ISOTS169492002基礎(chǔ)知識講座.ppt

1、1,ISO/TS16949:2002基礎(chǔ)知識講座,編制:陳遠(yuǎn)景 日期:2005.02.03,2,Module 1(第一章),3,質(zhì)量管理體系汽車生產(chǎn)件及相關(guān)維修零件組織應(yīng)用 ISO9001：2000的特殊要求 注1:汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系 (QMS:QUALITY MANAGEMENT SYSTEM); 注:TS:TECHNICAL SPECIFICATION (技術(shù)規(guī)范), 目前僅是技術(shù)規(guī)范,能否升為標(biāo)準(zhǔn)看其每三年的評審; 注:由國際汽車工作小組（IATF）和日本汽車工業(yè) 協(xié)會（JAMA）在ISO/TC176質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委 員會的支持下共同制定的; 注4: 16949僅是文件的編號而已。

2、,一、 什么是ISO/TS16949:2002?,4,二、為什么出現(xiàn)ISO/TS16949:2002?,1 、世界汽車工業(yè)質(zhì)量管理體系地圖,美國：QS 9000 德國：VDA 6.1,法 國：EAQF 意大利：AVSQ,5,美國,1).美國的汽車工業(yè)質(zhì)量管理體系,QS9000是美國三大汽車公司通用、福特、克萊斯勒及貨車制造公司所制定的供應(yīng)商基本質(zhì)量管理體系要求。 QS9000是美國克萊斯勒汽車公司 供方質(zhì)量保證手冊、福特汽車公司 Q-101質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) 和通用汽車公司 北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 及貨車制造公司基本要求的協(xié)調(diào)產(chǎn)物。,6,德國,VDA：德國汽車工業(yè)聯(lián)合會，包含奔馳、大眾、奧迪、保時捷、以及數(shù)以

3、百計的供應(yīng)商所組成。在1991年發(fā)布了第一版的VDA VDA 6.1是以ISO9004為基礎(chǔ)，并參考了QS9000標(biāo)準(zhǔn)，但它亦有一些額外的要求，例如產(chǎn)品安全以及財務(wù)方面。 VDA 6.1要求主要有二大部份：管理部份(七個要素)、制造部份(十六個要素)。,2).德國的汽車工業(yè)質(zhì)量管理體系,7,法國,3).法國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系,法國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是EAQF，是以94年版的ISO 9001為基礎(chǔ)所建立的。 主要適用的汽車廠有：標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等。,8,意大利,4).意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系,意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是以AVSQ為代表，是以94年版的ISO9001為基礎(chǔ)所建立的。 主要的車廠有

4、FIAT(菲亞特)、IVECO(依維柯)等,9,日本,5).日本的汽車工業(yè)質(zhì)量體系,日本的汽車工業(yè)質(zhì)量體系執(zhí)行JIS標(biāo)準(zhǔn)和JAMA要求。 主要的車廠有 TOYOTA(豐田)、HONDA(本田) 、鈴木(SUZUKI)等 全面質(zhì)量管理(TQC),較為突出的有田口方法、魚骨圖。,10,2、 中國大陸工業(yè)概況和供應(yīng)商的困境,1).大陸汽車工業(yè)概況: 目前中國自身的汽車工業(yè)相對弱小,以中外合資為主。 主要的合資對象有： 德國大眾、奧迪 美國通用、福特、克萊斯勒 法國雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾 意大利:依維柯 日本：豐田、本田、鈴木,11,2) .中國供應(yīng)商的困境,一汽大眾、上海大眾要求VDA6.1,上海通用、

5、沈陽金杯、江鈴福特、長安福特要求 QS 9000,二汽雪鐵龍、標(biāo)致、三江雷諾要求EAQF,菲亞特、依維柯要求 AVSQ,12,=$,是否可以有一個汽車工業(yè) 通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)？ 融合:ISO9001+QS 9000 + VDA 6.1 + EAQF + AVSQ,天下之勢分久必合ISO/TS16949:2002,13,3 .汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)變革,1979BS 5750英國國家標(biāo)準(zhǔn) 1981Q 101福特汽車品質(zhì)體系標(biāo)準(zhǔn)(Quality System Standard) 1983Chrysler SQAM 克萊斯勒品質(zhì)保證 (Supplier Quality Assurance Manual)

