貨運通道(道路涵洞隧道管線)工程施工組織設(shè)計

一、施工組織設(shè)計總體施工組織布置及規(guī)劃工程概況本項目建設(shè)地點在廈門市海滄區(qū)，南起海新路與馬青路互通，向北設(shè)古樓隧道和蜈蚣山隧道穿越山體，終點經(jīng)疏港通到立交，接孚蓮路高架橋，路線總長4.72km，按照雙向6車道快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。兩座隧道共長3.8km，按照雙洞布置，單洞凈寬12.75m。工程主要內(nèi)容：道路、隧道、涵洞、排洪、市政管線、照明、交通、綠化及沿線設(shè)施等工程。項目劃分為A標(biāo)、B標(biāo)2個標(biāo)段。本標(biāo)段為B標(biāo)段：里程為：右線yk2+870～yk4+910.303、左線zk2+855～zk4+896.15；工程內(nèi)容為里程范圍內(nèi)的道路工程、涵洞工程、隧道工程、管線工程、交通、照明、綠化及沿線設(shè)施等工程，隧道長度1.74km。施工準(zhǔn)備工作做好施工前的準(zhǔn)備工作，對整個施工過程具有深遠(yuǎn)的意義，針對工程特點，施工準(zhǔn)備主要從技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場準(zhǔn)備、機(jī)具、材料、勞動力準(zhǔn)備及地方協(xié)調(diào)五個方面入手。技術(shù)準(zhǔn)備工作組織施工圖會審，熟悉設(shè)計資料、招標(biāo)文件、施工驗收規(guī)范，做好施工技術(shù)交底準(zhǔn)備和編制詳細(xì)施工組織設(shè)計。進(jìn)一步踏勘現(xiàn)場，熟悉地形、地貌和地質(zhì)條件、設(shè)計勘察所定的里程與施工定位樁，測量定位，做好施工臨設(shè)布置工作。制定工程建筑材料的抽樣試驗及不同標(biāo)號砼采購準(zhǔn)備工作。物資準(zhǔn)備迅速落實臨設(shè)搭建材料、水電配套設(shè)施。落實工程施工機(jī)具及周轉(zhuǎn)材料、工藝制備的計劃。落實需加工的結(jié)構(gòu)配件計劃。勞動力準(zhǔn)備以工程項目部為核心，建立精干專業(yè)施工隊伍，組織勞動力進(jìn)場。向施工隊、班組、主要工程技術(shù)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備迅速落實項目部、生活設(shè)施、用電設(shè)施等的生產(chǎn)設(shè)施。做好施工現(xiàn)場的控制網(wǎng)測量及復(fù)核工作。根據(jù)施工總平面布置，迅速搞好“三通一平”，保證路、水、電通，場地平。在施工范圍內(nèi)迅速建設(shè)施工臨設(shè)，設(shè)立材料堆場。各種材料按總進(jìn)度計劃要求，分批逐步進(jìn)料。地方協(xié)調(diào)進(jìn)場后積極與地方政府聯(lián)系，做好借房、借地、用電、用水工作等施工前的各項準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)溝通，避免施工過程中阻工現(xiàn)象的發(fā)生。施工總平面布置布置原則本著少占耕地、注重環(huán)保、確保地方道路暢通、安全第一、合理布局的原則，盡量利用既有道路和和永久征地來布置臨時道路。施工總平面布置圖詳見附表五施工總平面圖。臨建設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)駐地、工地試驗室、拌合站、加工場、臨時工程及文明設(shè)施等按招標(biāo)文件及廈門市相關(guān)要求進(jìn)行建設(shè)。項目駐地標(biāo)準(zhǔn)化項目駐地房屋采用自建活動板房，滿足工作、生活要求。項目辦公區(qū)、生活區(qū)及車輛、機(jī)具停放區(qū)等功能設(shè)置科學(xué)合理，分區(qū)設(shè)置。區(qū)內(nèi)場地及主要道路作硬化處理，整平，無坑洼和凹凸不平，雨季不積水。辦公區(qū)、生活區(qū)布置示意圖海滄貨運通道海滄貨運通道B標(biāo)段項目經(jīng)理部大門示意圖試驗室建設(shè)試驗室內(nèi)儀器設(shè)備布局合理，并根據(jù)需要砌筑牢固平整的試驗操作臺。試驗人員佩胸卡作業(yè)，持證上崗，規(guī)范操作，記錄清晰，試驗室（含標(biāo)養(yǎng)室）、辦公室以及職工宿舍等的平面位置。工地試驗室瀝青拌合站本標(biāo)段擬設(shè)置一座3000型瀝青拌合站，負(fù)責(zé)瀝青混凝土路面、粘層、封層等施工。拌合站拌合設(shè)備采用質(zhì)量法自動計量，水、減水劑計量采用全自動電子稱量法計量，保證工作的連續(xù)性、自動性，電腦控制且具備打印功能。拌合站面積根據(jù)工程規(guī)模確定，且必須滿足材料存放和節(jié)間備料的需要。另外拌合設(shè)備自重和材料質(zhì)量非常大，要求地質(zhì)狀況較好，能有效防止地面沉降。合理布置攪拌站攪拌機(jī)組、砂石料場、水泥庫房、瀝青罐、試驗室（含標(biāo)養(yǎng)室）、辦公室以及職工宿舍等的平面位置。瀝青拌合站攪拌站修建圍墻封閉；場地使用C20及以上標(biāo)號砼全部硬化，厚度不小于20cm；進(jìn)、出攪拌站便道采用20cm厚C25砼硬化。儲料倉與瀝青罐拌和站建設(shè)應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分拌和作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫、運輸車輛停放區(qū)、試驗區(qū)、集料堆放區(qū)及生活區(qū)，內(nèi)設(shè)洗車池（洗車臺污水沉淀池）和排水系統(tǒng)。生活區(qū)應(yīng)與其他區(qū)隔離。水穩(wěn)拌合站本標(biāo)段水穩(wěn)基層拌合站1座，配備500拌和機(jī)2臺，負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定粒料拌合。場地采用C20砼硬化。砂、石等材料分類堆放。材料管理鋼筋、鋼絞線等鋼材分類存放在倉庫或防雨棚內(nèi)，堆放場地地面做硬化處理，堆放過程中墊高不小于30cm。材料使用前做到先檢后用，材質(zhì)合格，無污染、無漆皮、無銹蝕。水穩(wěn)拌合站鋼筋加工與存放混凝土拌合站主體結(jié)構(gòu)混凝土擬采用商品混凝土，隧道用初期支護(hù)混凝土采取在隧道口附近設(shè)置拌合站，自己生產(chǎn)。施工便道充分利用現(xiàn)有道路，減少臨時工程量，盡量避免對當(dāng)?shù)鼐用裆钤斐衫_。施工現(xiàn)場道路設(shè)置應(yīng)與現(xiàn)場的存放場、倉庫、施工設(shè)備等位置相協(xié)調(diào)，滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求。派專人分段養(yǎng)護(hù)，及時填補(bǔ)路面坑槽，保證便道平順；及時恢復(fù)損壞的標(biāo)志。臨時用電、用風(fēng)從城市電網(wǎng)就近接入，同時配備柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，防止電網(wǎng)停電或電網(wǎng)供電不足，保證施工的正常進(jìn)行。在隧道口附近設(shè)置壓風(fēng)站，用于隧道施工。臨時用水工程與生活用水從市政管網(wǎng)中直接接入，為了保證施工用水，在拌合站、隧道處設(shè)置蓄水罐。施工通訊項目經(jīng)理部、各施工隊安裝程控電話，同時配備電腦，接入寬帶網(wǎng)絡(luò)，以便對外、對內(nèi)聯(lián)絡(luò)。施工便道污水處理設(shè)施在生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置生產(chǎn)、生活垃圾回收站，定期清理垃圾。在生產(chǎn)、生活區(qū)修建污水凈化池，對施工生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的污水進(jìn)行凈化處理。在拌和站及各生活區(qū)設(shè)廢水處理池，廢水經(jīng)過凈化處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定后排放。棄土場施工棄方棄至業(yè)主指定場地，并按照業(yè)主規(guī)定進(jìn)行防護(hù)、綠化?？傮w目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格?？⒐を炇盏馁|(zhì)量評定：合格。安全生產(chǎn)目標(biāo)控制一般安全生產(chǎn)責(zé)任事故，確保無較大及以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。工期目標(biāo)計劃工期：540個日歷天。計劃開工日期：2015年5月29日（具體開工日期以監(jiān)理人通知為準(zhǔn)）。計劃完工日期：2016年11月18日。職業(yè)健康目標(biāo)定期對從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查，員工職業(yè)病發(fā)生率小于1.5‰。不出現(xiàn)因勞動保護(hù)措施不力而造成的重傷及其以上事故。文明施工目標(biāo)實行工程項目全面標(biāo)準(zhǔn)化管理，爭創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)工地。