市政橋梁現(xiàn)澆梁施工技術(shù)方案02閱（21頁(yè)）

1、市政橋梁現(xiàn)澆梁施工技術(shù)方案02閱（21頁(yè)） PAGE / NUMPAGES現(xiàn)澆梁施工技術(shù)方案編制說(shuō)明本施工是針對(duì)#市10. “8.16”水毀下溪橋重建工程內(nèi)容編制。編制依據(jù)1、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50xxxx）。3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1 xxxx)；4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTGF9-xxxx),。三、工程概況1、地理位置及建設(shè)意義下溪橋是進(jìn)入下溪村村道上的一座橋梁，位于從化市良口鎮(zhèn)西北側(cè)，跨越小河，本橋是下溪村及南山村民出行的唯一通道，主要是為當(dāng)?shù)鼐用裆?、學(xué)習(xí)、經(jīng)商、出行提供方便，

2、在鄉(xiāng)村公路網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮重要的作用。2、橋梁設(shè)計(jì)情況采用213m現(xiàn)澆混凝土板橋，橋?qū)?m，橋梁全長(zhǎng)26.8m，上部構(gòu)造采用跨徑組合：213m現(xiàn)澆鋼筋混凝土板橋，下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩和樁柱橋臺(tái)，該橋所跨越的河涌為天然河流，水流較緩，河床較淺，水文條件簡(jiǎn)單。該橋所跨越的河涌為天然河流，水流較緩，河床較淺，水文條件簡(jiǎn)單。四、技術(shù)方案1、施工方法及施工機(jī)具模板支架搭設(shè)方案： 支架設(shè)計(jì)為：立桿鋼管Q235規(guī)格為483.5mm,，采用縱橋向間距0.9m,橫橋向間距0.9m，步距0.9m；上下分別用頂托和底托，底托下用寬度25cm,厚5cm木板沿縱橋向按0.9m間距設(shè)置。 縱向、橫向和水平向都需要設(shè)剪刀撐，橫

3、橋向每6m設(shè)置一道剪刀撐；縱向每5.4米設(shè)一道剪刀撐，水平向每3.6米設(shè)一層剪刀撐，使支架成為整體。 為充分利用鋼管的軸心受壓能力，使用調(diào)節(jié)螺桿與鋼管軸心連接。支模的大橫梁用10cm15cm的方木立向擱置在立桿的調(diào)節(jié)螺桿上，調(diào)節(jié)螺桿插入立桿保持軸心受力；大橫梁上放10cm10cm的方木作小橫梁，間距30cm作為橫肋，小龍骨上鋪15mm厚的竹膠合板，豎肋外側(cè)設(shè)置上下兩道10cm10cm橫向方木。模板采用1.5cm厚的木膠板，地基采用砌石。混凝土的來(lái)源及輸送方案:采用商品混凝土，采購(gòu)地點(diǎn)：廣東省廣州市從化市太平鎮(zhèn) 東浦混凝土從化分公司。采用吊車(chē)配合吊斗運(yùn)輸，手推車(chē)配合運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中，要防止混凝

4、土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。如混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)有離析現(xiàn)象時(shí)必須在澆灌前進(jìn)行二次拌合2、工藝流程3、施工機(jī)具序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位規(guī)格數(shù)量1汽車(chē)吊臺(tái)25T12閃光對(duì)焊機(jī)臺(tái)UK-100KN13氧氣乙炔切割機(jī)套BX1-50024水準(zhǔn)儀套DS215手動(dòng)千斤頂臺(tái)30T26電砂輪切割機(jī)臺(tái)2 4、施工技術(shù)要點(diǎn)1）施工準(zhǔn)備構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢查的重點(diǎn)：鋼管管壁厚度；焊接質(zhì)量；外觀質(zhì)量；可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)，全部檢測(cè)合格后方可投入使用。2）地基1、清除場(chǎng)地內(nèi)的雜物，為保證地基承載力滿(mǎn)足施工要求，地基范圍內(nèi)不得有積水，場(chǎng)地除表面推出橫坡外，在場(chǎng)地兩側(cè)各挖出一排水溝，雨水、

