冬季施工方案和技術(shù)措施

1、目 錄一、編制說明1二、施工準備2三、冬季施工方法3四、冬季施工測溫6五、冬季砼拆模注意事項7六、冬季砼試塊留置7七、冬季鋼筋焊接注意事項7八、冬季安全生產(chǎn)保證措施8九、冬季施工應(yīng)急預(yù)案9大西高速鐵路二標段中國水電三局六項目部橋梁二隊冬季施工方案及應(yīng)急預(yù)案一、編制說明冬季即將來臨，為保證工期要求,我橋梁隊需在冬季進行一部分砼工程施工。太北跨北同浦鐵路特大橋全長5211.44m,其中4組64米T構(gòu)，58米+104米+58米連續(xù)梁，48米+80米+48米連續(xù)梁是此橋施工重點，也是此冬季施工重點（主要施工樁基和承臺及底部墩身）。在進入冬季施工時,由于其寒冷的的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質(zhì)量、

2、安全和進度。冬季施工的開始日期為：橋梁及混凝土施工鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范規(guī)定當環(huán)境晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5或最低氣溫低于-3時，混凝土工程應(yīng)按冬期施工規(guī)定進行施工。我橋梁隊成立以項目負責人為第一責任人的施工現(xiàn)場冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，做好冬季施工前期準備工作。1、氣候條件1.1我工區(qū)位于恒山以南，為暖溫帶亞濕潤區(qū)，表現(xiàn)為顯著的大陸型氣候。秋季降水減少，氣溫驟減，冬季雨雪稀少；氣溫的分布與變化受地理緯度、太陽輻射和地形等條件的綜合影響。冬季寒冷干燥。年平均氣溫在10，冰凍深度0.84米。冬季以月最冷，月平均最低氣溫-5.4；極端最低氣溫-22.7。1.2冬季施工主要內(nèi)容冬季施工的主要內(nèi)容為：鉆

3、孔樁樁基：砼30000m3承臺：砼20000 m3墩身混凝土工程： 砼12000 m31.3冬季施工工期安排冬季施工時間:暫定為2010年12月1日2011年3月1日。具體日期隨天氣情況進行調(diào)整。2、編制依據(jù)2.1客運專線鐵路工程施工技術(shù)指南及鐵道部頒發(fā)施工規(guī)范2.2太北跨北同浦鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計2.3設(shè)計圖紙二、施工準備當晝夜平均氣溫低于5時，應(yīng)即采取冬季施工措施 1、成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：陳茂貴副組長：陳華明 陳道華組 員： 周飛軍 孫紹坤 徐 輝 揚威 2、組織培訓(xùn)進入冬季施工前，對現(xiàn)場各施工人員進行冬季施工技術(shù)培訓(xùn)，并做好現(xiàn)場技術(shù)交底。對摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐

4、司爐工和火爐管理人員，組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責，經(jīng)考試合格后，方準上崗工作。3、與當?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊。4、現(xiàn)場準備4.1根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場。4.2在攪拌站搭建加熱用的鍋爐房、敷設(shè)管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。4.3工地的臨時供水管道材料做好保溫防凍工作。4.4試驗室做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。三、冬季施工方法1、冬季施工拌合站砼生產(chǎn)保溫措施拌合站冬期混凝土生產(chǎn)由站長柳俊負責。各作業(yè)隊所用混凝土統(tǒng)一由拌合站配送，進入冬期

5、施工后，拌合站采取以下措施確保冬期施工混凝土供應(yīng)。1.1冬季施工混凝土對原材料的要求，實驗室給出適合當?shù)鼐唧w條件的且符合設(shè)計規(guī)范要求的混凝土配合比，上報監(jiān)理審批。拌合站應(yīng)以此為依據(jù)拌制混凝土。1.1.1混凝土所用骨料必須清潔，進場骨料嚴控含水量，不得含有冰雪碎塊等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。保溫措施：儲存碎石與中砂的6個料倉未封閉部分采用彩鋼板全部封閉，前部門口全部加掛對開式棉門簾，兩塊門簾需重疊1米。鏟車上料時從一塊門簾進出，平時棉布簾以掛鉤封閉。每個儲料倉內(nèi)靠墻設(shè)炭火爐兩排，每排4個，每個炭火爐爐筒子由低至高曲折布置，由后墻上部伸出料倉排煙。料倉內(nèi)掛溫度計，倉內(nèi)平均溫度保證在零上20度左右。料