施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊伍安排施工組織機(jī)構(gòu)按項目法組建項目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工組織管理工作。為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，項目經(jīng)理部配備項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工，且由有豐富的公路施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)和管理能力的人員承擔(dān)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理，項目經(jīng)理部下設(shè)九個部室分別負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項目的行政管理、安全、環(huán)境保護(hù)、財務(wù)、施工技術(shù)、監(jiān)控量測與施工測量放樣、質(zhì)量、計劃、物資設(shè)備保障、材料試驗與檢驗等工作。施工組織管理機(jī)構(gòu)見下圖。圍護(hù)樁施工隊圍護(hù)樁施工隊管理用房施工隊項目經(jīng)理海滄貨運通道（馬青路—疏港通道段）工程B標(biāo)段項目經(jīng)理部項目副經(jīng)理工程技術(shù)部安全管理部設(shè)備物資部財務(wù)部中心試驗室綜合辦公室工程計劃部質(zhì)量管理部環(huán)境保護(hù)部路基綜合施工隊隧道施工隊涵洞施工隊路面施工隊綜合施工隊項目總工施工組織管理機(jī)構(gòu)圖施工隊伍配置及施工任務(wù)劃分施工隊伍配置及施工任務(wù)劃分見下表。施工隊伍配置及施工任務(wù)劃分表序號施工隊伍安排人數(shù)施工任務(wù)、區(qū)段劃分1路基綜合施工隊100負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基、排水、防護(hù)等工程施工2涵洞施工隊80負(fù)責(zé)本標(biāo)段涵洞以及雨污水管線等工程施工3管理用房施工隊60負(fù)責(zé)本標(biāo)段管理用房工程施工4圍護(hù)樁施工隊80負(fù)責(zé)本標(biāo)段圍護(hù)樁施工5隧道施工隊260負(fù)責(zé)本標(biāo)段隧道工程施工6路面施工隊60負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面工程施工7綜合施工隊50負(fù)責(zé)本標(biāo)段綠化、照明、交通等工程施工人員、設(shè)備上場計劃我單位接到中標(biāo)通知書后，7天內(nèi)由項目經(jīng)理帶領(lǐng)有關(guān)人員組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場開展工作。確保在28天內(nèi)完成駐地和工地試驗室建設(shè)。為保證工程順利完工，我公司將配備充足的技術(shù)工人，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，按照工程項目需要分批組織勞動力迅速進(jìn)場。設(shè)備、材料運輸方法根據(jù)所需設(shè)備距離項目的遠(yuǎn)近，選擇公路或者鐵路運輸（遠(yuǎn)距選擇鐵路，近距選擇公路），以盡快到達(dá)現(xiàn)場，投入施工生產(chǎn)。鋼材、水泥、外加劑、瀝青、砂、砂礫、碎石、石料選擇公路運輸方式。主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施重難點分析、關(guān)鍵工序的管理關(guān)鍵工序管理關(guān)鍵工序須由監(jiān)理組織有業(yè)主參加的現(xiàn)場檢驗，經(jīng)驗收合格方可進(jìn)入下一工序。按標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，有些項目必須先試驗，并由監(jiān)理組織有業(yè)主參加的現(xiàn)場檢驗，驗收通過后才能大規(guī)模施工。項目部施工員、監(jiān)理必須全過程旁站或采取視屏監(jiān)控措施，全程監(jiān)控隱蔽工程施工，并留存影像資料。重難點分析本工程重難點分析及對策見下表。重難點分析及對策表重難點項目原因分析施工對策蜈蚣山1號隧道進(jìn)口端1、圍巖級別為Ⅴ級，無自穩(wěn)能力，拱部無支護(hù)時易產(chǎn)生較大坍塌；2、左右線洞口均存在偏壓；1、加大機(jī)械設(shè)備與人員投入，加強(qiáng)監(jiān)控量測，加強(qiáng)初期支護(hù)的強(qiáng)度，縮短開挖進(jìn)尺；2、左右線之間采用抗滑樁支護(hù)，且該處暗洞施工采用左洞先行，減小左線洞口開挖對隧道右洞的影響；隧道小凈距段1、后行隧道開挖可能出現(xiàn)塑性區(qū)貫穿整個中巖柱；2、硬巖區(qū)可能出現(xiàn)裂隙、軟弱地層可能導(dǎo)致坍塌；1、采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固徑向松散圍巖；2、采用DCD法施工；3、復(fù)合襯砌適當(dāng)加厚；4、采用預(yù)注漿加固中間巖柱；5、控制前后隧道掌子面的距離；暗洞穿越地質(zhì)破碎帶結(jié)構(gòu)穿越13條地質(zhì)破碎帶或節(jié)理裂隙發(fā)育帶，為Ⅴ級圍巖；1、采用各種超前地質(zhì)預(yù)報手段，探測前方圍巖以及富水情況；2、超前預(yù)注漿加固軟弱圍巖；3、采用CD法施工；4、控制開挖進(jìn)尺；暗洞臨近水庫段隧道開挖對供水管隧道和原水管隧道主要為爆破振動影響；1、采取減振爆破措施；2、進(jìn)行爆破振動監(jiān)測，爆破振動控制在5.0cm/S以內(nèi)；隧道臨近高壓電塔段隧道臨近4座高壓電塔1、嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，防止洞內(nèi)發(fā)生坍塌；2、對電塔進(jìn)行傾斜監(jiān)測，有異常時及時采用加固措施；3、采用非電起爆系統(tǒng)。拆除工程拆除工程主要包括舊有路面以及建筑紅線內(nèi)的雨水管道等結(jié)構(gòu)物；舊路面的拆除采用破碎錘破碎路面、挖掘機(jī)配合運輸車運輸；磚石結(jié)構(gòu)物由人工配合挖掘機(jī)拆除，自卸汽車運輸；棄渣運至業(yè)主指定地點或者自行消化。拆除時選擇合適的時間，并注意做好防塵等防污染措施。路基工程本標(biāo)段路基挖土方41498m3，路基填土方56650m3，路基防護(hù)工程620m，噴播植草3188.1m2。路基工程施工安排：本標(biāo)段路基工程安排1個路基綜合施工隊，施工準(zhǔn)備完成后，首先安排地基處理、涵洞及與路基相接的U型槽施工，為路基大面積填筑創(chuàng)造條件。為保證施工進(jìn)度，地基處理全面展開，路基填筑緊跟地基處理進(jìn)行。路基施工順序：施工準(zhǔn)備→清表和地基處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗簽證→路床整修→整理驗收。土方開挖根據(jù)開挖高度選擇“橫向挖掘法、縱向挖掘法以及混合挖掘法”的施工方式，做到運碴、排水、挖掘互不干擾，確保填挖作業(yè)有序開展。土方開挖采用機(jī)械化施工，流水作業(yè)，并根據(jù)現(xiàn)場情況，采用適宜的施工機(jī)械，一般情況時采用推土機(jī)推土，配合裝載機(jī)裝土、自卸汽車運輸，或由挖掘機(jī)取土，自卸汽車運輸。施工時分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便機(jī)械施工的并行地段，采用人力施工。已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，儲存于指定地點備用。路基填筑施工方案路基填筑采用分段、分層、水平填筑法，機(jī)械化作業(yè)，按照填筑、攤鋪和碾壓三條機(jī)械化施工流水作業(yè)線，即由挖掘機(jī)、自卸車組成裝、運、填筑作業(yè)線，由推土機(jī)、平地機(jī)組成攤鋪作業(yè)線，由振動壓路機(jī)組成碾壓作業(yè)線，按照“四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工，見下圖。八流程八流程四區(qū)段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理路床整修分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗簽證“四區(qū)段”“八流程”示意圖土方填筑（1）施工放樣：按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等位置。（2）基底處理：基地清理完成后，如不能滿足規(guī)范要求，根據(jù)設(shè)計進(jìn)行處理，處理完成經(jīng)檢驗合格后開始路基填筑。（3）攤鋪：采用推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，松鋪層厚按路堤試驗段確定的數(shù)據(jù)執(zhí)行。（4）碾壓：填料整平后，開始碾壓作業(yè)，機(jī)械組合以及碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗段參數(shù)執(zhí)行。