航線工卡檢查規(guī)范規(guī)范

航線工卡檢查規(guī)范說明本規(guī)范僅適用于廈門航空有限公司飛機(jī)維修工程部所執(zhí)管的飛機(jī)。本規(guī)范是對飛機(jī)維修工程部航線維護(hù)工卡的解釋，是統(tǒng)一工作者對航線工卡的認(rèn)識。飛機(jī)維修工程部航線維護(hù)工卡是根據(jù)以下檢查路線編制的：機(jī)頭兩側(cè)――右側(cè)機(jī)身――右發(fā)動機(jī)――右機(jī)翼――右后部機(jī)身――左后部機(jī)身――左發(fā)動機(jī)――左機(jī)翼－左側(cè)機(jī)身。本規(guī)范也是根據(jù)該檢查路線對航線維護(hù)工卡進(jìn)行解釋的。本規(guī)范中提出的目視檢查方法，是指工作者在地面不借助任何其它輔助設(shè)備，依靠正常視力在適當(dāng)?shù)木嚯x（指盡可能靠近檢查目標(biāo)而大于等于1米）內(nèi)所能看到的。本規(guī)范中提出的標(biāo)準(zhǔn)是工作者在執(zhí)行航線工卡時的檢查標(biāo)準(zhǔn)，不是最終的放行標(biāo)準(zhǔn)，最終的放行標(biāo)準(zhǔn)，仍然依照相關(guān)的手冊。本規(guī)范將依據(jù)航線工卡的修改，來完成修訂。工卡檢查規(guī)范對工卡中的檢查內(nèi)容、檢查方法和檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定，對于可以通過工卡字面內(nèi)容理解執(zhí)行的，不進(jìn)行規(guī)定；同時對于經(jīng)評估不會引起歧義或與現(xiàn)有規(guī)定并無相悖的工卡修訂，本規(guī)范也不進(jìn)行相應(yīng)的修訂，執(zhí)行工卡時以工卡為準(zhǔn)，具體項(xiàng)目執(zhí)行參照本規(guī)范相關(guān)條目。本規(guī)范的封面注明出版件當(dāng)時依據(jù)文件的版本修訂日期，用于提示工作者對照時注意，不至于將其當(dāng)作現(xiàn)版工卡來使用。本規(guī)范的解釋權(quán)歸航線維修部技術(shù)服務(wù)處。

檢查規(guī)范重要數(shù)據(jù)索引檢查項(xiàng)目重要數(shù)據(jù)相關(guān)工卡備注檢查前起落架減震支柱鏡面高度應(yīng)在合適范圍內(nèi)。飛機(jī)在一般狀況（無旅客，無貨物，左右燃油箱油量基本平衡）的條件下：減震支柱內(nèi)筒鏡面高度為16-24CM。機(jī)械/電子航前檢查檢查主起落架減震支柱鏡面高度應(yīng)在合適范圍內(nèi)。飛機(jī)在一般狀況（無旅客，無貨物，未加油，左右燃油箱油量基本平衡）的條件下：減震支柱內(nèi)筒鏡面高度為12-18CM，，左右減震支柱伸出量基本一致，相差不超過2CM。機(jī)械/電子航前檢查檢查前起落架減震支柱外部無明顯損傷和油液滲漏飛機(jī)在一般狀況（無旅客，無貨物，未加油，左右燃油箱油量基本平衡）的條件下：減震支柱內(nèi)筒鏡面高度為16-24CM。機(jī)械（機(jī)外）航后檢查檢查左（右）起落架減震支柱外部無明顯損傷，無油液滲漏飛機(jī)在一般狀況（無旅客，無貨物，未加油，左右燃油箱油量基本平衡）的條件下：減震支柱鏡面高度為12-18CM，，左右減震支柱伸出量基本一致，相差不超過1CM。機(jī)械（機(jī)外）航后檢查機(jī)械/電子航前檢查工卡號：XE-PF-001雜項(xiàng)檢查駕駛艙檢查檢查氣象雷達(dá)系統(tǒng)已關(guān)閉。檢查內(nèi)容：ND菜單中WXR不要選中。檢查方法：操作、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：檢查ND菜單中WXR沒有被選中，氣象雷達(dá)系統(tǒng)無工作。檢查駕駛艙維護(hù)筆記本電腦在位。在MFD中檢查所有跳開關(guān)狀態(tài)，確保正常。檢查內(nèi)容：MFD中所有跳開關(guān)。檢查方法：操作、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、通過四個上MFD其中一個或下MFD進(jìn)入SYS頁面，選擇CB按鈕，選擇OPEN/USEDCB，確認(rèn)沒有未復(fù)位或者跳出的跳開關(guān)，因構(gòu)型或者放行需拔出的跳開關(guān)已經(jīng)掛牌并附有說明標(biāo)簽；B、通過MFD的進(jìn)入SYS頁面，選擇MAINT頁面，選擇MAINTCTRLPAGS，選擇ELELSYSIND&CTRL頁面，確認(rèn)沒有未復(fù)位或者跳出的接觸器，因構(gòu)型或者放行需要斷開的接觸器已經(jīng)鎖定并附有說明標(biāo)簽。通過MFD，檢查狀態(tài)頁和維護(hù)頁下的鎖定信息抹除頁的信息，報(bào)告故障并處理。檢查內(nèi)容：A、MFD上狀態(tài)頁狀態(tài)信息；B、MFD上維護(hù)頁內(nèi)鎖定信息抹除頁；C、EICAS維護(hù)信息。檢查方法：A、操作檢查；B、操作檢查；C、操作檢查。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、在任一MFD上進(jìn)入SYS頁面，選擇狀態(tài)頁面，檢查無狀態(tài)信息；B、在任一MFD上進(jìn)入SYS頁面，選擇維護(hù)頁面，選擇鎖定信息抹除頁，檢查無鎖定的狀態(tài)信息；C、進(jìn)入維護(hù)頁面，選擇CMCF主菜單，檢查當(dāng)前航段無FDE關(guān)聯(lián)的維護(hù)信息。檢查主電瓶、APU電瓶電壓不小于31VDC，記錄主電瓶電壓；_______VDC；APU電瓶電壓，______VDC。檢查內(nèi)容：電瓶電壓數(shù)值檢查方法：操作檢查檢查標(biāo)準(zhǔn)：進(jìn)入ELEC插頁或ELEC系統(tǒng)維護(hù)頁面，記錄MAINBAT和APUBAT的VOLTS讀數(shù)，均不低于31VDC。如電瓶正在充電過程中，確認(rèn)充滿電后電壓不低于31VDC，確認(rèn)無“MAINBATTERYLOW”狀態(tài)信息。操作檢查MFD狀態(tài)頁上的機(jī)組氧氣壓力，其指示不低于1000PSI。記錄氧氣壓力：_______PSI。檢查內(nèi)容：機(jī)組氧氣壓力數(shù)值檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：進(jìn)入MFD狀態(tài)頁面，讀出機(jī)組氧氣壓力指示數(shù)值并記錄，應(yīng)不低于工卡要求。操作檢查廁所沖刷系統(tǒng)工作正常。檢查內(nèi)容：廁所馬桶工作情況檢查方法：操作檢查標(biāo)準(zhǔn)：操作檢查飛機(jī)上所有廁所馬桶沖刷工作正常。取下空速管套（共3個）。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：無外來物附著；采樣口無堵塞。查閱航線維修記錄本和客艙維修記錄本，確保故障/缺陷已得到處理或已報(bào)告。注：報(bào)告內(nèi)容為：故障/缺陷按規(guī)定報(bào)告處理人員；將前一日和當(dāng)前記錄本的本專業(yè)故障、處理結(jié)果報(bào)告當(dāng)班機(jī)組；若因故無法當(dāng)面報(bào)告機(jī)組，可轉(zhuǎn)告該飛機(jī)的其他機(jī)務(wù)人員，由其代告。檢查內(nèi)容：航線和客艙維修記錄本記錄情況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：記錄本內(nèi)的本專業(yè)的故障都已得到處理，并簽署完畢；或者已向?qū)I(yè)工程師報(bào)告。本專業(yè)的推遲處理項(xiàng)目滿足繼續(xù)推遲條件，否則必須處理并撤消該推遲項(xiàng)目。繞機(jī)檢查注：從地面上，檢查飛機(jī)可見的外部區(qū)域無明顯的損傷、滲漏、外來物，以及牢固性和狀況。前起落架和機(jī)頭區(qū)域檢查機(jī)頭區(qū)域可見的外部區(qū)域無明顯損傷。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)頭區(qū)域蒙皮沒有嚴(yán)重脫漆，沒有雷擊，沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋。檢查前起落架減震支柱外部無明顯損傷和油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、起落架減震支柱外筒和內(nèi)筒鏡面狀況；B、前起落架減震支柱內(nèi)筒鏡面油液滲漏狀況。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、起落架減震支柱外筒無變形、凹坑、嚴(yán)重掉漆等損傷，內(nèi)筒鏡面無劃傷、刻痕、腐蝕等損傷，內(nèi)筒下部區(qū)域無掉漆、無漆層開裂等損傷；B、內(nèi)筒無成滴的油液滲漏。檢查前起落架減震支柱鏡面高度在合適范圍內(nèi)。檢查內(nèi)容：減震支柱內(nèi)筒鏡面高度。檢查方法：目視、直尺。檢查標(biāo)準(zhǔn)：飛機(jī)在一般狀況（無旅客，無貨物，左右燃油箱油量基本平衡）的條件下，減震支柱內(nèi)筒鏡面高度為16-24CM。檢查輪轂組件的損傷情況。檢查內(nèi)容：輪轂連接螺栓、輪軸RDC和輪胎壓力傳感器狀況。檢查方法：目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：輪轂連接螺栓無丟失，輪軸RDC和輪胎壓力傳感器在位、完好。檢查輪胎的磨損和損傷情況。檢查內(nèi)容：輪胎的狀況。檢查方法：目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、磨損：磨損的檢查標(biāo)準(zhǔn)詳見附注；B、扎傷：測量扎傷尺寸，將損傷位置、尺寸報(bào)告工程師，參考DMC-B787-A-32-45-04-00B-311A-A處置；C、切口、斷裂、起泡，報(bào)告工程師，參考DMC-B787-A-32-45-04-00B-311A-A處置。右側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查右前機(jī)身區(qū)域可見的外部區(qū)域無明顯損傷和油液滲漏。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：右前機(jī)身蒙皮沒有嚴(yán)重脫漆，沒有雷擊，沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋，機(jī)身腹部無油液滲漏。檢查靜壓孔，確保無堵塞、無明顯損傷；檢查靜壓孔周圍3×3隔框(如圖1)的機(jī)身蒙皮無凹坑、鼓包、劃痕等異常情況。檢查內(nèi)容：A、靜壓孔外表；B、靜壓孔周圍3×3隔框的機(jī)身蒙皮外表檢查方法：A、多角度目視；B、觸摸。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、采樣口與周圍靜面干凈，無劃傷，采樣口完好；B、靜壓孔周圍3×3隔框的機(jī)身蒙皮無外來物附著，無凹坑、鼓包、劃痕等異常情況。右發(fā)動機(jī)區(qū)域檢查右發(fā)進(jìn)氣道、排氣管無外來物和明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道狀況B、發(fā)動機(jī)排氣管狀況檢查方法：A、目視；B、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、進(jìn)氣道無外來物，例如沙粒等；進(jìn)氣整流罩唇口不允許有裂紋、小洞、穿孔以及緊固件丟失松動等；進(jìn)氣整流罩內(nèi)外表面不允許有裂紋、小洞、穿孔、緊固件丟失松動、分層、凹坑、溝槽等。B、排氣管無外來物，不允許有裂紋、小洞、穿孔以及緊固件丟失松動等。打開右發(fā)滑油勤務(wù)接近蓋板，檢查滑油箱口蓋已蓋好。