6、倉生炭火設(shè)3人，每8小時一班。每2個料倉設(shè)滅火器一個，防止棉布門窗失火。（附料倉保溫設(shè)施示意圖）1.1.2拌合水采用拌合站東南側(cè)自打井深井水，在水井旁設(shè)大型鍋爐一座，每小時循環(huán)加熱水能力為30立方，加熱溫度40度，不高于80度，根據(jù)施工及氣候情況適當調(diào)整。加熱后水通過保溫管道傳送至拌合樓儲水罐，儲水罐外包防雨保溫棉布套。保溫管道埋深0.8米，地上外露部分采用保溫材料包裹。拌合站燒鍋爐人員3個，每8小時一班。1.1.3外加劑加熱外加劑在使用前運入暖棚進行自然預(yù)熱，用潛水泵抽取前，塑料桶內(nèi)采用大功率電熱水器對外加劑進行加熱。1.2混凝土的拌制混凝土攪拌站嚴格按照試驗室發(fā)出的配合比通知單進行生產(chǎn)，不

7、得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時間為47.52.5s（為常溫攪拌時間的1.5倍）。攪拌時投料順序為石砂水水泥和摻合料外加劑?；炷涟韬衔锍鰴C溫度不得低于10。生產(chǎn)期間，派專人負責骨料斗的下料，以清除砂石凍塊。送入料斗材料及時攪拌，不得在料斗內(nèi)長時間存放骨料，防止骨料降溫過快。另必須隨時測量拌和水的溫度，水溫控制在5010，保證水泥不與溫度80的水直接接觸。1.3混凝土的運輸混凝土采用混凝土攪拌運輸車運至現(xiàn)場，混凝土攪拌運輸車采取防水棉布套包裹，保證混凝土在運輸中，不得有表層凍結(jié)、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運輸中混凝土降溫度速度不得超過5/h，為

8、保證混凝土 的入模溫度不得低于5。我們要求做到組織合理，運輸快，入?？?，澆筑快。2、樁基施工21泥漿制泥漿原料采用膨潤土，制作成優(yōu)質(zhì)泥漿，泥漿池內(nèi)設(shè)潛水泵，即使不進行鉆孔作業(yè)時也需不時攪動泥漿，防止泥漿凍結(jié)，為保證泥漿在低溫下的護壁性能，泥漿內(nèi)添加適量火堿。當氣溫低至-15度左右時，泥漿若凍結(jié)則停止樁基成孔作業(yè)。22鋼筋加工鋼筋籠加工時注意要有保溫防風措施，使作業(yè)環(huán)境溫度滿足要求，以減少焊接構(gòu)件的溫差。剛焊接后的鋼筋接頭不要接觸冰雪，應(yīng)自然慢慢冷卻后才能運至現(xiàn)場使用。沒來得及使用的成品鋼筋按使用部位分類碼放，覆蓋并做好標識牌。對氣源設(shè)備采取保溫防凍措施，施焊時各層焊縫采取控溫施焊或增大電流，降

