發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件的裝配要求

1、發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件的裝配要求 【摘 要】本文通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件的裝配，提出裝配的技術(shù)要求和注意事項(xiàng)?！娟P(guān)鍵詞】裝配 要點(diǎn) 要求【引 言】在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，一些有特別裝配要求的部件要格外注意，否則會(huì)因裝配不當(dāng)而引發(fā)事故，本文就此談?wù)劙l(fā)動(dòng)機(jī)的裝配要求。1汽缸套的裝配要點(diǎn)安裝汽缸套時(shí)要求：缸套變形小，阻水圈密封好。具體要點(diǎn)如下：1.1確保汽缸套和活塞的配合間隙在規(guī)定公差范圍，有組號(hào)要求的注意區(qū)分，用量缸表測(cè)量合適后才可安裝。1.2安裝前應(yīng)保證缸體的缸口環(huán)帶和安裝阻水圈的腰帶處清潔，防止有積碳或異物而損壞缸套的臺(tái)肩和阻水圈。1.3缸套的試配：在未裝阻水圈之前，應(yīng)放入缸套后其能在機(jī)體安裝孔內(nèi)自由放入、提出，

2、要求既能輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，又無(wú)過(guò)大晃動(dòng)量，且凸出量合適。1.4安裝阻水圈：裝前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查，尺寸應(yīng)符合要求，套裝在缸套上應(yīng)不扭曲，且高出環(huán)槽外表面0.8-1.0mm，外觀光滑，粗細(xì)一致，彈性良好，沒有傷痕或毛刺。向缸體安裝缸套前，應(yīng)在其表面涂上肥皂水或洗潔精（不要涂機(jī)油或黃油，防止腐蝕），以防止阻水圈在缸套裝入缸體后使其發(fā)生扭曲、剪切損壞；缸套必須放正，不得歪斜。換缸套必須同時(shí)更換阻水圈，別因小失大。裝完后應(yīng)加注熱水（70-80度）試驗(yàn)是否漏水后，再安裝活塞連桿組、缸蓋、油底殼等，以防返工。1.5缸套裝人缸體后，若不到位可用壓缸器或墊木塊用錘輕輕打入，注意力度，勿傷及缸套。1.6安裝濕式缸套時(shí)，缸

3、套端面應(yīng)高出缸體上平面0.030.10mm，同一缸套凸出量誤差不大于0.03mm。若不符合要求，須檢查原因后方能裝配，否則會(huì)造成：過(guò)低，壓不住缸套而漏水、漏氣；過(guò)高，易壓斷缸套或壓壞缸蓋。2曲軸及軸瓦的裝配要點(diǎn)2.1更換曲軸應(yīng)注意其上的標(biāo)記，不同車型、不同廠家的標(biāo)記位置、標(biāo)注方法、標(biāo)記意義有所不同。若不明白會(huì)造成不必要的麻煩和損失，選用不當(dāng)會(huì)影響軸瓦間的配合間隙。2.2曲軸和軸瓦裝配前必須除蠟、除污，清洗干凈；主油道要用氣泵或油槍吹凈，若有必要拆下螺堵清洗的，要涂專用螺絲緊固膠（厭氧型）于螺塞并旋緊，以防松脫后機(jī)油壓力降低而發(fā)生抱軸、抱軸事故；軸徑、軸瓦、軸承座表面均應(yīng)在安裝前涂上新鮮機(jī)油，以

4、保證試運(yùn)轉(zhuǎn)瞬間有足夠的油膜來(lái)滿足潤(rùn)滑要求；上下瓦不得裝反，做到：搭口一致，油道相通，否則會(huì)造成油道堵塞引起燒瓦、抱軸等重大事故；按規(guī)定裝配瓦座：同一軸承座除不得裝反外，注意方向，不同的軸承座也不可換位安裝。若原記號(hào)無(wú)，應(yīng)在拆卸前事先做好標(biāo)記。否則會(huì)造成同心度的破壞，引起偏磨或抱軸現(xiàn)象。3活塞、連桿組的安裝要點(diǎn)3.1同一臺(tái)柴油機(jī)必須裝同一重量組的連桿和活塞，不得超過(guò)工廠給出的工藝規(guī)定的最大誤差范圍，否則會(huì)影響曲軸慣性力平衡而引發(fā)事故。3.2舊連桿裝配前應(yīng)檢查其不垂直度（在連桿矯正器上進(jìn)行），一般允許正反轉(zhuǎn)測(cè)量差值不大于0.07mm。3.3裝配前應(yīng)將活塞、銷、連桿銅套除蠟并清洗干凈，特別注意：活塞