碾壓時先慢后快，先靜壓后振壓；碾壓輪跡重疊不少于40cm，各區(qū)段縱向搭接長度不少于2m，做到無漏壓，無死角，保證壓實均勻。填層接近路基設(shè)計標(biāo)高時，加強(qiáng)測量工作，以保證完工后的路基頂面寬度、高程、平整度符合設(shè)計及規(guī)范要求。（5）檢測：壓實度采用灌砂法、核子密度儀檢測。路基排水工程本標(biāo)段排水工程包括排水溝、截水溝、蓋板溝。（1）排水工程結(jié)合路基主體工程施工進(jìn)行，在適宜的條件下和相應(yīng)時間內(nèi)分批安排施工。（2）溝槽采用人工配合挖掘機(jī)開挖。開挖前先進(jìn)行施工測量，按圖紙確定的位置及尺寸準(zhǔn)確放樣，基底經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行溝體圬工施工。（3）漿砌工程要求砌縫砂漿飽滿，咬扣緊密，勾縫平順密實，溝身不漏水。溝底平整，邊溝與縱向排水溝或原地面自然溝、渠相銜接，保證排水通暢。（4）路面截水溝為防止道路路面雨水進(jìn)入隧道，縱坡坡向隧道內(nèi)的洞口前設(shè)置垂直于路面的截水溝，攔截雨水，接入臨近邊溝排向涵洞。（5）蓋板溝溝底設(shè)置盲溝，盲溝采用D100帶孔排水管，外包滲水土工布，用40*40cm級配碎石填筑，溝槽施工同排水溝，蓋板采用定型模板預(yù)制。路基防護(hù)工程路基防護(hù)工程主要有：拱形骨架護(hù)坡、混凝土擋土墻等。路基防護(hù)工程在路基成型后及時進(jìn)行施工。擋土墻人工輔助機(jī)械開挖基礎(chǔ)、刷坡，擋墻結(jié)構(gòu)挖方采用間隔分段跳槽式開挖，并由擋墻兩頭向中間逐段施工。開挖一段立即澆筑一段，待前一段澆筑完成后方可進(jìn)行下一段的施工。拱形骨架護(hù)坡拱形骨架施工程序為：準(zhǔn)備工作→測量放線→整修邊坡→施工放樣→溝槽開挖→立?！鷪髾z驗收→澆筑骨架→灑水養(yǎng)護(hù)→實體驗收。改路、改渠施工按設(shè)計及時進(jìn)行改路、改渠施工，確保原路、渠暢通，不中斷。（1）改路土石方開挖與填筑施工方案、方法與主線相同。（2）改渠采用人工輔助機(jī)械開挖，漿砌片石砌筑渠身。路面工程本標(biāo)段路面工程主要內(nèi)容為：級配碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青透層、AC-25粗粒式瀝青混凝土下面層、AC-16中粒式瀝青混凝土中面層、SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層等。路面工程施工安排本標(biāo)段路面工程安排1路面施工隊，路基施工完成后，首先安排路面試驗段施工，以確定路面底基層、基層、面層各項施工參數(shù)，為路面大面積施工創(chuàng)造條件。路面施工順序：施工準(zhǔn)備→下承層驗收→底基層施工→基層施工→下封層+透層→面層施工→整理驗收。級配碎石墊層施工選取質(zhì)量合格、級配符合設(shè)計要求的碎石，集中廠拌，平地機(jī)攤鋪整平，壓路機(jī)碾壓成型。水泥穩(wěn)定級配碎石基層擬采用集中廠拌、自卸汽車運輸、攤鋪機(jī)攤鋪的施工方法。（1）檢查下承層的平整度、高度、橫坡、壓實度和寬度等是否符合要求。（2）按設(shè)計規(guī)范要求選擇材料，對材料進(jìn)行檢驗。（3）采用攪拌設(shè)備拌和，做到級配合理、配料準(zhǔn)確、拌合均勻。（4）自卸汽車運輸混合料。攤鋪機(jī)攤鋪。虛鋪厚度按試驗路段取得的數(shù)據(jù)確定。（5）先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，然后用振動壓路機(jī)壓實，最后再用18～21T三輪壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)作業(yè)遵循先輕后重、先慢后快的原則。（6）每一作業(yè)段碾壓完成并檢查合格后，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定碎石基層施工擬采用集中廠拌、自卸汽車運輸、攤鋪機(jī)攤鋪的施工方法。施工方法及施工工藝按批準(zhǔn)的試驗路段進(jìn)行。施工工藝流程見下圖。（1）施工準(zhǔn)備檢查下承層的平整度、高度、橫坡、壓實度和寬度等是否符合設(shè)計和規(guī)范要求，在下承層合格的基礎(chǔ)上，清楚其表面的浮土及雜物，恢復(fù)路線中心樁，在路基范圍以外兩側(cè)設(shè)指示樁，表明路基里程和高程。集料集料試驗選材配合比設(shè)計技術(shù)交底試驗段鋪筑及成果報批機(jī)械設(shè)備、勞力上場下承層整理驗收施工準(zhǔn)備測量放樣混合料拌和混合料運輸攤鋪機(jī)就位卸料按試驗段數(shù)據(jù)攤鋪壓實檢測、修整交驗取樣試驗設(shè)備調(diào)試材料測試監(jiān)控底基層、基層施工工藝流程圖（2）材料的選擇及試驗水泥等材料應(yīng)符合質(zhì)量要求，各種原材料進(jìn)場時，按規(guī)范規(guī)定的檢驗頻率進(jìn)行檢查，杜絕不合格材料進(jìn)場。進(jìn)行混合料的組成設(shè)計及試驗，通過試驗確定材料的配合比、最大干密度及最佳含水量。（3）拌和采用水穩(wěn)廠拌設(shè)備拌和，做到級配合理、配料準(zhǔn)確、拌合均勻，避免粗細(xì)顆粒產(chǎn)生離析，同時拌合過程中，含水量應(yīng)略大于最佳含水量，以補(bǔ)充運輸機(jī)攤鋪過程中的水分損失。（4）攤鋪采用自卸汽車將拌合好的混合料運至施工現(xiàn)場。攤鋪前，在路肩邊緣，測量設(shè)置兩條平行于中線的標(biāo)高控制線。水穩(wěn)攤鋪機(jī)就位，調(diào)整攤鋪機(jī)縱向傳感器置于標(biāo)高控制基準(zhǔn)線上，然后開始進(jìn)行攤鋪作業(yè)。虛鋪厚度按試驗路段取得的數(shù)據(jù)確定。（5）碾壓碾壓前，檢查混合料的虛鋪厚度及含水量，符合要求后先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，然后用振動壓路機(jī)壓實，最后再用18～21T三輪壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)作業(yè)遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線路段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線路段右內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓完成前，檢查壓實度，直至達(dá)到規(guī)范要求的密實度為止。壓路機(jī)的行走速度應(yīng)嚴(yán)格控制，并防止在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車。兩作業(yè)段接頭采用對接形式，接頭處加強(qiáng)碾壓。攤鋪作業(yè)碾壓（6）養(yǎng)生每一作業(yè)段碾壓完成并檢查合格后，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不小于7d，養(yǎng)生期間封閉交通。透層路面基層7天養(yǎng)生達(dá)到強(qiáng)度要求后，要對基層表面進(jìn)行清掃，并清除表面的浮漿，使基層保持干燥、干凈、無松動，然后灑鋪透層油，噴灑量1.0～2.3kg/m2，用瀝青灑布車噴灑瀝青，乳化瀝青具體用量及稠度通過試灑確定。瀝青混凝土面層施工本工程路面設(shè)計為瀝青混凝土面層，路面結(jié)構(gòu)從上到下依次是：4cm厚上面層SMA-13、6cm厚AC-16中面層、8cm厚AC-25下面層。瀝青砼施工工藝見下圖。施工準(zhǔn)備瀝青砼商品混凝土或者自拌；施工前，路緣石、側(cè)石必須鋪設(shè)完成；對基層表面進(jìn)行清理，使其表面干燥、清潔、無松散石料、灰塵和雜質(zhì)，確認(rèn)基層表面平整密實，高程符合設(shè)計要求后，測放攤鋪邊線和高程控制樁。瀝青砼混合料配合比設(shè)計（1）目標(biāo)配合比設(shè)計階段用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，通過馬歇爾試驗確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)配合比設(shè)計檢驗合格，以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉向拌和機(jī)的供料比例，進(jìn)料速率及試拌使用，并做車轍試驗。瀝青、集料試驗選材瀝青、集料試驗選材配合比設(shè)計混合料配比試驗試驗段鋪筑及成果報批機(jī)械設(shè)備、勞動力上場基層整理驗收施工準(zhǔn)備基層表面灑透層油檢測透層油量機(jī)械調(diào)試及施工放樣設(shè)置自動找平基線攤鋪機(jī)就位卸料按試驗段數(shù)據(jù)攤鋪控制溫度并壓實檢測交驗混合料拌和自卸車運料溫度監(jiān)控報廢YN 瀝青砼路面施工工藝圖（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計階段對間歇式拌和機(jī)，在干拌若干次以后，將二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時選擇適宜的篩孔尺寸，調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到各熱料倉的供料大體平衡，并且目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，通過室內(nèi)試驗及從拌和機(jī)取樣試驗，綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。