案】：B70.列控車載設(shè)備輸出緊急制動,DMI速度指針、制動預(yù)警區(qū)會變成(),并顯示緊急制動圖標(biāo)。A、紅色B、黃色C、藍(lán)色【正確答案】：A71.CRH2A型動車組主供風(fēng)系統(tǒng)的工作壓力為()。A、750~900kPaB、780~880kPaC、850~1000kPa【正確答案】：B72.CRH2A型動車組每()輛車作為一個(gè)牽引單元。A、2B、3C、4【正確答案】：C73.如需在同一股道內(nèi)停留兩列不重聯(lián)的動車組時(shí),兩列動車組間應(yīng)間隔不小于()的安全防護(hù)距離(動車段、動車所內(nèi)的股道除外),并分別做好防溜。J321A、30mB、15mC、20m【正確答案】：C74.CRH380B型動車組全列共有()個(gè)牽引單元。A、1B、2C、4【正確答案】：B75.CRH2A型動車組在速度低于15km/h以下時(shí)不使用()。A、輔助制動B、電制動C、耐雪制動【正確答案】：B76.動車組同向繼乘時(shí),按繼乘列車開車時(shí)間,提前()到達(dá)接車地點(diǎn)立崗接車;換端繼乘時(shí),按繼乘列車開車時(shí)間,提前(C)在開車端立崗接車?！安僖?guī)”第45條A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘【正確答案】：A77.CRH380B型動車組的軸重≤()。A、12tB、14tC、17t【正確答案】：C78.動車組列車制動初速度為300km/h時(shí),緊急制動距離限值為()。J169A、2000mB、3200mC、3800m【正確答案】：C79.主體信號機(jī)開放時(shí),四個(gè)發(fā)車方向(A、B、C、D方向)的進(jìn)路表示器左方斜向顯示兩個(gè)白色燈光,表示進(jìn)路開通,準(zhǔn)許列車向左側(cè)()方向線路發(fā)車。J488ABC【正確答案】：B80.CRH380B型動車組通過每個(gè)主變壓器電流互感器、主變壓器回流互感器的檢測值間的比較,可以判斷主變壓器是否存在()故障。A、接地B、超壓C、過流【正確答案】：A81.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光—準(zhǔn)許列車經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車,且進(jìn)路允許速度不低于()。J469A、45km/hB、60km/hC、80km/h【正確答案】：C82.高速動車組轉(zhuǎn)向架一般通過設(shè)置()避免空氣彈簧出現(xiàn)較大橫移。A、橫向減振器B、差壓閥C、橫向止擋【正確答案】：C83.動車組車窗玻璃破損導(dǎo)致車廂密封失效時(shí),列車長或隨車機(jī)械師應(yīng)通知司機(jī),司機(jī)控制動車組列車限速()運(yùn)行并報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員),車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。J407A、120km/hB、160km/hC、200km/h【正確答案】：B84.正常情況下,CRH380B型動車組的主斷路器作動器所需的壓縮空氣由()提供。A、總風(fēng)缸B、輔助風(fēng)缸C、副風(fēng)缸【正確答案】：A85.動車組無停放制動裝置或在坡度為()以上的區(qū)間無動力停留時(shí),由司機(jī)通知隨車機(jī)械師進(jìn)行防溜,防溜時(shí)應(yīng)使用止輪器牢靠固定。J321A、10‰B、15‰C、20‰【正確答案】：C86.機(jī)車信號模式是裝備CTCS-3級列控車載設(shè)備的動車組在CTCS-0/1級區(qū)段運(yùn)行時(shí)使用的模式。經(jīng)司機(jī)操作后,列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為最高限速()控車模式。J101A、45km/hB、60km/hC、80km/h【正確答案】：C87.CRH380B型動車組無動力回送時(shí),蓄電池電壓不得低于()。A、77VB、96VC、110V【正確答案】：B88.CRH2A型動車組車輪(新輪)直徑為()。A、860mmB、890mmC、915mm【正確答案】：A89.在鐵路技術(shù)管理規(guī)程中,“列車徑路”“運(yùn)行徑路”是指列車運(yùn)行圖、列車開行文電、調(diào)度命令等規(guī)定的列車從始發(fā)站到終到站所經(jīng)過的線路。車站作為列車徑路中一個(gè)點(diǎn),其接發(fā)列車進(jìn)路變更()變更列車徑路?！凹家?guī)”詞語釋義A、不屬于B、屬于C、由調(diào)度命令調(diào)整【正確答案】：A90.高速鐵路的信號與控制設(shè)備,分為行車指揮自動化與()自動化兩大部分。A、列車運(yùn)行B、行車許可C、閉塞辦理【正確答案】：A91.CRH380B型動車組制動控制單元監(jiān)測每個(gè)輪對的速度,通過激活防滑閥減小()的空氣壓力來防止車輪滑行。A、列車管B、總風(fēng)管C、制動缸【正確答案】：C92.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T持過期或者失效駕駛證件執(zhí)業(yè)的,由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局責(zé)令改正,可以處()以下的罰款?！斑`反《條例》處罰辦法”第36條A、1000元B、2000元C、3000元【正確答案】：A93.列車通過防洪重點(diǎn)地段時(shí),遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí),司機(jī)應(yīng)()。J346A、按規(guī)定限速運(yùn)行B、立即停車C、繼續(xù)運(yùn)行【正確答案】：B94.《技規(guī)》規(guī)定,在兩線區(qū)間使用路票時(shí),應(yīng)加蓋“××線行車”章,其中“兩線”是指()?！凹家?guī)”詞語釋義A、區(qū)間內(nèi)設(shè)有兩條及以上正線的線路B、區(qū)間內(nèi)設(shè)有兩條正線,上下行列車分別在各自正線上按左側(cè)單方向運(yùn)行的線路C、區(qū)間內(nèi)設(shè)有兩條正線,分別按兩條單獨(dú)的線路組織行車的線路【正確答案】：C95.CRH2A型動車組司機(jī)操縱臺列車信息顯示器在()下的初始頁面有司機(jī)、列車員和記錄三個(gè)選項(xiàng)。