無線維護崗位認證教材_故障處理思路及案例分析.ppt

1、1,無線維護篇系列教材之 故障處理思路 及案例分析,中國電信無線維護 崗位認證培訓(xùn)教材,2,學(xué)習(xí)完此課程，您將會了解：故障分級制度、故障處理流程；故障處理思路， 典型案例分析，等。,目 標,3,故障的分類及定義1,根據(jù)影響通信的范圍、持續(xù)時間和性質(zhì)嚴重程度，一般分為重大通信事故、重大故障、主要故障和一般故障。 重大通信事故范圍界定主要根據(jù)原信息產(chǎn)業(yè)部關(guān)于發(fā)布的通知(2002114號)文件及公司相關(guān)規(guī)定：移動電話通信阻斷超過10萬戶*小時。,4,故障的分類及定義2,重大故障：造成通信大面積中斷或計費營帳系統(tǒng)大范圍差錯，引起大量用戶集中投訴，造成重大經(jīng)濟損失或不良社會影響的故障。 主要故障：影響范

2、圍較大的系統(tǒng)或關(guān)鍵設(shè)備發(fā)生通信阻斷并達到一定時長，影響用戶正常使用的故障。 一般故障：除以上所述的其它故障。,5,故障的發(fā)現(xiàn),設(shè)備告警：聲光電告警、維護終端告警信息、機架機框面板上的告警，等。這是最重要最直接的發(fā)現(xiàn)故障的途徑。 網(wǎng)管統(tǒng)計性能指標：局部區(qū)域的性能指標突然惡化。 DT/CQT現(xiàn)場質(zhì)量測試：局部區(qū)域的質(zhì)量下降。 10000號，用戶投訴申告，等。 對端局、或其他運營商的申告，等。,6,故障處理原則和要求1,故障處理的首要目標為盡快恢復(fù)業(yè)務(wù)。 各級運行維護部門應(yīng)遵循“先疏通，后排障；先搶通、后處理”的基本原則。首先判明故障區(qū)段、部位，盡快按設(shè)備、電路重要程度，“先省際、再省內(nèi)、后本地”，

3、在優(yōu)先級較高的重要系統(tǒng)、電路阻斷而又無備用、迂回路由可倒換的情況下，可以中斷優(yōu)先級較低的系統(tǒng)和電路，優(yōu)先搶通優(yōu)先級較高的重要系統(tǒng)和電路。 遵循“先局內(nèi)，后局外；先本端，后對端；先交換（無線）后傳輸；先網(wǎng)內(nèi)后網(wǎng)外”的原則，按照具體路由接續(xù)方式，查清障礙段落。當(dāng)故障情況涉及多個分公司時，按“故障所在局負責(zé)”的原則操作。,7,故障處理原則和要求2,在處理故障時，必須對現(xiàn)場各種告警信息、故障顯示、故障記錄報告等進行認真分析處理，一般應(yīng)不影響正在通話的用戶或任意擴大影響范圍，并嚴格按照各設(shè)備廠商提供的故障診斷手冊、設(shè)備操作手冊等規(guī)定的命令和操作方法進行處理。 在處理故障時，未經(jīng)上級運行維護部門同意，不得

4、擅自對交換機、基站控制器、PDSN/FA、AAA(AN-AAA) SERVER、DNS/NTP SERVER、G二是降低直放站增益。當(dāng)要求直放站覆蓋范圍較小時，可采用降低增益的辦法。當(dāng)要求直放站的范圍較大時，應(yīng)增大隔離度。工程中主要采用以下幾種方法：增大收發(fā)天線的水平及垂直距離；增加遮擋物，如加裝屏蔽網(wǎng)等：增加施主天線的方向性，如使用拋物面天線；選用方向更強的重發(fā)天線，如定向角度天線；調(diào)整施主與重發(fā)天線的角度和方向，使兩者盡量背向。,50,案例12：RSSI異常（江蘇電信春風(fēng)行動案例）,RSSI是否正常，對通話質(zhì)量、掉話、切換、擁塞以及網(wǎng)絡(luò)的覆蓋、容量等均有顯著的影響。 RSSI異?？煞譃?類