（3）生產(chǎn)配合比驗證階段拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比確定的礦料級配和最佳瀝青用量進(jìn)行試拌，鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗及從路上鉆取芯樣檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.75mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)造的工程設(shè)計級配范圍的中值，并避免在0.3mm～0.6mm處出現(xiàn)駝峰。鋪筑試驗段每層瀝青混合料正式鋪筑前都做試驗段。試驗段工作分試拌、試鋪兩個過程。在試拌過程中，觀察拌和機(jī)的供料與用料的均衡性，投料順序、拌和時間的合理性，溫度顯示的準(zhǔn)確性和取得成品料各項質(zhì)量指標(biāo)。在試鋪過程中，確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、厚度、自動找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)，掌握接縫方法等；確定所做試驗段瀝青砼混合料的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度；確定正式生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比等。瀝青砼混合料的拌和瀝青混合料采用自建拌合站生產(chǎn)的成品料。按照經(jīng)試驗段確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行瀝青混合料的拌和，達(dá)到運轉(zhuǎn)正常，計量準(zhǔn)確，按配合比進(jìn)行自動化生產(chǎn)。拌和時每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計量，其計量允許偏差須符合設(shè)計及規(guī)范有關(guān)規(guī)定?；旌狭系倪\輸混合料的運送要“裝均、穩(wěn)卸”。采用自卸汽車，其料斗要關(guān)嚴(yán)不漏，傾卸自如，車廂清潔并噴涂油液防粘，運輸過程中用油布覆蓋保溫。從拌和機(jī)放料開始，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，減少離析。瀝青混合料的溫度派專人負(fù)責(zé)測量并記錄，嚴(yán)格控制出廠溫度。車輛數(shù)量足夠，始終保持在攤鋪機(jī)前等候卸料的運料車不少于5輛，保證連續(xù)攤鋪。卸料時運輸車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，不得撞擊攤鋪機(jī)，現(xiàn)場憑料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。運輸車用蓬布鋪蓋。攤鋪作業(yè)（1）松鋪系數(shù)的確定：不同的結(jié)構(gòu)層其混合料要求的級配不同、不同的攤鋪機(jī)的自振效果不同，會導(dǎo)致松鋪系數(shù)的不同。其變動范圍為1.15～1.30之間，在試驗路的施工中，經(jīng)檢測計算確定。（2）根據(jù)結(jié)構(gòu)及位置，選擇攤鋪方式：為了確保路面平整度、厚度，因此本項目擬在下面層開始就采用浮動機(jī)準(zhǔn)梁施工。（3）采用兩臺攤鋪機(jī)并列作業(yè)，根據(jù)攤鋪寬度、松鋪系數(shù)調(diào)好熨平板寬度，墊好墊塊調(diào)試機(jī)器，使自動找平儀的傳感器機(jī)上標(biāo)尺與坡度一致，并用橫向拉線校核。（4）將熨平板加熱至不少于70℃（5）攤鋪機(jī)起步速度適當(dāng)放慢，升至施工速度時勻速攤鋪，盡可能減少中途停機(jī)再起動產(chǎn)生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。攤鋪作業(yè)（6）攤鋪氣溫應(yīng)大于10℃，混合料攤鋪的溫度根據(jù)氣候和攤鋪厚度而定，控制150℃～170℃（7）攤鋪過程中保證供料充足，攤鋪連續(xù)均勻地行走。隨時在攤鋪機(jī)后面檢查攤鋪層厚度。邊部攤不到的部位及橋頭邊角處要用人工及時攤鋪?？傊?，瀝青混合料的攤鋪要達(dá)到“料勻、攤平”。碾壓碾壓遵循“從外向內(nèi)、由低向高，高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則。根據(jù)瀝試驗段確定碾壓溫度。初壓選擇輕型鋼輪壓路機(jī)，碾壓2遍，碾壓時壓路機(jī)驅(qū)動輪后的攤鋪機(jī)從外側(cè)向路中碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/2～1/3輪寬，全幅壓實一遍，要注意路緣石和側(cè)石邊緣碾壓，可在邊緣空出30～40cm待壓實，壓完一遍后將壓路機(jī)重心位于壓實過的混合料上，再壓邊緣，以減少向外推移。碾壓過程中，壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向調(diào)頭，左右移動或突然剎車。復(fù)壓采用振動壓路機(jī)和輪胎式壓路機(jī)碾壓4～6遍，振動頻率控制在35～50Hz，振幅0.3～0.8m碾壓作業(yè)接縫處理（1）同一層相鄰兩幅的接縫、上下層的接縫錯位不小于1m，當(dāng)橫縫在中、下層時，采用斜接縫搭接，在表層應(yīng)采用垂直平接縫。接縫時應(yīng)用熱料加熱軟化先鋪面層，在開始碾壓前鏟除廢棄。（2）斜接縫搭接長度為0.4～0.8m，搭接處應(yīng)清掃干凈灑上粘層油，并剔除超過壓實厚度的粗料，或用5mm篩子篩鋪一層細(xì)料，以保平順美觀。（3）平接縫在表層，采用擋板法預(yù)留，操作時在已鋪層端部挖一槽將擋板按標(biāo)高拉線放入，在擋板外部覆蓋一部分熱料，防止碾壓時產(chǎn)生推移，在下一次攤鋪前將其拆除。（4）將折除擋板的斷口，或切成垂直的斷口上涂上瀝青，使用新拌混合料在15cm范圍內(nèi)堆蓋預(yù)熱5分鐘后清除，再行鋪筑，并用小型機(jī)具將縫整平，用小型壓路機(jī)壓實，結(jié)合新鋪段用輕型鋼輪垂直于路線進(jìn)行橫壓，按間隔15cm逐漸重疊壓實至1.5～2.0m寬后，再按正常碾壓。（5）當(dāng)氣溫較低時，先用噴燈將預(yù)留口或切口加熱至70℃（6）接縫處理時不斷用3m尺檢查平整度。涵洞工程本標(biāo)段根據(jù)需要設(shè)涵洞2道和一個箱涵通道，涵洞中心位置及孔徑如下:zk3+015.1:1-3.5m*2.0m鋼筋混凝土箱涵，為排洪箱涵，根據(jù)上游匯水面積確定箱涵孔徑。zk3+024.9：1-4.5*3.5m鋼筋混凝土箱涵，為村路通道涵，3.5m凈空滿足村道交通要求。zk3+608.5：1-5*3.0m鋼筋混凝土箱涵，為排洪箱涵，根據(jù)上游匯水面積確定箱涵孔徑?；A(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖前先要準(zhǔn)確放樣定出基礎(chǔ)軸線，邊線位置及標(biāo)高，并用騎馬樁將中心位置固定?；A(chǔ)開挖采用機(jī)械配合人工清底完成?；讬z驗基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標(biāo)高后，按照規(guī)定進(jìn)行檢驗，如不能滿足承載力要求，則做換填處理?；A(chǔ)澆筑地基承載力符合要求后，鋪設(shè)7:3砂碎石箱涵墊層，機(jī)械碾壓人工夯實后，進(jìn)行箱涵基礎(chǔ)施工，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),進(jìn)行分段澆筑，分段之間設(shè)置沉降縫，并做好防水措施。主體施工涵洞主體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),并按設(shè)計要求進(jìn)行分段施工,分段之間設(shè)置一道環(huán)向沉降縫,側(cè)墻與頂板同時澆筑,側(cè)墻模板采用拼裝鋼模板,頂板采用竹膠板，支架采用整體滿堂支護(hù),混凝土采用商品混凝土，混凝土罐車運輸，泵送混凝土入模，插入式振搗器振搗,涵洞施工完成后,施做沉降縫,沉降縫采用不透水材料。附屬結(jié)構(gòu)涵洞主體完成后，及時施做出入口及跌水井等附屬設(shè)施，完善排水系統(tǒng)。完成后進(jìn)行涵洞兩側(cè)回填土，回填時要對稱并按施工規(guī)范要求壓實夯實，不可單側(cè)回填。隧道工程隧道總體施工順序隧道總體施工順序：施工順序：施工準(zhǔn)備→圍護(hù)樁施工→明洞土石方開挖（邊坡防護(hù)）→明洞施工→暗洞開挖與支護(hù)→隧道襯砌→內(nèi)部裝修。圍護(hù)樁施工隧道進(jìn)口明洞段采用Ф2m@3m及@2.5m鉆孔樁維護(hù)。樁基礎(chǔ)施工工藝見下圖。定樁位定樁位施工準(zhǔn)備測量放樣下導(dǎo)管第二次清孔測沉淤放隔水球澆灌混凝土成樁鉆機(jī)定位鉆孔成孔第一次清孔測孔深、沉淤下鋼筋籠制作鋼筋籠泥漿循環(huán)泥漿處理泥漿外運埋設(shè)鋼護(hù)筒灌注樁施工工藝流程圖樁基施工導(dǎo)管法灌注水下砼施工程序見下圖。導(dǎo)管法灌注水下砼程序圖①施工準(zhǔn)備清除現(xiàn)場雜物，將樁基位置整平夯實，埋設(shè)鋼護(hù)筒后，鉆機(jī)就位即可進(jìn)行鉆孔作業(yè)。