5、清洗模板用水、養(yǎng)生水排到挖好的排水溝內(nèi)。2、同時(shí)為保證施工范圍內(nèi)的地基承載力，地基處理寬度應(yīng)比支架跨度每邊寬出1米?；A(chǔ)采用漿砌片石為主，部分區(qū)域用貧混凝土3）支架安裝1、碗扣式滿(mǎn)堂支架按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行拼裝，支架采用鋼管Q235規(guī)格為483.5mm扣件式鋼管支架，支架順橋向間距為90cm,在梁兩端實(shí)心處及中橫梁處為0.6m,立桿步距1.2m,橫橋向在底板處為0.6m,翼板處為0.9m,立桿步距1.2m, 排架U托上面縱向鋪大木方為10cm15cm縱向方木，上鋪10cm10cm的橫向方木，間距0.3m,橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出不小于50cm，以便支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方

6、木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開(kāi)，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一斷面上。2、頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線(xiàn)內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在30cm以?xún)?nèi)為宜。4）現(xiàn)澆板模板安裝1、模板制作及安裝：縱橋向在可調(diào)托座頂部架設(shè)10cm15cm方木，上鋪橫橋向10cm10cm方木，間距為30cm，再在橫木上鋪設(shè)1220*2440*15mm高強(qiáng)度竹膠板（縱橋向放

7、置），楞木接頭相互交錯(cuò)布置，楞木之間調(diào)整頂托鑼桿高度以保證底模線(xiàn)形。底模竹膠板直接釘在方木上，接縫處加設(shè)方木，使拼縫剛好位于方楞木中間，拼縫間夾貼雙面棉膠，拼縫表面用石臘密封。模板表面光滑、平整，確保拼縫質(zhì)量。在鋪設(shè)底模前先放置好盆式支座，并在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開(kāi)孔，在開(kāi)孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸也開(kāi)孔，預(yù)埋鋼板與楔塊的底模用高強(qiáng)砂漿密封。?2、安裝時(shí)的測(cè)量：底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔5m檢測(cè)一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測(cè)標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。梁底兩側(cè)模板要

8、各超出梁底邊線(xiàn)不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。5）支架力學(xué)驗(yàn)算：6）支架預(yù)壓、沉降觀測(cè)及卸載 支架預(yù)壓目的：為消除支架的非彈性變形和地基的非彈性沉陷。獲得支架在荷載作用下的彈性變形數(shù)據(jù)，確定合理的施工預(yù)拱度，使箱梁在卸落支架后獲得符合設(shè)計(jì)的標(biāo)高和外形。 支架搭設(shè)完在其上鋪設(shè)方木，在方木頂層鋪設(shè)木合板采用砂袋（或土袋）預(yù)壓，預(yù)壓重量按現(xiàn)澆箱梁自重的1.2倍進(jìn)行預(yù)壓（縱橋向每米重39.5t），砂袋采用人工配合吊車(chē)進(jìn)行。 堆載：支架預(yù)壓時(shí)因考慮到堆載的物品和施工過(guò)程中的操作誤差等因素，則取1.2的安全系數(shù)，用編織袋裝砂作預(yù)壓材料，砂袋的堆積高度按梁體自重的1.2倍換算。 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)：在堆載區(qū)設(shè)