檢查內(nèi)容：滑油口蓋狀況檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：檢查滑油口蓋是否蓋好，未蓋好重新蓋好。檢查右發(fā)各余油管，以及整流罩下部無油液滴漏。檢查內(nèi)容：發(fā)動機(jī)余油管、整流罩下部狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：發(fā)動機(jī)各余油管，以及整流罩下部無油液滴漏。右機(jī)翼區(qū)域檢查右機(jī)翼下表面無明顯損傷，無油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、機(jī)翼下表面狀況；B、機(jī)翼下表面、擾流板、襟副翼等區(qū)域油液滲漏狀況；檢查方法：A、目視；B、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、機(jī)翼下表面無劃傷、凹坑、裂紋等；B、機(jī)翼下表面燃油箱接近蓋板、蓋板螺釘無燃油滲漏；擾流板、襟副翼區(qū)域無油液滲漏。檢查右機(jī)翼翼尖區(qū)域放電刷部件（共12個），確保其安裝在位，無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、數(shù)量；B、外觀。檢查方法：A、目視；B、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、放電刷數(shù)量正確；B、安裝在位，外觀無損傷。右主起落架區(qū)域檢查右主起落架減震支柱外部無明顯損傷和油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、艙門、防扭臂、阻力桿、側(cè)撐桿、樞軸、小車等部件狀況；B、各液壓管路、部件、接頭油液滲漏狀況；C、主起落架減震支柱內(nèi)筒鏡面油液滲漏狀況。檢查方法：A、目視；B、目視；C、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、艙門、防扭臂、阻力桿、側(cè)撐桿、樞軸、小車等部件在位，無變形、撞傷和裂紋，封嚴(yán)條在位；B、各液壓管路、部件、接頭無油液滲漏；C、內(nèi)筒無成滴的油液滲漏；內(nèi)筒鏡面潔凈。檢查右主起落架減震支柱鏡面高度在合適范圍內(nèi)。檢查內(nèi)容：主起減震支柱內(nèi)筒鏡面高度檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：飛機(jī)在一般狀況（無旅客，無貨物，左右燃油箱油量基本平衡）的條件下，減震支柱內(nèi)筒鏡面高度為12-18CM，左右減震支柱伸出量基本一致，相差不超過2CM。檢查輪轂組件的損傷情況。檢查內(nèi)容：輪轂連接螺栓、磁鏈、輪軸RDC和輪胎壓力傳感器狀況。檢查方法：目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：輪轂連接螺栓無丟失，磁鏈連接正常，無損傷，輪軸RDC和輪胎壓力傳感器在位、完好。檢查輪胎的磨損和損傷情況。檢查內(nèi)容：輪胎的狀況。檢查方法：目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、磨損：磨損的檢查標(biāo)準(zhǔn)詳見附注；B、扎傷：測量扎傷尺寸，將損傷位置、尺寸報(bào)告工程師，參考DMC-B787-A-32-45-04-00B-311A-A處置；C、切口、斷裂、起泡，報(bào)告工程師，參考DMC-B787-A-32-45-04-00B-311A-A處置。右側(cè)后段機(jī)身區(qū)域檢查右后機(jī)身區(qū)域可見的外部區(qū)域無明顯損傷和油液滲漏。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：右后機(jī)身蒙皮沒有嚴(yán)重脫漆,沒有雷擊現(xiàn)象,沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋；機(jī)身腹部無油液滲漏。尾部區(qū)域檢查右水平安定面翼尖區(qū)域放電刷部件（共10個），確保其安裝在位，無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、數(shù)量；B、外觀。檢查方法：A、目視；B、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、各放電刷數(shù)量正確；B、安裝在位，外觀無損傷。檢查垂尾后緣區(qū)域放電刷部件（共10個），確保其安裝在位，無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、數(shù)量；B、外觀。檢查方法：A、目視；B、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、各放電刷數(shù)量正確；B、安裝在位，外觀無損傷。檢查左水平安定面翼尖區(qū)域放電刷部件（共10個），確保其安裝在位，無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、數(shù)量；B、外觀。檢查方法：A、目視；B、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、各放電刷數(shù)量正確；B、安裝在位，外觀無損傷。檢查尾部區(qū)域可見的外部區(qū)域無明顯損傷和油液滲漏。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：尾部區(qū)域沒有嚴(yán)重脫漆,沒有雷擊現(xiàn)象,沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋；可見區(qū)域無油液滲漏。左側(cè)后段機(jī)身區(qū)域檢查左后機(jī)身區(qū)域可見的外部區(qū)域無明顯損傷和油液滲漏。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：左后機(jī)身蒙皮沒有嚴(yán)重脫漆,沒有雷擊現(xiàn)象,沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋；機(jī)身腹部無油液滲漏。左主起落架區(qū)域解釋同右主起落架。檢查左主起落架減震支柱外部無明顯損傷和油液滲漏。檢查左主起落架減震支柱鏡面高度應(yīng)在合適范圍內(nèi)。檢查輪轂組件的損傷情況。檢查輪胎的磨損和損傷情況。左機(jī)翼區(qū)域解釋同右機(jī)翼區(qū)域檢查左機(jī)翼下表面無明顯損傷，無油液滲漏。檢查左機(jī)翼翼尖區(qū)域放電刷部件（共12個），確保其安裝在位，無明顯損傷。左發(fā)動機(jī)區(qū)域解釋同左發(fā)動機(jī)區(qū)域檢查左發(fā)進(jìn)氣道、排氣管無外來物和明顯損傷。打開左發(fā)滑油勤務(wù)接近蓋板，檢查滑油箱口蓋已蓋好。檢查左發(fā)動機(jī)各余油管，以及整流罩下部無油液滴漏。左側(cè)前段機(jī)身區(qū)域解釋同右前機(jī)身區(qū)域檢查左前機(jī)身區(qū)域可見的外部區(qū)域無明顯損傷和油液滲漏。檢查靜壓孔，確保無堵塞、無明顯損傷；檢查靜壓孔周圍3×3隔框（如圖1）的機(jī)身蒙皮無凹坑、鼓包、劃痕等異常情況。警告：打開或關(guān)閉前起和主起艙門之前，確保區(qū)域內(nèi)無人員、梯架等，否則會傷人或損壞艙門設(shè)備。檢查前起落架輪艙、主起落架輪艙，確保無外來物。程序：(1)打開前、主起落架艙門。注：起落架艙門打開后，將起落架安全活門手柄扳動到“安全”位，確認(rèn)艙門不安全燈熄滅。(2)檢查起落架艙內(nèi)無外來物。檢查內(nèi)容：起落架艙內(nèi)狀況檢查。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：起落架艙內(nèi)無外來物。(3)關(guān)閉起落架艙門，起落架艙門收上后應(yīng)與機(jī)身平齊。注：在關(guān)閉起落架艙門之間，將起落架安全活門手柄扳動到“收上”位，并關(guān)閉相應(yīng)接近蓋板。檢查并確保飛機(jī)無冰、雪、霜。如果滿足地面結(jié)冰條件，應(yīng)執(zhí)行冰雪天氣下的檢查工卡XE-12-002-A。檢查機(jī)身下部無油液泄漏，確認(rèn)起落架安全銷（5根）已經(jīng)取走，并置于駕駛艙指定位置。檢查內(nèi)容：整個機(jī)身下部是否有新鮮油液滲漏。檢查方法：目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：整個機(jī)身下部無新鮮油液滲漏。航線整機(jī)放行簽署步驟檢查飛行記錄本中各專業(yè)/部位的例行工卡已齊全并簽署完整。確認(rèn)臨時下達(dá)的各類工卡、指令已完成，且相應(yīng)記錄和簽署完整。檢查航線維修記錄本和客艙維修記錄本中機(jī)組反映的故障/缺陷已按有關(guān)手冊正確處理，相應(yīng)記錄和簽署完整。確認(rèn)起落架安全銷已取下并放飛機(jī)上。確認(rèn)皮托管管套已取下并放飛機(jī)上。在飛行記錄本上進(jìn)行放行簽署。確認(rèn)機(jī)內(nèi)或機(jī)外有監(jiān)護(hù)人員。撕下一聯(lián)黃聯(lián)、收回所有工作單、卡并一同交航線值班員。飛機(jī)推出前檢查起動前圍繞飛機(jī)一周，確認(rèn)飛機(jī)外表正常，各艙門關(guān)好、各維護(hù)蓋板鎖緊扣牢；確保輪擋已取走。注：若由機(jī)務(wù)隨機(jī)放行，則本項(xiàng)無關(guān)；但隨機(jī)機(jī)務(wù)應(yīng)提前告知當(dāng)?shù)氐孛娲韰f(xié)助完成本項(xiàng)內(nèi)容，并請機(jī)長在起動前提醒地面機(jī)務(wù)，并確認(rèn)已執(zhí)行。注：如果委托航站的勤務(wù)人員已完成本項(xiàng)工作，那么，機(jī)務(wù)人員需確認(rèn)，并對本項(xiàng)進(jìn)行簽署。檢查內(nèi)容：各艙門、維護(hù)蓋板的狀況；檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：各艙門關(guān)好，外觀無損傷；各維護(hù)蓋板鎖好，鎖扣與蓋板平齊。附注發(fā)動機(jī)滑油牌號為：MOBILJETOILII；液壓油規(guī)范：BMS3-11TypeV，GradeC；牌號：HYJETV。APU滑油牌號為：BPTurboOil2389。輪胎磨損更換標(biāo)準(zhǔn)：注：胎側(cè)標(biāo)注有“F1”的輪胎（即表示有一層的加強(qiáng)層），在正常情況下嚴(yán)禁將上述標(biāo)有“F1”的輪胎使用至見第二層線，否則可能危及飛行安全和導(dǎo)致輪胎報(bào)廢。注：當(dāng)首次發(fā)現(xiàn)輪胎磨損見線后，必須在LMR上記錄，并推遲不超過五個起落更換或首次回主基地（廈門和福州）航后更換，推遲時限按當(dāng)日計(jì)劃航班計(jì)算，兩者取先到為準(zhǔn)。前輪磨損更換標(biāo)準(zhǔn)：前輪任一處磨損見線（第一層保護(hù)層線），允許繼續(xù)使用不超過五個起落更換。主輪磨損更換標(biāo)準(zhǔn)：主輪任一處磨損見線（第一層保護(hù)層線），允許繼續(xù)使用不超過五個起落更換。機(jī)械/電子短停檢查工卡號：XE-TR-001雜項(xiàng)檢查飛機(jī)停穩(wěn)后，擋好輪擋。注：如果委托航站的勤務(wù)人員已完成本項(xiàng)工作，那么，機(jī)務(wù)人員需確認(rèn)，并對本項(xiàng)進(jìn)行簽署。檢查氣象雷達(dá)系統(tǒng)已關(guān)閉。檢查內(nèi)容：ND菜單位中WXR不要選中。檢查方法：操作、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：檢查ND菜單中WXR沒有被選中,氣象雷達(dá)系統(tǒng)無工作。