注漿施工方案

1、目 錄1 編制依據(jù)32 工程概況33 施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人34 預(yù)定的施工等級(jí)、地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容45 影響及限速范圍、設(shè)備變化46 施工方式及流程56.1 總體施工方案56.2 采用注漿加固法的優(yōu)越性66.3 插打鋼管及注漿67 施工過渡方案88 施工組織88.1 現(xiàn)場(chǎng)人員組織安排88.2 機(jī)械設(shè)備88.3 施工注意事項(xiàng)88.4 施工中易出現(xiàn)問題的處理89 施工安全保證措施99.1 安全保證措施99.1.1 安全管理目標(biāo)99.1.2 安全管理體系99.1.3 營(yíng)業(yè)線安全管理措施910 施工防護(hù)辦法1010.1 電務(wù)設(shè)備的防護(hù)1010.2 針對(duì)通信設(shè)備的防護(hù)1010.3 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員

2、1110.4 配備防護(hù)備品1110.5 施工防護(hù)1110.6 施工人員及材料跨線防護(hù)措施1211 列車運(yùn)行條件1212 驗(yàn)收安排1213 應(yīng)急預(yù)案1213.1 應(yīng)急預(yù)案專項(xiàng)小組1313.1.1 專項(xiàng)小組職責(zé)1313.1.2 專項(xiàng)小組指揮組人員分工1313.1.3 救援專業(yè)隊(duì)伍組成及分工1313.1.4 各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案事故后處理工作1413.2 應(yīng)急預(yù)案物資14K650+000K762+000橋涵兩側(cè)結(jié)合部位路基注漿施工方案1 編制依據(jù)1、 集寧至通遼鐵路擴(kuò)能改造工程（路基、橋涵）設(shè)計(jì)圖及相關(guān)資料。2、 關(guān)于修訂印發(fā)集通鐵路集團(tuán)公司鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知 內(nèi)集鐵安監(jiān)2016108號(hào)3

3、、 關(guān)于修訂集通鐵路集團(tuán)營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則部分內(nèi)容的通知(內(nèi)集鐵運(yùn)2016125號(hào))4、 關(guān)于修訂集通鐵路集團(tuán)公司鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則部分內(nèi)容的通知（內(nèi)集鐵運(yùn)2016199號(hào)）5、 鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運(yùn)2006177號(hào)）6、 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）7、 鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充規(guī)定（鐵建設(shè)2009172號(hào)）8、 改建營(yíng)業(yè)線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)200814號(hào)）9、 現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查資料及集通公司相關(guān)文件要求10、 關(guān)于修訂部分內(nèi)容的通知內(nèi)集鐵運(yùn)201710111、 關(guān)于印發(fā)集通鐵路集團(tuán)公司鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全

4、管理實(shí)施細(xì)則的通知內(nèi)集鐵安監(jiān)20178212、 關(guān)于印發(fā)2017年管內(nèi)線路提（達(dá)）速實(shí)施方案的通知內(nèi)集鐵工2017113號(hào)2 工程概況大板至查布嘎段為改建鐵路集寧至通遼線擴(kuò)能改造工程，起大板站站前K600+000，出站后雙線繞行至烏爾吉沐倫河，之后線路沿既有線左側(cè)增建二線，既有線局部改建或線路雙線繞行，至本標(biāo)段終點(diǎn)查布嘎站站外K762+000，目前已開通K650+000-K762+200，本段落中除K694+000-K706+000里程段12Km未開通，已開通達(dá)100km。對(duì)該標(biāo)段的橋涵進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排查，檢查橋涵兩側(cè)路基沉降超出規(guī)范規(guī)定路基沉降量處所采用注漿方法進(jìn)行加固處理，并對(duì)路基坡腳外8米范圍

5、內(nèi)進(jìn)行排查，對(duì)裂縫和積水洼地等，采取填平夯實(shí)，防止水流下滲。3 施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人K650+000K666+000段負(fù)責(zé)人方名鶴，K666+000K670+000段負(fù)責(zé)人梁東生，K670+000K704+000段負(fù)責(zé)人汪家勝，K704+000K728+300段負(fù)責(zé)人李義，K728+300K762+000段負(fù)責(zé)人焦其民。4 預(yù)定的施工等級(jí)、地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容預(yù)定施工等級(jí)：級(jí) 作業(yè)內(nèi)容：橋涵兩側(cè)結(jié)合部位路基沉降加固處理。5 影響及限速范圍、設(shè)備變化影響范圍：K660+000K762+000橋涵兩側(cè)路基結(jié)合處，需路基注漿加固。限速范圍：注漿期間線路限速80km/h，施工完成后恢復(fù)正常速度。編號(hào)施工項(xiàng)