5、，分別是RSSI過低、RSSI過高、RSSI主分級差值過大等。RSSI異?？赡軙?dǎo)致相應(yīng)載扇的指標異常，如：接入成功率低，掉話率高，語音質(zhì)量差甚至無法接入等。 下表是對RSSI異常出現(xiàn)的3類問題做簡單歸納。,51,案例12：RSSI異常（江蘇電信春風(fēng)行動案例）,52,案例12：RSSI異常（江蘇電信春風(fēng)行動案例）,RSSI涉及到整個上行通道：無線環(huán)境干擾，天線，饋線，跳線，接頭，基站設(shè)備，無線直放站，室內(nèi)干放，耦合器/合路器，網(wǎng)規(guī)參數(shù)。 1、工程質(zhì)量不好導(dǎo)致RSSI異常：如下表,53,案例12：RSSI異常（江蘇電信春風(fēng)行動案例）,2、外部干擾導(dǎo)致RSSI異常：,54,案例12：RSSI異常（

6、江蘇電信春風(fēng)行動案例）,55,案例12：RSSI異常（江蘇電信春風(fēng)行動案例）,4、設(shè)備工作異常導(dǎo)致RSSI異常 ： 由于設(shè)備硬件故障，如天饋、RFU故障等，可能導(dǎo)致反向通道斷開或設(shè)備產(chǎn)生自激，使RSSI異常。 由于設(shè)備工作存在異常，如傳輸閃斷、BTS硬件資源不足、BSC資源分配模塊工作異常等，導(dǎo)致大量呼叫失敗或被系統(tǒng)拒絕，呼叫失敗用戶反復(fù)發(fā)起接入而導(dǎo)致RSSI異常。表現(xiàn)在話統(tǒng)上是網(wǎng)絡(luò)忙時試呼次數(shù)過高（如超過平時3000次以上），存在大量的異常呼叫釋放現(xiàn)象。,56,案例12：RSSI異常（江蘇電信春風(fēng)行動案例）,5、終端工作異常導(dǎo)致RSSI異常 ： 工藝不符合CDMA行業(yè)標準的移動臺、固定臺（F

7、WT），在接入網(wǎng)絡(luò)的時候，終端會忽略網(wǎng)絡(luò)下發(fā)的功率控制信息，或者系統(tǒng)所下發(fā)的功率控制命令對該部分終端無效、執(zhí)行效果較差。現(xiàn)實網(wǎng)絡(luò)中，通常會碰到這些非法的手機，或者不符合工藝規(guī)范的固定臺，提升了網(wǎng)絡(luò)的底噪。,57,案例13：天饋接錯的判斷,后臺檢查發(fā)射功率是否正常，如正常說明射頻設(shè)備沒有故障，問題可能在天饋。 現(xiàn)場測試：進行路測，判斷小區(qū)覆蓋區(qū)域是否符合設(shè)計，多小區(qū)覆蓋區(qū)域是否存在重疊。 該小區(qū)實際覆蓋方向沒有信號，如與其他小區(qū)的覆蓋方向重疊，可能天饋接錯。 從后臺的載頻鄰區(qū)切換次數(shù)可以驗證天饋接錯的問題。 現(xiàn)在的鼎利軟件可以簡單判斷發(fā)送天線的接錯問題。,58,案例14：單載頻基站加載頻后依然擁

8、塞的處理 （江西MOTO）1,擁塞原因：無線資源不夠，導(dǎo)致TCH分配失敗，即仍產(chǎn)生了擁塞；SCH高速速率分配失敗率非常高。 目前南昌的雙載波基站有兩個載波，分別是283和201，其中283是基本載頻，201是專為數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)提供服務(wù)，并且手機在空閑狀態(tài)都駐留在283頻點，發(fā)起呼叫也在基本頻點上，最終根據(jù)服務(wù)類型（語音，數(shù)據(jù)，短消息等）選擇在什么頻點上進行服務(wù)，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)分為三種： 短信業(yè)務(wù)：短消息長度小于等于6個字節(jié)直接在283頻點進行傳送，否則在201載波； 彩信：所有的彩信業(yè)務(wù)都在201載波上進行服務(wù)； 上傳/下載：所有真正的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)都在201載波上進行服務(wù)。,59,案例14：單載頻基站加載頻后