A、一般模式B、檢修模式C、診斷模式【正確答案】：A96.CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)控或軸端軸承溫度監(jiān)控觸發(fā)最大常用制動無效時(shí),將自動觸發(fā)()。A、緊急制動B、最大電制動C、快速制動【正確答案】：A97.CRH380B型動車組司機(jī)室雙針壓力表的作用:顯示()的風(fēng)壓。A、兩個(gè)頭車制動缸B、主風(fēng)缸管和輔助風(fēng)缸C、主風(fēng)缸管和制動管【正確答案】：C98.CRH380B型動車組牽引變流器由四象限斬波器、DC中間連接和一個(gè)脈寬調(diào)制逆變器組成,其中()確保穩(wěn)定的供電系統(tǒng)并且允許再生制動能量反饋到接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)。A、四象限斬波器B、DC中間連接C、脈寬調(diào)制逆變器【正確答案】：A99.常態(tài)點(diǎn)燈的出站色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光—準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方有()閉塞分區(qū)空閑。J470A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)【正確答案】：B100.CRH380B型動車組的輔助空壓機(jī)是由()控制的。A、CCUBCUC、MVB【正確答案】：A1.施工作業(yè)防護(hù)時(shí),僅運(yùn)行動車組列車的區(qū)間正線不設(shè)置移動減速信號防護(hù)。()J329A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.鐵路機(jī)車車輛駕駛證中,J1類駕駛證準(zhǔn)駕動車組和內(nèi)燃、電力機(jī)車。()“許可辦法”第5條A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.LKJ產(chǎn)生的列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù),任何單位和人員不得更改。()J90A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.CRH380B型動車組主空壓機(jī)可通過在司機(jī)HMI上的“制動關(guān)閉狀態(tài)”顯示頁面進(jìn)行控制。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.CTCS-3級列控,軌道電路完成列車占用檢測。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.CRH2A型動車組主空氣壓縮機(jī)共三套,吊裝在3、5、7號車的地板下,由BCU按照總風(fēng)壓力變化同步控制啟停。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.全列常用制動不施加,司機(jī)立即將制動手柄拉到最大常用制動位或按壓緊急停車按鈕,使動車組停車?！尽白畲蟪Ｓ梦弧备臑椤熬o急制動位”】()J407A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.為了實(shí)現(xiàn)輕量化,CRH380B型動車組采用不銹鋼車體?！句X合金】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.列控車載設(shè)備DMI的顯示圖標(biāo)時(shí),表示車載設(shè)備已與RBC建立連接。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.在鐵路技術(shù)管理規(guī)程中,多線是指區(qū)間內(nèi)設(shè)有兩條及以上正線的線路?！救龡l】()“技規(guī)”詞語釋義A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.CRH2A型動車組受電弓升起時(shí)必須滿足2個(gè)條件:(1)保護(hù)接地開關(guān)EGS必須斷開;(2)VCB必須先閉合。【VCB斷開】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.CRH380B型動車組的主斷路器采用電空控制方式,實(shí)現(xiàn)動車組高壓系統(tǒng)與接觸網(wǎng)接通、斷開控制。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站色燈信號機(jī)一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站,表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。()J469A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.動車組無動力回送時(shí)可根據(jù)回送技術(shù)條件加掛回送過渡車,使用客運(yùn)機(jī)車牽引,回送過渡車須掛于機(jī)后第一位。()J304A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.CRH2A型動車組在運(yùn)行中,制動控制裝置向牽引變流器傳送的信號有:(1)再生制動模式;(2)牽引變流器根據(jù)來自制動控制裝置的再生制動模式信號,再生制動指令控制執(zhí)行再生制動。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.CRH2A型動車組牽引電路開閉由VCB來控制。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.軌道電路具備檢查列車是否占用線路、構(gòu)建車地通信、檢查鋼軌是否斷裂等功能。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.被救援動車組轉(zhuǎn)入或退出隔離模式不發(fā)布調(diào)度命令。()J452A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.CRH380B型動車組中每輛車均設(shè)置一個(gè)制動控制單元(BCU)?！