查閱飛機(jī)記錄本故障記錄；通過MFD，檢查狀態(tài)頁和維護(hù)頁下鎖定信息抹除頁的信息，報(bào)告故障并處理。檢查內(nèi)容：A、航線維修記錄表和客艙維修記錄表的記錄情況；B、MFD上狀態(tài)頁狀態(tài)信息；C、MFD上維護(hù)頁內(nèi)鎖定信息抹除頁；D、EICAS維護(hù)信息。檢查方法：A、目視；B、操作檢查；C、操作檢查；D、操作檢查。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、記錄本內(nèi)的本專業(yè)故障/缺陷都已得到處理，或已報(bào)告，本專業(yè)推遲處理項(xiàng)目滿足繼續(xù)推遲條件，否則必須處理并撤消該推遲項(xiàng)目；B、在任一MFD上進(jìn)入SYS頁面，選擇狀態(tài)頁面，檢查無狀態(tài)信息；C、在任一MFD上進(jìn)入SYS頁面，選擇維護(hù)頁面，選擇鎖定信息抹除頁，檢查無鎖定的狀態(tài)信息；D、進(jìn)入MFD維護(hù)頁面，選擇CMCF主菜單，檢查當(dāng)前航段無FDE關(guān)聯(lián)的維護(hù)信息。檢查駕駛艙維護(hù)筆記本電腦在位。在駕駛艙EICAS上，檢查發(fā)動機(jī)滑油量。按需添加滑油，加油量填入飛行記錄本。如有添加，則計(jì)算滑油消耗率不應(yīng)高于0.45夸脫/小時。注：在發(fā)動機(jī)停車5—60分鐘內(nèi)，檢查發(fā)動機(jī)滑油量，如果發(fā)動機(jī)停車超過60分鐘，在檢查發(fā)動機(jī)滑油量之前必須干轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)4分鐘，這樣可保證得到更為精確的發(fā)動機(jī)滑油量。注：如果飛機(jī)在下一航班的飛行時間低于4小時，滑油量應(yīng)不低于17夸脫。如果飛機(jī)在下一航班的飛機(jī)時間達(dá)到或超過4小時，滑油量應(yīng)不低于20夸脫。如添加滑油，則需要加滑油至1USQ刻度線以上，但不要溢出。加油量填入飛行記錄本。計(jì)算滑油消耗率不應(yīng)高于0.45夸脫/小時。檢查內(nèi)容：檢查發(fā)動機(jī)滑油量指示。檢查方法：目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)下一航班飛行時間長短，在駕駛艙發(fā)動機(jī)次顯上檢查發(fā)動機(jī)滑油量指示（4小時以內(nèi)，不低于17夸脫；達(dá)到或超過4小時，不低于20夸脫；若進(jìn)行滑油添加，打開滑油口蓋后注意聞是否有燃油味）。操作檢查MFD狀態(tài)頁上的左、中和右液壓箱油量，確認(rèn)液壓油量不低于0.76。按需勤務(wù)。檢查內(nèi)容：液壓油的油量指示檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：通過MFD狀態(tài)頁面，檢查液壓油量指示不低于0.76。檢查飛機(jī)外部適航性標(biāo)志和標(biāo)牌，沒有丟失，清晰可讀。檢查內(nèi)容：飛機(jī)外部適航性標(biāo)志和標(biāo)牌狀況檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：飛機(jī)外部適航性標(biāo)志和標(biāo)牌，沒有丟失，清晰可讀。若本次短停維護(hù)是介于連續(xù)的兩個日航班飛行之間，則需按XE-PF-002進(jìn)行輪胎氣壓檢查。繞機(jī)檢查注：從地面上，檢查飛機(jī)可見的外部區(qū)域無明顯的損傷、滲漏、外來物，以及牢固性和狀況。機(jī)頭左區(qū)域檢查機(jī)頭雷達(dá)罩無明顯損傷，確保固定鎖銷扣好，沒有丟失或凸出。檢查內(nèi)容：A、外表；B、安裝。檢查方法：A、目視、直尺、工作梯；B、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、雷達(dá)罩外表無外來物附著，無凹坑、破洞、裂紋等，無雷擊現(xiàn)象。B、8個固定鎖銷扣好，沒有丟失，與雷達(dá)罩平齊。檢查大氣總溫探頭（TAT）的外觀，確保無明顯損傷和堵塞。檢查內(nèi)容：A、外表；B、安裝。檢查方法：A、目視；B、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、無外來物附著，采樣口無明顯堵塞；B、安裝螺釘在位。檢查左空速管的外觀，確保無明顯損傷和堵塞。檢查內(nèi)容：A、外表；B、安裝。檢查方法：A、目視；B、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、無外來物附著，采樣口無明顯堵塞；B、安裝螺釘在位。檢查左AOA傳感器狀況良好，確保無明顯損傷和堵塞。檢查內(nèi)容：左AOA傳感器外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：無外來物附著，無缺損。檢查左結(jié)冰探測器狀況良好，確保無明顯損傷和堵塞。檢查內(nèi)容：A、外表；B、安裝。檢查方法：A、目視；B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、無外來物附著，采樣口無明顯堵塞；B、安裝螺釘在位。檢查機(jī)頭左側(cè)外部區(qū)域無明顯損傷。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)頭左側(cè)區(qū)域蒙皮沒有嚴(yán)重脫漆，沒有雷擊，沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋。機(jī)頭右區(qū)域檢查右和中空速管的外觀，確保無明顯損傷和堵塞。檢查內(nèi)容：右和中空速管的外觀檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：采樣口無堵塞，固定牢固無破損。檢查右AOA傳感器狀況良好，確保無明顯損傷和堵塞。檢查內(nèi)容：右AOA傳感器外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：無外來物附著，無缺損。檢查右結(jié)冰探測器狀況良好，確保無明顯損傷和堵塞。檢查內(nèi)容：A、外表；B、安裝。檢查方法：A、目視；B、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、無外來物附著，采樣口無明顯堵塞；B、安裝螺釘在位。檢查機(jī)頭右側(cè)外部區(qū)域無明顯損傷。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)頭右側(cè)區(qū)域蒙皮沒有嚴(yán)重脫漆，沒有雷擊，沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋。前起落架區(qū)域檢查前起落架輪艙區(qū)域無液壓油滲漏，無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、艙門、防扭臂、阻力桿、樞軸等部件狀況；B、各液壓管路、部件、接頭油液滲漏狀況；檢查方法：A、目視；B、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、艙門、防扭臂、阻力桿、樞軸等部件在位，無變形、撞傷和裂紋，封嚴(yán)條在位；B、各液壓管路、部件、接頭無油液滲漏；檢查前起落架減震支柱外部無明顯損傷，無油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、前起落架減震支柱外筒和內(nèi)筒狀況；B、前起落架減震支柱油液滲漏狀況。檢查方法：A、目視；B、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前起落架減震支柱外筒和內(nèi)筒鏡面無損傷；B、前起落架減震支柱內(nèi)筒鏡面無成滴的油液滲漏，無壓縮到底痕跡。檢查輪轂組件的損傷情況。檢查內(nèi)容：輪轂連接螺栓、輪軸RDC和輪胎壓力傳感器狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：輪轂連接螺栓無丟失，輪軸RDC和輪胎壓力傳感器在位、完好。檢查輪胎的磨損和損傷情況。檢查內(nèi)容：輪胎的磨損和損傷狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：輪胎不可接受的損傷檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：磨損：磨損的檢查標(biāo)準(zhǔn)詳見附注；扎傷：測量扎傷尺寸，將損傷位置、尺寸報(bào)告工程師，參考DMC-B787-A-32-45-04-00B-311A-A處置；切口、斷裂、起泡，報(bào)告工程師，參考DMC-B787-A-32-45-04-00B-311A-A處置。檢查前起落架著陸燈、滑行燈外觀良好，燈罩無破裂。檢查內(nèi)容：A、前起落架著陸燈、滑行燈固定狀況；B、前起落架著陸燈、滑行燈外觀。檢查方法：A、目視；B、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、燈泡和燈座安裝于前起燈架上，在位；燈架無松動；B、燈泡無破裂；與燈座相連的線束可見部分無磨損；燈罩無油污血污、其他污垢，無外物附著。右前機(jī)身段區(qū)域檢查機(jī)組氧氣釋放指示片在位、完好。檢查內(nèi)容：機(jī)組氧氣釋放指示片的外觀檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：綠色指示片無缺失，破損。檢查導(dǎo)航、通訊部件天線，確保其安裝在位，無明顯損傷；TCAS/ATC下天線、LRRA天線、DME天線，MB信標(biāo)機(jī)天線、前機(jī)背左VHF天線。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：TCAS/ATC下天線、LRRA天線、DME天線、MB信標(biāo)機(jī)天線、前機(jī)背左VHF天線在位，無外來物附著，無破損。檢查靜壓孔狀態(tài)，確保無堵塞和明顯損傷。檢查靜壓孔周圍3×3隔框（如圖1）的機(jī)身蒙皮無凹坑、鼓包、劃痕等異常情況。檢查內(nèi)容：A、靜壓孔外表；B、靜壓孔周圍3×3隔框的機(jī)身蒙皮外表檢查方法：A、目視 B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、采樣口與周圍靜面干凈，無劃傷，采樣口完好；B、靜壓孔周圍3×3隔框的機(jī)身蒙皮無外來物附著，無凹坑、鼓包、劃痕等異常情況。檢查右前機(jī)身外部區(qū)域無明顯損傷、無油液滲漏。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：右前機(jī)身蒙皮沒有嚴(yán)重脫漆，沒有雷擊，沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋；機(jī)身腹部無油液滲漏。檢查右機(jī)翼照明燈、翼根著陸燈、轉(zhuǎn)彎燈的外觀良好，燈罩無破裂。檢查內(nèi)容：A、右機(jī)翼照明等外觀；B、翼根燈罩及燈罩內(nèi)的著陸燈、轉(zhuǎn)彎燈的外觀。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、燈泡、燈罩在位，無破裂，無其他污物附著；B、燈泡、燈罩在位，無破裂，無其他污物附著。檢查右CAC進(jìn)氣道進(jìn)口門區(qū)域無堵塞和明顯損傷。檢查內(nèi)容：CAC進(jìn)氣道進(jìn)口門區(qū)域狀況檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：CAC進(jìn)氣道進(jìn)口門區(qū)域無外來物堵塞，以及明顯損傷。