高速鐵路CRTSⅡ板式無砟軌道底座板施工要點-詳細全面

1、鐵路客運專線管段CRTS型板式無砟軌道橋梁底座板施工要點8目 錄1、底座板施工段落劃分原則11.1臨時端刺的 設(shè)置注意事項11.2后澆帶設(shè)置原則21.3施工單元劃分31.3.1特大 橋左線無砟軌道段落劃分31.3.2特大 橋右線無砟軌道段落劃分42、底座板施工段落類型以及張拉量計算42.1鐵路客運專線橋梁底座板施工段落的 幾種類型42.2底座板BL1后澆帶鋼筋連接器張拉量的 計算公式52.2.1常規(guī)區(qū)BL1后澆帶鋼筋連接器張拉距離計算公式為：52.2.2新建臨時端刺區(qū)各后澆帶鋼筋連接器張拉距離計算公式52.3既有臨時端刺區(qū)底座板各后澆帶鋼筋連接器張拉量的 計算公式63、各種工況下底座板施工及張

2、拉施工工藝8鐵路客運專線CRTS型板式無砟軌道管段橋梁底座板施工要點底座板是CRTS型板式無砟軌道施工的 核心施工技術(shù)之一,其施工連接是否符合溫度 應(yīng)力擴散規(guī)律,直接影響線路運營過程,要確保在溫度 變化情況下,梁面收縮的 同時,底座板能夠保證固定,保證運營的 平順性,滿足高速鐵路的 運營速度 .根據(jù)設(shè)計院的 CRTS型板式無砟軌道設(shè)計文件、設(shè)計技術(shù)交底、其他高鐵的 施工經(jīng)驗,現(xiàn)將鐵路客運專線管段橋梁(特大 橋)無砟軌道底座板施工注意事項歸納如下：1、底座板施工段落劃分原則本著溫度 應(yīng)力擴散規(guī)律,橋上CRTS型板式無砟軌道底座板不能一次連續(xù)施工完成,需要將長橋上底座板劃分成幾個施工段落,施工段落

3、的 位置及長度 根據(jù)橋梁橋垮類型、施工生產(chǎn)能力和施工組織方案 確定.一般一個施工段落長度 為45公里,最短不能短于2.1公里,施工段落的 首尾位置應(yīng)設(shè)置臨時端刺或固定端刺,臨時端刺長度 約800米,固定端刺或臨時端刺之間的 區(qū)段稱為常規(guī)區(qū).常規(guī)區(qū)一般最短3個澆注段,長度 約490米.1.1臨時端刺的 設(shè)置注意事項1.1.1左右線臨時端刺起點設(shè)置應(yīng)錯開兩孔簡支梁以上;1.1.2臨時端刺區(qū)應(yīng)避開連續(xù)梁及其前后相鄰的 兩孔簡支梁、道岔區(qū).1.1.3臨時端刺長度 允許偏差為：+50/-20米(最大 /最小 ),臨時端刺中各施工段是經(jīng)過優(yōu)化之后確定的 .LP4及LP5的 長度 為130米,這樣是為了 在

4、與下一個常規(guī)區(qū)連接后能夠馬上繼續(xù)施工,而不需要過長的 等待時間.LP1與 LP2的 長度 為220米,是為了 將臨時端刺中間已經(jīng)激活的 兩個剪力齒槽包含在這一區(qū)域.LP3的 長度 為100米,各段長度 的 允許波動范圍是10米.1.2鋼筋連接器后澆帶設(shè)置原則每一個施工段落(或稱施工單元)的 底座板也不能一次連續(xù)澆注完成,要分成若干混凝土澆注段,澆注段間設(shè)置鋼筋連接器后澆帶(BL1),在連續(xù)梁以及簡支梁的 固定支座上方要設(shè)置剪力齒槽后澆帶(BL2).1.2.1常規(guī)區(qū)每個混凝土澆注段長度 不大 于164米,即5孔簡支梁長度 .為了 避免混凝土澆注時強制力傳入橋墩,在兩個混凝土澆注段之間設(shè)置鋼筋連接

5、器后澆帶(BL1后澆帶),其在底座板混凝土澆注時預(yù)留出.BL1后澆帶距離梁端長度 不小 于5米.1.2.2常規(guī)區(qū)兩端與相鄰的 臨時端刺區(qū)相接以及臨時端刺區(qū)內(nèi)的 LP1、LP2、LP3、LP4、LP5各澆注段之間各設(shè)置一個鋼筋連接器后澆帶,分別依次命名為K0、J1、J2、J3、J4、K1后澆帶.1.2.3連續(xù)梁(含大 跨度 系桿拱)以及兩端各兩孔簡支梁上,剪力齒槽超過兩排時,剪力齒槽后澆帶(BL2)可全部與該段同時澆注,并在相鄰簡支梁上設(shè)立BL1后澆帶,為保證連續(xù)梁及相鄰兩孔簡支梁上設(shè)立的 BL1盡量關(guān)于先澆注的 BL2為對稱,可通過在連續(xù)梁上設(shè)置自由混凝土澆注段來滿足要求,自由混凝土澆注段長度

