太原市高一上學(xué)期物理期末考試試卷（II）卷（考試）

1、太原市高一上學(xué)期物理期末考試試卷（II）卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 單選題 (共7題；共14分)1. （2分） (2017高一上邵陽(yáng)期末) 下列屬于國(guó)際單位制中基本單位的符號(hào)是（ ） A . N、m和m/sB . kg、m和ms2C . kg、m和sD . m、s和 kg/m32. （2分） (2019高一上榆林月考) 詩(shī)句“滿眼風(fēng)波多閃灼，看山恰似走來(lái)迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行?！敝?，“看山恰似走來(lái)迎”和“是船行”所選的參考系分別是（ ） A . 船和山B . 河岸和流水C . 地面和山D . 山和船3. （2分） (2016高一上永昌期中) 為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交

2、通標(biāo)志如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是80km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示到杭州還有100km上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（ ）A . 80 km/h是平均速度，100 km是位移B . 80 km/h是平均速度，100 km是路程C . 80 km/h是瞬時(shí)速度，100 km是位移D . 80 km/h是瞬時(shí)速度，100 km是路程4. （2分） (2020高一下六安開(kāi)學(xué)考) 如圖所示，細(xì)繩l1與l2共同作用于質(zhì)量為m的小球而使其處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中細(xì)繩l1與豎直方向的夾角為，細(xì)繩l2水平，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力現(xiàn)剪斷細(xì)繩l2 ， 則剪斷瞬間（ ） A . 小球立即處于完

3、全失重狀態(tài)B . 小球在水平方向上的加速度大小為 gsin 2C . 細(xì)繩l1上的拉力大小為 D . 小球受到的合力大小為mgtan ，方向水平向右5. （2分） (2017高一上福州期末) 如圖所示，吊床用繩子拴在兩棵樹(shù)上等高位置某人先坐在吊床的中間，后躺在吊床上并盡量伸直軀體，兩種情況下人都處于靜止?fàn)顟B(tài)設(shè)吊床兩端系繩中的拉力為F1、吊床對(duì)該人的作用力為F2 ， 則下面判斷正確的是（ ）A . 坐著比躺著時(shí)的F1大，坐著比躺著時(shí)的F2大B . 坐著比躺著時(shí)的F1大，躺著與坐著時(shí)的F2相等C . 躺著比坐著時(shí)的F1大，躺著比坐著時(shí)的F2大D . 躺著比坐著時(shí)的F1大，坐著與躺著時(shí)的F2相等6.

4、 （2分） (2017高一上銀川期中) 甲和乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的vt圖象分別如圖中的a和b所示在t1時(shí)刻（ ）A . 它們的運(yùn)動(dòng)方向相同B . 它們的運(yùn)動(dòng)方向相反C . 甲的速度比乙的速度大D . 甲的位移比乙的位移大7. （2分） 某同學(xué)站在裝有力傳感器的輕板上做下蹲起立的動(dòng)作如圖所示為記錄的力隨時(shí)間變化的圖線，縱坐標(biāo)為力（單位為牛頓），橫坐標(biāo)為時(shí)間（單位為秒）由圖線可知，該同學(xué)的體重約為650N，除此以外，以下有關(guān)由圖線還可以得到的信息，其中正確的是（ ） A . 該同學(xué)做了兩次下蹲起立的動(dòng)作B . 該同學(xué)做了一次下蹲起立的動(dòng)作C . 下蹲過(guò)程中人處于失重狀態(tài)，起立過(guò)程中人處

5、于超重狀態(tài)D . 下蹲過(guò)程中人所受重力先變小后變大二、 多選題 (共5題；共15分)8. （3分） (2017高一下淄川開(kāi)學(xué)考) 一個(gè)質(zhì)量為m的人乘坐電梯，當(dāng)電梯以加速度a豎直向下勻減速下降時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A . 人的重力為mgB . 人的重力為m（g+a）C . 人對(duì)電梯的壓力大小為m（ga）D . 人對(duì)電梯的壓力大小為m（g+a）9. （3分） 關(guān)于伽利略的兩個(gè)斜面實(shí)驗(yàn)，下面說(shuō)法中正確的是（ ） A . 伽利略?xún)H在圖(a)中使用了光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)B . 伽利略?xún)H在圖(b)中使用了光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)C . 伽利略從圖(a)中得出：自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)D . 伽利略從圖(b)中

6、得出：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因10. （3分） (2017高二上龍巖期中) 如圖所示，在一電場(chǎng)強(qiáng)度沿紙面方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，用一絕緣線系一帶電小球，小球的質(zhì)量為m、電荷量為q為了保證當(dāng)絲線與豎直方向的夾角為=60時(shí)，小球處于平衡狀態(tài)，則勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小可能為（ ）A . B . C . D . 11. （3分） (2017高一上咸陽(yáng)期末) 如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的位置時(shí)間（xt）圖線，由圖可知（ ）A . 在時(shí)刻t2 ， a車(chē)追上b車(chē)B . 在時(shí)刻t1 ， a、b兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反C . 在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)的平均速度比a車(chē)的大D . t1到t2這段時(shí)

7、間內(nèi)，b車(chē)的速率先減少后增加12. （3分） (2016高一上連云港期中) 近來(lái)，我國(guó)大部分地區(qū)都出現(xiàn)了霧霾天氣，給人們的正常生活造成了極大的影響在一霧霾天，某人駕駛一輛小汽車(chē)以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車(chē)以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車(chē)緊急剎車(chē)，但剎車(chē)過(guò)程中剎車(chē)失靈如圖a、b分別為小汽車(chē)和大卡車(chē)的vt圖象，以下說(shuō)法正確的是（ ）A . 因剎車(chē)失靈前小汽車(chē)已減速，不會(huì)追尾B . 在t=5s時(shí)追尾C . 在t=3s時(shí)追尾D . 如果剎車(chē)不失靈，不會(huì)追尾三、 實(shí)驗(yàn)題 (共2題；共12分)13. （7分） 橡皮筋也像彈簧一樣，在彈性限度內(nèi)，伸長(zhǎng)量x與彈