久枯v頭車各設(shè)有兩個(gè)相互冗余的制動控制單元(BCU),其他車各設(shè)有一個(gè)制動控制單元(BCU)】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.CTCS-3級列控車載設(shè)備的休眠模式是非本務(wù)端車載設(shè)備不監(jiān)控列車運(yùn)行,也不執(zhí)行列車定位、記錄等級轉(zhuǎn)換等功能的模式。【“也不執(zhí)行”改為“但仍執(zhí)行”】()J98A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.裝備CTCS-2級列控車載設(shè)備的動車組應(yīng)裝設(shè)LKJ設(shè)備。()J106A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,動車組帶電進(jìn)入停電區(qū),至少構(gòu)成一般D類事故。【一般C類】()“事規(guī)”第14條A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.CRH380B型動車組HMI頁面中ASC速度值顯示為0時(shí),表示ASC處于關(guān)閉狀態(tài)?！敬蜷_狀態(tài)且設(shè)定目標(biāo)速度為0】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.CTCS-2級列控車載設(shè)備當(dāng)前模式為待機(jī)模式,可在停車狀態(tài)人工轉(zhuǎn)換成完全監(jiān)控模式?！尽巴耆O(jiān)控模式”改為“部分監(jiān)控、調(diào)車、目視行車或隔離模式”】()J108A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí),司機(jī)應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施,并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及列車調(diào)度員(鄰近車站)。()J346A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.高鐵采用的基于固定閉塞條件下的ATP目標(biāo)距離防護(hù)也被稱作固定閉塞?！緶?zhǔn)移動閉塞】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.動車組列車運(yùn)行中,司機(jī)發(fā)現(xiàn)或得到基礎(chǔ)制動裝置故障致使車輪抱死不緩解的報(bào)告時(shí),應(yīng)立即停車,并立即通知隨車機(jī)械師下車檢查處理。【在“立即停車”后加“報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員)停車原因和停車位置,車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。司機(jī)在接到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線列車限速160km/h及以下調(diào)度命令的口頭指示后,”并刪除“并立即”】()J407A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.CRH2A型動車組制動控制以1M1T為控制單元,單元內(nèi)再生制動優(yōu)先,空氣延遲補(bǔ)充。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路專業(yè)技術(shù)崗位和主要行車工種崗位從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn),提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能和安全意識。()“安管條例”第58條A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.動車組在折返地點(diǎn)停留出發(fā)前需要進(jìn)行簡略制動試驗(yàn)?！尽昂喡浴备臑椤叭俊薄?)J256A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.在CTCS-3區(qū)段車站調(diào)車模式(SH)的車載設(shè)備接收到“調(diào)車危險(xiǎn)”信息包時(shí),實(shí)施最大常用制動。【緊急制動】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.單組動車組運(yùn)用狀態(tài)下不得解編,在救援等特殊情況下,兩組不同型號的動車組不可重聯(lián)運(yùn)行?！究芍芈?lián)運(yùn)行】()J237A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.為了確保停放制動能夠緊急緩解,CRH380B型動車組在設(shè)有停放制動的轉(zhuǎn)向架兩側(cè)均裝有手動緩解拉繩。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.將鐵路機(jī)車車輛交由未取得駕駛資格的人員駕駛的,處1000元的罰款?！?00元】()“實(shí)施細(xì)則”第46條A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一、第二架通過信號機(jī)的機(jī)柱上,應(yīng)分別涂三條、一條黑斜線,以與其他通過信號機(jī)相區(qū)別。()J74(普)A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.CTCS-3級是基于軌道傳輸信息的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)?！净跓o線通信】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.列車自動保護(hù)系統(tǒng)(ATP)動作,將觸發(fā)緊急制動UB。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.動車組列車禁止在未設(shè)置列控信息的股道及進(jìn)路上接發(fā)。【在“禁止”前加“按列控車載設(shè)備方式行車時(shí),”】()J288A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.CRH380B型動車組停放按鈕黃色燈點(diǎn)亮?xí)r表示停放制動在緩解狀態(tài)。