杭州市高一上學(xué)期物理期中考試試卷D卷（模擬）

1、杭州市高一上學(xué)期物理期中考試試卷D卷姓名:_ 班級:_ 成績:_一、 單項選擇題 (共13題；共26分)1. （2分） 下列情況中的物體，能看作質(zhì)點的是 （ ）A . 太空中繞地球運行的衛(wèi)星B . 做花樣滑冰動作的運動員C . 研究地球自轉(zhuǎn)規(guī)律時的地球D . 研究體操運動員在平衡木上的動作時2. （2分） (2018高一上西寧期末) 敦煌曲子中有這樣的詩句：“滿眼風(fēng)波多閃爍？看山恰是走來迎，仔細看山山不動，是船行”。其中“看山恰是走來迎”和“是船行”所選的參考系分別是（ ） A . 船和山B . 山和水流C . 地面和山D . 河岸和水流3. （2分） (2017高一上廣州期中) 2015年5

2、月18日，廣州二中2014級高一年級（現(xiàn)高三）組織了帽峰山大型徒步活動以年級為單位，早上7：30從中心廣場依次出發(fā)，下午12：30第一個班級達到帽峰山指定休息點，中途休息了3次，第一次休息10分鐘，后面兩次均休息5分鐘有同學(xué)手機顯示抵達終點時共走了26公里下列說法正確的是（ ）A . 題中的“7：30”是時間B . “26公里”是位移大小C . 計算全程平均速率時，休息的20分鐘也要算上D . 根據(jù)本題給出的條件可以求出此次徒步第一個班級的平均速度4. （2分） (2016高一上常德期中) 2016年10月17日凌晨07時49分，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，我國自行研制的“神舟十一號”載人飛船發(fā)射升空

3、后準確進入預(yù)定軌道，順利將2名航天員送上太空，飛船繞地球飛行一圈時間約為90分鐘則（ ）A . “07時49分”和“90分鐘”，都是表示“時刻”B . 飛船繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0C . 地面衛(wèi)星控制中心在對飛船進行飛行姿態(tài)調(diào)整時可以將飛船看做質(zhì)點D . 飛船繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時刻的瞬時速度都不為05. （2分） (2018高一上臺州月考) 一物體做直線運動，在t=5s內(nèi)速度從v0=12ms，增加到v=18ms，通過的位移是x=70m，這個物體5s內(nèi)的平均速度是（ ） A . 14msB . 15msC . 6msD . 無法確定6. （2分） (2017高一上

4、麗江期中) 下列關(guān)于加速度的說法，正確的是（ ） A . 只要物體的速度不為零，加速度就不為零B . 只要物體的速度變化量大，加速度就大C . 只要物體的速度大，加速度就大D . 只要物體的速度變化率大，加速度就大7. （2分） (2016高一上荊州期中) 假設(shè)“龜兔賽跑”故事中烏龜和兔子在同一直線上比賽，則下列圖中最準確地反映故事中龜、兔運動情況的圖線是（ ）A . B . C . D . 8. （2分） 質(zhì)量為m20 kg的物體，在大小恒定的水平外力F的作用下，沿水平面做直線運動。02 s內(nèi)F與運動方向相反，2 s4 s內(nèi)F與運動方向相同，物體的速度時間圖象如圖所示，已知g取10 m/s2

5、 。則（ ）A . 物體在04 s內(nèi)通過的位移為8 mB . 拉力F的大小為100NC . 物體與地面間的動摩擦因數(shù)為04D . 物體克服摩擦力做的功為320 J9. （2分） 一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運動，5s末的速度達到15m/s，汽車的加速度是（ ） A . 1 m/s2B . 3 m/s2C . 5 m/s2D . 15 m/s210. （2分） (2019浙江模擬) 測量出萬有引力常量G的科學(xué)家是（ ） A . 牛頓B . 伽利略C . 開普勒D . 卡文迪許11. （2分） (2017高二下吉林期末) 如圖所示，木板C放在水平地面上，木板B放在C的上面，木板A放在B的上面，A

6、的右端通過輕質(zhì)彈簧測力計固定在豎直的墻壁上，A、B、C質(zhì)量相等，且各接觸面間動摩擦因數(shù)相同，用大小為F的力向左拉動C，使它以速度v勻速運動，三者穩(wěn)定后彈簧測力計的示數(shù)為T則下列說法正確的是（ ）A . B對A的摩擦力大小為T，方向向右B . A和B保持靜止，C勻速運動C . A保持靜止，B和C一起勻速運動D . C受到地面的摩擦力大小為F+T12. （2分） (2019高一上南寧期中) 圖中各物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)。圖中畫出了小球A所受彈力的情況，其中正確的是（ ） A . B . C . D . 13. （2分） (2017高一上武漢期末) 如圖所示，一質(zhì)量均勻分布的實心圓球被直徑AB所在的平面

7、一分為二，先后以AB水平和AB豎直兩種不同方式放置在光滑支座上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知支點P、Q間的距離為圓球直徑的一半，設(shè)先后兩種放置方式中兩半球間的作用力大小分別為F1和F2 ， 則 為（ ）A . B . C . D . 二、 不定項選擇題 (共3題；共8分)14. （2分） (2017高一上阿壩期末) 如圖所示，用傳送帶將物體從低處勻速送往高處，物體在傳送帶上不打滑，那么下列說法正確的是（ ）A . 物體受到的摩擦力為零B . 物體受到的摩擦力方向沿傳送帶向下C . 物體受到的摩擦力方向沿傳送帶向上D . 物體受到的摩擦力大小等于物重15. （3分） (2017高一上宜昌期末) 木塊 A、