9、置系統(tǒng)測(cè)量點(diǎn)，在梁端、14跨、12跨、34跨處縱向布點(diǎn)，每個(gè)斷面的底板邊線(xiàn)、底板中線(xiàn)處各布置一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。觀測(cè)點(diǎn)橫向布置見(jiàn)附圖：觀測(cè)點(diǎn)橫向布置示意圖。 監(jiān)測(cè)方法：堆載前進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，滿(mǎn)載后12h測(cè)一次，直至連續(xù)兩次測(cè)量的誤差在2mm以?xún)?nèi)，且靜壓5天以上及達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)2天以上，認(rèn)為支架已經(jīng)穩(wěn)定；卸載后，根據(jù)所觀測(cè)的標(biāo)高數(shù)據(jù)計(jì)算出支架的彈性形變。根據(jù)彈性變形預(yù)留預(yù)拱度以消除彈性變形引起的結(jié)構(gòu)物變形。 預(yù)壓注意事項(xiàng)：預(yù)壓注意分層堆碼直至整孔支架預(yù)壓重量滿(mǎn)足要求，不得小范圍集中堆碼，以免產(chǎn)生不均勻沉降。更不能集中堆放，防止局部超載發(fā)生。 支架彈塑性壓縮值計(jì)算： 支架塑性變形L塑預(yù)壓前標(biāo)高預(yù)壓后標(biāo)高彈性回

10、彈值支架彈性變形L彈卸載后底模標(biāo)高卸載前底模標(biāo)高其中塑性變形包括地基沉降值、接縫壓縮值及方木塑性壓縮值，該值在預(yù)壓完后認(rèn)為已消除，調(diào)整底模標(biāo)高時(shí)不再予以考慮。 卸載：人工配合吊車(chē)吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。7）模板預(yù)拱度的計(jì)算，預(yù)拱度主要考慮以下因素： 拆架后上部結(jié)構(gòu)及荷載作用產(chǎn)生的豎向撓度1。 支架在荷載作用下的彈性壓縮2。(通過(guò)預(yù)壓測(cè)量) 支架在荷載作用下的非彈性壓縮3。(通過(guò)預(yù)壓消除) 支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷4。(通過(guò)預(yù)壓消除) 混

11、凝土收縮及溫度變化引起的5。預(yù)拱度根據(jù)上述計(jì)算之和確定最大值，設(shè)于跨中，其它各點(diǎn)按二次拋物線(xiàn)公式y(tǒng)=f撓(L-x)/L2計(jì)算分配確定。 經(jīng)支架超載預(yù)壓之后，根據(jù)預(yù)拱度計(jì)算結(jié)果，（減去連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施加后產(chǎn)生的上拱度后，差值為實(shí)際預(yù)拱度值）在相應(yīng)的位置上設(shè)置。預(yù)拱量采用厚度分別為110mm的各種木屑在相應(yīng)設(shè)計(jì)位置處水平支墊底模的橫梁；采用螺旋千斤頂時(shí)，調(diào)節(jié)千斤頂至相應(yīng)預(yù)拱位置處，并固定支撐。調(diào)節(jié)預(yù)拱度時(shí)，由水準(zhǔn)儀配合，精確測(cè)量 8）底模調(diào)整、側(cè)模及挑檐底模安裝（全部安裝好的驗(yàn)?zāi)?、模板檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)）底模板寬度控制在0+5mm，底模反拱度偏差控制在1mm，底模板對(duì)角線(xiàn)偏差控制在15mm，支座處底模相對(duì)高

12、差控制在2mm。底模平整度控制在2mm/m。 模板安裝后總長(zhǎng)度偏差控制在10mm，并將腹板厚度、頂板寬度與厚度、底板厚度，以及各部位模板的中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)位置偏差控制在相對(duì)應(yīng)的允許偏差范圍以?xún)?nèi)。支座板中心距離預(yù)埋件設(shè)計(jì)中心線(xiàn)偏差小于3mm。模板的拼縫不應(yīng)漏漿，模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑。對(duì)跨度不小于4m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，起拱高度宜為跨度的1100031000。 合模前要檢查構(gòu)件豎向接合處面層混凝土是否已經(jīng)鑿毛。 對(duì)通排柱模板，應(yīng)先校兩端柱模板，校正固定，拉通長(zhǎng)線(xiàn)校正中間各柱模板。柱子的加固箍間距為500mm1000mm一道柱箍。挑檐