【施加狀態(tài)】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.CRH2A型動車組司機(jī)操縱臺上雙針壓力表檢測MR管及BP管壓力?！綧R管及BC管】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.動車組列車運(yùn)行中遇列控車載設(shè)備故障并導(dǎo)致列車停車后,司機(jī)應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員),并通知隨車機(jī)械師。()J357A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.CRH380B型動車組的牽引變壓器的冷卻方式為風(fēng)冷。【油循環(huán)風(fēng)冷卻方式】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.CRH380B型動車組司機(jī)室HMI顯示屏每條故障消息均顯示車號、子系統(tǒng)的名稱和故障概況。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.CRH380B型動車組設(shè)備發(fā)生故障或提示信息時(shí),HMI顯示故障信息,不再發(fā)出聲音信號對司機(jī)進(jìn)行提示?！就瑫r(shí)發(fā)出】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí),司機(jī)應(yīng)親自或指派人員沿鄰線一側(cè)對列車進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時(shí),應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員(兩端站)。()J413A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.動車組接入站內(nèi)盡頭線,自進(jìn)入該線起,列車運(yùn)行限制速度為40km/h?！?0km/h】()J297A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.CRH380B型動車組常用制動,速度超過15km/h時(shí),通過簡單的按壓制動手柄上的按鈕,就可激活比例方式?！?5km/h】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.動車組在CTCS-0/1級區(qū)段的車站始發(fā)開車,按LKJ方式行車。()“操規(guī)”第19條A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.CRH380B型動車組主斷路器采用微機(jī)控制方式?！倦娍湛刂啤?)A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告;有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。()“安全生產(chǎn)法”第54條A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.從業(yè)人員在作業(yè)過程中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)崗位安全責(zé)任,遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,服從管理,正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品。()“安全生產(chǎn)法”第57條A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.CRH2A型動車組電源由接觸網(wǎng)通過受電弓獲得,通過VCB與牽引變壓器的2次側(cè)繞組連接?！?次】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.動車組列車為自走行固定編組列車。()J208A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.CRH2A型動車組顯示器檢修模式是檢修車輛用或車上試驗(yàn)用的動作模式。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.CRH380B型動車組基礎(chǔ)制動裝置包括制動盤、夾鉗單元及制動閘片。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.CRH2A型動車組制動系統(tǒng)具有與列控車載設(shè)備、LKJ等接口,可施行安全制動。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.避雷器是一種保護(hù)電器,用于限制電氣設(shè)備運(yùn)行過程出現(xiàn)的大氣過電壓及操作過電壓。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.CRH2A型動車組顯示器普通模式是營業(yè)運(yùn)行用的或試運(yùn)行數(shù)據(jù)收集用的動作模式?！疽话隳Ｊ健?)A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.ATP車載設(shè)備配備了記錄單元,主要用于設(shè)備狀態(tài)和故障信息以及各種事件的記錄。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.CTCS車載設(shè)備層是對列車進(jìn)行操縱和控制的主體,具有多種控制模式,并能夠適應(yīng)軌道電路、點(diǎn)式傳輸和無線傳輸方式。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.CRH2A型動車組車鉤高度為800±10mm?！?000mm】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.CRH380B型動車組的牽引單元主要由主變壓器、牽引變流器和牽引電機(jī)等組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.完全監(jiān)控模式是列控車載設(shè)備上電后的默認(rèn)模式?！