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文檔簡介
1、公路項(xiàng)目指揮部2019 年工作總結(jié)及2020 年工作計(jì)劃指揮部自開工以來,我指揮部在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和監(jiān)督下,克服困難保質(zhì)保量的推動(dòng)著施工的進(jìn)展。 對現(xiàn)場施工所需的材料做了詳盡的內(nèi)業(yè)資料,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工推進(jìn)各項(xiàng)工作, 保證著現(xiàn)場施工材料的供應(yīng)。下面我將 2020 年工作情況及 2020 年的工作計(jì)劃向各位領(lǐng)導(dǎo)做以簡要匯報(bào)。截止 2020 年 12 月 30 號, XX一工區(qū)主體工程全部完工,底座板自密實(shí)開累完成 95%:底座板混凝土工程全部完成,軌道板剩余 80 塊未鋪設(shè), ;XX 二工區(qū)主體工程全部完工,底座板自密實(shí)混凝土完成量 100%,鋪軌長度 100%并已通過初步驗(yàn)收。物資方面開累供
2、應(yīng)金額 50418 萬元:局采金額 36781 萬元,一工區(qū)自采金額 11720 萬元,二工區(qū)自采金額 5917 萬元。其中鋼材進(jìn)場量 4.5 萬噸,供應(yīng)金額 9651 萬元 ; 水泥進(jìn)場量 34.54 萬噸,累計(jì)供應(yīng)金額 7266 萬元 ; 粉煤灰進(jìn)場量 11.2 萬噸,累計(jì)供應(yīng)金額 1798 萬元。指揮部 2020 年度的物資管理工作在各級領(lǐng)導(dǎo)和部門的支持幫助下,積極穩(wěn)妥有序的開展各項(xiàng)工作;2020 年為工程收尾的關(guān)鍵年, 2020年 6 月開始進(jìn)入了軌道板鋪設(shè)的前期工作, 并于 2020 年底全面完成,施工一直有條不紊的進(jìn)行著,過程中因?yàn)樽悦軐?shí)混凝土的敏感性大,所以對材料的穩(wěn)定性要求高,
3、 由于期初準(zhǔn)備工作沒做好, 兩工區(qū)前期的混凝土均存在著浪費(fèi)現(xiàn)象。在材料的供應(yīng)方面,由于施工工期短,相鄰標(biāo)段同時(shí)搶貨源,市場集中供應(yīng)的同時(shí), 底座板自密實(shí)混凝土所需材料出現(xiàn)貨源緊張的現(xiàn)象,但是經(jīng)過物資人員的多方面的努力, 材料的供應(yīng)保障工作依舊如期完成。1 、物資計(jì)劃不及時(shí),月計(jì)劃 - 周計(jì)劃 - 臨時(shí)計(jì)劃,沒有物資計(jì)劃給工作效率造成了一定的困擾。2 、材料計(jì)劃不嚴(yán)密,規(guī)格型號不完整。1. 主要工作: 2020 年 XX項(xiàng)目部后期收尾,主要涉及的工作有:1、渣場整治: 2、出口進(jìn)口邊坡綠化: 3、路基柵欄的架設(shè)等,主要涉及的材料有路基柵欄、 T 型螺栓、槽道、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)等,已按照一航
4、局招標(biāo)文件及時(shí)簽訂了合同。2. 物資人員的管理:加強(qiáng)物資管理人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。定期組織對所有物資管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)學(xué)習(xí)培訓(xùn), 學(xué)習(xí)一航局物資標(biāo)準(zhǔn)化管理制度,使所有的物資人員充分掌握基礎(chǔ)業(yè)務(wù)理論知識和局方針政策,努力推進(jìn)指揮部物資管理水平。3 、加強(qiáng)計(jì)劃采購,提升采購理念針對現(xiàn)在項(xiàng)目多、圖紙不及時(shí)、以至材料預(yù)算不能提前提出影響物資供應(yīng)的狀況, 為了確保各現(xiàn)場物資供應(yīng), 物資部今年將重點(diǎn)把計(jì)劃放在首位,首先根據(jù)各工程項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃, 編制年度的物資需求計(jì)劃,并依據(jù)各項(xiàng)目的月度施工計(jì)劃編制當(dāng)月的物資采購計(jì)劃, 做到特殊材料、加工周期較長的材料要提前以書面形式提給項(xiàng)目部督促其提前備料,確保特殊材料不影響工程施工進(jìn)度。 在試運(yùn)期間要特事特辦并備有一定量的常用物件庫存。4 、2020 年為 XX項(xiàng)目部的收官之年, XX項(xiàng)目部的發(fā)展離不開各位同事以及領(lǐng)導(dǎo)的支持,讓我們繼續(xù)努力、扎實(shí)工作,圍
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