6、1987ISO 9000國際標(biāo)準(zhǔn) GM TFE通用汽車(Targets for Excellence) 1994ISO 9000修正之國際標(biāo)準(zhǔn) QS-9000第一版 1995QS-9000第二版 1998QS-9000第三版 1999ISO/TS 16949依 ISO 9001:1994架構(gòu)之技術(shù)規(guī)范(Edition 1) 2000ISO RevisionISO9001:2000 2002ISO/TS 16949依ISO 9001:2000架構(gòu)之技術(shù)規(guī)范 (Edition 2),14,4 、ISO/TS16949:2002產(chǎn)生,15,條文將涵蓋EAQF, AVSQ及VDA6.1等 各國汽車工業(yè)

7、標(biāo)準(zhǔn) (非百分之百涵蓋),16,1) .IATF的成立,1996年，世界知名汽車制造廠（ 寶馬、戴姆勒-克萊斯勒、菲亞特、福特、通用、PSA 標(biāo)致-雪鐵龍, 雷諾、大眾 及其相關(guān)的工業(yè)協(xié)會 - AIAG (U.S.) 、ANFIA (Italy) 、 FIEV (France) 、 SMMT (U.K.) AND VDA (Germany).）組成 (the International Automotive Task Force)國際汽車特別行動小組，簡稱IATF。,17,IAOB (International automotive oversight Bureau) IATF常設(shè)國際汽車監(jiān)督

8、局 AIAG,SMMT,ANFIA,CCFA,VDA-QMC 為IAOB在各國之監(jiān)督管轄機(jī)構(gòu) IATF Contracted Certification Body BSI,DNV,UL, SGS 國際汽車監(jiān)督局（IAOB） Web site: e-mail: （義大利）汽車工業(yè)協(xié)會（ANFIA） Web site: e-mail:anfiaanfia.it （法國）車輛設(shè)備工業(yè)聯(lián)盟（FIEV） （法國）汽車製造商委員會（CCFA） Web site:www.iatf- e-mail:iatfiatf-F （英國）汽車與零部件廠商協(xié)會（SMMT Ltd） Web s

9、ite:.uk e-mail:quality （德國）汽車工業(yè)協(xié)會質(zhì)量管理中心（QMC）( VDA ) Web site:www.vda-qmc.de e-mail:infovda-qmc.de,18,Membership of the IATF (International Automotive Task Force);,19,2) .各大汽車制造廠對ISO/TS16949：2002的態(tài)度,a)、目前承認(rèn)ISO/TS16949:2002的汽車主機(jī)廠,美國 GM FORD DAIMLER-CHRYSLER 法國 RENAVLT CITROEN PEUGEOT,德國 BMW VW(VOLKSWA

10、GON) AUDI OPEL 意大利 FIAT 日本 JAMA NISSAN,20,通用（GM）： 1999年11月30日聲明：同時接受QS9000和ISO/TS16949。不接受 VDA 6.1、EAQF或AVSQ作為ISO/TS16949或QS9000的等同標(biāo)準(zhǔn)。 2002年8月聲明：對于目前已通過QS9000認(rèn)證的供應(yīng)商，強(qiáng)烈推薦在QS9000認(rèn)證證書到期前升級為ISO/TS16949：2002，但最遲不能超過2006年12月14日或各OEM顧客要求的更早的期限。 福特（FORD）: 1999年10月7日聲明，認(rèn)可ISO/TS16949為QS9000的等同標(biāo)準(zhǔn)。 2002年8月聲明同通用

11、公司！ 戴姆勒克萊斯勒（Daimler-Chrysler）: 要求所有供應(yīng)商在2004年7月1日前通過ISO/TS16949注冊認(rèn)證。,b)、對ISO/TS16949:2002認(rèn)證的聲明,21,寶馬BMW：作為VDA6.1的另一種選擇被接受；要求供應(yīng)商符合ISO/TS16949的要求； 德國大眾汽車：作為VDA6.1的另一種選擇被接受；要求獲得ISO/TS16949的注冊認(rèn)證； 雪鐵龍/雷諾： 作為EAQF的另一種選擇被接受；要求供應(yīng)商2006年12月14日前完成ISO/TS16949的注冊認(rèn)證； 菲亞特Fiat：任何新的認(rèn)證必須是TS16949的認(rèn)證，并在下一次換證時將AVSQ的證書轉(zhuǎn)換為T