檢查右發(fā)內(nèi)側(cè)機(jī)翼前緣無明顯損傷和凹坑，機(jī)翼下表面無明顯損傷、無油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動機(jī)內(nèi)側(cè)前緣縫翼表面狀況；B、機(jī)翼下表面狀況；C、機(jī)翼下表面、擾流板、后緣襟翼和襟副翼等區(qū)域油液滲漏狀況檢查方法：A、目視B、目視C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前緣縫翼表面無裂紋、凹坑、劃傷等；B、機(jī)翼下表面無劃傷、凹坑、裂紋等；C、機(jī)翼下表面燃油箱接近蓋板、蓋板螺釘無燃油滲漏，右翼根區(qū)域前蓋板處無油液滲漏；擾流板、后緣襟翼和襟副翼區(qū)域無油液滲漏。右發(fā)動機(jī)區(qū)域檢查右發(fā)進(jìn)氣整流罩、整流錐、風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇整流罩無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣整流罩，整流錐；B、風(fēng)扇葉片狀況；C、風(fēng)扇整流罩損傷狀況檢查方法：A、目視B、目視C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、進(jìn)氣整流罩無外來物，進(jìn)氣道整流錐固定良好；B、風(fēng)扇葉片無缺口、壓痕、刮痕、裂紋、凹坑、扭曲、彎曲等損傷，與機(jī)匣無摩擦；C、風(fēng)扇整流罩無裂紋、刻痕、擦痕、凹坑等損傷。檢查右發(fā)各余油管和整流罩下部無油液滴漏。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動機(jī)各余油管狀況；B、整流罩下部油液滲漏狀況檢查方法；A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、發(fā)動機(jī)各余油管無油液滲漏；B、發(fā)動機(jī)風(fēng)扇整流罩、反推整流罩下部無油液滲漏。檢查右發(fā)排氣管、整流錐和可見的渦輪葉片無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動機(jī)尾噴管區(qū)域狀況。B、整流錐狀況；C、可見渦輪葉片狀況。檢查方法：A、目視B、目視C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、尾噴管內(nèi)無金屬顆粒、無損傷、無外來物；B、整流錐在位無損傷；C、可見渦輪葉片無裂紋、掉塊、凹坑、刻痕、扭曲等損傷。檢查右發(fā)吊架余油管無油液滴漏。檢查內(nèi)容：發(fā)動機(jī)吊架余油管油液滲漏狀況檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：吊架余油管無油液滲漏。檢查右發(fā)外側(cè)機(jī)翼前緣無明顯損傷和凹坑，機(jī)翼下表面無損傷、無油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、前緣縫翼的表面狀況；B、副翼、襟副翼、后緣襟翼表面狀況；C、機(jī)翼下表面狀況；D、機(jī)翼下表面和擾流板、后緣區(qū)域油液滲漏狀況；E、機(jī)翼防溢油箱通氣口狀況。檢查方法：A、目視B、目視C、目視D、目視E、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前緣縫翼表面無裂紋、凹坑、劃傷等損傷；B、副翼、襟副翼和后緣襟翼無凹坑、脫層、裂紋、穿孔等損傷，無雷擊現(xiàn)象；C、機(jī)翼下表面無劃傷、脫層、凹坑、裂紋等損傷；D、機(jī)翼下表面燃油箱接近蓋板、蓋板螺釘無燃油滲漏；擾流板、后緣襟翼、襟副翼區(qū)域無油液滲漏；E、防溢油箱無外來物，釋壓活門在正常關(guān)閉位，通氣口周圍無燃油滲漏痕跡。右翼尖區(qū)域檢查右翼尖航行燈、白色頻閃燈外觀良好，燈罩無破裂。檢查內(nèi)容：A、右翼尖紅色航行燈、尾白燈、右翼尖白色頻閃燈外觀；B、燈光點(diǎn)亮狀況檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、各燈罩在位，無破裂；B、右翼尖紅色航行燈、尾白燈和右翼尖白色頻閃燈均點(diǎn)亮。檢查右翼尖區(qū)域放電刷（共12個），確保其安裝在位，無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、翼尖區(qū)域放電刷外表；B、數(shù)量檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、翼尖區(qū)域放電刷外表無損傷，安裝在位，無雷擊現(xiàn)象；B、放電刷數(shù)量正確。檢查右機(jī)翼后緣和各飛行操縱舵面無明顯損傷，無油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、機(jī)翼后緣和各飛行操作舵面表面狀況；B、擾流板、襟副翼、副翼和后緣襟翼等區(qū)域油液滲漏狀況檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、機(jī)翼后緣和各飛行操作舵面無裂紋、凹坑、劃傷等，無雷擊現(xiàn)象和嚴(yán)重掉漆；B、擾流板、襟副翼、副翼和后緣襟翼等區(qū)域無油液滲漏。右主起落架區(qū)域檢查右主起落架輪艙區(qū)域無液壓油滲漏，無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、在艙門關(guān)閉時可見區(qū)域內(nèi)各液壓管路、部件、接頭油液滲漏狀況；B、在艙門關(guān)閉時可見區(qū)域內(nèi)起落架部件狀況檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、液壓部件完好在位，無變形、撞傷和裂紋等損傷，液壓管路、接頭無新鮮油液滲漏；B、可見區(qū)域內(nèi)起落架部件完好在位，無變形，凹坑和裂紋等損傷，起落架區(qū)域無外來物。檢查右主起落架艙門下部無油液滴漏。檢查內(nèi)容：起落架艙門下部的油液滲漏狀況；檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：起落架艙門下部無油液滲漏檢查右主起落架減震支柱外部無明顯損傷，無油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、起落架減震支柱外筒和內(nèi)筒鏡面狀況；B、主起落架減震支柱內(nèi)筒鏡面油液滲漏狀況。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、起落架減震支柱外筒無變形、凹坑、嚴(yán)重掉漆等損傷，內(nèi)筒鏡面無劃傷、刻痕、裂紋等損傷；B、內(nèi)筒無成滴的油液滲漏；內(nèi)筒鏡面潔凈。檢查輪轂組件的損傷情況。檢查內(nèi)容：輪轂連接螺栓、磁鏈、輪軸RDC和輪胎壓力傳感器狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：輪轂連接螺栓無丟失，磁鏈連接正常，無損傷，輪軸RDC和輪胎壓力傳感器在位、完好，輪子無熱損傷現(xiàn)象。檢查輪胎的磨損和損傷情況。檢查內(nèi)容：輪胎的磨損和損壞狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：輪胎不可接受的損傷檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：磨損：磨損的檢查標(biāo)準(zhǔn)詳見附注；扎傷：測量扎傷尺寸，將損傷位置、尺寸報(bào)告工程師，參考DMC-B787-A-32-45-04-00B-311A-A處置；切口、斷裂、起泡，報(bào)告工程師，參考DMC-B787-A-32-45-04-00B-311A-A處置。檢查主起落架剎車組件情況。檢查內(nèi)容：A、電剎車組件上導(dǎo)線束狀況；B、電剎車組件磨損指示銷；C、電剎車組件的狀況檢查方法：A、目視B、目視C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、電剎車組件上導(dǎo)線束連接牢固，可見部分未見磨損；B、剎車組件磨損指示銷在位；C、電剎車組件未見掉塊等異常情況。右后機(jī)身段區(qū)域檢查右后機(jī)身外部區(qū)域無明顯損傷、無油液滲漏。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：右后機(jī)身蒙皮沒有嚴(yán)重脫漆，沒有雷擊，沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋；機(jī)身腹部無油液滲漏。右水平安定面區(qū)域檢查右水平安定面翼尖區(qū)域放電刷（共10個），確保其安裝在位，無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、翼尖區(qū)域放電刷外表；B、數(shù)量檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、翼尖區(qū)域放電刷外表無損傷，安裝在位，無雷擊現(xiàn)象；B、放電刷數(shù)量正確。檢查右水平安定面和升降舵無明顯損傷，無油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、水平安定面、升降舵的表面狀況；B、水平安定面、升降舵區(qū)域的液壓油滲漏狀況。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、水平安定面、升降舵表面無凹陷、雷擊等損傷，迎風(fēng)面無凹坑；B、水平安定面、升降舵區(qū)域無液壓油滲漏。垂尾和APU區(qū)域檢查垂尾前緣HF天線、后機(jī)背ELT天線、中VHF天線，確保其安裝在位，無明顯損傷。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：HF天線、后機(jī)背ELT天線、中VHF天線在位，無外來物附著，無破損。檢查垂直尾翼和方向舵無明顯損傷，無油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、垂直尾翼和方向舵表面狀況；B、垂直尾翼和方向舵液壓油滲漏狀況。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、垂直尾翼、方向舵表面無凹陷、雷擊等損傷，迎風(fēng)面無凹坑；B、垂直尾翼、升降舵區(qū)域無液壓油滲漏。檢查APU余油管和APU艙下部無明顯的油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、APU艙門、余油管滲漏情況；B、APU艙門的外觀。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、APU余油口、APU艙門下部無油液滲漏；B、APU艙門鎖好，外觀無損傷。檢查尾部頻閃燈外觀良好，燈罩無破裂。檢查內(nèi)容：尾部頻閃燈外觀；檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：尾部頻閃燈外觀良好，燈罩無破裂。檢查垂尾后緣區(qū)域放電刷（共10個），確保其安裝在位，無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、垂尾后緣區(qū)域放電刷外表；B、數(shù)量檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、垂尾后緣區(qū)域放電刷外表無損傷，安裝在位，無雷擊現(xiàn)象；B、放電刷數(shù)量正確。左水平安定面區(qū)域解釋同右水平安定面檢查左水平安定面和升降舵無明顯損傷，無油液滲漏。檢查左水平安定面翼尖區(qū)域放電刷（共10個），確保其安裝在位，無明顯損傷。