城市軌道交通總平面設(shè)計(jì)魏薇81課件

《城市軌道交通總平面設(shè)計(jì)》城市軌道總平面

布局及設(shè)計(jì)主講人：魏薇車(chē)站設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要先進(jìn)的施工技術(shù)、建筑藝術(shù)、先進(jìn)設(shè)備及現(xiàn)代化管理水平。車(chē)站設(shè)計(jì)應(yīng)以人為本，滿(mǎn)足客流要求、乘降安全、疏導(dǎo)迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊、便于管理，并加之綜合考慮。城市軌道交通總平面布局及設(shè)計(jì)1．車(chē)站總平面布局設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容城市軌道交通總平面布局及設(shè)計(jì)1．車(chē)站總平面布局設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容車(chē)站的總平面布局設(shè)計(jì)主要包括車(chē)站主體的設(shè)計(jì)，出入口、通道、通風(fēng)道、地面風(fēng)亭及其他附屬建筑物的設(shè)計(jì)等。城市軌道交通總平面布局及設(shè)計(jì)出入口通道通道口風(fēng)亭2．車(chē)站總平面布局設(shè)計(jì)的主要原則車(chē)站總平面布局設(shè)計(jì)的主要原則包括以下幾點(diǎn)：（1）車(chē)站總體設(shè)計(jì)要注意與周?chē)h(huán)境的協(xié)調(diào)。（2）車(chē)站的規(guī)模及布局設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足線網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃的要求。（3）車(chē)站的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能地與物業(yè)開(kāi)發(fā)相結(jié)合，使土地的利用達(dá)到最經(jīng)濟(jì)。城市軌道交通總平面布局及設(shè)計(jì)2．車(chē)站總平面布局設(shè)計(jì)的主要原則車(chē)站總平面布局設(shè)計(jì)的主要原則包括以下幾點(diǎn)：（4）車(chē)站的設(shè)計(jì)應(yīng)簡(jiǎn)潔、明快、大方，易于識(shí)別，并應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)代交通建筑的特點(diǎn)。（5）車(chē)站的設(shè)計(jì)應(yīng)能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)遠(yuǎn)期客流集散量和運(yùn)營(yíng)管理的需要，應(yīng)具有良好的外部環(huán)境條件，最大限度地吸引乘客。（6）車(chē)站應(yīng)在滿(mǎn)足使用功能的前提下盡量縮小建筑空間，使其規(guī)模、投資達(dá)到最合理。城市軌道交通總平面布局及設(shè)計(jì)城市軌道交通總平面布局及設(shè)計(jì)2．車(chē)站總平面布局設(shè)計(jì)的主要原則車(chē)站總平面布局設(shè)計(jì)的主要原則包括以下幾點(diǎn)：（7）車(chē)站公共區(qū)應(yīng)按客流需要設(shè)置足夠?qū)挼?、直達(dá)地面的人行通道，出入口。（8）貫徹以人為本的思想，車(chē)站為乘客提供安全、快捷和舒適的乘降環(huán)境。（9）車(chē)站要考慮防災(zāi)設(shè)計(jì)，以確保車(chē)站的安全性。城市軌道交通總平面布局及設(shè)計(jì)車(chē)站設(shè)計(jì)的主要步驟1.分析影響因素及確定邊界條件5.繪制車(chē)站總平面布置圖4.確定出入口、風(fēng)亭的數(shù)量和位置3.根據(jù)功能要求構(gòu)思總體方案2.確定車(chē)站平面布置原則城市軌道交通總平面布局及設(shè)計(jì)城市軌道交通總平面布局及設(shè)計(jì)東四站（DongsiStation），位于中國(guó)北京市東城區(qū)，是北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)的地鐵車(chē)站，也是北京地鐵5號(hào)線和北京地鐵6號(hào)線的