6、目施工日期施工地點(diǎn)慢行時(shí)間施工內(nèi)容及影響范圍限速及行車方式變化備注1650km294m涵5.2沙沁他拉-烏力吉爾650km220m-650km370m2日8:00-2日18:00一、施工內(nèi)容：2日8:00-2日18:00，650km294m路橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，650km220m-650km370m處施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。2655km584m涵，657km599m涵5.3-5.4沙沁他拉-烏力吉爾655km510m-657km670m3日8:00-3日18:00一、施工內(nèi)容：3日8:00-4日18:00，655km584m，657km599

7、m路橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，655km510m-657km670m處施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。3728km083m橋，K728+428 先鋒大橋5.2衙門廟-小興隆地728km010m-728km500m2日8:00-2日18:00一、施工內(nèi)容：2日8:00-2日18:00，728km083m、728km428m路橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，728km010m-728km500m處施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。4721km534m涵、723km249m涵5.3-5.4衙門廟-小興隆地721km460m-723k

8、m320m3日8:00-4日18:00一、施工內(nèi)容：3日8:00-4日18:00，721km534m、723km249m橋涵過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，721km460m-723km320m處施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。5718km052m涵5.5衙門廟-小興隆地717km980m-718km120m5日8:00-5日18:00一、施工內(nèi)容：5日8:00-5日18:00，718km052m涵洞過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，717km980m-718km120m施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。6713km933m涵5.6衙門廟

9、-小興隆地713km860m-714km000m6日8:00-6日18:00一、施工內(nèi)容：6日8:00-6日18:00，713km933m涵洞過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，713km860m-714km000m施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。7693km117m5.7達(dá)日其嘎-林東693km050-693km190m7日8:00-7日18:00一、施工內(nèi)容：7日8:00-7日18:00，693km117m路橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，693km050-693km190m施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。8689km693m涵、6

10、90km900m涵5.8-5.9達(dá)日其嘎-林東689km620m-690km970m8日8:00-9日18:00一、施工內(nèi)容：8日8:00-9日18:00，689km693m、690km900m涵洞過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，689km620m-690km970m施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。編號(hào)施工項(xiàng)目施工日期施工地點(diǎn)慢行時(shí)間施工內(nèi)容及影響范圍限速及行車方式變化備注9687km023m涵、687km628m橋5.10-5.11達(dá)日其嘎-林東686km950-687km750m10日8:00-11日18:00一、施工內(nèi)容：10日8:00-11日18:00，6

11、87km023m、687km628m橋涵過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，686km950-687km750m施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。10682km735m橋，682km900-682km920m路基5.12-5.13達(dá)日其嘎-林東682km520-682km990m12日8:00-13日18:00一、施工內(nèi)容：12日8:00-13日18:00，682km735m、682km900-682km920m路橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，682km520-682km990m施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。11676km389m達(dá)日

12、其嘎大橋5.13-5.14烏力吉爾-達(dá)日其嘎676km250m-676km520m13日8:00-14日18:00一、施工內(nèi)容：14日8:00-14日18:00，676km389m路橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，676km250m-676km520m，施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。12665km846m涵、667km487m涵5.15-5.16查干哈達(dá)-烏力吉爾665km410m-667km560m15日8:00-16日18:00一、施工內(nèi)容：15日8:00-16日18:00，665km846m、667km487m路橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施

13、工作業(yè)期間，665km410m-667km560m施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。13733km300m涵5.17衙門廟-小興隆地733km230m-733km370m18日8:00-18日18:00一、施工內(nèi)容：17日8:00-17日18:00，733km300m涵洞過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，衙門廟-小興隆地733km230m-733km370m施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。14735km670m涵、736km086m涵5.18-5.19衙門廟-小興隆地735km600m-736km160m19日8:00-19日18:00一、施工內(nèi)容：18日8

14、:00-19日18:00，735km670m、736km086m涵洞過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，735km600m-736km160m施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。15744km097m涵5.2小興隆地-查布嘎744km030m-744km170m20日8:00-20日18:00一、施工內(nèi)容：20日8:00-20日18:00，744km097m涵洞過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，744km030m-744km170m施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。16754km078m涵5.21小興隆地-查布嘎754km000m-754km15