左后機(jī)身段區(qū)域檢查右VHF下天線，確保其安裝在位，無明顯損傷。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：VHF下天線在位，無外來物附著，無破損。檢查后貨艙下部的機(jī)身余水口無油液滲漏。檢查內(nèi)容：后貨艙下部的機(jī)身余水口液體滲漏狀況檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：后貨艙下部的機(jī)身余水口無液體滲漏。檢查左后機(jī)身外部區(qū)域無明顯損傷、無油液滲漏。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：左后機(jī)身蒙皮沒有嚴(yán)重脫漆，沒有雷擊，沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋；機(jī)身腹部無油液滲漏。左主起落架區(qū)域解釋同右主起落架檢查左主起落架輪艙區(qū)域無液壓油滲漏，無明顯損傷。檢查左主起落架艙門下部無油液滴漏。檢查左主起落架減震支柱外部無明顯損傷，無油液滲漏。檢查輪轂組件的損傷情況。檢查輪胎的磨損和損傷情況。檢查主起落架剎車組件情況。檢查左發(fā)外側(cè)機(jī)翼前緣無明顯損傷和凹坑，機(jī)翼下表面無明顯損傷、無油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、前緣縫翼的表面狀況；B、副翼、襟副翼、后緣襟翼表面狀況；C、機(jī)翼下表面狀況；D、機(jī)翼下表面和擾流板、后緣區(qū)域油液滲漏狀況；E、機(jī)翼防溢油箱通氣口狀況。檢查方法：A、目視B、目視C、目視D、目視E、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前緣縫翼表面無裂紋、凹坑、劃傷等損傷；B、副翼、襟副翼和后緣襟翼無凹坑、脫層、裂紋、穿孔等損傷，無雷擊現(xiàn)象；C、機(jī)翼下表面無劃傷、脫層、凹坑、裂紋等損傷；D、機(jī)翼下表面燃油箱接近蓋板、蓋板螺釘無燃油滲漏；擾流板、后緣襟翼、襟副翼區(qū)域無油液滲漏；E、防溢油箱無外來物，釋壓活門在正常關(guān)閉位，通氣口周圍無燃油滲漏痕跡。左翼尖區(qū)域檢查左翼尖航行燈、白色頻閃燈外觀良好，燈罩無破裂。檢查內(nèi)容：A、左翼尖綠色航行燈、尾白燈和白色頻閃燈外觀；B、位置燈點(diǎn)亮狀況。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、各燈罩在位，無破裂；B、各燈光均點(diǎn)亮。檢查機(jī)身紅色防撞燈外觀良好，燈罩在位。檢查內(nèi)容：機(jī)身紅色防撞燈外觀；檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)身下部紅色防撞燈外觀良好，燈罩無破裂。機(jī)身上部紅色防撞燈燈罩可見，無明顯破損。檢查左翼尖區(qū)域放電刷（共12個），確保其安裝在位，無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、翼尖區(qū)域放電刷外表；B、數(shù)量檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、翼尖區(qū)域放電刷外表無損傷，安裝在位，無雷擊現(xiàn)象；B、放電刷數(shù)量正確。檢查左發(fā)外側(cè)機(jī)翼前緣無明顯損傷和凹坑，機(jī)翼下表面無明顯損傷，無油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、前緣縫翼的表面狀況；B、副翼、襟副翼和后緣襟翼表面狀況；C、機(jī)翼下表面狀況；D、機(jī)翼下表面和擾流板、后緣區(qū)域油液滲漏狀況；E、機(jī)翼防溢油箱通氣口狀況。F、加油站蓋板狀況。檢查方法：A、目視B、目視C、目視D、目視E、目視F、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前緣縫翼表面無裂紋、凹坑、劃傷等損傷；B、副翼、襟副翼和后緣襟翼無凹坑、脫層、裂紋、穿孔等損傷，無雷擊現(xiàn)象；C、機(jī)翼下表面無劃傷、脫層、凹坑、裂紋等損傷；D、機(jī)翼下表面燃油箱接近蓋板、蓋板螺釘無燃油滲漏；擾流板、后緣襟翼、襟副翼區(qū)域無油液滲漏；E、防溢油箱無外來物，釋壓活門在正常關(guān)閉位，通氣口周圍無燃油滲漏痕跡。F、加油站蓋板表面無凹坑、裂紋等損傷，加油蓋板鎖扣扣好，蓋板與蒙皮表面平齊。左發(fā)動機(jī)區(qū)域解釋同右發(fā)動機(jī)區(qū)域檢查左發(fā)進(jìn)氣整流罩、整流錐、風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇整流罩無明顯損傷。檢查左發(fā)各余油管和整流罩下部無油液滴漏。檢查左發(fā)排氣管、整流錐和可見的渦輪葉片無明顯損傷。檢查左發(fā)吊架余油管無油液滴漏。左機(jī)翼發(fā)動機(jī)內(nèi)側(cè)區(qū)域檢查左發(fā)內(nèi)側(cè)機(jī)翼前緣無明顯損傷，機(jī)翼下表面無明顯損傷和油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動機(jī)內(nèi)側(cè)前緣縫翼表面狀況；B、機(jī)翼下表面狀況；C、機(jī)翼下表面、擾流板、后緣襟翼和襟副翼等區(qū)域油液滲漏狀況檢查方法：A、目視B、目視C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前緣縫翼表面無裂紋、凹坑、劃傷等；B、機(jī)翼下表面無劃傷、凹坑、裂紋等；C、機(jī)翼下表面燃油箱接近蓋板、蓋板螺釘無燃油滲漏，左翼根區(qū)域前蓋板處無液壓油滲漏；擾流板、后緣襟翼和襟副翼區(qū)域無油液滲漏。檢查左CAC進(jìn)氣道進(jìn)口門區(qū)域無堵塞和明顯損傷。解釋同右CAC進(jìn)氣道進(jìn)口門檢查左機(jī)翼照明燈、翼根著陸燈、轉(zhuǎn)彎燈的外觀良好，燈罩無破裂。解釋同右機(jī)翼照明燈、翼根著陸燈和轉(zhuǎn)彎燈。檢查左側(cè)機(jī)身靜壓孔狀態(tài)，確保無堵塞和明顯損傷，檢查靜壓孔周圍3×3隔框（如圖1）的機(jī)身蒙皮無凹坑、鼓包、劃痕等異常情況。檢查內(nèi)容：A、靜壓孔外表；B、靜壓孔周圍3×3隔框的機(jī)身蒙皮外表檢查方法：A、目視 B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、采樣口與周圍靜面干凈，無劃傷，采樣口完好；B、靜壓孔周圍3×3隔框的機(jī)身蒙皮無外來物附著，無凹坑、鼓包、劃痕等異常情況。檢查前貨艙下部的機(jī)身余水口無油液滲漏。檢查內(nèi)容：前貨艙下部的機(jī)身余水口液體滲漏狀況檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：前貨艙下部的機(jī)身余水口無液體滲漏。檢查左前機(jī)身外部區(qū)域無明顯損傷、無油液滲漏。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：左前機(jī)身蒙皮沒有嚴(yán)重脫漆，沒有雷擊，沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋；機(jī)身腹部無油液滲漏。檢查并確保飛機(jī)無冰、雪、霜。如果滿足地面結(jié)冰條件，應(yīng)執(zhí)行冰雪天氣下的檢查工卡XE-12-002-A。檢查機(jī)身下部無油液滲漏，確保起落架安全銷（5根）已取走。檢查內(nèi)容：整個機(jī)身下部是否有新鮮油液滲漏。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：整個機(jī)身下部無新鮮油液滲漏。航線整機(jī)放行簽署步驟檢查飛行記錄本中各專業(yè)/部位的例行工卡已齊全并簽署完整。確認(rèn)臨時下達(dá)的各類工卡、指令已完成，且相應(yīng)記錄和簽署完整。檢查航線維修記錄本和客艙維修記錄本中機(jī)組反映的故障/缺陷已按有關(guān)手冊正確處理，相應(yīng)記錄和簽署完整。在飛行記錄本上進(jìn)行放行簽署，并檢查委托航站放行情況。撕下一聯(lián)黃聯(lián)、收回所有工作單、卡并一同交航線值班員。飛機(jī)推出前檢查起動前圍繞飛機(jī)一圈，確認(rèn)飛機(jī)外表正常，各艙門關(guān)好、各維護(hù)蓋板鎖緊扣牢；確保輪擋已取走。注：若由機(jī)務(wù)隨機(jī)放行，則隨機(jī)機(jī)務(wù)應(yīng)提前告知當(dāng)?shù)氐孛娲韰f(xié)助完成本項(xiàng)內(nèi)容，并請機(jī)長在起動前提醒地面機(jī)務(wù)，并確認(rèn)已執(zhí)行。而后隨機(jī)機(jī)務(wù)對本項(xiàng)進(jìn)行簽署。注：如果委托航站的勤務(wù)人員已完成本項(xiàng)工作，那么，機(jī)務(wù)人員需確認(rèn)，并對本項(xiàng)進(jìn)行簽署。檢查內(nèi)容：各艙門、維護(hù)蓋板的狀況；檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：各艙門關(guān)好，外觀無損傷；各維護(hù)蓋板鎖好，鎖扣與蓋板平齊。附注發(fā)動機(jī)滑油牌號為：MOBILJETOILII。備用滑油罐存放在左側(cè)最后一排座椅后面儲物柜里。液壓油規(guī)范：BMS3-11TypeV，GradeC；牌號：HYJETV。APU滑油牌號為：BPTurboOil2389?；拖穆?本次滑油添加罐數(shù)（夸脫）/自上次添加滑油以來的飛行空地時間總和（飛行記錄本的飛行時間欄內(nèi)）。輪胎磨損更換標(biāo)準(zhǔn)：注：胎側(cè)標(biāo)注有“F1”的輪胎（即表示有一層的加強(qiáng)層），在正常情況下嚴(yán)禁將上述標(biāo)有“F1”的輪胎使用至見第二層線，否則可能危及飛行安全和導(dǎo)致輪胎報(bào)廢。注：當(dāng)首次發(fā)現(xiàn)輪胎磨損見線后，必須在LMR上記錄，并推遲不超過五個起落更換或首次回主基地（廈門和福州）航后更換，推遲時限按當(dāng)日計(jì)劃航班計(jì)算，兩者取先到為準(zhǔn)。前輪磨損更換標(biāo)準(zhǔn)：前輪任一處磨損見線（第一層保護(hù)層線），允許繼續(xù)使用不超過五個起落更換。主輪磨損更換標(biāo)準(zhǔn)：主輪任一處磨損見線（第一層保護(hù)層線），允許繼續(xù)使用不超過五個起落更換。機(jī)械（駕駛艙）航后檢查工卡號：XE-AF-001駕駛艙檢查檢查飛機(jī)上備用滑油的最少量為8夸脫（罐），不足補(bǔ)齊。備用滑油罐存放在左側(cè)最后一排座椅后面儲物柜里。查閱飛機(jī)記錄本故障記錄；通過MFD，檢查狀態(tài)頁和維護(hù)頁下鎖定信息抹除頁的信息，報(bào)告故障并處理。檢查內(nèi)容：A、航線維修記錄表和客艙維修記錄表的記錄情況；B、MFD上狀態(tài)頁狀態(tài)信息；C、MFD上維護(hù)頁內(nèi)鎖定信息抹除頁；D、EICAS維護(hù)信息。檢查方法：A、目視B、操作檢查C、操作檢查D、操作檢查檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、記錄本內(nèi)的本專業(yè)故障/缺陷都已得到處理，或已報(bào)告，本專業(yè)推遲處理項(xiàng)目滿足繼續(xù)推遲條件，否則必須處理并撤消該推遲項(xiàng)目；B、在任一MFD上進(jìn)入SYS頁面，選擇狀態(tài)頁面，檢查無狀態(tài)信息；C、在任一MFD上進(jìn)入SYS頁面，選擇維護(hù)頁面，選擇鎖定信息抹除頁，檢查無鎖定的狀態(tài)信息；D、進(jìn)入MFD維護(hù)頁面，選擇CMCF主菜單，檢查當(dāng)前航段無FDE關(guān)聯(lián)的維護(hù)信息。