9、依然擁塞的處理 （江西MOTO）2,數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)WALSH碼的分配： 一個語音用戶分配一條FCH，占用一個Walsh。數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，先分配一條FCH，要求高速率時，分配SCH（增補信道），不同速率的SCH，占用的Walsh不同。一般Walsh的分配都是一個子樹的分配，即連續(xù)的分配，速率越高占用越多的walsh資源。 而walsh碼的不足，會導(dǎo)致話務(wù)擁塞和接入失敗率高，一般是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)引起。因為變速率的原因，還和walsh預(yù)分配、walsh重組等功能開關(guān)是否打開有關(guān)。 所以，walsh不足導(dǎo)致語音擁塞和接入失敗，首先考慮數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的Walsh管理功能開關(guān)是否都打開，以分配更多的walsh碼給語音業(yè)務(wù)。,60

10、,案例14：單載頻基站加載頻后依然擁塞的處理 （江西MOTO）3,【處理方法及建議】 經(jīng)過專業(yè)網(wǎng)管的CDL跟蹤發(fā)現(xiàn)上網(wǎng)都在283載波上，但是該基站已經(jīng)擴容為雙載波了，故考慮是否將數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)都放在201載波上承載，而將283做為純語音載波，以擴大283對語音話務(wù)的吸收，和201對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的保證。,61,案例15：修改SCH分配導(dǎo)頻門限解決WALSH不足引起的擁塞（浙江案例）,故障現(xiàn)象：呼叫建立成功率較差 ，分配資源失敗，由WALSH資源不足引起的擁塞。PS業(yè)務(wù)用戶占用高倍速SCH導(dǎo)致WALSH不足。 臨時解決措施：修改基站前反向SCH分配的導(dǎo)頻門限值，使高倍速SCH信道分配的導(dǎo)頻強度門限提高，用戶

11、申請到高倍速SCH的難度增大，從而釋放出一定的系統(tǒng)WALSH資源。 但可能影響用戶對上網(wǎng)速率的感受。,62,案例16：病毒引起的BSC擁塞處理（江西電信案例）,【問題現(xiàn)象】 ：部分基站出現(xiàn)有信號打不了電話的情況，手機提示為網(wǎng)絡(luò)忙，但掛機后重新?lián)艽驇状斡挚梢哉Ｊ褂茫胄r后其它縣的一部分基站也相繼出現(xiàn)相同問題。 【處理步驟】 核查基站無線資源使用情況 ，排查基站RSSI處于正常范圍內(nèi)。都正常。 檢查同一BSC下多個基站出現(xiàn)擁塞，懷疑為BSC問題。 出現(xiàn)Ce license使用率過高的信息 。對系統(tǒng)license進行核查，核查發(fā)現(xiàn)前臺校驗license文件失敗，校驗結(jié)果無效，BSC進入基本配置，

12、部分信道資源被鎖定，從而進一步導(dǎo)致部分基站的反向ce資源受限，特別是一些高話務(wù)的站點。 申請及加載新的 license文件后，擁塞消失。 最終故障原因是由于BAM病毒引起license文件損壞，從而導(dǎo)致校驗無法通過（BSC系統(tǒng)每天凌晨會定時對比校驗license文件的有效性），使得license失效，部分反向CE信道資源被鎖死，系統(tǒng)進入基本配置狀態(tài)。,63,案例17：反向接入信道故障引起的用戶無法接通的申告,該站其他扇區(qū)的業(yè)務(wù)正常，僅第三扇區(qū)的業(yè)務(wù)不正常，但無線信號正常。 檢查內(nèi)容：小區(qū)數(shù)據(jù)配置；MSC側(cè)是否漏做CI數(shù)據(jù)；第三扇區(qū)對應(yīng)天饋系統(tǒng)及TRX/DPA/RFE等板卡問題；PIM板卡問題；