②鉆孔采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，鉆孔過程中保持孔內(nèi)的水位和泥漿相對密度和粘度。③清孔清孔方法采用抽漿清孔法，初步清孔可采用掏渣法。鉆孔至設(shè)計高程后，經(jīng)過孔深、孔徑、鉆孔傾斜度檢查，符合要求后，用離心吸泥泵將孔底泥漿和鉆渣抽出，清孔排渣時注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。④鋼筋籠制作安裝鋼筋籠在現(xiàn)場鋼筋加工場加工制作，用汽車吊起吊就位，采用兩點吊。吊放時注意不能碰撞孔壁，防止坍孔，并防止泥土等雜物帶入孔內(nèi)。⑤導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用Φ30cm無縫鋼管制作，每節(jié)長2.0～5.0m，配1～2節(jié)長1.0～1.5m短管，導(dǎo)管采用絲扣連接，使用前對導(dǎo)管進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗，保證導(dǎo)管不漏水。⑥第二次清孔鋼筋籠及導(dǎo)管就位后，進(jìn)行第二次清孔。⑦灌注水下砼砼在拌合站集中拌合，砼輸送車運輸，連續(xù)灌注，隨灌隨提升導(dǎo)管，同時用一臺吊車配合鉆架吊放、拆卸導(dǎo)管。首批砼的灌注數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋入砼深度不小于1.0m，并能填充導(dǎo)管底部的間隙。灌注時采用隔水栓。砼灌注要連續(xù)進(jìn)行，隨灌注隨拔管，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時間。由專人測量導(dǎo)管埋深并填寫水下砼灌注記錄。灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計高出1.0m以上，多余部分在接樁前鑿除，以保證砼強(qiáng)度。隧道明洞施工洞口明洞段采用明挖法進(jìn)行施工（見下圖），待邊、仰坡防護(hù)結(jié)束隨即進(jìn)行洞口明洞施工，洞口明洞段采用分層小切口開挖進(jìn)洞。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量定位截水溝、天溝施工巖體判定硬巖軟巖或土方爆破開挖機(jī)械開挖邊仰坡防護(hù)仰拱填充施工洞門施工準(zhǔn)備測量恢復(fù)隧道中心線襯砌臺車就位綁扎鋼筋鋼筋運輸鋼筋加工、制作固定外模邊仰坡固定加固筋澆筑混凝土拆模養(yǎng)護(hù)混凝土拌制混凝土配合比設(shè)計混凝土運輸圍護(hù)樁施工洞門與明洞施工流程圖為確保施工順利，在進(jìn)行暗洞施工前對洞口襯砌外的邊仰坡進(jìn)行錨噴（網(wǎng)）加固。洞口采用挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械化分段或分段分層開挖，機(jī)械開挖不到的部位采用人工開挖。洞門完成后，按設(shè)計對兩側(cè)邊坡進(jìn)行回填。洞身開挖（1）Ⅴ圍巖淺埋偏壓段、下穿海新路段采用DCD法（雙側(cè)壁導(dǎo)坑）開挖雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工序立面示意圖雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工工序流程圖（2）Ⅳ圍巖淺埋段、Ⅴ圍巖深埋段采用CD（單側(cè)臂導(dǎo)坑）法開挖單側(cè)臂導(dǎo)坑法施工工序立面示意圖單側(cè)臂導(dǎo)坑法施工工序流程圖（3）洞身Ⅳ圍巖深埋段采用三臺階法施工三臺階法施工工序立面示意圖三臺階法施工工序流程圖三臺階法施工工序縱斷面示意圖（4）洞身Ⅲ圍巖段、采用短臺階法；車行橫洞與人行橫洞采用全斷面法施工兩臺階法施工工序立面示意圖兩臺階法施工工序流程圖兩臺階法施工工序縱斷面示意圖洞身支護(hù)超前管棚（1）施工工藝超前管棚施工工藝框圖見下圖。超前管棚施工工藝框圖（2）技術(shù)措施及施工注意事項注漿前在每根管棚尾部用鋼板焊封管口，在鋼板上穿孔安裝兩通接頭。下料管棚鋼管前預(yù)先按設(shè)計每個鉆孔的鋼管進(jìn)行配管和編號，以保證同一斷面上管接頭不超過50%，相鄰鋼管接頭前后至少錯開1m。棚管四周鉆φ16出漿孔（靠暗洞口3.05m的范圍棚管不鉆孔）；為便于入孔，首節(jié)鋼管管頭焊成圓錐形。超前小導(dǎo)管（1）采用鉆孔臺車鉆孔，人工輔助鉆孔臺車安裝，利用高壓注漿泵注漿。（2）導(dǎo)管嚴(yán)格按設(shè)計要求布設(shè)，采用Φ42×4mm鋼管。（3）鑿巖機(jī)鉆孔、推進(jìn)，注漿材料采用水泥漿液，注漿壓力為0.5～1.0Mpa。（4）超前小導(dǎo)管與鋼架焊聯(lián)，形成管架支護(hù)環(huán)。錨桿施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備錨桿孔位放樣鉆孔角度定位鉆孔設(shè)備就位鉆錨桿孔錨桿制作準(zhǔn)備注漿材料注漿設(shè)備就位錨桿孔沖洗錨桿成孔檢查側(cè)墻拱部攪拌砂漿注漿插入錨桿、加墊板擰扣安裝錨桿及排氣管注漿修建上擋

檢測

錨桿抗拔力檢查錨桿竣工驗收砂漿飽滿度檢查錨桿施工工藝框圖（1）砂漿錨桿鉆孔全部采用錨桿鉆機(jī)施工，注漿工藝依據(jù)錨桿布置位置不同，拱部采用雙管排氣注漿法；側(cè)墻采用單管注漿法。注漿設(shè)備采用專用高壓注漿泵。注漿壓力控制在0.5～1.0MPa，并注意隨時排除孔中空氣。（2）中空注漿錨桿采用錨桿鉆機(jī)按設(shè)計位置、深度、角度鉆孔，后用高壓風(fēng)清孔。人工安裝錨桿，用水泥砂漿施工不小于10cm的封端。采用注漿泵注漿施工。注漿壓力為0.5MPa～1.0MPa，達(dá)到壓力時持續(xù)15分鐘即終止注漿。噴射混凝土噴射混凝土之前對開挖斷面進(jìn)行檢驗，噴射混凝土采用濕噴工藝，終凝后2h，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，采取連續(xù)噴水5～7d。投料攪拌2～3min投料攪拌2～3min濕噴機(jī)噴射混凝土篩網(wǎng)阻止超徑石子氣壓0.2～0.25MPa水壓0.4MPa外加劑水泥100kg砂S×100碎石G×100水W/C=0.4～0.5噴射混凝土施工工藝流程圖（1）選用普通硅酸鹽水泥，細(xì)度模數(shù)大于2.5的硬質(zhì)潔凈砂或粗砂，粒徑5～12mm連續(xù)級配碎石，化驗合格的拌合用水。（2）嚴(yán)格按設(shè)計配合比拌合。配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。（3）認(rèn)真檢查斷面尺寸，清除浮石和墻角虛碴，利用高壓風(fēng)或水清洗巖面。（4）噴頭距巖面距離以1.5m～2.0m為宜，噴頭垂直受噴面。噴射路線先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”形運動。（5）隧道噴射混凝土根據(jù)設(shè)計厚度分層作業(yè)，每層噴射5～6cm。后一層噴射在前一層混凝土終凝1小時后進(jìn)行，需沖洗前一層混凝土面。初次噴射注意先找平巖面。（6）噴射混凝土終凝2小時后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。（7）噴射混凝土后開挖時，爆破距噴射混凝土完成時間的間隔，不得小于4小時。（8）有水地段噴射混凝土采取如下措施：當(dāng)水點不多時，設(shè)導(dǎo)管引排水后再噴射混凝土；當(dāng)涌水量范圍較大時，設(shè)樹枝狀導(dǎo)管后再噴混凝土；當(dāng)涌水嚴(yán)重時可設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴混凝土。增加水泥用量，改變配合比，噴混凝土由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點逼近，然后在涌水安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再噴混凝土。當(dāng)巖面普遍滲水時，加大速凝劑摻量噴砂漿，初噴后，再按原配比施工。當(dāng)局部出水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝措施，將水引導(dǎo)疏出，再噴混凝土。鋼筋網(wǎng)按設(shè)計要求加工鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)采用φ8（6.5）鋼筋網(wǎng)，洞外分塊加工，洞內(nèi)鋪掛，隨開挖面鋪設(shè)，同定位錨桿固定牢固。鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙以3cm左右為宜，混凝土保護(hù)層大于2cm。型鋼鋼架及格柵鋼架施工格柵鋼架在洞外按設(shè)計加工成型，洞內(nèi)安裝在初噴射混凝土4cm后架設(shè)，架完后再噴射混凝土。鋼拱架間設(shè)縱向連接筋連接，鋼架間以噴砼填平。鋼架拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大時設(shè)置墊塊，用噴砼噴填。（1）現(xiàn)場制作加工工字鋼鋼拱架按設(shè)計要求預(yù)先在洞外結(jié)構(gòu)件廠加工成型。先將加工場地用150#砼硬化，按設(shè)計放出加工大樣。