15、0m21日8:00-21日18:00一、施工內(nèi)容：21日8:00-21日18:00，754km078m涵洞過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，754km000m-754km150m施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。17761km380m涵5.22查布嘎-福興地761km310m-761km450m22日8:00-22日18:00一、施工內(nèi)容：22日8:00-22日18:00，761km380m路橋過渡段注漿施工。二、影響范圍：慢行施工施工作業(yè)期間，761km310m-761km450m施工限速80km/h，施工結(jié)束后恢復(fù)常速。6 施工方式及流程6.1 總體施工方案1、

16、路基注漿加固原理：路基加固的目的是要形成復(fù)合地基，通過土體強(qiáng)度的改良，以提高地基承載力，主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過打入注漿管，并利用注漿設(shè)備均勻地將漿液注入路基土體中，以充填、滲透和擠密的方式，排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣，并占據(jù)其空間，使路基土體孔隙比減少，強(qiáng)度提高。2、 注漿加固范圍：橋涵兩側(cè)沿路線方向沉降區(qū)域每端加長(zhǎng)8m。3、 注漿孔布置第一排孔位布置（圖1）：路基與地面接合部以上斜面高度23米處打斜孔，孔距2米，孔深57m打入至線路中心位置，斜孔角度-3035。壓注普通硅酸巖水泥漿。第二排、三排孔位布置（圖2、3）：采用平孔與第一排孔排距

17、為2m梅花狀布置，孔深在35m打入至線路中心位置,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。通過在路基邊坡布置注漿孔13排注漿孔，對(duì)路基填方與原地面擠密注漿方式，注入水泥漿液材料填充空隙同時(shí)形成密實(shí)的漿液固體來提高路基承載力。6.2 采用注漿加固法的優(yōu)越性固化劑（漿液）沿路基軟弱部位滲透充填、壓密固結(jié)、劈裂置換、膠結(jié)固化，消除地質(zhì)缺陷，改善路基受力性狀，提高承載力，減少不均勻沉陷。1、 根本消除路基下空洞及暗道，使病害從根本上得以防治。2、 工期短、污染小、施工文明。3、 技術(shù)先進(jìn)、工法成熟、效果可靠。6.3 插打鋼管及注漿1、注漿主要材料灌漿材料采用當(dāng)?shù)丶?xì)砂加20%的普通42.5硅酸鹽水泥拌勻，再加水兌制成

18、細(xì)砂水泥漿。根據(jù)檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥進(jìn)行材料檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)做好水泥的儲(chǔ)存與使用工作，防止水泥受潮結(jié)塊失效。水泥漿液水灰比為1：1.05。注漿壓力為0.2-0.4MP。2、 注漿施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)及時(shí)與相關(guān)設(shè)備單位聯(lián)系，確保施工現(xiàn)場(chǎng)既有設(shè)備排查干凈，保證既有線路的行車安全。3、 注漿設(shè)備就位根據(jù)測(cè)量放出的點(diǎn)位，人工插打鋼管，同時(shí)制漿機(jī)、注漿機(jī)配套放置，注漿管線固定，管線不宜過長(zhǎng)，控制在30-50m,以防壓力損失。現(xiàn)場(chǎng)備好拌合用水及袋裝水泥等材料。4、 打孔施工工法采用人工插打鋼管，鋼管每節(jié)長(zhǎng)度為1.5m，接頭采用部位采用螺栓套筒連接。防止鋼管在插打時(shí)破損，在鋼管插打部位墊一塊1cm的鋼板。5、 漿

19、液配制按事先選定水泥漿配比（1:1.05）進(jìn)行水泥漿的制拌。根據(jù)制漿機(jī)容量稱取定量水，注入制漿機(jī)內(nèi)，然后根據(jù)水灰比稱取對(duì)應(yīng)重量的水泥，開啟制漿機(jī)，邊攪拌邊加入水泥。攪拌時(shí)間大于3分鐘，漿液無明顯的沉淀即可，完后將水泥漿倒入儲(chǔ)漿桶。漿液在儲(chǔ)漿桶內(nèi)要不停的人工攪拌，防止?jié){液沉淀離析。水泥漿制漿原料：合格的水、P.O42.5硅酸鹽水泥、當(dāng)?shù)睾细竦募?xì)沙。應(yīng)先加水后加水泥、細(xì)沙及外加劑，拌和10-20min，存放于漿液池中。6、 注漿壓力由于注漿壓力與土的重度，強(qiáng)度，初始應(yīng)力，孔深，位置及注漿次序等因素有關(guān)，而這些因素又難以準(zhǔn)確確定，本工程注漿壓力通過試驗(yàn)和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定，注入壓力控制在0.2-0.4MP