尽巴耆O(jiān)控模式”改為“待機(jī)模式”;“列控車載設(shè)備上電后的默認(rèn)模式”改為“列車的正常運(yùn)行模式”】()J98、J107A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.動車組列車運(yùn)行中,司機(jī)發(fā)現(xiàn)積水高于軌面時(shí),應(yīng)立即減速運(yùn)行,根據(jù)現(xiàn)場情況與隨車機(jī)械師共同確認(rèn)行車條件或請求救援,并立即報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員),車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員?！玖⒓赐＼嚒?)J346A、正確B、錯誤【正確答案】：B65.在動車段(所)內(nèi)運(yùn)行遇到列控車載設(shè)備輸出制動停車時(shí),司機(jī)須與車站(段、所)聯(lián)控確認(rèn)后,方可繼續(xù)運(yùn)行。()“操規(guī)”第14條A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.鐵路機(jī)車車輛駕駛證有效期為10年,駕駛證有效期滿、需要延續(xù)的,應(yīng)當(dāng)在駕駛證有效期屆滿60日前向國家鐵路局提出申請?！?年;屆滿前90日內(nèi)30日前】()“許可辦法”第23條A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.動車組在上坡道起車時(shí),不具備保持制動功能的動車組,可先將牽引手柄置適當(dāng)級位后,再緩解制動。()“操規(guī)”第22條A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.CRH380B型動車組常用制動不緩解時(shí),司機(jī)可選擇維持運(yùn)行。【立即停車】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B69.CRH380B型動車組的聯(lián)掛運(yùn)行時(shí)能通過的最小曲線半徑為150m?！?50mm】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.我國既有線雙線鐵路采用的是準(zhǔn)移動閉塞?！竟潭ㄩ]塞】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B71.遮斷、遮斷預(yù)告、復(fù)示信號機(jī)以顯示注意信號為定位?！緹o顯示】()J411(普)A、正確B、錯誤【正確答案】：B72.CRH2A型動車組按下火災(zāi)報(bào)警按鈕及乘客緊急停車按鈕,司機(jī)室和隨車機(jī)械師室的蜂鳴器將發(fā)出報(bào)警聲音。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用時(shí),應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。()J277A、正確B、錯誤【正確答案】：A74.CRH2A型動車組采用動力分散、交-直流傳動方式?！窘?直-交】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B75.CRH380B型動車組線電流互感器用于檢測每個(gè)高壓單元的電壓?！倦娏鳌?)A、正確B、錯誤【正確答案】：B76.CTCS3級列控系統(tǒng)車載設(shè)備啟動時(shí)首先要進(jìn)行系統(tǒng)自檢,以確認(rèn)設(shè)備是否有效,自檢不包括測試常用制動命令能否正確輸出?！咀詸z包括】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B77.動車組無停放制動裝置或在坡度為20‰以上的區(qū)間無動力停留時(shí),由司機(jī)負(fù)責(zé)將動車組處于停放制動狀態(tài)進(jìn)行防溜?！靖臑椤八緳C(jī)通知隨車機(jī)械師進(jìn)行防溜”】()J321A、正確B、錯誤【正確答案】：B78.動車段(所)設(shè)動車組地勤司機(jī),負(fù)責(zé)動車組在車站、動車段(所)內(nèi)調(diào)車、試運(yùn)行等調(diào)移動車組的作業(yè)?！緞h除“車站、”】()J314A、正確B、錯誤【正確答案】：B79.列控車載設(shè)備收到縮短行車許可(SMA)指令,將以列車接收到的停車位置作為新的行車許可終點(diǎn)(EOA),若列車已經(jīng)越過該位置,將立即觸發(fā)緊急制動。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A80.CRH2A型動車組采用電氣指令微機(jī)控制的空電復(fù)合制動。電制動為再生制動,而空氣制動部分采用電氣指令微機(jī)控制的直通式電空制動系統(tǒng)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A81.CRH380B型動車組自動連掛過程中,所有電氣連接和氣動連接都自動完成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A82.列車在雙線區(qū)段正、反方向運(yùn)行時(shí),尾部向后顯示兩個(gè)紅色燈光。()J495A、正確B、錯誤【正確答案】：A83.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號機(jī)不能使用時(shí),應(yīng)使用引導(dǎo)信號。引導(dǎo)信號無法使用時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令,司機(jī)根據(jù)調(diào)度命令越過該信號機(jī)。()J292A、正確B、錯誤【正確答案】：A84.比例制動用來達(dá)到全部車軸上相同的黏者系數(shù),CRH380B型動車組常用制動時(shí),速度低于25km/h時(shí),通過短按“制動手柄”上的按鈕就可激活比例制動。【高于25km/h】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B85.CRH2A型動車組操縱臺左側(cè)安裝有故障顯示燈及關(guān)門指示燈,用于顯示車輛故障狀態(tài)和開關(guān)狀態(tài)?！拒囬T開關(guān)狀態(tài)】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B86.