9、低焊速。23水下砼灌注因樁基砼深度均在地表凍結(jié)線以下，只要砼罐車運到現(xiàn)場砼溫度10度，均可進行水下砼灌注，灌注時注意隨時清洗小料斗及拔除后導(dǎo)管,防止砼凍結(jié)。3、承臺施工冬季承臺基坑開挖時間延長至樁基完成后20天左右。基坑開挖后，在坑口搭設(shè)塑料暖棚，暖棚骨架采用腳手架搭建，腳手架插入基坑底，搭建穩(wěn)固，能承受大風及積雪侵襲,骨架高出基坑口2米,覆蓋整個基坑。骨架上鋪半透明塑料布,形成如冬季菜棚般的暖棚。暖棚入口設(shè)棉門簾，砼溜槽至門簾伸入,澆筑砼后門簾封閉保溫。夜晚及陰天棚內(nèi)生炭火爐，保證棚內(nèi)溫度在15度以上。綁扎鋼筋、立模板均在暖棚內(nèi)進行。砼灌注后，模板外側(cè)覆草袋保溫。拆模后暖棚法養(yǎng)護7天，回填基

10、坑。（附承臺保溫設(shè)施示意圖）3、墩身施工墩身鋼筋綁扎及立模露天進行。遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁扎好鋼筋的部分加蓋塑料布。澆筑混凝土前及時將模板上的冰、雪清理干凈,灌注前模板外采用三層毛氈或棉被包裹保溫。因墩身較高，無法采用暖棚法保暖，在墩身外圍搭設(shè)腳手架，模板外罩帆布，里面采用碘鎢燈2個取暖，適當提高砼入模溫度，保證砼入模溫度不得低于5度。砼灌注應(yīng)迅速，數(shù)臺砼運輸車集中運料，每墩身灌注時間控制在4小時以內(nèi)。砼灌注后，模板外表面覆蓋毛氈及電熱毯保溫，防止砼內(nèi)外溫差過大引起開裂，拆模后，墩身覆較厚塑料薄膜，從墩頂進行膜內(nèi)滴水養(yǎng)護，塑料膜外包裹二層毛氈,毛氈外包裹電熱毯保溫。（附墩身保溫設(shè)施示意圖）當室

11、外溫度達-15度左右時，為保證砼質(zhì)量，停止墩身施工。四、冬季施工測溫1.1冬季施工的測溫范圍冬季施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，混凝土或砂漿出罐溫度、入模溫度，混凝土入模后初始溫度和養(yǎng)護溫度等。1.2測溫工具普通溫度計及帶導(dǎo)線的電子測溫儀2.3測溫孔的設(shè)置測溫孔可采用預(yù)埋內(nèi)徑12mmPVC管制作,承臺測溫孔應(yīng)與承臺水平方向垂直留置。承臺兩側(cè)各設(shè)置1個,孔深100cm，。橋梁墩柱的施工，每根墩柱中部設(shè)1個測溫孔,孔深100。當發(fā)現(xiàn)砼內(nèi)外溫差過大或砼表面溫度過低時,必有采取保溫等措施?，F(xiàn)場測溫結(jié)束時間：混凝土不產(chǎn)生水化熱,內(nèi)外溫度均衡?，F(xiàn)場測溫安排見下表： 現(xiàn)場測溫安

12、排表測溫項目測溫條件測溫次數(shù)測溫時間混凝土養(yǎng)護溫度4MPa前晝夜12次每2h一次（根據(jù)澆筑混凝土?xí)r間）4MPa后晝夜4次每6h一次大氣溫度晝夜4次3：00、9：00、15：00、21：00各一次工作環(huán)境溫度；水泥、水、砂、石溫度；混凝土、砂漿出罐溫度混凝土入模、砂漿溫度每晝夜3次每工作班2次7：00、15：00、21：00各一次上下午開盤各一次五、冬季砼拆模注意事項將試塊及時送交工區(qū)試驗室，進行試塊強度檢驗。當混凝土未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫加熱設(shè)備。混凝土冷卻到5，且超過臨界強度并滿足常溫混凝土拆模要求時方可拆模。六、冬季砼試塊留制在澆筑地點隨機取樣制作試件，每次取樣應(yīng)同時制作3組試件