8、力F成正比，即F=kx，k的值與橡皮筋未受到拉力時(shí)的長(zhǎng)度L、橫截面積S有關(guān)理論和實(shí)踐都表明k=YS/L，其中Y是一個(gè)由材料決定的常數(shù)，材料力學(xué)中稱(chēng)之為楊氏模量（1） 在國(guó)際單位制中，楊氏模量Y的單位應(yīng)該是 A . NB . mC . N/mD . Pa（2） 有一段橫截面為圓形的橡皮筋，應(yīng)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，可以測(cè)量出它的楊氏模量Y的值首先利用測(cè)量工具a測(cè)得橡皮筋的長(zhǎng)度L=20.00cm，利用測(cè)量工具b測(cè)得橡皮筋未受到拉力時(shí)的直徑D=4.000mm，那么測(cè)量工具a和b應(yīng)分別為_(kāi)、_（3） 用如圖甲所示的裝置就可以測(cè)量出這種橡皮筋的Y值，表中為橡皮筋受到的拉力F與伸長(zhǎng)量x的實(shí)驗(yàn)記錄，已在圖乙

9、中作出Fx的圖象拉力F（N）5.010.015.020.025.0伸長(zhǎng)量x（cm）1.603.204.806.408.00由以上實(shí)驗(yàn)可求出該橡皮筋的Y值為_(kāi)（保留一位有效數(shù)字）14. （5分） (2017高一上中衛(wèi)期末) 某同學(xué)通過(guò)如圖1所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)（1） 本實(shí)驗(yàn)所采用的科學(xué)方法是：A . 理想實(shí)驗(yàn)法B . 等效替代法C . 控制變量法D . 建立物理模型法（2） 為了減小誤差，鉤碼的質(zhì)量m應(yīng)_小車(chē)的質(zhì)量M（填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”）；每次改變小車(chē)質(zhì)量（或鉤碼質(zhì)量）時(shí)，_（填“需要”或“不需要”）重新平衡摩擦力（3） 在保持小車(chē)的質(zhì)量M一定時(shí)，探

10、究加速度與所受合力的關(guān)系時(shí)，由于操作不當(dāng)，該同學(xué)得到的aF關(guān)系如圖2所示，則其原因可能是_（4） 圖3為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則小車(chē)的加速度大小為_(kāi)m/s2四、 解答題 (共3題；共30分)15. （10分） (2017高一上福州期末) 在游樂(lè)場(chǎng)中，有一種叫“跳樓機(jī)”的大型游戲機(jī)，如圖所示，某跳樓機(jī)能把乘客帶入139m的高度后，從靜止開(kāi)始?jí)嬄洌ú挥?jì)空氣阻力），當(dāng)達(dá)到40m/s的最高運(yùn)行速度后開(kāi)始勻速下落，一段時(shí)間后跳樓機(jī)開(kāi)始受到壓縮空氣提供的恒定阻力做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為20m/s2 在距離地面3m 高處速度剛好減為零，然后讓

11、座椅緩慢下落到地面，設(shè)坐在跳樓機(jī)上的小馬質(zhì)量為50kg，求：（1） 跳樓機(jī)自由下落的高度；（2） 跳樓機(jī)下落過(guò)程中小馬對(duì)座椅的最大壓力；（3） 跳樓機(jī)在前136m 下落過(guò)程中所用的時(shí)間16. （10分） 在研究摩擦力特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)中，將木塊放在足夠長(zhǎng)的固定的水平長(zhǎng)木板上，如圖a所示。用力沿水平方向拉木塊，拉力從0開(kāi)始逐漸增大，分別用力傳感器采集拉力和木塊所受到的摩擦力，并用計(jì)算機(jī)繪制出摩擦力Ff隨拉力F變化的圖象，如圖b所示。已知木塊質(zhì)量為0.78kg，取g=10m/s2 ， sin37=0.60，cos37=0.80。求：（1） 木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2） 若木塊在與水平方向成 斜向右上

12、方的恒定拉力F作用下，以a=2.0m/s2的加速度從靜止開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，如圖c所示，則拉力F的大小應(yīng)為多大?（3） 若木塊在與水平方向成斜向右上方的恒定拉力F作用下，以a=2.0m/s2的加速度從靜止開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，如圖c所示，力作用2s后撤去拉力F，木塊還能滑行多遠(yuǎn)?17. （10分） (2020廣東模擬) 如圖所示，光滑水平地面上固定一豎直擋板P，質(zhì)量mB=2kg的木板B靜止在水平面上，木板右端與擋板P的距離為L(zhǎng)。質(zhì)量mA=1kg的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以v0=12m/s的水平初速度從木板左端滑上木板上表面，滑塊與木板上表面的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，假設(shè)木板足夠長(zhǎng)，滑塊在此后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終未脫離木板且不會(huì)與擋板相碰，木板與擋板相碰過(guò)程時(shí)間極短且無(wú)機(jī)械能損失，g=10m/s2 ， 求： （1） 若木板與擋板在第一次碰撞前木板已經(jīng)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則木板右端與擋板的距離至少為多少？ （2） 若木板右端與擋板的距離L=2m，木板第一次與擋板碰撞時(shí)，滑塊的速度的大?。?（3） 若木板右端與擋板的距離L=2m，木板至少要多長(zhǎng)，滑塊才不會(huì)脫離木板？（滑塊始終未與擋板碰撞） 第 13 頁(yè) 共 13 頁(yè)參考答