動車組的旅客信息系統(tǒng)主要由旅客信息顯示、列車內(nèi)部通信、旅客信息廣播、旅客音頻和視頻娛樂等子系統(tǒng)組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A87.電力機(jī)車、動車組帶電進(jìn)入停電區(qū),定性為C19類事故。()“事規(guī)”第14條A、正確B、錯誤【正確答案】：A88.當(dāng)車載信息監(jiān)控裝置提示軸承溫度超過報(bào)警溫度時(shí),司機(jī)應(yīng)立即停車,報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員)停車原因和停車位置,通知隨車機(jī)械師處理,車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。()J407A、正確B、錯誤【正確答案】：A89.分散自律控制的基本模式是用列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃自動控制列車運(yùn)行時(shí)刻。【運(yùn)行進(jìn)路】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B90.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光—準(zhǔn)許列車經(jīng)18號及以上道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車,且進(jìn)路允許速度不低于80km/h。【側(cè)向】()J469A、正確B、錯誤【正確答案】：B91.CRH2A型動車組動力車轉(zhuǎn)向架全部車輪裝有機(jī)械制動盤(輪盤)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A92.CRH380B型動車組機(jī)械鉤頭裝有加熱器,加熱器在環(huán)境溫度降到約0℃時(shí)啟動,防止低溫對聯(lián)掛的影響?！?℃】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B93.CRH2A型動車組列車的長度為201.4m,換長為18.3。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A94.CRH380B型動車組中,2號車和7號車的每個(gè)動軸上都裝有停放制動缸?！就陷S】()A、正確B、錯誤【正確答案】：B95.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號行車時(shí),列車按機(jī)車信號的顯示運(yùn)行。當(dāng)接近地面信號機(jī)時(shí),司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號,遇地面信號與機(jī)車信號顯示不一致時(shí),應(yīng)立即采取減速或停車措施。()J356A、正確B、錯誤【正確答案】：A96.遇天氣惡劣,信號機(jī)顯示距離不足200m時(shí),司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員。()J355A、正確B、錯誤【正確答案】：A97.動車組列車使用列控車載設(shè)備控車時(shí),在目標(biāo)速度監(jiān)控(TSM)區(qū)運(yùn)行未超速的情況下,列控車載設(shè)備人機(jī)界面(DMI)B2區(qū)環(huán)形速度表允許速度光帶以橙黃色顯示。()【黃色】A、正確B、錯誤【正確答案】：B98.列車調(diào)度員應(yīng)使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)向司機(jī)發(fā)布書面調(diào)度命令,司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)接收,不再與列車調(diào)度員核對,有疑問時(shí),須立即詢問列車調(diào)度員。()J270A、正確B、錯誤【正確答案】：A99.重聯(lián)動車組運(yùn)行中分離構(gòu)成C類事故。()“事規(guī)”第14條A、正確B、錯誤【正確答案】：A100.動車組列車在CTCS-2級區(qū)段與CTCS-0/1級區(qū)段級間自動轉(zhuǎn)換失敗時(shí),若由CTCS-2級向CTCS-0/1級運(yùn)行,停車后根據(jù)調(diào)度命令手動轉(zhuǎn)換。()J301A、正確B、錯誤【正確答案】：A填空題1.CRH2A型動車組信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)功能包括控制指令傳輸功能、診斷信息傳輸功能及（）功能?！菊_答案】：信息顯示2.CRH380B型動車組在列車運(yùn)行時(shí)意外施加停放制動,會觸發(fā)（）?！菊_答案】：緊急制動3.動車組在CTCS-0/1級區(qū)段的車站始發(fā)開車,按（）方式行車;在CTCS-2/3級區(qū)段的車站始發(fā)開車,選擇CTSC-2級（）模式開車?！安僖?guī)”第19條【正確答案】：LKJ|部分監(jiān)控4.CTCS3-300T型列控車載設(shè)備,DMI顯示“緊急制動故障”文本,為確保安全,在ATP輸出制動的同時(shí),司機(jī)須將手柄置于制動位,停車后司機(jī)須重新啟動（）)?！菊_答案】：列控車載設(shè)備(ATP5.故意為不符合申請條件、未經(jīng)考試、考試不合格人員簽注合格成績或者核發(fā)駕駛證的,按照有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人員給予處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究（）責(zé)任:（）【正確答案】：刑事|許可辦法第36條6.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離,動車組后端操作時(shí),速度不準(zhǔn)超過（）km/h。J314【正確答案】：157.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為25kV,最高工作電壓為27.5kV,短時(shí)（）最高工作電壓為（）kV,最低工作電壓為（）kV。J177【正確答案】：5min|29|208.CRH380B型動車組適用于（）的標(biāo)準(zhǔn)軌距?！