20、。7、 終孔標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)定壓力下，注漿量小于1L/min時(shí)，穩(wěn)壓23分鐘，若壓力不下降或壓力下降不超過5%，則可正常止?jié){。8、 注漿結(jié)束封孔移機(jī)注漿結(jié)束后，拔出套管，用細(xì)石子砼封孔。清洗注漿泵、制漿機(jī)、儲(chǔ)漿灌，移機(jī)至下一孔位繼續(xù)施工。9、 注漿效果檢查注漿前后，物探成果資料對(duì)比，檢查注漿效果。鉆孔檢查，檢查孔數(shù)為3%，根據(jù)取芯漿液充填情況直觀判斷注漿效果。10、 注漿效果測(cè)試對(duì)注漿固地基效果的檢測(cè)與評(píng)價(jià)采用綜合物探、壓水試驗(yàn)與鉆孔取芯相結(jié)合的測(cè)試方法。（1） 注漿前后，壓水試驗(yàn)所得的單位長(zhǎng)度吸水量對(duì)比，檢查注漿效果，注漿后的單位吸水量應(yīng)小于注漿前的單位吸水量的35%，且注漿后鉆孔不存在明顯漏水現(xiàn)象

21、。（2） 檢查孔檢查，檢查孔數(shù)為5%，根據(jù)取芯漿液充填情況直觀判斷注漿效果。（3） 注漿觀察，冒漿點(diǎn)在路基范圍之外35m時(shí)，可視路基范圍通道堵塞完成。（4） 注漿前后，物探成果資料對(duì)比，檢查注漿效果。11、 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與記錄施工過程中要做好施工記錄，同時(shí)成樁過程中要觀察地面升降和樁頂上升情況，抽樣做砂漿試塊，每臺(tái)機(jī)械每天做二組，試塊尺寸為7.07cm7.07cm7.07cm，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)并測(cè)定28天抗壓強(qiáng)度。7 施工過渡方案無8 施工組織8.1 現(xiàn)場(chǎng)人員組織安排1、 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總施工負(fù)責(zé)人一人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織安排及下達(dá)施工慢行命令。2、 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備具體操作人員15人，3人一組（共計(jì)3組）負(fù)責(zé)插打鋼管，6

22、人負(fù)責(zé)漿體拌合及注漿。8.2 機(jī)械設(shè)備序號(hào)名 稱型 號(hào)數(shù) 量備 注1鉆 機(jī)200型轉(zhuǎn)盤式1臺(tái)2灰漿攪拌機(jī)200L1臺(tái)3注漿機(jī)HBW 50/1.51臺(tái)4水 車10m31臺(tái)5發(fā)電機(jī)200KW2臺(tái)一臺(tái)備用8.3 施工注意事項(xiàng)1、 施工前應(yīng)測(cè)定沉降的具體位置。2、 注漿孔不得全部插打完成后再注漿，以免孔位串漿，增加難度及清孔工作量。注漿孔施工應(yīng)先兩側(cè)后中間，保證注漿質(zhì)量。3、 注漿過程應(yīng)做好注漿記錄，詳細(xì)記錄注漿量、注漿壓力、注漿時(shí)間、地面狀況（地面的水平位移、冒漿點(diǎn)的位置、冒漿情況、地面沉降情況等異常現(xiàn)象）等情況。4、 注漿全過程應(yīng)做好技術(shù)資料和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)記錄、整理、分析工作。5、 注漿結(jié)束后及時(shí)采用