檢查駕駛艙維護(hù)筆記本電腦在位，附件完整。檢查駕駛艙各操作手柄及有關(guān)電門位置正確。檢查內(nèi)容：P5板上各系統(tǒng)控制電門及指示燈和警告燈、各操作手柄位置。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：尾部飛行操縱面鎖定電門——正常位，電門上LOCK燈熄滅機(jī)翼飛行操縱面鎖定電門——正常位，電門上LOCK燈熄滅飛行操縱面鎖定失效燈——滅主飛行控制脫開電門——AUTO位主飛行控制脫開燈——滅電瓶電門——飛機(jī)使用APU供電時在ON位，OFF燈滅；飛機(jī)使用外電源供電時店門在OFF位，OFF燈亮IFE/PASSSEATS電源電門——ON位CABIN/UTILITY電源電門——ON位APU發(fā)電機(jī)燈——ON位APU故障燈——滅APU選擇電門——當(dāng)APU未運(yùn)轉(zhuǎn)時在OFF位，當(dāng)APU運(yùn)轉(zhuǎn)時在ON位外電源電門（前L、前R、后）——使用外電源時在ON位，ON燈和AVAIL燈亮按出位且外電源可用時AVAIL燈亮無外電源時在按出位指示燈均熄滅發(fā)電機(jī)控制電門（左1、左2、右1、右2）——ON位，OFF燈滅發(fā)電機(jī)脫開電門（左1、左2、右1、右2）——未按入，drive燈亮，保護(hù)蓋在位風(fēng)擋雨刷選擇電門（左、右）——OFF位風(fēng)擋清洗控制電門（左、右）——未按入位電瓶測試電門——未按入位電瓶電量顯示燈——HIGH、MEDIUM、LOW滅拖行電源電門——未按入位，ON燈和ONBAT燈滅駕駛艙門電源電門——OFF位，OFF燈亮CCR重置電門——未按入位，保護(hù)蓋在位應(yīng)急燈電門——OFF位，保護(hù)蓋打開旅客氧氣電門——未按入位，ON燈熄滅，保護(hù)蓋在位備用風(fēng)擋加溫電門（左前、右前）——未按入位，ON燈滅主風(fēng)擋加溫電門（左側(cè)、左前、右前、右側(cè)）——未按入位，INOP燈亮沖壓渦輪電門——未按入位，PRESS燈和UNLKD燈滅，保護(hù)蓋在位發(fā)動機(jī)驅(qū)動泵電門（左、右）——ON位，F(xiàn)AULT燈亮液壓電動泵選擇電門（中央兩個、左、右）—— OFF位，F(xiàn)AULT燈亮系好安全帶燈開關(guān)——AUTO位地面測試電門——NORM位APU滅火瓶釋放燈——滅APU滅火手柄——收上位貨艙火警預(yù)位電門（前、后）——未按入位，ARMED燈、FWD燈和AFT燈滅火警/過熱測試電門——未按入位貨艙滅火瓶釋放電門——未按入位，DISCH燈滅，保護(hù)蓋在位發(fā)動機(jī)EEC模式電門（左、右）——未按入位，NORM燈亮，ALTN燈滅，保護(hù)蓋在位發(fā)動機(jī)起動電門（左、右）——NORM位拋油噴嘴活門電門（左、右）——未按入位，ON燈和VALVE燈滅，保護(hù)蓋在位拋油預(yù)位電門——未按入位，ARMED燈和FAULT燈滅燃油泵電門（6個）——OFF位，ON燈滅燃油泵PRESS燈（左、右各兩個）——亮，如正在使用APU，則左后燃油泵PRESS燈滅燃油泵PRESS燈（中央兩個）——滅燃油交輸活門電門——未按入位，VALVE燈滅燃油平衡電門——未按入位，ON燈和FAULT燈滅機(jī)翼防冰選擇電門——OFF位發(fā)動機(jī)防冰選擇電門（左、右）——OFF位燈光測試電門——中立位前貨艙加溫電門——AUTO位，OFF燈滅散貨艙加溫電門——AUTO，OFF燈滅設(shè)備冷卻電門（前、后）——AUTO位，AUTO燈亮，OVRD燈滅再循環(huán)風(fēng)扇電門（上、下）——ON位座艙溫度選擇旋鈕（兩個）——12點(diǎn)鐘位置空調(diào)組件電門（左、右）——OFF位，PACKOFF燈亮，AUTO燈滅配平空氣控制電門（左、右）——ON位，ON燈亮，F(xiàn)AULT燈滅備用通氣電門——未按入位，NORM燈亮和ALTN燈滅排氣活門電門（前、后）——AUTO位，AUTO燈亮，MAN燈滅排氣活門人工操作電門（前、后）——中立位起落架手柄——DOWN位自動剎車選擇電門——OFF位減速板手柄——DOWN位襟翼手柄——收上位發(fā)動機(jī)油門手柄——收回位發(fā)動機(jī)燃油控制電門——CUTOFF位備用襟翼預(yù)位電門——未按入位、ARMED燈滅，保護(hù)蓋在位備用襟翼電門——OFF位安定面切斷電門——NORM位，紅色保護(hù)蓋在位操作檢查MFD狀態(tài)頁上的機(jī)組氧氣壓力，其指示不低于1100PSI。記錄氧氣壓力值_______PSI。檢查內(nèi)容：機(jī)組氧氣壓力數(shù)值檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：進(jìn)入MFD狀態(tài)頁面，讀出機(jī)組氧氣壓力示數(shù)并記錄，應(yīng)不低于工卡要求。在駕駛艙EICAS上，檢查發(fā)動機(jī)滑油量。確認(rèn)發(fā)動機(jī)滑油量指示不少于21夸脫，如滑油量指示少于21夸脫，則需要加滑油至1USQ刻度線以上，但不要溢出。加油量填入飛行記錄本。計(jì)算滑油消耗率不應(yīng)高于0.45夸脫/小時。注：在發(fā)動機(jī)停車5-60分鐘內(nèi)，檢查發(fā)動機(jī)滑油量。如果發(fā)動機(jī)停車超過60分鐘，在檢查發(fā)動機(jī)滑油量之前必須干轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)4分鐘，這樣可保證得到更為精確的發(fā)動機(jī)滑油量。檢查內(nèi)容：檢查發(fā)動機(jī)滑油量指示檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：確認(rèn)發(fā)動機(jī)滑油量指示不少于21夸脫；若進(jìn)行滑油添加，打開滑油口蓋后注意聞是否有燃油味。操作檢查MFD狀態(tài)頁上的左、中和右液壓油箱油量，確認(rèn)液壓油量為0.9—1.16。按需勤務(wù)。檢查內(nèi)容：左、中和右液壓油箱油量指示。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：進(jìn)入MFD狀態(tài)頁面，檢查左、中和右液壓油箱油量為0.9-1.16。操作檢查電源系統(tǒng)維護(hù)頁面，確認(rèn)左、右發(fā)VFSG滑油量狀態(tài)顯示“NORMAL”。按需勤務(wù)。檢查內(nèi)容：左、右發(fā)VFSG的油量指示。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：進(jìn)入ELEC維護(hù)頁面，檢查左、右發(fā)VFSG的油量在NORMAL位置。檢查駕駛艙左側(cè)上柜的袋子，確認(rèn)10個失效標(biāo)牌和5個跳開關(guān)夾在位。確保駕駛艙整潔。檢查內(nèi)容：A、駕駛艙儀表板、顯示器的清潔狀況；B、正副駕駛員座椅、第一觀察員和第二觀察員座椅的清潔狀況；C、駕駛艙儲物槽清潔情況；D、駕駛艙地面的清潔狀況。檢查方法：A、目視，清潔B、目視，清潔C、目視，清潔D、目視，清潔檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、檢查MCP板上表面，以及MCP與左、右一號風(fēng)擋接縫處清潔，無灰塵，必要時清潔；檢查左右EIFS面板，左、右主警告牌，以及P7板PTT電門清潔、無污漬；檢查五個MFD顯示器，左右電子飛行包，備用儀表以及中控臺清潔，無灰塵，必要時清潔；B、檢查正副駕駛員座椅，第一觀察員和第二觀察員座椅整潔，無灰塵，必要時清潔；C、檢查駕駛艙儲物柜清潔，無灰塵，必要時清潔；D、檢查駕駛艙地面干凈、無灰塵等異物，必要時通知保潔人員處理。航線整機(jī)放行簽署步驟檢查飛行記錄本中各專業(yè)/部位的例行工卡已齊全并簽署完整。確認(rèn)臨時下達(dá)的各類工卡、指令已完成，且相應(yīng)記錄和簽署完整。檢查航線維修記錄本和客艙維修記錄本中機(jī)組反映的故障/缺陷已按有關(guān)手冊正確處理，相應(yīng)記錄和簽署完整。在飛行記錄本上進(jìn)行放行簽署，并檢查外站放行情況。撕下全部紅、黃聯(lián)，收回所有工作單、卡并一同交航線值班員。附注滑油消耗率=本次滑油添加罐數(shù)（夸脫）/自上次添加滑油以來的飛行空地時間總和（飛行記錄本的飛行時間欄內(nèi)）。

機(jī)械（機(jī)外）航后檢查工卡號：XE-AF-002雜項(xiàng)工作飛機(jī)停穩(wěn)后，擋好輪擋；安裝起落架安全銷（5根），確保其有效在位，且標(biāo)志明顯。注：如果委托航站的勤務(wù)人員已完成本項(xiàng)工作，那么，機(jī)務(wù)人員需確認(rèn)，并對本項(xiàng)進(jìn)行簽署。此步驟僅適用于氣溫在0°C以下：排放飲用水系統(tǒng)和廢水系統(tǒng)的水，以避免結(jié)冰。繞機(jī)檢查注：在地面上，檢查飛機(jī)可見的外部區(qū)域無明顯的損傷、滲漏、外來物，以及牢固性和狀況。前起落架和機(jī)頭區(qū)域檢查前起落架輪艙區(qū)域無液壓油滲漏、無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、艙門、防扭臂、阻力桿、樞軸等部件狀況；B、各液壓管路、部件、接頭油液滲漏狀況；檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、艙門、防扭臂、阻力桿、樞軸等部件在位，無變形、撞傷和裂紋，封嚴(yán)條在位；B、各液壓管路、部件、接頭無油液滲漏；檢查前輪收上剎車片磨損未超標(biāo)（螺帽頭端距剎車片表面不小于0.06inch/1.52mm）。檢查內(nèi)容：收上剎車片磨損狀況；檢查方法：目視直尺檢查標(biāo)準(zhǔn)：前輪收上剎車片磨損標(biāo)準(zhǔn)：螺帽頭端距剎車片表面不小于0.06inch/1.52mm，如果超標(biāo)，則更換剎車片。檢查前起落架減震支柱外部無明顯損傷和油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、起落架減震支柱外筒和內(nèi)筒鏡面狀況；B、前起落架減震支柱內(nèi)筒鏡面油液滲漏狀況，減震支柱內(nèi)筒鏡面高度。檢查方法：A、目視B、目視直尺檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、起落架減震支柱外筒無變形、凹坑、嚴(yán)重掉漆等損傷，內(nèi)筒鏡面無劃傷、刻痕、腐蝕等損傷，內(nèi)筒下部區(qū)域無掉漆、無漆層開裂等損傷；B、內(nèi)筒無成滴的油液滲漏，飛機(jī)在一般狀況（無旅客，無貨物，左右燃油箱油量基本平衡）的條件下，減震支柱內(nèi)筒鏡面高度為16-24CM。檢查輪轂組件的損傷情況。檢查內(nèi)容：輪轂連接螺栓、輪軸RDC和輪胎壓力傳感器狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：輪轂連接螺栓無丟失，輪軸RDC和輪胎壓力傳感器在位、完好。檢查輪胎的磨損和損傷情況。檢查內(nèi)容：輪胎的磨損和損傷狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：輪胎不可接受的損傷檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：磨損：見附注內(nèi)容。扎傷：測量扎傷尺寸，將損傷位置、尺寸報(bào)告工程師，參考DMC-B787-A-32-45-04-00B-311A-A處置；切口、斷裂、起泡，報(bào)告工程師，參考DMC-B787-A-32-45-04-00B-311A-A處置。清潔前起落架減震支柱鏡面。檢查內(nèi)容：前起落架減震支柱鏡面狀況檢查方法：抹布檢查標(biāo)準(zhǔn)：使用潔凈的抹布清潔。檢查前起落架著陸燈、滑行燈外觀良好，燈罩無破裂。檢查內(nèi)容：A、前起落架著陸燈、滑行燈固定狀況；B、前起落架著陸燈、滑行燈外觀。