菊_答案】：1435mm9.CTCS-2級列控通過（）獲取線路數(shù)據(jù)。【正確答案】：應(yīng)答器10.普速鐵路自動閉塞區(qū)段遇出站、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車發(fā)車的行車憑證是（）。P315（）【正確答案】：綠色許可證|普11.在僅運(yùn)行動車組列車的線路上,列車在區(qū)間被迫停車后已請求救援時(shí),由隨車機(jī)械師在救援列車開來方面,距離列車不小于（）m處人工進(jìn)行防護(hù),不再放置響墩防護(hù)。J414【正確答案】：30012.列控車載設(shè)備DMI需要進(jìn)行選擇確認(rèn)的數(shù)據(jù)有運(yùn)行等級、（）、列車長度和（）【正確答案】：載頻|模式13.動車組列車等會列車時(shí),不準(zhǔn)關(guān)閉（）裝置,并應(yīng)按規(guī)定顯示（）。J215【正確答案】：輔助電源|列車標(biāo)志14.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（）具有監(jiān)控、記錄、顯示及（）等功能。J90【正確答案】：LKJ|報(bào)警15.動車組解編操作時(shí),主控動車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后,必須一次移動（）m以上方可停車。J245【正確答案】：516.CRH2A型動車組輸出功率為（）kW?！菊_答案】：480017.遇天氣惡劣,信號機(jī)顯示距離不足200m時(shí),司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告（）。J355【正確答案】：列車調(diào)度員18.重聯(lián)動車組列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸后,需解編時(shí),由隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)引導(dǎo),司機(jī)確認(rèn)并拉開（）距離。解編后,動車組應(yīng)分別按規(guī)定采取（）措施。J433【正確答案】：安全|防溜19.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離,接近被連掛的車輛時(shí),速度不準(zhǔn)超過（）km/h。J314【正確答案】：520.列車進(jìn)站前,按規(guī)定進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控或確認(rèn)（）,確認(rèn)（）、ATP顯示的允許運(yùn)行速度值,控制（）?！安僖?guī)”第33條【正確答案】：CIR進(jìn)路預(yù)告信息|進(jìn)站憑證|列車運(yùn)行速度21.鐵路運(yùn)輸企業(yè)的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照（）使用、管理鐵路設(shè)施設(shè)備?！鞍补軛l例”第60條【正確答案】：操作規(guī)程22.減速地點(diǎn)標(biāo),設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各（）m處。J491【正確答案】：2023.動車組發(fā)車前確認(rèn)操縱臺各儀表、顯示屏顯示正常,各開關(guān)、手柄位置正確,司機(jī)室各門窗處于（）狀態(tài)?！安僖?guī)”第20條【正確答案】：鎖閉24.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離,遇天氣不良等非正常情況,應(yīng)（）。J314【正確答案】：適當(dāng)降低速度25.CRH2A型動車組真空斷路器用來斷開或接通25kV電路,并作為故障狀態(tài)的保護(hù)器件,兼有斷路器和（）兩種作用?！菊_答案】：開關(guān)26.CRH2A型動車組的設(shè)備遠(yuǎn)程控制包括:受電弓升/降,VCB斷/合,主變壓器三次側(cè)斷開/投入,壓縮機(jī)電機(jī)斷開/投入,（）斷開/投入?！菊_答案】：牽引電機(jī)27.動力轉(zhuǎn)向架驅(qū)動裝置的作用就是將牽引電動機(jī)的（）有效地轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向架輪對轉(zhuǎn)矩,利用輪軌的粘著機(jī)理,驅(qū)使機(jī)車或動車沿著鋼軌運(yùn)行?！菊_答案】：扭矩28.CTCS-3級以及信號機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動站間閉塞區(qū)段反方向發(fā)出列車按LKJ（）控車時(shí),地面信號機(jī)為點(diǎn)燈狀態(tài),行車憑證為（）顯示的允許運(yùn)行的信號)。J280【正確答案】：GYK|出站信號機(jī)(線路所通過信號機(jī)29.CTCS-2級控車時(shí),部分監(jiān)控模式的限速值為（）km/h。J107【正確答案】：4530.CRH2A型動車組解編后,第2編組后方的車頭罩在車速達(dá)到（）時(shí)自動關(guān)閉?！菊_答案】：5km/h31.動車組列車運(yùn)行中出現(xiàn)故障,司機(jī)應(yīng)按（）的提示,按規(guī)定及時(shí)處理;需要由隨車機(jī)械師處理時(shí),司機(jī)應(yīng)通知隨車機(jī)械師。J407【正確答案】：車載信息監(jiān)控裝置32.動車組列車司機(jī)開車前要選定機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式和運(yùn)行線路,機(jī)車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊（）,并確認(rèn)正確。J215【正確答案】：列車車次33.從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出（）、檢舉、控告;有權(quán)拒絕（）?！鞍踩a(chǎn)法”第54條【正確答案】：批評|違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)34.CTCS-2級列控車載設(shè)備的完全監(jiān)控模式是列車的正常運(yùn)行模式,列控車載設(shè)備根據(jù)控車數(shù)據(jù)自動生成（）模式曲線。