23、水泥砂漿或細(xì)石子砼將注漿孔封填飽滿至孔口。6、 注漿過程中隨時(shí)觀測(cè)注漿孔周圍是否冒槳現(xiàn)象、路基邊坡及線路是否有變化。8.4 施工中易出現(xiàn)問題的處理1、 注漿過程中，發(fā)現(xiàn)冒漿、漏漿時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況采用表面封堵、添加速凝劑、低壓泵送、濃漿、限流、間歇注漿等方法進(jìn)行處理。2、 注漿過程中發(fā)現(xiàn)串漿時(shí)，如串漿孔具備注漿條件，可以同時(shí)進(jìn)行注漿，應(yīng)一泵注一孔，否則應(yīng)將串漿孔用塞塞住，待注漿孔注漿結(jié)束后，串漿孔再進(jìn)行掃孔，而后進(jìn)行鉆進(jìn)和補(bǔ)漿。3、 注漿工作必須持續(xù)，若因故中斷可按以下原則進(jìn)行處理：應(yīng)及早恢復(fù)注漿，否則應(yīng)立即沖洗注漿孔，而后恢復(fù)注漿，若無法沖洗或沖洗無效，則應(yīng)進(jìn)行重新插打注漿管后注漿。4、 恢

24、復(fù)注漿后，如注入率較中斷前減少較多且在短時(shí)間內(nèi)停止吸漿，應(yīng)采取補(bǔ)救措施，如加大臨近孔的注漿壓力或加孔。9 施工安全保證措施9.1 安全保證措施9.1.1 安全管理目標(biāo)杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，遏制因工重傷事故；杜絕主要責(zé)任一般及以上道路交通事故；杜絕一般及以上機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故；杜絕一般及以上特種設(shè)備責(zé)任事故；杜絕一般D類及以上鐵路交通責(zé)任事故。9.1.2 安全管理體系9.1.2.1 安全管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任的全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，總工程師、分部經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各分部副經(jīng)理為組員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)長(zhǎng)及安全員齊抓共管，層層監(jiān)督、檢查和落實(shí)安全生產(chǎn)措施的安全保證體系。組長(zhǎng)：

25、李玉龍副組長(zhǎng)：李光發(fā)、郭洪濤、王相超、趙鋒、朱家坤組員：方名鶴、梁東生、汪家勝、李義、焦其民9.1.3 營(yíng)業(yè)線安全管理措施1、 建立和健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目設(shè)安全總監(jiān)、專職安全工程師、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員、安全防護(hù)員、工班設(shè)兼職安全員。施工負(fù)責(zé)人、副隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)、崗位工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。2、 工程開工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)法律法規(guī)知識(shí)，特別要學(xué)習(xí)集通鐵路集團(tuán)公司鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（內(nèi)集鐵安監(jiān)2016108號(hào)）等相關(guān)文件規(guī)定，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全

26、防范及自我保障能力，杜絕安全事故發(fā)生。3、 所有參加施工的人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前必須經(jīng)相關(guān)單位安全培訓(xùn)考試合格后持證上崗，統(tǒng)一著裝。4、 施工封鎖前及開通后，遇有列車開來時(shí)，人員、工機(jī)具必須在同側(cè)下道避車，下道避車時(shí)應(yīng)面向列車，認(rèn)真瞭望，防止列車上拋落物、墜落物或繩索傷人，人員不得在列車前搶越線路或跨越線路。5、 封鎖施工前不得對(duì)既有線路設(shè)備、設(shè)施做影響行車安全的準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，防護(hù)人員、駐站聯(lián)絡(luò)員、掛桿防護(hù)及各級(jí)管理、必須提前130分鐘到達(dá)工作崗位，待現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置好防護(hù)后，方準(zhǔn)施工作業(yè)人員入場(chǎng)。6、 對(duì)于緊營(yíng)業(yè)線施工，設(shè)專職防護(hù)員，防護(hù)員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證書后方可上崗作業(yè)。防護(hù)員上崗作業(yè)

27、必須穿防護(hù)服，配齊防護(hù)工具。7、 注漿管插打前，探明地下電纜管線等設(shè)施，確保無誤后方可施工。8、 注漿時(shí)，觀測(cè)人員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤觀測(cè)，隨時(shí)掌握線路變化，線路整修人員拿好工具在指定地點(diǎn)待命，隨時(shí)聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員調(diào)動(dòng)。9、 施工前，應(yīng)按批準(zhǔn)份施工方案做好施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)機(jī)具、材料齊全完好、安全關(guān)鍵崗位和配合人員就位、封鎖或慢行命令無差錯(cuò)后、已設(shè)好防護(hù)等各項(xiàng)安全措施落實(shí)后，方可組織作業(yè)。10 施工防護(hù)辦法10.1 電務(wù)設(shè)備的防護(hù)1、 施工前必須由項(xiàng)目管理部組織電務(wù)單位、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排干交底，防護(hù)措施未落實(shí)到位的嚴(yán)禁施工。2、 施工前申請(qǐng)項(xiàng)目管理單位聯(lián)系設(shè)備管理單位到現(xiàn)場(chǎng)配合排干交底，確實(shí)不明時(shí)采

