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文檔簡介
1、1,海上集裝箱運輸及雜貨班輪運輸?shù)幕A(chǔ)知識及貨運流程,2,集裝箱運輸主要內(nèi)容,集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性 集裝箱的定義及標(biāo)準(zhǔn)化 集裝箱的類型 集裝箱船 集裝箱標(biāo)志 集裝箱貨物的交接,3,一、集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性,提高裝卸效率,緩解港口擁擠現(xiàn)狀 節(jié)省包裝材料,減少貨損貨差 縮短貨物的在途時間,加快車船的周轉(zhuǎn) 車船裝卸作業(yè)機(jī)械化,節(jié)省勞動強(qiáng)度,4,全國港口集裝箱吞吐量前10名,5,深圳港,6,上海港,7,青島港,8,香港,9,二、集裝箱的定義,集裝箱(container)原義是一種容器,專供使用并便于機(jī)械操作和運輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。因其外形像一個箱子,又可以集裝成組進(jìn)行運輸,故稱“集裝箱”。香港稱之為貨箱。臺
2、灣稱之為“貨柜”。,10,集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。具有一定的強(qiáng)度和剛度,密封性能好,每個集裝箱的造價在5000美元以上。集裝箱放在船上是貨艙,放在火車上是車皮,放在卡車上是車廂。,11,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對集裝箱的定義,能長期的反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度 途中轉(zhuǎn)運不用移動箱內(nèi)貨物可以直接換裝 可進(jìn)行快速裝卸,并可從一種運輸工具直方便地?fù)Q裝到另一種運輸工具 便于貨物的裝滿和卸空 具有1m(35.32ft)以上的內(nèi)容積,12,第一系列集裝箱規(guī)格尺寸和總重量,13,集裝箱的類型,干貨集裝箱 散貨集裝箱 冷藏集裝箱 敞頂集裝箱 框架集裝箱 牲畜集裝箱,14,除了上述五種集裝箱外
3、,還有特殊用途的集裝箱,如:罐裝集裝箱、汽車集裝箱、生皮集裝箱等 如按箱體材料又可分為:鋁合金集裝箱、鋼質(zhì)集裝箱、玻璃鋼集裝箱和不銹鋼集裝箱四類。,15,通用干貨集裝箱 又稱雜貨集裝箱。最具代表性而且數(shù)量最多的箱型。無需控制溫度,通常為封閉式的,在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。,16,集裝箱示意圖,17,20標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,18,20側(cè)開門集裝箱,19,20側(cè)開雙門集裝箱,20,20全側(cè)開門集裝箱,21,開頂散貨集裝箱,22,冷藏集裝箱,23,24,25,26,27,28,29,中國首個集裝箱自動化堆場-上海外高橋,30,31,集裝箱標(biāo)志,為了方便集裝箱運輸管理,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)擬定了集裝箱標(biāo)志方案
4、。根據(jù)ISO790-73,集裝箱應(yīng)在規(guī)定的位置上標(biāo)出以下內(nèi)容: 第一組標(biāo)記:箱主代碼、順序號和核對號 第二組標(biāo)記:國籍代號、尺寸代碼和類型代號 第三組標(biāo)記:最大總重和自重,32,第一組標(biāo)記,箱主代碼:集裝箱所有者的代碼,它由4位拉丁文字母表示;前3位由箱主自己規(guī)定,并向國際集裝箱局登記;第4位字母為U,表示海運集裝箱代號。 例如:中國遠(yuǎn)洋運輸(集團(tuán))公司的箱主代碼為COSU,33,順序號: 為集裝箱編號,按照國家標(biāo)準(zhǔn)(GB1836-85)的規(guī)定,用6位阿拉伯?dāng)?shù)字表示,不足6位,則以0補之。 核對數(shù): 用于計算機(jī)核對箱主號與順序號記錄的正確性。核對號一般位于順序號之后,用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示,并加
5、方框以示醒目。,34,核對號計算中箱主代碼字母的等效數(shù)字,35,將前四位字母對應(yīng)的等效數(shù)字和后面順序號的數(shù)字(共計10位)采用加權(quán)系數(shù)法進(jìn)行計算求和。計算公式為: S=Ci X 2 i 最后以S除以模數(shù)11,求取其余數(shù),即得核對號。 例題:求中國遠(yuǎn)洋運輸公司的集裝箱COSU800121的核對號。,36,第二組標(biāo)記,國籍代號:用3位拉丁字母表示,說明集裝箱的登記國,例如“RCX”為“中華人民共和國”的代號。 尺寸代號:由2位阿拉伯?dāng)?shù)字組成,用于表示集裝箱的尺寸大小。例如:20表示20英尺長,8英尺高的集裝箱。 類型代號:由2位阿拉伯?dāng)?shù)字組成,說明集裝箱的類型,其中0009為通用集裝箱,3049為
6、冷藏集裝箱,5059為敞頂集裝箱,37,第三組標(biāo)記,最大總重(Max Gross):又稱額定重量,是集裝箱的自重和最大允許載貨量之和。最大總重量單位用公斤(kg)和磅(lb)同時標(biāo)出。 自重(Tare):是集裝箱的空箱重量。,38,集裝箱貨物的交接,集裝箱的裝箱方式 1、整箱貨(full container (cargo)load, FCL) 是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計數(shù),填寫裝箱單,并加封志的集裝箱貨物,通常只有一個發(fā)貨人和一個收貨人。,39,不知條款,Said to contain, S.T.C; Shippers load and count and seal, S.L.&C&S,40,2、