J107【正確答案】：目標(biāo)距離35.CRH2A動車組Mon屏行駛狀態(tài)頁面顯示P7圖標(biāo),表示動車組當(dāng)前處于（）工況運(yùn)行?！菊_答案】：牽引36.列車進(jìn)站停車時(shí),應(yīng)做到一次穩(wěn)準(zhǔn)對標(biāo)停車,停車后保持制動狀態(tài),確認(rèn)（）,按規(guī)定執(zhí)行開門操作?！安僖?guī)”第33條【正確答案】：站臺方向37.CRH2A型動車組司機(jī)室開關(guān)盤輔助制動開關(guān)的使用時(shí)機(jī)是（）裝置故障時(shí)?！菊_答案】：制動控制38.非列控車載設(shè)備控車的列車在高速鐵路運(yùn)行時(shí),遇地面信號機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光,表示要求列車按限速要求越過該信號機(jī),最高不超過（）km/h。J463【正確答案】：4539.CRH380B型動車組設(shè)計(jì)了以“故障導(dǎo)向安全”為原則的安全環(huán)路,它是由環(huán)路中斷器、環(huán)路控制線、環(huán)路狀態(tài)線及（）組成。【正確答案】：環(huán)路狀態(tài)繼電器40.常態(tài)點(diǎn)燈的出站色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光:準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。J470【正確答案】：兩個(gè)41.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路專業(yè)技術(shù)崗位和主要行車工種崗位從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn),提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能和（）?！鞍补軛l例”第58條【正確答案】：安全意識42.動車組重聯(lián)時(shí),被控動車組應(yīng)（）,主控動車組使用（）模式與被控動車組連接。J245【正確答案】：退出占用|調(diào)車43.車載ATP采用了車軸速度傳感器和（）速度傳感器相配合檢測速度的方式,以防止列車發(fā)生空轉(zhuǎn)和滑行時(shí)對ATP的影響?！菊_答案】：雷達(dá)44.司機(jī)依據(jù)CTCS-2級列控車載設(shè)備計(jì)算生成的（）曲線控制列車運(yùn)行?！菊_答案】：目標(biāo)距離模式45.按壓CRH2A型動車組操縱臺緊急制動復(fù)位開關(guān)（）,故障顯示燈（）燈熄滅?！菊_答案】：UBRS|緊急制動46.CTCS-2列控地面設(shè)備由（）控制,通過ZPW-2000系列軌道電路、車站電碼化設(shè)備傳輸連續(xù)列控信息,應(yīng)答器傳輸點(diǎn)式列控信息?！菊_答案】：車站列控中心47.鐵路機(jī)車車輛駕駛證中,J7類駕駛證準(zhǔn)駕（）?！霸S可辦法”第5條【正確答案】：動力分散型電力動車組48.動車組列車在站內(nèi)或區(qū)間停留時(shí),如兩端司機(jī)臺均未激活,則兩端分別向前和向后顯示兩個(gè)（）。J495【正確答案】：紅色燈光49.動車組重聯(lián)或長編組時(shí),工作受電弓間距為（）m。J170【正確答案】：200~21550.如需在同一股道內(nèi)停留兩列不重聯(lián)的動車組時(shí),兩列動車組間應(yīng)間隔不小于（）的安全防護(hù)距離（）,并分別做好防溜。J321【正確答案】：20m|動車段、動車所內(nèi)的股道除外51.CRH380B型動車組拖車轉(zhuǎn)向架每個(gè)輪對安裝三個(gè)（）制動盤和三個(gè)制動夾鉗單元?！菊_答案】：軸裝52.CRH2A型動車組的牽引指令由司機(jī)操作（）發(fā)出牽引指令傳給車輛信息中央裝置,通過列車信息網(wǎng)絡(luò)傳給每一輛車的信息終端裝置,再傳給牽引變流器的計(jì)算機(jī)控制器?！菊_答案】：司機(jī)主控制器53.動車組列車按列控車載設(shè)備方式行車時(shí),禁止在未設(shè)置（）的股道及進(jìn)路上接發(fā)。J288【正確答案】：列控信息54.CRH380B型動車組裝有兩種類型的車鉤,分別是（）和（）。【正確答案】：自動車鉤|半永久車鉤55.CRH2A型動車組牽引系統(tǒng)網(wǎng)側(cè)高壓電氣設(shè)備主要由（）、主斷路器、避雷器、電流互感器、接地保護(hù)開關(guān)等組成?！菊_答案】：受電弓56.CRH380B型動車組每輛車停放制動狀態(tài)可以通過（）檢測并顯示在司機(jī)室HMI屏上?！菊_答案】：壓力傳感器57.動車組安裝過渡車鉤回送時(shí),按規(guī)定限速運(yùn)行,盡可能避免實(shí)施（）。J304【正確答案】：緊急制動58.動車組列車制動初速度為200km/h時(shí),緊急制動距離限值為（）m;制動初速度為250km/h時(shí),緊急制動距離限值為（）m;制動初速度為300km/h時(shí),緊急制動距離限值為（）m;制動初速度為350km/h時(shí),緊急制動距離限值為（）m。J169【正確答案】：2000|3200|3800|650059.CTCS-3列控系統(tǒng)是基于無線通信傳輸平臺,憑（）行車,C3可以疊加在C2列控系統(tǒng)上。【正確答案】：車載信號60.正常情況下,CRH380B型動車組控制主斷路器所需的壓縮空氣由（）提供?！菊_答案】：總風(fēng)缸61.電力機(jī)車、動車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí),應(yīng)控制速度,距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離。J314【正確答案】：1062.CRH380B型動車組采用牽引電動機(jī)（）結(jié)構(gòu)?！菊_答案】：架懸式63.CRH2A型動車組牽引電機(jī)的額定功率為（）?！菊_答案】：300kW64.CRH2A型動車組中,由司機(jī)操作司機(jī)制動控制器發(fā)出制動指令傳給車輛信息中央裝置,通過列車通信網(wǎng)絡(luò)傳給各輛車的（）,再傳給制動控制單元（）。【正確答案】：信息終端裝置|BCU65.CRH2A型動車組恒速按鈕應(yīng)在速度≥30km/h,牽引手柄（）級及以上時(shí)設(shè)定恒速控制?！菊_答案】：P266.CTCS-3級列控車載設(shè)備的目視行車模式是司機(jī)控車的固定限速模式,列控車載設(shè)備（