42交通運輸布局自做課件.ppt

1、第四單元 第二節(jié),交通運輸布局,一、交通運輸線,一.交通運輸線,1.基本類型,鐵路 公路 水運航道 航空線 管道,2.影響交通運輸線的區(qū)位因素,2.影響交通運輸線區(qū)位的因素,自然環(huán)境因素重要因素，但影響減弱 如地形、地勢、地質條件等 社會經濟因素決定性因素 如經濟發(fā)展水平、人口以及城市分布、民族關系、資源開發(fā)等 技術因素提供保證,3.交通運輸線的區(qū)位選擇步驟,科學預測運輸需求及其分布 在既定吸引范圍內，進行經濟調查和科學的運輸量預測，掌握有關 礦產和森林資源的分布，工業(yè)、農業(yè)和運輸網的現有水平與發(fā)展前景，人口分布、城市及其發(fā)展規(guī)劃等資料 ，科學預測運輸需求及其分布。 選擇最經濟的運輸方式和路線

2、等級標準 在步驟1基礎上，據當地自然條件和運輸網狀況選擇。 確定線路的路徑和走向 在確保擬定交通運輸線路質量標準的前提下，根據自然條件有利、技術上可行、經濟上合理的原則來確定。,青藏鐵路的建設,。,。,。,。,814千米,1142千米,為什么要修建進藏鐵路？,在進藏路線的四套預選方案中，為什么最終選定青藏鐵路的方案？,技術因素對青藏鐵路有何影響？,。,格爾木,拉薩,。,西寧,分析青藏鐵路沿線的地理環(huán)境,青藏鐵路的長度？經過的省區(qū)？,穿越的地形區(qū)？,沿線的礦產資源、旅游資源？,經過的重要城市有哪些？,青藏鐵路世界最_最_的_鐵路,1956KM，經過青海、西藏,青藏高原區(qū),石油、鉀鹽、地熱等，三江

3、源自然保護區(qū)，可可西里自然保護區(qū),西寧、格爾木、拉薩,高,長,高原,影響青藏鐵路區(qū)位的主要因素,A為什么要修建入藏鐵路,已有的交通運輸方式是公路和航空，但原有的運輸方式已不能滿足地區(qū)社會經濟發(fā)展的需要，西藏自治區(qū)不通鐵路的狀況要改變合理布局全國交通網，促進少數民族地區(qū)的發(fā)展,B為什么修青藏鐵路而不是滇藏、川藏、甘藏線？,青藏線施工條件相對較好，造價及總投資最低經濟因素和自然條件決定選線,C為什么不早點修建青藏鐵路,三大世界性難題未克服技術因素,小結：影響青藏鐵路的區(qū)位因素,自然因素：高原缺氧、多年凍土、生態(tài)環(huán)境脆弱,社會經濟因素：資源豐富、人口稀少、生活貧困,政治因素：維持青藏地區(qū)穩(wěn)定、增強民

4、族交流與團結、確保國家統(tǒng)一,技術因素：凍土問題得到解決,有一定制約作用,主要決定因素,保證因素,重要因素,分析西歐內河航運發(fā)達的區(qū)位因素,1.地形平坦、氣候濕潤，水文水系條件優(yōu)越自然因素 2.西歐經濟發(fā)達，物資交流量大社會經濟因素 3.各種人工運河的修建，干流不建大壩技術因素,二、交通運輸站點,深 圳 港 口,徐 州 觀 音 機 場,睢 寧 汽 車 總 站,徐 州 火 車 站,交通運輸站點,1.概念：,交通運輸線上的火車站、汽車站、港口、機場等，它是交通運輸過程中的重要環(huán)節(jié)。,2.特征,火車站：,汽車站：,港口：,航空港：,占地大，固定，設施齊全,設備較簡單，機動靈活,擁有自己的服務區(qū),占地面

5、積大，設備齊全,對技術和安全要求比較高,4.交通樞紐,單一交通樞紐,綜合交通樞紐,單一運輸方式線路的交會地區(qū),兩種以上的運輸方式銜接的地區(qū),3.影響因素：,經濟、社會、技術、自然,5.港口,概念：,具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。,港口建設區(qū)位因素：,水域條件（航行條件、停泊條件）： 入港航道要有足夠的深度和寬度,陸域條件（筑港條件）：平坦的地形有 利于港口規(guī)劃和建設,經濟腹地：經濟腹地是港口興衰的重要基礎。范圍越廣，經濟越發(fā)達，對港口建設越有利,城市依托：對港口的建設和發(fā)展具有重 要的作用,自然條件,社會經濟,港口選址要求：,河港：要求河寬水深，位于或靠近城