6、 不大 于80米.1.2.4在上述情況以外的 簡支梁上,位于每個澆注段中心的 一個剪力齒槽后澆帶(BL2)與該段底座板混凝土同時澆注,其余的 剪力齒槽后澆帶需要預(yù)留不澆注.與底座板混凝土一起澆注的 BL2后澆帶盡量處于本澆注段的 中心位置,且該后澆帶左右澆注段長度 之差不得大 于15米.1.2.5距路基上固定端刺最近的 一個BL1后澆帶與固定端刺的 距離不超過80米.只有當摩擦板長度 在70100米之間時,BL1后澆帶到固定端刺的 距離可以適當加大 ,保證后澆帶位于橋上.另外固定端刺到先澆注的 剪力齒槽之間的 距離不得大 于160米.1.2.6 鋼筋連接器后澆帶BL1與軌道板縫的 距離不得小

7、于0.7米.1.2.7鋼筋連接器后澆帶(BL1)沿線路方向長度 為500米米,剪力齒槽后澆帶沿線路方向長度 678米米.1.3施工段落(或稱施工單元)劃分根據(jù)如上原則,將特大 橋無砟軌道底座板施工單元做如下劃分：1.3.1 特大 橋左線無砟軌道段落劃分(路基27+546.99)固定端刺-常規(guī)區(qū)30段-(DK31+463DK32+263)既有臨時端刺,總長4716米(起點到134135號墩間).(DK31+463DK32+263)臨時端刺-常規(guī)區(qū)27段-(DK35+973.3DK36+775.3)既有臨時端刺,總長5312.3米(約109110間到約267268墩間).(DK35+973.3DK

8、36+775.3)臨時端刺-常規(guī)區(qū)11段-(DK38+545.3DK39+342.3)臨時端刺,總長3369米(約243244到約346347墩).(DK38+545.3DK39+342.3)既有臨時端刺-常規(guī)區(qū)33段-(DK43+693DK44+489.5)既有臨時端刺,總長5944.2米(約321322到約498499墩).(DK43+693DK44+489.5)臨時端刺-常規(guī)區(qū)16段-(DK46+859.88寧波臺后路基)固定端刺,總長3181.43米(約474475到572臺).其中第段(474572號臺),在該段架梁通過后即可先期展開施工,第段的 DK41+063DK43+693(3

9、96474號墩)只能先施工防水層和底座板,不能實施底座板張拉,其余4段只能待架梁全完才能展開施工.底座板澆注可以同時展開,但張拉的 順序為：、為第一步張拉連接完成,及兩施工段落必須在第一步張拉連接完成后才能實施,最后張拉.1.3.2 特大 橋右線無砟軌道段落劃分(路基27+546.99)固定端刺-常規(guī)區(qū)30段-(DK31+523.8DK32+323.8)既有臨時端刺,總長4776.8米(起點到136137號墩間).(DK31+523.8DK32+323.8)臨時端刺-常規(guī)區(qū)28段-(DK36+069.6DK36+869.6)既有臨時端刺,總長5345.8米(約111112間到約270271墩間

10、).(DK36+069.6DK36+869.6)臨時端刺-常規(guī)區(qū)12段-(DK38+647DK39+447)臨時端刺,總長3377.4米(約246247間到約349350墩間).(DK38+647DK39+447)既有臨時端刺-常規(guī)區(qū)34段-(DK43+809DK44+609)既有臨時端刺,總長5962米(約324325間到約502503墩間).(DK43+809DK44+609)臨時端刺-常規(guī)區(qū)15段-(DK46+859.88寧波臺后路基)固定端刺,總長3065.43米(約477478間到572臺).2、底座板施工段落類型以及張拉量計算2.1橋梁底座板施工段落的 幾種類型依據(jù)以上特大 橋無砟

11、軌道施工段落的 劃分,將橋梁無砟軌道底座板施工段落歸納為下述幾個類型：2.1.1固定端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端刺區(qū)2.1.2既有臨時端刺區(qū)+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端刺區(qū)2.1.3新設(shè)臨時端刺區(qū)+常規(guī)區(qū)+新設(shè)臨時端刺區(qū)2.1.4既有臨時端刺區(qū)+常規(guī)區(qū)+既有臨時端刺區(qū)2.1.5固定端刺+常規(guī)區(qū)+既有臨時端刺區(qū)2.2底座板BL1后澆帶鋼筋連接器張拉量的 計算公式基準測量(溫度 、長度 )盡可能安排在與連接(張拉)操作時間靠近.底座板張拉操作的 許可溫度 是0T35,超過這個范圍,不得對底座板進行張拉.根據(jù)底座板施工時預(yù)埋的 溫差電偶測量所得的 底座板混凝土澆注段溫度 ,利用下列公式計算各BL1后澆帶的 張拉