放樣時根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割、刨邊的加工余量。將型鋼冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。鋼拱架加工后進(jìn)行試拼，允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm。鋼拱架由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間誤差不超過±0.5cm。鋼拱架平放時，平面翹曲應(yīng)小于±2cm。（2）鋼拱架架設(shè)工藝要求：為保證鋼拱架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼拱架基腳部位預(yù)留0.15-0.2m2原地基；架立鋼拱架時挖槽就位，并在鋼拱架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。（3）施工要點：為抑制松馳圍巖早期變形，開挖后須盡快采用相應(yīng)強(qiáng)度和剛度的鋼架支撐，架立后能立即發(fā)揮支撐機(jī)能。鋼支撐的標(biāo)準(zhǔn)施工是按“規(guī)定間隔和高度架設(shè)置→接頭安裝→連接螺栓的緊固”的順序進(jìn)行。并要求使其在噴射作業(yè)中不產(chǎn)生移動。鋼拱架支撐腳部座落在基巖上或用鎖腳錨桿穩(wěn)定，鋼架與圍巖之間的較大間隙部位用鋼楔間隔楔緊，再用噴砼填充密實，避免留下空隙和隱患。洞身襯砌仰拱、鋪底洞身襯砌采用仰拱與鋪底先行的施工方案，仰拱采用跳槽開挖，及時施作，盡快形成閉合環(huán)。為減少對車輛運行的影響，采取搭建仰拱棧橋作為過渡通道，保證掌子面正常施工，見下圖。仰拱棧橋仰拱棧橋仰拱棧橋示意圖（2）初期支護(hù)①仰拱開挖和仰拱初期支護(hù)應(yīng)銜接緊密。②仰拱底無初期支護(hù)層時，也應(yīng)先施作混凝土墊層。（3）二襯鋼筋預(yù)埋①仰拱二襯鋼筋的制作與安裝應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。兩側(cè)二襯邊墻部位的預(yù)埋鋼筋伸出長度應(yīng)滿足與二襯環(huán)向鋼筋焊接的要求，且將接頭錯開，使同一截面的鋼筋接頭數(shù)不大于總數(shù)的50%。②仰拱二襯鋼筋的綁扎必須保證兩個間距的要求，即兩層層距和單層鋼筋間距。層間距通過焊接定位鋼筋來確定。（4）混凝土施工①仰拱混凝土應(yīng)為矮邊墻施工創(chuàng)造工作面，仰拱和底板施工前應(yīng)清除積水、雜物、虛渣等。②仰拱、仰拱上的填充層及底板混凝土施工應(yīng)使混凝土配合比準(zhǔn)確，必須使用頂模，頂模上預(yù)留振搗孔，保證混凝土搗固密實。仰拱混凝土可采用泵送澆筑。禁止仰拱和填充層一次施工。③仰拱、底板的施工縫和變形縫應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行防水處理。防水板鋪設(shè)防水板采用無釘鋪設(shè)工藝，隧道防水施工工藝框圖見下圖。否是否是是懸掛環(huán)向彈簧盲管噴砼支護(hù)安裝縱橫向排水管防水板作業(yè)平臺打注固定暗釘鋪設(shè)無紡布鋪掛PVC防水板是否完畢防水板焊接否二次襯砌是否合格質(zhì)量檢查結(jié)束補(bǔ)焊或重新處理澆筑排水溝隧道防排水施工工藝框圖（1）防水板按環(huán)進(jìn)行鋪設(shè)。根據(jù)開挖方法、設(shè)計斷面、規(guī)范規(guī)定的搭接尺寸及一個循環(huán)的長度來確定防水板的下料尺寸；將剪裁好的防水板平鋪，按規(guī)范要求搭接，采用爬焊機(jī)焊接成一個循環(huán)所需要的防水板。（2）鋪設(shè)防水板在鋪設(shè)臺架上進(jìn)行。鋪設(shè)臺架采用萬能桿件拼裝。（3）防水板鋪設(shè)前，噴混凝土表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機(jī)磨平，對凹凸不平部位應(yīng)修鑿噴補(bǔ)，有局部滲水處，進(jìn)行處理。（4）防水板按環(huán)向鋪設(shè)，焊接工序與固定工序緊密配合，先焊接，后固定，搭接寬度不應(yīng)小于10cm，焊縫應(yīng)嚴(yán)密，單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于12.5mm，不得焊焦和焊穿。（5）鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面，不得小于爆破所需要的安全距離，整體襯砌澆筑混凝土?xí)r，不得損壞防水層。洞身襯砌隧道采用整體鋼模液壓襯砌臺車襯砌，一次襯砌長度10m?；炷劣砂韬驼炯邪柚?，混凝土輸送車運輸，輸送泵泵送入模，附著式振搗器振搗。臺車上配備自動配管系統(tǒng)，通過此系統(tǒng)可到達(dá)從邊墻到拱頂所有混凝土澆筑部位，實現(xiàn)混凝土的均勻連續(xù)澆筑，縮短混凝土澆筑時間。隧道襯砌臺車如下圖所示，隧道襯砌工藝框圖見下圖。隧道襯砌臺車示意圖1)混凝土采用對稱、分層澆注，每層澆筑厚度約1m。兩側(cè)高度差控制在50cm以內(nèi)。連續(xù)澆注，避免停歇造成“冷縫”，間歇時間一般不超過1h，否則按施工縫處理。2)當(dāng)混凝土澆至作業(yè)窗下50cm時，刮凈窗口附近贓物，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處涂膩子予以保證緊密結(jié)合。3)采用以插入式搗固棒搗固，定人、定點、分區(qū)進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)為混凝土不下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿。確保內(nèi)模反弧部分搗固充分，避免出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象。4)封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有濃漿溢出，即封頂完成。5)拆模：當(dāng)最后一盤封頂混凝土試件現(xiàn)場試壓達(dá)標(biāo)時，即可拆模。6)為保證襯砌拱部澆筑密實，在襯砌拱部預(yù)埋注漿管。注漿液為單液水泥凈漿，注漿管長度根據(jù)現(xiàn)場確定，注漿口露出襯砌外，出漿口頂住防水板，使防水板緊貼噴層。布設(shè)軌道布設(shè)軌道面板整修臺車就位涂脫模劑臺車加固擋頭板安裝頭板安裝混凝土澆注拆模養(yǎng)護(hù)壓拱部試件中砂碎石水泥水外加劑拌和站砼攪拌運輸車輸送泵軌道高程測量控制取樣三組至少拱部一組根據(jù)監(jiān)控量測確定施作二次襯砌時間臺車移位模板中心高及凈空檢測止水帶安裝預(yù)埋件基倉清理輸送管道安裝施工配合比坍落度檢查含水量測定檢測襯砌斷面前方鋪設(shè)防水層施作襯砌鋼筋（如有）不合格進(jìn)行處理隧道襯砌工藝框圖見圖隧道防排水隧道防排水包括洞外防排水和洞內(nèi)防排水施工。施工中防排水采取“以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的措施，與永久防排水統(tǒng)一考慮。在隧道施工中將采取下列有效技術(shù)措施。（1）對巖面滲水較集中處鋪設(shè)Ω彈簧排水溝。（2）利用噴射混凝土作為結(jié)構(gòu)防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（3）采用先進(jìn)的襯砌混凝土工藝，確保襯砌結(jié)構(gòu)自防水。（4）認(rèn)真做好排水設(shè)施施工，形成隧道內(nèi)立體排水體系。隧道防排水示意圖隧道變形縫施工示意圖隧道環(huán)向施工縫示意圖隧道縱向施工縫示意圖隧道路面工程施工（1）隧道砼路面施工工藝詳見下圖。隧道路面施工工序圖（2）施工注意事項路面施工前對底板進(jìn)行幾何尺寸、高程、縱橫向坡度全面檢查。模板安裝完畢，應(yīng)對立模的平面位置、高程、橫坡、相鄰板高差、頂面接茬平整度等安裝精確度進(jìn)行全面檢查?；炷翑備伹?，基層表面用高壓風(fēng)將雜物清掃干凈，并灑水濕潤，但不得積水。振搗作業(yè)緩慢勻速，保證拌合物表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。采用橫向通長的鋁合金刮尺往返進(jìn)行精確刮平，使混凝土表面的平整度達(dá)到規(guī)范要求。同時應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除黏漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。在混凝土路面表面具有一定強(qiáng)度后立即覆蓋透水土工布、保濕養(yǎng)生，高溫天氣養(yǎng)生不宜少于14d，低溫天氣養(yǎng)生不宜少于21d。養(yǎng)生期間，禁止車輛和人員通行。水溝電纜槽水溝電纜槽在襯砌及混凝土面板完成后開始施工，模板采用定型鋼模板，鋼管支撐?；炷良邪柚疲瑪嚢柢囘\輸，人工澆筑，小型振動棒振搗。預(yù)埋（預(yù)留）管件隧道運營期間的通信、監(jiān)控、供電、照明、通風(fēng)等設(shè)施在安裝時所需的各種預(yù)埋（預(yù)留）管件，按圖紙所示的位置準(zhǔn)確設(shè)置。管件預(yù)埋（預(yù)留）施工前，先檢核其名稱、規(guī)格，在確認(rèn)無誤后方可施工，避免發(fā)生錯亂。澆筑混凝土?xí)r和拆模時不得對預(yù)埋（預(yù)留）管件有所損傷、碰歪等不良情況。