13、CBM板卡問題。最后發(fā)現(xiàn)為CBM板卡問題。 性能統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)三扇區(qū)無接入消息、尋呼響應(yīng)、位置更新等消息 ，說明反向接入信道存在問題。 檢查三扇區(qū)接入信道配置，配置數(shù)據(jù)正常，懷疑第三小區(qū)接入信道對應(yīng)信道單元故障， 將接入信道的序號由287改為288。恢復(fù)正常。問題為單個信道單元故障影響業(yè)務(wù)的使用。 日常應(yīng)加強對各個扇區(qū)的性能統(tǒng)計指標的監(jiān)控。 遇到問題，應(yīng)通過對信令、硬/軟資源占用情況等分析定位問題。,64,案例18：拔碼開關(guān)引發(fā)的低功率預(yù)告警,檢查內(nèi)容： 后臺提升功率 ，是否可升？ 駐波比是否正常？接線是否松動？天饋是否有故障？ HPA、TRX等板件是否有告警？隱形故障？更換備板。 機框背板是否有問

14、題？ 機框背板。最后定位為板件的拔碼開關(guān)誤設(shè)。 在維護經(jīng)常遇到某板的內(nèi)部開關(guān)、背板的開關(guān)甚至跳線等引起的問題。,65,案例19：E1電路故障,常見問題: 交叉線？自環(huán)？阻抗是否匹配？接頭是否虛焊？ 板卡是否支持E1電路增開？例如板卡只支持4E1，增開4E1，當(dāng)然失敗。 用誤碼儀測試傳輸誤碼，是否存在滑碼、誤碼告警； 檢查E1線，DDF架，傳輸設(shè)備等的接地情況。 同步問題 NO7的電路識別碼CIC是否兩端匹配，狀態(tài)是否正常？,66,案例20：GPS故障（中興）1,GPS常見的故障處理 GPSTM單板前面板上共有5個指示燈：RUN綠燈、ACT綠燈、ALM紅燈、1PPSALM紅燈、GPSALM紅燈。

15、正常運行應(yīng)該是RUN綠燈和ACT綠燈（主用）常亮。 GPS未探測到 前臺現(xiàn)象：GPSTM上的ALARM燈常亮，主用CCM板ALARM紅燈快閃。 后臺告警：為探測到GPS（未收到TOD故障）。,67,案例20：GPS故障（中興）2,時鐘子系統(tǒng)簡單如上圖所示，藍色線表示后背板走線，容易出現(xiàn)連接問題而導(dǎo)致各種故障。TCM單板選擇備份的兩個GPS輸出的時鐘信號，輸出再生時鐘信號給RFIM，由RFIM將時鐘分發(fā)給CHM等單板；同時TCM輸出10M信號給FDM，由FDM鎖相輸出射頻單板所需的頻綜信號。 1、GPSTM只要電源正常、天饋正常即可正常工作； 2、TCM、FDM正常工作需要GPSTM首先正常工作

16、，其次要求CCM對其進行正確配置（通過I2C線纜）。 如上圖所示，GPSTM通過422數(shù)據(jù)線與CCM相連，后臺通過CCM對GPSTM進行監(jiān)控，在基站最小配置： CDSU,CCM,GPSTM（其他單板均可以拔出來），在CCM單板沒有故障情況下GPS均可以探測到，與其他單板工作是否正常沒有關(guān)系。,68,案例20：GPS故障（中興）3,所以GPS未探測到原因可能有： 1、查單板是否有故障：首先查GPSTM,然后是CCM和后背板； 2、監(jiān)控通道是否存在故障，主要包括這兩層框后背板和數(shù)據(jù)線是否有故障。 故障處理： 1、更換槽位和單板 首先分別更換GPSTM單板，更換GPSTM槽位，更換CCM單板； 2、

17、檢查并拔插后背板連線； 3、更換GPSTM后背板； 4、更換CCM后背板。 步驟4的概率很小，說明是由于BDS框后背板故障導(dǎo)致GPSTM單板監(jiān)控通道出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致GPS未探測到告警。,69,案例20：GPS故障（中興）4,總結(jié)： GPS未探測到是GPS常見故障，其監(jiān)控路徑是： GPSTMCCMBTS-CDSUBSC-CDSU后臺，所以在基站側(cè)只與GPSTM和CCM及其通道有關(guān)，主要從這幾個方面查找故障。 該問題一般都是GPSTM單板本身故障導(dǎo)致，也有可能是后背板上后臺未探測到的GPSTM板對應(yīng)的從GPSTM到CCM板的TOD線有問題。對于5號槽位的GPSTM板，有TOD和從FDM出來的232