12、S16949的證書； 博世(Bosch)：要求內(nèi)部工廠和所有供應(yīng)商采用ISO/TS16949。,22,ISO/TS 16949:2002 -OEM requirement,GM : require certification to TS16949:1999 or TS16949:2002, accepted as optional to QS-9000 up to 15th December 2006, mandatory certification to TS16949:2002 before 15th December 2006 Ford : require certification t

13、o TS16949:1999 or TS16949:2002, accepted as optional to QS-9000 up to 15th December 2006, mandatory certification to TS16949:2002 before 15th December 2006 DaimlerChrysler : require certification to TS16949:1999 or TS16949:2002, accepted as optional to VDA6.1 or QS-9000 up to 15th December 2003, man

14、datory certification to TS16949:2002 by 1st July 2004 PSA Peugeot Citroen : require certification to TS16949:1999 or TS16949:2002, accepted as optional to EAQF up to 15th December 2003, mandatory certification to TS16949:2002 by 1st July 2004,23,ISO/TS 16949:2002 -OEM requirement,Renault : require c

15、ertification to TS16949:1999 or TS16949:2002, accepted as optional to EAQF up to 15th December 2003, mandatory certification to TS16949:2002 After 15th December 2003 Fiat : require certification now to TS16949:1999 or TS16949:2002, mandatory certification to TS16949:2002 After 15th December 2003 Vol

16、kswagen : accepted as optional to VDA6.1 up to 15th December 2003, mandatory certification to TS16949:2002 or VDA6.1, After 15th December 2003 BMW : require compliance only to TS16949:1999 or TS16949:2002, require compliance only to TS16949:2002 After 15th December 2003,24,TREND,DEC 2006,JUNE 2003,3

17、).ISO/TS 16949:2002與QS9000趨勢比較,25,4）.推行ISO/TS16949:2002的好處,a)滿足不同客戶的要求； b)改善產(chǎn)品的過程質(zhì)量、降低質(zhì)量成本； c)減少變差和提高效益； d)可實(shí)現(xiàn)全球采購； e)對供應(yīng)商的開發(fā)、考核、淘汰采用統(tǒng)一的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)； f)減少第二方審核； g)減少第三方的重復(fù)注冊與認(rèn)證。,26,Module 2（第二章）,27,Value added organization within automotive supply chain only,一、 ISO/TS16949:2002認(rèn)證資格,28,1、Applicability of TS

18、16949:2002 Certification Any organization in the automotive supply chain meeting the eligibility criteria can obtain certification 任何汽車供應(yīng)鏈內(nèi)組織均符合本規(guī)范所指具認(rèn)證資格 Automotive is defined by IATF to include cars, trucks (light, medium and heavy), buses and motorcycles IATF定義包括汽車、貨車(輕卡、中卡及重卡) 、客車與摩托車 IATF speci

19、fically exclude industrial, agricultural and off-highway (mining, construction, forestry, etc) vehicles for the definition of Automotive IATF明確排除工業(yè)與農(nóng)業(yè)用與非公路(采礦、營建、林用)車輛,29,2 、 Eligibility requirements for TS16949:2002 Certification a) 、 Relevant to automotive-related products only a) 、汽車相關(guān)之零件 b) 、 Ap

20、plicable only to sites where production or service parts are manufactured b) 、適用于生產(chǎn)或服務(wù)零件制造場所 c) 、 Site is defined as a location at which value added manufacturing processes occur c) 、場所的定義為加值制造流程產(chǎn)生的地點(diǎn) d) 、 Manufacturing is defined as the process of making production materials, parts or assemblies, o

21、r heat treating, painting, plating services d) 、制造的定義為制作生產(chǎn)原料、零件或組裝、或熱處理、涂裝與電鍍服務(wù),30,3、 Note that this eligibility criteria for means that some organizations currently certified to QS-9000 will not be eligible for TS16949:2002 registration 此意味目前某些已認(rèn)證QS-9000 的組織企業(yè)將不能適用于TS16949 for example, Stockists如倉儲