28、用人工探挖，探溝采用鐵鍬開挖，禁止采用洋鎬開挖以防對(duì)線纜造成損壞，探溝回填采用分層夯實(shí)進(jìn)行。對(duì)明確的電纜位置設(shè)立警示牌，插設(shè)彩旗標(biāo)注電纜走向，防止對(duì)光電纜重壓和破壞。3、 嚴(yán)格按計(jì)劃規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)，不得擅自擴(kuò)大施工范圍。4、 施工時(shí)如對(duì)既有電纜產(chǎn)生影響時(shí)，必須先將電纜排做好防護(hù)后方可施工，否則不準(zhǔn)施工；5、 施工前需進(jìn)行確認(rèn)，就施工的安全措施、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、聯(lián)系人、技術(shù)交底等有關(guān)事宜進(jìn)行明確，對(duì)施工防護(hù)地點(diǎn)進(jìn)行檢查確認(rèn)，明確各自項(xiàng)目后在電務(wù)段的監(jiān)督下方可開工；6、 嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工設(shè)計(jì)、施工方案和施工計(jì)劃以及技術(shù)交底組織施工，不得隨意更改。7、 使用大型機(jī)械在營(yíng)業(yè)線和臨近營(yíng)業(yè)線作業(yè)時(shí)，不得

29、侵入營(yíng)業(yè)線限界，在列車接近作業(yè)地點(diǎn)前必須停止作業(yè)。10.2 針對(duì)通信設(shè)備的防護(hù)1、 施工前必須由項(xiàng)目管理部組織通信段、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排干交底，防護(hù)措施未落實(shí)到位的嚴(yán)禁施工。2、 地埋光電纜防護(hù)措施：施工范圍內(nèi)的光、電纜路徑設(shè)彩旗及撒設(shè)白灰標(biāo)明光、電纜路徑（標(biāo)示的白石灰線寬度不得小于2厘米；使用彩旗時(shí)彩旗間距不得超過5米，轉(zhuǎn)角處必須設(shè)置彩旗）。3、 施工過程中，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)和野蠻施工，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以確保通信設(shè)備不受損壞。特別是在涉及通信線路時(shí)，應(yīng)在監(jiān)管人員的監(jiān)督下進(jìn)行。10.3 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員配備相應(yīng)的防護(hù)備品，全過

30、程防護(hù)并監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)施工。駐站聯(lián)絡(luò)員使用對(duì)講機(jī)將營(yíng)業(yè)線行車狀況、調(diào)度命令傳達(dá)到施工負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員配合施工負(fù)責(zé)人組織人員開始作業(yè)或下道避車。10.4 配備防護(hù)備品施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員配備對(duì)講機(jī)1部（佩戴耳機(jī)、備用電池1塊）；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員配備喇叭1個(gè)，紅、黃信號(hào)旗各1面，對(duì)講機(jī)1部（含備用電池1塊）。以上人員工作時(shí)都必須穿防護(hù)服。10.5 施工防護(hù)1、 營(yíng)業(yè)線上施工，按照內(nèi)集鐵安監(jiān)2016108號(hào)關(guān)于修訂印發(fā)集通鐵路集團(tuán)公司鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則集通鐵路集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（內(nèi)集鐵運(yùn)2015319）、等規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)，防護(hù)員持證上崗。嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工，

31、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程，確保施工質(zhì)量。2、 所有施工人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的人員包括現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、安全、技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和專職安全員、防護(hù)員以及工班長(zhǎng)、帶班人員。通過培訓(xùn)所有參與施工人員進(jìn)一步明確每次施工的安全卡控重點(diǎn)，確保不發(fā)生任何安全隱患、管理疏漏。3、 施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員要提前1小時(shí)至施工地點(diǎn)，施工人員在點(diǎn)前半小時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)外待命。未接到施工命令，嚴(yán)禁施工人員上道作業(yè)或進(jìn)行超范圍準(zhǔn)備。4、 點(diǎn)內(nèi)作業(yè)過程中積極聯(lián)系設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，保證施工過程中各單位配合良好。5、 按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)防護(hù)員、安全員，互相之間遵守3-5分鐘聯(lián)系制度，保持聯(lián)絡(luò)通