18、IIC的合線，如果該線是接頭有問題，TCM和FDM也會同時出現(xiàn)未探測到，但該線出問題的概率較小。,70,案例20：GPS故障（中興）5,GPS處于時延階段 GPS處于時延階段，說明GPSTM模塊已啟動，GPS已探測到天饋但未跟蹤到衛(wèi)星。系統(tǒng)未收到衛(wèi)星信號或收到的衛(wèi)星信號弱。重點檢查GPS天饋系統(tǒng)接觸性能。 前臺現(xiàn)象：GPSALARM紅燈常亮。 后臺告警：GPS處于時延階段。 故障分析： 導(dǎo)致該故障出現(xiàn)的原因有很多，如：GPS天線、機頂分路器、GPS避雷器、后背板、GPSTM單板故障和饋線上的各接線頭做得不好都有可能。該問題我們可以通過測量電壓和GPS天線電阻的方法來定位。,71,案例20：GP

19、S故障（中興）6,故障處理： 利用診斷測試（只適用于自制的GPSTM) 觀測項目：可見衛(wèi)星數(shù)， 是否正常，如果一直為0,說明GPS天線有問題，如果大于0顆衛(wèi)星說明天線正常。對于外購GPSTM后臺診斷測試目前不支持，只能利用看后臺是否有天饋故障的報警,或觀察GPSTM的面板GPSALM指示燈來確定（GPSALARM紅燈常亮）。 測量電壓： 一般情況下在機頂GPS天饋接頭處、在分路器的GPS天饋接頭處、在避雷器的接頭處和GPS天線的饋頭處芯和屏蔽套間的電壓都保持在4.6V5V之間，我們可以通過分別測量各個地方的電壓來定位故障。比如在BTS機頂?shù)腉PS天饋接線柱上量得電壓是4.9V，加上分路器后在分

20、路器接GPS天饋的接頭處量得電壓是4.2V，那么我們就可以定位分路器肯定有問題。,72,案例20：GPS故障（中興）7,GPS天線檢查方法： 1、測電流法： 找一個具有電流指示的直流電源,調(diào)整電壓輸出為5V，將5V端接GPS天線的N頭的芯線，將地接GPS天線N頭的屏蔽地。GPS天線的工作電流正常范圍在3040ma之間。如果電流小于5mA或大于45mA，GPS天線肯定不正常。 2、測電阻法： 用萬用表的電阻檔，測試Gps天線的等效電阻。由于不同的萬用表有不同的精度誤差，用比對法測試出GPS天線的等效電阻。將萬用表電阻的量程調(diào)到20K電阻檔測試（注意由于GPS天線是有極性的，所以萬用表的表筆的紅（

21、正）筆和黑(負)筆測試的方向不同，數(shù)值也就不同）。將紅（正）筆接GPS天線的N頭的芯線，黑(負)筆接GPS天線的N頭的屏蔽地,記下幾個GPS天線的等效電阻值R1。將黑(負)筆接GPS天線的N頭的芯線，紅（正）筆接GPS天線的N頭的屏蔽地,記下幾個GPS天線的等效電阻值R2 UCT的GPS天線的R1為9k左右，R2為3.6K左右（一般在1K10K左右都是正常的）。 3、用屏蔽罩查外界干擾： 通過屏蔽天線的方法（用一個圓柱型通口的金屬罩罩住GPS天線）檢查是否有外界干擾。,73,案例20：GPS故障（中興）8,GPS處于預(yù)熱階段 前臺現(xiàn)象：GPSTM板上除RUN燈常亮外其他指示燈均不亮，主用CCM

