特種貨物運輸-貴重物品.ppt

1、特種貨物運輸,-貴重物品,小組成員,組長 石天顥 PPT講解 何遠泉、張樹倫 制作 陳金耀、郭炳、邱開福、劉開坤,內(nèi)容,1、貴重物品的定義 2、貴重物品的標(biāo)簽 3、貴重物品的包裝 4、貴重物品的運輸 5、航空公司運輸案例,貴重物品的定義,毛重每公斤聲明價值超過1000美元（450英磅）的貨物；國內(nèi)運輸超過2000元人民幣的貨物以及含下列物品中的一種或多種的貨物： 1. 各種形狀的黃金制品 2白金或白金類稀有貴重金屬 3現(xiàn)鈔、證券、股票、支票、及銀行發(fā)行的信用卡等 4鉆石、紅寶石、綠寶石、藍寶石、蛋白石、珍珠 5珠寶和金、銀、銅的手表 6金、箔制品,托運貴重物品可以進行價值聲明（聲明價值和聲明價

2、值附加費） 1、在國內(nèi)運輸中，當(dāng)托運人托運的貨物毛重每公斤超過100元人民幣時，可以辦理貨物聲明價值手續(xù)（國內(nèi)目前代理人多選擇保險業(yè)務(wù)）。辦理貨物聲明價值時，托運人要在托運書及貨運單的“聲明價值”欄內(nèi)注明一票貨物聲明價值的金額。不辦理聲明價值的貨物，由托運人在托運書及貨運單上注明“無”。辦理了聲明價值的貨物要向承運人支付聲明價值附加費。聲明價值附加費的公式為： 聲明價值附加費（以元為單位）=（聲明價值-實際毛重*100元/公斤）*0.5% 每份貨運單的貨物聲明價值不得超過人民幣50萬元。每一航班所承運的聲明價值總額不得超過1000萬元。若每一批貨物的聲明價值超過此限額，就不得在同一航班上運輸。

3、,2、在國際貨物運輸中，托運人托運貨物毛重每公斤價值超過19特別提款權(quán)時，可以辦理貨物聲明價值手續(xù)（根據(jù)TACT計算聲明價值附加費），國際貨物聲明價值附加費公式是： 聲明價值附加費=（聲明價值-實際毛重*19SDR）*0.5%,貴重物品的標(biāo)簽,貴重物品的外包裝上嚴禁使用貼簽，每件貨物上應(yīng)使用兩個掛牌，栓掛在貨物的兩側(cè)。,貴重物品的包裝,1.應(yīng)使用質(zhì)地堅硬且不易損壞的材料包裝貴重物品。 2.貴重物品應(yīng)密封包裝，并且在包裝的封口或接縫處使用封志。 3.外包裝上應(yīng)清楚的注明托運人和收貨人的名稱、詳細地址等運輸標(biāo)志,包裝,貴重物品的運輸,一、裝機 1、機坪操作負責(zé)人應(yīng)在貴重物品裝機前，檢查其封志是否完

4、好 2、貴重物品不應(yīng)裝在客艙及駕駛艙內(nèi) 3、貴重物品應(yīng)裝在帶有安全裝置的集裝箱或保險箱內(nèi)或飛機或貨倉內(nèi)承運人指定的區(qū)域,二、中轉(zhuǎn) 若貴重物品在中轉(zhuǎn)站更換承運人運輸，續(xù)程承運人應(yīng)檢查貨物的外包裝并核對質(zhì)量。,三、卸機 1、卸機時應(yīng)檢查貴重物品的外包裝和封志 2、若飛機在未指定的地點備降且此地點無指定的地面代理人時，機長或指定的機組其他成員應(yīng)負責(zé)機上貴重物品的安全。,航空公司運輸案例,揭秘昂貴物品的航空托運細節(jié),2012-05-17 中國民航報 記者李芳芳,儲藏在貴重物品倉庫中等待托運的貴重物品，其外包裝上的封記清晰可見。,黃金、珠寶、古董這些價格高昂的物品如果要被運輸，托運人會選擇什么樣的方式呢

5、？高速、安全、服務(wù)周到等航空運輸?shù)奶匦?，成為了貴重物品托運人青睞航空運輸?shù)闹匾蛩?，而其成本相對較高等問題，也因為貴重物品本身的價值較高顯得不那么難以承受了。,如何取得貴重物品的“身份認證”？,根據(jù)2005年由民航總局發(fā)布的貴重物品航空運輸規(guī)定，貴重物品可以分為兩類： 一是毛重每千克的運輸聲明價值（國際運輸中超過1000美元或等值貨幣，國內(nèi)運輸超過2000元人民幣的貨物）。 二是含有黃金、白金、銥、銠、鈀等稀有貴重金屬及其制品的物品；寶石、玉器、鉆石、珍珠及其制品；文物類物品，包括書、畫、古玩等；鈔票類以及有價證券類物品。 從此規(guī)定中可以看出，貴重物品要獲得“身份認證”的主要依據(jù)是其單位重量聲