32、暢。6、 施工過程中，所有工具材料嚴(yán)禁靠近行車線，防止侵限。7、 施工時(shí)必須對(duì)施工范圍內(nèi)的信號(hào)、通信、電力等電纜進(jìn)行探明后方可進(jìn)行施工。以防止挖斷電纜，影響行車。8、 嚴(yán)格遵守營(yíng)業(yè)線施工“十不準(zhǔn)”制度1）未經(jīng)（安全、技術(shù)）培訓(xùn)和考試后不合格的人員，不準(zhǔn)上崗施工。2）施工安全配合協(xié)議不簽訂，施工方案、施工計(jì)劃不批準(zhǔn)，不準(zhǔn)施工。3）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員不到位，通訊聯(lián)絡(luò)信號(hào)不暢通，不準(zhǔn)施工。4）堅(jiān)持“行車不施工，施工不行車”原則，鄰線列車和作業(yè)人員未實(shí)行物理隔離，不準(zhǔn)施工。5）照明設(shè)備不良或配備不足時(shí)，不準(zhǔn)夜間施工。6）未接到線路天窗命令，任何人不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。7）未按審定方案做好各

33、項(xiàng)準(zhǔn)備工作，安全防護(hù)不到位，安全措施不完善的，不準(zhǔn)發(fā)布施工命令。8）任何人不準(zhǔn)翻越防護(hù)柵欄，跨越警戒繩到既有線上行走、作業(yè)。9）未按規(guī)定穿戴標(biāo)記的防護(hù)服，佩戴安全防護(hù)用品。不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。10）線路設(shè)備狀態(tài)未達(dá)到列車放形條件，材料及機(jī)具侵入限界的，不準(zhǔn)放行列車通過。10.6 施工人員及材料跨線防護(hù)措施施工人員及材料跨線時(shí)，通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“眼看、手比、口呼”，做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。禁止從車輛下部或車鉤處通過。在停留列車、車輛前部或尾部通過時(shí)，應(yīng)與其保持5m以上距離。步行上下工按照固定路線行走，在路肩行走時(shí)要列隊(duì)，防護(hù)員在前、作業(yè)人員在中、作業(yè)負(fù)責(zé)人在

34、后，嚴(yán)禁走道心。11 列車運(yùn)行條件列車運(yùn)行條件：限速45km/h。12 驗(yàn)收安排對(duì)注漿量嚴(yán)格控制，并定期觀測(cè)沉降量。13 應(yīng)急預(yù)案營(yíng)業(yè)線施工前，必須對(duì)可能發(fā)生的安全險(xiǎn)情事先準(zhǔn)備好緊急應(yīng)對(duì)措施，做好人力、物力以及機(jī)具設(shè)備的儲(chǔ)備工作，以防險(xiǎn)情發(fā)生后能迅速排除。應(yīng)急預(yù)案成員表序號(hào)姓 名職 務(wù)聯(lián)系電話備注1李玉龍經(jīng)理2鄒貴宏書記3李光發(fā)副經(jīng)理4郭洪濤總工師5王向超安全總監(jiān)6陳曉輝財(cái)務(wù)總監(jiān)7林宇超辦公室主任8桂廣工程部長(zhǎng)9蒿洪舉物資部長(zhǎng)10田雪光調(diào)度11彭林安質(zhì)部長(zhǎng)12趙鋒分部經(jīng)理13汪家勝分部副經(jīng)理14肖陽(yáng)分部書記15冉偉分部總工916周海慶分部安全總監(jiān)317陳發(fā)勝分部辦公室主任18孟祥峰分部財(cái)務(wù)部長(zhǎng)19趙向陽(yáng)分部工程部長(zhǎng)20黎虎分部物資部長(zhǎng)13.1 應(yīng)急預(yù)案專項(xiàng)小組項(xiàng)目部成立重大事故“應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)應(yīng)急救援辦公室（調(diào)度室），日常工作由調(diào)度室兼管。發(fā)生重大事故時(shí)，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，即重大事故應(yīng)急救援指揮組，項(xiàng)目經(jīng)理郭勇任總指揮，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部應(yīng)急救援工作的組織和指揮。13.1.1 專項(xiàng)小組職責(zé) 1、 發(fā)生事故時(shí)，由總指揮發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；2、 組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；3、 向上級(jí)匯報(bào)和向相關(guān)