13、模板必須撐牢拉緊，防止向外傾覆，確保安全。 墻模板安裝時(shí)，要使兩側(cè)穿孔的模板對(duì)稱(chēng)放置，確?？锥磳?duì)準(zhǔn)，以使穿墻螺栓與墻模保持垂直。墻模板上口必須在同一水平面上，控制墻頂標(biāo)高一致。 剪力墻的加固箍5道為宜，一般500mm設(shè)置一道墻箍，且側(cè)面必須用剪刀撐（即側(cè)面加兩道斜撐），且斜撐間距為1mm左右，斜撐的固定點(diǎn)宜在澆筑板面混凝土?xí)r預(yù)埋結(jié)點(diǎn)。9）鋼筋的加工和綁扎1、鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行抽檢，杜絕不合格品進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼筋加工棚內(nèi)加工，分類(lèi)掛牌，標(biāo)志清楚。鋼筋在加工前先進(jìn)行調(diào)直和清除污銹，然后按設(shè)計(jì)要求下料加工。2、鋼筋的主筋接頭采用雙面焊連接，焊縫長(zhǎng)度不小于5d。在鋼筋焊接前根據(jù)現(xiàn)

14、場(chǎng)施工條件、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試焊，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行正式施焊。為保證焊接鋼筋的同軸，要將鋼筋接頭搭接端進(jìn)行彎折5角。3、首先將普通鋼筋制成平面或立體骨架，骨架在模具上制做，焊接牢固，主筋骨架之間、骨架與斜筋之間采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求的鋼筋直徑的5倍，以免在吊裝過(guò)程中變形。鋼筋骨架在底部及兩側(cè)不同高度按照設(shè)計(jì)圖紙要求的保護(hù)層厚度綁扎相應(yīng)的塑料墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。4、鋼筋綁扎成骨架后，根據(jù)各預(yù)應(yīng)力鋼束的座標(biāo)和曲線(xiàn)要素，首先在骨架的箍筋上測(cè)量劃線(xiàn)，并點(diǎn)焊定位筋。裝后的檢驗(yàn)）5、施工時(shí)注意預(yù)埋擋塊、墊石、搭板、欄桿、伸縮縫、等各種預(yù)埋件。6、安裝后的檢驗(yàn)：、在鋼

15、筋綁扎完畢之后、必須組織人員進(jìn)行鋼筋隱蔽工程檢查，合格后，上報(bào)項(xiàng)目部檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量三檢制度，其內(nèi)容包括：縱向受力鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置等；鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量、接頭面積百分率等；箍筋、橫向鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、間距等；預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置等。 10）混凝土的澆筑1、澆筑時(shí)模板支架的檢查： 混凝土澆筑前對(duì)所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件等及混凝土的拌合運(yùn)輸、澆筑機(jī)具進(jìn)行一次全面的檢查：檢查箱梁各模板接頭間的縫隙是否嚴(yán)密，連接螺栓、加固拉桿是否上緊，并對(duì)模板支撐情況進(jìn)行檢查；檢查鋼筋、支架和預(yù)埋件的安裝情況是否符合設(shè)計(jì)要求；模板內(nèi)的雜物、積水

16、和2、鋼筋上的污垢是否清理干凈； 底腹板混凝土厚度要嚴(yán)格控制，底板沿梁長(zhǎng)每2m設(shè)一高度控制點(diǎn)，腹板采用剛性定位筋及對(duì)拉桿控制模板尺寸?；炷羴?lái)源及要求： 從化市太平鎮(zhèn) 東浦混凝土公司，混凝土要滿(mǎn)足施工所需的和易性、流動(dòng)性和可靠性，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和滿(mǎn)足耐久性等技術(shù)要求。 混凝土運(yùn)輸?shù)焦さ睾筮M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)控：按要求做坍落度試驗(yàn)，并觀察混凝土的流動(dòng)性、和易性，符合設(shè)計(jì)要求才能使用。3、澆筑時(shí)注意的事項(xiàng)： 在混凝土澆筑過(guò)程中，混凝土入模高度以不發(fā)生混凝土離析控制為度，控制混凝土自由傾落高度不超過(guò)2m，控制出料口下面混凝土堆積高度不超過(guò)1m。 混凝土入模時(shí)要下料均勻，混凝土的振搗與下料交替進(jìn)行。