5、環(huán)槽、油環(huán)回油孔、銅套潤(rùn)滑孔有無(wú)金屬屑；活塞與連桿的相對(duì)位置是否與規(guī)定的一致。3.4活塞銷的安裝應(yīng)將活塞放在油中或水中加熱至90-100度，使銷孔膨脹后將活塞銷輕輕推入到位，然后裝上內(nèi)卡環(huán)。裝活塞銷時(shí)應(yīng)把活塞放在較光的木版或膠墊上，以防活塞受傷或變形?；钊鋮s后連桿應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，此時(shí)安裝活塞環(huán)。3.5活塞頂部的燃燒室都具有方向性，都要求燃燒室對(duì)著噴油器一側(cè)，千萬(wàn)不可裝反，否則會(huì)造成柴油霧化不良而造成啟動(dòng)困難，油耗大，工作無(wú)力。3.6連桿軸瓦瓦蓋之間不可裝反，否則會(huì)造成失去同心度而偏磨或加緊曲軸而滾瓦、抱軸事故。3.7連桿螺栓若是用用開口銷鎖定的，拆下后不可重復(fù)使用，應(yīng)換新件。3.8 連桿螺栓若拆

6、裝了三次，注意檢查其拉長(zhǎng)程度（可用新件比對(duì)），若拉長(zhǎng)或螺紋不好，立即換掉，不可大意，造成大事故。3.9注意連桿組的安裝方向應(yīng)一致。4活塞、活塞環(huán)的裝配要點(diǎn)4.1使用正廠產(chǎn)品，不因小失大。檢測(cè)活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙是否合格，是否有足夠的彈力，且外圓表面與汽缸內(nèi)壁應(yīng)緊貼而不漏光，漏光處不多于兩處，每處的漏光角度小于30度即可。4.2為盡量減少燃?xì)獾穆┦ФM(jìn)入曲軸箱，在安裝活塞環(huán)時(shí)，第一道環(huán)口應(yīng)遠(yuǎn)離燃燒室凹穴方向，其余各環(huán)與第一道相錯(cuò)120度，并避免對(duì)著活塞銷孔產(chǎn)生漏氣；同一面的環(huán)口應(yīng)錯(cuò)開30度。4.3注意各種環(huán)的正確安裝方法：有標(biāo)示的應(yīng)向上，如“TOP”：向上；氣環(huán)有單硌和雙硌之分，第一道一定裝

7、硌環(huán)；氣環(huán)的內(nèi)切口向上，外切口向下，一定不能裝錯(cuò)，否則會(huì)增加泵油作用而燒機(jī)油；裝油環(huán)時(shí)，應(yīng)注意將撐簧的搭口處轉(zhuǎn)到油環(huán)開口的對(duì)面，不得把環(huán)口撐得過(guò)大，更不能將環(huán)扭轉(zhuǎn)，彈簧外漏，以免環(huán)被著斷損壞；活塞環(huán)裝入環(huán)槽后應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。4.4準(zhǔn)備安裝之前，還應(yīng)將活塞環(huán)、活塞銷均勻涂少許新鮮機(jī)油，增加潤(rùn)滑。4.5用活塞環(huán)專用卡具謹(jǐn)慎安裝，卡具準(zhǔn)確卡住活塞位置合適不要轉(zhuǎn)動(dòng)，以防活塞環(huán)位置發(fā)生變化；活塞落入缸體后，頂部應(yīng)用木器輕輕敲擊，避免一下到底頂曲軸。5、缸蓋的安裝要求5.1安裝前應(yīng)除蠟、除油污，檢查氣門及導(dǎo)管的密封性良好，否則應(yīng)鉸削氣門、更換氣門座圈、換導(dǎo)管；有導(dǎo)管密封罩的檢查其是否可靠，否則換新件。5.2