22、板上的ALARM燈快閃。 后臺告警：GPS處于預(yù)熱階段。 故障分析： GPSTM單板的上電啟動過程大概需要一至三個小時才能正常運行，不影響前臺呼叫，但可能影響切換。 故障處理： 一般是正?，F(xiàn)象，但如果長時間處于預(yù)熱階段，處理方法同“GPS處于時延階段”。,74,案例20：GPS故障（中興）9,GPS的1PPS誤差超過800ns 前臺現(xiàn)象：GPS 1PPS ALARM紅燈告警。 后臺告警：GPS的1PPS誤差超過800ns。 故障分析：該故障一般都只跟GPS天線或GPSTM板故障有關(guān)。對于GPS天線的問題可以通過量電壓、電流和天線電阻的方法（在GPS時延故障分析里提到）來定位故障，是單板的問題就

23、只能通過更換單板解決。GPS在同步時鐘這段時間內(nèi)GPS需要進行和衛(wèi)星的頻率和時間同步，但是同步的過程中發(fā)現(xiàn)1PPS超過了誤差，因此會告這個警，如果是GPS自身晶片的原因使得GPS和衛(wèi)星的時間不同步，也會發(fā)生GPS同步，這時GPS是主動進行同步，也會告1PPS的告警，5.4.50及其以后版本就不會出現(xiàn)該告警了，因為丟失衛(wèi)星后1PPS超過誤差是正?，F(xiàn)象。所以目前出現(xiàn)這個告警時一般不需要處理，除非這個告警總是不消失，就需要更換GPSTM板。GPS和衛(wèi)星同步是很緩慢的，在現(xiàn)場最長的時間達到3天，也就是這種告警有可能3天后才消失，緩慢同步的原因，是避免時鐘大幅波動。 故障處理：該故障一般都是GPS天線或

24、GPSTM板故障。但是暫時丟失衛(wèi)星后1PPS超過誤差是正?，F(xiàn)象，所以對該告警一般可以恢復(fù)的就不需要處理，如果長時間比如超過3天不能恢復(fù)的就到前臺更換GPSTM單板或GPS天線。,75,案例20：GPS故障（中興）10,GPS天饋故障 前臺現(xiàn)象：GPSTM上的GPSALARM燈閃爍。 后臺告警：GPS天饋故障。 故障分析： GPS天饋故障，說明GPSTM模塊已啟動，GPS未探測到天饋，重點檢查GPS天饋系統(tǒng)。接頭接觸不良和饋線折斷、接頭處進水、避雷器損壞也是造成天饋故障的原因。 故障處理： 參考上述問題分析。,76,案例20：GPS故障（中興）11,案例1：GPS時延故障處理 故障現(xiàn)象： 基站的

25、GPS不能鎖定，處于時延狀態(tài)。該基站不能與別的基站進行正常軟切換。 故障分析及處理： 1、BTS機頂對GPS天線測量電阻為10M歐姆左右（天線電阻正常，如果電阻為K歐姆級別，會出現(xiàn)GPS時延故障）。可見GPS天線正常。 2、在GPS天線連接處測量電壓，電壓為4.9伏，電壓正常?？梢奊PSTM模塊向天線供電正常，天饋線無連接無故障。 3、更換證實正常的GPSTM模塊，故障仍然存在。可見故障不出在GPSTM模塊。 4、更換背板，故障還是沒有排除。 到這一步基本上可以確定該時延故障與硬件設(shè)備沒有關(guān)系。 5、使用掃頻儀進行掃頻，發(fā)現(xiàn)在1.496GHz處有較強干擾信號（GPS頻段為1.5GHz）。但是在

26、別的基站處進行掃頻，該信號同樣存在。 6、使用金屬桶把GPS天線圍起來，金屬桶頂上為空，保證能接收衛(wèi)星信號。把金屬桶接地，形成一個較好的屏蔽空間，保證周圍信號不能到達GPS天線，但GPS天線能接收從上往下的GPS衛(wèi)星信號。 維護人員使用該方法后，該基站的GPS很快就鎖定了衛(wèi)星。因此可以確定該基站的GPS時延故障是因為遭到干擾所致。需要說明的是這個辦法對于大面積的，上面（天上）來的干擾，效果不大，有個業(yè)務(wù)區(qū)由于軍事演習(xí)導(dǎo)致的32個基站的GPS時延，這個方法不就沒有效果。 結(jié)論： 該故障是GPS天線故障是因為受到干擾所致。,77,案例20：GPS故障（中興）12,案例2：“蘑菇頭”損壞導(dǎo)致的GPS