6、市、陸路交通便利的地方,海港：要求有背風、避浪、水深的海灣，與其他交通運輸方式方便聯(lián)系的地方,上 海 港 已有幾百年悠久歷史的上海港，位于中國大陸海岸線的中心，處于長江東西運輸通道與海上運輸通道的交匯點。地址位置適中，腹地經濟發(fā)達。有人曾這樣形象地比喻：中國大陸18000多公里的海岸線象一張弓，6300公里黃金水道的長江象一支箭。上海港，則正處在這張弓和箭的支點上。上海是典型的以港興商，以商而興市的城市。 上海港在上海乃至全國的經濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。上海物資總量的60%和上?？诎锻赓Q進口物資的99%都通過上海港。,你知道嗎？,上海港概況：,我國第一大港,世界特大型港口之一,長江三角洲上的

7、一個河口港，又可兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布,閱讀課本P97知識窗上海港，思考上海港的區(qū)位因素。（從自然條件水域、陸域和社會經濟條件依托城市、經濟腹地、交通等方面分析）,上海港區(qū)位因素,自然因素：,水域條件：,陸域條件：,有利,不利：,三角洲坡度平緩，水流分汊多，致使流量分散，泥沙容易淤塞航道,上海港區(qū)位因素,社會經濟因素：,城市依托：,經濟腹地：,此外，還通過長江干支流和鐵路、公路與全國各地相連接，集散客貨流,社會經濟因素對上海港發(fā)展起到顯著推動作用,陸域條件,自然因素決定點的位置； 經濟腹地影響點的興衰； 依托城市促進點的發(fā)展。,對于港口來說,航空港的建設,飛機場的區(qū)位選擇時應需要考慮的

8、是： A、為了保證排水，地形應平坦開闊，有適當的坡度 B、地質條件好、保證地基穩(wěn)定 C、多霧，能見度較低的地方不適合建機場 D、所需土地面積大，噪音污染嚴重，應遠離市中心,汽車站的建設,1.影響汽車站建設的主要因素（選址要求） (1)面積較大、平坦的地方 (2)與城市交通有直接聯(lián)系 (3)與市外交通有直接聯(lián)系,汽車站設置的主要原則：最大限度的方便旅客,一般在市中心區(qū)邊緣且對內、對外交通聯(lián)系便利處設立站點。,讀北京市主要公路途汽車客運站的位置圖： （1）北京的長途汽車站分布的特點： （2）這些車站區(qū)位選擇的主導因素是：,（3）有些汽車站靠近火車站，主要好處是：,讀北京市主要公路途汽車客運站的位置

9、圖： （1）北京的長途汽車站分布的特點：分布在市中心邊緣，圍繞市區(qū)在各方向都有分布。 （2）這些車站區(qū)位選擇的主導因素是：最大限度地方便旅客，一般在市中心區(qū)邊緣且對內、對外交通聯(lián)系便利處設點。,（3）有些汽車站靠近火車站，主要好處是：便于旅客或貨物的集散、轉乘。,(1)從經濟腹地來看，建港的有利條件是；從建港地形來看，不利條件是。 (2)修南北兩道防波堤的原因是。,不利條件：位于河口三角洲，地勢平坦，泥沙淤塞河道，港區(qū)開闊，風浪很大,有利條件：位于華北平原，腹地廣闊，腹地內城市經濟發(fā)展水平較高，對港口的發(fā)展有利,位于季風區(qū)，冬季吹西北季風，夏季吹東南季風，修防波堤可以減少冬季、夏季風浪對港區(qū)的

10、影響,上圖是“某地海岸地區(qū)的等高線地形圖”（高度單位為米，等高距為50米）如果從避風的角度來看，圖中哪個地點比較適合建漁港 ？,（1）某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五種方案，從港口建設的影響因素考慮：,相比較而言選擇_方案比較合理，原因是？,可否選擇B方案？理由是？,可否選擇A、E方案？理由是？,不合適。海港要求有背風、避浪、水深的可供船只?？康暮?，而A、E處無供船舶?？康母蹫?B處不合適。B處海水等深線較稀疏，說明B處海岸邊水較淺，而海港要求水位要深,D處比較合理。水深，有可供船舶?？康母蹫常懮掀教归_闊,（2）若準備建一機場，在與兩地中確定了處，選擇該處的理由是（ ）,A處離

11、城區(qū)較遠 B處降水較多,C處坡度適當 D處地形不夠開闊,A,1.寫出圖中字母所代表的地理事物的名稱。,河流：,A:,B:,鐵路：,C:,D:,海域：,E:,F:,2.讀圖分析上海港的區(qū)位優(yōu)勢。,上海港是_港兼作_港，三角洲地區(qū)地勢_，淡水資源豐富，港口建設發(fā)展條件優(yōu)越。,上海港的經濟腹地包括川、_、鄂、_、皖、_、_、滬等省市。,2.讀圖分析上海港的區(qū)位優(yōu)勢。,上海市是我國最大的_城市和_基地，人、財、物的優(yōu)勢對港口建設和發(fā)展具有重要作用。,三、城市交通網,主要特點：城市交通運輸 緊密結合，道路交通設施和管理設施 ，占用大量的城市面積和空間，是城市的一個 部分。,城市中各種主次干道和支路等相互