17、梁體混凝土采用插入式的振動(dòng)器振搗，派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)，操作插入式振動(dòng)器時(shí)宜“快插慢拔”，插入式的振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的間距，插入下層混凝土510cm左右，將所有部位均振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每處振搗完畢后，慢慢提出振動(dòng)棒，避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件。試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)澆筑混凝土溫度進(jìn)行有效監(jiān)控，夏季入模溫度不超過(guò)30，宜選擇室外氣溫較低時(shí)澆注混凝土；沒(méi)階段實(shí)心板梁縱向澆筑順序，宜由懸臂端及跨中開(kāi)始向墩臺(tái)澆筑，橫向應(yīng)先外側(cè)懸臂板向梁中澆筑，不應(yīng)由墩臺(tái)及梁中線(xiàn)向外澆筑。4、混凝土的檢驗(yàn)：制作混凝土

18、試塊11）混凝土的養(yǎng)生：梁體澆注完成后，待砼初凝后應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不小于7天?；炷猎谶_(dá)到2.5Mpa前不得上人踩踏。未拆模板時(shí)，用土工布覆蓋整個(gè)表面，灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)保持土工布濕潤(rùn)，不得出現(xiàn)干濕循環(huán)；拆模后，用土工布將全梁包好，灑水養(yǎng)護(hù)，始終保證梁體表面濕潤(rùn)?，F(xiàn)澆梁側(cè)模要求混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)100%后才能拆除 12）模板及支架的拆除現(xiàn)澆筑箱梁支架何時(shí)可拆除，應(yīng)按施工設(shè)計(jì)圖的要求：結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求95%；結(jié)構(gòu)物有關(guān)的預(yù)應(yīng)力工程施工完成；經(jīng)過(guò)單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗(yàn)證，確認(rèn)不再需要支架時(shí)，并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)確認(rèn)，方可拆除施工支架。拆除順序：拆架程序應(yīng)遵守由上而

19、下，先搭后拆的原則，即先松頂托，使底梁板、翼緣板底模與梁體分離。拆架時(shí)一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必須從跨中對(duì)稱(chēng)往兩邊拆。支架拆除宜分兩階段進(jìn)行，先從跨中對(duì)稱(chēng)往兩端松一次支架，再對(duì)稱(chēng)從跨中往兩端拆，而且在整個(gè)拆架過(guò)程中必須有技術(shù)人員跟班指揮與檢查，以防拆架產(chǎn)生過(guò)大的的瞬時(shí)荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫，多跨連續(xù)梁應(yīng)同時(shí)從跨中對(duì)稱(chēng)拆架5、質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)1）模板標(biāo)準(zhǔn)： 模板的接縫不應(yīng)漏漿；在澆筑混凝土前，木模板應(yīng)澆水濕潤(rùn)，模板內(nèi)無(wú)積水； 模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑； 澆筑混凝土前，模板內(nèi)雜物應(yīng)清理干凈； 對(duì)清水混凝土工程及

20、裝飾混凝土工程，應(yīng)使用能達(dá)到設(shè)計(jì)效果的模板。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察。2）鋼筋標(biāo)準(zhǔn)： 鋼筋接頭宜設(shè)在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個(gè)或以上的接頭，接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不少于鋼筋直徑的10倍。觀察和尺量檢查。 機(jī)械連接、焊接接頭的外觀質(zhì)量應(yīng)符合鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18的規(guī)定。觀察檢查。 設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的受力鋼筋接頭宜相互錯(cuò)開(kāi)，其同一級(jí)內(nèi)縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)。在受拉區(qū)不宜大于50%； 接頭不宜設(shè)置在有抗震設(shè)防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區(qū)；當(dāng)無(wú)法避開(kāi)時(shí)，對(duì)等強(qiáng)度高質(zhì)量機(jī)械連接接頭，不應(yīng)大于5