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、燈泡和燈座安裝于前起燈架上，在位；燈架無松動；B、燈泡無破裂；與燈座相連的線束可見部分無磨損；燈罩無油污血污、其他污垢，無外物附著。檢查左結(jié)冰探測器狀況良好，無明顯損傷和堵塞。檢查內(nèi)容：A、外表B、安裝檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、無外來物附著，采樣口無明顯堵塞；B、安裝螺釘在位。檢查右結(jié)冰探測器狀況良好，無明顯損壞和堵塞。檢查內(nèi)容：A、外表B、安裝檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、無外來物附著，采樣口無明顯堵塞；B、安裝螺釘在位。檢查機(jī)組氧氣釋放指示片在位完好。檢查內(nèi)容：機(jī)組氧氣釋放指示片的外觀檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：綠色指示片無缺失，破損。檢查右側(cè)機(jī)身前段蒙皮無明顯損傷。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：蒙皮沒有嚴(yán)重脫漆,沒有雷擊現(xiàn)象,沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋右發(fā)內(nèi)側(cè)機(jī)翼前緣檢查右發(fā)內(nèi)側(cè)機(jī)翼前緣無明顯損傷，機(jī)翼下表面無明顯損傷和油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動機(jī)內(nèi)側(cè)前緣縫翼表面狀況；B、機(jī)翼下表面狀況；C、機(jī)翼下表面、擾流板、襟副翼等區(qū)域油液滲漏狀況檢查方法：A、目視B、目視C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前緣縫翼表面無裂紋、凹坑、劃傷等；B、機(jī)翼下表面無劃傷、凹坑、裂紋等；C、機(jī)翼下表面燃油箱接近蓋板、蓋板螺釘無燃油滲漏，右翼根區(qū)域前蓋板處無油液滲漏；擾流板、襟副翼區(qū)域無油液滲漏。檢查右機(jī)翼照明燈、翼根著陸燈、轉(zhuǎn)彎燈的外觀良好，燈罩無破裂。檢查內(nèi)容：A、右機(jī)翼照明燈、翼根著陸燈、轉(zhuǎn)彎燈的外觀；B、燈點(diǎn)亮狀況檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、各燈罩、燈泡在位，無破裂；B、右機(jī)翼照明燈、翼根著陸燈、轉(zhuǎn)彎燈均點(diǎn)亮。檢查機(jī)身紅色防撞燈工作正常，燈罩在位。檢查內(nèi)容：A、下部機(jī)身紅色防撞燈外觀；B、上部機(jī)身紅色防撞燈燈罩在位；C、機(jī)身紅色防撞燈點(diǎn)亮；檢查方法：A、目視B、目視B、操作檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、下部機(jī)身紅色防撞燈外觀良好，燈罩無破裂，無其他污物附著；B、上部機(jī)身紅色防撞燈燈罩在位；C、機(jī)身紅色防撞燈正常點(diǎn)亮。右發(fā)動機(jī)區(qū)域檢查右發(fā)進(jìn)氣整流罩、整流錐、風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇整流罩無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣整流罩，整流錐；B、風(fēng)扇葉片狀況；C、風(fēng)扇整流罩損傷狀況檢查方法：A、目視B、目視C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、進(jìn)氣道無外來物，例如沙粒等；進(jìn)氣整流罩唇口不允許有裂紋、小洞、穿孔以及緊固件丟失松動等；進(jìn)氣整流罩內(nèi)外表面不允許有裂紋、小洞、穿孔、緊固件丟失松動、分層、凹坑、溝槽等。B、風(fēng)扇葉片無缺口、壓痕、刮痕、裂紋、凹坑、扭曲、彎曲等損傷，與機(jī)匣無摩擦；C、風(fēng)扇整流罩無裂紋、刻痕、擦痕、凹坑等損傷。檢查右發(fā)各余油管和整流罩下部無油液滴漏。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動機(jī)各余油管狀況；B、整流罩下部油液滲漏狀況檢查方法；A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、發(fā)動機(jī)各余油管無油液滲漏；B、發(fā)動機(jī)風(fēng)扇整流罩、反推整流罩下部無油液滲漏。檢查右發(fā)排氣管、整流錐和可見的渦輪葉片無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動機(jī)尾噴管區(qū)域狀況。B、整流錐狀況；C、可見渦輪葉片狀況。檢查方法：A、目視B、目視C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、尾噴管內(nèi)無金屬顆粒、無損傷、無外來物；B、整流錐在位無損傷；C、可見渦輪葉片無裂紋、掉塊、凹坑、刻痕、扭曲等損傷。檢查右發(fā)吊架余油管無油液滴漏。檢查內(nèi)容：發(fā)動機(jī)吊架余油管油液滲漏狀況檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：吊架余油管無油液滲漏。檢查右發(fā)外側(cè)機(jī)翼前緣無明顯損傷，機(jī)翼下表面無明顯損傷和油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、前緣縫翼的表面狀況；B、副翼、襟副翼和后緣襟翼表面狀況；C、機(jī)翼下表面狀況；D、機(jī)翼下表面和擾流板、后緣區(qū)域油液滲漏狀況；E、機(jī)翼防溢油箱通氣口狀況。檢查方法：A、目視B、目視C、目視D、目視E、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前緣縫翼表面無裂紋、凹坑、劃傷等損傷；B、副翼、襟副翼和后緣襟翼無凹坑、脫層、裂紋、穿孔等損傷，無雷擊現(xiàn)象；C、機(jī)翼下表面無劃傷、脫層、凹坑、裂紋等損傷；D、機(jī)翼下表面燃油箱接近蓋板、蓋板螺釘無燃油滲漏；擾流板、后緣襟翼、襟副翼區(qū)域無油液滲漏；E、防溢油箱無外來物，釋壓活門在正常關(guān)閉位，通氣口周圍無燃油滲漏痕跡。右翼尖區(qū)域檢查右機(jī)翼后緣和各飛行操作舵面無明顯損傷和油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、機(jī)翼后緣和各飛行操作舵面表面狀況；B、擾流板、襟副翼、副翼和后緣襟翼等區(qū)域油液滲漏狀況檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、機(jī)翼后緣和各飛行操作舵面無裂紋、凹坑、劃傷等，無雷擊現(xiàn)象和嚴(yán)重掉漆；B、擾流板、襟副翼、副翼和后緣襟翼等區(qū)域無油液滲漏。檢查右翼尖航行燈外觀良好，燈罩無破裂。檢查內(nèi)容：A、右翼尖綠色航行燈、尾白燈外觀；B、位置燈點(diǎn)亮狀況檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、各燈罩在位，無破裂；B、右翼尖綠色航行燈、尾白燈均點(diǎn)亮。檢查右翼尖白色頻閃燈工作正常，燈罩無破裂。檢查內(nèi)容：A、翼尖白色頻閃燈外觀；B、翼尖白色頻閃燈點(diǎn)亮檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、翼尖白色頻閃燈外觀良好，燈罩無破裂；B、翼尖白色頻閃燈正常點(diǎn)亮。右主起落架區(qū)域檢查右主起落架輪艙區(qū)域無油液滲漏，無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、打開起落架輪艙門，檢查各液壓管路、部件、接頭油液滲漏狀況；B、起落架部件狀況。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、液壓部件完好在位，無變形、撞傷和裂紋等損傷，液壓管路、接頭無新鮮油液滲漏；B、可見區(qū)域內(nèi)起落架部件完好在位，無變形，凹坑和裂紋等損傷，起落架區(qū)域無外來物。檢查右主起落架減震支柱外部無明顯損傷和油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、起落架減震支柱外筒和內(nèi)筒鏡面狀況；B、主起落架減震支柱內(nèi)筒鏡面油液滲漏狀況，減震支柱鏡面高度。檢查方法：A、目視B、目視直尺檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、起落架減震支柱外筒無變形、凹坑、嚴(yán)重掉漆等損傷，內(nèi)筒鏡面無劃傷、刻痕、腐蝕等損傷，內(nèi)筒下部區(qū)域無掉漆、無漆層開裂等損傷；B、內(nèi)筒無成滴的油液滲漏，飛機(jī)在一般狀況（無旅客，無貨物，左右燃油箱油量基本平衡）的條件下，減震支柱內(nèi)筒鏡面高度為12-18CM，左右減震支柱伸出量基本一致，相差不超過1CM。C、檢查確認(rèn)右起小車傾斜和收回臨近電門及其靶標(biāo)狀態(tài)正常。檢查輪轂組件的損傷情況。檢查內(nèi)容：輪轂連接螺栓、磁鏈、輪軸RDC和輪胎壓力傳感器狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：輪轂連接螺栓無丟失，磁鏈連接正常，無損傷，輪軸RDC和輪胎壓力傳感器在位、完好，輪子無熱損傷現(xiàn)象。檢查輪胎的磨損和損傷情況。檢查內(nèi)容：輪胎的磨損和損壞狀況。檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：輪胎不可接受的損傷檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：磨損：見附注內(nèi)容。扎傷：測量扎傷尺寸，將損傷位置、尺寸報(bào)告工程師，參考DMC-B787-A-32-45-04-00B-311A-A處置；切口、斷裂、起泡，報(bào)告工程師，參考DMC-B787-A-A32-45-04-00B-311A-A處置。清潔右主起落架減震支柱鏡面。檢查內(nèi)容：主起落架減震支柱鏡面狀況檢查方法：抹布檢查標(biāo)準(zhǔn)：使用潔凈的抹布清潔檢查右主起落架剎車組件情況和剎車片磨損指示銷。檢查內(nèi)容：A、電剎車組件上導(dǎo)線束狀況；B、電剎車組件磨損指示銷；C、電剎車組件的狀況檢查方法：A、目視B、目視直尺C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、電剎車組件上導(dǎo)線束連接牢固，可見部分未見磨損；B、檢查剎車組件磨損指示銷在位，設(shè)置停留剎車，在起落架剎車維護(hù)頁面檢查剎車剩余壽命且檢查各剎車組件磨損指示銷長度；C、電剎車組件未見掉塊等異常情況。檢查右側(cè)機(jī)身后段蒙皮無明顯損傷。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：蒙皮沒有嚴(yán)重脫漆,沒有雷擊現(xiàn)象,沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋。尾部區(qū)域檢查垂直安定面、方向舵、水平安定面和升降舵無明顯損傷、無油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、垂直尾翼、方向舵、水平安定面和升降舵表面狀況；B、垂直尾翼、方向舵、水平安定面和升降舵液壓油滲漏狀況。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、垂直尾翼、方向舵、水平安定面和升降舵表面無凹陷、雷擊等損傷，迎風(fēng)面無凹坑；B、垂直尾翼、方向舵、水平安定面和升降舵升降舵區(qū)域無液壓油滲漏。