22、物流業(yè) or Organizations supplying to non-automotive supply chain 或提供給非汽車供應(yīng)鏈之組織 4、 Any organization who manufactures products which are automotive-related, but are not currently within the automotive supply chain may be accepted for certification activity 組織其所制造生產(chǎn)產(chǎn)品為汽車相關(guān)但現(xiàn)在不是汽車供應(yīng)鏈可能被接受認(rèn)證任何活動 These situa

23、tions are to be managed by the individual certification body, not by any IATF ruling 實(shí)況將由個別認(rèn)證機(jī)構(gòu)管理非由IATF管制,31,5、 For organizations who manufacture “general” products (such as bulk chemicals, paints or raw steel for example), which could be automotive or non-automotive, there must be evidence that the

24、y have at least one automotive customer 當(dāng)組織制造通用產(chǎn)品如化學(xué)散裝材料(如脫模劑) 、涂料或鋼鐵原材時,有可能為汽 車用或非汽車用,但必須有證據(jù)至少有一個汽車業(yè)客戶; The key issue is that the product is used in the automotive supply chain, even though the same product may be manufactured for a variety of sectors 關(guān)鍵點(diǎn)為其產(chǎn)品必須使用在汽車供應(yīng)鏈,即使其產(chǎn)品可能有多種產(chǎn)業(yè)使用 6、 Organisatio

25、ns who supply service parts can achieve certification if they manufacture parts to OEM specification, and those parts are distributed via the OEM official dealer network 組織供應(yīng)售后服務(wù)市場亦可其為制造原廠規(guī)格服務(wù)性零件的條件下進(jìn)行認(rèn)證 Organisations who manufacture aftermarket parts, which are not to OEM specification, or not dist

26、ributed through the OEM network, cannot achieve certification 組織制造維修且非依原廠規(guī)格或非透過原廠經(jīng)銷通路者無法認(rèn)證,32,7、 Remanufacturing organisations can be considered eligible for certification if their products are approved by the OEM and supplied to OEMs for distribution of the service network 翻修制造者可被考慮進(jìn)行認(rèn)證,若其產(chǎn)品為提供到原廠的

27、服務(wù)經(jīng)銷通路翻修制造者可 被考慮進(jìn)行認(rèn)證,若其產(chǎn)品為提供到原廠的服務(wù)經(jīng)銷通路 eg. organisation who repairs radios for GM and returns the radios to GM for use as a warranty replacement unit 如組織為通用汽車修理汽車收音機(jī)并回交通用汽車作為其保固性零件者 Remanufacturers whose product is not OEM approved, or supplied directly to aftermarket are not eligible for certificat

28、ion 翻修制造者若直接供應(yīng)到補(bǔ)修市場者不能認(rèn)證翻修制造者若直接供應(yīng)到補(bǔ)修市場者 不能認(rèn)證,33,Module 3(第三章）,34,一、 ISO/TS 16949:2002 vs QS-9000,35,36, 、基于ISO9001:2000八大原則 8 quality principles Customer - focused organization 以顧客為關(guān)注焦點(diǎn) Leadership 領(lǐng)導(dǎo)作用 Involvement of people 全員參與 Process approach 過程方法 System approach to management 管理的系統(tǒng)方法 Continual

29、improvement 持續(xù)改進(jìn) Factual approach to decision making 基于事實(shí)的決策方法 Mutually beneficial 與供方互利的關(guān)系,二、 ISO/TS 16949:2002特點(diǎn),37,ISO 9001:2000 八個品質(zhì)管理原則,38, 、ISO/TS16949:2002內(nèi)容特色 更強(qiáng)調(diào): 客戶導(dǎo)向 員工激勵與品質(zhì)意識 目標(biāo)成本, 降低成本之要求 提升供貨商制程績效之監(jiān)督 可靠度目標(biāo) 更多地方體現(xiàn)精益生產(chǎn)之精神,39,Continual improvement of the quality management system QMS的持續(xù)改進(jìn)

30、,Customer 顧客,Customer 顧客,Requirements 需求,Satisfaction 滿意,Management Responsibility 管理責(zé)任,Resource Management 資源管理,Measurement, analysis and Improvement 測量,分析及改進(jìn),Product Realization 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn),Product 產(chǎn)品,output 輸出,Input 輸入,1). QUALITY MANAGEMENT PROCESS MODEL,40,2).客戶導(dǎo)向之過程方法比較,ISO/TS 16949:2002,QS-9000,41,P