鋼筋在施工中鋼筋材料驗收、試驗、保管及使用、加工、制安等將嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)規(guī)范及《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。鋼筋要求堆放在鋼筋棚內(nèi)的平臺、墊木或其它支撐物上以免引起表面銹蝕。鋼筋在鋼筋棚內(nèi)加工。鋼筋在加工前先進(jìn)行調(diào)直和除銹，然后按設(shè)計要求下料加工。（1）鋼筋焊接鋼筋采用電弧焊時，采用雙面焊，鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。焊接點與彎曲處的間距大于10倍鋼筋直徑，接頭避開最大應(yīng)力處。被焊鋼筋的焊接端彼此平行，焊接時被擠出接頭的熔渣必須除去。（2）鋼筋機(jī)械連接直徑25mm以上的鋼筋宜采用機(jī)械連接，施工中采用絲扣套筒連接，連接方法見下圖。模板（1）模板與支撐施工流程設(shè)計模板圖→模板拼裝→刷脫模劑→彈模板位置控制線(距模板500mm)→模內(nèi)雜物清理→墻體復(fù)線→找平或鋪膠條→鋼筋、管線、盒、洞預(yù)埋隱檢完畢→支外側(cè)模板→支內(nèi)側(cè)模板→支鋼管斜支撐→調(diào)整加固模板→預(yù)檢模板并簽字→砼澆筑→養(yǎng)護(hù)→檢驗砼強(qiáng)度→拆模申請→審批申請→拆?！拚０濉⒚撃a放模板→進(jìn)入下一循環(huán)。第一步：順時針旋轉(zhuǎn)連接器，全部擰到加長螺紋鋼筋上第一步：順時針旋轉(zhuǎn)連接器，全部擰到加長螺紋鋼筋上第二步：取另一根鋼筋靠上原有固定鋼筋第三步：將連接器旋轉(zhuǎn)到標(biāo)準(zhǔn)螺紋鋼筋上第四步：旋轉(zhuǎn)長螺紋鋼筋直到擰緊鋼筋連接示意圖（2）支模質(zhì)量要求①所有模板在拼縫處必須用海綿塞縫，并用透明膠帶貼嚴(yán)，防止漏漿。所有模板拼裝或安裝完成后，要求大面平整，表面干凈，塞縫緊密。模板邊緣順直。②模板工程驗收重點控制剛度、垂直度、平整度，特別注意外圍模板。③模板拆除時，結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求或規(guī)范規(guī)定。拆模時不要用力過猛過急，拆下來的木料要及時運走、整理，大模板配件集中堆放在指定地點，以防丟失。洞內(nèi)施工輔助作業(yè)洞內(nèi)施工排水隧道反坡排水段，在施工中采用在一側(cè)設(shè)置排水溝、集水井，排放隧道施工用水及洞內(nèi)地下水。在洞口設(shè)置污水處理池，廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。洞內(nèi)施工供風(fēng)、通風(fēng)、降塵在個洞口設(shè)置電動空壓機(jī)組，建高壓風(fēng)站，通過φ200mm鋼管接至各施工部位，由高壓橡膠風(fēng)管再連接到風(fēng)動機(jī)具進(jìn)行施工。隧道施工通風(fēng)排煙采用壓入式通風(fēng)方式。于隧道洞口布置1臺功率為110KW的軸流通風(fēng)機(jī)，用直徑為φ1500mm的軟質(zhì)通風(fēng)管向工作面補(bǔ)給新鮮空氣。見下圖。隧道洞口隧道洞口風(fēng)機(jī)新鮮空氣污濁氣體隧道通風(fēng)示意圖隧道內(nèi)施工，定期測試粉塵濃度。加強(qiáng)機(jī)械通風(fēng)，采取綜合防塵措施，如T式除塵器凈化空氣、個人佩帶防塵口罩等，以改善作業(yè)環(huán)境，保障施工人員健康。施工風(fēng)、水、電布置洞內(nèi)施工風(fēng)、水、電布置見下圖。洞內(nèi)風(fēng)、水、電布置斷面圖現(xiàn)場監(jiān)控量測根據(jù)本隧道的實際情況，監(jiān)控量測項目有：洞外觀測、拱頂下沉、周邊收斂、地表下沉、高壓電塔傾斜監(jiān)測、爆破振動監(jiān)測等施工階段監(jiān)控量測的必測項目；錨桿軸力測試、圍巖體內(nèi)位移、模筑二次襯砌應(yīng)力監(jiān)測、圍巖壓力及支護(hù)間壓力監(jiān)測、鋼支撐內(nèi)力監(jiān)測等選測項目。量測數(shù)據(jù)處理：及時對現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制位移及位移速度隨時間的變化曲線和位移及位移速度與開挖工作面距離的關(guān)系曲線。當(dāng)位移～時間曲線趨于平緩時，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。當(dāng)位移～時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時暫停開挖。超前地質(zhì)預(yù)報針對項目特點，超前地質(zhì)預(yù)報工作采用地質(zhì)素描、TSP、紅外探水、地質(zhì)雷達(dá)、超前水平探孔進(jìn)行。超前地質(zhì)預(yù)報工作原理（1）TSP203超前地質(zhì)預(yù)報TSP203超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)能準(zhǔn)確預(yù)報隧道施工前方250m～500m范圍內(nèi)地質(zhì)條件和巖石特性的變化，有效解譯距離為200m。TSP超前地質(zhì)預(yù)報（2）地質(zhì)雷達(dá)SIR-10雷達(dá)系統(tǒng)由于現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集主機(jī)和后處理單元兩部分組成，整個系統(tǒng)由一個數(shù)據(jù)庫來支持，數(shù)據(jù)庫具有管理所有數(shù)據(jù)及將數(shù)據(jù)和結(jié)果歸檔的雙重功能。最終，能將探測結(jié)果轉(zhuǎn)換成各種CAD圖像。地質(zhì)雷達(dá)（3）超前地質(zhì)探孔預(yù)報采用超前鉆孔進(jìn)行隧道施工期地質(zhì)超前預(yù)報是隧道施工期地質(zhì)超前預(yù)報方法中最直接的方法，是對其他探測手段成果的驗證和補(bǔ)充。通過鉆孔鉆進(jìn)速度測試和所采取的鉆孔巖芯的觀察及相關(guān)試驗獲取隧道掌子面前方巖石的強(qiáng)度指標(biāo)、可鉆性指標(biāo)、地層巖性資料、巖體完整程度及地下水狀況等諸多方面的資料，是中短期超前地質(zhì)預(yù)報不可少的手段。（4）紅外探水TSP203預(yù)報系統(tǒng)雖然對巖層變化、不良地質(zhì)變化、斷層帶等能做出較準(zhǔn)確的探測，但對于地下水的活動，準(zhǔn)確率卻不太高。目前，對地下水的探測，應(yīng)用較廣是紅外探水技術(shù)。一般地段，紅外探水平均20m測量一次。紅外探水隧道安裝及預(yù)埋隧道安裝及預(yù)埋包括：隧道供電及照明、監(jiān)控外場設(shè)備、火災(zāi)報警、數(shù)據(jù)圖像傳輸、配電工程、附屬設(shè)施、通訊設(shè)備及通訊管道、通風(fēng)工程、消防工程等。（1）通訊系統(tǒng)交、直流電源的電纜，必須分開布放，供電電纜、信號電纜分離布放。電纜轉(zhuǎn)彎應(yīng)均勻圓滑，布放走道電纜必須綁扎，布放槽道電纜可以不綁扎，但在進(jìn)槽、出槽、轉(zhuǎn)彎處應(yīng)綁扎。在活動底板下布放的電纜應(yīng)順直、不凌亂、避免交叉。線纜余留長度應(yīng)統(tǒng)一并符合工藝要求。（2）監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控方案主要要考慮隧道的進(jìn)口、中間段、出口處的實時圖像狀況、隧道內(nèi)車流量和流速檢測、通風(fēng)設(shè)備工作狀態(tài)檢測、電力設(shè)備參數(shù)檢測和交通監(jiān)視、控制和誘導(dǎo)等環(huán)節(jié)；監(jiān)控系統(tǒng)大致可分為：照明、通風(fēng)、閉路電視、火災(zāi)報警、緊急電話、計算機(jī)控制、環(huán)境監(jiān)測、交通控制和可變情報板等九個子系統(tǒng)。對關(guān)鍵路段實施交通適時控制，及時發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應(yīng)急措施，以確保隧道高速、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)地運營，道路的視頻信息給交通管理部門提供了及時的、關(guān)鍵的、可靠的信息，幫助交管部門做出突發(fā)事件應(yīng)急處理。（3）動力照明系統(tǒng)變壓器裝卸采用起重機(jī)，裝卸時嚴(yán)格按照國家有關(guān)裝卸規(guī)程執(zhí)行。變壓器到場后應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場驗收，在供應(yīng)商的指導(dǎo)下就地安裝。變壓器運行前檢查所有緊固件，并重新緊固一次。隧道裝修工程隧洞拱部采用鐵藍(lán)色防火涂料涂刷，厚度2.0mm，防火極限≥2h；邊墻采用4mm厚氟碳涂層鋁塑板飾面。管理用房在線路右側(cè)設(shè)置一處管理用房，總建筑面積2250.2m2，占地面積762.4m2，地上3層，高度13.65m，框架結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)采用獨立基礎(chǔ)形式，地基承載力達(dá)到300Mpa，方可施工基礎(chǔ)，基礎(chǔ)由C15墊層和C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)兩部分組成，框架梁與柱均采用C25鋼筋混凝土。