21、0%；直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件中，不宜采用焊接接頭；當(dāng)采用機(jī)械連接接頭時(shí)，不應(yīng)大于50%。 同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋綁扎接頭宜相互錯(cuò)開(kāi)，綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應(yīng)由小于鋼筋直徑，且不小于25。同一連接區(qū)段內(nèi)有搭接接頭的縱向受力鋼筋接頭面積百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合：對(duì)梁類(lèi)、板類(lèi)及墻類(lèi)構(gòu)件，不宜大于25%；對(duì)柱類(lèi)構(gòu)件，不宜大于50%；當(dāng)工程中確有必要增大接頭面積百分時(shí)，對(duì)梁類(lèi)構(gòu)件，不應(yīng)大于50%；對(duì)其他構(gòu)件，可根據(jù)實(shí)際情況放寬。觀察尺量檢查?？v向受力鋼筋綁扎搭接接頭的最小搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。 在染柱構(gòu)件的縱向受力鋼筋搭接區(qū)內(nèi)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求配置

22、箍筋，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)應(yīng)符合：箍筋直徑不應(yīng)小于搭接鋼筋較大直徑的0.25倍；受拉搭接區(qū)段的箍筋間距不應(yīng)大于搭接鋼筋較小直徑的5倍，且不應(yīng)大于100；受壓搭接區(qū)段的箍筋間距不應(yīng)大于搭接鋼筋較小直徑的10倍，且不應(yīng)大于200；當(dāng)柱中縱向受力鋼筋直徑大于25時(shí)，應(yīng)在搭接接頭兩個(gè)端面外100范圍內(nèi)各設(shè)置兩個(gè)箍筋，其間距宜為50。尺量檢查。3）混凝土標(biāo)準(zhǔn)： 施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑前按設(shè)計(jì)要求和施工方案確定。施工縫的處理應(yīng)按施工技術(shù)方案執(zhí)行。觀察和檢查施工記錄。混泥土外觀質(zhì)量：觀察表面是否出現(xiàn)露鋼筋，蜂窩，孔洞，夾渣，裂縫，外形缺陷等問(wèn)題出現(xiàn)?；炷嗤猎嚰牡脑囼?yàn)：1.取三個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值作為美組的

23、代表值。2.當(dāng)一組強(qiáng)度的最大值或是最小值與中間值超過(guò)15%時(shí)，取中間值。五、質(zhì)量保證措施1、管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置：管理，做到第一管理者總負(fù)責(zé)，齊抓共管，各部門(mén)積極配合，保證安全方針目標(biāo)、行為規(guī)范落到實(shí)處，保證作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)受控。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，各部門(mén)具體負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。主要部門(mén)安全職責(zé)如下： 項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理安全職責(zé) 對(duì)本工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全部責(zé)任。認(rèn)真組織招待國(guó)家和上級(jí)頒發(fā)的安全生產(chǎn)、勞動(dòng)、環(huán)境保護(hù)的法令、條例、制度、規(guī)程、規(guī)定、細(xì)則、辦法和措施。每月召開(kāi)一次有工程技術(shù)人員、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班長(zhǎng)和安監(jiān)人員參加的安全例會(huì)，總結(jié)本月安全生產(chǎn)情況，分析職工安全思想動(dòng)態(tài)，研究解決存在的問(wèn)

24、題，布置下月安全工作，并作好記錄，以備復(fù)查。 項(xiàng)目總工程師安全職責(zé)總工程師在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)技術(shù)責(zé)任。審查、批準(zhǔn)技術(shù)文件、施工方案和處理技術(shù)問(wèn)題時(shí)，必須貫徹安全技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，向施工人員層層進(jìn)行技術(shù)交底。 安全監(jiān)察部門(mén)安全職責(zé)，監(jiān)督檢查項(xiàng)目隊(duì)貫徹執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)法、政策、法規(guī)以及上級(jí)和公司頒發(fā)的條例、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、細(xì)則等規(guī)章制度。參加項(xiàng)目經(jīng)理組織的定期與不定期安全檢查，深入現(xiàn)場(chǎng)、檢查項(xiàng)目隊(duì)安全生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施是否齊全、有效；安全技術(shù)措施是否健全、落實(shí)。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的總是，提出整改意見(jiàn)和整改意見(jiàn)通知書(shū)，督促及時(shí)解決。2、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查： 對(duì)工程項(xiàng)目，應(yīng)從巡視、目測(cè)及