12、聯(lián)系，相互交織，形成網絡，這便是城市交通網。,常見的城市道路網模式：,方格式（或稱棋盤式）道路網,放射式道路網,環(huán)行放射式道路網,方格環(huán)行放射式道路網,方格式道路網,特點：,設計簡單，房屋朝向易于處理，交通分散，靈活性大，但對角線方向的交通聯(lián)系不便,典型案例：,中國古代城市和現代的一些小城市,西安市城區(qū)交通網,揚州市城區(qū)交通網,睢寧縣城區(qū)交通網,優(yōu)點： 交通分散 靈活性大 缺點： 對角線方向交通聯(lián)系不便,放射式道路網,特點：,城市有明顯的市中心或城市廣場，城市建設以此為中心，多條道路穿過市中心，易造成市中心交通擁擠,典型案例：,歐美國家的一些小城鎮(zhèn),A,B,C,D,放射式道路網,環(huán)行放射式道路

13、網,特點：,在放射式道路的基礎上加上若干條環(huán)線，可減緩市中心交通壓力，避免市中心交通擁擠，方便居民出行,典型案例：,歐美國家的大中城市，如莫斯科、倫敦、巴黎等,莫斯科：環(huán)行放射式道路網,莫斯科：環(huán)行放射式道路網,太空看夜晚的莫斯科,倫敦：環(huán)行放射式道路網,成都市環(huán)行放射式道路網,方格環(huán)行放射式道路網,特點：,城市主體部分為方格式，外設方形或多邊形環(huán)路，再加放射式對角線,典型案例：,我國現代的大中城市等，如合肥，北京等。,優(yōu)點：過境車輛從環(huán)線經過，不從市區(qū)穿過，可減輕市區(qū)內交通壓力，減輕過境車輛對市區(qū)造成的大氣污染和噪音污染；同時也方便居民出行,北京：方格環(huán)行放射式道路網,合肥：方格環(huán)行放射式道

14、路網,城市交通網規(guī)劃建設，應以實現城市功能的有效運轉作為總目標，遵循以下基本原則,1. 交通用地要有利于形成完整的道路系統(tǒng)和合理的交通運輸網。,2.既要滿足當前需要，又要適應未來的交通運輸發(fā)展。,3.區(qū)分不同功能的道路系統(tǒng)，結合具體城市用地情況，構筑不同的道路系統(tǒng)。,城市交通網規(guī)劃建設，應以實現城市功能的有效運轉作為總目標，遵循以下基本原則,4. 充分利用地形、地質和水文條件等，合理規(guī)劃主干道路，減少工程量。,5.應考慮城市環(huán)境和保護城市風貌的要求。,6.要滿足鋪設各種管線，以及與地鐵工程等結合的需要。,城市“墨魚”來了,這兩幅漫畫反映了城市交通面臨的什么問題？,交通環(huán)境污染,交通擁擠,城市交

15、通問題及解決措施：,問題 及對策,交通 .,交通 .,擁擠、阻塞,環(huán)境污染,擴大 規(guī)模,優(yōu)先發(fā)展城市 .（有效措施）,利用 加強城市交通管理.,促進城市_ 的形成，減少出行距離,路網,公共交通,現代地理信息技術,.實施減少汽車尾氣污染的技術措施 .綠化美化交通道路,合理規(guī)劃城市道路網(根本措施),此外還可以：,THE END !,北京,上海,九龍,廣州,包頭,哈爾濱,京哈線,京廣線,京九線,京滬線,京包線,北京,主要鐵路樞紐,北京,北京,廣州,蘭州,連云港,京廣線,隴海線,鄭州,主要鐵路樞紐,鄭州,北京,上海,蘭州,連云港,京滬線,隴海線,徐州,主要鐵路樞紐,徐州,北京,廣州,貴陽,株洲,杭州,京廣線,浙贛線,湘黔線,株洲,主要鐵路樞紐,株洲,包頭,蘭州,烏魯木齊,連云港,包蘭線,隴海線,蘭新線,蘭州,主要鐵路樞紐,蘭州,寶雞,成都,昆明,寶成線,成昆線,重慶,成渝線,成都,主要鐵路樞紐,成都,重慶,武漢,南京,上海,長江沿岸的重要港口,江海聯(lián)運,我國重要的國際航空港,北京,上海,廣州,上海港的經濟腹地,請找出上海港的經濟腹地所包括的主要省級行政單位？,滬 蘇 皖 贛 鄂 湘 渝 川,左圖是某地區(qū)公路規(guī)劃圖，