檢查APU余油管和APU艙下部無明顯油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、APU艙門、余油管滲漏情況；B、APU艙門的外觀。檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、APU余油口、APU艙門下部無油液滲漏；B、APU艙門鎖好，外觀無損傷。檢查尾部頻閃燈工作正常，燈罩無破裂。檢查內(nèi)容：A、尾部頻閃燈外觀B、頻閃燈點(diǎn)亮；檢查方法：A、目視B、操作檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、尾部頻閃燈外觀良好，燈罩無破裂；B、檢查尾部頻閃燈正常點(diǎn)亮。檢查左側(cè)機(jī)身后段蒙皮無明顯損傷。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：蒙皮沒有嚴(yán)重脫漆,沒有雷擊現(xiàn)象,沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋。左主起落架區(qū)域解釋同右主起落架檢查左主起落架輪艙區(qū)域無油液滲漏，無明顯損傷。檢查左主起落架減震支柱外部無明顯損傷和油液滲漏。檢查輪轂組件的損傷情況。檢查輪胎的磨損和損壞情況。清潔左主起落架減震支柱鏡面。檢查左主起落架剎車組件情況和剎車片磨損指示銷。左翼尖區(qū)域解釋同右翼尖區(qū)域檢查左翼尖航行燈外觀良好，燈罩無破裂。檢查左翼尖白色頻閃燈工作正常，燈罩無破裂。檢查左機(jī)翼后緣和各飛行操縱舵面無明顯損傷和油液滲漏。檢查左發(fā)外側(cè)機(jī)翼前緣無明顯損傷，機(jī)翼下表面無明顯損傷和油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、前緣縫翼的表面狀況；B、副翼、襟副翼和后緣襟翼表面狀況；C、機(jī)翼下表面狀況；D、機(jī)翼下表面和擾流板、后緣區(qū)域油液滲漏狀況；E、機(jī)翼防溢油箱通氣口狀況；F、加油站蓋板狀況。檢查方法：A、目視B、目視C、目視D、目視E、目視F、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前緣縫翼表面無裂紋、凹坑、劃傷等損傷；B、副翼、襟副翼和后緣襟翼無凹坑、脫層、裂紋、穿孔等損傷，無雷擊現(xiàn)象；C、機(jī)翼下表面無劃傷、脫層、凹坑、裂紋等損傷；D、機(jī)翼下表面燃油箱接近蓋板、蓋板螺釘無燃油滲漏；擾流板、后緣襟翼、襟副翼區(qū)域無油液滲漏；E、防溢油箱無外來物，釋壓活門在正常關(guān)閉位，通氣口周圍無燃油滲漏痕跡；F、加油站蓋板表面無凹坑、裂紋等損傷，加油蓋板鎖扣扣好，蓋板與蒙皮表面平齊。左發(fā)動機(jī)區(qū)域解釋同右發(fā)動機(jī)區(qū)域檢查左發(fā)進(jìn)氣整流罩、整流錐、風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇整流罩無明顯損傷。檢查左發(fā)各余油管和整流罩下部無油液漏出。檢查左發(fā)排氣管、整流錐和可見的渦輪葉片無明顯損傷。檢查左發(fā)吊架余油管無油液滴漏。左發(fā)內(nèi)側(cè)機(jī)翼前緣檢查左機(jī)翼照明燈、翼根著陸燈、轉(zhuǎn)彎燈外觀良好，燈罩無破裂檢查內(nèi)容：A、左機(jī)翼照明燈、翼根著陸燈、轉(zhuǎn)彎燈的外觀；B、燈點(diǎn)亮狀況檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、各燈罩、燈泡在位，無破裂；B、左機(jī)翼照明燈、翼根著陸燈、轉(zhuǎn)彎燈均點(diǎn)亮。檢查左發(fā)內(nèi)側(cè)機(jī)翼前緣無明顯損傷，機(jī)翼下表面無明顯損傷和油液滲漏。檢查內(nèi)容：A、發(fā)動機(jī)內(nèi)側(cè)前緣縫翼表面狀況；B、機(jī)翼下表面狀況；C、機(jī)翼下表面、擾流板、襟副翼和后緣襟翼等區(qū)域油液滲漏狀況檢查方法：A、目視B、目視C、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、前緣縫翼表面無裂紋、凹坑、劃傷等；B、機(jī)翼下表面無劃傷、凹坑、裂紋等；C、機(jī)翼下表面燃油箱接近蓋板、蓋板螺釘無燃油滲漏，左翼根區(qū)域前蓋板處無油液滲漏；擾流板、襟副翼和后緣襟翼區(qū)域無油液滲漏。檢查左側(cè)機(jī)身前段蒙皮無明顯損傷。檢查內(nèi)容：外表檢查方法：目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：蒙皮沒有嚴(yán)重脫漆,沒有雷擊現(xiàn)象,沒有凹坑、沒有劃傷、沒有裂紋。附注發(fā)動機(jī)滑油牌號為：MOBILJETOILII；液壓油規(guī)范：BMS3-11TypeV，GradeC；牌號：HYJETV。APU滑油牌號為：BPTurboOil2389。主基地（廈門和福州）輪胎磨損標(biāo)準(zhǔn)：前輪磨損更換標(biāo)準(zhǔn)：前輪任一溝槽磨平，則必須更換；主輪磨損更換標(biāo)準(zhǔn)：主輪任一溝槽磨平，則必須更換。外站輪胎磨損更換標(biāo)準(zhǔn)：注：此處外站是指除了廈門和福州基地以外的基地或航站。注：胎側(cè)標(biāo)注有“F1”的輪胎（即表示有一層的加強(qiáng)層），在正常情況下嚴(yán)禁將上述標(biāo)有“F1”的輪胎使用至見第二層線，否則可能危及飛行安全和導(dǎo)致輪胎報(bào)廢。注：當(dāng)首次發(fā)現(xiàn)輪胎磨損見線后，必須在LMR上記錄，并推遲不超過五個起落更換或首次回主基地（廈門和福州）航后更換，推遲時限按當(dāng)日計(jì)劃航班計(jì)算，兩者取先到為準(zhǔn)。前輪磨損更換標(biāo)準(zhǔn)：前輪任一處磨損見線（第一層保護(hù)層線），允許繼續(xù)使用不超過五個起落更換。主輪磨損更換標(biāo)準(zhǔn)：主輪任一處磨損見線（第一層保護(hù)層線），允許繼續(xù)使用不超過五個起落更換剎車組件磨損更換標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)置停留剎車時，檢查剎車指示桿的長度（L）若L≤1MM，則必須更換；若1MM＜L＜2MM，則必須向上一級匯報(bào)，根據(jù)第二天該機(jī)航班情況，視情決定是否更換；若L≥2MM，則無需更換。

電子航后檢查工卡號：XE-AF-003機(jī)內(nèi)檢查查閱飛機(jī)記錄本故障記錄；通過MFD，檢查狀態(tài)頁和維護(hù)頁下鎖定信息抹除頁的信息，報(bào)告故障并處理。檢查內(nèi)容：A、航線維修記錄表和客艙維修記錄表的記錄情況；B、MFD上狀態(tài)頁狀態(tài)信息；C、MFD上維護(hù)頁內(nèi)鎖定信息抹除頁；D、EICAS維護(hù)信息。檢查方法：A、目視B、操作檢查C、操作檢查D、操作檢查檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、記錄本內(nèi)的本專業(yè)故障/缺陷都已得到處理，或已報(bào)告，本專業(yè)推遲處理項(xiàng)目滿足繼續(xù)推遲條件，否則必須處理并撤消該推遲項(xiàng)目；B、在任一MFD上進(jìn)入SYS頁面，選擇狀態(tài)頁面，檢查無狀態(tài)信息；C、在任一MFD上進(jìn)入SYS頁面，選擇維護(hù)頁面，選擇鎖定信息抹除頁，檢查無鎖定的狀態(tài)信息；D、進(jìn)入MFD維護(hù)頁面，選擇CMCF主菜單，檢查當(dāng)前航段無FDE關(guān)聯(lián)的維護(hù)信息。適用于機(jī)載《航線手冊》未簽封：通過EFB的《運(yùn)行手冊》MF/0413-8“B787飛機(jī)機(jī)載必備文件、資料清單”，檢查紙板手冊在位、電子版手冊可打開；如果出現(xiàn)異常，需向廈航MCC報(bào)告。適用于機(jī)載《航線手冊》已簽封：通過EFB的《運(yùn)行手冊》MF/0413-8“B787飛機(jī)機(jī)載必備文件、資料清單”，檢查紙板手冊在位、電子版手冊可打開，并確?！逗骄€手冊》簽封完整未被破壞；如果出現(xiàn)異常，需向廈航MCC報(bào)告檢查駕駛艙內(nèi)電氣設(shè)備的一般情況，確保所有電門位置正常、整潔，確保MFD中所有跳開關(guān)狀態(tài)正常。檢查內(nèi)容：MFD中所有跳開關(guān)。檢查方法：操作、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：通過四個上MFD其中一個或下MFD進(jìn)入SYS頁面，選擇CB按鈕，選擇OPEN/USEDCB，確認(rèn)沒有未復(fù)位或者跳出的跳開關(guān)，因構(gòu)型或者放行需拔出的跳開關(guān)已經(jīng)掛牌并附有說明標(biāo)簽；通過MFD的進(jìn)入SYS頁面，選擇MAINT頁面，選擇MAINTCTRLPAGS，選擇ELELSYSIND&CTRL頁面，確認(rèn)沒有未復(fù)位或者跳出的接觸器，因構(gòu)型或者放行需要斷開的接觸器已經(jīng)鎖定并附有說明標(biāo)簽。檢查貼在左、右側(cè)一號和二號風(fēng)擋之間飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的高度層英尺/米對照表在位、完好。檢查內(nèi)容：高度層英尺/米對照表情況。檢查方法：目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：檢查高度層英尺/米對照表在位，無破損。使用TCP切換左、右兩套氣象雷達(dá)系統(tǒng)，檢查均無氣象雷達(dá)狀態(tài)信息，確認(rèn)氣象雷達(dá)系統(tǒng)已關(guān)閉。檢查內(nèi)容：A、氣象雷達(dá)狀態(tài)信息；B、ND菜單中WXR不要選中。檢查方法：A、操作檢查；B、操作、目視。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、通過任一TCP進(jìn)入機(jī)長或副駕駛WXR控制頁面，按壓NEXTPAGE按鍵，進(jìn)入頁面2，按壓WXRSYS按鍵切換左、右兩套氣象雷達(dá)系統(tǒng)，在任一MFD上進(jìn)入SYS頁面，選擇狀態(tài)頁面，檢查均無氣象雷達(dá)狀態(tài)信息；B、檢查ND菜單中WXR沒有被選中，氣象雷達(dá)無工作。將HDD、EFB的亮度調(diào)至最暗。檢查內(nèi)容：調(diào)節(jié)HDD、EFB亮度檢查方法：操作檢查檢查標(biāo)準(zhǔn)：調(diào)節(jié)左右HDD亮度調(diào)節(jié)旋鈕，將亮度調(diào)至最暗；調(diào)節(jié)左右EFB亮度調(diào)節(jié)旋鈕，將亮度調(diào)至最暗上傳最近三天EDMS中缺失航段的CPL數(shù)據(jù)。機(jī)外檢查檢查機(jī)頭雷達(dá)罩無明顯損傷，確保固定鎖銷扣好，沒有丟失或凸出。檢查內(nèi)容：A、外表B、安裝檢查方法：A、目視直尺工作梯B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、雷達(dá)罩外表無外來物附著，無凹坑、破洞、裂紋等，無雷擊現(xiàn)象。B、8個固定鎖銷在位，扣好，與雷達(dá)罩平齊。檢查右AOA傳感器、中和右皮托管外觀，確保無明顯損傷和堵塞。。檢查內(nèi)容：A、外觀；B、安裝檢查方法：A、目視B、目視檢查標(biāo)準(zhǔn)：A、無外物附著，無破損，采樣口無堵塞；B、安裝螺釘在位。檢查TCAS/ATC下天線、LRRA天線、DME天線、MB信標(biāo)機(jī)天線，確認(rèn)其安裝在位，無明顯損傷。檢查內(nèi)容：A、外表B、安裝檢查方