25、儀器檢查等三個(gè)方面進(jìn)行全方位、全過(guò)程、全環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控。嚴(yán)禁執(zhí)行工序交接制度，對(duì)每道工序都實(shí)行嚴(yán)格的施工自檢、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢科專(zhuān)檢及監(jiān)理工程師檢查的三級(jí)檢查制度。 發(fā)現(xiàn)違犯施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員必須及時(shí)制止，必要時(shí)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議，對(duì)于工程質(zhì)量事故處理，要做到“三個(gè)不放過(guò)”即找不出質(zhì)量事故發(fā)生的原因不放過(guò)，提不出改進(jìn)措施不放過(guò)，事故責(zé)任人沒(méi)有接受事故教訓(xùn)不放過(guò)。 在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行各種材料、成品、半成品的取樣檢查和試驗(yàn)?；炷羾?yán)格按事先確定的配合比進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。 施工

26、操作者是質(zhì)量直接責(zé)任者，施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位以及專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的工種崗位。對(duì)所有專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種，必須要做到考核持證上崗。施工操作中，堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢檢查制度。對(duì)工程必須本著自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。六、安全保證措施1、支架的應(yīng)急處置措施： 施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生腳手架坍塌事件，應(yīng)立即對(duì)受傷人員進(jìn)行急救，并設(shè)立危險(xiǎn)警戒區(qū)域，嚴(yán)禁與應(yīng)急搶險(xiǎn)無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入。 迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、腳手架損壞的程度、人員傷亡情況等，以根據(jù)不同情況進(jìn)行應(yīng)急處置。 按著救人優(yōu)先的原則，且在保障人身安全的情況下盡可能地?fù)尵戎匾Y料和財(cái)產(chǎn)，并注意做好應(yīng)急人員

27、的自身安全。 組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方。 對(duì)未坍塌部位進(jìn)行搶修加固或者拆除，封鎖周?chē)ｋU(xiǎn)區(qū)域，防止進(jìn)一步坍塌。 如發(fā)生大型腳手架坍塌事故，必須立即劃出事故特定區(qū)域，非救援人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入特定區(qū)域。迅速核實(shí)腳手架上作業(yè)人數(shù)，如有人員被坍塌的腳手架壓在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。如腳手架太重可用吊車(chē)將架體緩緩抬起，以便救人。 現(xiàn)場(chǎng)急救條件不能滿(mǎn)足需求時(shí)，必須立即上報(bào)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)，并請(qǐng)求必要的支持和幫助。撥打120急救電話(huà)時(shí)，應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)和人員傷害情況，并派人到路口進(jìn)行接應(yīng)。警戒組在事故發(fā)生區(qū)

28、域設(shè)置警戒線(xiàn)，設(shè)人把守，除搶救人員可以進(jìn)出外，禁止任何無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故發(fā)生區(qū)域，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。 指揮員應(yīng)采用“網(wǎng)格法”將事故現(xiàn)場(chǎng)劃分為若干救援區(qū)域，由到場(chǎng)的各級(jí)指揮員分片負(fù)責(zé)實(shí)施。搶救的方法和措施要結(jié)合坍塌現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，機(jī)動(dòng)靈活、因地制宜地進(jìn)行。在建筑構(gòu)件連帶著鋼筋、模板縱橫交錯(cuò)地堆積在廢墟之中時(shí)，一定要進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)估，根據(jù)力學(xué)原理，判斷現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋、模板受力連帶關(guān)系，不能盲目牽引和頂撐，以免發(fā)生大面積坍塌。迅速核實(shí)腳手架上作業(yè)人數(shù)，如有人員被坍塌的腳手架壓在下面，事故搶險(xiǎn)組立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷者移出。如腳手架太重，可用千斤頂、必要時(shí)動(dòng)用吊車(chē)將