27、長時間處于預(yù)熱階段故障處理 故障現(xiàn)象： 新開基站GPS處長時間于預(yù)熱階段，5個小時后仍不能恢復(fù)。 故障分析： GPSALAM燈慢閃的“GPS處長時間于預(yù)熱階段”故障一般是GPS天饋有問題，用測量電壓和逐步排查的方法即可排除故障。 故障處理： 1、用萬用表分別測量機頂GPS天饋接口，避雷器兩端，GPS天線的饋頭處芯和屏蔽套間的電壓，都為為4.8V。因為正常情況下這些端口之間的電壓在4.6V5V之間，所以初步判斷從機頂?shù)紾PS芯之間的線路沒有問題， 2、現(xiàn)在懷疑是GPS天線有問題，如果GPS天線沒有問題的話，用萬用表正接和負接電阻時，電阻值應(yīng)該為3倍左右的關(guān)系。用萬用表正接（萬用表的正極接GPS天

28、線的芯，負極接GPS天線的屏蔽套時）天線測量電阻為0.8歐姆，用萬用表負接（萬用表的負極接GPS天線的芯，正極接GPS天線的屏蔽套時）天線測量電阻為0.9歐姆，電阻值太小說明該天線已經(jīng)被擊穿。 3、更換GPS天線后解決。,78,案例20：GPS故障（中興）13,案例3：“蘑菇頭”損壞掉引起PN混亂故障處理 故障現(xiàn)象： 2004年7月19日晚某業(yè)務(wù)區(qū)有大量用戶投訴“話音質(zhì)量斷續(xù)、雜音、掉話”等現(xiàn)象，打開業(yè)務(wù)觀察發(fā)現(xiàn)語音呼叫均正常成功率在95%左右，但語音切換成功率僅為30%左右，失敗原因均為“該導(dǎo)頻未被配置”，如所示：,79,案例20：GPS故障（中興）14,80,案例20：GPS故障（中興）1

29、5,切換失敗主要來源于6、19、32、34、37號BTS，這幾個站點均為相鄰站點，鄰接小區(qū)進行了互配，其中19號站點有GPS預(yù)熱告警。通過“報告的詳細內(nèi)容”發(fā)現(xiàn)19號站切換時要加入的PN為465、321、297，32號站切換時要加入的PN為51、219、387，即各個站點切換要加入的PN有相同也有不同的 切換失敗主要來源于6、19、32、34、37號BTS，這幾個站點均為相鄰站點，鄰接小區(qū)進行了互配，其中19號站點有GPS預(yù)熱告警。通過“報告的詳細內(nèi)容”發(fā)現(xiàn)19號站切換時要加入的PN為465、321、297，32號站切換時要加入的PN為51、219、387，即各個站點切換要加入的PN有相同也有

30、不同的 切換失敗主要來源于6、19、32、34、37號BTS，這幾個站點均為相鄰站點，鄰接小區(qū)進行了互配，其中19號站點有GPS預(yù)熱告警。通過“報告的詳細內(nèi)容”發(fā)現(xiàn)19號站切換時要加入的PN為465、321、297，32號站切換時要加入的PN為51、219、387。,81,案例20：GPS故障（中興）16,82,案例20：GPS故障（中興）17,故障處理： 通過性能統(tǒng)計中的切換觀察發(fā)現(xiàn)平常語音切換成功率在98%以上，因此從這一點我們判定鄰區(qū)的配置應(yīng)該不存在問題。對業(yè)務(wù)區(qū)兩個BSC的參數(shù)進行了核對，發(fā)現(xiàn)這些切換時要加入的PN碼，均非我們BTS的PN碼。因此我們第一感覺判定為其它廠家設(shè)備或外網(wǎng)的干