13、。1組在標準條件下養(yǎng)護至56d試壓，得強度f56；1組與構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護，在混凝土溫度降至0時（負溫混凝土為溫度降至防凍劑的規(guī)定溫度以下時）試壓，用以檢查混凝土是否達到抗凍臨界溫度；1組與構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護至14d，然后轉(zhuǎn)入20標準條件下繼續(xù)養(yǎng)護42d，在總齡期為56d時試壓，得強度f14+21。如果f14+21f56，則可證明混凝土未遭凍害，可以將f56作為強度評定的依據(jù)。七、冬季鋼筋焊接注意事項環(huán)境溫度達到-5時，即為鋼筋“低溫焊接”，嚴格執(zhí)行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，

14、造成冷脆，影響焊接質(zhì)量。冬季鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。八、冬季安全生產(chǎn)保證措施1.冬季施工時，所有機械設(shè)備做好全面的維修和保養(yǎng)工作，冰雪天行車要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。2.司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車。3.冬季施工臨時工棚內(nèi)嚴禁用明火取暖。4.墩身腳手架、腳手板有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象，以便及時處理。6.現(xiàn)場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣

15、、煤氣時，應(yīng)注意通風換氣，防止煤氣中毒。7.電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設(shè)專人負責管理，防止漏電觸電。經(jīng)常移動的機具導(dǎo)線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應(yīng)架空絕緣良好。8.冬季施工中，凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。9.毛氈等保溫材料不得露天放置，以免受雨雪潮濕失去保溫效果。10.洗罐車用沉淀池每天及時清理,避免污水凍結(jié)溢流。九、冬季施工應(yīng)急預(yù)案我橋梁隊成立應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)小組,當事故發(fā)生時,相關(guān)人員各負其責,最大限度地減少損失。組 長：陳茂貴組 員： 陳華明 陳道華 周飛軍 孫紹坤 揚威 徐 輝 彭思庶1、砼運輸車由于堵車等各種原因影響,到現(xiàn)場后

16、砼拌合物溫度低于5度.應(yīng)急處理措施:若承臺施工,當砼拌合物仍處于0度以上時,可調(diào)另一輛砼車運一車砼至現(xiàn)場,砼拌合物溫度控制在40度左右,采用一個大溜槽同時下料,鐵鍬在模板內(nèi)攪拌后再行振搗.若不具備混合升溫條件,則廢棄砼。各隊經(jīng)理(王廣維 叢日廣 高繼東) 負責組織現(xiàn)場處置并上報工區(qū)付經(jīng)理(安振東),拌合站站長積極配合完成排除事故。2、拌合站或工地由于炭爐使用不當,發(fā)生火災(zāi)。應(yīng)急處理措施:當發(fā)生火災(zāi)時,拌合站長(李剛)或各隊經(jīng)理第一時間組織撲救及視火勢大小決定是否報火警并立即向工區(qū)經(jīng)理(刁金昌)匯報,若發(fā)生人員受傷,辦公室主任(高學(xué)海)負責聯(lián)系醫(yī)院,提供資金,小車隊隊長(孫建強)負責運送傷員.3、墩身砼灌注過程中降大雪,路滑難行。應(yīng)急處理措施:各作業(yè)隊經(jīng)理組織以油毛氈覆蓋墩頂,阻止大雪降入模板內(nèi),模板內(nèi)以防雨燈照明.運輸?shù)缆放扇巳鳆}除冰,砼運輸車立即安裝備用防滑鏈.險情發(fā)生時,各作業(yè)隊與工區(qū)物資部(劉佩東)協(xié)同一致.4、發(fā)生高空墜落等人員受傷。應(yīng)急處理措施:當發(fā)生人員從墩頂?shù)忍帀嬄涫軅麜r,安全員(顧有林)立即組織作好現(xiàn)場人工呼吸等搶救工作。受傷后人體虛弱,特別注意保暖,小車隊長孫建強組織送醫(yī)院搶救,辦公室主任(高學(xué)海)負責提供資金保障并通知親屬,各作業(yè)隊隊長負責向工區(qū)經(jīng)理(刁金昌)匯報,并進行現(xiàn)場維修加固,杜絕類似事故發(fā)生。大西高鐵二標六項目部橋梁二隊冬季施工計劃費用表