29、架體緩慢抬高，以便救人；如無(wú)人員傷亡，立即實(shí)施腳手架加固或拆除等措施。 疏散組及時(shí)和周?chē)慕痪?duì)聯(lián)系，協(xié)助交警進(jìn)行局部交通管制，用路障、移動(dòng)護(hù)欄等設(shè)施對(duì)車(chē)輛和行人進(jìn)行疏導(dǎo)，避免交通堵塞。 在沒(méi)有人員受傷的情況下，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)腳手架進(jìn)行加固或拆除，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復(fù)正常施工秩序。2、施工用電： 嚴(yán)格執(zhí)行JGJ46-2005施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范。 對(duì)施工用電經(jīng)常組織檢查，檢查包括：是否符合國(guó)家和地方有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，線(xiàn)路運(yùn)行情況，特別是在風(fēng)雨季節(jié)更要隨時(shí)檢查漏電防護(hù)情況。 電氣設(shè)備要有完好的接地接零，一機(jī)一箱一閘一漏電器。3、安全防護(hù)： 施工中必須按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)臵

30、各種安全防護(hù)設(shè)施，在危險(xiǎn)部位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際增設(shè)防護(hù)設(shè)施。 現(xiàn)澆箱梁屬于高空作業(yè)，必須設(shè)計(jì)安全通道供施工人員上下，設(shè)臵工作平臺(tái)供操作人員作業(yè)。 橋面、現(xiàn)澆支架工作面要設(shè)立安全圍欄和醒目標(biāo)志。 模架支撐系統(tǒng)必須保證結(jié)構(gòu)安全性，作業(yè)過(guò)程中有專(zhuān)人檢查認(rèn)證、交接、簽字。 箱梁施工中用到的各種電器設(shè)備和器具必須有合格有效的安全保護(hù)裝臵。 為保證現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的連續(xù)性，各部作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中必須密切配合，相互照應(yīng)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)匯報(bào)。不得違章作業(yè)，違章指揮，違反安全技術(shù)操作規(guī)程。4、機(jī)械操作安全措施： 車(chē)輛駕駛員和各類(lèi)機(jī)械操作員均需持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作，對(duì)駕駛員、機(jī)械操作員定期進(jìn)行安全教育。 嚴(yán)禁酒后駕駛

31、車(chē)輛和操作機(jī)械。 使用鋼絲繩的機(jī)械，必須定期進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。在運(yùn)行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)遠(yuǎn)離。 設(shè)專(zhuān)人對(duì)機(jī)械設(shè)備定期檢查、維修和保養(yǎng)，對(duì)查出的隱患要及時(shí)進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。5、施工用電安全措施： 嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線(xiàn)路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線(xiàn)，不合格的電器器材嚴(yán)禁使用。庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁焰火，油庫(kù)施工場(chǎng)地要安裝避雷裝臵。 配電箱開(kāi)關(guān)分開(kāi)設(shè)臵，必須堅(jiān)持一機(jī)一閘用電，并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝臵；配電箱、開(kāi)關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮。 現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線(xiàn)絕緣良好，導(dǎo)線(xiàn)不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外

32、殼必須接零，室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。 配電箱、開(kāi)關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線(xiàn)正確，電箱內(nèi)設(shè)臵漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分開(kāi)設(shè)臵。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。 架空線(xiàn)：架空線(xiàn)必須設(shè)在專(zhuān)用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或腳手架上，架空線(xiàn)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線(xiàn)離地4m以上，機(jī)動(dòng)車(chē)道為6m以上。 接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2,每二根接地之間間距不小于2.5m,接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，中斷桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。 用電管理：安裝、維修拆除臨時(shí)用電工程，必須由