8、舊缸蓋應(yīng)測(cè)其平面度，一般不超過(guò)0.10.15mm，極限值0.25mm?？梢杂闷匠吆秃癖∫?guī)進(jìn)行檢查。如超過(guò)極限，應(yīng)研磨或銑削,還達(dá)不到技術(shù)要求就要換新件。5.3拆下的螺栓的螺紋如有損傷，必須換用新件，否則難以保證緊固效果，造成缸蓋蓋撒氣、嚴(yán)重時(shí)損壞缸體螺孔。5.4合格的螺栓應(yīng)保證用手順利擰入，最后用雙螺母或扭力扳手?jǐn)Q緊。擰缸蓋螺栓應(yīng)遵循：“交叉對(duì)稱，由內(nèi)到外，分次擰緊，扭矩合適”的原則，以保證各處扭矩均勻一致，密封嚴(yán)密。5.5選用合格的缸墊，且不能重復(fù)使用。安裝時(shí)注意：缸床厚度應(yīng)合適，：太厚壓縮比不足，著火困難且無(wú)力；太薄壓縮余隙太小，頂氣門。缸墊的各孔應(yīng)與缸體表面的各孔對(duì)齊，防止裝反而堵塞油道

9、、水道，造成高溫或油道不通而燒死搖臂等配氣系統(tǒng)；其規(guī)格不對(duì)也可造成：過(guò)大密封不嚴(yán)，過(guò)小壓斷缸套。5.6安裝前應(yīng)用大塊棉布住進(jìn)、排氣道，謹(jǐn)放異物在安裝時(shí)掉入而返工或釀成大事故。安裝完畢及時(shí)取出棉布。安裝進(jìn)氣管各墊還應(yīng)涂密封膠增加密封性，以防塵土進(jìn)入汽缸。6.飛輪、曲軸的裝配要點(diǎn)6.1要嚴(yán)格保持原來(lái)的相當(dāng)位置，以方面可以保證動(dòng)平衡；另一方面飛輪上刻的供油角度和上止點(diǎn)記號(hào)不錯(cuò)亂，否則給找供油時(shí)間和調(diào)整氣門間隙帶來(lái)麻煩，安裝時(shí)記號(hào)要對(duì)正。6.2飛輪與法蘭的螺栓要用扭力扳手分次、交叉擰至規(guī)定值，有鐵絲或鎖片鎖緊要求的必須遵守，以防螺栓退出釀成大事故。7.定時(shí)齒輪室的安裝要點(diǎn)7.1為保證正確的氣門開閉時(shí)刻

10、和噴油泵的供油時(shí)間，相對(duì)與曲軸轉(zhuǎn)角位置的精確，即凸輪軸齒輪、噴油泵齒輪和曲軸齒輪和曲軸齒輪三者之間的轉(zhuǎn)角位置關(guān)系，俗稱“定時(shí)”。三者通過(guò)惰輪（中間齒輪）發(fā)生傳動(dòng)關(guān)系，裝配時(shí)一定要使惰輪上的記號(hào)分別與這三個(gè)有記號(hào)要求的齒輪記號(hào)全對(duì)上，否則會(huì)造成無(wú)法啟動(dòng)、啟動(dòng)困難或損壞其它部件。7.2對(duì)于無(wú)“正時(shí)要求”的齒輪可任意安裝，廠方制造時(shí)也不作記號(hào)，如液壓泵驅(qū)動(dòng)齒輪、氣泵驅(qū)動(dòng)齒輪、機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪等。7.3安裝時(shí)各齒輪應(yīng)保證全齒面結(jié)合，且潤(rùn)滑可靠。8.噴油泵的安裝要點(diǎn)由于各車型的不同，噴油泵的型號(hào)、驅(qū)動(dòng)方式等不盡相同，安裝方法也就不一樣。8.1有驅(qū)動(dòng)連接裝置的按規(guī)定安裝，按不同車型的要求找到一缸上止點(diǎn)進(jìn)行安裝，然后根據(jù)各車型的不同供油提前角要求進(jìn)行微調(diào)，正轉(zhuǎn)曲軸看第一缸泵頭