12、長度 ,即：Wi=TL式中：混凝土溫度 伸長系數(shù),為110-5;T底座板混凝土澆注段相對于設(shè)計鎖定溫度 的 溫度 變化幅度 ;L鋼筋連接器后澆帶(BL1)影響長度 ：即兩已澆注剪力齒槽間長度 .2.2.1常規(guī)區(qū)BL1后澆帶鋼筋連接器張拉距離計算公式為：Wc=(Ts-Tc)L式中：及L同上,Ts為底座板設(shè)計鎖定溫度 ,Tc為底座板實測溫度 .2.2.2新建臨時端刺區(qū)各后澆帶鋼筋連接器張拉距離計算公式基準測量盡可能安排在與連接操作時間靠近,不得超過24小 時,測溫及測量長度 用表見下頁.2.2.2.1后澆帶K0鋼筋連接器張拉距離計算公式為：Wk0=(Ts-T1,K0)(L+L1,LP1/2)式中：

13、L為K0到常規(guī)區(qū)第一個已經(jīng)澆注的 剪力齒槽的 距離米米;L1,LP1為臨時端刺區(qū)LP1澆注段第一次測量的 長度 數(shù)據(jù)米米;T1,K0為K0張拉前相鄰底座板第一次測量溫差電偶所得的 溫度 .2.2.2.2后澆帶J1鋼筋連接器張拉距離計算公式為：WJ1=(Ts-T1,J1)(L1,LP1+ L1,LP2)/2式中： L1,LP1及L1,LP2分別為臨時端刺區(qū)LP1澆注段和LP2澆注段第一次測量的 長度 數(shù)據(jù)米米;T1,J1為J1張拉前相鄰底座板第一次測量溫差電偶所得的 溫度 .2.2.2.3后澆帶J2鋼筋連接器張拉距離計算公式為：WJ2=(Ts-T1,J2)(L1,LP2+ L1,LP3)/2式中

14、： L1,LP2及L1,LP3分別為臨時端刺區(qū)LP2澆注段和LP3澆注段第一次測量的 長度 數(shù)據(jù)米米;T1,J2為J2張拉前相鄰底座板第一次測量溫差電偶所得的 溫度 .2.2.2.4后澆帶J3鋼筋連接器張拉距離計算后澆帶J3鋼筋連接器張拉距離為J2的 三分之一.2.3既有臨時端刺區(qū)底座板各后澆帶鋼筋連接器張拉量的 計算公式許可張拉操作的 溫度 同2.2,基準測量盡可能安排在與連接操作時間靠近,不得超過24小 時,測溫及測量長度 用表見本頁.2.3.1既有臨時端刺區(qū)后澆帶張拉量=鎖定溫度 與第二次張拉溫度 差值相對于在第二次測量長度 情況下影響長度 的 膨脹變形-后澆帶兩側(cè)澆注段溫度 受載變形

15、測量溫度 及施工段落長度 用表臨時端次混凝土澆注段第一次測量長度 米米第一次測量溫度 第二次測量長度 米米第二次測量溫度 LP1L1LP1T1LP1LP2L1LP2T1LP2為距離J2最近的 剪力齒槽的 距離T2LP2LP3L1LP3T1LP3L2LP3T2LP3LP4L1LP4T1LP4L2LP4T2LP4LP5L1LP5T1LP5L2LP5T2LP5后澆帶K1、J4、J3、J2張拉距離計算公式為Wk1=(Ts-T2,LP5)(L+L2,LP5/2)-UK1WJ4=(Ts-T2,LP4)(L2,LP5+ L2,LP4)/2-UJ4WJ3=(Ts-T2,LP3)(L2,LP3+ L2,LP4)

16、/2-UJ3WJ2=(Ts-T2,LP2)(L2,2+ L2,LP3)/2-UJ2式中: L為K1到常規(guī)區(qū)第一個已經(jīng)澆注的 剪力齒槽后澆帶(BL2)的 距離,T2,LPi為LPi第二次測量的 底座板溫度 ,L2,LPi為LPi第二次張拉時測量的 長度 ,L2,2為最近一個先期澆注的 剪力齒槽后澆帶距離J2的 長度 ;UK1UJ2為鋼筋連接器K1、UJ4、UJ3、UJ2兩側(cè)澆注段溫度 受載變形(見2.3.3.)2.3.2各澆注段溫度 受載變形=兩次測量溫度 差對澆注段的 變形,即Wi=(L2,i-L1,i)-(T2,i-T1,i) L1,i2.3.3各鋼筋連接器后澆帶的 兩側(cè)澆注段溫度 受載變形

17、=兩個相鄰底座板澆注段溫度 受載變形總和的 一半UK1=(L2,LP5-L1,LP5)-(T2,LP5-T1,LP5) L1,LP5/2UJ4=(L2,LP5-L1,LP5)-(T2,LP5-T1,LP5) L1,LP5/2+(L2,LP4-L1,LP4)-(T2,LP4-T1,LP4) L1,LP4/2UJ3=(L2,LP4-L1,LP4)-(T2,LP4-T1,LP4) L1,LP4/2+(L2,LP3-L1,LP3)-(T2,LP3-T1,LP3) L1,LP3/2UJ2=(L2,LP3-L1,LP3)-(T2,LP3-T1,LP3) L1,LP3/2+(L2,2-L1,2)-(T2,LP2-T1,LP2) L1,2/2注意：J2計算為距J2最近一個先期澆注的 剪力齒槽