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1、第八章 力與運(yùn)動(dòng)隨堂演練1(2017菏澤牡丹區(qū)模擬)如圖所示,為了探究“阻力對物體運(yùn)動(dòng)的影響”,第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車從棉布表面滑過,第二次實(shí)驗(yàn)時(shí)去掉棉布,讓小車直接從木板表面滑過,觀察小車滑行的距離。下列說法正確的是( )A兩次實(shí)驗(yàn)應(yīng)將小車從斜面上不同的位置釋放B第一次實(shí)驗(yàn)中應(yīng)在斜面和水平木板上都鋪上棉布C兩次實(shí)驗(yàn)中運(yùn)動(dòng)的小車都會停下來,說明力能夠改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D從實(shí)驗(yàn)可以看出,運(yùn)動(dòng)的小車所受的阻力減小,向前滑行的距離變小2如圖所示的小球從斜面上某處滾到A點(diǎn)時(shí)速度為1 m/s,方向?yàn)樵擖c(diǎn)圓的切線方向。假如此時(shí)小球受到的力忽然都消失了,小球?qū)⒀匾韵履臈l軌跡運(yùn)動(dòng)( )A1 B2 C3 D43(2
2、015菏澤中考)針對靜止在水平桌面上的文具盒,小軍進(jìn)行了下列分析,其中正確的是( )A文具盒受到重力、桌面支持力和桌面壓力的作用B文具盒受到的重力與桌面對文具盒的支持力是平衡力C文具盒對桌面的壓力與桌面對文具盒的支持力是平衡力D因?yàn)槲木吆刑幱陟o止?fàn)顟B(tài),所以它不具有慣性4某人坐在行駛的汽車?yán)铮蟊晨傁蚝缶o貼著座椅的靠背,則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的說法正確的是( )A勻速行駛 B加速行駛C減速行駛 D正在拐彎5如圖為運(yùn)動(dòng)員百米賽跑的情景,下列說法正確的是( )A以地面為參照物,運(yùn)動(dòng)員是靜止的B運(yùn)動(dòng)員的鞋底花紋很深,可以減小摩擦C運(yùn)動(dòng)員沖到終點(diǎn),不能立即停下,是由于人具有慣性D運(yùn)動(dòng)員跑得越快,到達(dá)終點(diǎn)所
3、用時(shí)間越長6(2017菏澤曹縣模擬)下列現(xiàn)象中,不屬于慣性現(xiàn)象的是( )A汽車急剎車時(shí),乘客的身體會向前傾B起跑時(shí)運(yùn)動(dòng)員用腳向后使勁蹬地C將錘柄在地面上撞擊幾下,錘頭就緊套在錘柄上D拍打被子去掉灰塵7端午節(jié)賽龍舟是我國傳統(tǒng)民俗,劃槳手在鼓聲的號令下,有節(jié)奏地向后劃水,龍舟快速前進(jìn),這說明物體間力的作用是_的。龍舟到達(dá)終點(diǎn)后,雖然槳手停止劃水,但由于_,龍舟仍會繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)。8(2017菏澤鄆城模擬)2017年5月18日,由中國自主研制的“直19E”出口武裝直升飛機(jī)首飛成功,如圖所示,當(dāng)直升機(jī)靜止在水平停機(jī)坪上時(shí),它受到的重力和地面對它的支持力是一對_(選填“相互作用力”或“平衡力”)。當(dāng)直升機(jī)
4、在豎直方向加速升空時(shí),飛行員受到的合力_(選填“向上”“向下”或“為零”)。9(2017六盤水中考)一天,在某段市區(qū)道路上發(fā)生了一起兩小車追尾相撞事故。交警詢問時(shí),前車司機(jī)說:“我的車速很慢,后車突然加速撞了我的車尾,當(dāng)時(shí)我女兒坐在后排,撞車導(dǎo)致她的頭撞到了前排座椅背上?!焙筌囁緳C(jī)說:“前車司機(jī)在行駛過程中突然剎車,我來不及剎車就追尾撞上了”。請你用學(xué)過的物理知識回答:哪個(gè)司機(jī)在說謊?你判斷的理由是什么?請你寫出一條交通安全警示語。10探究“作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)力的平衡條件”,需要比較“平衡”和“不平衡”兩種不同狀態(tài)的受力情況才可以得出結(jié)論。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示(定滑輪按45角固定在桌邊上)。小紅利用此裝置做實(shí)驗(yàn)過程中,將木塊進(jìn)行扭轉(zhuǎn),小亮說:“由于定滑輪無法扭轉(zhuǎn),所以會影響實(shí)驗(yàn)效果?!?1)在木塊不扭轉(zhuǎn)的情況下,“二力平衡”的三個(gè)條件中,對哪些平衡條件的探究存在缺陷?(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要改進(jìn)該實(shí)驗(yàn)裝置,簡述你的改進(jìn)方案。 參考答案 1C2.B3.B4.B5.C6.B7相互慣性8平衡力 向上9前車司機(jī)在說謊;理由:如果是后車加速追尾,前車由于受到撞擊會加速向前運(yùn)動(dòng),前車司機(jī)的女兒由于慣性還要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),頭不可能撞在前排
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