6、明價值和所屬種類，由于社會發(fā)展速度過快，物品的單位價值發(fā)生了一定的變化。目前，相關(guān)部門也在著手考慮修改相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準。,南航貨運部相關(guān)負責(zé)人表示，航空公司托運貴重物品業(yè)務(wù)的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在對托運人的直接服務(wù)和快捷運輸服務(wù)，全力保證安全和快捷。托運人如果找快遞公司快遞貴重物品，很多快遞公司最終也是將貴重物品交給航空公司托運的。如果托運人直接找航空公司，就能減少這一環(huán)節(jié)，避免出現(xiàn)那種快遞員對包內(nèi)物品進行“調(diào)包”的現(xiàn)象，使物品安全得到保證，也使運輸更加快捷。,貴重物品享受怎樣的“特殊禮遇”？,航空公司方面表示，針對貴重物品的運輸，在承運前、承運中和到達目的地后，都有著相對完善的措施，來保障貴重物品運

7、輸?shù)陌踩涂旖荨?航空公司在接收貴重物品前，會要求貴重物品的包裝滿足航空公司手冊中的包裝要求；并要求托運人事先定妥艙位，按照約定的時間交運貴重物品。此外，航空公司還會要求托運人通知收貨人在到達站機場等候提取貨物。,業(yè)內(nèi)人士介紹，航空公司會提前把貴重物品包裝的要求告知貴重物品托運人，讓托運人事先包裝好，然后才會接收貴重物品。 一般而言，貴重物品應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)選用硬質(zhì)、堅固的密閉包裝，如木箱或鐵箱，必要時還應(yīng)在包裝外用“+”字或“#”字形包裝帶加固； 包裝箱內(nèi)要放有襯墊物，避免箱內(nèi)物品移動或互相碰撞； 貴重物品外包裝必須封記（如鉛封、火漆或一次性鎖扣等）完好，封記上要有托運人的特別印記； 貴重物品的

8、外包裝上應(yīng)清楚、詳細地寫明收貨人名稱，以及收貨人和托運人的姓名、地址和聯(lián)絡(luò)電話。在此過程中，托運人可自愿辦理聲明價值。,業(yè)內(nèi)人士介紹，在收運貴重物品后，航空公司會安排專人負責(zé)貴重物品的交接，并將其放在貴重物品倉庫內(nèi)。航空公司的貴重物品倉庫都會有嚴密的安保措施，來確保物品在運輸前的安全。,如有破損 誰來承擔(dān)“昂貴”的責(zé)任？,貴重物品由于其價格昂貴，一旦出現(xiàn)破損，則可能導(dǎo)致?lián)p失很大。那么誰該為貴重物品的破損或丟失負責(zé)呢？這需要具體問題具體研究。目前，我國的合同法對此進行了詳細的規(guī)定，而國內(nèi)的航空運輸行業(yè)也對此有著完善的規(guī)章制度。,合同法第三百一十一條規(guī)定：承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害

9、賠償責(zé)任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。北京市中聞律師事務(wù)所律師孫源表示，從上述法律條文中可以看出，我國法律在規(guī)定承運人的損害賠償責(zé)任的同時，明確了承運人的法定免責(zé)事由，以過失為承運人責(zé)任構(gòu)成要件，并由承運人承擔(dān)舉證責(zé)任。如果承運人無法證明其無過錯，則推定其有過錯，在責(zé)任后果上與無過錯責(zé)任并無區(qū)別。,南航貨運部相關(guān)負責(zé)人介紹說，按照民航業(yè)的相關(guān)規(guī)定，在貴重物品的托運過程中 如果由于承運人原因造成貨物毀滅、遺失、損失或延誤的，由承運人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任； 如果貨物的毀滅、遺失或者損壞是由于戰(zhàn)爭、武裝沖突、自然災(zāi)害以及貨物的合理損耗等原因造成的，承運人不承擔(dān)責(zé)任； 如果因為承運人或者其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的，或者貨物包裝不良的，以及外包裝良好、封記無異狀，而內(nèi)件短少或損壞的，承運人不承擔(dān)責(zé)任； 如果托運人派人押運的貨物損失，除證明是承運人的過失造成的以外，承運人不承擔(dān)責(zé)任。,按照中國國際航空公司貨物國內(nèi)運輸總條例第三十三條第二款規(guī)定，未辦理聲明價值的貨物，在運輸過程中發(fā)生損失，承運人承擔(dān)的最高賠償額為每千克人民