31、ROCESS APPROACHISO/TS16949,4.1,4.3,4.4,4.5,4.6,4.2,QS-9000 Element Approach,42,3).過程管理架構(gòu)圖,測量指標(biāo) (What Result),資源/設(shè)施 ( With What ),程序 / 作業(yè)指導(dǎo)書 ( How ),a).過程定義:將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的一組活動,43,過 程,顧客導(dǎo)向過程,支持性過程,管理過程,輸入與輸出都和顧客有關(guān)的 過程.即關(guān)鍵過程,每一個關(guān)鍵過程都會有一個 或多個的支持性過程補(bǔ)充, 大致都有內(nèi)部的顧客和供方.,對組織或質(zhì)量管理體系管理 的過程.,b).分類,44,顧客 要求,顧客 滿意,品質(zhì)管理

32、體系的持續(xù)改進(jìn),客戶導(dǎo)向流程 COP 支援流程 SP 管理流程 MP 接口,客戶導(dǎo)向流程，支援流程，管理流程 間相互關(guān)系,45,ISO/TS 16949:2002 example automotive process,組織內(nèi)部,接收 訂單,訂單 輸入,訂購 原材料,原材料 接收,原材料 檢驗,原材料 儲存,產(chǎn)生 工令,制造 生產(chǎn),檢驗 測試,出貨,顧 客 需 求,顧 客 滿 意,采購,品保,財務(wù),人力 資源,業(yè)務(wù) 行銷,生產(chǎn)管理,設(shè)備設(shè)施,開發(fā)工程 DFMEA,管制計劃,制造工程 PFMEA,付款,產(chǎn)品保固,詢價,市場 調(diào)查,投標(biāo),售后服務(wù)/反饋,產(chǎn)品/流程 設(shè)計開發(fā),產(chǎn)品/流程 設(shè)計開發(fā)驗證

33、,COP,SP,Main Process,46,47,c).過程分析方法烏龜圖,Process step?,Output?,Input ?,What? Hardware Software,Who? Process owner,How? Method Procedure,Measurement? Performance efficiency,48,流程,活動,誰主導(dǎo)？、 誰配合？,輸出 產(chǎn)品、服務(wù) 等,效率績效測量 時間 成本 等指標(biāo),硬件 軟件 環(huán)境等,輸入 材料、需求、 顧客及法規(guī)要求 等,過程名稱,怎么做 方法、程序,過程分析-烏龜圖分析法,WHO,OUTPUT,MEASUREMENT,W

34、HAT,INPUT,HOW,49,使用什么方法？（材料/設(shè)備） 1、檢測設(shè)備、量具、標(biāo)準(zhǔn)塊； 2、車間隔離區(qū)； 3、控制點(diǎn)。,誰進(jìn)行？（能力/技能/培訓(xùn)） 1、有資格檢驗員、操作員； 2、質(zhì)量負(fù)責(zé)人（領(lǐng)班）； 3、培訓(xùn)授權(quán)。,輸 入 1、不合格品/可疑產(chǎn)品； 2、顧客投訴； 3、過程異常、SPC圖紙； 4、設(shè)備發(fā)生異常。,過 程 生產(chǎn)中不合格品控制,輸 出 1、識別產(chǎn)品； 2、隔離/通過； 3、分類/返工通知； 4、停產(chǎn)通知。,如何做？（方法/程序/技術(shù)） 1、按程序（不合格品控制）； 2、不合格品評審； 3、返工/返修指導(dǎo)書； 4、SPC圖； 5、分隔/追溯性； 6、標(biāo)準(zhǔn)樣品。,使用的關(guān)鍵準(zhǔn)則是什么？（測量/評估） 1、反應(yīng)速度、時間； 2、內(nèi)外顧客反饋； 3、PPM下降程度； 4、質(zhì)量成本； 5、退貨分析。,例：不合格品控制過程分析“烏龜圖”,50,Process,Process,.,In,In,In,Out,Out,Out,客戶要求報價,客戶拿到 報價單,輸出輸入圖,Process,Process,.,Process,Process,Process,Process,In,O