7、拼箱貨(less container (cargo)load, LCL) 是指由承運人的集裝箱貨運站負(fù)責(zé)裝箱和計數(shù),填寫裝箱單,并加封志的集裝箱貨物,通常每一票貨物的數(shù)量較少,因此裝載拼箱貨的集裝箱內(nèi)的貨物會涉及多個發(fā)貨人和多個收貨人。,41,集裝箱貨物交接地點和方式,目前集裝箱運輸中貨物的交接地點有船邊或吊鉤(ships rail or hook/tackle)、集裝箱堆場、集裝箱貨運站和其他雙方約定的地點(“門door”)。,42,集裝箱堆場(container yard, CY), 是交接和保管空箱(empty container)和重箱(loaded container)的場所,也是集
8、裝箱換裝運輸工具的場所。 集裝箱貨運站(container freight station, CFS),是拼箱貨交接和保管的場所,也是拼箱貨裝箱和拆箱的場所。,43,集裝箱貨物的交接方式,理論上集裝箱貨物的交接方式共有16種: 1、門到門(door to door) 2、門到場(door to CY),44,集裝箱班輪運輸?shù)呢涍\流程,集裝箱整箱流轉(zhuǎn)程序 集裝箱拼箱流轉(zhuǎn)程序,45,集裝箱整箱流轉(zhuǎn)程序,(1)、發(fā)貨人在自己工廠或倉庫貨裝箱地點配置集裝箱;(2)、發(fā)貨人在自己工廠或倉庫貨裝箱地點配箱、裝箱;(3)、通過內(nèi)陸運輸,將集裝箱貨物運至集裝箱碼頭;(4)、根據(jù)堆場計劃在對場內(nèi)暫存集裝箱貨物,
9、等待裝船(5)、根據(jù)裝船計劃,將集裝箱貨物裝上船舶(6)、通過海上運輸,將集裝箱貨運地卸船港 (7)、根據(jù)卸船計劃,從船上卸下集裝箱貨物(8)、根據(jù)堆場計劃在堆場內(nèi)暫存集裝箱貨物,等待收貨人前來提貨 (9)、通過內(nèi)陸運輸,將集裝箱貨物運至收貨人工廠和倉庫(10)、收貨人在自己工廠和倉庫掏箱地點掏箱(11)、集裝箱空箱回運,46,集裝箱拼箱流轉(zhuǎn)程序,(1)、發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將貨物運至集裝箱貨運站(2)、集裝箱貨運站負(fù)責(zé)備箱、配箱、裝箱(3)、集裝箱貨運站負(fù)責(zé)將裝載的集裝箱貨物運至集裝箱碼頭(4)、根據(jù)堆場計劃將集裝箱暫存堆場,等待裝船(5)、根據(jù)裝船計劃,將集裝箱貨物裝上船舶(6)、通過海上運輸,
10、將集裝箱貨運地卸船港(7)、根據(jù)卸船計劃,從船上卸下集裝箱貨物(8)、根據(jù)堆場計劃在堆場內(nèi)暫存集裝箱貨物,等待貨運站前來提貨(9)、集裝箱貨運站掏箱交(10)、集裝箱空箱回運(12)拼箱貨交付 ,集裝箱貨運站在掏箱后,根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨物交收貨人。(13)空箱回運,收貨人和集裝箱貨運站在掏箱完畢后,應(yīng)及時將空箱回運至集裝箱碼頭堆場,47,整箱貨貨運流程與單證 1、整箱貨出口貨運代理業(yè)務(wù)流程與單證 1)業(yè)務(wù)流程:委托代理 訂艙 提取空箱 貨物裝箱 交接單證 換取提單 裝船 2)主要出口貨運單證:場站收據(jù)、預(yù)配清單、設(shè)備交接單、集裝箱裝箱單,48,雜貨班輪運輸,貨物出運安排 貨運安排包括攬
11、貨與訂艙和確定航次貨運任務(wù)。 (1) 攬貨 公開公布班輪航線和船期表 委托代理機(jī)構(gòu)和建立本身的分支機(jī)構(gòu) (2) 訂艙 (3) 確定航次貨運任務(wù),49,接貨裝船 (1) 裝船前的準(zhǔn)備工作 船舶受載 繕制貨運單據(jù) 貨物出口報關(guān) 安排貨物集港 (2) 裝船作業(yè)形式 “倉庫收貨,集中裝船”的形式。 采取現(xiàn)裝或直接裝船的方式。 (3) 簽發(fā)提單 貨物裝船完畢后,托運人即可持經(jīng)大副簽發(fā)的收貨單到船公司或他的代理人處交付運費(在預(yù)付的情況下),或提出一定的書面憑證(在到付運費的情況下)后,以收貨單換取一份或一式數(shù)份已裝船提單。,50,卸船交貨 (1) 卸船 (2) 交付貨物 船邊交付貨物 選港貨物 變更卸貨
12、港交付貨物 憑保函交付貨物 交付貨物還有一種形式就是在使用海運單的情況下,收貨人無須出具海運單,承運人只要將貨物交給海運單上所列的收貨人,便被視為已經(jīng)做到了謹(jǐn)慎處理。通常收貨人在取得提貨單提貨之前,應(yīng)出具海運單副本及本人確實是海運單著名的收貨人的證明材料。,51,雜貨班輪運輸?shù)呢涍\單證流程,1)裝船單證 (1) 托運單(Booking Note,) (2)裝貨聯(lián)單托運單及其留底聯(lián)、裝貨單和收貨單 (3)裝貨單(Shipping Order,S/O) (4)收貨單(MaresReceipt,M/R) (5) 提單(Bill of Loading,B/L) (6) 裝貨清單(Loading List ,L/L) (7)載貨清單(Manifest ,M/F) (8)貨物積載圖(StowagePlan) (9)危險貨物清單(DangerousCargoList),52,2) 卸船單證 (1) 提貨單(DeliveryOrder,D/O) (2)貨物過駁清單(BoatNote ) (3)貨物溢短單(Overlande
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