交通工程及沿線安全設(shè)施交通工程交通工程包括：標(biāo)志、標(biāo)線以及交通信號等。路面標(biāo)志、標(biāo)線按照設(shè)計要求材料與位置設(shè)置。柱式標(biāo)志不得侵入建筑限界，位置應(yīng)符合設(shè)計要求。安全設(shè)施所有標(biāo)志基礎(chǔ)嚴(yán)格按照設(shè)計位置施工，遇有障礙物可依據(jù)實際情況將標(biāo)志基礎(chǔ)沿道路中心線縱向平移0～2m。標(biāo)志基礎(chǔ)長邊平行于道路中線，標(biāo)志板長邊垂直于道路中線。交通信號基礎(chǔ)和檢查井的具體位置參照設(shè)計圖紙。施工過程中加強(qiáng)與使用方的聯(lián)系，緊密配合，必要時應(yīng)通知使用方人員到場?；A(chǔ)預(yù)埋件的法蘭、螺栓及安裝使用固定螺栓、螺母、墊圈等配件應(yīng)使用鍍鋅件。照明道路照明采用帶軟起動功能的調(diào)壓節(jié)能設(shè)備，一方面能節(jié)能，另一方面能延長路燈光源使用壽命，減少維護(hù)費用。照明工程包括：手孔井、燈桿及燈桿基礎(chǔ)施工、電力管線預(yù)埋、電力接地照明燈的安裝、電纜鋪設(shè)、配電箱安裝等工程。燈桿基礎(chǔ)、管線預(yù)埋在路基及結(jié)構(gòu)物施工過程中及時預(yù)埋，防止二次返工。管線工程管線工程包括雨水、電力、通信、氮氣、燃?xì)狻⒔o水管線。施工原則施工開挖前應(yīng)首先對地下管線進(jìn)行復(fù)測，并做好設(shè)計保留的現(xiàn)狀管線的保護(hù)工作，管線施工前應(yīng)取得相關(guān)管線產(chǎn)權(quán)單位的許可。管線平面布置兼顧各專業(yè)管道技術(shù)要求，合理確定管線平面間距，以及各管線間相互影響程度，確定他們相鄰間的管線類別。各管線交叉時分層設(shè)置，一般順序為最底層為污水、次底層為雨水、其上為給水、燃?xì)?、通訊管塊、最上為電力排管、路燈電纜、雨水口接管。施工要求（1）溝槽采用機(jī)械開挖時，溝底應(yīng)預(yù)留0．2米的土層暫不挖去，鋪管道前必須用人工清理至設(shè)計標(biāo)高；如局部超挖，則應(yīng)用中粗砂回填至設(shè)計標(biāo)高。（2）溝槽邊坡宜按照管基橫斷面示意圖施工，如現(xiàn)場實際情況達(dá)不到放坡要求時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)措施；溝槽上堆土坡腳應(yīng)距槽邊2米以上。（3）溝槽開挖遇有地下水應(yīng)進(jìn)行施工降水，以保證干槽施工。（4）管道應(yīng)在溝底標(biāo)高、管道基礎(chǔ)支撐強(qiáng)度要求、基礎(chǔ)墊層厚度、表面有無擾動等作業(yè)項目檢查合格后方準(zhǔn)鋪設(shè)安裝。（5）安裝鋪設(shè)管道時應(yīng)按照從下坡往上坡和承口向前的原則進(jìn)行。（6）溝槽在管道安裝與鋪設(shè)及有關(guān)試驗完成后應(yīng)及時回填，如溝內(nèi)有積水，必須全部排盡后再行回填，回填土中不允許含有直徑大于40毫米的礫石，應(yīng)分層對稱回填、夯實，每層回填高度應(yīng)不大于0.3m。機(jī)械回填管溝時，機(jī)械不得在管道上行走。（7）設(shè)計范圍內(nèi)保留的現(xiàn)狀排水管(涵)、排水檢查井、保留的現(xiàn)狀雨水口及連接管等相關(guān)排水設(shè)施均須疏通清淤。綠化通過不同的環(huán)境選擇不同的植物，注重選擇姿態(tài)優(yōu)雅的單體植物和群體林的配植方式。基肥選擇肥沃、疏松、透氣、排水良好的種植土，若達(dá)不到要求則采取改良措施。苗木要求施工測量施工測量以設(shè)計圖紙給定的坐標(biāo)系、GPS點與高程系為依據(jù)進(jìn)行施工測量。用全站儀確定好各控制點坐標(biāo)。與其它標(biāo)段控制點聯(lián)合建立緊密導(dǎo)線網(wǎng)，實現(xiàn)控制網(wǎng)的閉合。測量精度利用GPS點布設(shè)二級閉合導(dǎo)線和四等水準(zhǔn)測量。測量控制方法嚴(yán)格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》和國家其它有關(guān)測量規(guī)范。接樁與復(fù)核對設(shè)計單位所交付的GPS網(wǎng)和導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)基點等由測量班進(jìn)行核對、復(fù)測，對各測量樁點進(jìn)行標(biāo)識和保護(hù)。加密導(dǎo)線和高程網(wǎng)按施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求布設(shè)本項目測量控制網(wǎng)。每隔70～250m左右設(shè)一導(dǎo)線點，布點時考慮點位的穩(wěn)定、使用的方便和便于施工期間保存。樁點之間通視條件良好，起、止于設(shè)計單位交付的精密導(dǎo)線點（GPS點）和精密高程點形成閉合路線。導(dǎo)線測量采用全站儀，所得導(dǎo)線點的坐標(biāo)和高程值作為施工測量與放樣的依據(jù)，并將測量成果上報業(yè)主及監(jiān)理單位。施工測量測量人員首先要熟悉結(jié)構(gòu)物的總體布置圖和細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計圖，根據(jù)由整體到局部、由控制到細(xì)部的施測原則，以控制網(wǎng)作為放樣依據(jù)，找出主要軸線和主點的設(shè)計位置，以及各部分之間的幾何關(guān)系。測量工程師先根據(jù)結(jié)構(gòu)物的總體布置圖推算出各個起始點的坐標(biāo)值，與圖紙所示坐標(biāo)值是否相符，若不符，及時上報監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計單位。對重點施工項目，做好施工放樣單，包括構(gòu)筑物定位（放線）測量和高程測量，對所測量數(shù)據(jù)同測量監(jiān)理工程師進(jìn)行實測和誤差分析，在測量和技術(shù)要求內(nèi)，方可進(jìn)行施工。竣工測量竣工測量基本方法和精度要求與施工前定線放樣、安裝定位時基本相同，程序相反(即已知及結(jié)構(gòu)中線反求其與設(shè)計線路要素之誤差)。竣工測量完成后提交竣工測量成果表、竣工圖、竣工測量報告。工期保證體系及保證措施工期的保證體系科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實施過程中及時調(diào)整進(jìn)度計劃；根據(jù)工程特點，合理配置人員、設(shè)備，多工作面展開施工；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、材、物、機(jī)供給；積極推廣“四新”技術(shù)和建立競爭機(jī)制。工期保證體系見下圖。保證工期的組織措施（1）發(fā)揮機(jī)械化優(yōu)勢，合理配套，提高機(jī)械使用率。（2）應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，合理安排施工順序，突出關(guān)鍵線路。開展多工序同步流水作業(yè)，控制循環(huán)時間，利用有利時機(jī)加快施工進(jìn)度。（3）協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)部室的工作，加強(qiáng)協(xié)作，及時解決施工現(xiàn)場存在的問題，避免影響施工進(jìn)度。組組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理組織管理信息跟蹤與反饋組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)組織專業(yè)化施工隊伍組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)編制資金流動控制計劃組建項目組織機(jī)構(gòu)組建項目組織機(jī)構(gòu)不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金不占用、挪用本工程資金財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財財項目經(jīng)理部加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)確保零配件供應(yīng)優(yōu)化機(jī)械配制加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃編制物資采購計劃合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購合理安排地材收購編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃編制物資供應(yīng)計劃物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物物合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)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