8、B 分別重 50N 和 30N，它們與水平地面之間的動摩擦因數(shù)均為 0.2與 A、B 相連接的輕彈簧被壓縮了 5cm，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動已知彈 簧的勁度系數(shù)為 100N/m用 F=1N 的水平力作用在木塊 A 上，如圖所示，力 F 作用后（ ）A . 木塊 A 所受摩擦力大小是 4 N，方向向右B . 木塊 A 所受摩擦力大小是 5 N，方向向右C . 木塊 B 所受摩擦力大小是 4 N，方向向左D . 木塊 B 所受摩擦力大小是 5 N，方向向左16. （3分） (2017高一上雙流期中) 運動學(xué)中有人認為引入“加速度的變化率”沒有必要，然而現(xiàn)在有人指出“加速度的變化率”能引起人的心

9、理效應(yīng)，車輛的平穩(wěn)加速（即加速度基本不變）使人感到舒服，否則人感到不舒服，關(guān)于“加速度的變化率”，下列說法正確的是（ ）A . 從運動學(xué)角度的定義，“加速度的變化率”的單位應(yīng)是m/s3B . 加速度的變化率為0的運動是勻速直線運動C . 若加速度與速度同方向，如圖所示的at圖象，表示的是物體的速度在減小D . 若加速度與速度同方向，如圖所示的at圖象，已知物體在t=0時速度為5m/s，則2s末的速度大小為8m/s三、 實驗題 (共3題；共7分)17. （3分） 關(guān)于測量誤差問題，以下說法正確的是（ ） A . 即使仔細地多測量幾次，也不能避免誤差B . 系統(tǒng)誤差的特點是測量值比真實值總是偏大或

10、偏小C . 偶然誤差總是有時偏大有時偏小，并且偏大和偏小的機會相同D . 要減小系統(tǒng)誤差就得多次測量取平均值18. （2分） (2016高一上葫蘆島期中) 如圖是在實驗中得到的一條較為理想的紙帶把開頭幾個模糊不清的點去掉，以較清晰的某一個點作為計數(shù)點1，隨后連續(xù)的幾個點依次標(biāo)記為點2、3、4測量出各點間的距離已標(biāo)在紙帶上，己知打點計時器的打點周期為O.02s打出點2時紙帶的瞬時速度為_m/s，紙帶運動的加速度的值約為_m/s2 （結(jié)果保留3位有效數(shù)字）19. （2分） (2017高三上淶水模擬) 在做“研究勻變速直線運動”的實驗時，某同學(xué)得到一條用打點計時器打下的紙帶如圖所示，并在其上取了A、

11、B、C、D、E、F、G等7個計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點，圖中沒有畫出，打點計時器接周期為T=0.02s的交流電源他經(jīng)過測量得到各點到A點的距離如圖：（1） 計算vF的公式為vF=_； （2） 如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51Hz，而做實驗的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值與實際值相比_（選填：偏大、偏小或不變） 四、 計算題 (共4題；共35分)20. （10分） (2016高一上包頭期中) 如圖所示為400m的標(biāo)準跑道，直道部分AB、CD的長度均為100m，彎道部分BC、DA是半圓弧，其長度也為100mA點為200m賽跑的起點，經(jīng)B點到終點C求：（1） 200m賽跑的路程和位

12、移；（2） 跑至彎道BC的中點P時的路程和位移（結(jié)果保留一位小數(shù)）21. （5分） (2018高一下石林期中) 我國第一艘航空母艦“遼寧號”已經(jīng)投入使用，為使戰(zhàn)斗機更容易起飛，“遼寧號”使用了滑躍技術(shù)如圖所示，其甲板可簡化為模型：AB部分水平，BC部分傾斜，傾角為.戰(zhàn)斗機從A點開始起跑，C點離艦，此過程中發(fā)動機的推力和飛機所受甲板和空氣阻力的合力大小恒為F ， ABC甲板總長度為L ， 戰(zhàn)斗機質(zhì)量為m ， 離艦時的速度為vm ， 重力加速度為g.求AB部分的長度22. （10分） (2017高一上鄰水期末) 如圖所示，B物體的質(zhì)量為2kg，它們之間通過細繩、滑輪和彈簧秤相連接不計彈簧秤的質(zhì)量及

13、繩和滑輪之間的摩擦，繩子足夠長當(dāng)彈簧秤的讀數(shù)穩(wěn)定為15N時，求：（g取10m/s2）（1） 物體B的加速度大??； （2） 物體A的質(zhì)量 23. （10分） (2017高一上成都期末) 如圖所示，水平傳送帶在電動機的帶動下以速度v1=2m/s勻速運動，小物體P、Q的質(zhì)量分別為mP=0.2kg，mQ=0.3kg，由通過定滑輪且不可伸長的輕繩相連，t=0時刻P放在傳送帶中點處由靜止釋放已知P與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為=0.5，傳送帶水平部分兩端點間的距離L=4m，不計定滑輪的質(zhì)量及摩擦，P與定滑輪間的繩水平，取g=10m/s2 ， 最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小視為相等（1） 求P經(jīng)過多長時間滑離傳送帶； （2） 若P從傳送帶中點開始運動時具有一水平向右的初速度v2，則v2至少應(yīng)多大才能使P到達傳送帶右端 第 12 頁