31、擾。 立即和網(wǎng)優(yōu)人員路測查找干擾源，剛剛進入縣城掃頻儀即掃到51和219兩個干擾PN，關(guān)掉了兩個縣城內(nèi)的直放站后干擾的PN仍然存在，因此基本排除了直放站的干擾。車行至19號縣城城關(guān)站時，突然又出現(xiàn)了一個干擾PN387，不難看出51、219、387應(yīng)該屬于一個三扇區(qū)站的PN，而城關(guān)站點為一個4載頻3扇區(qū)站，同時該站點GPS有告警，會不會是該站點引起的PN混亂？將縣城城關(guān)站點斷電后，發(fā)現(xiàn)所有的未知PN碼均消失了，后臺觀察切換成功率恢復(fù)到了98%以上。下午施工隊換過GPS蘑菇頭后該故障徹底解決。,83,案例20：GPS故障（中興）18,故障分析： 1、為什么GPS蘑菇頭壞掉會導(dǎo)致PN的混亂？ 在調(diào)制

32、過程中，不同的導(dǎo)頻PN序列是對同一基本PN序列進行移位獲得的。為了使基本序列移位產(chǎn)生的不同序列能夠支持大量的導(dǎo)頻信號，導(dǎo)頻序列必須足夠長；同時，移位必須足夠大，使得導(dǎo)頻信號之間沒有干擾。目前在實際系統(tǒng)中，以基本序列的64碼片（chip）作為偏置（offset），可生成512個（215 / 64）不同的導(dǎo)頻信號，因此不同的導(dǎo)頻信道用偏置指數(shù)（0 512）來區(qū)別。偏置指數(shù)是指相對于0偏置PN序列的偏置值。對導(dǎo)頻信號而言，所有的小區(qū)（cell）和扇區(qū)（sector）都有相同的PN序列。基站或扇區(qū)的不同特征在于序列的相位偏置。蘑菇頭壞掉導(dǎo)致時鐘不準，時鐘不準導(dǎo)致了PN的混亂。 為什么19號站點的PN已

33、經(jīng)混亂，移動臺仍能夠正確的解調(diào)出其正常的PN？ 這是因為CDMA信道的實現(xiàn)是通過walsh碼的相關(guān)性來實現(xiàn)的，保證walsh碼之間的相關(guān)性是必須保持移動臺和基站之間嚴格同步，這樣移動臺和正常的基站同步后，搜索到有問題的基站的PN時，解調(diào)出來的頻偏（PN）有問題，即圖三所示32號宏葉大樓站點，該站和19號站相鄰，移動臺和該站同步后，又搜索到了19號縣城城關(guān)的導(dǎo)頻，因該站有問題所以解調(diào)出的PN也有問題。 當(dāng)移動臺和有問題的基站同步后，由于也實現(xiàn)了嚴格的同步，所以能夠正常的解調(diào)出頻偏（PN） 3、為什么時鐘不準，但在站下測試發(fā)現(xiàn)手機上顯示的時間仍然正確的？ 如果BTS的天饋上電時就有問題，而BSC正

34、常，則OSS根據(jù)BTS和BSC收到的TOD不同認為此BTS時間有誤，而提供CES的時間按BSC的時間（因而手機顯示時間正確）；反之，BTS的天饋是在運行中損壞的，在OSS中可以維持正常時間輸出給CES持續(xù)1天，這一段時間手機時間也是正常的，但1天后，手機時間就會與當(dāng)前正確時間不一致。,84,案例20：GPS故障（中興）19,案例4：“未探測到FDM、TCM”故障處理1 故障現(xiàn)象： FDM和TCM出現(xiàn)三級告警，F(xiàn)DM告警類型：“未探測到FDM（也可能FDM配置芯片失敗）”，原因：“配置芯片失敗”；TCM告警類型：“未探測到TCM（也可能是TCM配置）”，原因：“TCM上DPLL配置失敗”；同時還有信道板告警以及低功率告警。歷史通知中只有“尋呼信道過載”的消息，診斷測試CHM為“與小HIRS斷鏈”，后臺復(fù)位信道板無反應(yīng)。 故障分析： 現(xiàn)對該告警存在的可能性并結(jié)合此基站實際情況逐一分析： 1、TCM、FDM正常工作需要GPSTM首先正常